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Bergrennen Freiburg Schauinsland 1964 Das Bergrennen Freiburg Schauinsland auch Grosser Bergpreis Freiburg Schauinsland

Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1964

Das Bergrennen Freiburg-Schauinsland, auch Grosser Bergpreis Freiburg-Schauinsland, war ein Bergrennen, das am 9. August 1964 ausgefahren wurde. Gleichzeitig war das Rennen der 11. Wertungslauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft und das sechste Rennen der Europa-Bergmeisterschaft 1964. Rund 60.000 Zuschauer waren laut auto motor und sport zum Schauinsland gekommen.

Auf der Schauinslandstraße fand das Bergrennen statt

Das Rennen Bearbeiten

Das Bergrennen auf der Schauinslandstraße von Horben zur Schauinsland-Passhöhe zählte 1964 zur Weltmeisterschaft der Sportwagen. Das Bergrennen auf den Passo della Consuma im Mai gewann Odoardo Govoni auf einem Maserati Tipo 60. Im Juni wurde auf dem Rossfeld gefahren. Dort gewann Edgar Barth auf einem Elva mit Porsche-Motor.

Auch am Schauinsland siegte Barth; diesmal auf einem Werks-Porsche 718 RS Spyder. Attraktion waren die von Carroll Shelby gemeldeten Shelby Cobra Roadster, die von Bob Bondurant, Jochen Neerpasch und Joseph Siffert gefahren wurden. Bester des Trios war Bondurant.

