Guy Camille Ligier (* 12. Juli 1930 in Vichy, Département Allier; † 23. August 2015 in Saint-Parize-le-Châtel, Département Nièvre) war ein französischer Motorrad- und Automobilrennfahrer, Unternehmer, Automobilkonstrukteur und Rennstallbesitzer.
| Nation: | Frankreich |
| Automobil-Weltmeisterschaft | |
|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Monaco 1966 |
| Letzter Start: | Großer Preis von Mexiko 1967 |
| Konstrukteure | |
| 1966–1967 Guy Ligier | |
| Statistik | |
| WM-Bilanz: | WM-19. (1967) |
| WM-Punkte: | 1 |
| Podestplätze: | — |
| Führungsrunden: | — |
Karriere Bearbeiten
Guy Ligier begann seine sportliche Laufbahn als Rugbyspieler, wobei er bis in die französische Nationalmannschaft gelangte. Später fuhr er Motorradrennen und in der Formel Junior, 1966 und 1967 dann in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Ligier war bei 13 Grands Prix in den Saisons 1966 und 1967 gemeldet und konnte sich zwölfmal für den Start qualifizieren. Dabei trat er jeweils in eigener Regie an und startete in Formel-1-Rennwagen von Cooper und Brabham. Sein bestes Ergebnis war der sechste Platz beim Großen Preis von Deutschland 1967. Damit erreichte er insgesamt einen WM-Punkt. Außerdem wurde er 1966 mit einem Shelby Mustang französischer Rallye-Meister in der Kategorie GT, Sport und Sportprototypen.
Nach dem Ende seiner Laufbahn als Rennfahrer wurde er Konstrukteur. Er gründete den Automobilhersteller Automobiles Ligier und begann 1969 mit der Produktion von Sportwagen. Seit 1980 werden Leichtfahrzeuge hergestellt, die teilweise ohne Führerschein bzw. mit einem Mopedführerschein gefahren werden dürfen. Unter dem Namen Équipe Ligier war ein zum Unternehmen gehörendes Team von 1976 bis 1996 in der Formel 1 aktiv, das Ligier bis 1992 selbst leitete. Dabei wird Ligiers Führungsstil des Teams gelegentlich als „autokratisch“ und „jähzornig“ bezeichnet, was nach Ansicht einiger Beobachter wesentlich zu den schwankenden Leistungen in den 1980er Jahren beigetragen habe.
Statistik Bearbeiten
Erfolge Bearbeiten
- 1959 – Französischer Motorrad-Straßenmeister der Klasse bis 500 cm³ auf Norton
Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Auguste Veuillet | Porsche 904/4 GTS | Robert Buchet | Rang 7 und Klassensieg | |
| 1965 | Ford France S. A. | Ford GT40 Roadster | Maurice Trintignant | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1966 | Ford France S.A. | Ford GT40 | Bob Grossman | Ausfall | Defekt |
| 1967 | Ford France S.A. | Ford GT40 Mk.IIB | Jo Schlesser | Ausfall | Unfall |
| 1970 | Ecurie Intersports SA | Ligier JS1 | Jean-Claude Andruet | Ausfall | Zündverteiler |
| 1971 | Automobiles Ligier | Ligier JS3 | Patrick Depailler | nicht klassiert | |
| 1972 | Automobiles Ligier | Ligier JS2 | Jean-François Piot | Ausfall | Ventilschaden |
| 1973 | Automobiles Ligier | Ligier JS2 | Jacques Laffite | Disqualifiziert |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Auguste Veuillet Guy Ligier Ecurie Francorchamps | Porsche 904 Ferrari 250LM | DAY | SEB | TAR | MON | SPA | CON | NÜR | ROS | LEM | REI | FRE | CCE | RTT | SIM | NÜR | MON | TDF | BRI | BRI | PAR |
| 17 | 7 | 10 | DNF | 18 | ||||||||||||||||||
| 1965 | Ford France Ecurie Francorchamps | Ford GT40 Ferrari 250 GTO | DAY | SEB | BOL | MON | MON | RTT | TAR | SPA | NÜR | MUG | ROS | LEM | REI | BOZ | FRE | CCE | OVI | NÜR | BRI | BRI |
| DNF | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||
| 1966 | Ford France | Ford GT40 | DAY | SEB | MON | TAR | SPA | NÜR | LEM | MUG | CCE | HOK | SIM | NÜR | ZEL | |||||||
| 6 | 12 | 5 | DNF | |||||||||||||||||||
| 1967 | Ford France | Ford GT40 | DAY | SEB | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | HOK | MUG | BRH | CCE | ZEL | OVI | NÜR | ||||||
| 6 | DNF | DNF | 10 | DNF | 4 | |||||||||||||||||
| 1970 | Ligier | Ligier JS1 | DAY | SEB | BRH | MON | TAR | SPA | NÜR | LEM | WAT | ZEL | ||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||
| 1971 | Ligier | Ligier JS3 | BUA | DAY | SEB | BRH | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT | |||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||
| 1972 | Ligier | Ligier JS2 | BUA | DAY | SEB | BRH | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT | |||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||
| 1973 | Ligier | Ligier JS2 | DAY | VAL | DIJ | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT | ||||||||||
| DNF |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Phil Davison: Obituary: Guy Ligier, Formula 1 driver and team owner. In: The Scotsman, 26. August 2015 (englisch). Abgerufen am 27. August 2015.
- Guy Ligier, Formula One entrepreneur – obituary. In: The Telegraph. 26. August 2015, abgerufen am 6. Mai 2018 (englisch): „But despite the indulgence of friends in high places, the team’s performances faltered during the 1980s, a fact which some attributed to Ligier’s irascible, autocratic manner which undoubtedly drove the team forward, but also had negative effects.“
- Vincent Glon: Les Champions Français. racingmemo.free.fr, abgerufen am 26. November 2020 (französisch).
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Ligier, Guy |
| ALTERNATIVNAMEN | Ligier, Guy Camille |
| KURZBESCHREIBUNG | französischer Automobilrennfahrer, Unternehmer, Automobilkonstrukteur und Rennstallbesitzer |
| GEBURTSDATUM | 12. Juli 1930 |
| GEBURTSORT | Vichy, Département Allier |
| STERBEDATUM | 23. August 2015 |
| STERBEORT | Saint-Parize-le-Châtel, Département Nièvre |