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Großer Preis von Großbritannien 1953 Der Große Preis von Großbritannien 1953 fand am 18 Juli auf der Rennstrecke von Sil

Großer Preis von Großbritannien 1953

Der Große Preis von Großbritannien 1953 fand am 18. Juli auf der Rennstrecke von Silverstone statt und war das sechste von neun Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.

 Großer Preis von Großbritannien 1953
Renndaten
6. von 9 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953
Name: VIth British Grand Prix
Datum: 18. Juli 1953
Ort: Silverstone
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 423,945 km in 90 Runden à 4,7105 km

Wetter: bedeckt, teilweise Schauer
Pole-Position
Fahrer: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zeit: 1:48,0 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Alberto Ascari / Argentinien José Froilán González Italien Ferrari / Italien Maserati
Zeit: 1:50,000 min
Podium
Erster: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zweiter: Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Maserati
Dritter: Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari

Hintergrund Bearbeiten

26 Nennungen gingen zum Rennen ein. Bei den favorisierten Teams von Ferrari und Maserati gab es gegenüber dem Grand Prix von Frankreich keine Änderungen. Ascari, Farina, Villoresi und Hawthorn traten für Ferrari an, Fangio, González, Bonetto und Marimón für Maserati. Beim Heimrennen in England waren auch wieder H.W.M. und Connaught mit zahlreichen Wagen erschienen. Macklin, Collins und Hamilton fuhren das neueste Modell, während sich Jack Fairman mit einem älteren Wagen zufriedengeben musste. Bira, McAlpine und Salvadori steuerten die Werks-Connaught. Cooper war nur mit einem Werkswagen für Ken Wharton vertreten, die anderen Cooper-Fahrzeuge waren an private Rennställe vermietet oder verkauft. Seinen ersten und einzigen Grand Prix betritt Jimmy Stewart, der ältere Bruder der späteren Weltmeisters Jackie Stewart.

Training Bearbeiten

Das Training, das weitgehend im Regen stattfand, lief auf das erwartete Duell der Ferraris mit den Maseratis hinaus. Ascari sicherte sich die Pole-Position im Ferrari vor dem Maserati González, Hawthorns Ferrari und Fangio im Maserati. Der schnellste Fahrer, der nicht einen dieser beiden Wagen steuerte, war Trintignant im Gordini, der rund 4 Sekunden hinter der Pole-Zeit blieb, aber nur 1 Sekunde langsamer war, als der langsamste Maserati (Marimón).