Dass die drei AC Cobra wie auch ein Ferrari 250 GTO mit Ludovico Scarfiotti starteten, war durch das Reglement der GT-Markenweltmeisterschaft bedingt, nach dem die Bewerber um den Titel an mindestens einem Bergrennen teilgenommen haben mussten, um gewertet werden zu können. Die Chancen der verhältnismäßig plump wirkenden AC Cobras auf eine gute Platzierung wurden allgemein als gering eingeschätzt und umso erstaunlicher war es, als Bob Bondurant auf nasser Strecke mit 7:06,86 Minuten bzw. 94,45 km/h die zweitbeste Zeit fuhr. In den zwei Rennläufen belegte er mit 13,170 Sekunden Abstand auf den Sieger Edgar Barth und vor Scarfiotti Platz vier. Als bemerkenswert galt auch der zweite Platz des 21-jährigen Franco Patria auf einem Abarth 2000 GT mit Heckmotor vor Herbert Müller mit dem als wendiger geltenden Mittelmotor-Porsche 904/8. Patria profitierte allerdings davon, dass er als einziger der schnellen Fahrer seinen zweiten Lauf noch bei Trockenheit absolvieren konnte. Schnellster bei Nässe war André Knörr auf einem Porsche 904, der die 11,2 Kilometer in 7:03,09 Minuten bzw. mit einer Geschwindigkeit von 95,3 km/h fuhr.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Fahrzeit
1 SP 2.0 100 Deutschland Porsche System Engineering Deutschland Edgar Barth Porsche 718 RS Spyder 0:13:49,580
2 GT 2.0 46 Italien Abarth Italien Franco Patria Abarth-Simca 2000 GT 0:13:53,580
3 SP 2.0 97 Schweiz Scuderia Filipinetti Schweiz Herbert Müller Porsche 904/8 0:13:53,670
4 GT + 3.0 66 Vereinigte Staaten Shelby American Vereinigte Staaten Bob Bondurant Shelby Cobra Roadster 0:14:02,750
5 GT 3.0 60 Italien Scuderia Sant Ambroeus Italien Ludovico Scarfiotti Ferrari 250 GTO/64 0:14:05,790
6 GT 2.0 48 Schweiz Heini Walter Schweiz Heini Walter Porsche 904 GTS 0:14:09,890
7 GT 2.0 45 Italien Abarth Deutschland Hans Herrmann Abarth-Simca 2000 GT 0:14:11,200
8 GT 2.0 51 Schweiz Scuderia Filipinetti Schweiz André Knörr Porsche 904 GTS 0:14:11,600
9 GT + 3.0 68 Vereinigte Staaten Shelby American Deutschland Jochen Neerpasch Shelby Cobra Roadster 0:14:12,390
10 GT 2.0 55 Deutschland Werner Brockhaus Deutschland Werner Brockhaus Porsche 904 GTS 0:14:13,140
11 SP 2.0 103 Schweiz Karl Foitek Schweiz Karl Foitek Lotus 23 0:14:15,370
12 SP 2.0 99 Schweiz Karl Foitek Deutschland Joseph Greger Elva Mk. 7 0:14:21,380
13 SP 2.0 95 Schweiz Karl Foitek Deutschland Anton Fischhaber Lotus 23 0:14:25,020
14 GT 2.0 56 Schweiz Scuderia Filipinetti Deutschland Udo Schütz Porsche 904 GTS 0:14:30,030
15 SP 2.0 104 Schweiz Biennoise Schweiz Robert Huber Lotus 23 B 0:14:36,760
16 SP 2.0 96 Schweiz Biennoise Schweiz Sidney Charpilloz Elva Mk. VII S 0:14:47,300
17 GT 1.6 32 Deutschland Nord Schweiz Jean-Paul Humberset Lotus Elan 0:14:48,470
18 GT 1.6 37 Deutschland Nord Deutschland Reinhold Joest Porsche 356B Carrera 0:14:55,860
19 SP 1.0 88 Osterreich OASC Osterreich Walter Schatz Lotus 23 0:14:58,740
20 GT + 3.0 67 Vereinigte Staaten Shelby American Schweiz Joseph Siffert Shelby Cobra Roadster 0:15:01,570
21 GT 1.6 33 Deutschland Nord Deutschland Karl Federhofer Porsche 356 B Carrera 0:15:14,420
22 GT 1.3 12 Deutschland Scuderia Lufthansa Deutschland Hans-Dieter Dechent Abarth-Simca 1300 Bialbero 0:15:16,710
23 GT 2.0 52 Vereinigtes Konigreich Richard Stoop Vereinigtes Konigreich Dickie Stoop Porsche 904 GTS 0:15:19,410
24 SP 1.0 85 Italien Abarth Schweiz Tommy Spychiger Fiat-Abarth 1000 0:15:24,910
25 SP 2.0 101 Schweiz Scuderia Filipinetti Schweiz Joe Zuccatti Porsche 718 RS 0:15:25,470
26 GT 1.6 39 Deutschland Nord Deutschland Friedrich Scharwarth Porsche 356 B Carrera 0:15:27,460
27 GT 1.0 5 Italien Abarth Frankreich Frank Ruata Fiat-Abarth 1000 0:15:37,950
28 GT 1.6 35 Deutschland Nord Deutschland Robert Pilz Porsche 356 0:15:40,200
29 GT 3.0 62 Italien Scuderia Sant Ambroeus Schweiz Charly Müller Ferrari 250 GT Lusso 0:15:51,150
30 SP 700 18 Deutschland Willi Martini Deutschland Heinrich Hülbüsch Martini 0:16:31,160
31 GT 1.3 79 Vereinigtes Konigreich Lotus Europe Vereinigte Staaten „James Bond“ Lotus Elite 0:16:32,550
32 SP 700 83 Deutschland Willi Martini Deutschland Karl-Günther Bechem Martini 0:16:42,380
33 SP 700 19 Deutschland Willi Martini Deutschland Peter Hahn Martini 0:16:46,810
34 GT 1.3 14 Italien Vincenzo Arena Deutschland Martin Stephani Abarth-Simca 1300 Bialbero 0:16:53,270
35 GT 1.3 2 Deutschland Fixo-Flex Deutschland Kurt Geiss Abarth-Simca 1300 Bialbero 0:16:56,180
36 SP 700 7 Deutschland Fixo-Flex Deutschland Alfred Katz Fiat-Abarth 700 0:16:56,960
37 GT 1.0 77 Schweiz Caposcarico Schweiz Hans Affentranger Fiat-Abarth 1000 0:17:05,130
38 SP 700 21 Deutschland Willi Martini Deutschland Peter Otto Martini 0:17:06,270
39 GT 1.3 76 Deutschland Fixo-Flex Deutschland James Eatherly Austin-Healey Speedwell Sprite 0:17:16,880
40 GT 1.3 22 Deutschland Fixo-Flex Deutschland Frank Fess Alfa Romeo Giulietta 0:17:18,360
41 GT 1.6 36 Deutschland Nord Deutschland Helmut Kaiser Porsche 356B Carrera 0:17:23,910
42 SP 700 81 Deutschland BMW Auto Geyer Deutschland Friedel Geyer BMW 700 Speziale 0:18:41,640
43 GT 1.0 6 Schweiz Caposcarico Frankreich Raymond Hibon Alpine A108 0:18:46,930
Ausgefallen
44 GT 1.6 30 Deutschland Nord Deutschland Joseph Greger Porsche 356 B Carrera
45 GT 2.0 49 Schweiz Basilisk Schweiz Hans Kühnis Abarth-Simca 2000 GT
46 GT 2.0 54 Schweiz Biennoise Schweiz Hans-Peter Bigler Porsche 904 GTS
Nicht gestartet
47 GT 1.3 10 Schweiz Karl Foitek Schweiz Roland Stierli Abarth-Simca 1300 Bialbero 1
48 GT 1.3 15 Schweiz Basilea Schweiz Renato Maggiorini Abarth-Simca 1300 Bialbero 2
49 GT 1.6 38 Deutschland Odenwald Deutschland Wambolt von Umstadt Porsche 356 3
50 GT + 3.0 69 Schweiz Karl Foitek Schweiz Edwin Haessig Chevrolet Corvette 4
51 SP 700 80 Deutschland BMW Auto Geyer Deutschland Gerhard Metz Fiat-Abarth 700 5
52 SP 700 85 Italien Abarth Schweiz Tommy Spychiger Fiat-Abarth 700 6

