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Großer Preis von Italien 1952 Der Große Preis von Italien 1952 fand am 7 September auf der Rennstrecke von Monza statt u

Großer Preis von Italien 1952

Der Große Preis von Italien 1952 fand am 7. September auf der Rennstrecke von Monza statt und war der letzte von acht Läufen zur Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

 Großer Preis von Italien 1952
Renndaten
8. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Name: XXIII Gran Premio d’Italia
Datum: 7. September 1952
Ort: Monza
Kurs: Monza
Länge: 504 km in 80 Runden à 6,3 km

Wetter: sonnig, trocken
Pole-Position
Fahrer: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zeit: 2:05,7 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Alberto Ascari / Argentinien José Froilán González Italien Ferrari / Italien Maserati
Zeit: 2:06,100 min (Runde 57 bzw. 60)
Podium
Erster: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zweiter: Argentinien José Froilán González Italien Maserati
Dritter: Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari

Hintergrund Bearbeiten

Alberto Ascari und Luigi Villoresi – beide auf Ferrari 500 – Ausgangs der Parabolica

Zum Rennen wurden 35 Nennungen abgegeben. Insbesondere die zahlreich erschienenen italienischen Teams vergrößerten die Zahl der Meldungen beträchtlich. Ferrari trat mit fünf Nennungen an; neben den Stammfahrern Ascari, Farina und Taruffi fuhren auch Villoresi und André Simon mit einem Werkswagen. Die Ecurie Espadon meldete zwei private Ferrari für Fischer und Hans Stuck, desgleichen traten Rosier, Whitehead und de Tornaco an. Beim letzten Rennen der Saison war erstmals auch das offizielle Werksteam von Maserati vollständig mit drei Wagen für González, Bonetto und Rol am Start. Die werksunterstützte südamerikanische Escuderia Bandeirantes meldete drei Maserati des aktuellen Typs A6GCM, während Enrico Platé zwei ältere Modelle ins Rennen schickte. Mit OSCA und Cisitalia waren zwei weitere italienische Teams gemeldet. Gordini war in der üblichen Besetzung Behra, Trintignant und Manzon vertreten, während bei Connaught Stirling Moss Ken Downing ersetzte.

Training Bearbeiten

Nur die 24 schnellsten der 35 gemeldeten Fahrzeuge durften starten. Ascari sicherte sich mit 2:05,7 min die Pole-Position vor seinen Teamkollegen Villoresi und Farina. Bei Maserati konnte nur González einigermaßen überzeugen und erreichte einen Platz in der zweiten Reihe, während die anderen beiden Werkswagen deutlich im Hinterfeld starteten. Das gesamte HWM-Team konnte sich nicht qualifizieren und musste schon am Samstagabend einpacken. Die Premiere des Cisitalia mit Piero Dusio fiel aus, da dem Italiener der Motor im Training platzte und kein Ersatz verfügbar war. Eine ansprechende Leistung bot dagegen OSCA mit Elie Bayol an Steuer, der sich als Zehnter unter 35 Teilnehmern qualifizierte.