Rennen Bearbeiten

Ascari nutze seine Pole-Position und ging in Führung. Der beste Start gelang aber Lance Macklin, der vom 12. Startplatz aus kurzfristig bis auf die sechste Position vorfahren konnte. Die Motorleistung seines H.W.M. reichte aber nicht aus, um auch nur eine einzige Runde an dieser Position zu überstehen – so kam er aus der ersten Runde als zehnter zurück. In der zweiten Runde ging González an Fangio vorbei und Hawthorn überholte Marimón, nur um gleich darauf in der Woodcote-Kurve von der Strecke abzukommen. Der daraufhin notwendige Inspektionsstopp ergab ein kleines Leck im Benzintank. Bis dies repariert war, war das gesamte Feld vorbei. Ascari und González setzten sich unterdessen etwas vom Feld ab. In der 17. Runde bekam González die schwarze Flagge gezeigt, die eine Disqualifikation bedeutete. Streckenposten sahen, dass sein Wagen Öl verliere. Bei dem Boxenhalt konnte jedoch kein Ölleck festgestellt werden und so durfte González weiterfahren. Er hatte allerdings zwei Positionen verloren. Ascari führte jetzt vor Fangio, Villoresi und González. Die Reihenfolge blieb unverändert bis zur 66. Runde, als sich Villoresi mit einer gebrochenen Hinterachse aus dem Rennen verabschieden musste. In der gleichen Runde musste auch Marimón mit Motorschaden aufgeben. Da Hawthorn in ebendieser Runde Trintignant überholte, lagen jetzt die italienischen Fahrzeuge jetzt wieder auf den Positionen 1–5 und gingen in unveränderte Reihenfolge so über die Ziellinie.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich HWM 1 Vereinigtes Konigreich Lance Macklin HWM 53 Alta 1.5 D
2 Vereinigtes Konigreich Peter Collins
3 Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton
4 Vereinigtes Konigreich Jack Fairman
Italien Scuderia Ferrari 5 Italien Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
6 Italien Giuseppe Farina
7 Italien Luigi Villoresi
8 Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn
Frankreich Ecurie Rosier 9 Frankreich Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 D
Vereinigtes Konigreich Connaught 10 Thailand Birabongse Bira Connaught A Francis 2.0 L4 D
11 Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine
12 Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team 14 Vereinigtes Konigreich Tony Rolt Connaught A Francis 2.0 L4 D
Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse 15 Vereinigtes Konigreich Ian Stewart Connaught A Francis 2.0 L4 D
18 Vereinigtes Konigreich Jimmy Stewart Cooper T20 Bristol 2.0 L6
Vereinigtes Konigreich Team Ken Wharton 16 Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Cooper T23 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich Team Bob Gerard 17 Vereinigtes Konigreich Frederic Roberts-Gerard Cooper T23 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich Team R.J. Chase 19 Vereinigtes Konigreich Alan Brown Cooper T23 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich Team Atlantic Stable 20 Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Cooper T24 Alta 1.5 D
Vereinigtes Konigreich Team Tony Crook 22 Vereinigtes Konigreich Anthony Crook Cooper T24 Bristol 2.0 L6 D
Italien Officine Alfieri Maserati 23 Argentinien Juan Manuel Fangio Maserati A6SSG Maserati 2.0 L6 P
24 Argentinien José Froilán González
25 Italien Felice Bonetto
26 Argentinien Onofre Marimón
Monaco Team Louis Chiron 27 Monaco Louis Chiron OSCA 20 OSCA P
Frankreich Equipe Gordini 28 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
29 Frankreich Maurice Trintignant
30 Frankreich Jean Behra
Schweiz Team Emmanuel de Graffenried 31 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati A6SSG Maserati 2.0 L6 P

Klassifikation Bearbeiten

Startaufstellung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit km/h Startreihe
1. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 1:48,000 157,02 1 R
2. Argentinien José Froilán González Italien Maserati 1:49,000 155,58 1 LM
3. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Ferrari 1:49,000 155,58 1 RM
4. Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Maserati 1:50,000 154,16 1 R
5. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 1:50,000 154,16 2 L
6. Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 1:51,000 152,77 2 M
7. Argentinien Onofre Marimón Italien Maserati 1:51,000 152,77 2 L
8. Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini 1:52,000 151,41 3 R
9. Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich Gordini 1:52,000 151,41 3 RM
10. Vereinigtes Konigreich Tony Rolt Vereinigtes Konigreich Connaught 1:54,000 148,75 3 LM
11. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Cooper 1:54,000 148,75 3 L
12. Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 1:57,000 144,94 4 R
13. Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich Connaught 1:57,000 144,94 4 M
14. Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich Cooper 1:57,000 144,94 4 L
15. Vereinigtes Konigreich Jimmy Stewart Vereinigtes Konigreich Cooper 1:58,000 143,71 5 R
16. Italien Felice Bonetto Italien Maserati 1:58,000 143,71 5 RM
17. Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:02,000 139,00 5 LM
18. Vereinigtes Konigreich Frederic Roberts-Gerard Vereinigtes Konigreich Cooper 2:02,000 139,00 5 L
19. Thailand Birabongse Bira Vereinigtes Konigreich Connaught 2:04,000 136,76 6 R
20. Vereinigtes Konigreich Ian Stewart Vereinigtes Konigreich Connaught 2:04,000 136,76 6 M
21. Vereinigtes Konigreich Alan Brown Vereinigtes Konigreich Cooper 2:04,000 136,76 6 L
22. Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini 2:04,000 136,76 7 R
23. Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:06,000 134,59 7 RM
24. Frankreich Louis Rosier Italien Ferrari 2:07,000 133,53 7 LM
25. Vereinigtes Konigreich Anthony Crook Vereinigtes Konigreich Cooper 2:07,000 133,53 7 L
26. Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 2:09,000 131,46 8 R
27. Vereinigtes Konigreich Jack Fairman Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:32,000 111,56 8 M
28. Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Connaught ohne Zeit 8 L
DNS Monaco Louis Chiron Italien OSCA

