1000 km Rennen von Monza 1966 Das fünfte 1000 km Rennen von Monza auch 1000 km di Monza Autodromo Nazionale di Monza fan

Das fünfte 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1966 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der Ferrari 250LM von Pierre Noblet und Léon Dernier mit fehlender Motorhaube

Ferrari 330P3

Das Rennen Bearbeiten

Das Rennen in Monza war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966. Die Saisoneröffnung in Daytona gewannen Ken Miles und Lloyd Ruby auf einem von Carroll Shelby eingesetzten Ford GT40 Mk.II. Auch in auf dem Sebring International Raceway, dem zweiten Wertungslauf, blieben Miles und Ruby erfolgreich. Diesmal pilotierten sie einen X1 Roadster, einen GT40 mit Hardtop-Dach.

In Monza gab der Matra MS620 sein Renndebüt. Der MS620 war der erste Matra-Sportwagen-Prototyp; gefahren wurde er von Johnny Servoz-Gavin und Jean-Pierre Jaussaud. Ferrari setzte zum zweiten Mal den neuen 330P3 ein. John Surtees, der Ende 1965 bei einer Testfahrt mit dem Lola T70 einen schweren Unfall hatte, gab sein Comeback im Renncockpit. Schon zu seiner Formel-1-Zeit hatte Surtees immer wieder Probleme mit Ferrari-Rennleiter Eugenio Dragoni. Kaum war er zurück, begannen die Schwierigkeiten aufs Neue. Dragoni setzte Surtees zu Mike Parkes ins Auto, dem Surtees unsympathisch war, was zu Spannungen im Team führte.

