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Paul Frère 30 Januar 1917 in Le Havre Frankreich 23 Februar 2008 in Saint Paul de Vence Frankreich war ein belgischer Au

Paul Frère

Paul Frère (* 30. Januar 1917 in Le Havre, Frankreich; † 23. Februar 2008 in Saint-Paul-de-Vence, Frankreich) war ein belgischer Autorennfahrer, Journalist und Buchautor.

Paul Frère
Nation: Belgien Belgien
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Belgien 1952
Letzter Start: Großer Preis von Belgien 1956
Konstrukteure
1952 HWM – Ecurie Nationale Belge 1953 HWM 1954 Gordini 1955–1956 Ferrari
Statistik
WM-Bilanz: WM-Siebter (1956)
Starts Siege Poles SR
11 — — —
WM-Punkte: 11
Podestplätze: 1
Führungsrunden: —
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter
Porsche-904-Kamerawagen von Frère/Günzler beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966

Karriere Bearbeiten

Paul Frère war sowohl ein Rennfahrer als auch ein weltbekannter Automobil-Journalist. Schon als Kind las er die Motorsport-Zeitschriften seines Vaters und kannte jede Marke. Sein Onkel nahm ihn öfter als Zuschauer mit nach Spa-Francorchamps und von da an wollte sich Frère ausschließlich mit Motorsport beschäftigen.

Sein erstes Rennen waren die 24 Stunden von Spa 1948. 1949 war er ebenfalls angemeldet, kam aber nicht zum Zuge, da sein Partner Jock Horsfall die 24 Stunden alleine bestritt.

Später fuhr er für das kleine britische Team HWM, für das er einen fünften Platz beim Grand Prix von Belgien 1952 erreichte. Defekte verhinderten weitere Punkte für ihn.

Er wollte Motorsport-Journalist werden, weil ihm das Zeit ließ, an Rennen teilzunehmen, und tatsächlich wurde er immer wieder von Teams zu Rennen eingeladen. Ein Mercedes-Engagement scheiterte knapp, aber auf Gordini trat er mehrmals an. Für 1955 empfahl er sich Ferrari, die ihn zu Testfahrten einluden. Einen Vollzeitjob lehnte er im Hinblick auf seinen Beruf und seine Familie ab, erklärte sich aber bereit, immer dann einzuspringen, wenn ein Fahrer benötigt wurde. Er erreichte einen vierten Platz beim Großen Preis von Belgien 1955 und einen zweiten Platz beim Großen Preis von Belgien 1956.

Frère konzentrierte sich zunehmend auf Langstreckenrennen. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, bei dem durch den tödlichen Unfall Pierre Leveghs auch 83 Zuschauer den Tod fanden, wurde er Zweiter, ebenso 1959. Das Jahr 1960 brachte den Sieg in Le Mans. Danach zog er sich vom Rennsport zurück, um sich ganz dem Schreiben zu widmen.

1966 setzte er sich noch einmal ans Steuer und pilotierte zusammen mit Rainer Günzler einen Porsche 904 als Kamerawagen für das ZDF beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966 auf dem Nürburgring. Den etwas veralteten Wagen, der noch die 70 kg schwere Kameraausrüstung trug, qualifizierte Frère auf den 26. Platz unter 77 Teilnehmern. Im Rennen gab es 18 Runden lang Live-Bilder aus dem Cockpit des Rennwagens.

In Deutschland wurde Paul Frère, der fließend Deutsch sprach, vor allem durch seine Autotests in der ZDF-Sendung „Telemotor“, die er von 1978 bis 1987 durchführte, bekannt.

Paul Frère war auch dreifacher Belgischer Meister im Rudern: 1946 und 1947 im Vierer ohne Steuermann und ebenfalls 1946 im Vierer mit Steuermann.

Bis zu seinem Tod war Frère als Automobil-Journalist tätig und nahm auch hin und wieder probeweise am Steuer eines Rennwagens Platz. Im September 2008, unmittelbar vor dem Großen Preis von Belgien, wurde die bisherige Stavelot-Kurve des Circuit de Spa-Francorchamps umbenannt in Courbe Paul Frère.

