24 Stunden Rennen von Le Mans 1971 Das 39 24 Stunden Rennen von Le Mans der 39e Grand Prix d Endurance les 24 Heures du

Das 39. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 39^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 12. bis 13. Juni 1971 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Der siegreiche Porsche 917 mit der Startnummer 22. Helmut Marko und Gijs van Lennep stellten mit 5335,313 km einen neuen Distanzrekord auf

Tankstopp und Fahrerwechsel beim Siegerwagen. Hinter dem Wagen mit roten Helm steht Helmut Marko

Der Porsche 917 Langheck von Joseph Siffert und Derek Bell vor dem Hotel de France in Le Mans

Der drittplatzierte Ferrari 512M von Sam Posey und Tony Adamowicz

Porsche 917 „Pink Pig“ mit der Startnummer 23

Das Rennen Bearbeiten

Das Rennen der Rekorde Bearbeiten

Das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1971 ging als Rennen der Rekorde in die Geschichte dieser Veranstaltung ein. Nach einer Fahrzeit von 24 Stunden hatte der siegreiche Porsche 917 von Helmut Marko und Gijs van Lennep mit 5335,313 gefahrenen Kilometern einen neuen Distanzrekord aufgestellt und damit die bisherige Bestmarke von Dan Gurney und A. J. Foyt aus dem Jahre 1967 um knapp 100 Kilometer übertroffen. Diese Distanz entsprach einem Rennschnitt von 222,304 km/h und das inklusive aller Boxenstopps. Lange galt dieser Rekord als einer für die Ewigkeit. 2010 fiel die Bestmarke jedoch als der Audi R15 TDI von Timo Bernhard, Mike Rockenfeller und Romain Dumas ebenfalls 397 Runden zurückgelegte und durch die längere Streckenführung den Rekord auf 5410,713 km verbesserte. Auch die beiden dahinter im Ziel angelangten Audis legten eine längere Distanz zurück als der Porsche 1971.

Im Training fuhr Pedro Rodríguez mit einem Schnitt von 250,069 km/h eine Rekordrunde. Schneller war vor ihm niemand in Le Mans am Rennwochenende gefahren. Teamkollege Jackie Oliver war bei den Vortests eine Zeit von 3:13,600 Minuten gefahren. Dies ist bis heute die schnellste Rundenzeit in Le Mans.

Neues Start-Prozedere Bearbeiten

Schon im Jahr davor war der 1925 eingeführte Le-Mans-Start adaptiert worden. Nachdem sich die Proteste der Fahrer gehäuft hatten, die über die Straße zu ihren stehenden Fahrzeugen laufen und diese erst starten mussten, wurde 1970 bereits – wenn auch noch immer schräg vor den Boxen aufgestellt – stehend gestartet. Hauptkritikpunkt war, dass sich die Fahrer nicht richtig angurten konnten und manche von ihnen, ohne den Gurt angelegt zu haben, bis zum ersten Boxenstopp im Rennen fuhren.

Ab 1971 wurde völlig auf diese Tradition verzichtet und der Indianapolis-Start übernommen, bei dem die Fahrzeuge die Einführungsrunde hinter dem Pace Car zurücklegen und mit der Überquerung der Startlinie in voller Fahrt ins Rennen geschickt werden.

Vor dem Rennen Bearbeiten

Schon vor dem Rennen wurde deutlich, dass dieses Langstreckenrennen eine Rennveranstaltung der Marke Porsche werden würde. Von den 49 Startern waren 33 Porsches. Angeführt wurde diese Vielzahl von sieben Porsche 917. Auffällig war der 917 den Reinhold Joest und Willi Kauhsen, der als „Pink Pig“ bezeichnet wurde und eine Lackierung aus Schweinehälften hatte. Die Martini-Racing-917-Kurzheck hatten eine Leichtbaukarosserie aus Magnesium. Zu den 917 kamen fünf 3-Liter-Porsche 908/02 und ein 2-Liter-Porsche 907 sowie 18 Porsche 911 und zwei Porsche 914, die alle in der GT-Klasse am Start waren. Nach dem Verzicht der Werksmannschaft von Ferrari blieb es Privatteams vorbehalten, die Ferrari 512M an den Start zu bringen. Von den neuen Ferrari 365 GTB/4 wurden für die Homologation der GT-Klasse zu wenig Einheiten produziert, sodass alle gemeldeten 365 bei den Sportwagen an den Start gehen mussten.

Matra brachte mit dem MS660 nur einen Prototyp nach Le Mans und der Ligier JS3 hatte den 3-Liter-Cosworth-Motor aus der Formel 1 als Antrieb.

