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200 Meilen Rennen von Nürnberg 1987 Das auch 200 Meilen von Nürnberg Sportwagen Weltmeisterschaft ADAC Norisring Trophäe

200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1987

Das 200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1987, auch 200 Meilen von Nürnberg, Sportwagen Weltmeisterschaft (ADAC-Norisring-Trophäe & Bilstein-Cup), Norisring, fand am 28. Juni auf dem Norisring statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der Norisring

Das Rennen Bearbeiten

Auf einer Rennstrecke auf der in der Regel die Deutsche Rennsport-Meisterschaft ihre Rennen austrug, dem Norisring, fand 1987 auch ein Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft statt. Durch die Kürze der Strecke – der Norisring ist nur 2,3 Kilometer lang – wurde das Rennen in zwei Läufen ausgefahren. Wobei der jeweilige Teamkollege den zweiten Lauf bestreiten musste.

Den ersten Lauf gewann Mauro Baldi vor Hans-Joachim Stuck und Frank Jelinski. Im zweiten siegte Raul Boesel vor Jonathan Palmer und Jochen Mass, wodurch sich ein Gesamtsieg von Baldi und Palmer im Porsche 962C ergab.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 15 Vereinigtes Konigreich Liqui Moly Equipe Italien Mauro Baldi
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer 		Porsche 962C GTi 154
2 C1 3 Schweiz Brun Motorsport Argentinien Oscar Larrauri
Deutschland Jochen Mass 		Porsche 962C 151
3 C1 8 Deutschland Joest Racing Deutschland Louis Krages
Schweden Stanley Dickens 		Porsche 962C 150
4 C1 4 Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Brasilien 1968 Raul Boesel 		Jaguar XJR-8 147
5 C1 72 Frankreich Primagaz Compétition Deutschland Jürgen Lässig
Frankreich Pierre Yver 		Porsche 962C 146
6 C2 111 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Spanien Fermín Vélez
Vereinigtes Konigreich Gordon Spice 		Spice SE86C 145
7 C2 102 Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecurie Ecosse Vereinigtes Konigreich Ray Mallock
Vereinigtes Konigreich David Leslie 		Ecosse C286 144
8 C2 112 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Vereinigtes Konigreich Ray Bellm
Vereinigtes Konigreich Nick Adams 		Spice SE87C 143
9 C2 106 Italien Kelmar Racing Italien Maurizio Gellini
Italien Ranieri Randaccio 		Tiga GC85/2 140
10 C1 1 Schweiz Brun Motorsport Schweiz Walter Brun
Spanien Jesús Pareja 		Porsche 962C 139
11 C2 114 Danemark Tiga Ford DK Danemark Thorkild Thyrring
Vereinigtes Konigreich John Sheldon 		Tiga GC287 128
12 C2 117 Norwegen Schanche Racing Vereinigtes Konigreich Will Hoy
Norwegen Martin Schanche 		Arga JM19B 125
Nicht klassiert
13 C1 10 Deutschland Porsche Kremer Racing Deutschland Volker Weidler
Danemark Kris Nissen 		Porsche 962C 136
Disqualifiziert
14 C1 9 Deutschland Blaupunkt Joest Racing Deutschland Frank Jelinski
Deutschland Klaus Ludwig 		Porsche 962C 123
15 C1 14 Italien Mussato Action Car Italien Bruno Giacomelli
Deutschland Franz Konrad 		Lancia LC2-87 26
16 C2 103 Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing Neuseeland Rob Wilson
Vereinigtes Konigreich John Bartlett 		Bardon DB1/2 1
17 C2 121 Vereinigtes Konigreich GP Motorsport Griechenland Costas Los
Vereinigtes Konigreich Dudley Wood 		Tiga GC287 1
Ausgefallen
18 C1 17 Deutschland Porsche AG Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Derek Bell 		Porsche 962C 138
19 C2 101 Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecurie Ecosse Vereinigtes Konigreich Win Percy
Vereinigtes Konigreich Mike Wilds 		Ecosse C286 102
20 C1 7 Deutschland Blaupunkt Joest Racing Frankreich Bob Wollek
Deutschland Klaus Ludwig 		Porsche 962C 76
21 C1 31 Deutschland Victor-Dauer Racing Deutschland Jochen Dauer
Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries 		Porsche 962C 75
22 C2 104 Deutschland URD Juniorenteam Deutschland Rudi Seher
Deutschland Helmutt Mundas 		URD C81/2 69
23 C1 2 Schweiz Brun Motorsport Deutschland Jochen Mass
Argentinien Oscar Larrauri 		Porsche 962C 47
24 C1 5 Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Niederlande Jan Lammers
Vereinigtes Konigreich John Watson 		Jaguar XJR-8 42
25 C1 61 Schweiz Formel Rennsportclub Neuseeland Mike Thackwell
Deutschland Manuel Reuter 		Sauber C9 40
26 C1 34 Osterreich Walter Lechner Racing Osterreich Ernst Franzmaier
Osterreich Walter Lechner 		Porsche 962C 29
27 C2 119 Deutschland Karl-Heinz Becker Deutschland Karl-Heinz Becker
Deutschland Volker Cordlandwehr 		Lola T600 13
Nicht qualifiziert
28 C2 200 Deutschland Dahm Cars Racing Deutschland Olaf Manthey
Deutschland Dieter Heinzelmann 		Argo JM19 1
29 C1 63 Schweiz Formel Rennsportclub Neuseeland Mike Thackwell
Deutschland Manuel Reuter 		Sauber C9 2

