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Großer Preis der Schweiz 1952 Der Große Preis der Schweiz 1952 fand am 18 Mai auf der Rennstrecke Bremgarten bei Bern st

Großer Preis der Schweiz 1952

Der Große Preis der Schweiz 1952 fand am 18. Mai auf der Rennstrecke Bremgarten bei Bern statt und war das erste von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

 Großer Preis der Schweiz 1952
Renndaten
1. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Name: XII. Grosser Preis der Schweiz
Datum: 18. Mai 1952
Ort: Bern
Kurs: Bremgarten
Länge: 451,36 km in 62 Runden à 7,28 km

Wetter: trocken, warm
Zuschauer: ~ 70000
Pole-Position
Fahrer: Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari
Zeit: 2:47,5 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Piero Taruffi Italien Ferrari
Zeit: 2:49,1 min
Podium
Erster: Italien Piero Taruffi Italien Ferrari
Zweiter: Schweiz Rudolf Fischer Italien Ferrari
Dritter: Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini

Hintergrund Bearbeiten

Der Große Preis der Schweiz 1952 war das erste Rennen, das nach dem neuen Formel-2-Modus ausgetragen wurde, da sich in der Formel 1 nicht genügend Wettbewerber einfanden. Die Entwicklungsmöglichkeiten des Alfa Romeo 159 waren weitgehend ausgeschöpft und für die Neukonstruktion fehlte das Geld. Daher zog sich das Team aus der Formel 1 zurück. Desgleichen taten Talbot und Gordini, so dass Ferrari als einziges wettbewerbsfähiges Team zurückgeblieben wäre. B.R.M.‘s Fahrzeug war noch nicht ausgereift. Die Austragung der Fahrerweltmeisterschaft nach den Regeln der Formel 2 bedeutete langsamere Rundenzeiten, aber auch deutlich größere Starterfelder. Die Renndistanz wurde gegenüber dem Vorjahr von 42 auf 62 Runden erhöht, das Preisgeld für den Sieger betrug 7.000 sFr.

Favorit war dennoch Ferrari. In Bern trat das Team jedoch ohne seine Nummer 1 Alberto Ascari an, der sich in Indianapolis versuchte, einem der wenigen Versuche, das Rennen irgendwie in die Fahrerweltmeisterschaft zu integrieren. Durch die Große Zeitspanne der Trainingszeiten in den USA war es Ascari nicht möglich, an beiden Veranstaltungen teilzunehmen. So trat Ferrari mit Farina, Taruffi und André Simon als Ersatz für den bei einem Verkehrsunfall verletzten Villoresi an. Der Schweizer Rudolf Fischer fuhr einen vierten Wagen. Maserati hatte ursprünglich vor, zwei Fahrzeuge für den amtierenden Weltmeister Fangio und José Froilán González zu melden, jedoch waren die Fahrzeuge noch nicht fertig.

Training Bearbeiten

Wie erwartet wurde das Training von Ferrari dominiert. Farina sicherte sich mit 2,6 Sekunden Vorsprung auf seinen Teamkollegen Taruffi die Pole-Position. Seine Zeit war aber über 11 Sekunden langsamerer als die von Fangio im Vorjahr. Robert Manzon im Gordini komplettierte die erste Reihe.

