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Liste der Lokomotiven der österreichischen Nordwestbahn und der Süd Norddeutschen Verbindungsbahn Die bietet eine übersi

Liste der Lokomotiven der Österreichischen Nordwestbahn und der Süd-Norddeutschen Verbindungsbahn

Die Liste der Lokomotiven der Österreichischen Nordwestbahn und der Süd-Norddeutschen Verbindungsbahn bietet eine Übersicht über die Lokomotiven der k.k. privilegierten Österreichischen Nordwestbahn (ÖNWB) und der k.k. privilegierten Süd-Norddeutschen Verbindungsbahn (SNDVB). Enthalten sind auch die Lokomotiven der Lokalbahnen, die für Rechnung der Eigentümer betrieben wurden.

Eigene Lokomotiven von ÖNWB und SNDVB Bearbeiten

Bei der SNDVB bekamen die Lokomotiven entsprechend der Reihenfolge ihrer Beschaffung fortlaufende Nummern und Namen. Auch bei der ÖNWB wurden die Lokomotiven in derselben Art eingereiht. Im Zuge des gemeinsamen Betriebsvertrages wurde 1872 ein gemeinsames Nummern- und Reihenschema eingeführt. Namen wurden nur mehr bis 1874 vergeben. Nur die Maschinen der Reihen IIb und IIc erhielten die Namen sowie die Nummern der ausgeschiedenen Lokomotiven der Reihe IIa.

Im gemeinsamen Schema waren folgende Reihen vorhanden:

  • Reihe I: Schnellzuglokomotiven
  • Reihe II: Personenzuglokomotiven der SNDVB
  • Reihe III: Personenzuglokomotiven der ÖNWB
  • Reihe IV: Güterzuglokomotiven der SNDVB mit drei gekuppelten Achsen
  • Reihe V: Güterzuglokomotiven der ÖNWB mit drei gekuppelten Achsen
  • Reihe VI: Güterzuglokomotiven der SNDVB mit vier gekuppelten Achsen
  • Reihe VII: Güterzuglokomotiven der ÖNWB mit vier gekuppelten Achsen
  • Reihe VIII, IX und X: Lokal- und Verschublokomotiven von SNDVB und ÖNWB

Bei den Nummern waren ursprünglich vorgesehen:

  • 1–100: Personenzuglokomotiven
  • 101–200: Güterzuglokomotiven mit drei gekuppelten Achsen
  • 301–: Güterzuglokomotiven mit vier gekuppelten Achsen

Die Nummern ab 200 waren für zukünftige Dreikuppler, die Nummern über 400 für zukünftige Vierkuppler vorgesehen. Die Ct-Reihe X erhielt 500er-Nummern. Die 2C-Personenzuglokomotiven bekamen Nummern ab 601, die 2C-Schnellzuglokomotiven ab 701. Tatsächlich wurde aber von diesen Richtlinien vielfach abgewichen.

Der Kleinbuchstabe a wurde zur Kennzeichnung von Zwillings-, b zu der von Verbundmaschinen verwendet. Bei der Reihe XVI gab es nur Verbundmaschinen, sodass nur die Variante b existierte. Entsprechend den Lieferungen von verschiedenen Lokomotivfabriken wurden bedarfsweise weitere Kleinbuchstaben zur Unterscheidung benutzt.