Marie-Claude Charmasson war die erste weibliche Teilnehmerin seit fast zwei Jahrzehnten. Das nach dem tödlichen Unfall von Annie Bousquet beim 12-Stunden-Rennen von Reims 1956 vom ACO verhängte Startverbot für Frauen, wurde 1971 als nicht mehr zeitgemäß wieder aufgehoben.

Der Rennverlauf Bearbeiten

Wie in den beiden Jahren davor übernahmen die Porsche 917 vom Start weg die Führung. Jackie Oliver fuhr zu Beginn Rekordrunden und lag mit seinem Partner Pedro Rodríguez die ersten sieben Rennstunden an der Spitze, unterbrochen nur durch diverse Boxenstopps. Der beste Ferrari war zu diesem Zeitpunkt der an der fünften Stelle liegende 512 von David Hobbs und Mark Donohue. Als der Oliver-917 mit technischem Defekt ausfiel, lag kurzfristig einmalig ein Ferrari in Führung. Der von José Juncadella und Nino Vaccarella gefahrene Escuderia-Montjuich-512 führte bis zum Getriebeschaden.

Die zweite Hälfte des Rennens lag der Marko/van Lennep-Wagen an der Spitze und gab diese bis zum Schluss nicht mehr ab.

Ergebnisse Bearbeiten

Piloten nach Nationen Bearbeiten

Frankreich 34 Franzosen	Schweiz 17 Schweizer	Vereinigtes Konigreich 12 Briten	Vereinigte Staaten 9 US-Amerikaner	Deutschland 8 Deutsche
Belgien 5 Belgier	Italien 4 Italiener	Osterreich 2 Österreicher	Kanada 1 Kanadier	Luxemburg 1 Luxemburger
Mexiko 1 Mexikaner	Marokko 1 Marokkaner	Niederlande 1 Niederländer	Neuseeland 1 Neuseeländer	Spanien 1945 1 Spanier
Schweden 1 Schwede

