Mario Casoni 4 September 1939 in Finale Emilia ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer und Unternehmer Mario Casoni im Ferrari 250LM bei der Targa Florio 1965Der Porsche 908 von Reinhold Joest Wilhelm Bartels und Mario Casoni beim 1000 km Rennen am Nurburgring 1972 mit Joest am Steuer am Ende des Rennens erreichte das Trio nach einigen technischen Problemen den 31 Gesamtrang Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmer 2 Motorsport 2 1 1960er Jahre 2 2 1970er Jahre 2 3 1980er Jahre 2 4 Monoposto 3 Statistik 3 1 Le Mans Ergebnisse 3 2 Sebring Ergebnisse 3 3 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseUnternehmer BearbeitenMario Casoni wurde in eine bekannte und vermogende Spirituosenhersteller Familie in Oberitalien hineingeboren In den 1950er Jahren studierte er Betriebswirtschaftslehre beendete 1958 sein Studium und trat in den elterlichen Betrieb ein wo er bald Geschaftsfuhrer wurde eine Funktion die er bis ins hohe Alter innehat Die CASONI FABBRICAZIONE LIQUORI S P A gehort mit einer Produktion von 25 Millionen Flaschen und einem Umsatz von 60 Millionen Euro zu den grossten privaten Spirituosenherstellern Italiens Casoni war von 1996 bis 1999 Vizeprasident von Confindustria dem grossten Arbeitgeberverband seines Heimatlandes Seit Marz 2005 ist er Mitglied des Vorstandes der Modena Capital Holding SpA 1 2 Motorsport Bearbeiten1960er Jahre Bearbeiten Neben seiner Tatigkeit als Unternehmer war Casoni viele Jahre eng mit dem nationalen und internationalen Motorsport verbunden Erste Erfahrungen sammelte er in den fruhen 1960er Jahren bei nationalen Bergrennen Dem jungen Piloten wurde grosses Talent attestiert was sich ab 1965 in Werkscockpits bei Sportwagenrennen widerspiegelte In der Sportwagen Weltmeisterschaft fuhr er fur Bizzarrini und wurde mit dem Belgier Pierre Noblet auf einem Iso Grifo A3C Funfter beim 1000 km Rennen von Monza dieses Jahres Aus dieser Zeit stammte auch seine langjahrige Freundschaft mit Enzo Ferrari der ihm 1965 erstmals einen Werkswagen anvertraute Ferrari drangte Casoni immer wieder die Rennfahrerei doch professionell zu betreiben und die Fuhrung des Unternehmens in andere Hande zu legen Eine Karriere in der Formel 2 und spater in der Formel 1 ware laut Enzo Ferrari moglich gewesen Aber Casoni verzichtete auf eine vollstandige Profikarriere und empfand sich selbst immer nur als Amateurrennfahrer 3 Seinen ersten Ferrari fuhr er 1965 beim 24 Stunden Rennen von Le Mans Wobei dieser erste Einsatz fur die italienische Sportwagenmarke uber einen Umweg zustande kam Casoni war ursprunglich bei Bizzarini gemeldet und sollte wieder einen A3C fahren Giotto Bizzarrini zog aber die Meldung von zwei Wagen zuruck sodass Casoni plotzlich ohne Cockpit dastand Enzo Ferrari bot ihm einen Platz im Team an und Casoni wurde Partner von Giancarlo Baghetti in einem Ferrari Dino 166P Im Rennen kam der Wagen nur zwei Runden weit dann streikte der Motor Seinen ersten Rennsieg feierte er im August 1965 auf einem Ferrari 250LM bei der Coppa Citta di Enna einem Lauf zur Sportwagen Weltmeisterschaft 1965 1968 wurde er Werksfahrer bei Alfa Romeo Bei der Targa Florio wurde er Gesamtdritter Das Cockpit des Alfa Romeo TT33 2 teilte er sich dort mit dem Belgier Lucien Bianchi Ende 1969 verliess er Alfa Romeo wieder und schrankte seine Rennaktivitaten in den folgenden beiden Jahren aus beruflichen Grunden ein 1970er Jahre Bearbeiten Zu Beginn des Jahrzehnts war Casoni auf den Rennstrecken kaum mehr anzutreffen Er fuhr einige Rennen fur Abarth und wurde 1971 mit seinem Landsmann Marsilio Pasotti Vierter beim 1000 km Rennen von Zeltweg Der US amerikanische Rennfahrer Tony Adamowicz mit dem er das 9 Stunden Rennen von Kyalami 1971 bestritt bezeichnete ihn als Paydriver der fur seine Cockpits bezahlt und die schnelleren Teamkollegen mehr und langer habe fahren lassen mussen 4 eine subjektive Darstellung die Casonis fahrerischem Konnen nicht gerecht wird 1972 stieg er wieder intensiver in den Motorsport ein und feierte mit dem dritten Gesamtrang beim 24 Stunden Rennen von Le Mans einen seiner grossten internationalen Erfolge Seine Teamkollegen waren Reinhold Joest