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Harald Grohs Harald Nippel Grohs 28 Januar 1944 in Essen ist ein deutscher Automobilrennfahrer und Teamchef Nation Deuts

Harald Grohs

Harald „Nippel“ Grohs (* 28. Januar 1944 in Essen) ist ein deutscher Automobilrennfahrer und Teamchef.

Harald Grohs
Nation: Deutschland Deutschland
DTM
Erstes Rennen: Zolder I 1984
Letztes Rennen: Hockenheim II 1990
Teams (Hersteller)
1984 Vogelsang Valier • 1985 Obermeier (BMW) • 1986 HWRT (Ford) • 1987–1988 Vogelsang Valier • 1989 Faltz-Valier • 1990 Vogelsang Valier (BMW)
Statistik
Starts Siege Poles SR
59 (80) 7 9 6
Podestplätze: 18
Gesamtsiege: —
Punkte: 558
Vorlage:Infobox DTM-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Karriere als Rennfahrer Bearbeiten

Harald Grohs’ Karriere als Rennfahrer begann 1973, als er seine ersten Rennen mit einem Porsche 911 T fuhr. Er startete bei zehn Rennen der Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft, von denen er vier Rennen gewinnen konnte. Nach diesem ungewöhnlichen Erfolg durfte Grohs zwei Rennen auf einem BMW CSL für das Faltz-Team bestreiten, die er beide gewann. Wegen dieser außergewöhnlichen Debütsaison stellte ihm 1974 Heribert Küke, ein 2019 verstorbener Spediteur und Auto-Restaurator aus Grohs’ Heimat einen Renault R5 und den dazu passenden Transporter für den R5-Pokal zur Verfügung. Er erreichte mit sechs Siegen den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Daraufhin ermöglichte ihm Jochen Neerpasch, damaliger BMW-Rennleiter, zwei Gaststarts in der amerikanischen IMSA-Serie. Nach dem ersten Rennen wurde ein mündlicher Vertrag für das Jahr 1975 geschlossen. 1975 gewann er sein erstes Rennen in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft auf dem Nürburgring. Beim folgenden Rennen allerdings überschlug sich sein BMW im Bereich der Hohen Acht auf der Nordschleife, Grohs blieb jedoch unverletzt. Am Ende desselben Jahres gewann er mit Jody Scheckter in Südafrika das 9-Stunden-Rennen von Kyalami. Dies war sein erster internationaler Erfolg.

Bereits seine erste Saison in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft 1977 konnte Grohs als Fünfter der Division 2 in einem BMW 320 für das BMW-Junior-Team abschließen.

Harald Grohs 1980 im Porsche 935 beim Training zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring
Grohs’ BMW 635 CSi von 1984
Grohs’ BMW 635 CSi von 1985

Ab 1984 startete Grohs in der neu gegründeten Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft. In einem BMW 635 CSi vom Team Vogelsang Valier konnte er das erste Rennen in Zolder gewinnen. Auch das zweite Rennen gewann Grohs, wurde aber nach dem Rennen wegen eines zu großen Ventilhubs disqualifiziert, was ihn am Ende den Titel kostete. Trotz vier Saisonsiegen musste er sich in der Gesamtwertung dem sieglosen Volker Strycek und auch Olaf Manthey geschlagen geben und wurde dritter. Auch 1985 wurde Grohs dritter der Meisterschaft, dieses Mal mit dem Team Obermeier Racing. 1986 wechselte Grohs den Hersteller und fuhr einen Ford Sierra XR4 Ti von HWRT. Die Saison entwickelte sich zum Desaster; nur in seinem letzten Saisonrennen sah Grohs überhaupt die Zielflagge und holte mit Platz Zwölf die einzigen sieben Punkte. 1987 kam Grohs zurück zu BMW und gewann auf Anhieb das erste Rennen der Saison. Mit dem Valier-M3 gewann er zwei Rennen und holte den fünften Platz der Meisterschaft. 1988 konnte der M3 von Valier nur Resultate im vorderen Mittelfeld erzielen. Die DTM wurde mehr und mehr von den Werken dominiert – Privat-Teams verloren schnell an Boden. Lediglich in Hockenheim und auf der AVUS schaffte Grohs den Sprung aufs Podest. In den folgenden zwei Saisons ging der sportliche Abstieg weiter, so dass Grohs nach der Saison 1990 die DTM verließ.