Lokomotiven der Österreichischen Nordwestbahn und der Süd-Norddeutschen Verbindungsbahn
(Fahrzeuge der SNDVB sind grau unterlegt)
Reihe Bild Anzahl Hersteller Baujahre Bauart Alte Nr.
(bis 1872)		 ÖNWB-Nr.
(ab 1873)		 kkStB-Nr.
(ab 1909)		 ČSD-Nr.
(ab 1925)		 Anmerkung
Ia 1 Sigl 1873 2'B n2 - 81 201.01 - Exponat der Weltausstellung 1873 in Wien, 1874 von der ÖNWB erworben, baugleich zu Südbahn 16a Nr. 301
Ib 2 Floridsdorf 1874 2'B n2 - 82–83 401.01 -
Ic 9 Wiener Neustadt 1881 2'B n2 - 84–92 301.01–09 252.001–008
Id 8 StEG 1884 2'B n2 - 93–100 301.10–17 252.009–015
IIa - 12 Maffei 1857–58 2'B n2 1–12 1–12 - - ab 1883 ausgemustert und durch Reihen IIb und IIc ersetzt
IIb 6 Floridsdorf 1883 2'B n2 - 1–6 15.01–06 - -
IIc - 6 Wiener Neustadt 1887 2'B n2 - 7–12 15.07–12 - -
IIIa - 30 Wiener Neustadt 1870–71 2'B n2 8–37 13–42 16.03–30 232.002–013 -
IIIb 16 Floridsdorf 1873 2'B n2 - 43–58 16.31–46 232.014–018 -
IVa
IVb		 28 Hartmann 1858–59 C n2 13–42 101–130 133.01–06 311.201–202 ab 1887 Neubekesselung von 12 Lokomotiven und Umzeichnung zur Reihe IVb
Va 3 Sigl 1869 C n2 5–7 133–135 35.57–59 -
Vb 20 Hannover 1871 C n2 38–57 136–155 151.01–19 312.201–213
Vc 12 Schwartzkopff 1871 C n2 58–69 156–167 151.20–31 312.214–222
Vd 16 Floridsdorf 1871 C n2 70–85 168–183 35.32–46 312.223–233
Ve 10 Floridsdorf 1871–72 C n2 86–91 184–193 35.47–55 312.234–239
VI 6 Floridsdorf 1873 D n2 - 301–306 271.01–06 411.101–104
VIIa 20 Sigl 1873 Dn2 - 321–340 171.01–20 411.001–019 Die Nr. 340 CONRAD VORLAUF ist museal erhalten.
VIIb 14 Floridsdorf 1874 D n2 - 341–354 171.29–42 411.027–040
VIIc 10 Esslingen 1882 D n2 - 355–364 171.43–52 411.041–050
VIId 5 Wiener Neustadt 1883 D n2 - 365–369 171.53–57 411.051–054
VIIe 6 Floridsdorf 1883 D n2 - 370–374 171.58–62 411.055–059
VIII 4 Sigl 1869 B n2t - 481–484 389.01–02 - 1876 mit vergrößertem Tender und hinterer Laufachse nachgerüstet
IXa 1 Floridsdorf 1879 A1 n2t - 401 3.001 - -
IXb 9 Floridsdorf 1880 A1 n2t - 402–410 4.001–008 M 112.001–003 -
Xa 7 Schwartzkopff 1882 C n2t - 501–507 163.05–11 314.205–211 -
Xb 4 Floridsdorf 1881 C n2t - 508–511 163.01–04 314.201–204 -
Xc 10 StEG 1884 C n2t - 512–521 163.12–21 314.212–221 -
Xd 4 Floridsdorf 1890 C n2t - 551–554 163.22–25 314.222–222 -
Xe 20 Floridsdorf 1891–1901 C n2t - 522–541 163.26–41
163.48–51		 314.226–251 -
Xe 6 StEG 1896–1898 C n2t - 561–566 163.42–47 314.252–221 -
XIa 10 Floridsdorf 1889 C n2 - 241–250 55.01–10 324.001–003 -
XIb 10 Floridsdorf 1893–1899 C n2 - 251–260 55.11–20 324.004–006 -
XIIa 6 Floridsdorf 1891 2'B n2 - 61–66 102.01–06 254.101–102
XIIb 5 Floridsdorf 1892 2'B n2 - 76–88 102.20–24 254.110–113
XIIc 7 Floridsdorf 1895–1896 2'B n2 - 67–72 102.07–14 254.103–106
XIIc 5 Floridsdorf 1896 2'B n2 - 681–685 102.15–19 254.107–109
XIII 18 StEG 1891–1896 C n2 - 201–218 155.01–18 314.101–107 -
XIVa 5 StEG 1896–1900 2'C n2 - 601–605 11.01–05 354.401–405
XIVb 11 StEG 1896–1909 2'C n2v - 611–615
624–629		 11.11–15
11.24–29		 354.406–410
354.419–424
XIVb 8 StEG 1903 2'C n2v - 616–623 11.16–23 354.411–418
XV 5 Floridsdorf 1895 C n2t - 451–455 162.16–20 313.415–419
XVIb 8 StEG 1901 2'B1' n2v - 701–708 208.01–08 264.401–408 -
XVIIa 4 Floridsdorf 1902 1'C n2 - 281–284 360.01–04 - -
XVIIb 16 Floridsdorf 1901–1904 1'C n2v - 261–276 360.11–26 - -
XVIIc 11 Floridsdorf 1901–1904 1'C n2v - 285
221–230		 460.01
460.14–23		 - -
XVIIc 12 Floridsdorf 1901–1904 1'C n2v - 289–300 460.02–13 - -
XVIId 3 StEG 1906 1'C n2v - 286–288 360.100
360.500–501		 - -
XVIII 4 StEG 1904–1905 2'C n3v - 751–754 309.01–04 354.301–304 -
XIX 4 StEG 1904–1905 2'C n4v - 776–779 209.01–04 354.201–204 -