In Monza wurde der gesamte Rundkurs einschließlich der Steilkurven befahren. Im strömenden Regen siegten trotz aller Unstimmigkeiten Surtees und Parkes vor den beiden Ford GT40 von Masten Gregory/John Whitmore und Herbert Müller/Willy Mairesse.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	P + 3.0	14	Italien SpA Ferrari SEFAC	Vereinigtes Konigreich John Surtees Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Ferrari 330P3 Coupé	100
2	S + 3.0	5	Vereinigte Staaten Essex Wire Corporation	Vereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigtes Konigreich John Whitmore	Ford GT40	99
3	S + 3.0	69	Schweiz Scuderia Filipinetti	Schweiz Herbert Müller Belgien Willy Mairesse	Ford GT40	98
4	P 2.0	28	Deutschland Porsche System Engineering	Deutschland Gerhard Mitter Deutschland Hans Herrmann	Porsche 906	98
5	P 2.0	30	Schweiz Charles Vögele	Schweiz Joseph Siffert Schweiz Charles Vögele	Porsche 906	96
6	S + 3.0	6	Frankreich Ford France	Frankreich Guy Ligier Frankreich Henri Greder	Ford GT40	95
7	P 2.0	29	Deutschland Porsche System Engineering	Vereinigtes Konigreich Colin Davis Deutschland Dieter Glemser	Porsche 906	94
8	S + 3.0	21	Portugal António Peixinho	Schweiz Pierre de Siebenthal Portugal António Peixinho	Ferrari 250LM	94
9	S + 3.0	8	Vereinigtes Konigreich Nick Cussons	Vereinigtes Konigreich Brian Redman Vereinigtes Konigreich Richard Bond	Ford GT40	94
10	P 2.0	35	Italien Spa Ferrari SEFAC	Italien Lorenzo Bandini Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari Dino 206S	93
11	S 1.6	45	Italien Autodelta SpA	Italien Andrea de Adamich Italien Teodoro Zeccoli	Alfa Romeo Giulia TZ2	92
12	P 2.0	31	Schweiz André Wicky	Schweiz André Wicky Schweiz André Knörr	Porsche 906	91
13	P 2.0	38	Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood Vereinigtes Konigreich David Piper	Ferrari Dino 206S	90
14	P 1.3	55	Italien Abarth Corse	Deutschland Anton Fischhaber Deutschland Ernst Furtmayr Italien Giancarlo Baghetti	Abarth 1300 OT	89
15	P 1.3	54	Italien Abarth Corse	Osterreich Johannes Ortner Deutschland Klaus Steinmetz	Abarth 1300 OT	85
16	P 1.3	58	Italien Sergio Morando	Italien Sergio Morando Italien Gianni Varese	Abarth 1300 OT	85
17	GT + 3.0	16	Schweiz Siegfried Zwimpfer	Schweiz Siegfried Zwimpfer Schweiz Hans Illert	Ferrari 275 GTB	83
18	P 1.3	52	Frankreich Societé Automobiles Alpine	Frankreich Jean Vinatier Frankreich Roger Delageneste	Alpine A210	81
19	GT + 3.0	15	Italien Giovanni Pessina	Italien Giovanni Pessina Italien Piero Botalla	Ferrari 275 GTB	81
Nicht klassiert
20	P + 3.0	2	Italien Bizzarrini Prototipi	Schweiz Edgar Berney Italien Antonio Nieri	Bizzarrini GT Strada 5300
21	P 2.0	27	Frankreich Matra Sports	Frankreich Johnny Servoz-Gavin Frankreich Jean-Pierre Jaussaud	Matra MS620
22	P 1.3	51	Frankreich Hubert Giraud	Frankreich Jean-Louis Marnat Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Marcos Mini GT
Ausgefallen
23	GT + 3.0	1	Schweiz Denis Veyrat	Schweiz Denis Veyrat Schweiz Jean Blanc	Chevrolet Corvette Sting Ray
24	S + 3.0	3	Vereinigtes Konigreich F. English Ltd.	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Neuseeland Chris Amon	Ford GT40
25	S + 3.0	4	Vereinigte Staaten Essex Wire Corporation	Vereinigte Staaten Skip Scott Vereinigte Staaten Peter Revson	Ford GT40
26	S + 3.0	10	Vereinigtes Konigreich John Sparrow	Vereinigtes Konigreich John Sparrow Vereinigte Staaten Bill Pendleton	Shelby Cobra
27	P + 3.0	11	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Lucien Bianchi Belgien Jean Blaton	Ferrari 365P2
28	S + 3.0	18	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Carlo Facetti Italien Nino Vaccarella	Ferrari 250LM
29	S + 3.0	20	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Pierre Noblet Belgien Léon Dernier	Ferrari 250LM
30	S + 3.0	22	Vereinigte Staaten Squadra Bardahl	Vereinigte Staaten Art Swanson Vereinigte Staaten Robert Ennis	Ferrari 250LM
31	S 3.0	23	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Luigi Taramazzo Italien Giorgio Pianta	Ferrari 250 GTO/64
32	P 2.0	33	Deutschland Gerhard Koch	Deutschland Gerhard Koch Deutschland Udo Schütz	Porsche 906
33	P 2.0	37	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Giampiero Biscaldi Italien Mario Casoni	Ferrari Dino 206S
34	P 2.0	39	Italien Turillo Barbuscia	Italien Turillo Barbuscia Italien Secondo Ridolfi	Porsche 904 GTS
35	S 2.0	40	Deutschland Michel Weber	Deutschland Michel Weber Deutschland Jochen Neerpasch	Porsche 904 GTS
37	S 1.6	43	Schweiz Squadra Foitek	Schweiz Rico Steinemann Schweiz Andreas Eichhorn	Lotus Elan
38	S 1.6	46	Italien Autodelta SpA	Italien Roberto Bussinello Italien Giacomo Russo	Alfa Romeo Giulia TZ2
39	S 1.6	48	Italien Autodelta SpA	Italien Enrico Pinto Italien Carlo Zuccoli	Alfa Romeo Giulia TZ2
40	P 1.3	53	Frankreich Societé Automobiles Alpine	Belgien Mauro Bianchi Frankreich Henri Grandsire	Alpine A210
41	P 1.3	56	Italien Abarth Corse	Italien Giancarlo Baghetti Italien Leo Cella	Abarth 1300OT
Nicht gestartet
42	P 2.0	36	Italien SpA Ferrari SEFAC	Italien Nino Vaccarella Vereinigte Staaten Bob Bondurant	Ferrari Dino 206S	¹