1 nicht qualifiziert 2 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
30 C1 4T Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-8
31 C1 17T Deutschland Porsche AG Porsche 962C
32 C1 13 Frankreich Primagaz Compétition Frankreich Joël Gouhier
Belgien Hervé Regout 		Cougar C20
33 C2 123 Vereinigtes Konigreich Charles Ivy Racing Vereinigtes Konigreich Mark Newby Tiga GC287
34 C2 181 Vereinigtes Konigreich Dune Motorsport Vereinigtes Konigreich Duncan Bain
Australien Neil Crang 		Tiga GC287
35 C2 198 Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing Vereinigtes Konigreich Val Musetti Tiga GC286

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Porsche 962C GTi Gesamtsieg
C2 Spanien Fermín Vélez Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Spice SE86C Rang 6

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 35
  • Gestartet: 27
  • Gewertet: 12
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 80000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 2,300 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:09:39,950 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 154
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 354,200 km
  • Siegerschnitt: 163,898 km/h
  • Pole Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (#17) – 47.020 – 175,908 km/h
  • Schnellste Rennrunde: unbekannt
  • Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987

Literatur Bearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Das 200 Meilen Rennen von Nurnberg 1987 auch 200 Meilen von Nurnberg Sportwagen Weltmeisterschaft ADAC Norisring Trophae amp Bilstein Cup Norisring fand am 28 Juni auf dem Norisring statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen Weltmeisterschaft dieses Jahres Der Norisring Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Literatur 4 WeblinksDas Rennen BearbeitenAuf einer Rennstrecke auf der in der Regel die Deutsche Rennsport Meisterschaft ihre Rennen austrug dem Norisring fand 1987 auch ein Rennen zur Sportwagen Weltmeisterschaft statt Durch die Kurze der Strecke der Norisring ist nur 2 3 Kilometer lang wurde das Rennen in zwei Laufen ausgefahren Wobei der jeweilige Teamkollege den zweiten Lauf bestreiten musste Den ersten Lauf gewann Mauro Baldi vor Hans Joachim Stuck und Frank Jelinski Im zweiten siegte Raul Boesel vor Jonathan Palmer und Jochen Mass wodurch sich ein Gesamtsieg von Baldi und Palmer im Porsche 962C ergab Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Runden1 C1 15 Vereinigtes Konigreich nbsp Liqui Moly Equipe Italien nbsp Mauro BaldiVereinigtes Konigreich nbsp Jonathan Palmer Porsche 962C GTi 1542 C1 3 Schweiz nbsp Brun Motorsport Argentinien nbsp Oscar LarrauriDeutschland nbsp Jochen Mass Porsche 962C 1513 C1 8 Deutschland nbsp Joest Racing Deutschland nbsp Louis KragesSchweden nbsp Stanley Dickens Porsche 962C 1504 C1 4 Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten nbsp