www.wikidata.de-de.nina.az

Clay Regazzoni Gianclaudio Giuseppe Clay Regazzoni 5 September 1939 in Porza 15 Dezember 2006 nahe Fontevivo bei Parma I

Clay Regazzoni

Gianclaudio Giuseppe „Clay“ Regazzoni (* 5. September 1939 in Porza; † 15. Dezember 2006 nahe Fontevivo bei Parma, Italien) war ein Schweizer Automobilrennfahrer. Er startete von 1970 bis 1980 in der Formel 1 und wurde 1974 Vizeweltmeister.

Clay Regazzoni
Nation: Schweiz Schweiz
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis der Niederlande 1970
Letzter Start: Großer Preis der USA West 1980
Konstrukteure
1970–1972 Ferrari • 1973 B.R.M. • 1974–1976 Ferrari • 1977 Ensign • 1978 Shadow • 1979 Williams • 1980 Ensign
Statistik
WM-Bilanz: Vizeweltmeister (1974)
Starts Siege Poles SR
132 5 5 15
WM-Punkte: 212
Podestplätze: 28
Führungsrunden: 349 über 1.803,7 km
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Karriere Bearbeiten

Clay Regazzoni begann seine Karriere 1963, fuhr ab 1965 in der Formel 3 und wechselte 1967 von Brabham zum italienischen Rennstall Tecno. Im Jahr darauf stieg er in die Formel 2 ein. 1969 fuhr er bereits kurzzeitig Ferrari, ging aber wieder zurück zu Tecno. 1970 begann er im bereits fortgeschrittenen Alter von 30 Jahren seine Formel-1-Karriere bei Ferrari und wurde auf Anhieb Dritter der Fahrerweltmeisterschaft. Parallel fuhr er in diesem Jahr noch in der Formel 2 bei Tecno und wurde dort Europameister.

Regazzoni 1971 im Ferrari 312PB
Regazzoni 1976 im Ferrari 312T2
Grab von Clay Regazzoni in Porza

Nach einem kurzen Intermezzo 1973 bei B.R.M. kehrte Regazzoni gemeinsam mit seinem Teamkollegen Niki Lauda zu Ferrari zurück. Das Duo Lauda/Regazzoni führte in den folgenden Jahren die damals erfolglose „Scuderia“ zurück an die Spitze, in drei Jahren siegten Lauda zwölfmal und Regazzoni dreimal. Nach einer von ihm verursachten Kollision mit Niki Lauda beim Grossen Preis von Grossbritannien 1976 in Brands Hatch musste Regazzoni Ende des Jahres das Ferrari-Team verlassen. Er wechselte 1977 zum Ensign-Team von Mo Nunn, holte mit dem Monoposto fünf WM-Punkte und verpasste beim Rennen in Fuji den zweiten Platz durch einen Motorschaden. 1978 wurde er Mitglied des Shadow-Teams, mit dem er keine hohen Platzierungen erreichen konnte. Sein Teamkollege dort war Hans-Joachim Stuck.

Für 1979 wurde er von Frank Williams als zweiter Pilot neben Alan Jones verpflichtet. Nach Anfangsschwierigkeiten belegte Regazzoni mit dem Williams FW 07 den fünften Platz in der Fahrerwertung und erzielte beim Rennen in Silverstone den ersten GP-Sieg für das Williams-Team. Dennoch verpflichtete Williams für 1980 Carlos Reutemann als neuen Piloten, weil er nach eigener Aussage nicht die beste, sondern die schnellste Nummer zwei im Team haben wollte. Regazzoni kehrte daraufhin zu Ensign zurück.

Doch im vierten WM-Rennen 1980 beendete ein schwerer Unfall seine Karriere. Beim Grand Prix in Long Beach lag Regazzoni an vierter Stelle, als in der Bremszone nach der Shoreline-Drive-Geraden (dem schnellsten Teil der Strecke) sein aus Titan gefertigtes Bremspedal brach. Er raste ungebremst in den in der Auslaufzone stehenden Brabham BT49 des Argentiniers Ricardo Zunino und in die dahinter von Autoreifen nur dürftig geschützte Betonmauer. Die Bergung des Schweizers aus dem total zerknautschten Ensign dauerte geraume Zeit. Regazzoni wurde mit mehreren Unterschenkelfrakturen sowie Kopf- und Rückenwirbelverletzungen in das St. Mary Hospital überführt. Die Wirbelverletzungen stellten sich als so schwer heraus, dass er seitdem querschnittgelähmt war.