¹ Unfall im Training

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
43	P 1.3	Diva Valkyrie
44	P 2.0	Frankreich Matra Sports	Italien Ernesto Brambilla	Matra M620
45	S + 3.0	Vereinigtes Konigreich Vic Wilson	Ferrari 250LM
46	S + 3.0	Vereinigtes Konigreich Epstein Enterprises Ltd.	Australien Paul Hawkins Vereinigtes Konigreich Jackie Epstein	Ferrari 250LM
47	S + 3.0	7	Vereinigtes Konigreich Alan Mann	Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Ford GT40
48	P + 3.0	12	Vereinigtes Konigreich David Piper	Schweiz Joseph Siffert Vereinigtes Konigreich Colin Davis	Ferrari 330P2
49	S + 3.0	19	Vereinigtes Konigreich Peter Clarke	Vereinigtes Konigreich Peter Clarke Vereinigtes Konigreich Mark Konig	Ferrari 250LM
50	S 3.0	24	Spanien 1945 Scuderia Pegaso	Italien Ferdinando Latteri Italien Ignazio Capuano	Ferrari 250 GTO
51	S 3.0	25	Italien Roberto Dari	Italien Roberto Dari Italien Fabio Cinesi	Lancia Flaminia Zagato
52	P 2.0	26	Italien Scuderia Sant Ambroeus	Italien Antonio Finiguerra	Porsche 906
53	P 2.0	32	Vereinigtes Konigreich Mike De Udy	Vereinigtes Konigreich Mike De Udy Sudafrika 1961 Peter de Klerk	Porsche 906
54	P 2.0	34	Niederlande Racing Team Holland	Niederlande David van Lennep Niederlande Gijs van Lennep	Porsche 906
55	S 2.0	41	Deutschland Joseph Greger	Deutschland Joseph Greger Deutschland Fritz Leinenweber	Porsche 904 GTS
56	P 1.6	42	Schweiz Squadra Tartaruga	Schweiz Xavier Perrot Schweiz Emil Knecht	Lotus 23
57	P 1.6	44	Schweiz Ecurie Biennoise	Schweiz Gustav Schlup Schweiz Jörg Wyssbrod	Elva Mk.VII
58	P 1.6	49	Italien Giuseppe Tronci	Italien Giuseppe Tronci Italien Giorgio Bianchi	Alfa Romeo Giulia TZ
59	P 1.6	50	Italien Romano Martini	Italien Romano Martini Italien Piero Conte	Alfa Romeo Giulia TZ
60	P 1.6	57	Italien Enrico Bettoni	Italien Enrico Bettoni Italien Nanni Galli	Abarth 1300OT

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P + 3.0	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Ferrari 330P3 Coupé	Gesamtsieg
P 2.0	Deutschland Gerhard Mitter	Deutschland Hans Herrmann	Porsche 906	Rang 4
P 1.3	Deutschland Anton Fischhaber	Deutschland Ernst Furtmayr	Italien Giancarlo Baghetti	Abarth 1300OT	Rang 14
S + 3.0	Vereinigte Staaten Masten Gregory	Vereinigtes Konigreich John Whitmore	Ford GT40	Rang 2
S 1.6	Italien Andrea de Adamich	Italien Teodoro Zeccoli	Alfa Romeo Giulia TZ2	Rang 11
GT + 3.0	Schweiz Siegfried Zwimpfer	Schweiz Hans Illert	Ferrari 275 GTB	Rang 17

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 60
Gestartet: 41
Gewertet: 19
Rennklassen: 6
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: Regen
Streckenlänge: 10,100 km
Fahrzeit des Siegerteams: 6:05:11,600 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 100
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1010,000 km
Siegerschnitt: 165,939 km/h
Pole Position: Mike Parkes – Ferrari 330P3 Coupé (#14) – 2:58,100 = 204,155 km/h
Schnellste Rennrunde: John Surtees – Ferrari 330P3 Coupé (#14) – 3:26,700 = 175,907 km/h
Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Rennergebnisse bei WSPR Racing

Einzelnachweise Bearbeiten

Paul Parker: Sports Car Racing in Camera, 1960–1969. Haynes, Sparkford 2008, ISBN 978-1-8442-5400-2, S. 153.

Vorgängerrennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1966

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
Targa Florio 1966

[1] Paul Parker: Sports Car Racing in Camera, 1960–1969. Haynes, Sparkford 2008, ISBN 978-1-8442-5400-2, S. 153.