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	S 5.0	22	Deutschland Martini Racing Team	Osterreich Helmut Marko Niederlande Gijs van Lennep	Porsche 917K	Porsche 4.9L Flat-12	F	397
2	S 5.0	19	Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive Engineering Ltd.	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood Schweiz Herbert Müller	Porsche 917K	Porsche 4.9L Flat-12	F	395
3	S 5.0	12	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Vereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte Staaten Tony Adamowicz	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	G	366
4	S 5.0	16	Vereinigtes Konigreich David Piper Autorace	Vereinigtes Konigreich Chris Craft Vereinigte Staaten David Weir	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	G	355
5	S 5.0	58	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Vereinigte Staaten Bob Grossman Vereinigte Staaten Luigi Chinetti jr.	Ferrari 365 GTB/4	Ferrari 4.4L V12	G	314
6	GT + 2.0	63	Frankreich ASA Cachia Bundi	Frankreich Raymond Touroul Frankreich André Anselme	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	D M	306
7	P 2.0	49	Schweiz Wicky Racing Team	Schweiz Walter Brun Schweiz Peter Mattli	Porsche 907	Porsche 2.0L Flat-6	F	306
8	GT + 2.0	38	Frankreich René Mazzia	Frankreich René Mazzia Deutschland Jürgen Barth	Porsche 911EC	Porsche 2.4L Flat-6	M D	303
9	GT + 2.0	42	Frankreich Jean Mésange	Frankreich Jean Mésange Frankreich Gérard Dantan-Merlin	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D	298
10	GT + 2.0	26	Luxemburg Nicolas Koob	Deutschland Erwin Kremer Luxemburg Nicolas Koob Osterreich Günther Huber	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	D	292
11	GT + 2.0	39	Frankreich A.G.A.C.I.	Frankreich Guy Verrier Frankreich Gérard Foucault	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D	290
12	GT + 2.0	44	Vereinigtes Konigreich The Paul Watson Race Organisation	Vereinigtes Konigreich Paul Vestey Vereinigtes Konigreich Richard Bond	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D	286
13	GT + 2.0	36	Frankreich Écurie Jean Sage	Schweden Björn Waldegård Schweiz Bernard Chenevière	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	G	263
Nicht klassiert
14	P 3.0	24	Frankreich Automobiles Ligier	Frankreich Guy Ligier Frankreich Patrick Depailler	Ligier JS3	Cosworth DFV 3.0L V8	M	270
Ausgefallen
15	GT + 2.0	35	Schweiz Pierre Greub	Frankreich Sylvain Garant Schweiz Pierre Greub	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	D
16	S 5.0	57	Schweiz Zitro Racing Team Dominique Martin	Schweiz Dominique Martin Schweiz Gérard Pillon	Porsche 917K	Porsche 4.5L Flat-12	G
17	P 3.0	29	Schweiz Wicky Racing Team	Schweiz André Wicky Marokko Max Cohen-Olivar	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8	F
18	S 5.0	17	Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive Engineering Ltd.	Schweiz Joseph Siffert Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 917LH	Porsche 4.9L Flat-12	F
19	P 3.0	32	Frankreich Equipe Matra-Simca	Neuseeland Chris Amon Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra-Simca MS660	Matra 3.0L V12	G
20	S 5.0	9	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Hughes de Fierlant Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	F
21	S 5.0	6	Schweiz Scuderia Filipinetti	Italien Corrado Manfredini Italien Giancarlo Gagliardi	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	G
22	GT 2.0	47	Schweiz André Wicky Racing Team	Schweiz Jean-Jacques Cochet Schweiz Jean Selz	Porsche 911S	Porsche 2.0L Flat-6	D
23	GT + 2.0	1	Frankreich Écurie Léopard	Frankreich Jean-Claude Aubriet Frankreich Jean-Pierre Rouget	Chevrolet Corvette Stingray	Chevrolet 7.0L V8	D
24	P 3.0	30	Frankreich Louis Cosson	Frankreich Louis Cosson Deutschland Helmut Leuze	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8	D
25	GT 2.0	69	Deutschland Autohaus Max Moritz GmbH	Deutschland Gerd Quist Deutschland Dietrich Krumm	Porsche 914/6 GT	Porsche 2.0L Flat-6	G
26	GT + 2.0	2	Frankreich Greder Racing	Frankreich Marie-Claude Charmasson Frankreich Henri Greder	Chevrolet Corvette Stingray	Chevrolet 7.0L V8	M
