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Gordon Spice 18 April 1940 in London 9 September 2021 1 war ein britischer Automobilrennfahrer Rennwagenkonstrukteur und

Gordon Spice

Gordon Spice (* 18. April 1940 in London; † 9. September 2021) war ein britischer Automobilrennfahrer, Rennwagenkonstrukteur und Rennstallbesitzer.

Der von Gordon Spice gefahrene Domo Zero RL beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979
Der Rondeau M379 mit dem Gordon Spice 1980 Dritter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurde

Motorsport-Karriere als Fahrer Bearbeiten

Als Gordon Spice 1985 Spice Engineering gründete und mit Eigenkonstruktionen bei internationalen Sportwagenrennen an den Start ging, konnte der Brite auf eine mehr als zwanzigjährige Karriere als Rennfahrer zurückblicken. Spice fuhr Touren- und Sportwagenrennen und war über die Formel 5000 auch im Monopostosport aktiv. Rennen fuhr er bis 1989.

Erfolge im Sportwagen Bearbeiten

Spice begann Mitte der 1960er-Jahre professionell Autorennen zu fahren. 1964 wollte er beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring auf der Nordschleife des Nürburgrings sein internationales Debüt als Fahrer geben. Er war als Partner von Chris Lawrence, der einen Morgan Plus 4 besaß, gemeldet. Das Team erschien aber nicht zu Training und Rennen, sodass das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964 sein eigentliches Debüt war. Wieder war Lawrence sein Partner, der diesmal einen Deep Sanderson 301 meldete. Im Rennen überhitzte schon nach 13 Runden ein Zylinder und der Wagen musste abgestellt werden. Seinen ersten zählbaren Erfolg erzielte er beim 6-Stunden-Rennen von Jarama 1969. Das Rennen zählte zu keiner Meisterschaft und endete mit dem Sieg von Jochen Rindt und Àlex Soler-Roig auf einem Porche 908/02. Spice wurde mit Partner José Juncadella im Ford GT40 Dritter.

In den 1970er-Jahren gründete Spice einen eigenen Rennstall und setzte dort Ford Capri bei Tourenwagenrennen ein. Vor allem in der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft war er höchst aktiv. 1975 feierte er sieben Laufsiege in der Klasse C und erreichte im Schlussklassement der Meisterschaft den dritten Rang; eine Platzierung die auch 1980 in den Ergebnislisten steht. 1978 gewann er mit Teamkollegen Teddy Pilette das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps.

In Le Mans kam er zweimal nach 24-Stunden-Fahrzeit als Gesamtdritter ins Ziel; beide Male als Fahrer im Team von Jean Rondeau. 1980 hatten er und die beiden belgischen Martin-Brüder Philippe und Jean-Michel neun Runden Rückstand auf die siegreichen Teamkollegen Jean Rondeau und Jean-Pierre Jaussaud und sieben Runden auf die Zweitplatzierten Jacky Ickx und Reinhold Joest im Porsche 908/80 Turbo. 1981 war der Rückstand von Spice und François Migault mit 19 Runden auf die Sieger Jacky Ickx und Derek Bell weit größer als im Jahr davor. Erneut kamen jedoch zwei Rondeau unter die ersten Drei; Jacky Haran, Jean-Louis Schlesser und Philippe Streiff beendeten das Rennen einen Platz vor Spice.

Rennwagenkonstrukteur bei Spice Engineering Bearbeiten

1985 reihte sich Gordon Spice in die Kette derer Fahrer ein, die ihren Rennwagenkonstruktionen den eigenen Namen gaben. Sein Bruder Derek hatte schon beim Tourenwagenteam federführend mitgewirkt und wurde ab 1986 Teamchef bei Spice Engineering. 1984 und 1985 hatte Spice die Renneinsätze von Tiga Race Cars abgewickelt und dabei 1985 die Gesamtwertung der C2-Klasse der Sportwagen-Weltmeisterschaft gewonnen.