Statistik Bearbeiten

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Gesamtübersicht Bearbeiten

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden 		Punkte WM-Pos.
1952 HW Motors HWM 52 Alta 2.0 L4 2 − − − − − 2 16.
Ecurie Belge Gordini Type 15 Gordini 1.5 L4 1 − − − − −
1953 HW Motors HWM 53 Alta 2.0 L4 2 − − − − − − NC
1954 Equipe Gordini Gordini Type 16 Gordini 2.0 L6 3 − − − − − − NC
1955 Scuderia Ferrari Ferrari 555 Supersqualo Ferrari 2.5 L4 2 − − − − − 3 15.
1956 Scuderia Ferrari Ferrari D50 Ferrari 2.5 V8 1 − 1 − − − 6 7.
Gesamt 11 − 1 − − − 11

Einzelergebnisse Bearbeiten

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1952
5 DNF DNF
1953
10 DNF
1954
DNF DNF DNF
1955
8 4
1956
2
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1953 Deutschland Porsche KG Porsche 550 Coupé Deutschland Richard von Frankenberg Rang 15 und Klassensieg
1954 Vereinigtes Konigreich David Brown Aston Martin DB3S Vereinigte Staaten Carroll Shelby Ausfall Aufhängungsschaden
1955 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. Aston Martin DB3S Vereinigtes Konigreich Peter Collins Rang 2 und Klassensieg
1956 Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. Jaguar D-Type Vereinigtes Konigreich Desmond Titterington Ausfall Unfall
1957 Belgien Equipe Nationale Belge Jaguar D-Type Belgien Freddy Rousselle Rang 4
1958 Deutschland Porsche KG Porsche 718 RSK Deutschland Edgar Barth Rang 4 und Klassensieg
1959 Vereinigtes Konigreich David Brown Racing Dept. Aston Martin DBR1/300 Frankreich Maurice Trintignant Rang 2
1960 Italien Scuderia Ferrari SpA Ferrari 250TR59/60 Belgien Olivier Gendebien Gesamtsieg

Sebring-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1957 Frankreich Renault Company Renault Dauphine Frankreich Jean Lucas Rang 37

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1953 Porsche Chrysler Saratoga
Porsche 550
Porsche 356 		Vereinigte Staaten SEB Italien MIM Frankreich LEM Belgien SPA Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich RTT Mexiko CAP
58 15 DNF
1954 Aston Martin Aston Martin DB3S Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien MIM Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT Mexiko CAP
DNF
1955 Aston Martin Aston Martin DB2/4
Aston Martin DB3S 		Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien MIM Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT Italien TAR
DNF 2
1956 Renault
Jaguar 		Renault Dauphine
Jaguar D-Type 		Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien MIM Deutschland NÜR Schweden KRI
110 DNF
1957 Renault
Ecurie Nationale Belge 		Renault Dauphine
Jaguar D-Type 		Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien MIM Deutschland NÜR Frankreich LEM Schweden KRI Venezuela CAR
37 83 4
1958 Porsche Porsche 718 RSK Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT
7 4
1959 Nadege Ferrier
Aston Martin 		Porsche 356
Aston Martin DBR1 		Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT
21 2 4
1960 Ian Fraser-Jones
Scuderia Ferrari 		Porsche 718 RSK
Ferrari 250TR 		Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM
9 1
1963 Daniel Richmond Austin-Mini Cooper Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Belgien SPA Italien MAI Deutschland NÜR Italien CON Deutschland ROS Frankreich LEM Italien MON Deutschland WIS Frankreich TAV Deutschland FRE Italien CCE Vereinigtes Konigreich RTT Schweiz OVI Deutschland NÜR Italien MON Italien MON Frankreich TDF Vereinigte Staaten BRI
27
1966 ZDF Porsche 904 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MON Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien MUG Italien CCE Deutschland HOK Schweiz SIM Deutschland NÜR Osterreich ZEL
DNF

