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Großer Preis der Niederlande 1952 Der Große Preis der Niederlande 1952 fand am 17 August auf der Rennstrecke von Zandvoo

Großer Preis der Niederlande 1952

Der Große Preis der Niederlande 1952 fand am 17. August auf der Rennstrecke von Zandvoort statt und war das siebte von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

 Großer Preis der Niederlande 1952
Renndaten
7. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Name: IV Grote Prijs van Nederland
Datum: 17. August 1952
Ort: Zandvoort
Kurs: Zandvoort
Länge: 377,37 km in 90 Runden à 4,193 km

Wetter: bedeckt, regnerisch
Pole-Position
Fahrer: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zeit: 1:46,5 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zeit: 1:49,8 min (Runde 89)
Podium
Erster: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zweiter: Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari
Dritter: Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari

Hintergrund Bearbeiten

Zwar wurde in den vergangenen drei Jahren auch Grand Prix-Rennen in Zandvoort ausgetragen, 1952 war jedoch das erste Mal, dass das Rennen WM-Status erlangte. Im Vergleich zu den Rennen in Silverstone und auf dem Nürburgring war die Zahl von 18 Nennungen hier gering, aber mit Ferrari, Gordini, Cooper-Bristol, und Connaught waren die wichtigsten Teilnehmer alle vertreten. Bei Ferrari ersetzte der wieder genesene Villoresi Piero Taruffi. Villoresi hatte sich Anfang des Jahres bei einem Verkehrsunfall verletzt. Gordini trat mit drei Fahrzeugen für Behra, Trintignant und Manzon an, Cooper und Connaught entsendeten nur je ein Fahrzeug für Mike Hawthorn bzw. Ken Downing. Das Maserati-Werksteam war wieder nicht am Start.

Training Bearbeiten

Das Training wurde wie üblich von den Ferrari-Fahrern Ascari und Farina dominiert, wobei sich Ascari mit 1:46,5 min die Pole-Position sicherte. Hawthorn konnte erstaunlicherweise mit dem Cooper gut mithalten und sicherte sich den verbliebenen Platz in der ersten Reihe noch vor dem dritten Ferrari von Villoresi.

Rennen Bearbeiten

Das Rennen bot nur in den ersten Runden etwas Abwechslung. Ascari gewann den Start, doch Hawthorn konnte sich zwei Runden lang vor Farina behaupten. In der vierten Runde fiel er dann auch noch hinter Villoresi zurück, sodass die drei Ferrari die ersten drei Plätze einnahmen und – wie üblich – dem Feld enteilten. Hawthorn konnte aber seinen vierten Platz vor dem Rest des Feldes sichern. Die meisten Überholmanöver gelangen Stirling Moss, der sich mit dem unterlegenen ERA von einem Startplatz in der letzten Reihe bis zur achten Runde auf die siebte Position vorgekämpft hatte. In der 73. Runde musste er jedoch mit Motorschaden aufgeben. Behra hatte seinen Gordini bereits in der 10. Runde mit defekter Zündung abgestellt. Die führenden Ferraris gaben diese Position bis ins Ziel nicht mehr ab und sicherten sich somit erneut einen Dreifacherfolg. Punktemäßig hatte dies für Ascari keine Auswirkungen, da er bereits mit dem letzten Rennen die maximal mögliche Punktzahl für einen Fahrer in einer Saison erreicht hatte.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Ferrari 2 Italien Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
4 Italien Giuseppe Farina
6 Italien Luigi Villoresi
Frankreich Gordini 8 Frankreich Jean Behra Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
10 Frankreich Robert Manzon
12 Frankreich Maurice Trintignant
Belgien Ecurie Belge 14 Belgien Paul Frère Simca-Gordini T15 GC Gordini E
Uruguay Escuderia Bandeirantes 16 Brasilien 1889 Francisco Landi Maserati A6GCM Maserati P
18 Italien Gino Bianco
20 Niederlande Jan Flinterman
Vereinigtes Konigreich Team Ken Downing 22 Vereinigtes Konigreich Ken Downing Connaught A Francis 2.0 L4 D
Belgien Ecurie Francorchamps 24 Belgien Charles de Tornaco Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 E
Vereinigtes Konigreich HWM 26 Vereinigtes Konigreich Lance Macklin HWM 52 Alta 1.5 D
28 Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton
30 Niederlande Dries van der Lof
Vereinigtes Konigreich Team L D Hawthorn 32 Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich Scuderia Franera 34 Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Frazer-Nash 421 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich English Racing Automobiles 36 Vereinigtes Konigreich Stirling Moss ERA G-Type ERA D