Rennen Bearbeiten

Der beste Start gelang González, der aus der zweiten Reihe an die Spitze fuhr und diese Position bis zur Mitte des Rennens ausbauen konnte. Damit lag zum ersten Mal in dieser Saison ein Nicht-Ferrari für eine längere Zeit vorn. Ascari lag an zweiter Stelle und konnte sich von seinem Teamkollegen Villoresi nicht freifahren. Villoresi folgte Ascari immer dicht auf und es gelang ihm zeitweilig sogar, ihn zu verdrängen. Der Maserati von González hatte jedoch einen kleineren Tank, was ihm Gewichtsvorteile brachte, allerdings musste er dafür einmal nachtanken. Das geschah in der 36. Runde und Ascari übernahm die Führung, González fiel auf den vierten Rang zurück. In der 44. Runde konnte er Farina überholen und in der 61. Runde musste Villoresi einen kurzen Stopp einlegen, wodurch der Goncález wieder auf den zweiten Platz gelangte. Ascari hatte aber schon über eine Minute Vorsprung, sodass er keine Chance hatte, seinen zweiten Grand Prix zu gewinnen. Da die Möglichkeiten der Zeitmessung keine Unterscheidung in Hundertstelsekunden erlaubten, wurde der Punkt für die schnellste Runde zwischen González und Ascari geteilt. Somit fehlte Ascari ein halber Punkt, um bei allen europäischen Weltmeisterschaftsläufen, in denen er antrat, die optimale Punktausbeute zu erreichen. Dieser Rekord ist bis heute ungebrochen.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Frankreich Gordini 2 Frankreich Robert Manzon Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
4 Frankreich Maurice Trintignant
6 Frankreich Jean Behra
Italien Ferrari 8 Frankreich André Simon Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
10 Italien Giuseppe Farina
12 Italien Alberto Ascari
14 Italien Piero Taruffi
16 Italien Luigi Villoresi
Schweiz Ecurie Espadon 18 Schweiz Rudolf Fischer Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
20 Deutschland Hans Stuck Ferrari 212 Ferrari 2.0 V12
Italien Maserati 22 Italien Felice Bonetto Maserati A6GCM Maserati 2.0 L6 P
24 Italien Franco Rol
26 Argentinien José Froilán González
Vereinigtes Konigreich Connaught 28 Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Connaught A Francis 2.0 L4 D
30 Vereinigtes Konigreich Dennis Poore
32 Vereinigtes Konigreich Stirling Moss
Frankreich Team Elie Bayol 34 Frankreich Elie Bayol Osca 20 OSCA P
Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond 36 Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
38 Vereinigtes Konigreich Alan Brown
Vereinigtes Konigreich Scuderia Franera 40 Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich Team L D Hawthorn 42 Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Italien Team Piero Dusio 44 Italien Piero Dusio Cisitalia D46 BPM P
Uruguay Escuderia Bandeirantes 46 Italien Gino Bianco Maserati A6GCM Maserati P
48 Brasilien 1889 Francisco Landi
50 Uruguay Eitel Cantoni
Vereinigtes Konigreich HWM 52 Vereinigtes Konigreich Lance Macklin HWM 52 Alta 1.5 D
54 Vereinigtes Konigreich Peter Collins
Vereinigtes Konigreich Team F.A.O. Gaze 56 Australien Tony Gaze HWM 52 Alta 1.5 D
Schweiz Enrico Platé 58 Argentinien Alberto Crespo Maserati 4CLT Plate 2.0 L4 P
60 Schweiz Emmanuel de Graffenried
Frankreich Ecurie Rosier 62 Frankreich Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 D
Vereinigtes Konigreich Aston 64 Vereinigtes Konigreich William Aston Aston NB Butterworth 2.0 L4 D
Belgien Vicomtesse de Walckiers 66 Belgien Johnny Claes Simca-Gordini T15 GC Gordini E
Vereinigtes Konigreich Team Peter Whitehead 68 Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Ferrari 125 Ferrari D
Belgien Ecurie Francorchamps 70 Belgien Charles de Tornaco Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 E