Eddie CheeverBrasilien 1968 nbsp Raul Boesel Jaguar XJR 8 1475 C1 72 Frankreich nbsp Primagaz Competition Deutschland nbsp Jurgen LassigFrankreich nbsp Pierre Yver Porsche 962C 1466 C2 111 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Spanien nbsp Fermin VelezVereinigtes Konigreich nbsp Gordon Spice Spice SE86C 1457 C2 102 Vereinigtes Konigreich nbsp Swiftair Ecurie Ecosse Vereinigtes Konigreich nbsp Ray MallockVereinigtes Konigreich nbsp David Leslie Ecosse C286 1448 C2 112 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Vereinigtes Konigreich nbsp Ray BellmVereinigtes Konigreich nbsp Nick Adams Spice SE87C 1439 C2 106 Italien nbsp Kelmar Racing Italien nbsp Maurizio GelliniItalien nbsp Ranieri Randaccio Tiga GC85 2 14010 C1 1 Schweiz nbsp Brun Motorsport Schweiz nbsp Walter BrunSpanien nbsp Jesus Pareja Porsche 962C 13911 C2 114 Danemark nbsp Tiga Ford DK Danemark nbsp Thorkild ThyrringVereinigtes Konigreich nbsp John Sheldon Tiga GC287 12812 C2 117 Norwegen nbsp Schanche Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Will HoyNorwegen nbsp Martin Schanche Arga JM19B 125Nicht klassiert13 C1 10 Deutschland nbsp Porsche Kremer Racing Deutschland nbsp Volker WeidlerDanemark nbsp Kris Nissen Porsche 962C 136Disqualifiziert14 C1 9 Deutschland nbsp Blaupunkt Joest Racing Deutschland nbsp Frank JelinskiDeutschland nbsp Klaus Ludwig Porsche 962C 12315 C1 14 Italien nbsp Mussato Action Car Italien nbsp Bruno GiacomelliDeutschland nbsp Franz Konrad Lancia LC2 87 2616 C2 103 Vereinigtes Konigreich nbsp John Bartlett Racing Neuseeland nbsp Rob WilsonVereinigtes Konigreich nbsp John Bartlett Bardon DB1 2 117 C2 121 Vereinigtes Konigreich nbsp GP Motorsport Griechenland nbsp Costas LosVereinigtes Konigreich nbsp Dudley Wood Tiga GC287 1Ausgefallen18 C1 17 Deutschland nbsp Porsche AG Deutschland nbsp Hans Joachim StuckVereinigtes Konigreich nbsp Derek Bell Porsche 962C 13819 C2 101 Vereinigtes Konigreich nbsp Swiftair Ecurie Ecosse Vereinigtes Konigreich nbsp Win PercyVereinigtes Konigreich nbsp Mike Wilds Ecosse C286 10220 C1 7 Deutschland nbsp Blaupunkt Joest Racing Frankreich nbsp Bob WollekDeutschland nbsp Klaus Ludwig Porsche 962C 7621 C1 31 Deutschland nbsp Victor Dauer Racing Deutschland nbsp Jochen DauerVereinigtes Konigreich nbsp Johnny Dumfries Porsche 962C 7522 C2 104 Deutschland nbsp URD Juniorenteam Deutschland nbsp Rudi SeherDeutschland nbsp Helmutt Mundas URD C81 2 6923 C1 2 Schweiz nbsp Brun Motorsport Deutschland nbsp Jochen MassArgentinien nbsp Oscar Larrauri Porsche 962C 4724 C1 5 Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Niederlande nbsp Jan LammersVereinigtes Konigreich nbsp John Watson Jaguar XJR 8 4225 C1 61 Schweiz nbsp Formel Rennsportclub Neuseeland nbsp Mike ThackwellDeutschland nbsp Manuel Reuter Sauber C9 4026 C1 34 Osterreich nbsp Walter Lechner Racing Osterreich nbsp Ernst FranzmaierOsterreich nbsp Walter Lechner Porsche 