Spice fuhr mit seinem Freund und Cockpitpartner Ray Bellm, der Teilhaber und Sponsor des Teams war, bis 1989 Sportwagenrennen mit eigenen Konstruktionen, dann beendete er seine Fahrerkarriere und konzentrierte sich ganz auf die Führung von Spice Engineering. Als das Team 1991 in finanzielle Schwierigkeiten geriet und von einem Investor übernommen wurde, zog er sich vollständig zurück. 1995 versuchte Spice den Einstieg in die Formel-1-Weltmeisterschaft; das Projekt kam jedoch nicht zustande.

Formel 5000 Bearbeiten

Sein erstes Formel-5000-Rennen bestritt er 1970 im Oulton Park. Die Rennveranstaltung war der zweite Wertungslauf der Formel-5000-Meisterschaft 1970. Spice fuhr einen Kitchiner K3A der einen 4,7-Liter-Ford-V8-Motor hatte. Mit einem Rückstand von drei Runden auf Mike Walker in einem McLaren M10B beendete er das Rennen als Sechster. Nach einem Ausfall in Brands Hatch kam er beim dritten Saisonrennen in Zolder als Neunter ins Ziel; wieder war der Rückstand auf den Sieger groß. Diesmal fehlten acht Runden auf Peter Gethin der ebenfalls einen McLaren M10 fuhr.

Spice mühte sich das erste Halbjahr mit dem schweren und unhandlichen Rennwagen und erzielte im Juli beim Wertungslauf in Monza mit dem vierten Rang sein bis dahin bestes Ergebnis. Nach einem fünften Platz am Salzburgring zog sich Spice vom erfolglosen Kitchiner-Projekt zurück.

1971 blieb er völlig erfolglos. Erst beim letzten Saisonrennen in Brands Hatch sah Spice die Zielflagge; er beendete den Meisterschaftslauf als Siebter. 1972 war er zu Beginn des Jahres bei einigen Rennen mit dem Kitchmac M10 engagiert – der im Grunde ein adaptierter McLaren M10 in einem V8-Chevrolet-Motor war und kam im März 1972 im Mallory Park als Vierter ins Ziel.

