Liste von Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen in Polen

Diese Liste bietet einen Überblick über Lokomotiven und Triebwagen der polnischen Eisenbahnunternehmen.

Vor allem im Bereich der von Privatbahnen übernommenen Lokomotiven stellt diese Liste nicht unbedingt ein vollständiges Gesamtbild aller Baureihen dar.

Dampflokomotiven

Von deutschen Bahnen übernommene Baureihen

Schnell- und Personenzuglokomotiven

Baureihe	Herkunft	Anzahl	Baujahr(e)	Anzahl	Baujahr(e)	Ausmusterung	Bauart	Bemerkungen	Bild
		der 1926 vorhandenen Lok	der 1946 vorhandenen Lok
Oc1	Preußische P 3^1	13	1887–1895	–	–	vor 1936	1B n2
Oc2	Preußische P 3^2	17	?	–	–	?	1B n2v
Od1	Preußische P 4^1	21	1893–1900	–	–	bis 1938	2’B n2
Od2	Preußische P 4^2	94 + 3 Dz	1898–1910	46	1898–1910	bis 1958	2’B n2v
Od101	Sächsische VIII V2	1	1897	–	–	vor 1931	2’B n2v
Od102	Württembergische AD	1	1907	–	–	vor 1931	2’B n2v
Oi1	Preußische P 6	44	1905–1909	31	1905–1910	bis 1972	1’C h2
Oi2	DR-Baureihe 24	–	–	34	1928–1940	bis 1976	1’C h2
Ok1	Preußische P 8, Nachbau PKP	255 + 2 Dz	1908–1923	429	1906–1923	bis heute vorhanden	2’C h2
Ok2	Sächsische XII H2	–	–	5	1910–1922	bis 1953	2’C h2
Ok101	Badische IV e	2	1895–1898	–	–	1924(?)–1926(?)	2’C n4v
Ok102	Württembergische D	4	1899–1902	–	–	vor 1936	2’C n4v
Ok103	Bayerische S 3/5 N	1	?	–	–	?	2’C n4v
Om101	Württembergische C	1	1911	–	–	?	2’C1’ h4v
Ot1	DR-Baureihe 41	–	–	19	1938–1940	bis 1973	1’D1’ h2
Pc1*	Preußische S 1	14	1890–1895	–	–	bis 1931**	1B n2	*vorgesehen, wahrscheinlich nicht mehr umgezeichnet **wahrscheinlich früher ausgemustert
Pd1	Preußische S 3	89 + 3 Dz	1892–1905	18	1892–1907	bis 1951	2’B n2v
Pd2	Preußische S 4	6	1906	–	–	bis 1939 vorhanden	2’B h2
Pd3	Preußische S 5^1	1	?	–	–	1926	2’B n4v	Bauart Grafenstaden
Pd4	Preußische S 5^2	29	1906–1911	14	1901–1910	bis 1955	2’B n2v
Pd5	Preußische S 6	79 + 2 Dz	1906–1913	37	1907–1913	bis 1958	2’B h2
Pf1	Preußische S 7	7	1904–1906	–	–	vor 1936	2’B1’ n4v	Bauart Hannover
Pf2	Preußische S 7	3	1905	–	–	vor 1936	2’B1 n4v	Bauart Grafenstaden
Pk1	Preußische S 10	31	1911–1914	24*	1911–1914	bis 1958	2’C h4	*Pk1-4 und Pk1-5 ex DR 17 142 und 143, LBE S 10 (1. Unterbauart)
Pk2	Preußische S 10^1	20	1911–1916	42	1911–1915	bis 1959	2’C h4v	Bauarten 1911 und 1914
Pk3	Preußische S 10^2	1	1914	–	–	bis 1939 vorhanden	2’C h3
Pm1*	DR 03 027	–	–	1	1931	?	2’C1’ h2	*1951 in Pm2-35 umgezeichnet
Pm2	DR-Baureihe 03	–	–	34 + 1	1931–1936	bis 1978	2’C1’ h2
Pm3	DR-Baureihe 03^10	–	–	9	1939–1940	bis 1968	2’C1’ h3
Pt1	Preußische P 10	–	–	11	1923–1924	1956*	1’D1’ h3	*an DR zurückgegeben

