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Karl Günther Bechem alias Bernhard Nacke 21 Dezember 1921 in Hagen 3 Mai 2011 ebenda war ein deutscher Autorennfahrer Na

Karl-Günther Bechem

Karl-Günther Bechem alias „Bernhard Nacke“ (* 21. Dezember 1921 in Hagen; † 3. Mai 2011 ebenda) war ein deutscher Autorennfahrer.

Karl-Günther Bechem
Nation: Deutschland Deutschland
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Deutschland 1952
Letzter Start: Großer Preis von Deutschland 1953
Konstrukteure
1952 „Bernhard Nacke“ 1953 Karl-Günther Bechem
Statistik
WM-Bilanz: keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR
2 — — —
WM-Punkte: —
Podestplätze: —
Führungsrunden: —
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Karriere Bearbeiten

Der restaurierte AFM-50-5
von Karl-Günther Bechem

Karl-Günther Bechem begann seine Karriere 1950 unter dem Pseudonym „Bernhard Nacke“, um seine Rennaktivitäten vor seiner Familie zu verbergen. Zuerst auf BMW bei diversen lokalen Sportwagenrennen unterwegs, startete er unter seinem Pseudonym mit einem BMW-Eigenbau auch beim Großen Preis von Deutschland 1952 auf dem Nürburgring, fiel aber schon in der zweiten Runde mit einem Defekt aus. Mit seinem AFM-50-5 mit BMW-328-Motor absolvierte er 1953, jetzt schon unter seinem richtigen Namen, erneut den Großen Preis von Deutschland, fiel aber nach fünf Runden ebenfalls aus. Dieser AFM-50-5 hatte ursprünglich dem Remscheider Karl Gommann gehört, der im September 1950 damit auf dem Grenzlandring tödlich verunglückt war.

Im selben Jahr wurde Bechem Werksfahrer bei Borgward. Höhepunkt des Jahres war ein dritter Platz im neuen Borgward RS (1500 cm³) mit dem Teamkollegen Theo Helfrich beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring: 44 Runden (1003,64 km) in 8:50:03 Stunden hinter Ascari/Farina (Ferrari) und Stewart/Salvadori (Jaguar).

Der Borgward RS war vor allem nach der Umstellung auf Benzineinspritzung ab Sommer 1954 dem Porsche 550 nahezu ebenbürtig. Bechem gewann am 23. Mai 1954 das Internationale Eifelrennen auf dem Nürburgring noch mit dem Zweivergasermotor und fuhr für das Team die Carrera Panamericana am Ende des Jahres. Bechem lag in seiner Klasse in Führung, als er während der fünften Etappe einen schweren Unfall hatte. Der Borgward RS wurde völlig zerstört und Bechem schwer verletzt. Obwohl er sich von diesem Unfall völlig erholen konnte, fuhr er danach keine Rennen mehr.

Statistik Bearbeiten

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Gesamtübersicht Bearbeiten

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden 		Punkte WM-Pos.
1952 Bernhard Nacke HH 48 BMW 2.0 L6 1 − − − − − − NC
1953 Günther Bechem AFM BMW 2.0 L6 1 − − − − − − NC
Gesamt 2 − − − − − −

Einzelergebnisse Bearbeiten

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1952
DNF
1953
DNF
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1953 Borgward Borgward RS Vereinigte Staaten SEB Italien MIM Frankreich LEM Belgien SPA Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich RTT Mexiko CAP
3
1954 Carl Borgward Borgward RS Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien MIM Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT Mexiko CAP
DNF
1963 Willi Martini Martini Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Belgien SPA Italien MAI Deutschland NÜR Italien CON Deutschland ROS Frankreich LEM Italien MON Deutschland WIS Frankreich TAV Deutschland FRE Italien CCE Vereinigtes Konigreich RTT Schweiz OVI Deutschland NÜR Italien MON Italien MON Frankreich TDF Vereinigte Staaten BRI
36
1964 Willi Martini Martini Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Italien MON Belgien SPA Italien CON Deutschland NÜR Deutschland ROS Frankreich LEM Frankreich REI Deutschland FRE Italien CCE Vereinigtes Konigreich RTT Schweiz SIM Deutschland NÜR Italien MON Frankreich TDF Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI Frankreich PAR
32
1965 Karl-Günther Bechem BMW 700 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien BOL Italien MON Italien MON Vereinigtes Konigreich RTT Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Italien MUG Deutschland ROS Frankreich LEM Frankreich REI Italien BOZ Deutschland FRE Italien CCE Schweiz OVI Deutschland NÜR Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI
30