Grohs bestritt insgesamt mehr als 60 24-Stunden-Rennen. Er ist nach wie vor im Motorsport aktiv. Im Mai 2013 nahm er mit Friedrich von Bohlen und Markus Oestreich für das Team Schirra Motoring mit einem Mini am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teil. Am Ende des Rennens war das Team nicht klassifiziert.

In Zusammenarbeit mit BMW Motorsport nahm er zum 30. Mal 2015 am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teil, diesmal für das Team „Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop“ auf einem BMW 235i Racing. Trotz eines insgesamt turbulenten Rennverlaufs erreichte Grohs zusammen mit seinen Rennfahrerkollegen Bernd Ostmann, Christian Gebhardt und Victor Bouveng Rang 42 im Gesamtklassement und Rang 1 in ihrer eigenen Klasse SP 8T (allerdings bei nur drei Startern in dieser Klasse).

Privates Bearbeiten

Harald Grohs ist seit 2004 mit Angelika Langner verheiratet, der früheren Lebensgefährtin des 1985 tödlich verunglückten Stefan Bellof.

Statistik Bearbeiten

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1976 Deutschland BMW Motorsport GmbH BMW 3.0CSL Vereinigte Staaten Sam Posey Belgien Hughes de Fierlant Rang 10
1979 Deutschland Gelo Racing Sportswear Porsche 935 Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Frankreich Jean-Louis Lafosse Ausfall Motorschaden
1980 Deutschland Vegla Racing Team Porsche 935 Deutschland Dieter Schornstein Deutschland Götz von Tschirnhaus Rang 8 und Klassensieg
1981 Deutschland Vegla Racing Team Porsche 935K2/80 Deutschland Dieter Schornstein Deutschland Götz von Tschirnhaus Rang 10
1985 Schweiz Claude Haldi BMW M1 Deutschland Altfrid Heger Deutschland Kurt König Ausfall Getriebeschaden
1988 Deutschland Porsche Kremer Racing Porsche 962C Danemark Kris Nissen Sudafrika 1961 George Fouché Rang 8
1989 Schweiz Repsol Brun Motorsport Porsche 962C Japan Akahiko Nakaya Sudafrika 1961 Sarel van der Merwe Ausfall Lichtmaschine
1990 Deutschland Obermeier Racing Porsche 962C Belgien Marc Duez Deutschland Jürgen Oppermann Ausfall Getriebeschaden
1993 Frankreich Team Paduwa Porsche Carrera 2 Cup Belgien Didier Theys Belgien Jean-Paul Libert Ausfall Motor überhitzt
1998 Vereinigte Staaten CJ Motorsport Porsche 911 GT2 Vereinigte Staaten John Morton Kanada John Graham Ausfall Unfall

Sebring-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1981 Vereinigte Staaten Andial Meister Racing Porsche 935M16 Vereinigte Staaten Howard Meister Deutschland Rolf Stommelen Rang 4