und Michel Weber Reinhold Joest wurde zu Schlusselfigur von Casonis Rennaktivitaten in den 1970er Jahren Der 1937 geborene Deutsche aus dem Odenwald begann gerade ein eigenes Rennteam aufzubauen Da kamen die Sponsorgelder von Casoni recht Die beiden fuhren 1974 und 1975 zwei Jahre mit grossem Erfolg Sportwagenrennen mit einem Porsche 908 In Le Mans wurde Casoni mit Joest und Jurgen Barth Gesamtvierter eine Platzierung die er auch beim 6 Stunden Rennen von Watkins Glen erreichte In Pergusa und in Zeltweg wurde das Duo Joest Casoni jeweils Dritter Zwei Rennen gewann Casoni mit dem Joest Porsche auch in der italienischen Sportwagenmeisterschaft den Enna Cup und die 2 Stunden von Vallelunga Nach 1975 wurden die Renneinsatze erneut weniger Casonis unternehmerische Tatigkeiten liessen kaum mehr Raum fur den Motorsport 1980er Jahre Bearbeiten 1982 hatte er seinen letzten Auftritt bei einem Autorennen Beim 1000 km Rennen von Monza pilotierte er einen Lancia Beta Montecarlo gemeinsam mit Joe Castellano und Mark Thatcher an die funfte Stelle der Gesamtwertung Monoposto Bearbeiten Wenig bekannt ist uber die Monoposto Aktivitaten von Casoni 1963 bestritt er einige Rennen in der Formel Junior und 1968 ein Rennen mit dem Ferrari Dino 166 F2 in der Formel 2 Europameisterschaft 5 1972 fuhr er auf einem Lola T280 das Rothmans 50000 in Brands Hatch ein Rennen in dem Fahrzeuge der Rennformeln 1 und 5000 sowie Sportwagen startberechtigt waren Der Sieg ging an Emerson Fittipaldi im Lotus 72 Casoni wurde Zwolfter 6 Statistik BearbeitenLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1965 Italien nbsp Spa Ferrari SEFAC Ferrari Dino 166P Italien nbsp Giancarlo Baghetti Ausfall Motorschaden1966 Italien nbsp Scuderia San Marco Ferrari Dino 206S Italien nbsp Nino Vaccarella Ausfall Leck im Wassertank1967 Schweiz nbsp Scuderia Filipinetti Ford GT40 Italien nbsp Umberto Maglioli Ausfall uberhitzter Zylinder1968 Italien nbsp Autodelta SpA Alfa Romeo TT33 2 Italien nbsp Giampiero Biscaldi Rang 61972 Schweiz nbsp Jo Siffert A T E Racing Porsche 908LH Deutschland nbsp Reinhold Joest Deutschland nbsp Michel Weber Rang 31975 Deutschland nbsp Joest Racing Ovoro Porsche 908 03 Deutschland nbsp Reinhold Joest Deutschland nbsp Jurgen Barth Rang 4Sebring Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1965 Italien nbsp Bizzarini Automobili Iso Grifo A3C Schweiz nbsp Silvio Moser Ausfall Unfall1967 Italien nbsp Scuderia Brescia Corse Ferrari Dino 206S Vereinigtes Konigreich nbsp Jonathan Williams Ausfall Zylinder uberhitzt1969 Italien nbsp Autodelta S P A Alfa Romeo T33 3 Italien nbsp Andrea de Adamich Ausfall Zylinder uberhitztEinzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201964 Giotto Bizzarrini De SanctisIso Grifo A3C Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp CON Deutschland nbsp NUR Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp REI Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp SIM Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI Frankreich nbsp PAR3 111965 BizzarriniJolly ClubMontegrappaScuderia Ferrari Iso Grifo A3CFerrari 250LMFerrari Dino 166P Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp BOL Italien nbsp MON Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MUG Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp REI Italien nbsp BOZ Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NUR Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRIDNF 5 DNF 1 DNF 11966 Scuderia St AmbroeusScuderia San MarcoScuderia Brescia Corse Ferrari Dino 206SFord GT40 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MUG Italien nbsp CCE Deutschland nbsp HOK Schweiz nbsp SIM Deutschland nbsp NUR Osterreich nbsp ZELDNF 14 DNF DNF 71967 Brescia CorseScuderia FerrariScuderia Filipinetti Ford GT40Ferrari Dino 206SFerrari Dino 246SFerrari 412P Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp HOK Italien nbsp MUG Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp CCE Osterreich nbsp ZEL Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NURDNF DNF DNF DNF DNF DNF1968 Autodelta Alfa Romeo T33 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Vereinigte Staaten nbsp WAT