Rennen Bearbeiten

In einem Sportwagenrennen war zuvor der Vorkriegsstar Rudolf Caracciola schwer verunglückt, was seiner Karriere ein Ende setzte. Farina setzte seine Pole-Position in die Führung um und zog dem Feld bis zur 17. Runde davon, bevor er mit Zündungsproblemen auf der Strecke stehen blieb. Zuvor war Rosier in Runde 3 in Runde aus seinem Wagen geschleudert worden, allerdings ohne Große Verletzungen davonzutragen. Collins und Abecassis waren mit ihren H.W.M. mit gebrochenen Hinterachsen ausgefallen, was das Team dazu bewog, auch die verbleibenden Fahrer Moss und Macklin aus Sicherheitsgründen zurückzuziehen. Durch Farinas Ausfall lag Taruffi vor Simon in Führung. Sobald Farina zu Fuß an die Box zurückkam, wurde Simon in die Box hereingerufen und übergab seinen Ferrari an Farina. In der 51. Runde blieb er aber mit Simons Wagen mit dem gleichen Problem erneut liegen. Durch den Fahrerwechsel auf den dritten Platz zurückgeworfen, konnte er in Runde 35 den vorgefahrenen Behra wieder überholen. Behra hatte ein Problem mit einem gebrochenen Auspuff. Dies hatte zur Folge, dass er zum einen langsamer fuhr, zum anderen einige Boxenhalte einlegen musste um ihm notdürftig zu reparieren und den Fahrer immer wieder mit Wasser abzukühlen, da es im Cockpit unerträglich heiß wurde. Taruffi fuhr einem ungefährdeten Sieg entgegen. Es sollte sein einziger Sieg in einem Weltmeisterschaftslauf bleiben.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Deutschland AFM 2 Deutschland Hans Stuck AFM-50 Kuchen 2.0 V8 E
Deutschland Team Toni Ulmen 4 Deutschland Toni Ulmen Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 D
Frankreich Gordini 6 Frankreich Jean Behra Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
8 Frankreich Robert Manzon
10 Thailand Birabongse Bira Simca-Gordini T15 GC
Frankreich Ecurie Rosier 12 Frankreich Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 D
14 Frankreich Maurice Trintignant Ferrari 166 Ferrari P
Vereinigtes Konigreich HWM 16 Vereinigtes Konigreich George Abecassis HWM 52 Alta 1.5 D
18 Vereinigtes Konigreich Peter Collins
20 Vereinigtes Konigreich Lance Macklin
46 Vereinigtes Konigreich Stirling Moss
Vereinigtes Konigreich Scuderia Franera 22 Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Frazer-Nash FN 48 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond 24 Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
26 Vereinigtes Konigreich Alan Brown
Italien Scuderia Ferrari 28 Italien Giuseppe Farina Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
30 Italien Piero Taruffi
32 Frankreich André Simon
32 Italien Giuseppe Farina
Schweiz Enrico Platé 38 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 4CLT Plate 2.0 L4 P
40 Vereinigte Staaten Harry Schell
Schweiz Ecurie Espadon 42 Schweiz Rudolf Fischer Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
44 Schweiz Peter Hirt Ferrari 212 Ferrari Tipo 166
Frankreich Team Alfred Dattner 50 Schweiz Max de Terra Simca-Gordini T11 GC Simca E

Klassifikation Bearbeiten

Startaufstellung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit km/h Startreihe
1. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 2:47,500 156,47 1 R
2. Italien Piero Taruffi Italien Ferrari 2:50,100 154,07 1 M
3. Frankreich Robert Manzon Frankreich Gordini 2:52,100 152,28 1 L
4. Frankreich André Simon Italien Ferrari 2:52,400 152,02 2 R
5. Schweiz Rudolf Fischer Italien Ferrari 2:53,300 151,23 2 L
6. Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:55,900 148,99 3 R
7. Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini 2:55,900 148,99 3 M
8. Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 2:56,400 148,57 3 L
9. Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:56,400 148,57 4 R
10. Vereinigtes Konigreich George Abecassis Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:56,900 148,15 4 L
11. Thailand Birabongse Bira Frankreich Simca-Gordini 2:59,300 146,17 5 R
12. Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 3:00,200 145,44 5 M
13. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Frazer Nash 3:00,900 144,88 5 L
14. Deutschland Hans Stuck Deutschland A.F.M. 3:01,700 144,24 6 R
15. Vereinigtes Konigreich Alan Brown Vereinigtes Konigreich Cooper 3:02,500 143,61 6 L
16. Deutschland Toni Ulmen Deutschland Veritas 3:05,600 141,21 7 R
17. Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Vereinigtes Konigreich Cooper 3:05,800 141,05 7 M
18. Vereinigte Staaten Harry Schell Italien Maserati 3:07,600 139,70 7 L
19. Schweiz Peter Hirt Italien Ferrari 3:10,200 137,79 8 R
20. Frankreich Louis Rosier Italien Ferrari 8 L
21. Schweiz Max de Terra Frankreich Simca-Gordini ohne Zeit 9 M
DNS Frankreich Maurice Trintignant Italien Ferrari ohne Zeit

