Der Große Preis der USA 2006 (offiziell 2006 Formula 1 United States Grand Prix) fand am 2. Juli auf dem Indianapolis Motor Speedway in Indianapolis statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 10. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 | ||
| Name: | 2006 Formula 1 United States Grand Prix | |
| Datum: | 2. Juli 2006 | |
| Ort: | Indianapolis | |
| Kurs: | Indianapolis Motor Speedway | |
| Länge: | 306,235 km in 73 Runden à 4,195 km
| |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Michael Schumacher | Ferrari |
| Zeit: | 1:10,832 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Michael Schumacher | Ferrari |
| Zeit: | 1:12,719 min (Runde 56) | |
| Podium | ||
| Erster: | Michael Schumacher | Ferrari |
| Zweiter: | Felipe Massa | Ferrari |
| Dritter: | Giancarlo Fisichella | Renault |
Bericht Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach dem Großen Preis von Kanada führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit 25 Punkten vor Michael Schumacher und mit 45 Punkten vor Kimi Räikkonen. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit Punkten 34 Punkten vor Ferrari und mit 56 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Für Juan Pablo Montoya sollte es das letzte Grand Prix-Wochenende werden.
Mit Michael Schumacher (viermal) und Rubens Barrichello (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Bearbeiten
Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2005 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen, selbiges galt für das neue 11. Team Super Aguri. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (Williams), Anthony Davidson (Honda), Robert Doornbos (Red Bull), Robert Kubica (BMW Sauber), Giorgio Mondini (Spyker), Neel Jani (Toro Rosso) und Sakon Yamamoto (Super Aguri) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.
Im ersten freien Training fuhr Davidson mit 1:12,083 die schnellste Runde vor Michael Schumacher und Kubica.
Im zweiten freien Training fuhr Davidson erneut die schnellste Runde, dieses Mal gefolgt von Kubica und Giancarlo Fisichella.
Im dritten freien Training platzierte sich dann Michael Schumacher an der Spitze vor Felipe Massa und Fisichella.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying wurde in drei Qualifikationsabschnitten ausgetragen. In den beiden ersten schieden die jeweils sechs langsamsten Fahrer aus, im letzten wurde um die Pole-Position gefahren.
Mit Michael Schumacher und Massa dominierten die beiden Ferrari-Piloten alle drei Abschnitte des Qualifyings und bildeten entsprechend auch eine reine rote erste Startreihe mit Michael Schumacher vor Massa. Für Michael Schumacher war es die 67. Karriere-Pole. Fisichella folgte auf dem dritten Platz.
Im ersten Qualifikationsabschnitt (Q1) schieden die beiden Super Aguri, David Coulthard, Nico Rosberg, Jarno Trulli und Vitantonio Liuzzi aus.
Im zweiten Qualifikationsabschnitt (Q2) erwischte es dann Montoya, Mark Webber, Scott Speed, die beiden Midland und Christian Klien.
Rennen Bearbeiten
Massa übernahm nach dem Start die Führung, gefolgt von Michael Schumacher. Dahinter kam es zu einem Massencrash, bei dem gleich 7 Fahrer ausschieden, darunter Montoya in seinem letzten Rennen. Außerdem erwischte es noch den WM-Dritten Räikkönen, Speed, Franck Montagny, Klien, Webber und Nick Heidfeld. Nachdem Button in der dritten Runde wegen eines beschädigten Lenkschutzbügels ebenfalls aufgeben musste, kollidierten in der 6. Runde Takuma Satō und Tiago Monteiro und schieden auch aus.
In der 20. Runde legte Massa, der Führende des Rennens, seinen Boxenstopp ein. Eine Runde später als der Stopp von Michael Schumacher, der es schaffte seinen Teamkollegen dadurch zu überholen. Alonso übernahm die Führung, wenn auch nur für eine Runde, denn auch er legte seinen Boxenstopp ein und kam zunächst hinter Michael Schumacher zurück auf die Strecke. Bis zum Ende des Rennens wurde Alonso noch von Massa, Fisichella und Jarno Trulli überholt, sodass der WM-Führende das Rennen auf Platz 5 beendete. Rubens Barrichello, Coulthard und Liuzzi belegten die restlichen Punkteplatzierungen.