Statistik Bearbeiten

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1964 Vereinigtes Konigreich Lawrence Tune Engineering Deep Sanderson 301 Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence Ausfall Zylinder überhitzt
1978 Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing Porsche 911 Carrera RSR Australien Larry Perkins Vereinigte Staaten John Rulon-Miller Rang 14
1979 Japan Dome Co. Ltd. Dome Zero RL Vereinigtes Konigreich Chris Craft Vereinigtes Konigreich Tony Trimmer Ausfall Benzinpumpe
1980 Frankreich Belga Jean Rondeau Rondeau M379 Belgien Philippe Martin Belgien Jean-Michel Martin Rang 3
1981 Frankreich Otis Jean Rondeau Rondeau M379 Frankreich François Migault Rang 3
1982 Frankreich Automobiles Rondeau Rondeau M382 Frankreich François Migault Frankreich Xavier Lapeyre Ausfall Motorschaden
1984 Vereinigtes Konigreich Spice Tiga Racing Tiga GC84 Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Australien Neil Crang Ausfall Motorschaden
1985 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Spice-Tiga GC85 Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Irland Mark Galvin Rang 14
1986 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Spice SE86C Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Belgien Jean-Michel Martin Rang 19
1987 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Spice SE86C Spanien Fermín Vélez Frankreich Philippe de Henning Rang 6 und Klassensieg
1988 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Spice SE88C Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Frankreich Pierre de Thoisy Rang 13 und Klassensieg
1989 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Spice SE89C Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Vereinigte Staaten Lyn St. James Ausfall Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1964 Deep Sanderson Deep Sanderson 301 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Italien MON Belgien SPA Italien CON Deutschland NÜR Deutschland ROS Frankreich LEM Frankreich REI Deutschland FRE Italien CCE Vereinigtes Konigreich RTT Schweiz SIM Deutschland NÜR Italien MON Frankreich TDF Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI Frankreich PAR
DNF
1969 Escuderia Montjuich
Nick Gold 		Ford GT40
Porsche 906 		Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigtes Konigreich BRH Italien MON Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigte Staaten WAT Osterreich ZEL
DNF DNF
1977 Gordon Spice Ford Capri Vereinigte Staaten DAY Italien MUG Frankreich DIJ Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Italien VAL Italien PER Vereinigte Staaten WAT Portugal EST Frankreich LEC Kanada MOS Italien IMO Osterreich SAL Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland HOK Italien VAL
15 23
1978 Ivey Racing Porsche 911 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MUG Vereinigte Staaten TAL Frankreich DIJ Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien MIS Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten WAT Italien VAL Vereinigte Staaten ROD
14
1979 Dome
Spice Racing 		Dome Zero RL
Ford Capri 		Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MUG Vereinigte Staaten TAL Frankreich DIJ Vereinigte Staaten RIV Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien PER Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten WAT Belgien SPA Vereinigtes Konigreich BRH Vereinigte Staaten ROA Italien VAL El Salvador ELS
11 DNF 5
1980 Jean Rondeau
Belga Team 		Rondeau M379
Ford Capri 		Vereinigte Staaten DAY Vereinigtes Konigreich BRH Vereinigte Staaten SEB Italien MUG Italien MON Vereinigte Staaten RIV Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten WAT Belgien SPA Kanada MOS Vereinigte Staaten ROA Italien VAL Frankreich DIJ
3 9
1981 Jean Rondeau
Belga Team 		Rondeau M379
Ford Capri 		Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MUG Italien MON Vereinigte Staaten RIV Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien PER Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten WAT Belgien SPA Kanada MOS Vereinigte Staaten ROA Vereinigtes Konigreich BRH
3 8
1982 Jean Rondeau Rondeau M382 Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Belgien SPA Italien MUG Japan FUJ Vereinigtes Konigreich BRH
5 DNF 5
1984 Spice Tiga Racing Tiga GC84 Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich BRH Kanada MOS Belgien SPA Italien IMO Japan FUJ Sudafrika KYA Australien SAN
DNF DNF 13 9 10 10
1985 Spice Engineering Spice-Tiga GC85 Italien MUG Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland HOK Kanada MOS Belgien SPA Vereinigtes Konigreich BRH Japan FUJ Malaysia SEL
7 7 11 14 9 5 9 DNF
1986 Spice Engineering Spice SE86C Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜN Vereinigtes Konigreich BRH Spanien JER Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ
14 14 19 11 5 7 14 20
1987 Spice Engineering Spice SE86C
Spice SE87C 		Spanien JAR Spanien JER Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜN Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ
9 4 7 7 6 6 8 DNF 10 8
1988 Spice Engineering Spice SE88C Spanien JER Spanien JAR Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Tschechien BRÜ Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ Australien SAN
7 7 8 8 13 7 4 DNF 6 DNF 5