Klassifikation Bearbeiten

Startaufstellung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit km/h Startreihe
1. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 2:05,700 180,43 1 R
2. Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 2:06,600 179,15 1 RM
3. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 2:07,000 178,58 1 LM
4. Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini 2:07,200 178,30 1 L
5. Argentinien José Froilan Gonzalez Italien Maserati 2:07,600 177,74 2 R
6. Italien Piero Taruffi Italien Ferrari 2:07,800 177,46 2 RM
7. Frankreich Robert Manzon Frankreich Gordini 2:08,200 176,91 2 LM
8. Frankreich André Simon Italien Ferrari 2:09,100 175,68 2 L
9. Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Connaught 2:09,800 174,73 3 R
10. Frankreich Elie Bayol Italien Osca 2:10,600 173,66 3 RM
11. Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini 2:10,800 173,39 3 LM
12. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich Cooper 2:11,200 172,87 3 L
13. Italien Felice Bonetto Italien Maserati 2:11,600 172,34 4 R
14. Schweiz Rudolf Fischer Italien Ferrari 2:11,800 172,08 4 RM
15. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Cooper 2:12,200 171,56 4 LM
16. Italien Franco Rol Italien Maserati 2:12,700 170,91 4 L
17. Frankreich Louis Rosier Italien Ferrari 2:12,700 170,91 5 R
18. Brasilien 1889 Francisco Landi Italien Maserati 2:13,000 170,53 5 RM
19. Vereinigtes Konigreich Dennis Poore Vereinigtes Konigreich Connaught 2:14,000 169,25 5 LM
20. Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Vereinigtes Konigreich Cooper 2:14,000 169,25 5 L
21. Vereinigtes Konigreich Alan Brown Vereinigtes Konigreich Cooper 2:15,000 168,00 6 R
22. Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich Connaught 2:15,100 167,88 6 RM
23. Uruguay Eitel Cantoni Italien Maserati 2:15,900 166,89 6 LM
24. Italien Gino Bianco Italien Maserati 2:17,100 165,43 6 L
DNQ Belgien Charles de Tornaco Italien Ferrari 2:17,500 164,95
DNQ Argentinien Alberto Crespo Italien Maserati 2:17,800 164,59
DNQ Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 2:18,400 163,87
DNQ Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:18,600 163,64
DNQ Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Italien Ferrari 2:18,800 163,40
DNQ Australien Tony Gaze Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:20,300 161,65
DNQ Vereinigtes Konigreich William Aston Vereinigtes Konigreich Aston 2:20,700 161,19
DNQ Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:21,000 160,85
DNQ Deutschland Hans Stuck Italien Ferrari 2:22,800 158,82
DNQ Belgien Johnny Claes Frankreich Simca-Gordini
DNS Italien Piero Dusio Italien Cisitalia

Rennergebnis Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km/h s. Rd. Führung
1. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 80 2:50:45,600 177,09 2:06,100 44
2. Argentinien José Froilan Gonzalez Italien Maserati 80 2:51:47,400 176,03 2:06,100 36
3. Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 80 2:52:42,800 175,09
4. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 80 2:52:57,000 174,85
5. Italien Felice Bonetto Italien Maserati 79 2:51:46,300 173,85
6. Frankreich André Simon Italien Ferrari 79 2:52:18,400 173,31
7. Italien Piero Taruffi Italien Ferrari 77 2:51:42,800 169,50
8. Brasilien 1889 Francisco Landi Italien Maserati 76 2:51:04,500 167,93
9. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Cooper 76 2:52:33,300 166,49
10. Frankreich Louis Rosier Italien Ferrari 75 2:51:53,500 164,93
11. Uruguay Eitel Cantoni Italien Maserati 75 2:52:36,600 164,24
12. Vereinigtes Konigreich Dennis Poore Vereinigtes Konigreich Connaught 74
13. Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Vereinigtes Konigreich Cooper 73
14. Frankreich Robert Manzon Frankreich Gordini 71
15. Vereinigtes Konigreich Alan Brown Vereinigtes Konigreich Cooper 68
DNF Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Connaught 60 Motor
DNF Italien Gino Bianco Italien Maserati 46 Motor
DNF Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini 42 Motor
DNF Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich Cooper 38 nicht klassiert
DNF Italien Franco Rol Italien Maserati 23 Motor
DNF Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini 5 Motor
DNF Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich Connaught 4 Aufhängung
DNF Schweiz Rudolf Fischer Italien Ferrari 3 Motor
DNF Frankreich Elie Bayol Italien Osca 0 Getriebe