Rennergebnis Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km/h s. Rd. Führung
1. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 90 2:50:00,000 149,63 1:50,000 90
2. Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Maserati 90 2:51:00,000 148,75
3. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 88 2:50:12,000 146,13
4. Argentinien José Froilán González Italien Maserati 88 2:50:58,000 145,48 1:50,000
5. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Ferrari 87 2:50:15,000 144,43
6. Italien Felice Bonetto Italien Maserati 82 2:50:16,000 136,11
7. Thailand Birabongse Bira Vereinigtes Konigreich Connaught 82 2:51:53,000 134,83
8. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Cooper 80 2:50:43,000 132,44
9. Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich Cooper 79 2:50:56,000 130,62
10. Frankreich Louis Rosier Italien Ferrari 78 2:50:27,000 129,33
DNF Vereinigtes Konigreich Jimmy Stewart Vereinigtes Konigreich Cooper 79 Unfall
DNF Vereinigtes Konigreich Tony Rolt Vereinigtes Konigreich Connaught 70 Kraftübertragung
DNF Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 65 Hinterachse
DNF Argentinien Onofre Marimón Italien Maserati 65 Motor
DNF Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich H.W.M. 56 Unfall
DNF Vereinigtes Konigreich Alan Brown Vereinigtes Konigreich Cooper 55 Motor
DNF Vereinigtes Konigreich Jack Fairman Vereinigtes Konigreich H.W.M. 54 Kupplung
DNF Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Connaught 50 Aufhängung
DNF Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 34 Kupplung
DNF Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 30 Kupplung
DNF Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini 29 Treibstoffsystem
DNF Vereinigtes Konigreich Ian Stewart Vereinigtes Konigreich Connaught 24 Motor
DNF Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich H.W.M. 14 Kupplung
DNF Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini 13 Hinterachse
DNF Vereinigtes Konigreich Frederic Roberts-Gerard Vereinigtes Konigreich Cooper 11 Motor
DNF Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich Gordini 5 Zündung
DNF Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich Connaught 0 unbekannt
DNF Vereinigtes Konigreich Anthony Crook Vereinigtes Konigreich Cooper 0 Motor

WM-Stand nach dem Rennen Bearbeiten

1953 erfolgte die Punktevergabe nach folgendem Schema:

Platz 1 Platz 2 Platz 3 Platz 4 Platz 5 Schnellste Runde
8 6 4 3 2 1
  • Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus neun Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
  • Die mit * gekennzeichneten Zahlen schließen den Punkt für die schnellste Runde ein.
  • gleichfarbig markierte Felder weisen auf geteilte Fahrzeuge hin.
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1. Italien Alberto Ascari Ferrari 9* 8 8 (3) 8,5* 33,5(36,5)
2. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Ferrari 3 3 8 2 16
3. Argentinien José Froilán González Maserati 4 2 (1*) 4 3,5* 13,5(14,5)
4. Italien Luigi Villoresi Ferrari 6 1* 6 13
Argentinien Juan Manuel Fangio Maserati 7* 6 13
6. Italien Giuseppe Farina Ferrari 6 2 4 12
7. Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich Kurtis Kraft 9* 9
8. Vereinigte Staaten 48 Art Cross Kurtis Kraft 6 6
9. Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 2 3 5
10. Argentinien Onofre Marimón Maserati 4 4
11. Argentinien Oscar Gálvez Maserati 2 2
Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks Kurtis Kraft 2 2
Vereinigte Staaten 48 Duane Carter Kurtis Kraft 2 2
Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath Kurtis Kraft 2 2
Italien Felice Bonetto Maserati 2 2
Frankreich Maurice Trintignant Gordini 2 2
17. Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian Kurtis Kraft 1,5 1,5
Vereinigte Staaten 48 Paul Russo Kurtis Kraft 1,5 1,5