Lokomotiven der für Rechnung der Eigentümer betriebenen Lokalbahnen Bearbeiten

Mit der Übernahme der Betriebsführung kamen auch die Lokomotiven der Lokalbahnen in den Betriebspark von SNDVB und ÖNWB. Die Nummern der Lokalbahnlokomotiven erhielten für jeden Eigentümer separat eigene Nummernkreise, ergänzt durch einen Kennbuchstaben für den Eigentümer. So steht zum Beispiel das L für den Eigentümer ÖLEG, M für die Lokalbahn Melnik–Mscheno. Eine gewisse Ausnahme bildeten nur die Lokomotiven der Kuttenberger Lokalbahn, die als Betriebsnummern ihre vom Hersteller vergebenen Werksnummern führten.

Lokomotiven der für Rechnung der Eigentümer betriebenen Lokalbahnen
ÖNWB-Nr. Bild Einsatzort Hersteller Baujahre Bauart kkStB-Nr.
(ab 1909)		 ČSD-Nr.
(ab 1925)		 Anmerkung
1A–4A Lokalbahn Großpriesen–Wernstadt–Auscha Floridsdorf 1890–1891 C n2t 162.01–04 313.401–404 baugleich zu ÖNWB-Reihe XV
1G–2G Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eisenbahn Wiener Neustadt 1888 D n2t 78.10–11 400.001–002
5G–6G Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eisenbahn Krauss/Linz 1888 C n2t 293.20–21 300.201-202
11G–15G Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eisenbahn Krauss/Linz 1894–1909 C n2t 162.24–30 313.424-430 baugleich zu ÖNWB-Reihe XV
21G–23G Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eisenbahn Floridsdorf 1894–1909 D1'zz n4t 169.50-52 404.001-003 Zahnradlokomotive
1087K–1088K Kuttenberger Lokalbahn Krauss/München 1882 C n2t 96.05-06 300.501-502
105L–108L Lokalbahn Časlau–Zawratec Floridsdorf 1881–1882 B n2t 183.01–04 - ÖLEG-Reihe B
503L–504L
507L–509L		 Lokalbahn Časlau–Zawratec
Lokalbahn Königshan–Schatzlar		 Floridsdorf 1881–1902 C n2t 93.13–14
93.15–17		 0
300.102		 ÖLEG-Reihe F
1M–3M Lokalbahn Melnik–Mscheno Krauss/Linz 1897 C n2t 262.01-03 311.401-403
1S–2S Lokalbahn Častolowitz–Reichenau an der Kněžna–Solnitz Floridsdorf 1893 C n2t 162.14–15 313.413-414 baugleich zu ÖNWB-Reihe XV

