Der Große Preis von Großbritannien 2013 (offiziell 2013 Formula 1 Santander British Grand Prix) fand am 30. Juni auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2013.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 8. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2013 | ||
| Name: | 2013 Formula 1 Santander British Grand Prix | |
| Datum: | 30. Juni 2013 | |
| Ort: | Silverstone | |
| Kurs: | Silverstone Circuit | |
| Länge: | 306,198 km in 52 Runden à 5,891 km
| |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Lewis Hamilton | Mercedes |
| Zeit: | 1:29,607 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Mark Webber | Red Bull-Renault |
| Zeit: | 1:33,401 min (Runde 52) | |
| Podium | ||
| Erster: | Nico Rosberg | Mercedes |
| Zweiter: | Mark Webber | Red Bull-Renault |
| Dritter: | Fernando Alonso | Ferrari
|
Führungsrunden |
Berichte Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach dem Großen Preis von Kanada führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 36 Punkten vor Fernando Alonso und mit 44 Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 56 Punkten vor Ferrari und mit 67 Punkten vor Mercedes.
Beim Großen Preis von Großbritannien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (orange) und P Zero Medium (weiß) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
Mit Alonso, Mark Webber (jeweils zweimal), Räikkönen, Lewis Hamilton und Vettel (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Als Rennkommissare fungierten Paolo Longoni (ITA), Nigel Mansell (GBR), Ron McCabe (GBR) und Lars Österlind (SWE).
Training Bearbeiten
Im ersten freien Training regnete es. Aus diesem Grund verzichteten elf Piloten auf eine gezeitete Runde. Räikkönen ging sogar überhaupt nicht auf die Strecke. Daniel Ricciardo erzielte die schnellste Runde vor Nico Hülkenberg und Pastor Maldonado. Ricciardo war zudem der erste Pilot, der nach 75 Minuten eine Rundenzeit setzte. Kurz vorm Trainingsende beschädigte sich Charles Pic den Frontflügel bei einem Mauerkontakt. Ursprünglich sollte James Rossiter in diesem Training den Force India von Adrian Sutil übernehmen. Aufgrund des schlechten Wetters verzichtete der Rennstall aber auf einen Einsatz Rossiters und ließ Sutil in dem Auto fahren.
Im zweiten freien Training trocknete die Strecke ab, sodass die Piloten auf Slicks wechselten. Nico Rosberg war der schnellste Pilot vor Webber und Vettel. Felipe Massa beendete das Training nach einem Unfall in der Stowe vorzeitig. Massa schaffte am Freitag als einziger Fahrer keine 107-Prozent-Zeit.
Im dritten freien Training war die Strecke trocken. Rosberg fuhr die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Hamilton und Vettel.
Qualifying Bearbeiten
Im ersten Abschnitt des Qualifyings erzielte Hamilton die schnellste Runde. Die Marussia- und Caterham-Piloten sowie Esteban Gutiérrez und Valtteri Bottas schieden aus. Im zweiten Segment war Vettel vorne. Die McLaren-Piloten sowie Maldonado, Hülkenberg, Jean-Éric Vergne und Massa schafften es nicht in den Schlussabschnitt. Im finalen Segment fuhr Hamilton die Bestzeit und erzielte die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Rosberg und Vettel.
Im Anschluss an das Qualifying wurde Paul di Resta, der den fünften Platz belegt hatte, aus der Wertung ausgeschlossen. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs inklusive Fahrers war 1,5 kg zu gering. Dies war ein Verstoß gegen das sportliche Reglement Artikel 26.1 und gegen das technische Reglement Artikel 4.1. Di Resta durfte nun vom letzten Startplatz ins Rennen gehen.
Rennen Bearbeiten
Nach dem Start führte Hamilton vor Vettel, es folgte Rosberg. Webber hatte einen schlechten Start und beschädigte seinen Frontflügel nach einem Kontakt mit Romain Grosjean in Kurve 1. In Runde 7 erlitt Hamilton einen Reifenschaden am linken Hinterrad und fiel auf den letzten Platz als er zurück. In der elften Runde erlitt Massa, nachdem er in der ersten Runde von Platz elf auf Rang fünf vorgerückt war, ebenfalls einen Reifenschaden. Kurz darauf bekam Vergne auch einen Reifenschaden und das Safety-Car wurde zum Reinigen auf die Strecke geschickt.
Vettel führte bis zur 42. Runde das Rennen an, als er einen Getriebeschaden erlitt und in der Nähe der Start-Ziel-Linie anhielt. Dies brachte ein zweites Safety-Car hervor. Rosberg, Webber und Alonso gingen an die Box und holten sich neue Reifen, Räikkönen blieb draußen. Das Rennen wurde in Runde 46 mit Rosberg in Führung liegend wieder aufgenommen. Webber und Alonso überholten Räikkönen. In der vorletzten Runde wurde er auch von Hamilton überholt. Nico Rosberg gewann schlussendlich sein drittes Formel 1 Rennen vor Mark Webber und Fernando Alonso.