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1976 BMW Alpina BMW 3.5 CSL
BMW 3.0 CSL 		Italien MUG Italien VAL Deutschland NÜR Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Italien IMO Deutschland NÜR Osterreich ZEL Italien PER Vereinigte Staaten WAT Kanada MOS Frankreich DIJ Frankreich DIJ Osterreich SAL
10 2 4 DNF DNF 12
1977 BMW Faltz BMW320 Vereinigte Staaten DAY Italien MUG Frankreich DIJ Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Italien VAL Italien PER Vereinigte Staaten WAT Portugal EST Frankreich LEC Kanada MOS Italien IMO Osterreich SAL Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland HOK Italien VAL
DNF DNF
1978 BMW Belgium
BMW Faltz 		BMW320 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MUG Vereinigte Staaten TAL Frankreich DIJ Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien MIS Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten WAT Italien VAL Vereinigte Staaten ROD
10 13 3 9 4 9 DNF
1979 Zakspeed
Gelo Racing 		Lotus Europa
Porsche 935 		Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MUG Vereinigte Staaten TAL Frankreich DIJ Vereinigte Staaten RIV Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien PER Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten WAT Belgien SPA Vereinigtes Konigreich BRH Vereinigte Staaten ROA Italien VAL El Salvador ELS
DNF DNF
1980 Vegla Racing
Andial Racing 		Porsche 935 Vereinigte Staaten DAY Vereinigtes Konigreich BRH Vereinigte Staaten SEB Italien MUG Italien MON Vereinigte Staaten RIV Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten WAT Belgien SPA Kanada MOS Vereinigte Staaten ROA Italien VAL Frankreich DIJ
7 4 5 7 8 11
1981 Andial Racing
Vegla Racing 		Porsche 935 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MUG Italien MON Vereinigte Staaten RIV Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien PER Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten WAT Belgien SPA Kanada MOS Vereinigte Staaten ROA Vereinigtes Konigreich BRH
DNF 4 DNF 1 7 10 1 1 6
1982 Joest Racing
Claude Haldi
Kannacher GT
URD 		Porsche 935
URD C81 		Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Belgien SPA Italien MUG Japan FUJ Vereinigtes Konigreich BRH
12 DNF DNF 13
1983 Obermaier Racing
Brun Motorsport 		Porsche 956
BMW M1 		Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Belgien SPA Japan FUJ Sudafrika KYA
4 DNF 4 DNF
1984 Brun Motorsport Porsche 956 Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich BRH Kanada MOS Belgien SPA Italien IMO Japan FUJ Sudafrika KYA Australien SAN
4 DNF 5 3 6
1985 Vogelsang BMW M1 Italien MUG Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland HOK Kanada MOS Belgien SPA Vereinigtes Konigreich BRH Japan FUJ Malaysia SEL
DNF 15
1986 Obermaier Racing
Joest Racing 		Porsche 956 Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜN Vereinigtes Konigreich BRH Spanien JER Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ
4 5
1987 Dauer Racing
Joest Racing 		Porsche 962 Spanien JAR Spanien JER Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜN Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ
8 DNF
1988 Kremer Racing
Joest Racing 		Porsche 962 Spanien JER Spanien JAR Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Tschechien BRÜ Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ Australien SAN
8 DNF
1989 Obermaier Racing Porsche 962 Japan SUZ Frankreich DIJ Spanien JAR Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich DON Belgien SPA Mexiko MEX
10
1990 Obermaier Racing Porsche 962 Japan SUZ Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Belgien SPA Frankreich DIJ Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich DON Kanada MOT Mexiko MEX
DNF 15 10 DNF DNF 17 13 11 9

