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6 Stunden Rennen von Watkins Glen 1970 Das dritte 6 Stunden Rennen von Watkins Glen auch Six Hours and The Can Am The Gl

6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1970

Das dritte 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen, auch Six-Hours and The Can-Am, The Glen, Watkins Glen, fand am 11. Juli 1970 in Watkins Glen statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der Porsche 917K mit der Startnummer 31. Vic Elford und Denny Hulme erreichten mit diesem Wagen den vierten Gesamtrang

Vor dem Rennen Bearbeiten

Bevor beim Langstreckenrennen in Watkins Glen die Startflagge fiel, waren die zwei wesentlichen Fragestellungen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970 geklärt. Porsche hatte die Marken-Weltmeisterschaft der Konstrukteure gewonnen und durch den Erfolg von Hans Herrmann und Richard Attwood im Porsche 917K endlich erstmals die Gesamtwertung beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

Das Rennen Bearbeiten

In Watkins Glen fand der Konkurrenzkampf zwischen den 5-Liter-Prototypen von Porsche und den Werkswagen der Scuderia Ferrari seine Fortsetzung. Die Rennmannschaft von John Wyer meldete zwei Porsche 917K für die in der Saison so erfolgreichen Fahrerpaarungen Jo Siffert/Brian Redman und Pedro Rodríguez/Leo Kinnunen. Die beiden Porsche-Salzburg-917K erhielten eine neue grüne Lackierung und wurden offiziell von der nordamerikanischen Vertriebstochter Porsche Audi Division gemeldet, die den Einsatz der Wagen auch finanzierte. Der Ersatzmann für den nach dem Sieg in Le Mans zurückgetretenen Hans Herrmann wurde im McLaren-Formel-1-Piloten Denny Hulme gefunden. Hulme bestritt das Rennen gemeinsam mit Vic Elford. Den zweiten Porsche-Salzburg-917 fuhren Richard Attwood und Kurt Ahrens. Ferrari meldete zwei 512S Spyder für Mario Andretti/Ignazio Giunti und Jacky Ickx/Peter Schetty.