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
53 GT 2.0 47 Italien Abarth Abarth-Simca 2000GT
54 GT 2.0 50 Deutschland Michel Weber Deutschland Michel Weber Porsche 904 GTS
55 GT 2.0 53 Italien Paolo Colombo Italien Paolo Colombo Porsche 904 GTS

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
SP 2.0 Deutschland Edgar Barth Porsche 718 RS Spyder Gesamtsieg
SP 1.0 Osterreich Walter Schatz Lotus 23 Rang 19
SP 700 Deutschland Heinrich Hülbüsch Martini Rang 30
GT + 3.0 Vereinigte Staaten Bob Bondurant Shelby Cobra Roadster Rang 4
GT 3.0 Italien Ludovico Scarfiotti Ferrari 250 GTO/64 Rang 5
GT 2.0 Italien Franco Patria Abarth-Simca 2000GT Rang 2
GT 1.6 Schweiz Jean-Paul Humberset Lotus Elan Rang 17
GT 1.3 Deutschland Hans-Dieter Dechent Abarth-Simca 1300 Bialbero Rang 22
GT 1.0 Frankreich Frank Ruata Abarth-Simca 1000 Rang 27

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 55
  • Gestartet: 46
  • Gewertet: 43
  • Rennklassen: 9
  • Zuschauer: 60000
  • Wetter am Renntag: Regen beim 2. Wertungslauf
  • Streckenlänge: 11,200 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 0:13:49,580 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 2
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 22,400 km
  • Siegerschnitt: 97,206 km/h
  • Pole Position: keine
  • Schnellste Rennrunde: Edgar Barth – Porsche 718 RS Spyder (#100) – 6:40,600 = 100,623 km/h
  • Rennserie: 11. Lauf zum Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
  • Rennserie: 6. Lauf zum Europa-Bergmeisterschaft 1964