27	S 5.0	18	Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive Engineering Ltd.	Mexiko Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Porsche 917LH	Porsche 4.9L Flat-12	F
28	S 5.0	15	Spanien 1945 Escuderia Montjuich	Spanien 1945 José Juncadella Italien Nino Vaccarella	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	F
29	P 3.0	28	Frankreich Auguste Veuillet	Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Guy Chasseuil	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8	D
30	S 5.0	7	Schweiz Scuderia Filipinetti	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Frankreich Henri Pescarolo	Ferrari 512F	Ferrari 5.0L V12	G
31	GT + 2.0	65	Frankreich Jacques Dechaumel	Frankreich Jacques Dechaumel Frankreich Jean-Claude Parot	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D
32	S 5.0	23	Deutschland Martini Racing Team	Deutschland Reinhold Joest Deutschland Willi Kauhsen	Porsche 917/20 „Pink Pig“	Porsche 4.9L Flat-12	F
33	S 5.0	21	Deutschland Martini Racing Team	Vereinigtes Konigreich Vic Elford Frankreich Gérard Larrousse	Porsche 917LH	Porsche 4.9L Flat-12	F
34	GT + 2.0	33	Schweiz Rey Racing	Frankreich Jean-Pierre Cassegrain Schweiz Jacques Rey	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	D
35	GT 2.0	46	Schweiz Ecurie Porsche Club Romand	Schweiz Paul Keller Frankreich Jean Sage	Porsche 914/6 GT	Porsche 2.0L Flat-6	F
36	GT + 2.0	34	Vereinigte Staaten Richie Ginther Racing Inc.	Vereinigte Staaten Alain Johnson Vereinigte Staaten Elliott Forbes-Robinson	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	G
37	GT + 2.0	37	Frankreich Pierre Mauroy	Frankreich Pierre Mauroy Frankreich Jean-Claude Lagniez	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	D
38	GT + 2.0	40	Frankreich Jean Égreteaud	Frankreich Jean Égreteaud Belgien Jean-Marie Jacquemin	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D
39	GT + 2.0	41	Belgien Jean-Pierre Gaban	Belgien Jean-Pierre Gaban Belgien Willy Braillard	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D
40	P 2.0	50	Vereinigtes Konigreich Camel Team Huron	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich Roger Enever	Lola T212	Cosworth FVC 1.8L I4	D
41	S 5.0	11	Vereinigte Staaten Roger Penske	Vereinigte Staaten Mark Donohue Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Ferrari 512M/P	Ferrari 5.0L V12	G
42	S 5.0	10	Deutschland Gelo Racing Team	Deutschland Georg Loos Deutschland Franz Pesch	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	F
43	P 3.0	60	Schweiz Claude Haldi	Schweiz Claude Haldi Deutschland Hans-Dieter Weigel	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8	F
44	S 5.0	14	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Vereinigte Staaten Masten Gregory Kanada George Eaton	Ferrari 512S Spyder	Ferrari 5.0L V12	G
45	GT + 2.0	66	Schweiz Rey Racing	Frankreich Jean-Claude Geurie Frankreich Claude Mathurin	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D M
46	GT + 2.0	48	Frankreich Jean-Pierre Hanrioud	Frankreich Jean-Pierre Hanrioud Italien Mario Ilotte	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	P
47	GT + 2.0	43	Frankreich François Migault	Frankreich Jean-Pierre Bodin Frankreich Gilbert Courthiade	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D
48	P 3.0	27	Frankreich Christian Poirot	Frankreich Christian Poirot Frankreich Jean-Claude Andruet	Porsche 910	Porsche 3.0L Flat-8	D
49	S 5.0	5	Belgien Racing Team VDS	Belgien Teddy Pilette Belgien Gustave Gosselin	Lola T70 Mk.IIIB	Chevrolet 5.0L V8	F
Nicht qualifiziert
50	GT + 2.0	45	Frankreich Claude Laurent	Frankreich Claude Laurent Frankreich Jacques Marché	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D	¹
51	GT + 2.0	68	Vereinigtes Konigreich The Paul Watson Racing Organisation	Vereinigtes Konigreich John Chatham Vereinigtes Konigreich Mike Coombe Vereinigtes Konigreich William Tuckett	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D	²
52	GT 2.0	52	Frankreich Ecurie Léopard	Vereinigtes Konigreich Joseph Bourdon Frankreich Maurice Nussbaumer	Alpine A110	Renault 1.6L L4	³
Zurückgezogen
53	GT + 2.0	64	Deutschland Porsche Kremer Racing Team	Frankreich Claude Buchet Frankreich Jean-Paul Agére	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	⁴

