Der Große Preis von Großbritannien 2006 (offiziell 2006 Formula 1 Foster’s British Grand Prix) fand am 11. Juni auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 8. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 | ||
| Name: | 2006 Formula 1 Foster’s British Grand Prix | |
| Datum: | 11. Juni 2006 | |
| Ort: | Silverstone | |
| Kurs: | Silverstone Circuit | |
| Länge: | 308,46 km in 60 Runden à 5,141 km
| |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Fernando Alonso | Renault |
| Zeit: | 1:20,253 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Fernando Alonso | Renault |
| Zeit: | 1:21,599 min (Runde 21) | |
| Podium | ||
| Erster: | Fernando Alonso | Renault |
| Zweiter: | Michael Schumacher | Ferrari |
| Dritter: | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes |
Bericht Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach dem Großen Preis von Monaco führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit 21 Punkten vor Michael Schumacher und mit 37 Punkten vor Giancarlo Fisichella und Kimi Räikkonen. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit 32 Punkten vor Ferrari und mit 42 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Mit Michael Schumacher (dreimal), David Coulthard, Jacques Villeneuve (jeweils zweimal), Juan Pablo Montoya und Rubens Barrichello (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Bearbeiten
Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2005 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen, selbiges galt für das neue 11. Team Super Aguri. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (Williams), Anthony Davidson (Honda), Robert Doornbos (Red Bull), Robert Kubica (BMW Sauber), Giorgio Mondini (Spyker), Neel Jani (Toro Rosso) und Sakon Yamamoto (Super Aguri) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.
Im ersten freien Training fuhr Wurz mit 1:21,946 Minuten die schnellste Runde vor Davidson und Kubica.
Im zweiten freien Training war Kubica mit 1:21,082 Minuten der Schnellste, gefolgt von Fisichella und Wurz.
Im dritten freien Training platzierte sich Michael Schumacher mit 1:20,919 Minuten vor Nick Heidfeld und Felipe Massa ganz vorne.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying wurde in drei Qualifikationsabschnitten ausgetragen. In den beiden ersten schieden die jeweils sechs langsamsten Fahrer aus, im letzten wurde um die Pole-Position gefahren.
Alonso dominierte alle drei Qualifikationsabschnitte und konnte daher folgerichtig die nächste und seine 13. Pole-Position einfahren. Auf Platz zwei folgte der McLaren-Mercedes von Räikkönen, auf Platz drei konnte sich Michael Schumacher qualifizieren.
Im ersten Qualifikationsabschnitt (Q1) schieden Mark Webber, Christijan Albers, Jenson Button, die beiden Super Aguri und Jarno Trulli (ohne Zeit) aus.
Im zweiten Qualifikationsabschnitt (Q2) schieden dann die beiden Red Bull, Nico Rosberg, beide Torro Rosso und Tiago Monteiro aus.
Rennen Bearbeiten
Alonso dominierte während des gesamten Rennens, sein römischer Teamkollege Fisichella übernahm nur für eine Runde die Führung. Fisichella hatte jedoch nicht so viel Glück und konnte das Rennen nicht auf dem Podium beenden, sondern auf dem vierten Platz. Im Kampf um das Podium belegte Michael Schumacher den 2. Platz vor Räikkönen, nachdem der Finne den Deutschen bis zum zweiten Stopp geschickt in Schach gehalten hatte. Michael Schumacher überholte Räikkönen dank eines früheren und kürzeren Stopps und sicherte sich so den zweiten Platz. Was die heimischen Fahrer betrifft, so hatten die Briten kein Glück: Coulthard wurde Zwölfter wurde, während Jenson Button in der 8. Runde bereits ausschied. Es war der dritte Sieg in Folge für Alonso, der seine Erfolgsserie fortsetzte und seinen Vorsprung in der Gesamtwertung ausbaute. Michael Schumacher und Räikkönen komplettierten das Podium. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Fisichella, Massa, Montoya, Heidfeld und Villeneuve.
Meldeliste Bearbeiten
- ↑ Nahm nur an den Freitagstrainings teil.
