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Großer Preis der Niederlande 1953 Der Große Preis der Niederlande 1953 fand am 7 Juni auf der Rennstrecke von Zandvoort

Großer Preis der Niederlande 1953

Der Große Preis der Niederlande 1953 fand am 7. Juni auf der Rennstrecke von Zandvoort statt und war das dritte von neun Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.

 Großer Preis der Niederlande 1953
Renndaten
3. von 9 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953
Name: V Grote Prijs van Nederland
Datum: 7. Juni 1953
Ort: Zandvoort
Kurs: Zandvoort
Länge: 377,37 km in 90 Runden à 4,193 km

Wetter: sonnig, warm
Pole-Position
Fahrer: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zeit: 1:51,1 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari
Zeit: 1:52,8 min (Runde 59)
Podium
Erster: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zweiter: Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari
Dritter: Italien Felice Bonetto/Argentinien José Froilán González Italien Maserati
Rennszene
Der Sieger Alberto Ascari mit Prinz Bernhard nach dem Rennen.

Hintergrund Bearbeiten

In den vier Monaten, die zwischen dem argentinischen und dem niederländischen Grand Prix lagen, fanden einige nicht zur Weltmeisterschaft zählende Läufe statt, die andeuteten, dass Maserati den Ferrari ein nahezu ebenbürtiger Gegner ist. Ferrari meldete zum Rennen die vier Stammfahrer Ascari, Farina, Villoresi und Hawthorn. Einen privaten Ferrari steuerte Louis Rosier. Den vier Maserati-Werks-Piloten standen die neuen Fahrzeuge vom Typ A6SSG zur Verfügung. Diese leisteten jetzt mit 190 PS genauso viel wie die Ferrari. Ihr größter Vorteil war jedoch der große Tank, der es jetzt erlaubte, eine Renndistanz ohne Nachtanken zu bewältigen. Beunruhigt durch zahlreiche technische Mängel, die zu Unfällen führten, hatte sich Manzon entschlossen, das Gordini-Team zu verlassen. Das Team trat daher nur mit Trintignant, Schell und dem Newcomer Roberto Mieres an. Wieder mit dabei war das Connaught-Team, das Moss, McAlpine und Salvadori ins Rennen schickte.

Training Bearbeiten

Der Kurs von Zandvoort wurde nur eine Woche vor dem Rennen frisch asphaltiert. Auf der Strecke lagen noch viele Kieselsteine, die, hochwirbelt, die Fahrer im Training stark behinderten. Viele nutzten daher vergitterte Windschutzscheiben. Das Training geriet zu dem erwarteten Duell zwischen den Ferrari- und Maserati-Piloten aus dem Ascari mit einem Vorsprung von 1,6 Sekunden auf Fangio als Sieger hervorging. Farina komplettierte die erste Reihe, González und Villoresi standen in der zweiten.