WM-Stand nach dem Rennen (Endstand) Bearbeiten

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen. * schließt den Punkt für die schnellste Runde ein, Zahlen in Klammern sind Streichresultate.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1. Italien Alberto Ascari Ferrari 9* 9* 9* 9* (9) (8,5*) 36(47,5)
2. Italien Giuseppe Farina Ferrari 6 6 6 6 (3) 24(27)
3. Italien Piero Taruffi Ferrari 9* 4 6 3 22
4. Schweiz Rudolf Fischer Ferrari 6 4 10
Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Cooper-Bristol 3 4 3 10
6. Frankreich Robert Manzon Gordini 4 3 2 9
7. Vereinigte Staaten Troy Ruttman Kuzma 8 8
Italien Luigi Villoresi Ferrari 4 4 8
9. Argentinien José Froilán González Maserati 6,5* 6,5
10. Vereinigte Staaten Richard Rathmann Kurtis Kraft 6 6
Frankreich Jean Behra Gordini 4 2 6
12. Vereinigte Staaten Sam Hanks Kurtis Kraft 4 4
13. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Frazer Nash 3 3
Vereinigte Staaten Duane Carter Lesovsky 3 3
Vereinigtes Konigreich Dennis Poore Connaught 3 3
16. Vereinigtes Konigreich Alan Brown Cooper-Bristol 2 2
Vereinigte Staaten Art Cross Kurtis Kraft 2 2
Belgien Paul Frère H.W.M. 2 2
Frankreich Maurice Trintignant Gordini 2 2
Vereinigtes Konigreich Eric Thompson Connaught 2 2
Italien Felice Bonetto Maserati 2 2
22. Vereinigte Staaten Bill Vukovich Kurtis Kraft 1* 1