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. auto motor und sport, Heft 18/1969, S. 38, 40 u. 51.
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Veröffentlichungsdatum:
Das Bergrennen Freiburg Schauinsland auch Grosser Bergpreis Freiburg Schauinsland war ein Bergrennen das am 9 August 1964 ausgefahren wurde Gleichzeitig war das Rennen der 11 Wertungslauf zur Sportwagen Weltmeisterschaft und das sechste Rennen der Europa Bergmeisterschaft 1964 Rund 60 000 Zuschauer waren laut auto motor und sport zum Schauinsland gekommen Auf der Schauinslandstrasse fand das Bergrennen statt Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseDas Rennen BearbeitenDas Bergrennen auf der Schauinslandstrasse von Horben zur Schauinsland Passhohe zahlte 1964 zur Weltmeisterschaft der Sportwagen Das Bergrennen auf den Passo della Consuma im Mai gewann Odoardo Govoni auf einem Maserati Tipo 60 Im Juni wurde auf dem Rossfeld gefahren Dort gewann Edgar Barth auf einem Elva mit Porsche Motor Auch am Schauinsland siegte Barth diesmal auf einem Werks Porsche 718 RS Spyder Attraktion waren die von Carroll Shelby gemeldeten Shelby Cobra Roadster die von Bob Bondurant Jochen Neerpasch und Joseph Siffert gefahren wurden Bester des Trios war Bondurant Dass die drei AC Cobra wie auch ein Ferrari 250 GTO mit Ludovico Scarfiotti starteten war durch das Reglement der GT Markenweltmeisterschaft bedingt nach dem die Bewerber um den Titel an mindestens einem Bergrennen teilgenommen haben mussten um gewertet werden zu konnen Die Chancen der verhaltnismassig plump wirkenden AC Cobras auf eine gute Platzierung wurden allgemein als gering eingeschatzt und umso erstaunlicher war es als Bob Bondurant auf nasser Strecke mit 7 06 86 Minuten bzw 94 45 km h die zweitbeste Zeit fuhr In den zwei Rennlaufen belegte er mit 13 170 Sekunden Abstand auf den Sieger Edgar Barth und vor Scarfiotti Platz vier Als bemerkenswert galt auch der zweite Platz des 21 jahrigen Franco Patria auf einem Abarth 2000 GT mit Heckmotor vor Herbert Muller mit dem als wendiger geltenden Mittelmotor Porsche 904 8 Patria profitierte allerdings davon dass er als einziger der schnellen Fahrer seinen zweiten Lauf noch bei Trockenheit absolvieren konnte Schnellster bei Nasse war Andre Knorr auf einem Porsche 904 der die 11 2 Kilometer in 7 03 09 Minuten bzw mit einer Geschwindigkeit von 95 3 km h fuhr 1 Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Fahrzeit1 SP 2 0 100 Deutschland nbsp Porsche System Engineering Deutschland nbsp Edgar Barth Porsche 718 RS Spyder 0 13 49 5802 GT 2 0 46 Italien nbsp Abarth Italien nbsp Franco Patria Abarth Simca 2000 GT 0 13 53 5803 SP 2 0 97 Schweiz nbsp Scuderia Filipinetti Schweiz nbsp Herbert Muller Porsche 904 8 0 13 53 6704 GT 3 0 66 Vereinigte Staaten nbsp Shelby American Vereinigte Staaten nbsp Bob Bondurant Shelby Cobra Roadster 0 14 02 7505 GT 3 0 60 Italien nbsp Scuderia Sant Ambroeus Italien nbsp Ludovico Scarfiotti Ferrari 250 GTO 64 0 14 05 7906 GT 2 0 48 Schweiz nbsp Heini Walter Schweiz nbsp Heini Walter Porsche 904 GTS 0 14 09 8907 GT 2 0 45 Italien nbsp Abarth Deutschland nbsp Hans Herrmann Abarth Simca 2000 GT 0 14 11 2008 GT 2 0 51 Schweiz nbsp Scuderia Filipinetti Schweiz nbsp Andre Knorr Porsche 904 GTS 0 14 11 6009 GT 3 0 68 Vereinigte Staaten nbsp Shelby American Deutschland nbsp Jochen Neerpasch