Schon 1973 entging Regazzoni dem Tod nur knapp, als beim Grossen Preis von Südafrika in Kyalami nach einem Unfall mit Mike Hailwood und Jacky Ickx sein B.R.M. in Flammen aufging. Hailwood eilte jedoch schnell zu Hilfe und zerrte den Bewusstlosen aus dem brennenden Cockpit. Regazzoni kam so mit Brandwunden davon. Wie viel Glück er bei diesem Unfall hatte, zeigte sich nur Wochen später beim Grand Prix der Niederlande in Zandvoort, als der Brite Roger Williamson ebenfalls einen Feuerunfall hatte, aber jede Hilfe zu spät kam.

Regazzoni bestritt insgesamt 132 Grand Prix, errang dabei 5 Pole-Positions, 5 Siege und 212 WM-Punkte und fuhr 15 schnellste Runden. Sein grösster Erfolg war die Vizeweltmeisterschaft 1974. Wegen seines unbeugsamen Durchstehvermögens wurde er bald Der Unzerstörbare genannt.

Seine letzten Jahre Bearbeiten

Trotz seiner Querschnittlähmung fuhr Regazzoni weiter Rennen. Mit einer Handgasvorrichtung nahm er in den achtziger und neunziger Jahren mehrmals an der Rallye Paris–Dakar und anderen ähnlichen Rennen teil. Auch im neuen Jahrtausend fuhr er verschiedene Kart-, Fahrrad- (auf Spezial-Dreirad) und Autorennen (GP Tunis 2004 auf einem 1964er Ford Mustang 289, Tour de España 2004 auf Lancia Aurelia BT20 2500 GT usw.). Parallel dazu engagierte sich Regazzoni für medizinische Forschungsprojekte für Querschnittgelähmte und arbeitete als Fernsehkommentator. 1996 verweigerte die FIA sein Ansuchen um eine Lizenz für die Sportwagenweltmeisterschaft.

Am 15. Dezember 2006 kollidierte Clay Regazzoni auf der Schnellstraße bei Fontevivo westlich von Parma in Oberitalien in seinem Chrysler Voyager mit dem Heck eines Lastwagens. Nach Angaben der italienischen Nachrichtenagentur ANSA war er sofort tot. Die Unfallursache ist ungeklärt; zur Unfallzeit herrschten beste Straßen- und Sichtverhältnisse, und es gibt keine Hinweise auf überhöhte Geschwindigkeit, technische oder gesundheitliche Probleme. Clay Regazzoni hinterließ seine Lebenspartnerin, seine Ehefrau sowie ihre beiden Kinder. Er ist auf dem Friedhof von Porza begraben.

Statistik Bearbeiten

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Grand-Prix-Siege Bearbeiten

Gesamtübersicht Bearbeiten

  • 1970 – Formel 1 bei Ferrari – 8 GP-Rennen, 1 GP-Sieg, 33 WM-Punkte, 3. Weltmeisterschaft
  • 1971 – Formel 1 bei Ferrari – 11 GP-Rennen, 13 WM-Punkte, 7. Weltmeisterschaft
  • 1972 – Formel 1 bei Ferrari – 10 GP-Rennen, 15 WM-Punkte, 6. Weltmeisterschaft
  • 1973 – Formel 1 bei B.R.M. – 14 GP-Rennen, 2 WM-Punkte, 17. Weltmeisterschaft
  • 1974 – Formel 1 bei Ferrari – 15 GP-Rennen, 1 GP-Sieg, 52 WM-Punkte, 2. Weltmeisterschaft
  • 1975 – Formel 1 bei Ferrari – 14 GP-Rennen, 1 GP-Sieg, 25-WM-Punkte, 5. Weltmeisterschaft
  • 1976 – Formel 1 bei Ferrari – 15 GP-Rennen, 1 GP-Sieg, 31-WM-Punkte, 5. Weltmeisterschaft
  • 1977 – Formel 1 bei Ensign Ford – 17 GP-Rennen, 5 WM-Punkte, 17. Weltmeisterschaft
  • 1978 – Formel 1 bei Shadow-Ford – 16 GP-Rennen, 4 WM-Punkte, 16. Weltmeisterschaft
  • 1979 – Formel 1 bei Williams-Ford – 15 GP-Rennen, 1 GP-Sieg, 32 WM-Punkte, 5. Weltmeisterschaft
  • 1980 – Formel 1 bei Ensign Ford – 4 GP-Rennen, 0 WM-Punkte, schwerer Unfall im GP US-West in Long Beach, seither querschnittgelähmt