Literatur Bearbeiten

  • Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn (= Die Bahnen Österreich-Ungarns. Band 1). Bohmann Verlag, Wien 1967.
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Veröffentlichungsdatum:
Die Liste der Lokomotiven der Osterreichischen Nordwestbahn und der Sud Norddeutschen Verbindungsbahn bietet eine Ubersicht uber die Lokomotiven der k k privilegierten Osterreichischen Nordwestbahn ONWB und der k k privilegierten Sud Norddeutschen Verbindungsbahn SNDVB Enthalten sind auch die Lokomotiven der Lokalbahnen die fur Rechnung der Eigentumer betrieben wurden Eigene Lokomotiven von ONWB und SNDVB BearbeitenBei der SNDVB bekamen die Lokomotiven entsprechend der Reihenfolge ihrer Beschaffung fortlaufende Nummern und Namen Auch bei der ONWB wurden die Lokomotiven in derselben Art eingereiht Im Zuge des gemeinsamen Betriebsvertrages wurde 1872 ein gemeinsames Nummern und Reihenschema eingefuhrt Namen wurden nur mehr bis 1874 vergeben Nur die Maschinen der Reihen IIb und IIc erhielten die Namen sowie die Nummern der ausgeschiedenen Lokomotiven der Reihe IIa Im gemeinsamen Schema waren folgende Reihen vorhanden Reihe I Schnellzuglokomotiven Reihe II Personenzuglokomotiven der SNDVB Reihe III Personenzuglokomotiven der ONWB Reihe IV Guterzuglokomotiven der SNDVB mit drei gekuppelten Achsen Reihe V Guterzuglokomotiven der ONWB mit drei gekuppelten Achsen Reihe VI Guterzuglokomotiven der SNDVB mit vier gekuppelten Achsen Reihe VII Guterzuglokomotiven der ONWB mit vier gekuppelten Achsen Reihe VIII IX und X Lokal und Verschublokomotiven von SNDVB und ONWBBei den Nummern waren ursprunglich vorgesehen 1 100 Personenzuglokomotiven 101 200 Guterzuglokomotiven mit drei gekuppelten Achsen 301 Guterzuglokomotiven mit vier gekuppelten AchsenDie Nummern ab 200 waren fur zukunftige Dreikuppler die Nummern uber 400 fur zukunftige Vierkuppler vorgesehen Die Ct Reihe X erhielt 500er Nummern Die 2C Personenzuglokomotiven bekamen Nummern ab 601 die 2C Schnellzuglokomotiven ab 701 Tatsachlich wurde aber von diesen Richtlinien vielfach abgewichen Der Kleinbuchstabe a wurde zur Kennzeichnung von Zwillings b zu der von Verbundmaschinen verwendet Bei der Reihe XVI gab es nur Verbundmaschinen sodass nur die Variante b existierte Entsprechend den Lieferungen von verschiedenen Lokomotivfabriken wurden bedarfsweise weitere Kleinbuchstaben zur Unterscheidung benutzt Lokomotiven der Osterreichischen Nordwestbahn und der Sud Norddeutschen Verbindungsbahn Fahrzeuge der SNDVB sind grau unterlegt Reihe Bild Anzahl Hersteller Baujahre Bauart Alte Nr bis 1872 ONWB Nr ab 1873 kkStB Nr ab 1909 CSD Nr ab 1925 AnmerkungIa nbsp 1 Sigl 1873 2 B n2 81 201 01 Exponat der Weltausstellung 1873 in Wien 1874 von der ONWB erworben baugleich zu Sudbahn 16a Nr 301Ib nbsp 2 Floridsdorf 1874 2 B n2 82 83 401 01 Ic nbsp 9 Wiener Neustadt 1881 2 B n2 84 92 