Weblinks Bearbeiten

Commons: Gordon Spice – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Notice of Death – Gordon Spice (1940–2021). Nachruf auf brdc.co.uk, 10. September 2021. Abgerufen am 12. September 2021 (englisch).
  2. 6-Stunden-Rennen von Jarama 1969
  3. Gordon Spice im Ford Capri 1979 (Memento vom 10. April 2013 im Webarchiv archive.today)
  4. (Memento vom 2. Juli 2013 im Internet Archive)
  5. Versuche in der Formel 1
  6. Formel-5000-Rennen im Qulton Park 1970
  7. Formel-5000-Rennen in Zoller 1970
  8. Formel-5000-Rennen in Monza 1970
  9. Formel-5000-Rennen am Salzburgring 1970
  10. Formel-5000-Rennen in Brands Hatch 1971
  11. Formel-5000-Rennen im Mallory Park 1972
Personendaten
NAME Spice, Gordon
KURZBESCHREIBUNG britischer Automobilrennfahrer und Rennwagenkonstrukteur
GEBURTSDATUM 18. April 1940
GEBURTSORT London
STERBEDATUM 9. September 2021
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Veröffentlichungsdatum:
Gordon Spice 18 April 1940 in London 9 September 2021 1 war ein britischer Automobilrennfahrer Rennwagenkonstrukteur und Rennstallbesitzer Der von Gordon Spice gefahrene Domo Zero RL beim 6 Stunden Rennen von Silverstone 1979Der Rondeau M379 mit dem Gordon Spice 1980 Dritter beim 24 Stunden Rennen von Le Mans wurde Inhaltsverzeichnis 1 Motorsport Karriere als Fahrer 1 1 Erfolge im Sportwagen 1 2 Rennwagenkonstrukteur bei Spice Engineering 1 3 Formel 5000 2 Statistik 2 1 Le Mans Ergebnisse 2 2 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseMotorsport Karriere als Fahrer BearbeitenAls Gordon Spice 1985 Spice Engineering grundete und mit Eigenkonstruktionen bei internationalen Sportwagenrennen an den Start ging konnte der Brite auf eine mehr als zwanzigjahrige Karriere als Rennfahrer zuruckblicken Spice fuhr Touren und Sportwagenrennen und war uber die Formel 5000 auch im Monopostosport aktiv Rennen fuhr er bis 1989 Erfolge im Sportwagen Bearbeiten Spice begann Mitte der 1960er Jahre professionell Autorennen zu fahren 1964 wollte er beim 1000 km Rennen auf dem Nurburgring auf der Nordschleife des Nurburgrings sein internationales Debut als Fahrer geben Er war als Partner von Chris Lawrence der einen Morgan Plus 4 besass gemeldet Das Team erschien aber nicht zu Training und Rennen sodass das 24 Stunden Rennen von Le Mans 1964 sein eigentliches Debut war Wieder war Lawrence sein Partner der diesmal einen Deep Sanderson 301 meldete Im Rennen uberhitzte schon nach 13 Runden ein Zylinder und der Wagen musste abgestellt werden Seinen ersten zahlbaren Erfolg erzielte er beim 6 Stunden Rennen von Jarama 1969 Das Rennen zahlte zu keiner Meisterschaft und endete mit dem Sieg von Jochen Rindt und Alex Soler Roig auf einem Porche 908 02 Spice wurde mit Partner Jose Juncadella im Ford GT40 Dritter 2 In den 1970er Jahren grundete Spice einen eigenen Rennstall und setzte dort Ford Capri bei Tourenwagenrennen ein Vor allem in der Britischen Tourenwagen Meisterschaft war er hochst aktiv 1975 feierte er sieben Laufsiege in der Klasse C und erreichte im Schlussklassement der Meisterschaft den dritten Rang eine Platzierung die auch 1980 in den Ergebnislisten steht 3 1978 gewann er mit Teamkollegen Teddy Pilette das 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps 4 In Le Mans kam er zweimal nach 24 Stunden Fahrzeit als Gesamtdritter ins Ziel beide Male als Fahrer im Team von Jean Rondeau 1980 hatten er und die beiden belgischen Martin Bruder Philippe und Jean Michel neun Runden Ruckstand auf die siegreichen Teamkollegen Jean Rondeau und Jean Pierre Jaussaud und sieben Runden auf die Zweitplatzierten Jacky Ickx und Reinhold Joest im Porsche 908 80 Turbo 1981 war der Ruckstand von Spice und Francois Migault mit 19 Runden auf die Sieger Jacky Ickx und Derek Bell weit grosser als im Jahr davor Erneut kamen jedoch zwei Rondeau unter die ersten Drei Jacky Haran Jean Louis Schlesser und Philippe Streiff beendeten das Rennen einen Platz vor Spice Rennwagenkonstrukteur bei Spice Engineering Bearbeiten 1985 reihte sich Gordon Spice in die Kette derer Fahrer ein die ihren Rennwagenkonstruktionen den eigenen Namen gaben Sein Bruder Derek hatte schon beim Tourenwagenteam federfuhrend mitgewirkt und wurde ab 1986 Teamchef bei Spice