Klassifikation Bearbeiten

Startaufstellung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit km/h Startreihe
1. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 1:46,500 141,46 1 R
2. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 1:48,600 138,73 1 M
3. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich Cooper 1:51,600 135,00 1 L
4. Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 1:51,800 134,76 2 R
5. Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini 1:53,000 133,33 2 L
6. Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini 1:54,500 131,58 3 R
7. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Frazer Nash 1:54,700 131,35 3 M
8. Frankreich Robert Manzon Frankreich Gordini 1:54,800 131,24 3 L
9. Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 1:55,200 130,78 4 R
10. Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich H.W.M. 1:55,800 130,10 4 L
11. Belgien Paul Frère Frankreich Simca-Gordini 1:58,200 127,46 5 R
12. Italien Gino Bianco Italien Maserati 1:58,200 127,46 5 M
13. Vereinigtes Konigreich Ken Downing Vereinigtes Konigreich Connaught 1:58,600 127,03 5 L
14. Niederlande Dries van der Lof Vereinigtes Konigreich H.W.M. 1:59,400 126,18 6 R
15. Niederlande Jan Flinterman Italien Maserati 2:01,800 123,69 6 L
16. Brasilien 1889 Francisco Landi Italien Maserati 2:02,100 123,39 7 R
17. Belgien Charles de Tornaco Italien Ferrari 2:03,700 121,79 7 M
18. Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich E.R.A. 8 L

Rennergebnis Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km/h s. Rd. Führung
1. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 90 2:53:28,500 130,27 1:49,800 90
2. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 90 2:54:08,600 129,77
3. Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 90 2:55:02,900 129,10
4. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich Cooper 88
5. Frankreich Robert Manzon Frankreich Gordini 87
6. Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini 87
7. Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich H.W.M. 85
8. Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 84
9. Brasilien 1889 Francisco Landi Italien Maserati 43 Übergabe
Niederlande Jan Flinterman 40
DNF Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Frazer Nash 76 Hinterachse
DNF Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich E.R.A. 72 Motor
DNF Niederlande Dries van der Lof Vereinigtes Konigreich H.W.M. 70 nicht klassiert
DNF Vereinigtes Konigreich Ken Downing Vereinigtes Konigreich Connaught 27 Motor
DNF Belgien Charles de Tornaco Italien Ferrari 19 Motor
DNF Belgien Paul Frère Frankreich Simca-Gordini 15 Kupplung
DNF Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini 10 Motor
DNF Niederlande Jan Flinterman Italien Maserati 7 Differential
DNF Italien Gino Bianco Italien Maserati 4 Hinterachse

WM-Stand nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen. * schließt den Punkt für die schnellste Runde ein, Zahlen in Klammern sind Streichresultate.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1. Italien Alberto Ascari Ferrari 9* 9* 9* 9* (9) 36(42)
2. Italien Giuseppe Farina Ferrari 6 6 6 6 24
3. Italien Piero Taruffi Ferrari 9* 4 6 3 22
4. Schweiz Rudolf Fischer Ferrari 6 4 10
Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Cooper-Bristol 3 4 3 10
6. Frankreich Robert Manzon Gordini 4 3 2 9
7. Vereinigte Staaten Troy Ruttman Kuzma 8 8
8. Vereinigte Staaten Richard Rathmann Kurtis Kraft 6 6
Frankreich Jean Behra Gordini 4 2 6
10. Vereinigte Staaten Sam Hanks Kurtis Kraft 4 4
Italien Luigi Villoresi Ferrari 4 4
12. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Frazer Nash 3 3
Vereinigte Staaten Duane Carter Lesovsky 3 3
Vereinigtes Konigreich Dennis Poore Connaught 3 3
15. Vereinigtes Konigreich Alan Brown Cooper-Bristol 2 2
Vereinigte Staaten Art Cross Kurtis Kraft 2 2
Belgien Paul Frère H.W.M. 2 2
Frankreich Maurice Trintignant Gordini 2 2
Vereinigtes Konigreich Eric Thompson Connaught 2 2
20. Vereinigte Staaten Bill Vukovich Kurtis Kraft 1* 1