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Soweit nicht anders angegeben basierend auf: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S61f. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
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Veröffentlichungsdatum:
Der Grosse Preis von Grossbritannien 1953 fand am 18 Juli auf der Rennstrecke von Silverstone statt und war das sechste von neun Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1953 Grosser Preis von Grossbritannien 1953 Renndaten6 von 9 Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1953Name VIth British Grand PrixDatum 18 Juli 1953Ort SilverstoneKurs Silverstone CircuitLange 423 945 km in 90 Runden a 4 7105 kmWetter bedeckt teilweise SchauerPole PositionFahrer Italien Alberto Ascari Italien FerrariZeit 1 48 0 minSchnellste RundeFahrer Italien Alberto Ascari Argentinien Jose Froilan Gonzalez Italien Ferrari Italien MaseratiZeit 1 50 000 minPodiumErster Italien Alberto Ascari Italien FerrariZweiter Argentinien Juan Manuel Fangio Italien MaseratiDritter Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari Inhaltsverzeichnis 1 Hintergrund 2 Training 3 Rennen 4 Meldeliste 5 Klassifikation 5 1 Startaufstellung 6 Rennergebnis 7 WM Stand nach dem Rennen 8 EinzelnachweiseHintergrund Bearbeiten26 Nennungen gingen zum Rennen ein Bei den favorisierten Teams von Ferrari und Maserati gab es gegenuber dem Grand Prix von Frankreich keine Anderungen Ascari Farina Villoresi und Hawthorn traten fur Ferrari an Fangio Gonzalez Bonetto und Marimon fur Maserati Beim Heimrennen in England waren auch wieder H W M und Connaught mit zahlreichen Wagen erschienen Macklin Collins und Hamilton fuhren das neueste Modell wahrend sich Jack Fairman mit einem alteren Wagen zufriedengeben musste Bira McAlpine und Salvadori steuerten die Werks Connaught Cooper war nur mit einem Werkswagen fur Ken Wharton vertreten die anderen Cooper Fahrzeuge waren an private Rennstalle vermietet oder verkauft Seinen ersten und einzigen Grand Prix betritt Jimmy Stewart der altere Bruder der spateren Weltmeisters Jackie Stewart Training BearbeitenDas Training das weitgehend im Regen stattfand lief auf das erwartete Duell der Ferraris mit den Maseratis hinaus Ascari sicherte sich die Pole Position im Ferrari vor dem Maserati Gonzalez Hawthorns Ferrari und Fangio im Maserati Der schnellste Fahrer der nicht einen dieser beiden Wagen steuerte war Trintignant im Gordini der rund 4 Sekunden hinter der Pole Zeit blieb aber nur 1 Sekunde langsamer war als der langsamste Maserati Marimon Rennen BearbeitenAscari nutze seine Pole Position und ging in Fuhrung Der beste Start gelang aber Lance Macklin der vom 12 Startplatz aus kurzfristig bis auf die sechste Position vorfahren konnte Die Motorleistung seines H W M reichte aber nicht aus um auch nur eine einzige Runde an dieser Position zu uberstehen so kam er aus der ersten Runde als zehnter zuruck In der zweiten Runde ging Gonzalez an Fangio vorbei und Hawthorn uberholte Marimon nur um gleich darauf in der Woodcote Kurve von der Strecke abzukommen Der daraufhin notwendige Inspektionsstopp ergab ein kleines Leck im Benzintank Bis dies repariert war war das gesamte Feld vorbei Ascari und Gonzalez setzten sich unterdessen etwas vom Feld ab In der 17 Runde bekam Gonzalez die schwarze Flagge gezeigt die eine Disqualifikation bedeutete Streckenposten sahen dass sein Wagen Ol verliere Bei dem Boxenhalt konnte jedoch kein Olleck festgestellt werden und so durfte Gonzalez weiterfahren Er hatte allerdings zwei Positionen verloren Ascari fuhrte jetzt vor Fangio Villoresi und Gonzalez Die Reihenfolge blieb unverandert bis zur 66 Runde als sich Villoresi mit einer gebrochenen Hinterachse aus dem Rennen verabschieden musste In der gleichen Runde musste auch Marimon mit Motorschaden aufgeben Da Hawthorn in ebendieser Runde Trintignant uberholte lagen jetzt die italienischen Fahrzeuge jetzt wieder auf den Positionen 1 5 und gingen in unveranderte Reihenfolge so uber die Ziellinie 1 Meldeliste BearbeitenTeam Nr Fahrer Chassis Motor ReifenVereinigtes Konigreich nbsp HWM 1 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin HWM 53 Alta 1 5 D2 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins3 Vereinigtes Konigreich nbsp Duncan Hamilton4 Vereinigtes Konigreich nbsp Jack FairmanItalien nbsp Scuderia Ferrari 5 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 P6 Italien nbsp Giuseppe Farina7 Italien nbsp Luigi Villoresi8 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike HawthornFrankreich nbsp Ecurie Rosier 9 Frankreich