Güterzuglokomotiven

Baureihe	Herkunft	Anzahl	Baujahr(e)	Anzahl	Baujahr(e)	Ausmusterung	Bauart	Bemerkungen	Bild
		der 1926 vorhandenen Lok	der 1946 vorhandenen Lok
Th1	Preußische G 3, WWB	118	1880–1895	–	–	bis 1939 vorhanden	C n2
Th2	Preußische G 4^1	8	1883–1898	–	–	vor 1936	C n2v
Th3	Preußische G 4^2	103 + 8 Dz	1887–1900	1	1899	bis 1948	C n2v
Th4	Preußische G 4^3	10 + 5 Dz	1905–1907	–	–	bis 1939 vorhanden	C n2v
Th101	Sächsische V V	9	1887–1900	–	–	vor 1936	C n2v
Th102	Württembergische Fc	19	1890–1909	–	–	vor 1936	C n2v
Ti1	Preußische G 5^1	28	1893–1901	–	–	bis 1939 vorhanden	1’C n2
Ti2	Preußische G 5^2	74	1897–1908	8	1899–1906	bis 1954	1’C n2v
Ti3	Preußische G 5^3	16	1903–1905	1	1904	bis 1952	1’C n2
Ti4	Preußische G 5^4	195 + 2 Dz	1901–1910	60	1899–1910	bis 1957	1’C n2v
Ti101	Bayerische C VI, Bayerische G 3/4 N	10	1900–1909	–	–	vor 1936	1’C n2v
Tp1	Preußische G 7^1	142	1894–1917	99	1898–1917	bis 1966	D n2
Tp2	Preußische G 7^2	295	1895–1911	91	1895–1911	bis 1966	D n2v
Tp3	Preußische G 8	83	1905–1913	45	1906–1913	bis 1970	D h2
Tp4	Preußische G 8^1, Nachbau PKP	459 + 3 Dz	1913–1922	302	1913–1921	bis 1972	D h2
Tp5	Preußische G 9	7	1909–1911	–	–	bis 1939	D n2
Tr1	Preußische G 7^3	23	1893–1917	–	–	1’D n2v
Tr3	Preußische G 8^3	–	–	16	1920	bis 1955	1’D h3
Tr5	DR-Baureihe 56^2–8	–	–	66	(1936–1941)	bis 1972	1’D h2	DRG-Umbau aus preuß. G 8^1
Tr6	Preußische G 8^2	–	–	52	1920–1924	bis 1972	1’D h2
Tr7	DR-Baureihe 56^41	–	–	4	1941	bis 1972	1’D h2	gebaut für Mandschukuo, Lokomotive Tr7-3 in Jaworzyna Śląska erhalten
Tr101	Bayerische E I	1	1901	–	–	vor 1936	1’D n2
Tr102	Bayerische G 4/5 N	2	1906	–	–	vor 1936	1’D n2
Tw1	Preußische G 10, kukHB 680, Nachbau PKP	85	1911–1922	141	1910–1924	bis 1976	E h2
Ty1	Preußische G 12, Sächsische XIII H	1	1918	134	1918–1922	bis 1970	1’E h3
Ty2	DR-Baureihe 52	–	–	1407	1942–1945	1993	1’E h2	zwei Loks betriebsfähig für Planfahrten
Ty3	DR-Baureihe 42	–	–	3	1944	1952*	1’E h2	*umgezeichnet in Ty43
Ty4	DR-Baureihe 44	–	–	132	1937–1944	bis 1978	1’E h3
Ty5	DR-Baureihe 50	–	–	55	1939–1944	bis 1979	1’E h2

Tenderlokomotiven

Baureihe	Herkunft	Anzahl	Baujahr(e)	Anzahl	Baujahr(e)	Ausmusterung	Bauart	Bemerkungen	Bild
		der 1926 vorhandenen Lok	der 1946 vorhandenen Lok
OKd1	Preußische T 5^2	1	1899	–	–	vor 1966	2’B n2t
OKe1	Preußische T 5^1	5	1897–1904	–	–	bis 1939 vorhanden	1’B1’ n2t
OKi1	Preußische T 11	52 + 4 Dz	1903–1908	25	1903–1910	bis 1966	1’C n2t
OKi2	Preußische T 12	12 + 6 Dz	1907–1916	84	1906–1921	bis 1971	1’C h2t
OKl1	Preußische T 6	5	1902	–	–	bis 1937	1’C1’ n3t
OKl2	DR-Baureihe 64	–	–	38	1928–1940	bis 1973	1’C1’ h2t
OKl101	Sächsische XIV HT	11	1911–1917	1	1915	bis 1949	1’C1’ h2t
OKo1	Preußische T 18	–	–	29	1916–1924	bis 1975	2’C2’ h2t
TKb1	Preußische T 2	1	1878	1	1878	bis 1970	B n2t
TKh1	Preußische T 3	24 + 4 Dz	1887–1905	23	1890–1909	bis 1967	C n2t
TKh2	Preußische T 7	27	1881–1892	–	–	vor 1936	C n2t
TKh3	Preußische T 8	10	1906–1908	10	1899	vor 1931	C h2t
TKh5	DR-Baureihe 89	–	–	5	1934–1938	bis 1954	C n2t, C h2t
TKh101	Bayerische D II^II, Bayerische R 3/3	4	1898–1907	–	–	vor 1931	C n2t
TKi1	Preußische T 9^1	43 + 3 Dz	1894–1901	4	1901	bis 1949	C1’ n2t
TKi2	Preußische T 9^2	18 + 4 Dz	1893–1899	10	1897–1899	bis 1953	1’C n2t
TKi3	Preußische T 9^3	310 + 10 Dz	1901–1914	236	1901–1914	bis 1969	1’C n2t
TKp1	Preußische T 13	43	1910–1916	94	1910–1924	bis 1967	D n2t
TKt1	Preußische T 14	23 + 4 Dz	1915–1919	85	1914–1919	bis 1972	1’D1’ h2t
TKt2	Preußische T 14^1	6	1919–1921	68	1918–1923	bis 1972	1’D1’ h2t
TKt3	DR-Baureihe 86	–	–	46	1928–1943	bis 1975	1’D1’ h2t
TKw1	Preußische T 16, Preußische T 16^1	57 + 3 Dz	1907–1923	39	1907–1913	bis 1970	E h2t	preuß. T 16^1 bis 1939 ebenfalls als TKw1 geführt, ab 1945 TKw2
TKw2	Preußische T 16^1	–	–	129	1913–1924	bis 1976	E h2t
TKw3	Sächsische XI HT, Industrielok	–	–	6	1913–1942	bis 1976	E h2t

Schmalspurlokomotiven

Baureihe	Herkunft	Anzahl	Baujahr(e)	Anzahl	Baujahr(e)	Ausmusterung	Bauart	Bemerkungen	Bild
		der 1926 vorhandenen Lok	der 1946 vorhandenen Lok
Tw3	Preußische T 39	2	1919	5	1920, 1925/26	1960	E h2t	Spurweite 785 mm
Tw9 BMAG	Preußische T 40 BMAG	5	1922	1972	E h2t	Spurweite 785 mm
Tw9 AEG	Schlesische Kleinbahn T 40 AEG	2	1926	1972	E h2t	Spurweite 785 mm
Tx6	einige Exemplare Preußische T 38	27	1914–1919	1914–1919	1960	D h2t	Spurweite 785 mm
Tyy1	DR-Baureihe 99^164	3	1939	1961	C’C’ h4t	Spurweite 600 mm