Weblinks Bearbeiten

Commons: Großer Preis von Italien 1952 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S50f. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Der Grosse Preis von Italien 1952 fand am 7 September auf der Rennstrecke von Monza statt und war der letzte von acht Laufen zur Automobil Weltmeisterschaft 1952 Grosser Preis von Italien 1952 Renndaten8 von 8 Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1952Name XXIII Gran Premio d ItaliaDatum 7 September 1952Ort MonzaKurs MonzaLange 504 km in 80 Runden a 6 3 kmWetter sonnig trockenPole PositionFahrer Italien Alberto Ascari Italien FerrariZeit 2 05 7 minSchnellste RundeFahrer Italien Alberto Ascari Argentinien Jose Froilan Gonzalez Italien Ferrari Italien MaseratiZeit 2 06 100 min Runde 57 bzw 60 PodiumErster Italien Alberto Ascari Italien FerrariZweiter Argentinien Jose Froilan Gonzalez Italien MaseratiDritter Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari Inhaltsverzeichnis 1 Hintergrund 2 Training 3 Rennen 4 Meldeliste 5 Klassifikation 5 1 Startaufstellung 5 2 Rennergebnis 6 WM Stand nach dem Rennen Endstand 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseHintergrund Bearbeiten nbsp Alberto Ascari und Luigi Villoresi beide auf Ferrari 500 Ausgangs der ParabolicaZum Rennen wurden 35 Nennungen abgegeben Insbesondere die zahlreich erschienenen italienischen Teams vergrosserten die Zahl der Meldungen betrachtlich Ferrari trat mit funf Nennungen an neben den Stammfahrern Ascari Farina und Taruffi fuhren auch Villoresi und Andre Simon mit einem Werkswagen Die Ecurie Espadon meldete zwei private Ferrari fur Fischer und Hans Stuck desgleichen traten Rosier Whitehead und de Tornaco an Beim letzten Rennen der Saison war erstmals auch das offizielle Werksteam von Maserati vollstandig mit drei Wagen fur Gonzalez Bonetto und Rol am Start Die werksunterstutzte sudamerikanische Escuderia Bandeirantes meldete drei Maserati des aktuellen Typs A6GCM wahrend Enrico Plate zwei altere Modelle ins Rennen schickte Mit OSCA und Cisitalia waren zwei weitere italienische Teams gemeldet Gordini war in der ublichen Besetzung Behra Trintignant und Manzon vertreten wahrend bei Connaught Stirling Moss Ken Downing ersetzte Training BearbeitenNur die 24 schnellsten der 35 gemeldeten Fahrzeuge durften starten Ascari sicherte sich mit 2 05 7 min die Pole Position vor seinen Teamkollegen Villoresi und Farina Bei Maserati konnte nur Gonzalez einigermassen uberzeugen und erreichte einen Platz in der zweiten Reihe wahrend die anderen beiden Werkswagen deutlich im Hinterfeld starteten Das gesamte HWM Team konnte sich nicht qualifizieren und musste schon am Samstagabend einpacken Die Premiere des Cisitalia mit Piero Dusio fiel aus da dem Italiener der Motor im Training platzte und kein Ersatz verfugbar war Eine ansprechende Leistung bot dagegen OSCA mit Elie Bayol an Steuer der sich als Zehnter unter 35 Teilnehmern qualifizierte Rennen BearbeitenDer beste Start gelang Gonzalez der aus der zweiten Reihe an die Spitze fuhr und diese Position bis zur Mitte des Rennens ausbauen konnte Damit lag zum ersten Mal in dieser Saison ein Nicht Ferrari fur eine langere Zeit vorn Ascari lag an zweiter Stelle und konnte sich von seinem Teamkollegen Villoresi nicht freifahren Villoresi folgte Ascari immer dicht auf und es gelang ihm zeitweilig sogar ihn zu verdrangen Der Maserati von Gonzalez hatte jedoch einen kleineren Tank was ihm Gewichtsvorteile brachte allerdings musste er dafur einmal nachtanken Das geschah in der 36 Runde und Ascari ubernahm die Fuhrung Gonzalez fiel auf den vierten Rang zuruck In der 44 Runde konnte er Farina uberholen und in der 61 Runde musste Villoresi einen kurzen Stopp einlegen wodurch der Goncalez wieder auf den zweiten Platz gelangte Ascari hatte aber schon uber eine Minute Vorsprung sodass er keine Chance hatte seinen zweiten Grand Prix zu gewinnen Da die Moglichkeiten der Zeitmessung keine Unterscheidung in Hundertstelsekunden erlaubten wurde der Punkt fur die schnellste Runde zwischen Gonzalez und Ascari geteilt Somit fehlte Ascari ein halber Punkt um bei allen europaischen Weltmeisterschaftslaufen in denen er antrat die optimale Punktausbeute zu erreichen Dieser Rekord ist bis heute ungebrochen 1 Meldeliste BearbeitenTeam Nr Fahrer Chassis Motor ReifenFrankreich nbsp Gordini 2 Frankreich nbsp Robert Manzon Gordini T16 1952 Gordini 2 0 L6 E4 Frankreich nbsp Maurice Trintignant6 Frankreich nbsp Jean BehraItalien nbsp Ferrari 8 Frankreich nbsp Andre Simon Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 P10 Italien nbsp Giuseppe Farina12 Italien nbsp Alberto Ascari14 Italien