Engineering 1984 und 1985 hatte Spice die Renneinsatze von Tiga Race Cars abgewickelt und dabei 1985 die Gesamtwertung der C2 Klasse der Sportwagen Weltmeisterschaft gewonnen Spice fuhr mit seinem Freund und Cockpitpartner Ray Bellm der Teilhaber und Sponsor des Teams war bis 1989 Sportwagenrennen mit eigenen Konstruktionen dann beendete er seine Fahrerkarriere und konzentrierte sich ganz auf die Fuhrung von Spice Engineering Als das Team 1991 in finanzielle Schwierigkeiten geriet und von einem Investor ubernommen wurde zog er sich vollstandig zuruck 1995 versuchte Spice den Einstieg in die Formel 1 Weltmeisterschaft das Projekt kam jedoch nicht zustande 5 Formel 5000 Bearbeiten Sein erstes Formel 5000 Rennen bestritt er 1970 im Oulton Park Die Rennveranstaltung war der zweite Wertungslauf der Formel 5000 Meisterschaft 1970 Spice fuhr einen Kitchiner K3A der einen 4 7 Liter Ford V8 Motor hatte Mit einem Ruckstand von drei Runden auf Mike Walker in einem McLaren M10B beendete er das Rennen als Sechster 6 Nach einem Ausfall in Brands Hatch kam er beim dritten Saisonrennen in Zolder als Neunter ins Ziel wieder war der Ruckstand auf den Sieger gross Diesmal fehlten acht Runden auf Peter Gethin der ebenfalls einen McLaren M10 fuhr 7 Spice muhte sich das erste Halbjahr mit dem schweren und unhandlichen Rennwagen und erzielte im Juli beim Wertungslauf in Monza mit dem vierten Rang sein bis dahin bestes Ergebnis 8 Nach einem funften Platz am Salzburgring zog sich Spice vom erfolglosen Kitchiner Projekt zuruck 9 1971 blieb er vollig erfolglos Erst beim letzten Saisonrennen in Brands Hatch sah Spice die Zielflagge er beendete den Meisterschaftslauf als Siebter 10 1972 war er zu Beginn des Jahres bei einigen Rennen mit dem Kitchmac M10 engagiert der im Grunde ein adaptierter McLaren M10 in einem V8 Chevrolet Motor war und kam im Marz 1972 im Mallory Park als Vierter ins Ziel 11 Statistik BearbeitenLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1964 Vereinigtes Konigreich nbsp Lawrence Tune Engineering Deep Sanderson 301 Vereinigtes Konigreich nbsp Chris Lawrence Ausfall Zylinder uberhitzt1978 Vereinigtes Konigreich nbsp Charles Ivey Racing Porsche 911 Carrera RSR Australien nbsp Larry Perkins Vereinigte Staaten nbsp John Rulon Miller Rang 141979 Japan nbsp Dome Co Ltd Dome Zero RL Vereinigtes Konigreich nbsp Chris Craft Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Trimmer Ausfall Benzinpumpe1980 Frankreich nbsp Belga Jean Rondeau Rondeau M379 Belgien nbsp Philippe Martin Belgien nbsp Jean Michel Martin Rang 31981 Frankreich nbsp Otis Jean Rondeau Rondeau M379 Frankreich nbsp Francois Migault Rang 31982 Frankreich nbsp Automobiles Rondeau Rondeau M382 Frankreich nbsp Francois Migault Frankreich nbsp Xavier Lapeyre Ausfall Motorschaden1984 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Tiga Racing Tiga GC84 Vereinigtes Konigreich nbsp Ray Bellm Australien nbsp Neil Crang Ausfall Motorschaden1985 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Spice Tiga GC85 Vereinigtes Konigreich nbsp Ray Bellm Irland nbsp Mark Galvin Rang 141986 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Spice SE86C Vereinigtes Konigreich nbsp Ray Bellm Belgien nbsp Jean Michel Martin Rang 191987 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Spice SE86C Spanien nbsp Fermin Velez Frankreich nbsp Philippe de Henning Rang 6 und Klassensieg1988 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Spice SE88C Vereinigtes Konigreich nbsp Ray Bellm Frankreich nbsp Pierre de Thoisy Rang 13 und Klassensieg1989 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Spice SE89C Vereinigtes Konigreich nbsp Ray Bellm Vereinigte Staaten nbsp Lyn St James Ausfall MotorschadenEinzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201964 Deep Sanderson Deep Sanderson 301 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp CON Deutschland nbsp NUR Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp REI Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp SIM Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI Frankreich nbsp PARDNF1969 Escuderia MontjuichNick Gold Ford GT40Porsche 906 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigte Staaten nbsp WAT Osterreich