6 Stunden Rennen von Vallelunga 1976 Das auch Trofeo Ignazio Giunti 6 Ore di Vallelunga Vallelunga fand am 4 April auf d

Das 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976, auch Trofeo Ignazio Giunti, 6 Ore di Vallelunga, Vallelunga, fand am 4. April auf dem Autodromo Vallelunga statt. Das Rennen war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der viertplatzierte BMW 3.5 CSL von John Fitzpatrick und Tom Walkinshaw

Das Rennen Bearbeiten

Mit dem 6-Stunden-Rennen auf der Rennstrecke in Campagnano di Roma wurde die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 fortgesetzt. Der erneute Zweikampf zwischen den Werkswagen von Porsche und BMW endete, wie schon bei der Saisoneröffnung in Mugello, mit einem deutlichen Gesamtsieg der Porsche-Mannschaft Jacky Ickx und Jochen Mass. Im Ziel hatte ihr Porsche 935 16 Runden Vorsprung auf den schnellsten BMW 3.5 CSL, gefahren von Sam Posey, Harald Grohs und Hughes de Fierlant.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Gr. 5	1	Deutschland Martini Racing	Belgien Jacky Ickx Deutschland Jochen Mass	Porsche 935	270
2	Gr. 5	5	Deutschland Faltz Alpina	Vereinigte Staaten Sam Posey Deutschland Harald Grohs Belgien Hughes de Fierlant	BMW 3.5 CSL	254
3	Gr. 5	23	Schweden Kenneth Leim	Schweden Kenneth Leim Schweden Kurt Simonsen	Porsche Carrera RSR	235
4	Gr. 5	23	Vereinigtes Konigreich Hermetite BMW	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw	BMW 3.5 CSL	243
5	GT	12	Italien Jolly Club	Italien Giorgio Schön Italien Luigi Tommasi Italien Giuseppe Bianco	Porsche 934	242
6	Gr. 5	29	Italien Michele di Gioia	Italien Michele di Gioia Italien Vittorio Bernasconi	Porsche Carrera RSR	242
7	GT	9	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Gabriele Gottifredi Italien Girolamo Capra Italien Ruggero Parpinelli	Porsche 934	238
8	GT	24	Italien Jolly Club	Italien Gianfranco Ricci Italien Renzo Zorzi	Lancia Stratos H.F.	238
9	Gr. 5	11	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Maurizio Micangeli Italien Carlo Pietromarchi Italien Mario Radicella	De Tomaso Pantera	238
10	Gr. 5	14	Deutschland Gelo Racing	Italien Franco Bernabei Italien Gianluigi Picchi	Porsche 934	229
11	Gr. 5	36	Italien Jolly Club	Italien Federico D’Amore Schweiz Romeo Camathias Italien Martino Finotto	Ford Escort RS 2000 BDG	229
12	Gr. 5	34	Italien Mario Ruoso	Italien Mario Ruoso Italien Gianfranco Palazzoli	Ford Escort RS 2000	223
13	Gr. 5	25	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Mario Radicella Italien Germano Nataloni	Porsche Carrera RSR	202
Ausgefallen
14	GT	8	Frankreich Louis Meznarie	Frankreich Hubert Striebig Frankreich Anne-Charlotte Verney	Porsche 934	227
15	Gr. 5	21	Italien Lancia Corse	Italien Vittorio Brambilla Italien Carlo Facetti	Lancia Stratos Turbo	185
16	Gr. 5	2	Deutschland Schnitzer	Osterreich Dieter Quester Deutschland Albrecht Krebs	BMW 3.5 CSL	169
17	GT	7	Deutschland Egon Evertz K.G.	Finnland Leo Kinnunen Deutschland Egon Evertz	Porsche 934	125
18	Gr. 5	33	Italien Ciro Nappi	Italien Cosimo Turizio Italien Ricciardo Ricci Italien Ciro Nappi	BMW 2002 Ti	76
19	Gr. 5	27	Italien Jolly Club	Turkei Kemal Nuri Pelit Italien Giorgio Schön	Porsche Carrera RSR	48
20	Gr. 5	3	Deutschland Porsche Kremer Racing	Deutschland Hans Heyer Frankreich Bob Wollek	Porsche 935	37
21	Gr. 5	35	Italien Vesuvio	Italien Carlo Giorgio Italien Cosimo Turizio Italien Ciro Nappi	Ford Escort BDG	25
22	Gr. 5	32	Italien Jolly Club	Italien Martino Finotto Italien Umberto Grano	Ford Escort Mk II BDG	11
23	Gr. 5	31	Italien Claudio Francisci	Italien Claudio Francisci Italien Maurizio Gellini	Alfa Romeo GTA	6
24	GT	15	Italien Marco Curti	Italien Marco Curti Italien Roberto Nardini	De Tomaso Pantera	1
Nicht gestartet
25	Gr. 5	22	Italien Gianfranco Palazzoli	Italien Arturo Merzario Italien Gianfranco Palazzoli	BMW 2002 Tii Turbo	¹

¹ Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
26	GT	6	Deutschland Egon Evertz K.G.	Italien Lella Lombardi	Porsche Carrera RSR
27	Gr. 5	26	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Carlo Rebai Italien Bruno Rebai	Porsche 914/6
28	Gr. 5	28	Italien Ateneo	Italien Robert Chiaramonte Italien Salvatore Barraco	Porsche Carrera RSR
29	ser. T	30	Italien Goffredo Larini	Italien Goffredo Larini Italien Sergio Scalabrini Italien Giotto Bizzarrini	Opel Commodore GS/E

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 5	Deutschland Jochen Mass	Belgien Jacky Ickx	Porsche 935	Gesamtsieg
GT	Italien Giorgio Schön	Italien Luigi Tommasi	Italien Giuseppe Bianco	Porsche 934	Rang 5

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 29
Gestartet: 24
Gewertet: 13
Rennklassen: 2
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 3,200 km
Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 270
Gesamtdistanz des Siegerteams: 862,574 km
Siegerschnitt: 143,762 km/h
Pole Position: Jochen Mass – Porsche 935 (#1) – 1:14,700 = 154,217 km/h
Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 935 (#1) – 1:16,900 = 149,805 km/h
Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Rennergebnisse

Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Mugello 1976

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976