nbsp Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 DVereinigtes Konigreich nbsp Connaught 10 Thailand nbsp Birabongse Bira Connaught A Francis 2 0 L4 D11 Vereinigtes Konigreich nbsp Kenneth McAlpine12 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy SalvadoriVereinigtes Konigreich nbsp Rob Walker Racing Team 14 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Rolt Connaught A Francis 2 0 L4 DVereinigtes Konigreich nbsp Ecurie Ecosse 15 Vereinigtes Konigreich nbsp Ian Stewart Connaught A Francis 2 0 L4 D18 Vereinigtes Konigreich nbsp Jimmy Stewart Cooper T20 Bristol 2 0 L6Vereinigtes Konigreich nbsp Team Ken Wharton 16 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Cooper T23 Bristol 2 0 L6 DVereinigtes Konigreich nbsp Team Bob Gerard 17 Vereinigtes Konigreich nbsp Frederic Roberts Gerard Cooper T23 Bristol 2 0 L6 DVereinigtes Konigreich nbsp Team R J Chase 19 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Brown Cooper T23 Bristol 2 0 L6 DVereinigtes Konigreich nbsp Team Atlantic Stable 20 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Whitehead Cooper T24 Alta 1 5 DVereinigtes Konigreich nbsp Team Tony Crook 22 Vereinigtes Konigreich nbsp Anthony Crook Cooper T24 Bristol 2 0 L6 DItalien nbsp Officine Alfieri Maserati 23 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Maserati A6SSG Maserati 2 0 L6 P24 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez25 Italien nbsp Felice Bonetto26 Argentinien nbsp Onofre MarimonMonaco nbsp Team Louis Chiron 27 Monaco nbsp Louis Chiron OSCA 20 OSCA PFrankreich nbsp Equipe Gordini 28 Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell Gordini T16 1952 Gordini 2 0 L6 E29 Frankreich nbsp Maurice Trintignant30 Frankreich nbsp Jean BehraSchweiz nbsp Team Emmanuel de Graffenried 31 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Maserati A6SSG Maserati 2 0 L6 PKlassifikation BearbeitenStartaufstellung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Zeit km h Startreihe1 Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 1 48 000 157 02 1 R2 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Italien nbsp Maserati 1 49 000 155 58 1 LM3 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Italien nbsp Ferrari 1 49 000 155 58 1 RM4 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Italien nbsp Maserati 1 50 000 154 16 1 R5 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 1 50 000 154 16 2 L6 Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 1 51 000 152 77 2 M7 Argentinien nbsp Onofre Marimon Italien nbsp Maserati 1 51 000 152 77 2 L8 Frankreich nbsp Maurice Trintignant Frankreich nbsp Gordini 1 52 000 151 41 3 R9 Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell Frankreich nbsp Gordini 1 52 000 151 41 3 RM10 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Rolt Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 1 54 000 148 75 3 LM11 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 1 54 000 148 75 3 L12 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 1 57 000 144 94 4 R13 Vereinigtes Konigreich nbsp Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 1 57 000 144 94 4 M14 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 1 57 000 144 94 4 L15 Vereinigtes Konigreich nbsp Jimmy Stewart Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 1 58 000 143 71 5 R16 Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati 1 58 000 143 71 5 RM17 Vereinigtes Konigreich nbsp Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 02 000 139 00 5 LM18 Vereinigtes Konigreich nbsp Frederic Roberts Gerard Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 2 02 000 139 00 5 L19 Thailand nbsp Birabongse Bira Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 2 04 000 136 76 6 R20 Vereinigtes Konigreich nbsp Ian Stewart Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 2 04 000 136 76 6 M21 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Brown Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 2 04 000 136 76 6 L22 Frankreich nbsp Jean Behra Frankreich nbsp Gordini 2 04 000 136 76 7 R23 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 06 000 134 59 7 RM24 Frankreich nbsp Louis Rosier Italien nbsp Ferrari 2 07 000 133 53 7 LM25 Vereinigtes Konigreich nbsp Anthony Crook Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 2 07 000 133 53 7 L26 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Italien nbsp Maserati 2 09 000 131 46 8 R27 Vereinigtes Konigreich nbsp Jack Fairman Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 32 000 111 56 8 M28 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught ohne Zeit 