Von den kkStB übernommene Baureihen

Baureihe	Achsformel	Hersteller	Baujahr	Anzahl	Ausmusterung	Originalbaureihe
Oc12	1B	Sigl/Wien, Wiener Neustadt	1868–1872	kkStB 24
Oc13	1B	Wiener Neustadt (Sigl)	1870–1872	3	vor 1926	kkStB 19
Od12	2’B	kkStB 2
Od13	2’B	Wiener Neustadt, Krauss, Floridsdorf, StEG	kkStB 4
Od14	2’B	Wiener Neustadt, Krauss/Linz, Floridsdorf	1884–1893	7	kkStB 104
OKl11	1’C1’	BMMF, Floridsdorf	1912	9	kkStB 29
OKl12	1’C1’	alle österreichische Lokomotivfabriken	1903–1920	22	kkStB 229
Ol11	1’C1’	Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF	1907–1909	21	kkStB 329
Ol12	1’C1’	Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG	1909–1916	106	kkStB 429
Pd12	2’B	Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG	1894–1898	9	kkStB 6
Pd13	2’B	Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG	1898–1902	8	kkStB 106
Pd14	2’B	Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF	1903–1907	11	kkStB 206
Pf12	2’B	Wiener Neustadt	1895–1905	9	kkStB 308
Pn11	1’C2’	Floridsdorf, BMMF	1908–1910	9	kkStB 210
Pn12	1’C2’	Floridsdorf, Wiener Neustadt, BMMF, StEG, Breitfeld und Daněk	1911–1918	15	kkStB 310
Th16	C	StEG, Wiener Neustadt, Floridsdorf	1871–1889	kkStB 51
Th17	C	StEG, Wiener Neustadt, Borsig	1872–1885	kkStB 54
Th20	C	Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG	1888–1900	kkStB 56
Th24	C	alle österreichische Lokomotivfabriken	1893–1903	kkStB 59
Ti11	1’C	Wiener Neustadt, Floridsdorf, StEG, BMMF	1893–1908	62	kkStB 260
Ti12	1C	alle österreichische Lokomotivfabriken	1895–1910	kkStB 60
Ti16	1C	Wiener Neustadt, BMMF	1909–1910	kkStB 160
TKh12	C	alle österreichische Lokomotivfabriken	1878–1911	kkStB 97
TKh14	C	Floridsdorf	1891–1903	kkStB 394
TKh17	C	StEG	1898–1908	12	kkStB 66
TKp11	D	Wiener Neustadt, Floridsdorf, BMMF	1899–1918	kkStB 178
TKp12	D	Krauss/Linz	1909–1911	kkStB 278
Tp15	D	alle österreichische Lokomotivfabriken	1885–1909	233	kkStB 73
Tp17	D	Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF	1905–1915	18	kkStB 174
Tr11	1D	alle österreichische Lokomotivfabriken	1897–1919	kkStB 170
Tr12	1D	Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik, Breitfeld & Danek, ČKD, Adamov, Škoda, Wiener Neustadt, Floridsdorf	1917–1930	253	kkStB 270
Tw11	E	Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF	1901–1908	kkStB 180
Tw12	E	Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG	1909–1915	kkStB 180

Von den kukHB übernommene Baureihen

Baureihe	Achsformel	Hersteller	Baujahr	Anzahl	Ausmusterung	Originalbaureihe
Oi101	1’C h2	kukHB 328
Ti17	1’C h2	kukHB 860
TKp101	D n2t	Henschel/Kassel	1916–1917	10	kukHB 578
Tp106	D n2	kukHB 274

Von anderen Bahnen übernommene Baureihen

Normalspur- oder Breitspurlokomotiven

Baureihe	Herkunft	Anzahl	Baujahr(e)	Anzahl	Baujahr(e)	Ausmusterung	Bauart	Bemerkungen	Foto
		der 1926 vorhandenen Lok	der 1946 vorhandenen Lok
Oc2	WWB	7	1882–1885	–	–	vor 1936	1’B n2
Od103	P 4^SZW	5	1893–1899	–	–	2’B n2v
Oi102	Russische N	1	1’C
OKa1	LVD-Baureihe Tk	–	–	2	1931–1933	vor 1978	1’A1’ h2t
OKf100	LG-Baureihe Tk	–	–	1	1932	1’B2’ h2t
Ol103	MÁV-Baureihe 324	4	1915–1916	1’C1’ h2	ursprünglich als Tl103 eingereiht
Tp6	WWB 401–441	8	1895–1899	1	1950	D n2	von Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp7	WWB 401–441	3	1895–1899	–	1938	D n2v	von Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp102	Russische O^D	D n2v
Tp104	Russische O^W	D n2v
Tp108	WWB 442–477	14	1905–1909	2	1950	D n2v	von Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp109	Russische Baureihe ЧВП	6	1909–1911	1	1952	D h2	von Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp110	WWB Cz WP/s	1	1914	vor 1936	D h2
Tr103	Russische Щ	1’D n2v