Literatur Bearbeiten

  • Die Porsche 911 Story. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02225-7 (mehrere Auflagen).
  • My Life Full of Cars. Behind the Wheel with the World’s Top Motoring Journalist. Haynes Publishing, Sparkford 2000, ISBN 1-85960-670-9.
  • mit Herbert Völker: quattro. Sieg einer Idee. Orac, Wien 1986, ISBN 3-7015-0035-5 (2. Auflage ebenda 1988).
  • Mercedes-Benz C 111. Eine Fahrzeugstudie. Edita Lausanne, Lausanne 1981, ISBN 2-88001-096-9.
  • mit Karl Ludvigsen: Opel. Räder für die Welt. Automobile Quarterly Publications u. a., Princeton NJ u. a. 1979, ISBN 0-915038-17-X.
  • Das Rennen vor dem Rennen. Porsche-Rennwagen zwischen Versuch und Einsatz. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1971.
  • Les 800 heures du Mans. Editions Gamma, Paris u. a. 1967 (In deutscher Sprache: Die 24 Stunden von Le Mans. Die Geschichte der härtesten Dauerprüfung für Fahrer und Wagen. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1968).
  • Sports Car and Competition Driving. Robert Bentley Inc., Cambridge MA 1963.
  • Starting grid to chequered flag. Batsford, London 1962.
  • Je conduis mieux. Ma voiture et moi ne faisons qu'un! (= Marabout-flash. Bd. 26). Gérard et Cie, Verviers 1959.
  • Irrésistibles „Moteurs“ „Un des vingt“ au départ (= L'automobile.). Éditions Techniques et Touristiques de France, Paris 1959.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Paul Frère – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Personendaten
NAME Frère, Paul
KURZBESCHREIBUNG belgischer Autorennfahrer und Journalist
GEBURTSDATUM 30. Januar 1917
GEBURTSORT Le Havre, Frankreich
STERBEDATUM 23. Februar 2008
STERBEORT Saint-Paul-de-Vence, Frankreich
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Veröffentlichungsdatum:
Paul Frere 30 Januar 1917 in Le Havre Frankreich 23 Februar 2008 in Saint Paul de Vence Frankreich war ein belgischer Autorennfahrer Journalist und Buchautor Paul Frere Nation Belgien BelgienAutomobil WeltmeisterschaftErster Start Grosser Preis von Belgien 1952Letzter Start Grosser Preis von Belgien 1956Konstrukteure1952 HWM Ecurie Nationale Belge 1953 HWM 1954 Gordini 1955 1956 FerrariStatistikWM Bilanz WM Siebter 1956 Starts Siege Poles SR11 WM Punkte 11Podestplatze 1Fuhrungsrunden Vorlage Infobox Formel 1 Fahrer Wartung Alte Parameter Porsche 904 Kamerawagen von Frere Gunzler beim 1000 km Rennen auf dem Nurburgring 1966Inhaltsverzeichnis 1 Karriere 2 Statistik 2 1 Statistik in der Automobil Weltmeisterschaft 2 1 1 Gesamtubersicht 2 1 2 Einzelergebnisse 2 2 Le Mans Ergebnisse 2 3 Sebring Ergebnisse 2 4 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 3 Literatur 4 WeblinksKarriere BearbeitenPaul Frere war sowohl ein Rennfahrer als auch ein weltbekannter Automobil Journalist Schon als Kind las er die Motorsport Zeitschriften seines Vaters und kannte jede Marke Sein Onkel nahm ihn ofter als Zuschauer mit nach Spa Francorchamps und von da an wollte sich Frere ausschliesslich mit Motorsport beschaftigen Sein erstes Rennen waren die 24 Stunden von Spa 1948 1949 war er ebenfalls angemeldet kam aber nicht zum Zuge da sein Partner Jock Horsfall die 24 Stunden alleine bestritt Spater fuhr er fur das kleine britische Team HWM fur das er einen funften Platz beim Grand Prix von Belgien 1952 erreichte Defekte verhinderten weitere Punkte fur ihn Er wollte Motorsport Journalist werden weil ihm das Zeit liess an Rennen teilzunehmen und tatsachlich wurde er immer wieder von Teams zu Rennen eingeladen Ein Mercedes Engagement scheiterte knapp aber auf Gordini trat er mehrmals an Fur 1955 empfahl er sich Ferrari die ihn zu Testfahrten einluden Einen Vollzeitjob lehnte er im Hinblick auf seinen Beruf und seine Familie ab erklarte sich aber bereit immer dann einzuspringen wenn ein Fahrer benotigt wurde Er erreichte einen vierten Platz beim Grossen Preis von Belgien 1955 und einen zweiten Platz beim Grossen Preis von Belgien 1956 Frere