Rennergebnis Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km/h s. Rd. Führung
1. Italien Piero Taruffi Italien Ferrari 62 3:01:46,100 148,99 2:49,100 46
2. Schweiz Rudolf Fischer Italien Ferrari 62 3:04:23,300 146,87
3. Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini 61 3:03:31,800 145,18
4. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Frazer Nash 60 3:04:09,300 142,31
5. Vereinigtes Konigreich Alan Brown Vereinigtes Konigreich Cooper 59 3:02:39,900 141,08
6. Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 58 3:03:45,300 137,87
7. Schweiz Peter Hirt Italien Ferrari 56 3:04:34,200 132,53
8. Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Vereinigtes Konigreich Cooper 55 3:03:36,200 130,85
DNF Thailand Birabongse Bira Frankreich Simca-Gordini 52 Motor
DNF Vereinigte Staaten Harry Schell Italien Maserati 31 Motor
DNF Frankreich André Simon Italien Ferrari 21 Übergabe
Italien Giuseppe Farina 30 Zündung 16
DNF Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich H.W.M. 24 Aufgabe
DNF Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 24 Aufgabe
DNF Frankreich Robert Manzon Frankreich Gordini 20 Kühlung
DNF Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 16 Zündung
DNF Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich H.W.M. 12 Kraftübertragung
DNF Vereinigtes Konigreich George Abecassis Vereinigtes Konigreich H.W.M. 12 Kraftübertragung
DNF Deutschland Hans Stuck Deutschland A.F.M. 5 Motor
DNF Deutschland Toni Ulmen Deutschland Veritas 4 Treibstoffsystem
DNF Frankreich Louis Rosier Italien Ferrari 2 Unfall
DNF Schweiz Max de Terra Frankreich Simca-Gordini 0 Motor

WM-Stand nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen. * schließt den Punkt für die schnellste Runde ein, Zahlen in Klammern sind Streichresultate.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1. Italien Piero Taruffi Ferrari 9* 9
2. Schweiz Rudolf Fischer Ferrari 6 6
3. Frankreich Jean Behra Gordini 4 4
4. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Frazer Nash 3 3
5. Vereinigtes Konigreich Alan Brown Cooper-Bristol 2 2

