4 Stunden Rennen von Pergusa 1976 Das auch Coppa Florio Enna 4 Hours Pergusa fand am 27 Juni auf dem Autodromo di Pergus

Das 4-Stunden-Rennen von Pergusa 1976, auch Coppa Florio, Enna 4 Hours, Pergusa, fand am 27. Juni auf dem Autodromo di Pergusa statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Schnell, aber technisch unzuverlässig: Alpine A442

Das Rennen Bearbeiten

Das Sportwagenrennen in Pergusa konnte mit der bis dahin stärksten Besetzung des Jahres aufwarten. Neben dem Werks-Porsche 936 von Jochen Mass und Rolf Stommelen waren zwei Werks-Alpine-Renault A442 und ein von Autodelta vorbereiteter Alfa Romeo T33/SC/12 gemeldet. Die beiden Alpine fuhren Jean-Pierre Jarier, Henri Pescarolo, Patrick Depailler und Jacques Laffite. Den Alfa Romeo steuerten Arturo Merzario und Mario Casoni.

Sowohl im Training als auch im Rennen waren die beiden Alpine die schnellsten Fahrzeuge, litten jedoch wie in den vorhergehenden Rennen an der mangelnden Zuverlässigkeit. Der Wagen von Depailler und Laffite – der Trainingsschnellster war – hatte einen Motorschaden und das Fahrzeug von Jarier und Pescarolo fiel mit einem Getriebeschaden aus. Auch der Alfa Romeo kam nicht ins Ziel, Ausfall nach 48 gefahrenen Runden durch einen Aufhängungsschaden. Mass und Stommelen siegten nach 3 Stunden Fahrzeit mit einem Vorsprung von 10 Runden auf den 2-Liter-Osella PA4 von Roby Filannino und Ermanno Pettiti. Das Rennen, das ursprünglich vier Stunden dauern sollte, wurde nach drei Stunden wegen eines heftigen Gewitters abgebrochen und nicht mehr neu gestartet.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	4	Deutschland Martini Racing	Deutschland Jochen Mass Deutschland Rolf Stommelen	Porsche 936	102
2	S 2.0	35	Italien Ermanno Pettiti	Italien Roby Filannino Italien Ermanno Pettiti	Osella PA4	92
3	S 2.0	32	Italien Stanislao Sterzel	Italien Stanislao Sterzel Italien Carlo Franchi	March 75S	92
4	S 2.0	31	Italien Pasquale Barberio	Italien Pasquale Barberio Italien Carlo Bilotti	Osella PA4	90
5	S 3.0	7	Deutschland Joest Racing	Deutschland Jürgen Barth Deutschland Horst Godel	Porsche 908/3	90
6	S 2.0	28	Italien Ateneo	Italien Armando Floridia Italien Eugenio Renna	Osella PA4	89
7	S 1.3	76	Italien Pasquale Anastasio	Italien Pasquale Anastasio Italien Aldo Crovella	Chevron B23	86
8	S 1.3	73	Italien Ateneo	Italien Giampaolo Ceraolo Italien Luigi Sartorio	Chevron B23	80
9	S 3.0	3	Frankreich Renault Sport	Frankreich Jean-Pierre Jarier Frankreich Henri Pescarolo	Alpine-Renault A442	74
10	S 1.3	72	Italien Anastasi	Italien Joe Anastasi Italien Gianpiero Lauro	Dallara 1300 cmc	74
11	S 1.6	47	Italien Etna	Italien Attaguile Italien Enrico Grimaldi	Chevron B23	70
Ausgefallen
12	S 3.0	5	Italien Marco Capoferri	Italien Marco Capoferri Italien Spartaco Dini	Lola T380	56
13	S 3.0	8	Italien Bruno Ottomano	Italien Teodoro Zeccoli Italien Bruno Ottomano	Alfa Romeo T33/TT/3	53
14	S 3.0	2	Frankreich Renault Sport	Frankreich Patrick Depailler Frankreich Jacques Laffite	Alpine-Renault A442	51
15	S 3.0	1	Italien Autodelta SpA	Italien Arturo Merzario Italien Mario Casoni	Alfa Romeo T33/SC/12	48
16	S 1.6	43	Italien Marcello Gallo	Italien Marcello Gallo Italien Cristiano Del Balzo	Chevron B23	43
17	S 2.0	27	Frankreich Racing Organisation Course	Schweiz Laurent Ferrier Frankreich François Sérvanin	Chevron B36	42
18	S 2.0	33	Italien Danilo Tesini	Italien Lella Lombardi Italien Danilo Tesini	Osella PA4	41
19	S 2.0	26	Schweiz PP Sauber Racing	Schweiz Herbert Müller Schweiz Rodolfo Cescato	Sauber C5	38
20	S 1.6	46	Italien Etna	Italien Tregua Italien Girolamo Perniciaro	AMS	34
21	S 1.3	77	Italien Cefalu	Italien Paolo de Luca Italien Mario Vigneri	Lola T290	29
22	S 2.0	21	Italien Aretusa	Italien „King“ Italien Vito Veninata	March 75S	21
23	S 2.0	25	Italien Gianfranco Palazzoli	Italien Duilio Truffo Italien Gianfranco Palazzoli	Osella PA4/3	11
24	S 1.6	45	Italien Lloyd Italia	Italien Girolama Caci Italien Giuseppe Oieni	Osella PA3	9
25	S 3.0	6	Deutschland Joest Racing Team	Deutschland Reinhold Joest Deutschland Ernst Kraus	Porsche 908/3 Turbo	8
26	S 1.3	74	Italien Lloyd Italia	Italien Vittorio Mascari Italien Emanuele Trapani	AMS	1
Nicht gestartet
27	S 1.6	44	Italien Franco Milano	Italien Franco Milano Italien Luigi Pozzo	Osella PA3	¹
28	S 1.3	75	Italien Claudio Francisci	Italien Claudio Francisci Italien Bruno Del Fante	Chevron B31	²

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
29	S 1.6	42	Italien Lloyd Italia	Italien Mario Ruoso Italien Vincenzo Mirto Randazzo	Lola

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Deutschland Jochen Mass	Deutschland Rolf Stommelen	Porsche 936	Gesamtsieg
S 2.0	Italien Roby Filannino	Italien Ermanno Pettiti	Osella PA4	Rang 2
S 1.6	Italien Attaguile	Italien Enrico Grimaldi	Chevron B23	Rang 11
S 1.3	Italien Pasquale Anastasio	Italien Aldo Crovella	Chevron B23	Rang 7

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 29
Gestartet: 26
Gewertet: 11
Rennklassen: 4
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: heiß, heftiges Gewitter in der dritten Rennstunde
Streckenlänge: 4,950 km
Fahrzeit des Siegerteams: 2:57:48,900 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 102
Gesamtdistanz des Siegerteams: 504,900 km
Siegerschnitt: 170,368 km/h
Pole Position: Jacques Laffite – Alpine-Renault A442 (#2) – 1:35,560 = 186,480 km/h
Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Jarier – Alpine-Renault A442 (#2) – 1:36,000 = 185,625 km/h
Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Rennergebnisse

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Zeltweg 1976

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1976