Meldeliste Bearbeiten
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30,995 | 1:31,224 | 1:29,607 | 1 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:31,355 | 1:31,028 | 1:30,059 | 2 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:31,559 | 1:30,990 | 1:30,211 | 3 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:31,605 | 1:31,002 | 1:30,220 | 4 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1:32,097 | 1:31,182 | 1:30,757 | 5 |
| 6 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:32,002 | 1:31,097 | 1:30,908 | 6 |
| 7 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:31,466 | 1:31,530 | 1:30,955 | 7 |
| 8 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1:31,400 | 1:31,592 | 1:30,962 | 8 |
| 9 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:32,266 | 1:31,387 | 1:30,979 | 9 |
| 10 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:31,979 | 1:31,649 | – | 10 |
| 11 | Felipe Massa | Ferrari | 1:32,241 | 1:31,779 | – | 11 |
| 12 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1:32,105 | 1:31,785 | – | 12 |
| 13 | Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 1:31,953 | 1:32,082 | – | 13 |
| 14 | Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 1:32,168 | 1:32,211 | – | 14 |
| 15 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:32,512 | 1:32,359 | – | 15 |
| 16 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 1:32,664 | – | – | 16 |
| 17 | Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1:32,666 | – | – | 17 |
| 18 | Charles Pic | Caterham-Renault | 1:33,866 | – | – | 18 |
| 19 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 1:34,108 | – | – | 19 |
| 20 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 1:35,481 | – | – | 22 |
| 21 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 1:35,858 | – | – | 20 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:37,364 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:30,995 min) | ||||||
| DSQ | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:32,062 | 1:31,291 | 1:30,736 | 21 |
- Van der Garde wurde aufgrund zweier Vergehen um je fünf Plätze zurückversetzt. Zum einen aufgrund gefährlichen Fahrens in Kanada, zum anderen wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels.
- Di Resta wurde aus dem Qualifying-Ergebnis ausgeschlossen, da sein Fahrzeug zu leicht war. Dies war ein Verstoß des Artikels 26.1 des sportlichen und des Artikels 4.1 des technischen Reglements. Ihm wurde erlaubt, vom letzten Platz zu starten.
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 52 | 3 | 1:32:59,456 | 2 | 1:33,531 (50.) |
| 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 52 | 3 | + 0,765 | 4 | 1:33,401 (52.) |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 52 | 3 | + 7,124 | 9 | 1:34,090 (50.) |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 52 | 2 | + 7,756 | 1 | 1:34,159 (51.) |
| 5 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 52 | 2 | + 11,257 | 8 | 1:35,384 (49.) |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 52 | 4 | + 14,573 | 11 | 1:35,273 (51.) |
| 7 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 52 | 2 | + 16,335 | 6 | 1:35,961 (35.) |
| 8 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 52 | 2 | + 16,543 | 5 | 1:35,927 (37.) |
| 9 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 52 | 3 | + 17,943 | 21 | 1:35,330 (52.) |
| 10 | Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 52 | 3 | + 19,709 | 14 | 1:36,013 (48.) |
| 11 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 52 | 2 | + 21,135 | 15 | 1:35,907 (52.) |
| 12 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 52 | 2 | + 25,094 | 16 | 1:36,312 (52.) |
| 13 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 52 | 2 | + 25,969 | 10 | 1:36,356 (39.) |
| 14 | Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 52 | 4 | + 26,285 | 17 | 1:36,439 (32.) |
| 15 | Charles Pic | Caterham-Renault | 52 | 2 | + 31,613 | 18 | 1:37,091 (52.) |
| 16 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 52 | 2 | + 36,097 | 19 | 1:37,978 (51.) |
| 17 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 52 | 2 | + 1:07,660 | 20 | 1:39,156 (50.) |
| 18 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 52 | 3 | + 1:07,759 | 22 | 1:38,722 (50.) |
| 19 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 51 | 3 | DNF | 7 | 1:35,614 (48.) |
| 20 | Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 46 | 2 | DNF | 13 | 1:36,131 (37.) |
| – | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 41 | 2 | DNF | 3 | 1:35,018 (37.) |
| – | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 35 | 2 | DNF | 12 | 1:38,370 (30.) |
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Einzelnachweise Bearbeiten
- Stefan Ziegler: „Pirelli gibt weitere Reifenzuordnungen bekannt“. Motorsport-Total.com, 13. Juni 2013, abgerufen am 28. Juni 2013.
- Christian Nimmervoll: „Erstes Training in Silverstone fällt ins Wasser“. Motorsport-Total.com, 28. Juni 2013, abgerufen am 28. Juni 2013.
- „GP Großbritannien in Silverstone / 1. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 28. Juni 2013, abgerufen am 28. Juni 2013.
- Christian Nimmervoll: „Regen: Doch kein Freitagseinsatz für Rossiter“. Motorsport-Total.com, 28. Juni 2013, abgerufen am 28. Juni 2013.
- Christian Nimmervoll: „Training in Silverstone: Rosberg vor Red Bull“. Motorsport-Total.com, 28. Juni 2013, abgerufen am 28. Juni 2013.
- „GP Großbritannien in Silverstone / 2. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 28. Juni 2013, abgerufen am 28. Juni 2013.
- Christian Nimmervoll: „Mercedes voran: Bestzeit für Rosberg in Silverstone“. Motorsport-Total.com, 29. Juni 2013, abgerufen am 29. Juni 2013.
- „GP Großbritannien in Silverstone / 3. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 29. Juni 2013, abgerufen am 29. Juni 2013.
- Annika Kläsener: „Formel 1 - Aufgeflogen: Di Resta und sein Auto zu leicht“. Fünfter Startplatz futsch. Motorsport-Magazin.com, 29. Juni 2013, abgerufen am 30. Juni 2013.