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ONWB XIIa b c kkStB 102 CSD 254 1 Technische Daten Nummerierung ONWB XIIa 661 666ONWB XIIb 676 680ONWB XIIc 667 674 681 685kkStB 102 01 24CSD 254 101 113 Anzahl ONWB XIIa 6ONWB XIIb 5ONWB XIIc 13kkStB 24 von ONWB CSD 24 von kkStB Hersteller Floridsdorf XIIa XIIb XIIc XIIc 667 672 Baujahr e 1891 1892 1896 1895 Ausmusterung CSD bis 1933 Achsformel 2 B n2 Spurweite 1 435 mm Zylinderdurchmesser 450 mm 435 mm 450 mm Kolbenhub 632 mm Treibraddurchmesser 1750 mm Laufraddurchmesser 989 mm Fester Radstand 2200 mm Gesamtradstand 5900 mm Gesamtradstand mit Tender 11385 mm Rohrheizflache 132 1 m 130 8 m 129 6 m Strahlungsheizflache 9 0 m Rostflache 2 30 m Kesseluberdruck 12 0 atm Leermasse 43 00 t Reibungsmasse 28 00 t Dienstmasse 48 00 t Tender 29 Dienstmasse mit Tender 80 70 t Wasser 12 0 m Brennstoff 6 4 m Lange 8 684 m Lange mit Tender 14 495 m Hohe 4 570 m Hochstgeschwindigkeit 80 km h Die Dampflokomotivreihe kkStB 102 waren Personenzug Lokomotiven der k k osterreichischen Staatsbahnen kkStB die ursprunglich von der Osterreichischen Nordwestbahn ONWB stammten Geschichte BearbeitenAls Ende der 1880er Jahre die schwerer gewordenen Schnellzuge starkere Lokomotiven erforderlich machten lieferte die Lokomotivfabrik Floridsdorf 1891 sechs Schnellzuglokomotiven der Bauart 2B die bei der ONWB als Reihe XIIa bezeichnet wurden 1892 folgte eine Lieferung von funf Stuck fur die SNDVB die als Reihe XIIb eingeordnet wurden 1895 folgten sechs Maschinen als Reihe XIIc fur das Erganzungsnetz und 1896 sieben Stuck davon zwei fur die ONWB und funf fur die SNDVB Die Lokomotiven dieser Reihen waren ahnlich der Reihe 17c der Sudbahn hatten aber grossere Kessel und kleineren Radstand Eine gegenuber der Reihe Ia c hohere Kessellage gestattete den Einbau einer unterstutzten Feuerbox Die Verwendung dieser Reihen verkurzte die Fahrzeit zwischen Wien und Tetschen um fast eine halbe Stunde Spater fuhrten die Maschinen dieser Reihen Personenzuge Wien Znaim Prag Nimburg und Gross Wossek Tetschen Nach der Verstaatlichung erhielten die Lokomotiven bei der kkStB die Reihenbezeichnung 102 zeitweise waren sie auch auf der Wiener Stadtbahn im Einsatz Nach dem Ersten Weltkrieg kamen alle Maschinen zur CSD die aber nur mehr 13 Stuck als Reihe 254 1 einordnete und bis 1933 ausmusterte Literatur BearbeitenJohann Blieberger Josef Pospichal Die kkStB Triebfahrzeuge Band 1 Die Reihen 1 bis 228 bahnmedien at 2008 ISBN 978 3 9502648 0 7 Karl Golsdorf Lokomotivbau in Alt Osterreich 1837 1918 Verlag Slezak Wien 1978 ISBN 3 900134 40 5 Alfred Horn Die Osterreichische Nordwestbahn In Die Bahnen Osterreich Ungarns Band 1 Bohmann Verlag Wien 1967 Reihen osterreichischer Dampflokomotiven kkStB Schnell und Personenzug Guterzug Leichte Schmalspur Dampftriebwagen Schlepptender Wasserwagen BBO Schnell und Personenzug Guterzug Leichte Schmalspur Dampftriebwagen Schlepptender OBB Dampflokomotiven Dampftriebwagen Schlepptender Alte Staatsbahnen SStB NStB OStB SoStB LVStB Tiroler StB Privatbahnen KFNB StEG ONWB SNDVB SBSonstige k u k HB Abgerufen von https de wikipedia org w index php title KkStB 102 amp oldid 242355753