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Klaus Steinmetz Rennfahrer Klaus A Steinmetz 19 Oktober 1934 6 Mai 2009 war ein deutscher Autorennfahrer Ingenieur und U

Klaus Steinmetz (Rennfahrer)

Klaus A. Steinmetz (* 19. Oktober 1934; † 6. Mai 2009) war ein deutscher Autorennfahrer, Ingenieur und Unternehmer.

Steinmetz-Opel Commodore GS 3000 beim Solitude-Festival 2009

Leben Bearbeiten

Nach seinem Studium an der Universität Stuttgart begann Klaus Steinmetz seine berufliche Karriere 1960 beim Automobilhersteller Porsche, wo er mit seinem Studienfreund Peter Falk in der von Herbert Linge geleiteten Rennabteilung unterkam. Während der Entwicklung des Porsche 356 B Carrera GTL Abarth entstanden Kontakte zu Carlo Abarth, der ihn 1961 für sein Unternehmen gewinnen konnte.

Bei Abarth war Steinmetz in drei Funktionen als Entwicklungsingenieur, Erprobungsleiter sowie Rennfahrer tätig und konnte in den Folgejahren in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und der Tourenwagen-Europameisterschaft beachtliche Erfolge erzielen.

1967 wechselte Steinmetz als Rennleiter zu BMW, wo er 1968 und 1969 die Konstrukteurswertung der Tourenwagen-Europameisterschaft gewann und an der Entwicklung des M10-Formel-2-Motors beteiligt war.

Klaus Steinmetz verließ BMW 1969 und gründete zum 1. Januar 1970 die Steinmetz-Automobiltechnik GmbH in Rüsselsheim, die zur inoffiziellen Opel-Rennabteilung wurde, da die Opel-Muttergesellschaft General Motors Rennaktivitäten untersagte.

Nachdem das Unternehmen 1974 Insolvenz anmelden musste, gründete Klaus Steinmetz ein Ingenieurbüro und war unter anderem für die Unternehmen Alfa-Romeo, Bitter und Lamborghini tätig. Zudem fungierte er als Berater und Sicherheitsexperte für den Automobilsport-Weltverband FIA.

Klaus Steinmetz lebte zuletzt in Bietigheim-Bissingen bei Stuttgart, war zweimal verheiratet und ist Vater von zwei Söhnen und zwei Töchtern.

Statistik Bearbeiten

Sportliche Erfolge Bearbeiten

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1964 Abarth Abarth-Simca 1300 Bialbero Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Italien MON Belgien SPA Italien CON Deutschland NÜR Deutschland ROS Frankreich LEM Frankreich REI Deutschland FRE Italien CCE Vereinigtes Konigreich RTT Schweiz SIM Deutschland NÜR Italien MON Frankreich TDF Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI Frankreich PAR
1
1965 Abarth Abarth-Simca 1300 Bialbero
Abarth 1300 S Coupé 		Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien BOL Italien MON Italien MON Vereinigtes Konigreich RTT Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Italien MUG Deutschland ROS Frankreich LEM Frankreich REI Italien BOZ Deutschland FRE Italien CCE Schweiz OVI Deutschland NÜR Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI
1 DNF 3
1966 Abarth Abarth 1300 OT
Abarth 1000SP 		Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MON Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien MUG Italien CCE Deutschland HOK Schweiz SIM Deutschland NÜR Osterreich ZEL
15 DNF 3