Osterreich nbsp ZEL Frankreich nbsp LEM7 3 61969 AutodeltaAntonio Zadra Alfa Romeo T33 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigte Staaten nbsp WAT Osterreich nbsp ZELDNF DNF DNF1970 Abarth Abarth 2000S Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigte Staaten nbsp WAT Osterreich nbsp ZELDNF1971 Giovanni AlbertiScuderia Brescia Chevron B19Ferrari 512S Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WATDNF 41972 ATE TeamScuderia BresciaReinhold Joest Porsche 908De Tomaso Pantera Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WATDNF DNF DNF 3 41973 Reinhold JoestJolly Club Porsche 908Lola T280 Vereinigte Staaten nbsp DAY Italien nbsp VAL Frankreich nbsp DIJ Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WATDNF 5 DNF DNF DNF1974 Joest Racing Porsche 908 Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Italien nbsp IMO Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WAT Frankreich nbsp LEC Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Sudafrika 1961 nbsp KYA7 19 DNF 4 171975 Joest RacingScuderia Brescia Porsche 908 Vereinigte Staaten nbsp DAY Italien nbsp MUG Frankreich nbsp DIJ Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp PER Deutschland nbsp NUR Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WAT8 2 2 7 3 DNF 3 41976 Marco CapoferriAutodelta Lola T380Alfa Romeo T33 Italien nbsp MUG Italien nbsp VAL Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Italien nbsp IMO Deutschland nbsp NUR Osterreich nbsp ZEL Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp WAT Kanada nbsp MOS Frankreich nbsp DIJ Frankreich nbsp DIJ Osterreich nbsp SALDNF DNF DNF 10 101977 Citta dei Mille Lola T380 Vereinigte Staaten nbsp DAY Italien nbsp MUG Frankreich nbsp DIJ Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Italien nbsp VAL Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp WAT Portugal nbsp EST Frankreich nbsp LEC Kanada nbsp MOS Italien nbsp IMO Osterreich nbsp SAL Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp HOK Italien nbsp VAL51978 SportwagenCarlo Nove Porsche 935 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MUG Vereinigte Staaten nbsp TAL Frankreich nbsp DIJ Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MIS Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp WAT Italien nbsp VAL Vereinigte Staaten nbsp ROD17 DNF1979 Scuderia AteneoJoest Racing BMW 320iPorsche 908 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MUG Vereinigte Staaten nbsp TAL Frankreich nbsp DIJ Vereinigte Staaten nbsp RIV Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp WAT Belgien nbsp SPA Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Vereinigte Staaten nbsp ROA Italien nbsp VAL El Salvador nbsp ELSDNF DNF1980 Scuderia AteneoFabio Siliprandi Osella PA7Lucchini Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MUG Italien nbsp MON Vereinigte Staaten nbsp RIV Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp WAT Belgien nbsp SPA Kanada nbsp MOS Vereinigte Staaten nbsp ROA Italien nbsp VAL Frankreich nbsp DIJDNF DNF DNF1982 Scuderia Vesuvio Lancia Beta Montecarlo Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Belgien nbsp SPA Italien nbsp MUG Japan nbsp FUJ Vereinigtes Konigreich nbsp BRH5Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Mario Casoni Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Rennergebnisse bei Racing Sports Cars Mario Casoni in der Datenbank von driverdb com englisch Einzelnachweise Bearbeiten Informationen uber Mario Casoni italienisch Memento vom 13 Juli 2011 im Internet Archive Mario Casoni als Unternehmer italienisch 1 2 Vorlage Toter Link www ass bper futura it Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im April 2019 Suche in Webarchiven Informationen uber Mario Casoni italienisch Memento vom 13 Juli 2011 im Internet Archive Tony Adamowicz und Mario Casoni in Kyalami 1971 Casoni in der Formel Junior und der Formel 2 Casoni bei Chicane F1PersonendatenNAME Casoni MarioKURZBESCHREIBUNG italienischer Unternehmer und AutomobilrennfahrerGEBURTSDATUM 4 September 1939GEBURTSORT Finale Emilia Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Mario Casoni amp oldid 234971526