Schmalspurlokomotiven

Baureihe	Herkunft	Anzahl	Baujahr(e)	Anzahl	Baujahr(e)	Ausmusterung	Bauart	Bemerkungen	Spurweite	Foto
		der 1926 vorhandenen Lok	der 1946 vorhandenen Lok
T2	Heeresfeldbahn	–	1936	1936	bis 1984	B n2t	1 Lokomotive Exponat im Schmalspurbahnmuseum Wenecja	600 mm
Px27	WKP	–	1929	2	1929	bis 1970	D n2	1 Lokomotive Exponat im Schmalspurbahnmuseum Wenecja	600 mm
Px38	WKP	–	1938	1	1938	1983	Dn2	1 Lokomotive im Schmalspurbahnmuseum Wenecja	600 mm
Py27	Żnińska Kolej Powiatowa	–	1927	2	1927	1974	D n2t	600 mm
T3-1043	unbekannt	–	–	2	1943	1971	Bn2t	T3-1043 im Museum Sochaczew erhalten	750 mm
Tx4-1315	Powiatowa Kolej Sochaczewska	1	1925	1	1925	1973	D n2t	im Museum Sochaczew erhalten	750 mm
Txb1-1211	Opalenica Wąskotorowa	1	1916	1	1916	1969	C1’ n2t	Im Museum Sochaczew als Wrack vorhanden	750 mm
Txb5-1531	Opalenica Wąskotorowa	1	1902	1	1902	1975	D1’ n2t	Im Museum Sochaczew erhalten	750 mm
Ty 9785	Cukrownia Sobowidz	1	1921	1	1921	1972	C n2t	Im Museum Gryfice erhalten	750 mm
Ty-15506	Cukrownia STARE POLE	–	–	1	1934	1976	C n2t	Im Museum Sochaczew erhalten	750 mm
Ty3-1162	Warszawska Kolej Dojazdowa	1	1916	1	1916	1973	C n2t	Im Museum Sochaczew erhalten	750 mm
Tyb-3417	Cukrownia Pelplin	2	1896	2	1896	1978	C1' n2t	Im Museum Sochaczew erhalten	750 mm
Tyb-6452	Cukrownia Pelplin	1	1911	1	1911	1976	C1'n2t	Im Museum Sochaczew erhalten	750 mm
Tyb4-1221	Opalenica Wąskotorowa	3	1906	1	1906	1972	C1’ n2t	Im Museum Tarnowskie Góry erhalten	750 mm
Tyb6-3406	Warszawska Kolej Dojazdowa	1	1920	1	1920	1970	urspr. C n2t , n. Umbau C1' n2t	Im Museum Sochaczew erhalten	1000 mm

Werklokomotiven

Baureihe	Hersteller	Anzahl	Baujahr(e)	Fabriknummer	letzte Einsatzstelle	Ausmusterung	Spurweite	Foto
CBK 9	O&K	1	1905	1372	Cukrownia Brześć Kujawski	bis 1966	750 mm
T-7841	Borsig	1	1910	7841	Cukrownia Pelplin	bis 1974	750 mm
CZ 4	O&K	1	1924	10914	Cukrownia Zbiersk	bis 1978	750 mm
CK 3–4	Henschel	2	1924	10914	Cukrownia Kruszwica	bis 1978	750 mm
CK 22	Krauss	1	1893	2831	Cukrownia Kruszwica	bis 1977	750 mm
CT 1	Hohenzollern	1	1913	2008	Cukrownia Tuczno	bis 1976	urspr. 900 mm, später 750 mm
CT 2	Smoschewer	1	1920	666	Cukrownia Tuczno	bis 1978	urspr. 900 mm, später 750 mm
CT 3	Lokomotivfabrik Zobel	1	1907	571	Cukrownia Tuczno	bis 1974	urspr. 900 mm, später 750 mm
CT 5	Henschel	1	1913	12550	Cukrownia Tuczno	bis 1971	urspr. 900 mm, später 750 mm
CT 7	Krauss	1	1883	1321	Cukrownia Tuczno	bis 1965	urspr. 900 mm, später 750 mm
CT 8	Krauss	1	1882	1120	Cukrownia Tuczno	bis 1963	urspr. 900 mm, später 750 mm
Huta Starachowice 8–10	O&K	3	1921	7896, 7899, 7900	Huta Starachowickie	bis 1967	750 mm
Fablok Typ W2B Niemce	Fablok	5	1927	151, 152 u. a.	Cukrownia Brześć Kujawski	bis 1966	750 mm

Von den PKP beschaffte Baureihen

Normalspurlokomotiven

Baureihe	Hersteller	Anzahl	Baujahr(e)	Ausmusterung	Bauart	Bemerkungen
Ok22	Hanomag, Fablok	190	1923–1934	bis 1979	2'C h2
Ok55	ZNTK Piła, ZNTK Wrocław	(3)	(1952–1959)	bis 1970	2’C h2	Umbau aus Ok22 (Laufwerk) und Tr203 (Kessel); bis 1958 mit Ok203 bezeichnet
OKl27	Cegielski	122	1928–1933	bis 1979	1’C1’ h2t
OKm11	Krauss/Linz	10	1922	bis 1954	2’C1’ h2t	wie kkStB 629, geliefert als PKP 7001–7010
OKz32	Cegielski	25	1933–1936	bis 1975	1’E1’ h2t
Ol49	Fablok	112	1951–1954	–	1’C1’ h2
Os24	Fablok	60	1926–1927	bis 1970	2’D h2
Pm36	Fablok	2	1937	bis 1970	2’C1’ h2
Pt31	Fablok	98+12	1932–1940	bis 1980	1’D1’ h2	12 Stck. als Baureihe 39^10p an DR abgeliefert
Pt47	Fablok, Cegielski	180	1947–1951	1988	1’D1’ h2	Weiterentwicklung der Pt31
Pu29	Cegielski	3	1931	bis 1970	2’D1’ h2
TKh29	Fablok	2	1929	bis 1953	C n2t	TKh „Ferrum 29“; ex Werkbahn, 1939 übernommen, und ex ČSD, 1949 übernommen
TKh49	Fablok	1	1961	–	C n2t	TKh „Ferrum 47“; übernommen
TKbb	Fablok ZNTK Wrocław	43	1955–1967	2000	B-n2fl	TKbb4 „1U“; übernommen
TKp30	Fablok	2	1930	1939	D h2t	ELNA 6; ex Liegnitz-Rawitsch 183–184, 1935/36 übernommen
TKt48	Cegielski, Fablok	191	1950–1957	–	1’D1’ h2t
Tr20	Baldwin	175	1919–1922	bis 1974	1’D h2	wie US-Kriegslok „Pershing“, geliefert als PKP 6001–6175, DR-Baureihe 56.37–38
Tr21	StEG, Fablok, Tubize, Haine-St.-Pierre	148	1922–1925	bis 1973	1’D h2
Tr201	Baldwin, ALCO, Lima	75	1944–1945	bis 1978	1’D h2	USATC S 160, von UNRRA erhalten
Tr202	Vulcan Foundry	30	1946	bis 1976	1’D h2	UNRRA 1D „Liberation“
Tr203	Baldwin, ALCO, Lima	500	1942–1945	bis 1980	1’D h2	USATC S 160 von USATC erhalten
Ty23	BMAG, Cockerill, St. Leonard, Franco-Belge, Cegielski, Fablok, WSABP	612	1923–1934	bis 1980	1’E h2
Ty37	Cegielski	27+10	1937–1940	bis 1977	1’E h2	10 Stck. als Baureihe 58^27p an DR abgeliefert
Ty42	Fablok, Cegielski	150	1945–1946	2003	1’E h2	Nachbau der DR-Baureihe 52
Ty43	Fablok	126+3	1946–1949	bis 2001	1’E h2	Nachbau der DR-Baureihe 42, 3 Lok Ty3 umgenummert in Ty43
Ty45	Fablok, Cegielski	428	1946–1951	2003	1’E h2	modifizierter Weiterbau der Ty37
Ty51	Cegielski	212	1953–1958	bis 2001	1’E h2
Ty246	ALCO, Baldwin, Lima	100	1947	bis 1981	1’E h2