Für Liuzzi war es der erste Punkt seit dem Großen Preis von San Marino 2005 und für Toro Rosso der ersten Punkt in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
In der Fahrerwertung konnte Michael Schumacher seinen Rückstand auf den Führenden Alonso verkürzen. Fisichella war neuer Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Meldeliste Bearbeiten
- ↑ Nahm nur an den Freitagstrainings teil.
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:11,588 | 1:10,636 | 1:10,832 | 1 |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:11,088 | 1:11,146 | 1:11,435 | 2 |
| 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:12,287 | 1:11,200 | 1:11,920 | 3 |
| 4 | Rubens Barrichello | Honda | 1:12,156 | 1:11,263 | 1:12,109 | 4 |
| 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:12,416 | 1:11,877 | 1:12,449 | 5 |
| 6 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1:12,114 | 1:11,724 | 1:12,479 | 6 |
| 7 | Jenson Button | Honda | 1:12,238 | 1:11,865 | 1:12,523 | 7 |
| 8 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:11,879 | 1:11,673 | 1:12,795 | 8 |
| 9 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:12,777 | 1:12,135 | 1:13,174 | 9 |
| 10 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:11,891 | 1:11,718 | 1:15,280 | 10 |
| 11 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1:12,477 | 1:12,150 | – | 11 |
| 12 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1:12,935 | 1:12,292 | – | 12 |
| 13 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 1:13,167 | 1:12,792 | – | 13 |
| 14 | Christijan Albers | MF1 Racing | 1:12,711 | 1:12,854 | – | 14 |
| 15 | Tiago Monteiro | MF1 Racing | 1:12,627 | 1:12,864 | – | 15 |
| 16 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 1:12,773 | 1:12,925 | – | 16 |
| 17 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 1:13,180 | – | – | 17 |
| 18 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 1:13,496 | – | – | 18 |
| 19 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 1:13,506 | – | – | 21 |
| 20 | Jarno Trulli | Toyota | 1:13,787 | – | – | Box |
| 21 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 1:14,041 | – | – | 20 |
| 22 | Franck Montagny | Super Aguri-Honda | 1:16,036 | – | – | 19 |
Anmerkungen
- Rosberg erhielt zwei Rückversetzungen wegen Missachtens von Wiegebefehlen.
- Trulli startete das Rennen aus der Boxengasse.
- Liuzzi erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 73 | 2 | 1:34:35,199 | 1 | 1:12,719 (56.) |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 73 | 2 | + 7,984 | 2 | 1:12,954 (29.) |
| 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 73 | 2 | + 16,595 | 3 | 1:13,131 (28.) |
| 4 | Jarno Trulli | Toyota | 73 | 1 | + 23,604 | Box | 1:13,269 (37.) |
| 5 | Fernando Alonso | Renault | 73 | 2 | + 28,410 | 5 | 1:13,316 (72.) |
| 6 | Rubens Barrichello | Honda | 73 | 2 | + 36,516 | 4 | 1:13,611 (47.) |
| 7 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 72 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:14,730 (33.) |
| 8 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 72 | 1 | + 1 Runde | 20 | 1:14,286 (41.) |
| 9 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 72 | 1 | + 1 Runde | 21 | 1:14,707 (42.) |
| – | Ralf Schumacher | Toyota | 62 | 2 | DNF | 8 | 1:13,225 (29.) |
| – | Christijan Albers | MF1 Racing | 37 | 3 | DNF | 14 | 1:14,731 (34.) |
| – | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 23 | 0 | DNF | 6 | 1:13,934 (19.) |
| – | Tiago Monteiro | MF1 Racing | 9 | 1 | DNF | 15 | 1:22,036 (9.) |
| – | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 6 | 0 | DNF | 18 | 1:43,802 (6.) |
| – | Jenson Button | Honda | 3 | 1 | DNF | 7 | 2:04,692 (2.) |
| – | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 0 | 0 | DNF | 10 | – |
| – | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 0 | 0 | DNF | 16 | – |
| – | Mark Webber | Williams-Cosworth | 0 | 0 | DNF | 12 | – |
| – | Franck Montagny | Super Aguri-Honda | 0 | 0 | DNF | 19 | – |
| – | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 0 | 0 | DNF | 11 | – |
| – | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 0 | 0 | DNF | 13 | – |
| – | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 0 | 0 | DNF | 9 | – |
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e)
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Standings. Abgerufen am 3. Februar 2023 (englisch).
- Großer Preis der USA 2006 - AUTO BILD. Abgerufen am 8. Dezember 2022.
- Standings. Abgerufen am 3. Februar 2023 (englisch).