962C 2927 C2 119 Deutschland nbsp Karl Heinz Becker Deutschland nbsp Karl Heinz BeckerDeutschland nbsp Volker Cordlandwehr Lola T600 13Nicht qualifiziert28 C2 200 Deutschland nbsp Dahm Cars Racing Deutschland nbsp Olaf MantheyDeutschland nbsp Dieter Heinzelmann Argo JM19 129 C1 63 Schweiz nbsp Formel Rennsportclub Neuseeland nbsp Mike ThackwellDeutschland nbsp Manuel Reuter Sauber C9 21 nicht qualifiziert 2 Trainingswagen Nur in der Meldeliste Bearbeiten Hier finden sich Teams Fahrer und Fahrzeuge die ursprunglich fur das Rennen gemeldet waren aber aus den unterschiedlichsten Grunden daran nicht teilnahmen Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis30 C1 4T Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Jaguar XJR 831 C1 17T Deutschland nbsp Porsche AG Porsche 962C32 C1 13 Frankreich nbsp Primagaz Competition Frankreich nbsp Joel GouhierBelgien nbsp Herve Regout Cougar C2033 C2 123 Vereinigtes Konigreich nbsp Charles Ivy Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Mark Newby Tiga GC28734 C2 181 Vereinigtes Konigreich nbsp Dune Motorsport Vereinigtes Konigreich nbsp Duncan BainAustralien nbsp Neil Crang Tiga GC28735 C2 198 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Baker Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Val Musetti Tiga GC286Klassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementC1 Italien nbsp Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich nbsp Jonathan Palmer Porsche 962C GTi GesamtsiegC2 Spanien nbsp Fermin Velez Vereinigtes Konigreich nbsp Gordon Spice Spice SE86C Rang 6Renndaten Bearbeiten Gemeldet 35 Gestartet 27 Gewertet 12 Rennklassen 2 Zuschauer 80000 Wetter am Renntag warm und trocken Streckenlange 2 300 km Fahrzeit des Siegerteams 2 09 39 950 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 154 Gesamtdistanz des Siegerteams 354 200 km Siegerschnitt 163 898 km h Pole Position Hans Joachim Stuck Porsche 962C 17 47 020 175 908 km h Schnellste Rennrunde unbekannt Rennserie 6 Lauf zur Sportwagen Weltmeisterschaft 1987Literatur BearbeitenPeter Higham The Guinness Guide to International Motor Racing A complete Reference from Formula 1 to Touring Car Guinness Publishing Ltd London 1995 ISBN 0 85112 642 1 Thomas Nehlert Gruppe C Die Sportwagenrennen 1982 1992 Petrolpics Bonn 2011 ISBN 3 940306 14 2 Weblinks BearbeitenRennergebnisse bei wsprVorgangerrennen24 Stunden Rennen von Le Mans 1987 Sportwagen Weltmeisterschaft Nachfolgerennen1000 km Rennen von Brands Hatch 1987Sportwagen Weltmeisterschaft 1987 360 km Rennen von Jarama 1000 km Rennen von Jerez 1000 km Rennen von Monza 1000 km Rennen von Silverstone 24 Stunden Rennen von Le Mans 200 Meilen Rennen von Nurnberg 1000 km Rennen von Brands Hatch 1000 km Rennen auf dem Nurburgring 1000 km Rennen von Spa Francorchamps 1000 km Rennen von Fuji Abgerufen von https de wikipedia org w index php title 200 Meilen Rennen von Nurnberg 1987 amp oldid 220356329