Weblinks Bearbeiten

Commons: Karl-Günther Bechem – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Personendaten
NAME Bechem, Karl-Günther
ALTERNATIVNAMEN Nacke, Bernhard
KURZBESCHREIBUNG deutscher Rennfahrer
GEBURTSDATUM 21. Dezember 1921
GEBURTSORT Hagen
STERBEDATUM 3. Mai 2011
STERBEORT Hagen
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Veröffentlichungsdatum:
Karl Gunther Bechem alias Bernhard Nacke 21 Dezember 1921 in Hagen 3 Mai 2011 ebenda war ein deutscher Autorennfahrer Karl Gunther Bechem Nation Deutschland DeutschlandAutomobil WeltmeisterschaftErster Start Grosser Preis von Deutschland 1952Letzter Start Grosser Preis von Deutschland 1953Konstrukteure1952 Bernhard Nacke 1953 Karl Gunther BechemStatistikWM Bilanz keine WM PlatzierungStarts Siege Poles SR2 WM Punkte Podestplatze Fuhrungsrunden Vorlage Infobox Formel 1 Fahrer Wartung Alte Parameter Inhaltsverzeichnis 1 Karriere 2 Statistik 2 1 Statistik in der Automobil Weltmeisterschaft 2 1 1 Gesamtubersicht 2 1 2 Einzelergebnisse 2 2 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 3 WeblinksKarriere Bearbeiten nbsp Der restaurierte AFM 50 5von Karl Gunther BechemKarl Gunther Bechem begann seine Karriere 1950 unter dem Pseudonym Bernhard Nacke um seine Rennaktivitaten vor seiner Familie zu verbergen Zuerst auf BMW bei diversen lokalen Sportwagenrennen unterwegs startete er unter seinem Pseudonym mit einem BMW Eigenbau auch beim Grossen Preis von Deutschland 1952 auf dem Nurburgring fiel aber schon in der zweiten Runde mit einem Defekt aus Mit seinem AFM 50 5 mit BMW 328 Motor absolvierte er 1953 jetzt schon unter seinem richtigen Namen erneut den Grossen Preis von Deutschland fiel aber nach funf Runden ebenfalls aus Dieser AFM 50 5 hatte ursprunglich dem Remscheider Karl Gommann gehort der im September 1950 damit auf dem Grenzlandring todlich verungluckt war Im selben Jahr wurde Bechem Werksfahrer bei Borgward Hohepunkt des Jahres war ein dritter Platz im neuen Borgward RS 1500 cm mit dem Teamkollegen Theo Helfrich beim 1000 km Rennen auf dem Nurburgring 44 Runden 1003 64 km in 8 50 03 Stunden hinter Ascari Farina Ferrari und Stewart Salvadori Jaguar Der Borgward RS war vor allem nach der Umstellung auf Benzineinspritzung ab Sommer 1954 dem Porsche 550 nahezu ebenburtig Bechem gewann am 23 Mai 1954 das Internationale Eifelrennen auf dem Nurburgring noch mit dem Zweivergasermotor und fuhr fur das Team die Carrera Panamericana am Ende des Jahres Bechem lag in seiner Klasse in Fuhrung als er wahrend der funften Etappe einen schweren Unfall hatte Der Borgward RS wurde vollig zerstort und Bechem schwer verletzt Obwohl er sich von diesem Unfall vollig erholen konnte fuhr er danach keine Rennen mehr Statistik BearbeitenStatistik in der Automobil Weltmeisterschaft Bearbeiten Gesamtubersicht Bearbeiten Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn Rennrunden Punkte WM Pos 1952 Bernhard Nacke HH 48 BMW 2 0 L6 1 NC1953 Gunther Bechem AFM BMW 2 0 L6 1 NCGesamt 2 Einzelergebnisse Bearbeiten Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 91952 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNF1953 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNFLegendeFarbe Abkurzung BedeutungGold SiegSilber 2 PlatzBronze 3 PlatzGrun Platzierung in den PunktenBlau Klassifiziert ausserhalb der PunkterangeViolett DNF Rennen nicht beendet did not finish NC nicht klassifiziert not classified Rot DNQ nicht qualifiziert did not qualify DNPQ in Vorqualifikation gescheitert did not pre qualify Schwarz DSQ disqualifiziert disqualified Weiss DNS nicht am Start did not start WD zuruckgezogen withdrawn Hellblau PO nur am Training teilgenommen practiced only TD Freitags Testfahrer test driver ohne DNP nicht am Training teilgenommen did not practice INJ verletzt oder krank injured EX ausgeschlossen excluded DNA nicht erschienen did not arrive C Rennen abgesagt cancelled keine WM Teilnahmesonstige P fett Pole Position1 2 3 4 5 6 7 8 Punktplatzierung im Sprint QualifikationsrennenSR kursiv Schnellste Rennrunde nicht im Ziel aufgrund der zuruckgelegtenDistanz aber gewertet Streichresultateunterstrichen Fuhrender in der GesamtwertungEinzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 221953 Borgward Borgward RS Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MIM Frankreich nbsp LEM Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Mexiko nbsp CAP31954 Carl Borgward Borgward RS Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MIM Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Mexiko nbsp CAPDNF1963 Willi Martini Martini Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Italien nbsp MAI Deutschland nbsp NUR Italien nbsp CON Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MON Deutschland nbsp WIS Frankreich nbsp TAV Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRI361964 Willi Martini Martini Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp CON Deutschland nbsp NUR Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp REI Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp SIM Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI Frankreich nbsp PAR321965 Karl Gunther Bechem BMW 700 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp BOL Italien nbsp MON Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MUG Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp REI Italien nbsp BOZ Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NUR Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI30Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Karl Gunther Bechem Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Karl Gunther Bechem bei grandprix comNormdaten Person GND 1070221422 lobid OGND AKS VIAF 315940207 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Bechem Karl GuntherALTERNATIVNAMEN Nacke BernhardKURZBESCHREIBUNG deutscher RennfahrerGEBURTSDATUM 21 Dezember 1921GEBURTSORT HagenSTERBEDATUM 3 Mai 2011STERBEORT Hagen Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Karl Gunther Bechem amp oldid 208143069