Shelby Cobra Roadster 0 14 12 39010 GT 2 0 55 Deutschland nbsp Werner Brockhaus Deutschland nbsp Werner Brockhaus Porsche 904 GTS 0 14 13 14011 SP 2 0 103 Schweiz nbsp Karl Foitek Schweiz nbsp Karl Foitek Lotus 23 0 14 15 37012 SP 2 0 99 Schweiz nbsp Karl Foitek Deutschland nbsp Joseph Greger Elva Mk 7 0 14 21 38013 SP 2 0 95 Schweiz nbsp Karl Foitek Deutschland nbsp Anton Fischhaber Lotus 23 0 14 25 02014 GT 2 0 56 Schweiz nbsp Scuderia Filipinetti Deutschland nbsp Udo Schutz Porsche 904 GTS 0 14 30 03015 SP 2 0 104 Schweiz nbsp Biennoise Schweiz nbsp Robert Huber Lotus 23 B 0 14 36 76016 SP 2 0 96 Schweiz nbsp Biennoise Schweiz nbsp Sidney Charpilloz Elva Mk VII S 0 14 47 30017 GT 1 6 32 Deutschland nbsp Nord Schweiz nbsp Jean Paul Humberset Lotus Elan 0 14 48 47018 GT 1 6 37 Deutschland nbsp Nord Deutschland nbsp Reinhold Joest Porsche 356B Carrera 0 14 55 86019 SP 1 0 88 Osterreich nbsp OASC Osterreich nbsp Walter Schatz Lotus 23 0 14 58 74020 GT 3 0 67 Vereinigte Staaten nbsp Shelby American Schweiz nbsp Joseph Siffert Shelby Cobra Roadster 0 15 01 57021 GT 1 6 33 Deutschland nbsp Nord Deutschland nbsp Karl Federhofer Porsche 356 B Carrera 0 15 14 42022 GT 1 3 12 Deutschland nbsp Scuderia Lufthansa Deutschland nbsp Hans Dieter Dechent Abarth Simca 1300 Bialbero 0 15 16 71023 GT 2 0 52 Vereinigtes Konigreich nbsp Richard Stoop Vereinigtes Konigreich nbsp Dickie Stoop Porsche 904 GTS 0 15 19 41024 SP 1 0 85 Italien nbsp Abarth Schweiz nbsp Tommy Spychiger Fiat Abarth 1000 0 15 24 91025 SP 2 0 101 Schweiz nbsp Scuderia Filipinetti Schweiz nbsp Joe Zuccatti Porsche 718 RS 0 15 25 47026 GT 1 6 39 Deutschland nbsp Nord Deutschland nbsp Friedrich Scharwarth Porsche 356 B Carrera 0 15 27 46027 GT 1 0 5 Italien nbsp Abarth Frankreich nbsp Frank Ruata Fiat Abarth 1000 0 15 37 95028 GT 1 6 35 Deutschland nbsp Nord Deutschland nbsp Robert Pilz Porsche 356 0 15 40 20029 GT 3 0 62 Italien nbsp Scuderia Sant Ambroeus Schweiz nbsp Charly Muller Ferrari 250 GT Lusso 0 15 51 15030 SP 700 18 Deutschland nbsp Willi Martini Deutschland nbsp Heinrich Hulbusch Martini 0 16 31 16031 GT 1 3 79 Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Europe Vereinigte Staaten nbsp James Bond Lotus Elite 0 16 32 55032 SP 700 83 Deutschland nbsp Willi Martini Deutschland nbsp Karl Gunther Bechem Martini 0 16 42 38033 SP 700 19 Deutschland nbsp Willi Martini Deutschland nbsp Peter Hahn Martini 0 16 46 81034 GT 1 3 14 Italien nbsp Vincenzo Arena Deutschland nbsp Martin Stephani Abarth Simca 1300 Bialbero 0 16 53 27035 GT 1 3 2 Deutschland nbsp Fixo Flex Deutschland nbsp Kurt Geiss Abarth Simca 1300 Bialbero 0 16 56 18036 SP 700 7 Deutschland nbsp Fixo Flex Deutschland nbsp Alfred Katz Fiat Abarth 700 0 16 56 96037 GT 1 0 77 Schweiz nbsp Caposcarico Schweiz nbsp Hans Affentranger Fiat Abarth 1000 0 17 05 13038 SP 700 21 Deutschland nbsp Willi Martini Deutschland nbsp Peter Otto Martini 0 17 06 27039 GT 1 3 76 Deutschland nbsp Fixo Flex Deutschland nbsp James Eatherly Austin Healey Speedwell Sprite 0 17 16 88040 GT 1 3 22 Deutschland nbsp Fixo Flex Deutschland nbsp Frank Fess Alfa Romeo Giulietta 0 17 18 36041 GT 1 6 36 Deutschland nbsp Nord Deutschland nbsp Helmut Kaiser Porsche 356B Carrera 0 17 23 91042 SP 700 81 Deutschland nbsp BMW Auto Geyer Deutschland nbsp Friedel Geyer BMW 700 Speziale 0 18 41 64043 GT 1 0 6 Schweiz