Einzelergebnisse Bearbeiten

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1970
4 4 DNF 2 1 2 13 2
1971
3 DNF DNF 3 DNF DNF 3 DNF DNF DNF 6
1972
4 12 3 DNF DNF 2 DNF DNF 5 8
1973
7 6 DNF 9 10* DNF 9 12 7 8 DNF 6 DNF 8
1974
3 2 DNF 2 4 4 DNF 2 3 4 1 5 DNF 2 11
1975
4 4 16* NC DNF 5 3 3 DNF 13 DNF 7 1 DNF
1976
7 DNF 1 11 2 14* 6 DNF DNF 9 2 2 6 7 5
1977
6 DNF 9 DNF DNF DNQ DNF 7 7 DNQ DNF DNF DNF 5 5 DNF DNF
1978
15 5 DNQ 10 DNQ DNF 15* 5 DNF DNF DNQ NC DNQ NC 14 DNQ
1979
10 15 9 DNF DNF DNF 2 6 1 2 5 DNF 3 3 DNF
1980
NC DNF 9 DNF
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1970 Italien SpA Ferrari SEFAC Ferrari 512S Italien Arturo Merzario Ausfall Unfall

Sebring-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1972 Italien Ferrari Ferrari 312PB Vereinigtes Konigreich Brian Redman Ausfall Batterie

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1970 Scuderia Ferrari Ferrari 512S Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigtes Konigreich BRH Italien MON Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigte Staaten WAT Osterreich ZEL
DNF
1971 Scuderia Ferrari Ferrari 312PB Argentinien BUA Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigtes Konigreich BRH Italien MON Belgien SPA Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Osterreich ZEL Vereinigte Staaten WAT
2 DNF 8 DNF DNF
1972 Scuderia Ferrari Ferrari 312PB Argentinien BUA Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigtes Konigreich BRH Italien MON Belgien SPA Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Osterreich ZEL Vereinigte Staaten WAT
2 4 DNF 5 1 2 DNF
1973 Autodelta Alfa Romeo T33 Vereinigte Staaten DAY Italien VAL Frankreich DIJ Italien MON Belgien SPA Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Osterreich ZEL Vereinigte Staaten WAT
DNF DNF