nbsp Piero Taruffi16 Italien nbsp Luigi VilloresiSchweiz nbsp Ecurie Espadon 18 Schweiz nbsp Rudolf Fischer Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 P20 Deutschland nbsp Hans Stuck Ferrari 212 Ferrari 2 0 V12Italien nbsp Maserati 22 Italien nbsp Felice Bonetto Maserati A6GCM Maserati 2 0 L6 P24 Italien nbsp Franco Rol26 Argentinien nbsp Jose Froilan GonzalezVereinigtes Konigreich nbsp Connaught 28 Vereinigtes Konigreich nbsp Kenneth McAlpine Connaught A Francis 2 0 L4 D30 Vereinigtes Konigreich nbsp Dennis Poore32 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling MossFrankreich nbsp Team Elie Bayol 34 Frankreich nbsp Elie Bayol Osca 20 OSCA PVereinigtes Konigreich nbsp Ecurie Richmond 36 Vereinigtes Konigreich nbsp Eric Brandon Cooper T20 Bristol 2 0 L6 D38 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan BrownVereinigtes Konigreich nbsp Scuderia Franera 40 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Cooper T20 Bristol 2 0 L6 DVereinigtes Konigreich nbsp Team L D Hawthorn 42 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Cooper T20 Bristol 2 0 L6 DItalien nbsp Team Piero Dusio 44 Italien nbsp Piero Dusio Cisitalia D46 BPM PUruguay nbsp Escuderia Bandeirantes 46 Italien nbsp Gino Bianco Maserati A6GCM Maserati P48 Brasilien 1889 nbsp Francisco Landi50 Uruguay nbsp Eitel CantoniVereinigtes Konigreich nbsp HWM 52 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin HWM 52 Alta 1 5 D54 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter CollinsVereinigtes Konigreich nbsp Team F A O Gaze 56 Australien nbsp Tony Gaze HWM 52 Alta 1 5 DSchweiz nbsp Enrico Plate 58 Argentinien nbsp Alberto Crespo Maserati 4CLT Plate 2 0 L4 P60 Schweiz nbsp Emmanuel de GraffenriedFrankreich nbsp Ecurie Rosier 62 Frankreich nbsp Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 DVereinigtes Konigreich nbsp Aston 64 Vereinigtes Konigreich nbsp William Aston Aston NB Butterworth 2 0 L4 DBelgien nbsp Vicomtesse de Walckiers 66 Belgien nbsp Johnny Claes Simca Gordini T15 GC Gordini EVereinigtes Konigreich nbsp Team Peter Whitehead 68 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Whitehead Ferrari 125 Ferrari DBelgien nbsp Ecurie Francorchamps 70 Belgien nbsp Charles de Tornaco Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 EKlassifikation BearbeitenStartaufstellung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Zeit km h Startreihe1 Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 2 05 700 180 43 1 R2 Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 2 06 600 179 15 1 RM3 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 2 07 000 178 58 1 LM4 Frankreich nbsp Maurice Trintignant Frankreich nbsp Gordini 2 07 200 178 30 1 L5 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Italien nbsp Maserati 2 07 600 177 74 2 R6 Italien nbsp Piero Taruffi Italien nbsp Ferrari 2 07 800 177 46 2 RM7 Frankreich nbsp Robert Manzon Frankreich nbsp Gordini 2 08 200 176 91 2 LM8 Frankreich nbsp Andre Simon Italien nbsp Ferrari 2 09 100 175 68 2 L9 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 2 09 800 174 73 3 R10 Frankreich nbsp Elie Bayol Italien nbsp Osca 2 10 600 173 66 3 RM11 Frankreich nbsp Jean Behra Frankreich nbsp Gordini 2 10 800 173 39 3 LM12 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 2 11 200 172 87 3 L13 Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati 2 11 600 172 34 4 R14 Schweiz nbsp Rudolf Fischer Italien nbsp Ferrari 2 11 800 172 08 4 RM15 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 2 12 200 171 56 4 LM16 Italien nbsp Franco Rol Italien nbsp Maserati 2 12 700 170 91 4 L17 Frankreich nbsp Louis Rosier Italien nbsp Ferrari 2 12 700 170 91 5 R18 Brasilien 1889 nbsp Francisco Landi Italien nbsp Maserati 2 13 000 170 53 5 RM19 Vereinigtes Konigreich nbsp Dennis Poore Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 2 14 000 169 25 5 LM20 Vereinigtes Konigreich nbsp Eric Brandon Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 2 14 000 169 25 5 L21 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Brown Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 2 15 000 168 00 6 R22 Vereinigtes Konigreich nbsp Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 2 15 100 167 88 6 RM23 Uruguay nbsp Eitel Cantoni Italien nbsp Maserati 2 15 900 166 89 6 LM24 Italien nbsp Gino Bianco Italien nbsp Maserati 2 17 100 165 43 6 LDNQ Belgien nbsp Charles de Tornaco Italien nbsp Ferrari 2 17 500 164 95DNQ Argentinien nbsp Alberto Crespo Italien nbsp Maserati 2 17 800 164 59DNQ Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Italien nbsp Maserati 2 18 400 163 