nbsp Caposcarico Frankreich nbsp Raymond Hibon Alpine A108 0 18 46 930Ausgefallen44 GT 1 6 30 Deutschland nbsp Nord Deutschland nbsp Joseph Greger Porsche 356 B Carrera45 GT 2 0 49 Schweiz nbsp Basilisk Schweiz nbsp Hans Kuhnis Abarth Simca 2000 GT46 GT 2 0 54 Schweiz nbsp Biennoise Schweiz nbsp Hans Peter Bigler Porsche 904 GTSNicht gestartet47 GT 1 3 10 Schweiz nbsp Karl Foitek Schweiz nbsp Roland Stierli Abarth Simca 1300 Bialbero 148 GT 1 3 15 Schweiz nbsp Basilea Schweiz nbsp Renato Maggiorini Abarth Simca 1300 Bialbero 249 GT 1 6 38 Deutschland nbsp Odenwald Deutschland nbsp Wambolt von Umstadt Porsche 356 350 GT 3 0 69 Schweiz nbsp Karl Foitek Schweiz nbsp Edwin Haessig Chevrolet Corvette 451 SP 700 80 Deutschland nbsp BMW Auto Geyer Deutschland nbsp Gerhard Metz Fiat Abarth 700 552 SP 700 85 Italien nbsp Abarth Schweiz nbsp Tommy Spychiger Fiat Abarth 700 61 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet Nur in der Meldeliste Bearbeiten Hier finden sich Teams Fahrer und Fahrzeuge die ursprunglich fur das Rennen gemeldet waren aber aus den unterschiedlichsten Grunden daran nicht teilnahmen Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis53 GT 2 0 47 Italien nbsp Abarth Abarth Simca 2000GT54 GT 2 0 50 Deutschland nbsp Michel Weber Deutschland nbsp Michel Weber Porsche 904 GTS55 GT 2 0 53 Italien nbsp Paolo Colombo Italien nbsp Paolo Colombo Porsche 904 GTSKlassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementSP 2 0 Deutschland nbsp Edgar Barth Porsche 718 RS Spyder GesamtsiegSP 1 0 Osterreich nbsp Walter Schatz Lotus 23 Rang 19SP 700 Deutschland nbsp Heinrich Hulbusch Martini Rang 30GT 3 0 Vereinigte Staaten nbsp Bob Bondurant Shelby Cobra Roadster Rang 4GT 3 0 Italien nbsp Ludovico Scarfiotti Ferrari 250 GTO 64 Rang 5GT 2 0 Italien nbsp Franco Patria Abarth Simca 2000GT Rang 2GT 1 6 Schweiz nbsp Jean Paul Humberset Lotus Elan Rang 17GT 1 3 Deutschland nbsp Hans Dieter Dechent Abarth Simca 1300 Bialbero Rang 22GT 1 0 Frankreich nbsp Frank Ruata Abarth Simca 1000 Rang 27Renndaten Bearbeiten Gemeldet 55 Gestartet 46 Gewertet 43 Rennklassen 9 Zuschauer 60000 Wetter am Renntag Regen beim 2 Wertungslauf Streckenlange 11 200 km Fahrzeit des Siegerteams 0 13 49 580 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 2 Gesamtdistanz des Siegerteams 22 400 km Siegerschnitt 97 206 km h Pole Position keine Schnellste Rennrunde Edgar Barth Porsche 718 RS Spyder 100 6 40 600 100 623 km h Rennserie 11 Lauf zum Sportwagen Weltmeisterschaft 1964 Rennserie 6 Lauf zum Europa Bergmeisterschaft 1964Weblinks BearbeitenRennergebnisseEinzelnachweise Bearbeiten auto motor und sport Heft 18 1969 S 38 40 u 51 Vorgangerrennen12 Stunden Rennen von Reims 1964 Sportwagen Weltmeisterschaft NachfolgerennenCoppa Citta di Enna 1964Sportwagen Weltmeisterschaft 1964 2000 km Rennen von Daytona 12 Stunden Rennen von Sebring Targa Florio Grosser Preis von Monza 500 km Rennen von Spa Francorchamps Bergrennen Consuma 1000 km Rennen auf dem Nurburgring Bergrennen Rossfeld 24 Stunden Rennen von Le Mans 12 Stunden Rennen von Reims Bergrennen Freiburg Schauinsland Coppa Citta di Enna RAC Tourist Trophy Bergrennen Sierra Montagna 500 km Rennen auf dem Nurburgring 3 Stunden Rennen von Monza Tour de France fur Automobile 500 km Rennen von Bridgehampton 1 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