konzentrierte sich zunehmend auf Langstreckenrennen Beim 24 Stunden Rennen von Le Mans 1955 bei dem durch den todlichen Unfall Pierre Leveghs auch 83 Zuschauer den Tod fanden wurde er Zweiter ebenso 1959 Das Jahr 1960 brachte den Sieg in Le Mans Danach zog er sich vom Rennsport zuruck um sich ganz dem Schreiben zu widmen 1966 setzte er sich noch einmal ans Steuer und pilotierte zusammen mit Rainer Gunzler einen Porsche 904 als Kamerawagen fur das ZDF beim 1000 km Rennen auf dem Nurburgring 1966 auf dem Nurburgring Den etwas veralteten Wagen der noch die 70 kg schwere Kameraausrustung trug qualifizierte Frere auf den 26 Platz unter 77 Teilnehmern Im Rennen gab es 18 Runden lang Live Bilder aus dem Cockpit des Rennwagens In Deutschland wurde Paul Frere der fliessend Deutsch sprach vor allem durch seine Autotests in der ZDF Sendung Telemotor die er von 1978 bis 1987 durchfuhrte bekannt Paul Frere war auch dreifacher Belgischer Meister im Rudern 1946 und 1947 im Vierer ohne Steuermann und ebenfalls 1946 im Vierer mit Steuermann Bis zu seinem Tod war Frere als Automobil Journalist tatig und nahm auch hin und wieder probeweise am Steuer eines Rennwagens Platz Im September 2008 unmittelbar vor dem Grossen Preis von Belgien wurde die bisherige Stavelot Kurve des Circuit de Spa Francorchamps umbenannt in Courbe Paul Frere Statistik BearbeitenStatistik in der Automobil Weltmeisterschaft Bearbeiten Gesamtubersicht Bearbeiten Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn Rennrunden Punkte WM Pos 1952 HW Motors HWM 52 Alta 2 0 L4 2 2 16 Ecurie Belge Gordini Type 15 Gordini 1 5 L4 1 1953 HW Motors HWM 53 Alta 2 0 L4 2 NC1954 Equipe Gordini Gordini Type 16 Gordini 2 0 L6 3 NC1955 Scuderia Ferrari Ferrari 555 Supersqualo Ferrari 2 5 L4 2 3 15 1956 Scuderia Ferrari Ferrari D50 Ferrari 2 5 V8 1 1 6 7 Gesamt 11 1 11Einzelergebnisse Bearbeiten Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 91952 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 5 DNF DNF1953 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 10 DNF1954 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNF DNF DNF1955 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 8 41956 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 2LegendeFarbe Abkurzung BedeutungGold SiegSilber 2 PlatzBronze 3 PlatzGrun Platzierung in den PunktenBlau Klassifiziert ausserhalb der PunkterangeViolett DNF Rennen nicht beendet did not finish NC nicht klassifiziert not classified Rot DNQ nicht qualifiziert did not qualify DNPQ in Vorqualifikation gescheitert did not pre qualify Schwarz DSQ disqualifiziert disqualified Weiss DNS nicht am Start did not start WD zuruckgezogen withdrawn Hellblau PO nur am Training teilgenommen practiced only TD Freitags Testfahrer test driver ohne DNP nicht am Training teilgenommen did not practice INJ verletzt oder krank injured EX ausgeschlossen excluded DNA nicht erschienen did not arrive C Rennen abgesagt cancelled keine WM Teilnahmesonstige P fett Pole Position1 2 3 4 5 6 7 8 Punktplatzierung im Sprint QualifikationsrennenSR kursiv Schnellste Rennrunde nicht im Ziel aufgrund der zuruckgelegtenDistanz aber gewertet Streichresultateunterstrichen Fuhrender in der GesamtwertungLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1953 Deutschland nbsp Porsche KG Porsche 550 Coupe Deutschland nbsp Richard von Frankenberg Rang 15 und Klassensieg1954 Vereinigtes Konigreich nbsp David Brown Aston Martin DB3S Vereinigte Staaten nbsp Carroll Shelby Ausfall Aufhangungsschaden1955 Vereinigtes Konigreich nbsp Aston Martin Ltd Aston Martin DB3S Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins Rang 2 und Klassensieg1956 Vereinigtes Konigreich nbsp Jaguar Cars Ltd Jaguar D Type Vereinigtes Konigreich nbsp Desmond Titterington Ausfall Unfall1957 Belgien nbsp Equipe Nationale Belge Jaguar D Type Belgien nbsp Freddy Rousselle Rang 41958 Deutschland nbsp Porsche KG Porsche 718 RSK Deutschland nbsp Edgar Barth