Weblinks Bearbeiten

Commons: Großer Preis der Niederlande 1952 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
  2. https://www.grandprix.com/gpe/rr022.html
  3. Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
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Veröffentlichungsdatum:
Der Grosse Preis der Niederlande 1952 fand am 17 August auf der Rennstrecke von Zandvoort statt und war das siebte von acht Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1952 Grosser Preis der Niederlande 1952 Renndaten7 von 8 Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1952Name IV Grote Prijs van NederlandDatum 17 August 1952Ort ZandvoortKurs ZandvoortLange 377 37 km in 90 Runden a 4 193 kmWetter bedeckt regnerischPole PositionFahrer Italien Alberto Ascari Italien FerrariZeit 1 46 5 minSchnellste RundeFahrer Italien Alberto Ascari Italien FerrariZeit 1 49 8 min Runde 89 PodiumErster Italien Alberto Ascari Italien FerrariZweiter Italien Giuseppe Farina Italien FerrariDritter Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari Inhaltsverzeichnis 1 Hintergrund 2 Training 3 Rennen 4 Meldeliste 5 Klassifikation 5 1 Startaufstellung 6 Rennergebnis 7 WM Stand nach dem Rennen 8 Weblinks 9 EinzelnachweiseHintergrund BearbeitenZwar wurde in den vergangenen drei Jahren auch Grand Prix Rennen in Zandvoort ausgetragen 1952 war jedoch das erste Mal dass das Rennen WM Status erlangte Im Vergleich zu den Rennen in Silverstone und auf dem Nurburgring war die Zahl von 18 Nennungen hier gering aber mit Ferrari Gordini Cooper Bristol und Connaught waren die wichtigsten Teilnehmer alle vertreten 1 Bei Ferrari ersetzte der wieder genesene Villoresi Piero Taruffi Villoresi hatte sich Anfang des Jahres bei einem Verkehrsunfall verletzt Gordini trat mit drei Fahrzeugen fur Behra Trintignant und Manzon an Cooper und Connaught entsendeten nur je ein Fahrzeug fur Mike Hawthorn bzw Ken Downing Das Maserati Werksteam war wieder nicht am Start 2 Training BearbeitenDas Training wurde wie ublich von den Ferrari Fahrern Ascari und Farina dominiert wobei sich Ascari mit 1 46 5 min die Pole Position sicherte Hawthorn konnte erstaunlicherweise mit dem Cooper gut mithalten und sicherte sich den verbliebenen Platz in der ersten Reihe noch vor dem dritten Ferrari von Villoresi Rennen BearbeitenDas Rennen bot nur in den ersten Runden etwas Abwechslung Ascari gewann den Start doch Hawthorn konnte sich zwei Runden lang vor Farina behaupten In der vierten Runde fiel er dann auch noch hinter Villoresi zuruck sodass die drei Ferrari die ersten drei Platze einnahmen und wie ublich dem Feld enteilten Hawthorn konnte aber seinen vierten Platz vor dem Rest des Feldes sichern Die meisten Uberholmanover gelangen Stirling Moss der sich mit dem unterlegenen ERA von einem Startplatz in der letzten Reihe bis zur achten Runde auf die siebte Position vorgekampft hatte In der 73 Runde musste er jedoch mit Motorschaden aufgeben Behra hatte seinen Gordini bereits in der 10 Runde mit defekter Zundung abgestellt Die fuhrenden Ferraris gaben diese Position bis ins Ziel nicht mehr ab und sicherten sich somit erneut einen Dreifacherfolg Punktemassig hatte dies fur Ascari keine Auswirkungen da er bereits mit dem letzten Rennen die maximal mogliche Punktzahl fur einen Fahrer in einer Saison erreicht hatte 3 Meldeliste BearbeitenTeam Nr Fahrer Chassis Motor ReifenItalien nbsp Ferrari 2 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 P4 Italien nbsp Giuseppe Farina6 Italien nbsp Luigi VilloresiFrankreich nbsp Gordini 8 Frankreich nbsp Jean Behra Gordini T16 1952 Gordini 2 0 L6 E10 Frankreich nbsp Robert Manzon12 Frankreich nbsp Maurice TrintignantBelgien nbsp Ecurie Belge 14 Belgien nbsp Paul Frere Simca Gordini T15 GC Gordini EUruguay nbsp Escuderia Bandeirantes 16 Brasilien 1889 nbsp Francisco Landi Maserati A6GCM Maserati P18 Italien nbsp Gino Bianco20 Niederlande nbsp Jan FlintermanVereinigtes Konigreich nbsp Team Ken Downing 22 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Downing Connaught A Francis 2 0 L4 DBelgien nbsp Ecurie Francorchamps 24 Belgien nbsp Charles de Tornaco Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 EVereinigtes Konigreich nbsp HWM 26 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin HWM 52 Alta 1 5 D28 Vereinigtes Konigreich nbsp Duncan Hamilton30 Niederlande nbsp Dries van der LofVereinigtes Konigreich nbsp Team L D Hawthorn 32 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Cooper T20 Bristol 2 0 L6 DVereinigtes Konigreich nbsp Scuderia Franera 34 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Frazer Nash 421 Bristol 2 0 L6 DVereinigtes Konigreich nbsp English Racing Automobiles 36 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss ERA G Type ERA DKlassifikation BearbeitenStartaufstellung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Zeit km h Startreihe1 Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 1 46 500 141 46 1 R2 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 1 48 600 138 73 1 M3 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 