Sandbahnlokomotiven

Baureihe	Hersteller	Anzahl	Baujahr(e)	Ausmusterung	Bauart	Bemerkungen
TKz206	1	1’E1’ t
TKz 208 bis 211	Borsig, Berlin	3	1935–1938	1974	1’E1’ t	TKz 211 steht im Eisenbahnmuseum Warschau
TKz 224	Borsig, Berlin	1	1’E1’ t
TKz 226	Berliner Maschinenbau	1	1’E1’ t

Diesellokomotiven

SM42

ST48

SU160 Gama

Baureihe	Typ	Achsformel	Hersteller	Baujahr	Anzahl	Ausmusterung
SM01	Kö LG I	B	–	–	3	–
SM02	Ls40	B	Fablok	ab 1952	12	–
SM03	2D	B	Fablok, Zastal	1959–1969	273	–
SM04	2D	B	Zastal	1972, 1978	2	2000
SM15	12D	B’B’	Ljudinowo, Fablok	1962–1966	27	1977
SM25	9D	C	Fablok	1961–1963	3	1973
SM30	1D	Bo’Bo’	Fablok	1957–1970	303	–
SP30	1D	Bo’Bo’	ZNTK *	1974–1978	108	2000
SM31	411D	Co’Co’	Fablok	1976–1985	168	–
SP32	LDE1300	Bo’Bo’	FAUR, Rumänien	1985–1991	150	–
SM40	DVM 2-2	Bo’Bo’	Ganz-MÁVAG, Ungarn	1958	10	1992
SM41	DVM 2-2	Bo’Bo’	Ganz-MÁVAG, Ungarn	1961–1969	264	2000
T 448p	T448.05	Bo’Bo’	ČKD, Prag	1976–1989	161	–
SM42	6D	Bo’Bo’	Fablok	1965–1992	1157	–
SU42	6D	Bo’Bo’	HW Nowy Sącz*	1999–2000	40	–
SP42	6D	Bo’Bo’	Fablok*	1970–1978	268	Umbau
SM60	EffiShunter 300	Bo’Bo’	CZ Loko	2022	10
S200	Co’Co’	ČKD, Prag	1966–1990	143	–
ST43	060DA	Co’Co’	Electroputere, Rumänien	1965–1978	422	–
ST44	M62	Co’Co’	Lokomotivfabrik Luhansk	1965–1988	1182	–
Newag 311	311D	Co’Co’	Newag Nowy Sącz*	2007–	ca. 50	–
ST45	301D	Co’Co’	Umbau aus SU45	2009–	18	–
SP45	301D	Co’Co’	Cegielski	1970–1976	265	1999
SU45	301D	Co’Co’	ZNTK *	1987–1998	191	–
SU46	303D	Co’Co’	Cegielski	1974–1985	54	–
SP47	302D	Co’Co’	Cegielski	1975–1977	2	1998
SM48	TEM2	Co’Co’	Brjansk, UdSSR	1976–1988	130	–
ST48	15D/16D	Co’Co’	Newag*	2010–2016	104	–
SU160	Gama	Bo’Bo’	Pesa	seit 2012	10	–
ČD 753.7	ČKD T 478.3	Bo’Bo’	CZ Loko*	seit 2012	ca. 10	–
DB-Baureihe 231–233	DR-Baureihe 130	Co’Co’	Lokomotivfabrik Luhansk	seit 2000	ca.50	–
EMD JT42CWR	Class 66	Co’Co’	EMD	seit 2007	ca.15	–
Baureihe 285	Traxx F140 DE	Bo’Bo’	Bombardier Transportation	seit 2010	ca.10	–