Literatur Bearbeiten

  • Arno Wester: Fast 70 und noch heiß. Porträt Harald Grohs in: Motorsport Aktuell, Heft 22/2013, S. 25.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Harald Grohs – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento vom 30. Oktober 2012 im Internet Archive)
  2. (PDF; 145 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) ADAC Nordrhein e.V., 20. Mai 2013, archiviert vom Original am 12. Juni 2013; abgerufen am 21. Mai 2013.
  3. bild.de: Hier spricht die Witwe von Stefan Bellof
Personendaten
NAME Grohs, Harald
ALTERNATIVNAMEN Nippel (Spitzname)
KURZBESCHREIBUNG deutscher Automobilrennfahrer und Teamchef
GEBURTSDATUM 28. Januar 1944
GEBURTSORT Essen
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Veröffentlichungsdatum:
Harald Nippel Grohs 28 Januar 1944 in Essen ist ein deutscher Automobilrennfahrer und Teamchef Harald Grohs Nation Deutschland DeutschlandDTMErstes Rennen Zolder I 1984Letztes Rennen Hockenheim II 1990Teams Hersteller 1984 Vogelsang Valier 1985 Obermeier BMW 1986 HWRT Ford 1987 1988 Vogelsang Valier 1989 Faltz Valier 1990 Vogelsang Valier BMW StatistikStarts Siege Poles SR59 80 7 9 6Podestplatze 18Gesamtsiege Punkte 558Vorlage Infobox DTM Fahrer Wartung Alte Parameter Inhaltsverzeichnis 1 Karriere als Rennfahrer 2 Privates 3 Statistik 3 1 Le Mans Ergebnisse 3 2 Sebring Ergebnisse 3 3 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseKarriere als Rennfahrer BearbeitenHarald Grohs Karriere als Rennfahrer begann 1973 als er seine ersten Rennen mit einem Porsche 911 T fuhr Er startete bei zehn Rennen der Deutschen Rundstrecken Meisterschaft von denen er vier Rennen gewinnen konnte Nach diesem ungewohnlichen Erfolg durfte Grohs zwei Rennen auf einem BMW CSL fur das Faltz Team bestreiten die er beide gewann Wegen dieser aussergewohnlichen Debutsaison stellte ihm 1974 Heribert Kuke ein 2019 verstorbener Spediteur und Auto Restaurator aus Grohs Heimat einen Renault R5 und den dazu passenden Transporter fur den R5 Pokal zur Verfugung Er erreichte mit sechs Siegen den zweiten Platz in der Gesamtwertung Daraufhin ermoglichte ihm Jochen Neerpasch damaliger BMW Rennleiter zwei Gaststarts in der amerikanischen IMSA Serie Nach dem ersten Rennen wurde ein mundlicher Vertrag fur das Jahr 1975 geschlossen 1975 gewann er sein erstes Rennen in der Deutschen Rennsport Meisterschaft auf dem Nurburgring Beim folgenden Rennen allerdings uberschlug sich sein BMW im Bereich der Hohen Acht auf der Nordschleife Grohs blieb jedoch unverletzt Am Ende desselben Jahres gewann er mit Jody Scheckter in Sudafrika das 9 Stunden Rennen von Kyalami Dies war sein erster internationaler Erfolg Bereits seine erste Saison in der Deutschen Rennsport Meisterschaft 1977 konnte Grohs als Funfter der Division 2 in einem BMW 320 fur das BMW Junior Team abschliessen nbsp Harald Grohs 1980 im Porsche 935 beim Training zum 1000 km Rennen auf dem Nurburgring nbsp Grohs BMW 635 CSi von 1984 nbsp Grohs BMW 635 CSi von 1985Ab 1984 startete Grohs in der neu gegrundeten Deutschen Tourenwagen Meisterschaft In einem BMW 635 CSi vom Team Vogelsang Valier konnte er das erste Rennen in Zolder gewinnen Auch das zweite Rennen gewann Grohs wurde aber nach dem Rennen wegen eines zu grossen Ventilhubs disqualifiziert was ihn am Ende den Titel kostete 1 Trotz vier Saisonsiegen musste er sich in der Gesamtwertung dem sieglosen Volker Strycek und auch Olaf Manthey geschlagen geben und wurde dritter Auch 1985 wurde Grohs dritter der Meisterschaft dieses Mal mit dem Team Obermeier Racing 1986 wechselte Grohs den Hersteller und fuhr einen Ford Sierra XR4 Ti von HWRT Die Saison entwickelte sich zum Desaster nur in seinem letzten Saisonrennen sah Grohs uberhaupt die Zielflagge und holte mit Platz Zwolf die einzigen sieben Punkte 1987 kam Grohs zuruck zu BMW und gewann auf Anhieb das erste Rennen der Saison Mit dem Valier M3 gewann er zwei Rennen und holte