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Clay Regazzoni – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Pierre A. Gränicher, Sandro Brotz, Alexander Sautter: In Clays Sarg liegt eine gelbe Rose. In: SonntagsBlick. 16. Dezember 2006.
  2. Clay Regazzoni Werdegang auf destobesser.com/article/
Personendaten
NAME Regazzoni, Clay
ALTERNATIVNAMEN Regazzoni, Gianclaudio Giuseppe
KURZBESCHREIBUNG Schweizer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM 5. September 1939
GEBURTSORT Porza, Kanton Tessin, Schweiz
STERBEDATUM 15. Dezember 2006
STERBEORT bei Fontevivo bei Parma, Italien
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Gianclaudio Giuseppe Clay Regazzoni 5 September 1939 in Porza 15 Dezember 2006 nahe Fontevivo bei Parma Italien war ein Schweizer Automobilrennfahrer Er startete von 1970 bis 1980 in der Formel 1 und wurde 1974 Vizeweltmeister Clay Regazzoni Nation Schweiz SchweizAutomobil WeltmeisterschaftErster Start Grosser Preis der Niederlande 1970Letzter Start Grosser Preis der USA West 1980Konstrukteure1970 1972 Ferrari 1973 B R M 1974 1976 Ferrari 1977 Ensign 1978 Shadow 1979 Williams 1980 EnsignStatistikWM Bilanz Vizeweltmeister 1974 Starts Siege Poles SR132 5 5 15WM Punkte 212Podestplatze 28Fuhrungsrunden 349 uber 1 803 7 kmVorlage Infobox Formel 1 Fahrer Wartung Alte Parameter Inhaltsverzeichnis 1 Karriere 2 Seine letzten Jahre 3 Statistik 3 1 Statistik in der Automobil Weltmeisterschaft 3 1 1 Grand Prix Siege 3 1 2 Gesamtubersicht 3 1 3 Einzelergebnisse 3 2 Le Mans Ergebnisse 3 3 Sebring Ergebnisse 3 4 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseKarriere BearbeitenClay Regazzoni begann seine Karriere 1963 fuhr ab 1965 in der Formel 3 und wechselte 1967 von Brabham zum italienischen Rennstall Tecno Im Jahr darauf stieg er in die Formel 2 ein 1969 fuhr er bereits kurzzeitig Ferrari ging aber wieder zuruck zu Tecno 1970 begann er im bereits fortgeschrittenen Alter von 30 Jahren seine Formel 1 Karriere bei Ferrari und wurde auf Anhieb Dritter der Fahrerweltmeisterschaft Parallel fuhr er in diesem Jahr noch in der Formel 2 bei Tecno und wurde dort Europameister nbsp Regazzoni 1971 im Ferrari 312PB nbsp Regazzoni 1976 im Ferrari 312T2 nbsp Grab von Clay Regazzoni in PorzaNach einem kurzen Intermezzo 1973 bei B R M kehrte Regazzoni gemeinsam mit seinem Teamkollegen Niki Lauda zu Ferrari zuruck Das Duo Lauda Regazzoni fuhrte in den folgenden Jahren die damals erfolglose Scuderia zuruck an die Spitze in drei Jahren siegten Lauda zwolfmal und Regazzoni dreimal Nach einer von ihm verursachten Kollision mit Niki Lauda beim Grossen Preis von Grossbritannien 1976 in Brands Hatch musste Regazzoni Ende des Jahres das Ferrari Team verlassen Er wechselte 1977 zum Ensign Team von Mo Nunn holte mit dem Monoposto funf WM Punkte und verpasste beim Rennen in Fuji den zweiten Platz durch einen Motorschaden 1978 wurde er Mitglied des Shadow Teams mit dem er keine hohen Platzierungen erreichen konnte Sein Teamkollege dort war Hans Joachim Stuck Fur 1979 wurde er von Frank Williams als zweiter Pilot neben Alan Jones verpflichtet Nach Anfangsschwierigkeiten belegte Regazzoni mit dem Williams FW 07 den funften Platz in der Fahrerwertung und erzielte beim Rennen in Silverstone den ersten GP Sieg fur das Williams Team Dennoch verpflichtete Williams fur 1980 Carlos Reutemann als neuen Piloten weil er nach eigener Aussage nicht die beste sondern die schnellste Nummer zwei im Team haben wollte Regazzoni kehrte daraufhin zu Ensign zuruck Doch im vierten WM Rennen 1980 beendete ein schwerer Unfall seine Karriere Beim Grand Prix in Long Beach lag Regazzoni an vierter Stelle als in der Bremszone nach der Shoreline Drive Geraden dem schnellsten Teil der Strecke sein aus Titan gefertigtes Bremspedal brach Er raste ungebremst in den in der Auslaufzone stehenden Brabham BT49 des Argentiniers Ricardo Zunino und in die dahinter von Autoreifen nur durftig geschutzte Betonmauer Die Bergung des Schweizers aus dem total zerknautschten Ensign dauerte geraume Zeit Regazzoni wurde mit mehreren