(*) Umbau

Elektrolokomotiven

EP07-1044

Baureihe	Typ	Achsformel	Hersteller	Baujahr	Anzahl	Ausmusterung
EP01	Bo’Bo’	Fablok	1936	1	1964
EL.200	Bo’Bo’	Cegielski	1937	1	1958
EP02	1E	Bo’Bo’	Pafawag	1953–1957	8	1973
EP03	E150	Bo’Bo’	ASEA	1951	8	1974
EU04	E04	Bo’Bo’	LEW Hennigsdorf (DDR)	1954–1955	25	1983
EU05	41E	Bo’Bo’	Škoda Plzeň (ČSSR)	1961	30	1977
EP05	44E	Bo’Bo’	ZNTK*	1973–1977	27	—
ET05	43 E 1	Bo’Bo’	Škoda Plzeň (ČSSR)	seit 1992	14	—
EU06	AEI E	Bo’Bo’	AEI/EEC	1962	20	—
EU07	4E	Bo’Bo’	Pafawag, HCP, ZNTK *	1965–1994	488	—
EP07	4E	Bo’Bo’	ZNTK *	1995–2003	84	—
EP08	102E	Bo’Bo’	Pafawag	1972–1976	15	—
EP09	104E	Bo’Bo’	Pafawag	1986–1997	47	—
EM10	405E	Bo’Bo’	Cegielski	1990–1991	4	—
ET11**	79 E 1	Bo’Bo’	Škoda Plzeň (ČSSR)	seit 2004	7	—
EU11**	71 E 1–3	Bo’Bo’	Škoda Plzeň (ČSSR)	seit 2012	16	—
ET13**	12 E 1–6	Bo’Bo’	Škoda Plzeň (ČSSR)	seit 2005	16	—
EU20	E05	Co’Co’	LEW Hennigsdorf (DDR)	1955–1957	34	1982
ET21	3E	Co’Co’	Pafawag	1957–1971	658	—
ET22	201E	Co’Co’	Pafawag	1969–1989	1184	—
EP23	201E	Co’Co’	Pafawag	1973	1	1979
ET23**	31 E 1–2	Co’Co’	Škoda Plzeň (ČSSR)	seit 2005	45	—
ET182**	59 E 1–3	Co’Co’	Škoda Plzeň (ČSSR)	seit 2005	64	—
ET183**	61 E 1	Co’Co’	Škoda Plzeň (ČSSR)	seit 2011	11	—
EU40	Bo	AEG	1913	1	1959
ET40	77E	Bo’Bo’+Bo’Bo’	Škoda Plzeň (ČSSR)	1975–1978	60	—
EP40	Bo’Bo’+Bo’Bo’	ZNTK *	1990	1	1993
EU41	—	—	1900	1	1959
ET41	203E	Bo’Bo’+Bo’Bo’	Cegielski	1977–1983	200	—
ET42	112E	Bo’Bo’+Bo’Bo’	NEVZ (UdSSR)	1978–1982	50	—
EU43**	112E	Bo’Bo’	Bombardier Transportation	2007	6	2009
EU44 Husarz	Taurus	Bo’Bo’	Siemens	2008–2010	10	—
EU47**	Traxx F140MS	Bo’Bo’	Bombardier Transportation	2007	70	-
EU45**	ES64F4	Bo’Bo’	Siemens	2007–	20	—
EU 46**	AC und MS	Bo’Bo’	Siemens	2012–	>50	—
F140 DC 3**	Traxx DC3 und MS3	Bo’Bo’	Bombardier Transportation	2019–	-
Newag Dragon	E6	Co’Co’	Newag Nowy Sącz	2009–	90	—
Newag Griffin	E4	Co’Co’	Newag Nowy Sącz	2012–	50	—
Pesa Gama	111	Bo’Bo’	PESA Bydgoszcz	2012–	55	—