87DNQ Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 18 600 163 64DNQ Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Whitehead Italien nbsp Ferrari 2 18 800 163 40DNQ Australien nbsp Tony Gaze Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 20 300 161 65DNQ Vereinigtes Konigreich nbsp William Aston Vereinigtes Konigreich nbsp Aston 2 20 700 161 19DNQ Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 21 000 160 85DNQ Deutschland nbsp Hans Stuck Italien nbsp Ferrari 2 22 800 158 82DNQ Belgien nbsp Johnny Claes Frankreich nbsp Simca GordiniDNS Italien nbsp Piero Dusio Italien nbsp CisitaliaRennergebnis Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km h s Rd Fuhrung1 Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 80 2 50 45 600 177 09 2 06 100 442 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Italien nbsp Maserati 80 2 51 47 400 176 03 2 06 100 363 Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 80 2 52 42 800 175 094 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 80 2 52 57 000 174 855 Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati 79 2 51 46 300 173 856 Frankreich nbsp Andre Simon Italien nbsp Ferrari 79 2 52 18 400 173 317 Italien nbsp Piero Taruffi Italien nbsp Ferrari 77 2 51 42 800 169 508 Brasilien 1889 nbsp Francisco Landi Italien nbsp Maserati 76 2 51 04 500 167 939 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 76 2 52 33 300 166 4910 Frankreich nbsp Louis Rosier Italien nbsp Ferrari 75 2 51 53 500 164 9311 Uruguay nbsp Eitel Cantoni Italien nbsp Maserati 75 2 52 36 600 164 2412 Vereinigtes Konigreich nbsp Dennis Poore Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 7413 Vereinigtes Konigreich nbsp Eric Brandon Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 7314 Frankreich nbsp Robert Manzon Frankreich nbsp Gordini 7115 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Brown Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 68DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 60 MotorDNF Italien nbsp Gino Bianco Italien nbsp Maserati 46 MotorDNF Frankreich nbsp Jean Behra Frankreich nbsp Gordini 42 MotorDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 38 nicht klassiertDNF Italien nbsp Franco Rol Italien nbsp Maserati 23 MotorDNF Frankreich nbsp Maurice Trintignant Frankreich nbsp Gordini 5 MotorDNF Vereinigtes Konigreich nbsp Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 4 AufhangungDNF Schweiz nbsp Rudolf Fischer Italien nbsp Ferrari 3 MotorDNF Frankreich nbsp Elie Bayol Italien nbsp Osca 0 GetriebeWM Stand nach dem Rennen Endstand BearbeitenDie ersten funf bekamen 8 6 4 3 bzw 2 Punkte einen Punkt gab es fur die schnellste Runde Es zahlen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen schliesst den Punkt fur die schnellste Runde ein Zahlen in Klammern sind Streichresultate Pos Fahrer Konstrukteur nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Punkte1 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 9 9 9 9 9 8 5 36 47 5 2 Italien nbsp Giuseppe Farina Ferrari 6 6 6 6 3 24 27 3 Italien nbsp Piero Taruffi Ferrari 9 4 6 3 224 Schweiz nbsp Rudolf Fischer Ferrari 6 4 10Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Cooper Bristol 3 4 3 106 Frankreich nbsp Robert Manzon Gordini 4 3 2 97 Vereinigte Staaten nbsp Troy Ruttman Kuzma 8 8Italien nbsp Luigi Villoresi Ferrari 4 4 89 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Maserati 6 5 6 510 Vereinigte Staaten nbsp Richard Rathmann Kurtis Kraft 6 6Frankreich nbsp Jean Behra Gordini 4 2 612 Vereinigte Staaten nbsp Sam Hanks Kurtis Kraft 4 413 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Frazer Nash 3 3Vereinigte Staaten nbsp Duane Carter Lesovsky 3 3Vereinigtes Konigreich nbsp Dennis Poore Connaught 3 316 Vereinigtes Konigreich nbsp Alan Brown Cooper Bristol 2 2Vereinigte Staaten nbsp Art Cross Kurtis Kraft 2 2Belgien nbsp Paul Frere H W M 2 2Frankreich nbsp Maurice Trintignant Gordini 2 2Vereinigtes Konigreich nbsp Eric Thompson Connaught 2 2Italien nbsp Felice Bonetto Maserati 2 222 Vereinigte Staaten nbsp Bill Vukovich Kurtis Kraft 1 1Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Grosser Preis von Italien 1952 Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Soweit nicht anders angegeben Lang Mike Grand Prix 1950 1965 Haynes Publishing Group Sparkford Sommerset 1981 S50f ISBN 0 85429 276 4 engl Grosser Preis von Italien 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1952 Schweiz Indianapolis Belgien Europa Frankreich Grossbritannien Deutschland Niederlande Italien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Grosser Preis von Italien 1952 amp oldid 233018260