8 LDNS Monaco nbsp Louis Chiron Italien nbsp OSCARennergebnis BearbeitenPos Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km h s Rd Fuhrung1 Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 90 2 50 00 000 149 63 1 50 000 902 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Italien nbsp Maserati 90 2 51 00 000 148 753 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 88 2 50 12 000 146 134 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Italien nbsp Maserati 88 2 50 58 000 145 48 1 50 0005 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Italien nbsp Ferrari 87 2 50 15 000 144 436 Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati 82 2 50 16 000 136 117 Thailand nbsp Birabongse Bira Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 82 2 51 53 000 134 838 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 80 2 50 43 000 132 449 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 79 2 50 56 000 130 6210 Frankreich nbsp Louis Rosier Italien nbsp Ferrari 78 2 50 27 000 129 33DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Jimmy Stewart Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 79 UnfallDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Rolt Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 70 KraftubertragungDNF Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 65 HinterachseDNF Argentinien nbsp Onofre Marimon Italien nbsp Maserati 65 MotorDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 56 UnfallDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Brown Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 55 MotorDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Jack Fairman Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 54 KupplungDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 50 AufhangungDNF Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Italien nbsp Maserati 34 KupplungDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 30 KupplungDNF Frankreich nbsp Jean Behra Frankreich nbsp Gordini 29 TreibstoffsystemDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Ian Stewart Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 24 MotorDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 14 KupplungDNF Frankreich nbsp Maurice Trintignant Frankreich nbsp Gordini 13 HinterachseDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Frederic Roberts Gerard Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 11 MotorDNF Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell Frankreich nbsp Gordini 5 ZundungDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 0 unbekanntDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Anthony Crook Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 0 MotorWM Stand nach dem Rennen Bearbeiten1953 erfolgte die Punktevergabe nach folgendem Schema Platz 1 Platz 2 Platz 3 Platz 4 Platz 5 Schnellste Runde8 6 4 3 2 1Es zahlten nur die vier besten Ergebnisse aus neun Rennen Streichresultate sind in Klammern gesetzt Die mit gekennzeichneten Zahlen schliessen den Punkt fur die schnellste Runde ein gleichfarbig markierte Felder weisen auf geteilte Fahrzeuge hin Pos Fahrer Konstrukteur nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Punkte1 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 9 8 8 3 8 5 33 5 36 5 2 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Ferrari 3 3 8 2 163 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Maserati 4 2 1 4 3 5 13 5 14 5 4 Italien nbsp Luigi Villoresi Ferrari 6 1 6 13Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Maserati 7 6 136 Italien nbsp Giuseppe Farina Ferrari 6 2 4 127 Vereinigte Staaten 48 nbsp Bill Vukovich Kurtis Kraft 9 98 Vereinigte Staaten 48 nbsp Art Cross Kurtis Kraft 6 69 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Maserati 2 3 510 Argentinien nbsp Onofre Marimon Maserati 4 411 Argentinien nbsp Oscar Galvez Maserati 2 2Vereinigte Staaten 48 nbsp Sam Hanks Kurtis Kraft 2 2Vereinigte Staaten 48 nbsp Duane Carter Kurtis Kraft 2 2Vereinigte Staaten 48 nbsp Jack McGrath Kurtis Kraft 2 2Italien nbsp Felice Bonetto Maserati 2 2Frankreich nbsp Maurice Trintignant Gordini 2 217 Vereinigte Staaten 48 nbsp Fred Agabashian Kurtis Kraft 1 5 1 5Vereinigte Staaten 48 nbsp Paul Russo Kurtis Kraft 1 5 1 5Einzelnachweise Bearbeiten Soweit nicht anders angegeben basierend auf Lang Mike Grand Prix 1950 1965 Haynes Publishing Group Sparkford Sommerset 1981 S61f ISBN 0 85429 276 4 engl Grosser Preis von Grossbritannien 1926 1927 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 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