(*) Umbau (**) Leihgabe

Triebwagen

Dieseltriebwagen
Baureihe	Typ	Handelsname	Anzahl Einzelwagen	Achsformel	Hersteller	Baujahr	Eigentümer	Anzahl	Ausmusterung	Bild
SD80	ALn 722	1	(1A)(A1)	Fiat	1949	3	1974
SN51	1	1A	WUMAG	1930–1939	12	1959
SN52	MsCmix	1	B’2’	Ganz	1954–1955	50	1986
SN60	MsCmix	1	B’2’	Ganz	1956	4	1982
SN61	1	B’2’	Ganz-MÁVAG	1960–1975	250	–
SN80	5M	1	B’2’	HCP	1961–1964	13	1981
SN81	SPA-66	2	1’A’+1’1’	Kolzam Racibórz	1988–1990	5	–
SN82	DH1	Wadloper	1	2’B’	DUEWAG	1983	1	–
SN83	DH2	Wadloper	2	2’B’+B’2’	DUEWAG	1981–1982	4	–
SN84	VT614	3	2’B’+2’2’+B’2’	MAN, Uerdingen	1972–1975	–
SR61	B’2’	ZNTK Poznań	1976, 1985	2	1996
SA101	207M	2	1’A’+1’1’	ZNTK Poznań	1990–1992	3	2017
SA102	207M	3	1’A’+1’1’+A’1’	ZNTK Poznań	1993–1996	3	2017
SA103	214M	1	B’2’	PESA Bydgoszcz	2005–heute	13	–
SA104	208M	2	A’A’+1’1’	Kolzam Racibórz	1995	1	–
SA105	213M	Regio Tramp	2	A’1’	ZNTK Poznań	2002–heute	6	–
SA106	214M	1	B’2’	PESA Bydgoszcz	2001–heute	19	–
SA107	211M	Regiovan	1	A’1’	Kolzam Racibórz	2003–2005	2	–
SA108	215M	Regio Tramp	2	A’1’+1’A’	ZNTK Poznań	2003–heute	6	–
SA109	212M	Regiovan	2	A’1’+1’A’	Kolzam Racibórz	2003–2005	10	–
SA110	VT 24	1	B’2’	MAN, Waggonfabrik Uerdingen	1964–1966	14	2012
SA131	218M	2	B’2’2’	PESA Bydgoszcz	2005	1	–
SA132	218Ma/b	2	B’2’B’	PESA Bydgoszcz	2005–2007	15	–
SA133	218Mc/d	2	B’2’B’	PESA Bydgoszcz	2006–heute	18	–
SA134	218Md	2	B’2’B’	PESA Bydgoszcz	2007–heute	17	–
SA135	214Mb	1	B’2’	PESA Bydgoszcz	2008–heute	3	–
SA136	219M	Atribo	3	B’2’2’B’	PESA Bydgoszcz	2010	19	–
SA137	220M	2	B’2’B’	Newag Nowy Sącz	2010–2014	Polregio	9
SA138	221M	3	B’2’2’B’	Newag Nowy Sącz	2010–2014	Polregio	5
SA139	223M	2	B’(2’)B’	Pesa	2012 – heute	Przewozy Regionalne Oddział Lubuski; Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski; Koleje Wielkopolskie; Koleje Dolnośląskie; Przewozy Regionalne	–
SA140	222M	2	B’2’B’	Newag Nowy Sącz	2013	6	–
VT627	VT627	1	B’2’	MaK, LHB	1974, 1981 – ab 2005/6 in Polen	Mazowieckiej Spółki Taborowej für Koleje Mazowieckie	627.003, 005, 008; 627.101, 102, 104, 105	VT627.001 Museumsfahrzeug,
MR/MRD	MR/MRD	Y-tog	2	2’B’+B’2’	Waggonfabrik Uerdingen, Scandia A/S	1978–1985 ab 2007/2008 in Polen	Arriva RP	7	–
Steuerwagen für Dieseltriebwagen
SA123	401M	1	2’2’	PESA Bydgoszcz	2009	5	–
Elektrotriebwagen
Baureihe	Typ	Handelsname	Anzahl Einzelwagen	Achsformel	Hersteller	Baujahr	Eigentümer	Anzahl	Ausmusterung	Bild
EW51	3	Bo'Bo'+2'+2'2'	LRL, Sanok, HCP	1936–1939	26	1979
EW52	3	Bo'Bo'+2'+2'2'	Cegielski Lilpop, Rau i Loewenstein als E91 1954 Umbau durch VEB Waggonbau Görlitz	1936–1939	10	1978
EW53	1B/2B	3	2’2’+Bo’Bo’+2’2’	Pafawag	1954–1956	20	1986
EW54	3	2’2’+Bo’Bo’+2’2’	ASEA, Schweden	1950–1952	44	1981
EW55	3B/4B	3	2’2’+Bo’Bo’+2’2’	Pafawag	1958–1962	72	1995
EN56	3	2’2’+Bo’Bo’+2’2’	VEB Waggonbau Görlitz, DDR	1955–1957	36	1984
EN57	5B / 6B	Halny	3	2’2’+Bo’Bo’+2’2’	Pafawag	1962–1994	1418	–
EW58	3WE	3	Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’	Pafawag	1974–1980	28	2015
ED59	15WE	Acatus	3	Bo’2’2’Bo’	PESA	2006	1	–
EW60	6WE	3	2’2’+Bo’Bo’+2’2’	Pafawag	1990	2	–
EN61	14WE	3	2’2’+Bo’Bo’+2’2’	Newag	2006	1	–
EN62	21WE	Elf	3	Bo’2'2'Bo’	PESA	2010–	11	–
EN63	36WE	Impuls	3	Bo’2’2’Bo’	Newag	2013–2015	17	–
ED70	E58	4	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'	VEB Waggonbau Görlitz, DDR	1956	2	1977
EN71	5Bg/6Bg	4	2'2'+Bo'Bo'+ Bo'Bo'+2'2'	Pafawag, ZNTK	1976–2003	50	–
ED72	5Bs/6Bs	4	2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'	Pafawag	1993–1996	21	–
ED73	5Bt/6Bt	4	2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'	Pafawag	1997	1	2019
ED74	16WEk	Bydgostia	4	Bo’2’2’2’Bo’	PESA	ab 2006	1	–
EN75,ER75	Flirt	4	Bo’2’2’2’Bo’	Stadler Rail	2014	Koleje Śląskie Koleje Mazowieckie	14 × Vierteiler 20 × Zweiteiler 0	–
EN76	22WE	Elf	4	Bo’2’2’2’Bo’ Bo’2’2’2’Bo’ Bo’2’2’2’Bo’ Bo’2’Bo’2’2’ 0	PESA	2011 2011 2012–2014 2014–2016 0	Koleje Śląskie Koleje Mazowieckie Koleje Wielkopolskie Przewozy Regionalne für Woiwodschaft Kujawien-Pommern	4 × 22WE 16 × 22WEe 22 × 22WEa 2 × 22WEc 0	–
27WE	27WE	Elf	6	27WE: Bo’2’Bo’2’Bo’2’Bo’ 27WEb: Bo’2’2’2’+Bo’2’2’Bo’	PESA	2012–	SKM Warschau Koleje Śląskie	13 × SKM 6 x KS	–
EN77	32WE	Acatus II	4	Bo’2’2’2’Bo’	PESA	2010–2011	Polregio	5	–
ED78	31 WE	Impuls	4	Bo’ + 2’2’2’ + Bo’	Newag	2013–2015	16	–
19WE	19 WE	4	Bo’Bo’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’	Newag	2010	SKM Warschau	4	–
35WE	35 WE	Impuls	6	Bo’2’2’Bo’+Bo’2’2’Bo’	Newag	2012–2013	SKM Warschau Koleje Śląskie	9 x SKM 1 x KS	–
EN80	1	Bo’Bo’	EEC, Großbritannien	1927	Warszawska Kolej Dojazdowa	20	1973
EW80	1	2’2’	EEC, Konstal	1927, 1948	Warszawska Kolej Dojazdowa	32	1972
EN81	308B	1	Bo'2'	PESA	2005–2007	8	–
EW90	ET 165	2	Bo’Bo’+2’2’	ehem. S-Bahn Berlin	1927–1930	54	1976
EW91	ET 167	2	Bo’Bo’+2’2’	ehem. S-Bahn Berlin	1938–1941	20	1976
EW92	ET 166	2	Bo’Bo’+2’2’	ehem. S-Bahn Berlin	1936	6	1976
EN94	17N	101N	2	Bo'2'Bo'	Pafawag	1969–1972	Warszawska Kolej Dojazdowa	40	2016
EN95	13WE	Mazovia	4	Bo'(2')(2')(2')Bo'	PESA	ab 2004	Warszawska Kolej Dojazdowa	1	–
EN96	34WE	Elf	2	Bo'2'Bo'	PESA	2011–2017	6	–
EN97	33WE	6	Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'	PESA	2011–2012	Warszawska Kolej Dojazdowa	14	–
EN98	37WE	Impuls	2	Bo’2’Bo’	Newag	2014–2015	3	–
EN100	39WE	6	Bo’2’Bo’+Bo’2’Bo’	Newag	2014–2016	Warszawska Kolej Dojazdowa	6	–
ED160	Flirt	8	Bo’2’2’2’2’+ 2’2’2’2’Bo’	Stadler Rail	2015	20	–
ED161	43WE	Dart	8	Bo’2’Bo’2’2’2’2’2’Bo’	PESA	ab 2014	20	–
ED250	EMU250	Pedolino	7	1A’A1’+1A’A1’+2’2’+2’2’+ 2’2’+1A’A1’+1A’A1’	Alstom	2011–2014	20	–