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento vom 24. Oktober 2008 im Internet Archive)
  2. Molter, Günther, Rudolf Caracciola – Titan am Volant, Motorbuchverlag Stuttgart 1995 S. 186ff (ISBN 3-613-01716-4)
  3. Bericht@1@2Vorlage:Toter Link/www.f1-geschiedenis.be (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.)
  4. Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S36. (ISBN 0-85429-276-4) (englisch)
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Veröffentlichungsdatum:
Der Grosse Preis der Schweiz 1952 fand am 18 Mai auf der Rennstrecke Bremgarten bei Bern statt und war das erste von acht Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1952 Grosser Preis der Schweiz 1952 Renndaten1 von 8 Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1952Name XII Grosser Preis der SchweizDatum 18 Mai 1952Ort BernKurs BremgartenLange 451 36 km in 62 Runden a 7 28 kmWetter trocken warmZuschauer 70000Pole PositionFahrer Italien Giuseppe Farina Italien FerrariZeit 2 47 5 minSchnellste RundeFahrer Italien Piero Taruffi Italien FerrariZeit 2 49 1 minPodiumErster Italien Piero Taruffi Italien FerrariZweiter Schweiz Rudolf Fischer Italien FerrariDritter Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini Inhaltsverzeichnis 1 Hintergrund 2 Training 3 Rennen 4 Meldeliste 5 Klassifikation 5 1 Startaufstellung 6 Rennergebnis 7 WM Stand nach dem Rennen 8 EinzelnachweiseHintergrund BearbeitenDer Grosse Preis der Schweiz 1952 war das erste Rennen das nach dem neuen Formel 2 Modus ausgetragen wurde da sich in der Formel 1 nicht genugend Wettbewerber einfanden Die Entwicklungsmoglichkeiten des Alfa Romeo 159 waren weitgehend ausgeschopft und fur die Neukonstruktion fehlte das Geld Daher zog sich das Team aus der Formel 1 zuruck Desgleichen taten Talbot und Gordini so dass Ferrari als einziges wettbewerbsfahiges Team zuruckgeblieben ware B R M s Fahrzeug war noch nicht ausgereift Die Austragung der Fahrerweltmeisterschaft nach den Regeln der Formel 2 bedeutete langsamere Rundenzeiten aber auch deutlich grossere Starterfelder Die Renndistanz wurde gegenuber dem Vorjahr von 42 auf 62 Runden erhoht das Preisgeld fur den Sieger betrug 7 000 sFr 1 Favorit war dennoch Ferrari In Bern trat das Team jedoch ohne seine Nummer 1 Alberto Ascari an der sich in Indianapolis versuchte einem der wenigen Versuche das Rennen irgendwie in die Fahrerweltmeisterschaft zu integrieren Durch die Grosse Zeitspanne der Trainingszeiten in den USA war es Ascari nicht moglich an beiden Veranstaltungen teilzunehmen So trat Ferrari mit Farina Taruffi und Andre Simon als Ersatz fur den bei einem Verkehrsunfall verletzten Villoresi an Der Schweizer Rudolf Fischer fuhr einen vierten Wagen Maserati hatte ursprunglich vor zwei Fahrzeuge fur den amtierenden Weltmeister Fangio und Jose Froilan Gonzalez zu melden jedoch waren die Fahrzeuge noch nicht fertig Training BearbeitenWie erwartet wurde das Training von Ferrari dominiert Farina sicherte sich mit 2 6 Sekunden Vorsprung auf seinen Teamkollegen Taruffi die Pole Position Seine Zeit war aber uber 11 Sekunden langsamerer als die von Fangio im Vorjahr Robert Manzon im Gordini komplettierte die erste Reihe Rennen BearbeitenIn einem Sportwagenrennen war zuvor der Vorkriegsstar Rudolf Caracciola schwer verungluckt was seiner Karriere ein Ende setzte 2 Farina setzte seine Pole Position in die Fuhrung um und zog dem Feld bis zur 17 Runde davon bevor er mit Zundungsproblemen auf der Strecke stehen blieb Zuvor war Rosier in Runde 3 in Runde aus seinem Wagen geschleudert worden allerdings ohne Grosse Verletzungen davonzutragen 3 Collins und Abecassis waren mit ihren H W M mit gebrochenen Hinterachsen ausgefallen was das Team dazu bewog auch die verbleibenden Fahrer Moss und Macklin aus Sicherheitsgrunden zuruckzuziehen Durch Farinas Ausfall lag