¹ nicht qualifiziert ² nicht qualifiziert ³ nicht qualifiziert ⁴ zurückgezogen

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor
54	GT + 2.0	3	Vereinigte Staaten Troy Promotions Inc.	Vereinigte Staaten Tony DeLorenzo Vereinigte Staaten Don Yenko	Chevrolet Corvette Stingray	Chevrolet 7.0L V8
55	GT + 2.0	4	Vereinigte Staaten Troy Promotions Inc.	Vereinigte Staaten John Mahler Vereinigte Staaten Dick Thompson	Chevrolet Corvette Stingray	Chevrolet 7.0L V8
56	P 3.0	24	Spanien 1945 Escuderia Montjuich	Spanien 1945 José-Maria Palomo	Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8
57	GT 2.0	70	Spanien 1945 Escuderia Montjuich	Spanien 1945 Juan Fernández Spanien 1945 Jorge Babler	Porsche 914/6 GT	Porsche 2.0L Flat-6
58	GT 2.0	74	Frankreich Roland Tozzi	Frankreich Roland Tozzi	Porsche 911S	Porsche 2.0L Flat-6
59	GT 2.0	75	Schweiz André Wicky Racing Team	Schweiz Jean-Jacques Cochet Schweiz Jean Selz	Porsche 911T	Porsche 2.0L Flat-6
60	P 3.0	29	Italien Autodelta SpA	Alfa Romeo T33/3	Alfa Romeo 3.0L V8
61	P 3.0	30	Italien Autodelta SpA	Alfa Romeo T33/3	Alfa Romeo 3.0L V8
62	P 3.0	31	Italien Autodelta SpA	Alfa Romeo T33/3	Alfa Romeo 3.0L V8
63	P 2.0	47	Vereinigtes Konigreich Team Huron	Huron 4A	Cosworth 1.8L I4
64	P 2.0	48	Vereinigtes Konigreich Team Huron	Huron 4A	Cosworth 1.8L I4
65	P 2.0	52	Frankreich Jean-Pierre Hanrioud	Chevron B12	BMW 2.0L I4
66	P 2.0	53	Deutschland Steinmetz Automobil Technik GmbH	Schweiz Arthur Blank Frankreich Bob Wollek	Chevron B19	Opel 2.0L I4
67	P 2.0	54	Frankreich François Migault	Frankreich François Migault	Huron 4A	Cosworth 1.8L I4
68	P 2.0	55	Schweiz Scuderia Filipinetti	Lola T212	Cosworth FVC 1.8L I4
69	GT + 2.0	64	Vereinigtes Konigreich The Paul Watson Race Organisation	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6
70	GT 2.0	68	Frankreich Alain Clément	Porsche 914/6 GT	Porsche 2.0L Flat-6
71	S 5.0	5	Schweiz Scuderia Filipinetti	Frankreich Jean-Pierre Jabouille Schweden Ronnie Peterson	Ferrari 512F	Ferrari 5.0L V12
72	P 3.0	59	Deutschland Joseph Greger	Deutschland Ernst Kraus Deutschland Dieter Basche	Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8
73	P 3.0	60	Deutschland Peter Weichert	Deutschland Peter Weichert Vereinigte Staaten Erwin Barnes	Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8
74	P 3.0	61	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Belgien Jacky Ickx Schweiz Clay Regazzoni	Ferrari 312P	Ferrari 3.0L V12
75	P 2.0	65	Vereinigtes Konigreich Camel Filters Team Huron	Frankreich François Migault	Huron 4A	Cosworth 1.8L I4
76	P 2.0	66	Frankreich Ecurie Volants Shell	Frankreich Guy Dhôtel Frankreich Joël Auvray	BBM 2-C	BMW 2.0L Flat-6
77	P 2.0	71	Irland John L’Amie	Irland John L’Amie Irland Brian Nelson	Porsche 910	Porsche 2.0L Flat-6
78	S 5.0	Vereinigtes Konigreich Ecurie Evergreen	Vereinigtes Konigreich Chris Craft Vereinigtes Konigreich Malcolm Guthrie Australien Frank Gardner	Ford GT40	Ford 4.7L V8
79	S 5.0	Vereinigtes Konigreich David Piper Autorace	Porsche 917	Porsche 4.9L Flat-12
80	S 5.0	19	Spanien 1945 Escuderia Nacional C.S.	Spanien 1945 Àlex Soler-Roig	Porsche 917	Porsche 4.9L Flat-12
81	S 5.0	23	Deutschland Martini International Racing Team	Deutschland Rudi Lins Deutschland Willi Kauhsen Deutschland Kurt Ahrens	Porsche 917	Porsche 4.9L Flat-12
82	P 3.0	59	Deutschland Vereinigung Süddeutscher Automobilsportler	Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8
83	GT 2.0	59	Schweiz Ecurie Porsche Club Romand	Schweden Björn Waldegård	Porsche 911S	Porsche 2.0L Flat-6
84	GT 2.0	72	Deutschland Porsche Kremer Racing Team	Deutschland Erwin Kremer Osterreich Günther Huber	Porsche 911S	Porsche 2.0L Flat-6
85	GT 2.0	73	Schweiz Rey Racing	Porsche 914/6 GT	Porsche 2.0L Flat-6
86	GT 2.0	Schweiz Claude Haldi	Schweiz Claude Haldi Schweiz Paul Keller Schweiz Bernard Cheneviére	Porsche 911S	Porsche 2.0L Flat-6
86	P 3.0	Frankreich Christian Poirot	Frankreich Christian Poirot	Porsche 908/02	Porsche 3.0L Flat-8

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance	Osterreich Helmut Marko	Niederlande Gijs van Lennep	Porsche 917K	Gesamtsieg
Index of Thermal Efficiency	Vereinigte Staaten Bob Grossmann	Vereinigte Staaten Luigi Chinetti jr.	Ferrari 365 GTB/4	Rang 5
Sportwagen bis 5000 cm³	Osterreich Helmut Marko	Niederlande Gijs van Lennep	Porsche 917K	Gesamtsieg
Prototyp bis 2000 cm³	Schweiz Walter Brun	Schweiz Peter Mattli	Porsche 907	Rang 7
GT-Wagen über 2500 cm³	kein Teilnehmer im Ziel
GT-Wagen bis 2500 cm³	Frankreich Raymond Touroul	Frankreich André Anselme	Porsche 911S	Rang 6

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 86
Gestartet: 49
Gewertet: 12
Rennklassen: 5
Zuschauer: unbekannt
Ehrenstarter des Rennens: Mr. Watson, US-amerikanischer Botschafter in Paris und Schauspieler Steve McQueen
Wetter am Rennwochenende: kalt und trocken
Streckenlänge: 13,469 km
Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 397
Distanz des Siegerteams: 5335,313 km
Siegerschnitt: 222,304 km/h
Pole Position: Pedro Rodríguez – Porsche 917L (#18) – 3:13,900 = 250,069 km/h
Schnellste Rennrunde: Jackie Oliver – Porsche 917L (#18) – 3:18,400 = 244,387 km/h
Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971

Literatur Bearbeiten

Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

Weblinks Bearbeiten

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

Le Mans 2010

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1971

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Zeltweg 1971

[1] Le Mans 2010