Schmalspur-Fahrzeuge

Dampflokomotiven
Baureihe	Achsformel	Hersteller	Baujahr	Anzahl	Spurweite	Bemerkung	Bild
Tw1	E	BMAG	1919	1	600 mm
Tx 6	D	Fablok	1939–1944	4	600 mm / 750 mm	für die Wirsitzer Kreisbahn und für Betriebe, Typ Solvay, drei Lokomotiven erhalten
Tx23	D	Hanomag	1923	15	600 mm	für die Świętokrzyska Kolej Dojazdowa, spätere Tx 4, eine Lokomotive erhalten
Tx26	D	Fablok	1926/1928	7	600 mm	6 Lokomotiven Typ W1A (Pińczów), davon 2 erhalten, 1 Lokomotive Typ W2A (erhalten)
Tx27	D	WSABP	1927	2	600 mm	4 Tenderlokomotiven, eine Schlepptenderlok, bis 1968 ausgemustert
Tx28	D	Fablok und WSABP	1928	9	750 mm	8 Lokomotiven von Fablok, davon eine erhalten, 1 Lokomotive von WSABP
Wp29 (Px29)	D	WSABP	1929	20	750 mm
Tw29	E	Fablok	1929–1930	6	785 mm	bei Oberschlesische Schmalspurbahn
T49 (Ryś)	B	Fablok	1946–1950	45	600 mm / 750 mm / 760 mm / 785 mm
Ty (Las47)	C	Fablok	1948–1958	640	600 mm / 750 mm / 760 mm / 785 mm
Tw47	E	Fablok	1947–1949	20	785 mm	10 bei Oberschlesische Schmalspurbahn, 10 bei Industriebetrieben
Px48	D	Fablok	1950–1955	111	750 mm
Px49	D	Fablok	1950	10	750 mm
Kp4	D	Fablok	1950–1959	790	750 mm / 762 mm
Tw53	E	Fablok	1953–1954	20	785 mm	10 bei Oberschlesische Schmalspurbahn, 10 bei Industriebetrieben
Diesellokomotiven
Baureihe	Achsformel	Hersteller	Baujahr	Anzahl	Spurweite	Bemerkung	Bild
Ld1	B	ZNTK Poznań	1952–1975	20	600 mm
Lxd2	Bo’Bo’	FAUR, Rumänien	1967–1985	166	750 mm, 785 mm, 1000 mm
Lyd1	C	Fablok, Zastal	1960–1972	191	750 mm, 785 mm, 900 mm
Lyd2	C	FAUR, Rumänien	1977–1982	80	600 mm, 750 mm, 785 mm, 1000 mm
Schmalspurtriebwagen
Baureihe	Achsformel	Hersteller	Baujahr	Anzahl	Spurweite	Bemerkung	Bild
MBd1	diverse	diverse	1933–1971	19	750 mm
MBxc1	1A’2’	Lilpop, Rau i Loewenstein	1932–1935	3	600 mm
MBxd1	diverse	diverse	1930–1967	750 mm, 1000 mm
MBxd2	B’2’	FAUR, Rumänien	1984–1986	20+12	750 mm, 1000 mm

Siehe auch

• Geschichte der Eisenbahn in Polen

Literatur

• Ingo Hütter, Reimar Holzinger: Die Lokomotiven der PKP 1918–1939. DGEG, Werl 2007, ISBN 978-3-937189-27-7.
• Paweł Terczyński: ATLAS parowozów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2003, ISBN 83-901902-8-1.

Weblinks

Commons: Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der PKP – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Anzahl nur PKP: B. Pokropiński, op. cit. – po odjęciu 17 zbudowanych na eksport

Baureihenlisten und -schemata von Eisenbahnfahrzeugen

Deutschland: UIC-FER · DB AG · DB · DR (1945–1993) · DR (1920–1945)
Baden · Bayern · Mecklenburg · Oldenburg · Pfalz · Preußen · Sachsen · Württemberg · Elsaß-Lothringen

Österreich: ÖBB · BBÖ · kkStB · KFNB · ÖNWB / SNDVB · SB · StEG · Alte Staatsbahnen · k.u.k. HB

Schweiz: SBB · RhB

Frankreich: SNCF · L'Est · Nord · Maurienne-Strecke · Elsaß-Lothringen

Weitere Bahnen: ČSD • ČD • ŽSR/ZSSK • Polen • SJ • DSB • MÁV • NS • BDŽ • HŽ • ŽS • CFL • RENFE • Portugal • Norwegen • Italien • Russland/Sowjetunion • China • Tasmanien • Uruguay

Baureihenschemata: UIC · DR · DB · DR (1945–1993) · kkStB/BBÖ · BHStB · ÖBB · Schweiz · PKP · Brasilien · British Rail · Indian Railways · Japan