den funften Platz der Meisterschaft 1988 konnte der M3 von Valier nur Resultate im vorderen Mittelfeld erzielen Die DTM wurde mehr und mehr von den Werken dominiert Privat Teams verloren schnell an Boden Lediglich in Hockenheim und auf der AVUS schaffte Grohs den Sprung aufs Podest In den folgenden zwei Saisons ging der sportliche Abstieg weiter so dass Grohs nach der Saison 1990 die DTM verliess Grohs bestritt insgesamt mehr als 60 24 Stunden Rennen Er ist nach wie vor im Motorsport aktiv Im Mai 2013 nahm er mit Friedrich von Bohlen und Markus Oestreich fur das Team Schirra Motoring mit einem Mini am 24 Stunden Rennen auf dem Nurburgring teil Am Ende des Rennens war das Team nicht klassifiziert 2 In Zusammenarbeit mit BMW Motorsport nahm er zum 30 Mal 2015 am 24 Stunden Rennen auf dem Nurburgring teil diesmal fur das Team Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop auf einem BMW 235i Racing Trotz eines insgesamt turbulenten Rennverlaufs erreichte Grohs zusammen mit seinen Rennfahrerkollegen Bernd Ostmann Christian Gebhardt und Victor Bouveng Rang 42 im Gesamtklassement und Rang 1 in ihrer eigenen Klasse SP 8T allerdings bei nur drei Startern in dieser Klasse Privates BearbeitenHarald Grohs ist seit 2004 mit Angelika Langner verheiratet der fruheren Lebensgefahrtin des 1985 todlich verungluckten Stefan Bellof 3 Statistik BearbeitenLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1976 Deutschland nbsp BMW Motorsport GmbH BMW 3 0CSL Vereinigte Staaten nbsp Sam Posey Belgien nbsp Hughes de Fierlant Rang 101979 Deutschland nbsp Gelo Racing Sportswear Porsche 935 Vereinigtes Konigreich nbsp John Fitzpatrick Frankreich nbsp Jean Louis Lafosse Ausfall Motorschaden1980 Deutschland nbsp Vegla Racing Team Porsche 935 Deutschland nbsp Dieter Schornstein Deutschland nbsp Gotz von Tschirnhaus Rang 8 und Klassensieg1981 Deutschland nbsp Vegla Racing Team Porsche 935K2 80 Deutschland nbsp Dieter Schornstein Deutschland nbsp Gotz von Tschirnhaus Rang 101985 Schweiz nbsp Claude Haldi BMW M1 Deutschland nbsp Altfrid Heger Deutschland nbsp Kurt Konig Ausfall Getriebeschaden1988 Deutschland nbsp Porsche Kremer Racing Porsche 962C Danemark nbsp Kris Nissen Sudafrika 1961 nbsp George Fouche Rang 81989 Schweiz nbsp Repsol Brun Motorsport Porsche 962C Japan nbsp Akahiko Nakaya Sudafrika 1961 nbsp Sarel van der Merwe Ausfall Lichtmaschine1990 Deutschland nbsp Obermeier Racing Porsche 962C Belgien nbsp Marc Duez Deutschland nbsp Jurgen Oppermann Ausfall Getriebeschaden1993 Frankreich nbsp Team Paduwa Porsche Carrera 2 Cup Belgien nbsp Didier Theys Belgien nbsp Jean Paul Libert Ausfall Motor uberhitzt1998 Vereinigte Staaten nbsp CJ Motorsport Porsche 911 GT2 Vereinigte Staaten nbsp John Morton Kanada nbsp John Graham Ausfall UnfallSebring Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1981 Vereinigte Staaten nbsp Andial Meister Racing Porsche 935M16 Vereinigte Staaten nbsp Howard Meister Deutschland nbsp Rolf Stommelen Rang 4Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 171976 BMW Alpina BMW 3 5 CSLBMW 3 0 CSL Italien nbsp MUG Italien nbsp VAL Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Italien nbsp IMO Deutschland nbsp NUR Osterreich nbsp ZEL Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp WAT Kanada nbsp MOS Frankreich nbsp DIJ Frankreich nbsp DIJ Osterreich nbsp SAL10 2 4 DNF DNF 121977 BMW Faltz BMW320 Vereinigte Staaten nbsp DAY Italien nbsp MUG Frankreich nbsp DIJ Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Italien nbsp VAL Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp WAT Portugal nbsp EST Frankreich nbsp LEC Kanada nbsp MOS Italien nbsp IMO Osterreich nbsp SAL Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp HOK Italien nbsp VALDNF DNF1978 BMW BelgiumBMW Faltz BMW320 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MUG Vereinigte Staaten nbsp TAL Frankreich nbsp