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Renault | 1:21,018 | 1:20,271 | 1:20,253 | 1 |
| 2 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:21,648 | 1:20,497 | 1:20,397 | 2 |
| 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:22,096 | 1:20,659 | 1:20,574 | 3 |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:21,647 | 1:20,846 | 1:20,764 | 4 |
| 5 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:22,411 | 1:20,594 | 1:20,919 | 5 |
| 6 | Rubens Barrichello | Honda | 1:22,965 | 1:20,929 | 1:20,943 | 6 |
| 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:22,886 | 1:21,043 | 1:21,073 | 7 |
| 8 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1:22,169 | 1:20,816 | 1:21,107 | 8 |
| 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:21,670 | 1:20,629 | 1:21,329 | 9 |
| 10 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1:21,637 | 1:20,672 | 1:21,599 | 10 |
| 11 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 1:22,424 | 1:21,442 | – | 11 |
| 12 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 1:23,083 | 1:21,567 | – | 12 |
| 13 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 1:22,685 | 1:21,699 | – | 13 |
| 14 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 1:22,773 | 1:21,990 | – | 14 |
| 15 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 1:22,541 | 1:22,076 | – | 15 |
| 16 | Tiago Monteiro | MF1 Racing | 1:22,860 | 1:22,207 | – | 16 |
| 17 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1:23,126 | – | – | 17 |
| 18 | Christijan Albers | MF1 Racing | 1:23,210 | – | – | 18 |
| 19 | Jenson Button | Honda | 1:23,247 | – | – | 19 |
| 20 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 1:26,158 | – | – | 21 |
| 21 | Franck Montagny | Super Aguri-Honda | 1:26,316 | – | – | 20 |
| 22 | Jarno Trulli | Toyota | keine Zeit | – | – | 22 |
Anmerkungen
- Satō erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
- Trulli erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
- Trulli wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Renault | 60 | 2 | 1:25:51,927 | 1 | 1:21,599 (21.) |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 60 | 2 | + 13,951 | 3 | 1:21,934 (53.) |
| 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 60 | 2 | + 18,672 | 2 | 1:22,461 (15.) |
| 4 | Giancarlo Fisichella | Renault | 60 | 2 | + 19,976 | 5 | 1:22,238 (42.) |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | 60 | 2 | + 31,559 | 4 | 1:22,371 (43.) |
| 6 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 60 | 2 | + 1:04,769 | 8 | 1:22,780 (38.) |
| 7 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 60 | 2 | + 1:11,594 | 9 | 1:22,706 (43.) |
| 8 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 60 | 2 | + 1:18,299 | 10 | 1:22,921 (46.) |
| 9 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 60 | 2 | + 1:19,008 | 12 | 1:22,916 (47.) |
| 10 | Rubens Barrichello | Honda | 59 | 2 | + 1 Runde | 6 | 1:23,224 (38.) |
| 11 | Jarno Trulli | Toyota | 59 | 2 | + 1 Runde | 22 | 1:22,744 (19.) |
| 12 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 59 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:23,995 (42.) |
| 13 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 59 | 1 | + 1 Runde | 13 | 1:24,221 (25.) |
| 14 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 59 | 2 | + 1 Runde | 14 | 1:23,712 (30.) |
| 15 | Christijan Albers | MF1 Racing | 59 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:23,977 (27.) |
| 16 | Tiago Monteiro | MF1 Racing | 58 | 2 | + 2 Runden | 16 | 1:24,636 (25.) |
| 17 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 57 | 2 | + 3 Runden | 21 | 1:26,520 (23.) |
| 18 | Franck Montagny | Super Aguri-Honda | 57 | 2 | + 3 Runden | 20 | 1:27,167 (26.) |
| – | Jenson Button | Honda | 8 | 0 | DNF | 19 | 1:25,207 (8.) |
| – | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 1 | 0 | DNF | 15 | – |
| – | Mark Webber | Williams-Cosworth | 0 | 0 | DNF | 17 | – |
| – | Ralf Schumacher | Toyota | 0 | 0 | DNF | 7 | – |
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e)
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Standings. Abgerufen am 3. Februar 2023 (englisch).
- Standings. Abgerufen am 3. Februar 2023 (englisch).