Rennen Bearbeiten

Ascari gelang der beste Start und er zog dem Feld unaufhaltsam davon. Dahinter entwickelte sich aber ein ereignisreiches Rennen. Villoresi lag an zweiter Stelle vor Farina und Fangio, der auf die beiden Ferrari keinen Boden gutmachen konnte. González hatte einen ganz schlechten Start und lag am Ende der ersten Runde auf Platz 14, holte sich aber nach und nach Positionen zurück. Am Ende der siebten Runde fuhr er schon wieder auf Platz 6 und schloss zu Hawthorn auf, konnte ihn kurzzeitig sogar überholen, aber in der 23. Runde brach seine Hinterachse direkt hinter den Boxen. Daraufhin wurde Teamkollege Bonetto an die Box gerufen und übergab seinen Wagen. Von Platz neun aus startete er erneut eine Aufholjagd, die ihn bis auf dem dritten Platz nach vorne brachte. Er hatte gegenüber Hawthorn, der auf dem vierten Platz einkam, eine ganze Runde aufgeholt. Fangio und Villoresi schieden im Verlauf des Rennens aus, während Ascari einem ungefährdeten Sieg entgegenfuhr.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari 2 Italien Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
4 Italien Luigi Villoresi
6 Italien Giuseppe Farina
8 Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn
Frankreich Ecurie Rosier 10 Frankreich Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 D
Italien Officine Alfieri Maserati 12 Argentinien Juan Manuel Fangio Maserati A6GCM Maserati 2.0 L6 P
14 Argentinien José Froilán González
16 Italien Felice Bonetto
Schweiz Enrico Platé 18 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati A6SSG Maserati 2.0 L6 P
Frankreich Equipe Gordini 20 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
22 Argentinien Roberto Mieres
24 Frankreich Maurice Trintignant
40 Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker
Vereinigtes Konigreich Connaught 26 Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Connaught A Francis 2.0 L4 D
28 Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine
34 Vereinigtes Konigreich Stirling Moss
Belgien Ecurie Belge 30 Belgien Johnny Claes Connaught A Francis 2.0 L4 E
Vereinigtes Konigreich Team Ken Wharton 32 Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Cooper T23 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich HWM 36 Vereinigtes Konigreich Peter Collins HWM 53 Alta 1.5 D
38 Vereinigtes Konigreich Lance Macklin

Klassifikation Bearbeiten

Startaufstellung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit km/h Startreihe
1. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 1:51,100 135,87 1 R
2. Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Maserati 1:52,700 133,94 1 M
3. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 1:53,000 133,58 1 L
4. Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 1:53,700 132,76 2 R
5. Argentinien José Froilán González Italien Maserati 1:54,100 132,29 2 L
6. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Ferrari 1:54,900 131,37 3 R
7. Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 1:58,700 127,17 3 M
8. Frankreich Louis Rosier Italien Ferrari 1:59,500 126,32 3 L
9. Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Connaught 2:00,000 125,79 4 R
10. Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich Gordini 2:00,100 125,69 4 L
11. Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Connaught 2:00,500 125,27 5 R
12. Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini 2:01,200 124,54 5 M
13. Italien Felice Bonetto Italien Maserati 2:01,500 124,24 5 L
14. Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich Connaught 2:01,900 123,83 6 R
15. Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:02,400 123,32 6 L
16. Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:03,100 122,62 7 R
17. Belgien Johnny Claes Vereinigtes Konigreich Connaught 2:03,900 121,83 7 M
18. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Cooper 2:06,400 119,42 7 L
19. Argentinien Roberto Mieres Frankreich Gordini 2:08,500 117,47 8 M
DNS Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker Frankreich Gordini

Rennergebnis Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km/h s. Rd. Führung
1. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 90 2:53:35,800 130,43 90
2. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 90 2:53:46,200 130,30
3. Italien Felice Bonetto Italien Maserati 25 2:53:54,200 128,75
Argentinien José Froilán González 64
4. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Ferrari 89 2:54:08,300 128,58
5. Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 88 2:55:27,700 126,18
6. Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini 87 2:53:47,000 125,95
7. Frankreich Louis Rosier Italien Ferrari 86
8. Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich H.W.M. 84
9. Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Connaught 83
DNF Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 66 Gasgestänge 1:52,800
DNF Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich Connaught 63 Motor
DNF Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich Gordini 59 Getriebe
DNF Belgien Johnny Claes Vereinigtes Konigreich Connaught 52 nicht klassiert
DNF Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Maserati 36 Hinterachse
DNF Argentinien Roberto Mieres Frankreich Gordini 28 Getriebe
DNF Argentinien José Froilán González Italien Maserati 22 Hinterachse
DNF Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Cooper 19 Aufhängung
DNF Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Connaught 14 Motor
DNF Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 7 Motor

WM-Stand nach dem Rennen Bearbeiten

1953 erfolgte die Punktevergabe nach folgendem Schema:

Platz 1 Platz 2 Platz 3 Platz 4 Platz 5 Schnellste Runde
8 6 4 3 2 1
  • Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus neun Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
  • Die mit * gekennzeichneten Zahlen schließen den Punkt für die schnellste Runde ein.
  • gleichfarbig markierte Felder weisen auf geteilte Fahrzeuge hin.
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1. Italien Alberto Ascari Ferrari 9* 8 17
2. Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich Kurtis Kraft 9* 9
3. Italien Luigi Villoresi Ferrari 6 1* 7
4. Vereinigte Staaten 48 Art Cross Kurtis Kraft 6 6
Italien Giuseppe Farina Ferrari 6 6
Argentinien José Froilán González Maserati 4 2 6
Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Ferrari 3 3 6
8. Argentinien Oscar Gálvez Maserati 2 2
Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks Kurtis Kraft 2 2
Vereinigte Staaten 48 Duane Carter Kurtis Kraft 2 2
Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath Kurtis Kraft 2 2
Italien Felice Bonetto Maserati 2 2
Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 2 2
14. Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian Kurtis Kraft 1,5 1,5
Vereinigte Staaten 48 Paul Russo Kurtis Kraft 1,5 1,5

Weblinks Bearbeiten

Commons: Großer Preis der Niederlande 1953 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. http://www.grandprix.com/gpe/rr026.html
  2. ↑ Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S53. (ISBN 0-85429-276-4) (englisch)
  3. http://8w.forix.com/manzon.html (engl.)
  4. Soweit nicht anders angegeben basierend auf: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S55f. (ISBN 0-85429-276-4) (englisch)
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Veröffentlichungsdatum:
Der Grosse Preis der Niederlande 1953 fand am 7 Juni auf der Rennstrecke von Zandvoort statt und war das dritte von neun Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1953 Grosser Preis der Niederlande 1953 Renndaten3 von 9 Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1953Name V Grote Prijs van NederlandDatum 7 Juni 1953Ort ZandvoortKurs ZandvoortLange 377 37 km in 90 Runden a 4 193 kmWetter sonnig warmPole PositionFahrer Italien Alberto Ascari Italien FerrariZeit 1 51 1 minSchnellste RundeFahrer Italien Luigi Villoresi Italien FerrariZeit 1 52 8 min Runde 59 PodiumErster Italien Alberto Ascari Italien FerrariZweiter Italien Giuseppe Farina Italien FerrariDritter Italien Felice Bonetto Argentinien Jose Froilan Gonzalez Italien MaseratiRennszeneDer Sieger Alberto Ascari mit Prinz Bernhard nach dem Rennen Inhaltsverzeichnis 1 Hintergrund 2 Training 3 Rennen 4 Meldeliste 5 Klassifikation 5 1 Startaufstellung 6 Rennergebnis 7 WM Stand nach dem Rennen 8 Weblinks 9 EinzelnachweiseHintergrund BearbeitenIn den vier Monaten die zwischen dem argentinischen und dem niederlandischen Grand Prix lagen fanden einige nicht zur Weltmeisterschaft zahlende Laufe statt die andeuteten dass Maserati den Ferrari ein nahezu ebenburtiger Gegner ist 1 Ferrari meldete zum Rennen die vier Stammfahrer Ascari Farina Villoresi und Hawthorn Einen privaten Ferrari steuerte Louis Rosier Den vier Maserati Werks Piloten standen die neuen Fahrzeuge vom Typ A6SSG zur Verfugung Diese leisteten jetzt mit 190 PS genauso viel wie die Ferrari Ihr grosster Vorteil war jedoch der grosse Tank der es jetzt erlaubte eine Renndistanz ohne Nachtanken zu bewaltigen 2 Beunruhigt durch zahlreiche technische Mangel die zu Unfallen fuhrten hatte sich Manzon entschlossen das Gordini Team zu verlassen 3 Das Team trat daher nur mit Trintignant Schell und dem Newcomer Roberto Mieres an Wieder mit dabei war das Connaught Team das Moss McAlpine und Salvadori ins Rennen schickte Training BearbeitenDer Kurs von Zandvoort wurde nur eine Woche vor dem Rennen frisch asphaltiert Auf der Strecke lagen noch viele Kieselsteine die hochwirbelt die Fahrer im Training stark behinderten Viele nutzten daher vergitterte Windschutzscheiben 2 Das Training geriet zu dem erwarteten Duell zwischen den Ferrari und Maserati Piloten aus dem Ascari mit einem Vorsprung von 1 6 Sekunden auf Fangio als Sieger hervorging