DIJ Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MIS Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp WAT Italien nbsp VAL Vereinigte Staaten nbsp ROD10 13 3 9 4 9 DNF1979 ZakspeedGelo Racing Lotus EuropaPorsche 935 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MUG Vereinigte Staaten nbsp TAL Frankreich nbsp DIJ Vereinigte Staaten nbsp RIV Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp WAT Belgien nbsp SPA Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Vereinigte Staaten nbsp ROA Italien nbsp VAL El Salvador nbsp ELSDNF DNF1980 Vegla RacingAndial Racing Porsche 935 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MUG Italien nbsp MON Vereinigte Staaten nbsp RIV Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp WAT Belgien nbsp SPA Kanada nbsp MOS Vereinigte Staaten nbsp ROA Italien nbsp VAL Frankreich nbsp DIJ7 4 5 7 8 111981 Andial RacingVegla Racing Porsche 935 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MUG Italien nbsp MON Vereinigte Staaten nbsp RIV Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp WAT Belgien nbsp SPA Kanada nbsp MOS Vereinigte Staaten nbsp ROA Vereinigtes Konigreich nbsp BRHDNF 4 DNF 1 7 10 1 1 61982 Joest RacingClaude HaldiKannacher GTURD Porsche 935 URD C81 Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Belgien nbsp SPA Italien nbsp MUG Japan nbsp FUJ Vereinigtes Konigreich nbsp BRH12 DNF DNF 131983 Obermaier RacingBrun Motorsport Porsche 956BMW M1 Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJ Sudafrika nbsp KYA4 DNF 4 DNF1984 Brun Motorsport Porsche 956 Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp NUR Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Kanada nbsp MOS Belgien nbsp SPA Italien nbsp IMO Japan nbsp FUJ Sudafrika nbsp KYA Australien nbsp SAN4 DNF 5 3 61985 Vogelsang BMW M1 Italien nbsp MUG Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp HOK Kanada nbsp MOS Belgien nbsp SPA Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Japan nbsp FUJ Malaysia nbsp SELDNF 151986 Obermaier RacingJoest Racing Porsche 956 Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp NUN Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Spanien nbsp JER Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJ4 51987 Dauer RacingJoest Racing Porsche 962 Spanien nbsp JAR Spanien nbsp JER Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp NUN Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJ8 DNF1988 Kremer RacingJoest Racing Porsche 962 Spanien nbsp JER Spanien nbsp JAR Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Tschechien nbsp BRU Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJ Australien nbsp SAN8 DNF1989 Obermaier Racing Porsche 962 Japan nbsp SUZ Frankreich nbsp DIJ Spanien nbsp JAR Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp NUR Vereinigtes Konigreich nbsp DON Belgien nbsp SPA Mexiko nbsp MEX101990 Obermaier Racing Porsche 962 Japan nbsp SUZ Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Belgien nbsp SPA Frankreich nbsp DIJ Deutschland nbsp NUR Vereinigtes Konigreich nbsp DON Kanada nbsp MOT Mexiko nbsp MEXDNF 15 10 DNF DNF 17 13 11 9Literatur BearbeitenArno Wester Fast 70 und noch heiss Portrat Harald Grohs in Motorsport Aktuell Heft 22 2013 S 25 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Harald Grohs Sammlung von Bildern Offizielle Website von Grohs MotorsportEinzelnachweise Bearbeiten dtm com Jim Clark Rennen Hockenheimring Baden Wurttemberg D Memento vom 30 Oktober 2012 im Internet Archive Provisional Result PDF 145 kB Nicht mehr online verfugbar ADAC Nordrhein e V 20 Mai 2013 archiviert vom Original am 12 Juni 2013 abgerufen am 21 Mai 2013 bild de Hier spricht die Witwe von Stefan BellofPersonendatenNAME Grohs HaraldALTERNATIVNAMEN Nippel Spitzname KURZBESCHREIBUNG deutscher Automobilrennfahrer und TeamchefGEBURTSDATUM 28 Januar 1944GEBURTSORT Essen Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Harald Grohs amp oldid 237162603