301 01 09 252 001 008Id nbsp 8 StEG 1884 2 B n2 93 100 301 10 17 252 009 015IIa 12 Maffei 1857 58 2 B n2 1 12 1 12 ab 1883 ausgemustert und durch Reihen IIb und IIc ersetztIIb nbsp 6 Floridsdorf 1883 2 B n2 1 6 15 01 06 IIc 6 Wiener Neustadt 1887 2 B n2 7 12 15 07 12 IIIa 30 Wiener Neustadt 1870 71 2 B n2 8 37 13 42 16 03 30 232 002 013 IIIb nbsp 16 Floridsdorf 1873 2 B n2 43 58 16 31 46 232 014 018 IVaIVb nbsp 28 Hartmann 1858 59 C n2 13 42 101 130 133 01 06 311 201 202 ab 1887 Neubekesselung von 12 Lokomotiven und Umzeichnung zur Reihe IVbVa 3 Sigl 1869 C n2 5 7 133 135 35 57 59 Vb 20 Hannover 1871 C n2 38 57 136 155 151 01 19 312 201 213Vc 12 Schwartzkopff 1871 C n2 58 69 156 167 151 20 31 312 214 222Vd 16 Floridsdorf 1871 C n2 70 85 168 183 35 32 46 312 223 233Ve nbsp 10 Floridsdorf 1871 72 C n2 86 91 184 193 35 47 55 312 234 239VI nbsp 6 Floridsdorf 1873 D n2 301 306 271 01 06 411 101 104VIIa nbsp 20 Sigl 1873 Dn2 321 340 171 01 20 411 001 019 Die Nr 340 CONRAD VORLAUF ist museal erhalten VIIb nbsp 14 Floridsdorf 1874 D n2 341 354 171 29 42 411 027 040VIIc 10 Esslingen 1882 D n2 355 364 171 43 52 411 041 050VIId 5 Wiener Neustadt 1883 D n2 365 369 171 53 57 411 051 054VIIe 6 Floridsdorf 1883 D n2 370 374 171 58 62 411 055 059VIII nbsp 4 Sigl 1869 B n2t 481 484 389 01 02 1876 mit vergrossertem Tender und hinterer Laufachse nachgerustetIXa nbsp 1 Floridsdorf 1879 A1 n2t 401 3 001 IXb 9 Floridsdorf 1880 A1 n2t 402 410 4 001 008 M 112 001 003 Xa 7 Schwartzkopff 1882 C n2t 501 507 163 05 11 314 205 211 Xb 4 Floridsdorf 1881 C n2t 508 511 163 01 04 314 201 204 Xc nbsp 10 StEG 1884 C n2t 512 521 163 12 21 314 212 221 Xd 4 Floridsdorf 1890 C n2t 551 554 163 22 25 314 222 222 Xe 20 Floridsdorf 1891 1901 C n2t 522 541 163 26 41163 48 51 314 226 251 Xe 6 StEG 1896 1898 C n2t 561 566 163 42 47 314 252 221 XIa nbsp 10 Floridsdorf 1889 C n2 241 250 55 01 10 324 001 003 XIb 10 Floridsdorf 1893 1899 C n2 251 260 55 11 20 324 004 006 XIIa nbsp 6 Floridsdorf 1891 2 B n2 61 66 102 01 06 254 101 102XIIb 5 Floridsdorf 1892 2 B n2 76 88 102 20 24 254 110 113XIIc nbsp 7 Floridsdorf 1895 1896 2 B n2 67 72 102 07 14 254 103 106XIIc 5 Floridsdorf 1896 2 B n2 681 685 102 15 19 254 107 109XIII nbsp 18 StEG 1891 1896 C n2 201 218 155 01 18 314 101 107 XIVa 5 StEG 1896 1900 2 C n2 601 605 11 01 05 354 401 405XIVb nbsp 11 StEG 1896 1909 2 C n2v 611 615624 629 11 11 1511 24 29 354 406 410354 419 424XIVb 8 StEG 1903 2 C n2v 616 623 11 16 23 354 411 418XV 5 Floridsdorf 1895 C n2t 451 455 162 16 20 313 415 419XVIb nbsp 8 StEG 1901 2 B1 n2v 701 708 208 01 08 264 401 408 XVIIa 4 Floridsdorf 1902 1 C n2 281 284 360 01 04 XVIIb 16 Floridsdorf 1901 1904 1 C n2v 261 276 360 11 26 XVIIc 11 Floridsdorf 1901 1904 1 C n2v 285221 230 460 01460 14 23 XVIIc 12 Floridsdorf 1901 1904 1 C n2v 289 300 460 02 13 XVIId 3 StEG 1906 1 C n2v 286 288 360 100360 500 501 XVIII