Farina komplettierte die erste Reihe Gonzalez und Villoresi standen in der zweiten Rennen BearbeitenAscari gelang der beste Start und er zog dem Feld unaufhaltsam davon Dahinter entwickelte sich aber ein ereignisreiches Rennen Villoresi lag an zweiter Stelle vor Farina und Fangio der auf die beiden Ferrari keinen Boden gutmachen konnte Gonzalez hatte einen ganz schlechten Start und lag am Ende der ersten Runde auf Platz 14 holte sich aber nach und nach Positionen zuruck Am Ende der siebten Runde fuhr er schon wieder auf Platz 6 und schloss zu Hawthorn auf konnte ihn kurzzeitig sogar uberholen aber in der 23 Runde brach seine Hinterachse direkt hinter den Boxen Daraufhin wurde Teamkollege Bonetto an die Box gerufen und ubergab seinen Wagen Von Platz neun aus startete er erneut eine Aufholjagd die ihn bis auf dem dritten Platz nach vorne brachte Er hatte gegenuber Hawthorn der auf dem vierten Platz einkam eine ganze Runde aufgeholt Fangio und Villoresi schieden im Verlauf des Rennens aus wahrend Ascari einem ungefahrdeten Sieg entgegenfuhr 4 Meldeliste BearbeitenTeam Nr Fahrer Chassis Motor ReifenItalien nbsp Scuderia Ferrari 2 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 P4 Italien nbsp Luigi Villoresi6 Italien nbsp Giuseppe Farina8 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike HawthornFrankreich nbsp Ecurie Rosier 10 Frankreich nbsp Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 DItalien nbsp Officine Alfieri Maserati 12 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Maserati A6GCM Maserati 2 0 L6 P14 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez16 Italien nbsp Felice BonettoSchweiz nbsp Enrico Plate 18 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Maserati A6SSG Maserati 2 0 L6 PFrankreich nbsp Equipe Gordini 20 Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell Gordini T16 1952 Gordini 2 0 L6 E22 Argentinien nbsp Roberto Mieres24 Frankreich nbsp Maurice Trintignant40 Vereinigte Staaten 48 nbsp Fred WackerVereinigtes Konigreich nbsp Connaught 26 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Salvadori Connaught A Francis 2 0 L4 D28 Vereinigtes Konigreich nbsp Kenneth McAlpine34 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling MossBelgien nbsp Ecurie Belge 30 Belgien nbsp Johnny Claes Connaught A Francis 2 0 L4 EVereinigtes Konigreich nbsp Team Ken Wharton 32 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Cooper T23 Bristol 2 0 L6 DVereinigtes Konigreich nbsp HWM 36 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins HWM 53 Alta 1 5 D38 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance MacklinKlassifikation BearbeitenStartaufstellung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Zeit km h Startreihe1 Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 1 51 100 135 87 1 R2 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Italien nbsp Maserati 1 52 700 133 94 1 M3 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 1 53 000 133 58 1 L4 Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 1 53 700 132 76 2 R5 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Italien nbsp Maserati 1 54 100 132 29 2 L6 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Italien nbsp Ferrari 1 54 900 131 37 3 R7 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Italien nbsp Maserati 1 58 700 127 17 3 M8 Frankreich nbsp Louis Rosier Italien nbsp Ferrari 1 59 500 126 32 3 L9 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 2 00 000 125 79 4 R10 Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell Frankreich nbsp Gordini 2 00 100 125 69 4 L11 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 2 00 500 125 27 5 R12 Frankreich nbsp Maurice Trintignant Frankreich nbsp Gordini 2 01 200 124 54 5 M13 Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati 2 01 500 124 24 5 L14 Vereinigtes Konigreich nbsp Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 2 01 900 123 83 6 R15 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 02 400 123 32 6 L16 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 03 100 122 62 7 R17 Belgien nbsp Johnny