Taruffi vor Simon in Fuhrung Sobald Farina zu Fuss an die Box zuruckkam wurde Simon in die Box hereingerufen und ubergab seinen Ferrari an Farina In der 51 Runde blieb er aber mit Simons Wagen mit dem gleichen Problem erneut liegen Durch den Fahrerwechsel auf den dritten Platz zuruckgeworfen konnte er in Runde 35 den vorgefahrenen Behra wieder uberholen Behra hatte ein Problem mit einem gebrochenen Auspuff Dies hatte zur Folge dass er zum einen langsamer fuhr zum anderen einige Boxenhalte einlegen musste um ihm notdurftig zu reparieren und den Fahrer immer wieder mit Wasser abzukuhlen da es im Cockpit unertraglich heiss wurde Taruffi fuhr einem ungefahrdeten Sieg entgegen Es sollte sein einziger Sieg in einem Weltmeisterschaftslauf bleiben 4 Meldeliste BearbeitenTeam Nr Fahrer Chassis Motor ReifenDeutschland nbsp AFM 2 Deutschland nbsp Hans Stuck AFM 50 Kuchen 2 0 V8 EDeutschland nbsp Team Toni Ulmen 4 Deutschland nbsp Toni Ulmen Veritas Meteor Veritas 2 0 L6 DFrankreich nbsp Gordini 6 Frankreich nbsp Jean Behra Gordini T16 1952 Gordini 2 0 L6 E8 Frankreich nbsp Robert Manzon10 Thailand nbsp Birabongse Bira Simca Gordini T15 GCFrankreich nbsp Ecurie Rosier 12 Frankreich nbsp Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 D14 Frankreich nbsp Maurice Trintignant Ferrari 166 Ferrari PVereinigtes Konigreich nbsp HWM 16 Vereinigtes Konigreich nbsp George Abecassis HWM 52 Alta 1 5 D18 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins20 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin46 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling MossVereinigtes Konigreich nbsp Scuderia Franera 22 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Frazer Nash FN 48 Bristol 2 0 L6 DVereinigtes Konigreich nbsp Ecurie Richmond 24 Vereinigtes Konigreich nbsp Eric Brandon Cooper T20 Bristol 2 0 L6 D26 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan BrownItalien nbsp Scuderia Ferrari 28 Italien nbsp Giuseppe Farina Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 P30 Italien nbsp Piero Taruffi32 Frankreich nbsp Andre Simon32 Italien nbsp Giuseppe FarinaSchweiz nbsp Enrico Plate 38 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Maserati 4CLT Plate 2 0 L4 P40 Vereinigte Staaten nbsp Harry SchellSchweiz nbsp Ecurie Espadon 42 Schweiz nbsp Rudolf Fischer Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 P44 Schweiz nbsp Peter Hirt Ferrari 212 Ferrari Tipo 166Frankreich nbsp Team Alfred Dattner 50 Schweiz nbsp Max de Terra Simca Gordini T11 GC Simca EKlassifikation BearbeitenStartaufstellung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Zeit km h Startreihe1 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 2 47 500 156 47 1 R2 Italien nbsp Piero Taruffi Italien nbsp Ferrari 2 50 100 154 07 1 M3 Frankreich nbsp Robert Manzon Frankreich nbsp Gordini 2 52 100 152 28 1 L4 Frankreich nbsp Andre Simon Italien nbsp Ferrari 2 52 400 152 02 2 R5 Schweiz nbsp Rudolf Fischer Italien nbsp Ferrari 2 53 300 151 23 2 L6 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 55 900 148 99 3 R7 Frankreich nbsp Jean Behra Frankreich nbsp Gordini 2 55 900 148 99 3 M8 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Italien nbsp Maserati 2 56 400 148 57 3 L9 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 56 400 148 57 4 R10 Vereinigtes Konigreich nbsp George Abecassis Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 56 900 148 15 4 L11 Thailand nbsp Birabongse Bira Frankreich nbsp Simca Gordini 2 59 300 146 17 5 R12 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 3 00 200 145 44 5 M13 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Frazer Nash 3 00 900 144 88 5 L14 Deutschland nbsp Hans Stuck Deutschland nbsp A F M 3 01 700 144 24 6 R15 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Brown Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 