1 51 600 135 00 1 L4 Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 1 51 800 134 76 2 R5 Frankreich nbsp Maurice Trintignant Frankreich nbsp Gordini 1 53 000 133 33 2 L6 Frankreich nbsp Jean Behra Frankreich nbsp Gordini 1 54 500 131 58 3 R7 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Frazer Nash 1 54 700 131 35 3 M8 Frankreich nbsp Robert Manzon Frankreich nbsp Gordini 1 54 800 131 24 3 L9 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 1 55 200 130 78 4 R10 Vereinigtes Konigreich nbsp Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 1 55 800 130 10 4 L11 Belgien nbsp Paul Frere Frankreich nbsp Simca Gordini 1 58 200 127 46 5 R12 Italien nbsp Gino Bianco Italien nbsp Maserati 1 58 200 127 46 5 M13 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Downing Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 1 58 600 127 03 5 L14 Niederlande nbsp Dries van der Lof Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 1 59 400 126 18 6 R15 Niederlande nbsp Jan Flinterman Italien nbsp Maserati 2 01 800 123 69 6 L16 Brasilien 1889 nbsp Francisco Landi Italien nbsp Maserati 2 02 100 123 39 7 R17 Belgien nbsp Charles de Tornaco Italien nbsp Ferrari 2 03 700 121 79 7 M18 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp E R A 8 LRennergebnis BearbeitenPos Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km h s Rd Fuhrung1 Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 90 2 53 28 500 130 27 1 49 800 902 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 90 2 54 08 600 129 773 Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 90 2 55 02 900 129 104 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 885 Frankreich nbsp Robert Manzon Frankreich nbsp Gordini 876 Frankreich nbsp Maurice Trintignant Frankreich nbsp Gordini 877 Vereinigtes Konigreich nbsp Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 858 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 849 Brasilien 1889 nbsp Francisco Landi Italien nbsp Maserati 43 UbergabeNiederlande nbsp Jan Flinterman 40DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Frazer Nash 76 HinterachseDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp E R A 72 MotorDNF Niederlande nbsp Dries van der Lof Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 70 nicht klassiertDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Downing Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 27 MotorDNF Belgien nbsp Charles de Tornaco Italien nbsp Ferrari 19 MotorDNF Belgien nbsp Paul Frere Frankreich nbsp Simca Gordini 15 KupplungDNF Frankreich nbsp Jean Behra Frankreich nbsp Gordini 10 MotorDNF Niederlande nbsp Jan Flinterman Italien nbsp Maserati 7 DifferentialDNF Italien nbsp Gino Bianco Italien nbsp Maserati 4 HinterachseWM Stand nach dem Rennen BearbeitenDie ersten funf bekamen 8 6 4 3 bzw 2 Punkte einen Punkt gab es fur die schnellste Runde Es zahlen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen schliesst den Punkt fur die schnellste Runde ein Zahlen in Klammern sind Streichresultate Pos Fahrer Konstrukteur nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Punkte1 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 9 9 9 9 9 36 42 2 Italien nbsp Giuseppe Farina Ferrari 6 6 6 6 243 Italien nbsp Piero Taruffi Ferrari 9 4 6 3 224 Schweiz nbsp Rudolf Fischer Ferrari 6 4 10Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Cooper Bristol 3 4 3 106 Frankreich nbsp Robert Manzon Gordini 4 3 2 97 Vereinigte Staaten nbsp Troy Ruttman Kuzma 8 88 Vereinigte Staaten nbsp Richard Rathmann Kurtis Kraft 6 6Frankreich nbsp Jean Behra Gordini 4 2 610 Vereinigte Staaten nbsp Sam Hanks Kurtis Kraft 4 4Italien nbsp Luigi Villoresi Ferrari 4 412 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Frazer Nash 3 3Vereinigte Staaten nbsp Duane Carter Lesovsky 3 3Vereinigtes Konigreich nbsp Dennis Poore Connaught 3 315 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Brown Cooper Bristol 2 2Vereinigte Staaten nbsp Art Cross Kurtis Kraft 2 2Belgien nbsp Paul Frere H W M 2 2Frankreich nbsp Maurice Trintignant Gordini 2 2Vereinigtes Konigreich nbsp Eric Thompson Connaught 2 220 Vereinigte Staaten nbsp Bill Vukovich Kurtis Kraft 1 1Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Grosser Preis der Niederlande 1952 Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Lang Mike Grand Prix 1950 1965 Haynes Publishing Group Sparkford Sommerset 1981 S49 ISBN 0 85429 276 4 engl https www grandprix com gpe rr022 html Soweit nicht anders angegeben Lang Mike Grand Prix 1950 1965 Haynes Publishing Group Sparkford Sommerset 1981 S49 ISBN 0 85429 276 4 engl Grosser Preis der Niederlande 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1955 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 2021 2022 2023Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1952 Schweiz Indianapolis Belgien Europa Frankreich Grossbritannien Deutschland Niederlande Italien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Grosser Preis der Niederlande 1952 amp oldid 220699747