Claes Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 2 03 900 121 83 7 M18 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 2 06 400 119 42 7 L19 Argentinien nbsp Roberto Mieres Frankreich nbsp Gordini 2 08 500 117 47 8 MDNS Vereinigte Staaten 48 nbsp Fred Wacker Frankreich nbsp GordiniRennergebnis BearbeitenPos Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km h s Rd Fuhrung1 Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 90 2 53 35 800 130 43 902 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 90 2 53 46 200 130 303 Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati 25 2 53 54 200 128 75Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez 644 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Italien nbsp Ferrari 89 2 54 08 300 128 585 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Italien nbsp Maserati 88 2 55 27 700 126 186 Frankreich nbsp Maurice Trintignant Frankreich nbsp Gordini 87 2 53 47 000 125 957 Frankreich nbsp Louis Rosier Italien nbsp Ferrari 868 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 849 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 83DNF Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 66 Gasgestange 1 52 800DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 63 MotorDNF Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell Frankreich nbsp Gordini 59 GetriebeDNF Belgien nbsp Johnny Claes Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 52 nicht klassiertDNF Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Italien nbsp Maserati 36 HinterachseDNF Argentinien nbsp Roberto Mieres Frankreich nbsp Gordini 28 GetriebeDNF Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Italien nbsp Maserati 22 HinterachseDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 19 AufhangungDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 14 MotorDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 7 MotorWM Stand nach dem Rennen Bearbeiten1953 erfolgte die Punktevergabe nach folgendem Schema Platz 1 Platz 2 Platz 3 Platz 4 Platz 5 Schnellste Runde8 6 4 3 2 1Es zahlten nur die vier besten Ergebnisse aus neun Rennen Streichresultate sind in Klammern gesetzt Die mit gekennzeichneten Zahlen schliessen den Punkt fur die schnellste Runde ein gleichfarbig markierte Felder weisen auf geteilte Fahrzeuge hin Pos Fahrer Konstrukteur nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Punkte1 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 9 8 172 Vereinigte Staaten 48 nbsp Bill Vukovich Kurtis Kraft 9 93 Italien nbsp Luigi Villoresi Ferrari 6 1 74 Vereinigte Staaten 48 nbsp Art Cross Kurtis Kraft 6 6Italien nbsp Giuseppe Farina Ferrari 6 6Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Maserati 4 2 6Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Ferrari 3 3 68 Argentinien nbsp Oscar Galvez Maserati 2 2Vereinigte Staaten 48 nbsp Sam Hanks Kurtis Kraft 2 2Vereinigte Staaten 48 nbsp Duane Carter Kurtis Kraft 2 2Vereinigte Staaten 48 nbsp Jack McGrath Kurtis Kraft 2 2Italien nbsp Felice Bonetto Maserati 2 2Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Maserati 2 214 Vereinigte Staaten 48 nbsp Fred Agabashian Kurtis Kraft 1 5 1 5Vereinigte Staaten 48 nbsp Paul Russo Kurtis Kraft 1 5 1 5Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Grosser Preis der Niederlande 1953 Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten http www grandprix com gpe rr026 html a b Lang Mike Grand Prix 1950 1965 Haynes Publishing Group Sparkford Sommerset 1981 S53 ISBN 0 85429 276 4 englisch http 8w forix com manzon html engl Soweit nicht anders angegeben basierend auf Lang Mike Grand Prix 1950 1965 Haynes Publishing Group Sparkford Sommerset 1981 S55f ISBN 0 85429 276 4 englisch Grosser Preis der Niederlande 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1955 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 2021 2022 2023Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1953 Argentinien Indianapolis Niederlande Belgien Frankreich Grossbritannien Deutschland Schweiz Italien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Grosser Preis der Niederlande 1953 amp oldid 220699748