nbsp 4 StEG 1904 1905 2 C n3v 751 754 309 01 04 354 301 304 XIX nbsp 4 StEG 1904 1905 2 C n4v 776 779 209 01 04 354 201 204 Lokomotiven der fur Rechnung der Eigentumer betriebenen Lokalbahnen BearbeitenMit der Ubernahme der Betriebsfuhrung kamen auch die Lokomotiven der Lokalbahnen in den Betriebspark von SNDVB und ONWB Die Nummern der Lokalbahnlokomotiven erhielten fur jeden Eigentumer separat eigene Nummernkreise erganzt durch einen Kennbuchstaben fur den Eigentumer So steht zum Beispiel das L fur den Eigentumer OLEG M fur die Lokalbahn Melnik Mscheno Eine gewisse Ausnahme bildeten nur die Lokomotiven der Kuttenberger Lokalbahn die als Betriebsnummern ihre vom Hersteller vergebenen Werksnummern fuhrten Lokomotiven der fur Rechnung der Eigentumer betriebenen LokalbahnenONWB Nr Bild Einsatzort Hersteller Baujahre Bauart kkStB Nr ab 1909 CSD Nr ab 1925 Anmerkung1A 4A nbsp Lokalbahn Grosspriesen Wernstadt Auscha Floridsdorf 1890 1891 C n2t 162 01 04 313 401 404 baugleich zu ONWB Reihe XV1G 2G nbsp Reichenberg Gablonz Tannwalder Eisenbahn Wiener Neustadt 1888 D n2t 78 10 11 400 001 0025G 6G nbsp Reichenberg Gablonz Tannwalder Eisenbahn Krauss Linz 1888 C n2t 293 20 21 300 201 20211G 15G nbsp Reichenberg Gablonz Tannwalder Eisenbahn Krauss Linz 1894 1909 C n2t 162 24 30 313 424 430 baugleich zu ONWB Reihe XV21G 23G nbsp Reichenberg Gablonz Tannwalder Eisenbahn Floridsdorf 1894 1909 D1 zz n4t 169 50 52 404 001 003 Zahnradlokomotive1087K 1088K Kuttenberger Lokalbahn Krauss Munchen 1882 C n2t 96 05 06 300 501 502105L 108L nbsp Lokalbahn Caslau Zawratec Floridsdorf 1881 1882 B n2t 183 01 04 OLEG Reihe B503L 504L507L 509L nbsp Lokalbahn Caslau ZawratecLokalbahn Konigshan Schatzlar Floridsdorf 1881 1902 C n2t 93 13 1493 15 17 0 300 102 OLEG Reihe F1M 3M nbsp Lokalbahn Melnik Mscheno Krauss Linz 1897 C n2t 262 01 03 311 401 4031S 2S Lokalbahn Castolowitz Reichenau an der Knezna Solnitz Floridsdorf 1893 C n2t 162 14 15 313 413 414 baugleich zu ONWB Reihe XVLiteratur BearbeitenAlfred Horn Die Osterreichische Nordwestbahn Die Bahnen Osterreich Ungarns Band 1 Bohmann Verlag Wien 1967 Baureihenlisten und schemata von Eisenbahnfahrzeugen Deutschland UIC FER DB AG DB DR 1945 1993 DR 1920 1945 Baden Bayern Mecklenburg Oldenburg Pfalz Preussen Sachsen Wurttemberg Elsass LothringenOsterreich OBB BBO kkStB KFNB ONWB SNDVB SB StEG Alte Staatsbahnen k u k HBSchweiz SBB RhBFrankreich SNCF L Est Nord Maurienne Strecke Elsass LothringenWeitere Bahnen CSD CD ZSR ZSSK Polen SJ DSB MAV NS BDZ HZ ZS CFL RENFE Portugal Norwegen Italien Russland Sowjetunion China Tasmanien UruguayBaureihenschemata UIC DR DB DR 1945 1993 kkStB BBO BHStB OBB Schweiz PKP Brasilien British Rail Indian Railways Japan Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Liste der Lokomotiven der Osterreichischen Nordwestbahn und der Sud Norddeutschen Verbindungsbahn amp oldid 233936047