nbsp ZELDNF DNF1977 Gordon Spice Ford Capri Vereinigte Staaten nbsp DAY Italien nbsp MUG Frankreich nbsp DIJ Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Italien nbsp VAL Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp WAT Portugal nbsp EST Frankreich nbsp LEC Kanada nbsp MOS Italien nbsp IMO Osterreich nbsp SAL Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp HOK Italien nbsp VAL15 231978 Ivey Racing Porsche 911 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MUG Vereinigte Staaten nbsp TAL Frankreich nbsp DIJ Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MIS Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp WAT Italien nbsp VAL Vereinigte Staaten nbsp ROD141979 DomeSpice Racing Dome Zero RLFord Capri Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MUG Vereinigte Staaten nbsp TAL Frankreich nbsp DIJ Vereinigte Staaten nbsp RIV Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp WAT Belgien nbsp SPA Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Vereinigte Staaten nbsp ROA Italien nbsp VAL El Salvador nbsp ELS11 DNF 51980 Jean RondeauBelga Team Rondeau M379Ford Capri Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MUG Italien nbsp MON Vereinigte Staaten nbsp RIV Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp WAT Belgien nbsp SPA Kanada nbsp MOS Vereinigte Staaten nbsp ROA Italien nbsp VAL Frankreich nbsp DIJ3 91981 Jean RondeauBelga Team Rondeau M379Ford Capri Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MUG Italien nbsp MON Vereinigte Staaten nbsp RIV Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp WAT Belgien nbsp SPA Kanada nbsp MOS Vereinigte Staaten nbsp ROA Vereinigtes Konigreich nbsp BRH3 81982 Jean Rondeau Rondeau M382 Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Belgien nbsp SPA Italien nbsp MUG Japan nbsp FUJ Vereinigtes Konigreich nbsp BRH5 DNF 51984 Spice Tiga Racing Tiga GC84 Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp NUR Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Kanada nbsp MOS Belgien nbsp SPA Italien nbsp IMO Japan nbsp FUJ Sudafrika nbsp KYA Australien nbsp SANDNF DNF 13 9 10 101985 Spice Engineering Spice Tiga GC85 Italien nbsp MUG Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp HOK Kanada nbsp MOS Belgien nbsp SPA Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Japan nbsp FUJ Malaysia nbsp SEL7 7 11 14 9 5 9 DNF1986 Spice Engineering Spice SE86C Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp NUN Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Spanien nbsp JER Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJ14 14 19 11 5 7 14 201987 Spice Engineering Spice SE86CSpice SE87C Spanien nbsp JAR Spanien nbsp JER Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp NUN Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJ9 4 7 7 6 6 8 DNF 10 81988 Spice Engineering Spice SE88C Spanien nbsp JER Spanien nbsp JAR Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Tschechien nbsp BRU Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJ Australien nbsp SAN7 7 8 8 13 7 4 DNF 6 DNF 5Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Gordon Spice Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Gordon Spice bei Racing Sports CarsEinzelnachweise Bearbeiten Notice of Death Gordon Spice 1940 2021 Nachruf auf brdc co uk 10 September 2021 Abgerufen am 12 September 2021 englisch 6 Stunden Rennen von Jarama 1969 Gordon Spice im Ford Capri 1979 Memento vom 10 April 2013 im Webarchiv archive today 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps 1978 Memento vom 2 Juli 2013 im Internet Archive Versuche in der Formel 1 Formel 5000 Rennen im Qulton Park 1970 Formel 5000 Rennen in Zoller 1970 Formel 5000 Rennen in Monza 1970 Formel 5000 Rennen am Salzburgring 1970 Formel 5000 Rennen in Brands Hatch 1971 Formel 5000 Rennen im Mallory Park 1972Normdaten Person LCCN no2009085286 VIAF 90505749 Wikipedia Personensuche Kein GND Personendatensatz Letzte Uberprufung 3 Mai 2023 PersonendatenNAME Spice GordonKURZBESCHREIBUNG britischer Automobilrennfahrer und RennwagenkonstrukteurGEBURTSDATUM 18 April 1940GEBURTSORT LondonSTERBEDATUM 9 September 2021 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Gordon Spice amp oldid 234976989