Unterschenkelfrakturen sowie Kopf und Ruckenwirbelverletzungen in das St Mary Hospital uberfuhrt Die Wirbelverletzungen stellten sich als so schwer heraus dass er seitdem querschnittgelahmt war Schon 1973 entging Regazzoni dem Tod nur knapp als beim Grossen Preis von Sudafrika in Kyalami nach einem Unfall mit Mike Hailwood und Jacky Ickx sein B R M in Flammen aufging Hailwood eilte jedoch schnell zu Hilfe und zerrte den Bewusstlosen aus dem brennenden Cockpit Regazzoni kam so mit Brandwunden davon Wie viel Gluck er bei diesem Unfall hatte zeigte sich nur Wochen spater beim Grand Prix der Niederlande in Zandvoort als der Brite Roger Williamson ebenfalls einen Feuerunfall hatte aber jede Hilfe zu spat kam Regazzoni bestritt insgesamt 132 Grand Prix errang dabei 5 Pole Positions 5 Siege und 212 WM Punkte und fuhr 15 schnellste Runden Sein grosster Erfolg war die Vizeweltmeisterschaft 1974 Wegen seines unbeugsamen Durchstehvermogens wurde er bald Der Unzerstorbare genannt Seine letzten Jahre BearbeitenTrotz seiner Querschnittlahmung fuhr Regazzoni weiter Rennen Mit einer Handgasvorrichtung nahm er in den achtziger und neunziger Jahren mehrmals an der Rallye Paris Dakar und anderen ahnlichen Rennen teil Auch im neuen Jahrtausend fuhr er verschiedene Kart Fahrrad auf Spezial Dreirad und Autorennen GP Tunis 2004 auf einem 1964er Ford Mustang 289 Tour de Espana 2004 auf Lancia Aurelia BT20 2500 GT usw Parallel dazu engagierte sich Regazzoni fur medizinische Forschungsprojekte fur Querschnittgelahmte und arbeitete als Fernsehkommentator 1996 verweigerte die FIA sein Ansuchen um eine Lizenz fur die Sportwagenweltmeisterschaft Am 15 Dezember 2006 kollidierte Clay Regazzoni auf der Schnellstrasse bei Fontevivo westlich von Parma in Oberitalien in seinem Chrysler Voyager mit dem Heck eines Lastwagens Nach Angaben der italienischen Nachrichtenagentur ANSA war er sofort tot Die Unfallursache ist ungeklart zur Unfallzeit herrschten beste Strassen und Sichtverhaltnisse und es gibt keine Hinweise auf uberhohte Geschwindigkeit technische oder gesundheitliche Probleme Clay Regazzoni hinterliess seine Lebenspartnerin seine Ehefrau sowie ihre beiden Kinder 1 Er ist auf dem Friedhof von Porza begraben 2 Statistik BearbeitenStatistik in der Automobil Weltmeisterschaft Bearbeiten Grand Prix Siege Bearbeiten 1970 Italien nbsp Grosser Preis von Italien Monza 1974 Deutschland nbsp Grosser Preis von Deutschland Nurburgring 1975 Italien nbsp Grosser Preis von Italien Monza 1976 Vereinigte Staaten nbsp Grosser Preis der USA West Long Beach 1979 Vereinigtes Konigreich nbsp Grosser Preis von Grossbritannien Silverstone Gesamtubersicht Bearbeiten 1970 Formel 1 bei Ferrari 8 GP Rennen 1 GP Sieg 33 WM Punkte 3 Weltmeisterschaft 1971 Formel 1 bei Ferrari 11 GP Rennen 13 WM Punkte 7 Weltmeisterschaft 1972 Formel 1 bei Ferrari 10 GP Rennen 15 WM Punkte 6 Weltmeisterschaft 1973 Formel 1 bei B R M 14 GP Rennen 2 WM Punkte 17 Weltmeisterschaft 1974 Formel 1 bei Ferrari 15 GP Rennen 1 GP Sieg 52 WM Punkte 2 Weltmeisterschaft 1975 Formel 1 bei Ferrari 14 GP Rennen 1 GP Sieg 25 WM Punkte 5 Weltmeisterschaft 1976 Formel 1 bei Ferrari 15 GP Rennen 1 GP Sieg 31 WM Punkte 5 Weltmeisterschaft 1977 Formel 1 bei Ensign Ford 17 GP Rennen 5 WM Punkte 17 Weltmeisterschaft 1978 Formel 1 bei Shadow Ford 16 GP Rennen 4 WM Punkte 16 Weltmeisterschaft 1979 Formel 1 bei Williams Ford 15 GP Rennen 1 GP Sieg 32 WM Punkte 5 Weltmeisterschaft 1980 Formel 1 bei Ensign Ford 4 GP Rennen 0 WM Punkte schwerer Unfall im GP US West in Long Beach seither querschnittgelahmtEinzelergebnisse Bearbeiten Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 171970 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 4 4 DNF 2 1 2 13 21971 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 3 DNF DNF 3 DNF DNF 3 DNF DNF DNF 61972 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 4 12 3 DNF DNF 2 DNF DNF 5 81973 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 7 6 DNF 9 10 DNF 9 12 7 8 DNF 6 DNF 81974 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 3 2 DNF 2 4 4 DNF 