Rang 4 und Klassensieg1959 Vereinigtes Konigreich nbsp David Brown Racing Dept Aston Martin DBR1 300 Frankreich nbsp Maurice Trintignant Rang 21960 Italien nbsp Scuderia Ferrari SpA Ferrari 250TR59 60 Belgien nbsp Olivier Gendebien GesamtsiegSebring Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1957 Frankreich nbsp Renault Company Renault Dauphine Frankreich nbsp Jean Lucas Rang 37Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 221953 Porsche Chrysler SaratogaPorsche 550Porsche 356 Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MIM Frankreich nbsp LEM Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Mexiko nbsp CAP58 15 DNF1954 Aston Martin Aston Martin DB3S Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MIM Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Mexiko nbsp CAPDNF1955 Aston Martin Aston Martin DB2 4Aston Martin DB3S Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MIM Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Italien nbsp TARDNF 21956 RenaultJaguar Renault DauphineJaguar D Type Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MIM Deutschland nbsp NUR Schweden nbsp KRI110 DNF1957 Renault Ecurie Nationale Belge Renault DauphineJaguar D Type Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MIM Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Schweden nbsp KRI Venezuela nbsp CAR37 83 41958 Porsche Porsche 718 RSK Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp RTT7 41959 Nadege FerrierAston Martin Porsche 356Aston Martin DBR1 Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp RTT21 2 41960 Ian Fraser JonesScuderia Ferrari Porsche 718 RSKFerrari 250TR Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM9 11963 Daniel Richmond Austin Mini Cooper Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Italien nbsp MAI Deutschland nbsp NUR Italien nbsp CON Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MON Deutschland nbsp WIS Frankreich nbsp TAV Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRI271966 ZDF Porsche 904 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MUG Italien nbsp CCE Deutschland nbsp HOK Schweiz nbsp SIM Deutschland nbsp NUR Osterreich nbsp ZELDNFLiteratur BearbeitenDie Porsche 911 Story Motorbuch Verlag Stuttgart 2002 ISBN 3 613 02225 7 mehrere Auflagen My Life Full of Cars Behind the Wheel with the World s Top Motoring Journalist Haynes Publishing Sparkford 2000 ISBN 1 85960 670 9 mit Herbert Volker quattro Sieg einer Idee Orac Wien 1986 ISBN 3 7015 0035 5 2 Auflage ebenda 1988 Mercedes Benz C 111 Eine Fahrzeugstudie Edita Lausanne Lausanne 1981 ISBN 2 88001 096 9 mit Karl Ludvigsen Opel Rader fur die Welt Automobile Quarterly Publications u a Princeton NJ u a 1979 ISBN 0 915038 17 X Das Rennen vor dem Rennen Porsche Rennwagen zwischen Versuch und Einsatz Motorbuch Verlag Stuttgart 1971 Les 800 heures du Mans Editions Gamma Paris u a 1967 In deutscher Sprache Die 24 Stunden von Le Mans Die Geschichte der hartesten Dauerprufung fur Fahrer und Wagen Motorbuch Verlag Stuttgart 1968 Sports Car and Competition Driving Robert Bentley Inc Cambridge MA 1963 Starting grid to chequered flag Batsford London 1962 Je conduis mieux Ma voiture et moi ne faisons qu un Marabout flash Bd 26 Gerard et Cie Verviers 1959 Irresistibles Moteurs Un des vingt au depart L automobile Editions Techniques et Touristiques de France Paris 1959 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Paul Frere Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Paul Frere Nachruf bei Memoire des Stands franz Normdaten Person GND 13321902X lobid OGND AKS LCCN n80097504 NDL 00439961 VIAF 54147790 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Frere PaulKURZBESCHREIBUNG belgischer Autorennfahrer und JournalistGEBURTSDATUM 30 Januar 1917GEBURTSORT Le Havre FrankreichSTERBEDATUM 23 Februar 2008STERBEORT Saint Paul de Vence Frankreich Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Paul Frere amp oldid 235441092