Literatur Bearbeiten

  • Steinmetz, Klaus; Steinmetz, Oliver: Klaus Steinmetz – ein Leben für den Motorsport. Königswinter, 2008. ISBN 978-3-89880-829-3.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Klaus Steinmetz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Über Klaus Steinmetz
  2. Rennsport auf der Nordschleife
Personendaten
NAME Steinmetz, Klaus
ALTERNATIVNAMEN Steinmetz, Klaus A.
KURZBESCHREIBUNG deutscher Rennfahrer, Ingenieur und Unternehmer
GEBURTSDATUM 19. Oktober 1934
STERBEDATUM 6. Mai 2009
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Veröffentlichungsdatum:
Klaus A Steinmetz 19 Oktober 1934 6 Mai 2009 war ein deutscher Autorennfahrer Ingenieur und Unternehmer Steinmetz Opel Commodore GS 3000 beim Solitude Festival 2009 Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Statistik 2 1 Sportliche Erfolge 2 2 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseLeben BearbeitenNach seinem Studium an der Universitat Stuttgart begann Klaus Steinmetz seine berufliche Karriere 1960 beim Automobilhersteller Porsche wo er mit seinem Studienfreund Peter Falk in der von Herbert Linge geleiteten Rennabteilung unterkam Wahrend der Entwicklung des Porsche 356 B Carrera GTL Abarth entstanden Kontakte zu Carlo Abarth der ihn 1961 fur sein Unternehmen gewinnen konnte Bei Abarth war Steinmetz in drei Funktionen als Entwicklungsingenieur Erprobungsleiter sowie Rennfahrer tatig und konnte in den Folgejahren in der Sportwagen Weltmeisterschaft und der Tourenwagen Europameisterschaft beachtliche Erfolge erzielen 1967 wechselte Steinmetz als Rennleiter zu BMW wo er 1968 und 1969 die Konstrukteurswertung der Tourenwagen Europameisterschaft gewann und an der Entwicklung des M10 Formel 2 Motors beteiligt war Klaus Steinmetz verliess BMW 1969 und grundete zum 1 Januar 1970 die Steinmetz Automobiltechnik GmbH in Russelsheim die zur inoffiziellen Opel Rennabteilung wurde da die Opel Muttergesellschaft General Motors Rennaktivitaten untersagte Nachdem das Unternehmen 1974 Insolvenz anmelden musste grundete Klaus Steinmetz ein Ingenieurburo und war unter anderem fur die Unternehmen Alfa Romeo Bitter und Lamborghini tatig Zudem fungierte er als Berater und Sicherheitsexperte fur den Automobilsport Weltverband FIA 1 Klaus Steinmetz lebte zuletzt in Bietigheim Bissingen bei Stuttgart war zweimal verheiratet und ist Vater von zwei Sohnen und zwei Tochtern Statistik BearbeitenSportliche Erfolge Bearbeiten 1964 500 km Rennen auf dem Nurburgring Gesamtsieg mit Hans Herrmann auf Abarth Simca 1965 Grosser Preis der Tourenwagen Nurburgring Klassensieg bis 1000 cm mit Kurt Ahrens auf Fiat Abarth 2 1966 500 km Rennen auf dem Nurburgring Klassensieg bis 1000 und Gesamtdritter mit Herbert Muller auf Abarth 1000SPEinzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201964 Abarth Abarth Simca 1300 Bialbero Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp CON Deutschland nbsp NUR Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp REI Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp SIM Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI Frankreich nbsp PAR11965 Abarth Abarth Simca 1300 BialberoAbarth 1300 S Coupe Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp BOL Italien nbsp MON Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MUG Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp REI Italien nbsp BOZ Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NUR Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI1 DNF 31966 Abarth Abarth 1300 OTAbarth 1000SP Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MUG Italien nbsp CCE Deutschland nbsp HOK Schweiz nbsp SIM Deutschland nbsp NUR Osterreich nbsp ZEL15 DNF 3Literatur BearbeitenSteinmetz Klaus Steinmetz Oliver Klaus Steinmetz ein Leben fur den Motorsport Konigswinter 2008 ISBN 978 3 89880 829 3 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Klaus Steinmetz Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Literatur von und uber Klaus Steinmetz im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek Klaus Steinmetz bei Motorsport MemorialEinzelnachweise Bearbeiten Uber Klaus Steinmetz Rennsport auf der NordschleifeNormdaten Person GND 136608523 lobid OGND AKS VIAF 80923570 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Steinmetz KlausALTERNATIVNAMEN Steinmetz Klaus A KURZBESCHREIBUNG deutscher Rennfahrer Ingenieur und UnternehmerGEBURTSDATUM 19 Oktober 1934STERBEDATUM 6 Mai 2009 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Klaus Steinmetz Rennfahrer amp oldid 237822362