2 3 4 1 5 DNF 2 111975 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 4 4 16 NC DNF 5 3 3 DNF 13 DNF 7 1 DNF1976 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 7 DNF 1 11 2 14 6 DNF DNF 9 2 2 6 7 51977 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 6 DNF 9 DNF DNF DNQ DNF 7 7 DNQ DNF DNF DNF 5 5 DNF DNF1978 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 15 5 DNQ 10 DNQ DNF 15 5 DNF DNF DNQ NC DNQ NC 14 DNQ1979 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 10 15 9 DNF DNF DNF 2 6 1 2 5 DNF 3 3 DNF1980 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp NC DNF 9 DNFLegendeFarbe Abkurzung BedeutungGold SiegSilber 2 PlatzBronze 3 PlatzGrun Platzierung in den PunktenBlau Klassifiziert ausserhalb der PunkterangeViolett DNF Rennen nicht beendet did not finish NC nicht klassifiziert not classified Rot DNQ nicht qualifiziert did not qualify DNPQ in Vorqualifikation gescheitert did not pre qualify Schwarz DSQ disqualifiziert disqualified Weiss DNS nicht am Start did not start WD zuruckgezogen withdrawn Hellblau PO nur am Training teilgenommen practiced only TD Freitags Testfahrer test driver ohne DNP nicht am Training teilgenommen did not practice INJ verletzt oder krank injured EX ausgeschlossen excluded DNA nicht erschienen did not arrive C Rennen abgesagt cancelled keine WM Teilnahmesonstige P fett Pole Position1 2 3 4 5 6 7 8 Punktplatzierung im Sprint QualifikationsrennenSR kursiv Schnellste Rennrunde nicht im Ziel aufgrund der zuruckgelegtenDistanz aber gewertet Streichresultateunterstrichen Fuhrender in der GesamtwertungLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1970 Italien nbsp SpA Ferrari SEFAC Ferrari 512S Italien nbsp Arturo Merzario Ausfall UnfallSebring Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1972 Italien nbsp Ferrari Ferrari 312PB Vereinigtes Konigreich nbsp Brian Redman Ausfall BatterieEinzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111970 Scuderia Ferrari Ferrari 512S Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigte Staaten nbsp WAT Osterreich nbsp ZELDNF1971 Scuderia Ferrari Ferrari 312PB Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WAT2 DNF 8 DNF DNF1972 Scuderia Ferrari Ferrari 312PB Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WAT2 4 DNF 5 1 2 DNF1973 Autodelta Alfa Romeo T33 Vereinigte Staaten nbsp DAY Italien nbsp VAL Frankreich nbsp DIJ Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WATDNF DNFLiteratur BearbeitenMarco Marcacci Clay Regazzoni In Historisches Lexikon der Schweiz 18 Januar 2012 Clay Regazzonis Nachruf in LaRegione 16 und 18 Dezember 2006 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Clay Regazzoni Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Website von Clay Regazzoni italienisch und englisch Aiutiamo la paraplegia Club Clay Regazzoni Onlus italienisch Clay Regazzoni auf swissinfo ch ger Un inedito Clay Regazzoni commenta la stagione 1971 auf lanostrastoria ch entries Clay Regazzonis Erinnerung auf srf ch sport motorsport formel 1 Einzelnachweise Bearbeiten Pierre A Granicher Sandro Brotz Alexander Sautter In Clays Sarg liegt eine gelbe Rose In SonntagsBlick 16 Dezember 2006 Clay Regazzoni Werdegang auf destobesser com article Formel 2 Europameister 1967 Jacky Ickx 1968 Jean Pierre Beltoise 1969 Johnny Servoz Gavin 1970 Clay Regazzoni 1971 Ronnie Peterson 1972 Mike Hailwood 1973 Jean Pierre Jarier 1974 Patrick Depailler 1975 Jacques Laffite 1976 Jean Pierre Jabouille 1977 Rene Arnoux 1978 Bruno Giacomelli 1979 Marc Surer 1980 Brian Henton 1981 Geoff Lees 1982 Corrado Fabi 1983 Jonathan Palmer 1984 Mike Thackwell Normdaten Person GND 132574322 lobid OGND AKS LCCN n83018055 VIAF 71401735 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Regazzoni ClayALTERNATIVNAMEN Regazzoni Gianclaudio GiuseppeKURZBESCHREIBUNG Schweizer AutomobilrennfahrerGEBURTSDATUM 5 September 1939GEBURTSORT Porza Kanton Tessin SchweizSTERBEDATUM 15 Dezember 2006STERBEORT bei Fontevivo bei Parma Italien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Clay Regazzoni amp oldid 236849293