3 02 500 143 61 6 L16 Deutschland nbsp Toni Ulmen Deutschland nbsp Veritas 3 05 600 141 21 7 R17 Vereinigtes Konigreich nbsp Eric Brandon Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 3 05 800 141 05 7 M18 Vereinigte Staaten nbsp Harry Schell Italien nbsp Maserati 3 07 600 139 70 7 L19 Schweiz nbsp Peter Hirt Italien nbsp Ferrari 3 10 200 137 79 8 R20 Frankreich nbsp Louis Rosier Italien nbsp Ferrari 8 L21 Schweiz nbsp Max de Terra Frankreich nbsp Simca Gordini ohne Zeit 9 MDNS Frankreich nbsp Maurice Trintignant Italien nbsp Ferrari ohne ZeitRennergebnis BearbeitenPos Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km h s Rd Fuhrung1 Italien nbsp Piero Taruffi Italien nbsp Ferrari 62 3 01 46 100 148 99 2 49 100 462 Schweiz nbsp Rudolf Fischer Italien nbsp Ferrari 62 3 04 23 300 146 873 Frankreich nbsp Jean Behra Frankreich nbsp Gordini 61 3 03 31 800 145 184 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Frazer Nash 60 3 04 09 300 142 315 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Brown Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 59 3 02 39 900 141 086 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Italien nbsp Maserati 58 3 03 45 300 137 877 Schweiz nbsp Peter Hirt Italien nbsp Ferrari 56 3 04 34 200 132 538 Vereinigtes Konigreich nbsp Eric Brandon Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 55 3 03 36 200 130 85DNF Thailand nbsp Birabongse Bira Frankreich nbsp Simca Gordini 52 MotorDNF Vereinigte Staaten nbsp Harry Schell Italien nbsp Maserati 31 MotorDNF Frankreich nbsp Andre Simon Italien nbsp Ferrari 21 UbergabeItalien nbsp Giuseppe Farina 30 Zundung 16DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 24 AufgabeDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 24 AufgabeDNF Frankreich nbsp Robert Manzon Frankreich nbsp Gordini 20 KuhlungDNF Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 16 ZundungDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 12 KraftubertragungDNF Vereinigtes Konigreich nbsp George Abecassis Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 12 KraftubertragungDNF Deutschland nbsp Hans Stuck Deutschland nbsp A F M 5 MotorDNF Deutschland nbsp Toni Ulmen Deutschland nbsp Veritas 4 TreibstoffsystemDNF Frankreich nbsp Louis Rosier Italien nbsp Ferrari 2 UnfallDNF Schweiz nbsp Max de Terra Frankreich nbsp Simca Gordini 0 MotorWM Stand nach dem Rennen BearbeitenDie ersten funf bekamen 8 6 4 3 bzw 2 Punkte einen Punkt gab es fur die schnellste Runde Es zahlen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen schliesst den Punkt fur die schnellste Runde ein Zahlen in Klammern sind Streichresultate Pos Fahrer Konstrukteur nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Punkte1 Italien nbsp Piero Taruffi Ferrari 9 92 Schweiz nbsp Rudolf Fischer Ferrari 6 63 Frankreich nbsp Jean Behra Gordini 4 44 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Frazer Nash 3 35 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Brown Cooper Bristol 2 2Einzelnachweise Bearbeiten Bericht Memento vom 24 Oktober 2008 im Internet Archive Molter Gunther Rudolf Caracciola Titan am Volant Motorbuchverlag Stuttgart 1995 S 186ff ISBN 3 613 01716 4 Bericht 1 2 Vorlage Toter Link www f1 geschiedenis be Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im April 2018 Suche in Webarchiven Soweit nicht anders angegeben Lang Mike Grand Prix 1950 1965 Haynes Publishing Group Sparkford Sommerset 1981 S36 ISBN 0 85429 276 4 englisch Grosser Preis der Schweiz 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1975 1982Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1952 Schweiz Indianapolis Belgien Europa Frankreich Grossbritannien Deutschland Niederlande Italien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Grosser Preis der Schweiz 1952 amp oldid 231933151