Aus der Pole-Position startete Jo Siffert im Wyer-917K, der im Qualifikationstraining eine Zeit von 1:06,300 Minuten fuhr, was einem Schnitt von 200,986 km/h entsprach. Im Rennen gab es über die komplette Distanz einen Zweikampf der beiden Wyer-Porsche um den Gesamtsieg, den Rodríguez und Kinnunen am Ende mit einem Vorsprung von fast einer Runde für sich entschieden.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 5.0 2 Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering Ltd. Mexiko Pedro Rodríguez
Finnland Leo Kinnunen 		Porsche 917K 308
2 S 5.0 1 Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering Ltd. Schweiz Jo Siffert
Vereinigtes Konigreich Brian Redman 		Porsche 917K 308
3 S 5.0 92 Italien Ferrari S.P.A. SEFAC Vereinigte Staaten Mario Andretti
Italien Ignazio Giunti 		Ferrari 512 S Spyder 305
4 S 5.0 31 Vereinigte Staaten Porsche Audi Division Vereinigtes Konigreich Vic Elford
Neuseeland Denny Hulme 		Porsche 917K 302
5 S 5.0 91 Italien Ferrari S.P.A. SEFAC Belgien Jacky Ickx
Schweiz Peter Schetty 		Ferrari 512S Spyder 299
6 S 5.0 32 Vereinigte Staaten Porsche Audi Division Vereinigtes Konigreich Richard Attwood
Deutschland Kurt Ahrens 		Porsche 917K 295
7 P 3.0 36 Deutschland International Martini & Rossi Racing Team Osterreich Helmut Marko
Osterreich Rudi Lins 		Porsche 908/02 288
8 S 5.0 50 Schweiz Ecurie Bonnier Schweden Jo Bonnier
Schweden Reine Wisell 		Lola T70 Mk.3B GT 264
9 S 5.0 35 Deutschland International Martini & Rossi Racing Team Niederlande Gijs van Lennep
Frankreich Gérard Larrousse 		Porsche 917K 260
10 GT + 2.5 5 Vereinigte Staaten Mallbank Racing Vereinigte Staaten Bob Grossman
Vereinigte Staaten Don Yenko 		Chevrolet Camaro 427 243
11 S 2.0 52 Vereinigte Staaten Volkswagen North Central Vereinigte Staaten Merv Rosen
Vereinigte Staaten Dick Jacobs 		Porsche 906 241
12 S 2.0 53 Vereinigte Staaten Nationwide Food Brokers Racing Team Vereinigte Staaten Hugh Wise
Vereinigte Staaten Werner Frank 		Porsche 906 236
13 GT 2.5 77 Vereinigte Staaten Toad Hall Racing Vereinigte Staaten Bob Tullius
Vereinigte Staaten Bruce Jennings 		Porsche 911T 233
14 GT 2.5 41 Vereinigte Staaten Sport Motors Vereinigte Staaten Jim Bandy
Vereinigte Staaten Bruce Cargill 		Lotus 47 233
15 S 2.0 39 Kanada Rainer Brezinka Kanada Rainer Brezinka
Kanada Horst Petermann
Kanada Rudy Bartling 		Porsche 906 231
16 GT 2.5 84 Vereinigte Staaten Ralph Meaney Inc. Vereinigte Staaten Gary Wright
Vereinigte Staaten Francis Grant 		Porsche 911T 223
17 P 2.0 46 Vereinigte Staaten Baker Motor Company Vereinigte Staaten Wayne Christian
Vereinigte Staaten Charles Reynolds
Vereinigte Staaten Bobby Rinzler 		Chevron B16 223
18 GT 2.5 70 Frankreich Sylvain Garant Schweiz André Wicky
Frankreich Sylvain Garant 		Porsche 911T 217
19 P 2.0 45 Vereinigte Staaten Baker Motor Company Vereinigte Staaten Paul Richards
Vereinigte Staaten Jim Baker 		Chevron B16 206
20 GT 2.5 94 Vereinigte Staaten Ralph Meaney Inc. Vereinigte Staaten Ralph Meaney
Vereinigte Staaten Stephen Behr 		Porsche 914/6 181
Ausgefallen
21 GT + 2.5 20 Vereinigte Staaten John Greenwood Vereinigte Staaten Allan Barker
Vereinigte Staaten John Greenwood 		Chevrolet Corvette 427 116
22 GT 2.5 37 Kanada Sunoco Kanada Jacques Duval
Kanada George Nicholas 		Porsche 911T 92
23 GT + 2.5 63 Vereinigte Staaten Robert Luebbe Vereinigte Staaten Robert Luebbe
Vereinigte Staaten Michael Summers 		Chevrolet Corvette 427 85
24 S 5.0 33 Deutschland Gelo Racing Team Deutschland Georg Loos
Deutschland Franz Pesch 		Ferrari 512S 24
25 GT + 2.5 23 Vereinigte Staaten Bill Schumacher Vereinigte Staaten Bill Schumacher
Vereinigte Staaten Robert Johnson 		Chevrolet Corvette 427 8
26 P 3.0 8 Vereinigtes Konigreich Tony Dean Vereinigtes Konigreich Tony Dean
Vereinigte Staaten Peter Revson 		Porsche 908/02 3
Nicht gestartet
27 S 5.0 6T Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering Schweiz Jo Siffert
Finnland Leo Kinnunen
Mexiko Pedro Rodríguez 		Porsche 917K 1

1 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
28 GT 2.5 30 Vereinigte Staaten Jim Netterstrom Vereinigte Staaten Jim Netterstrom
Vereinigte Staaten Bob Bailey 		Porsche 911
29 S 5.0 38 Vereinigte Staaten William Wonder Inc. Vereinigte Staaten William Wonder
Vereinigte Staaten Ray Cuomo 		Ford GT40
30 GT 2.5 40 Vereinigte Staaten Walle Enterprises Vereinigte Staaten Ray Walle
Vereinigte Staaten Richard Rubenstein 		TVR Vixen

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P 3.0 Osterreich Helmut Marko Osterreich Rudi Lins Porsche 908/02 Rang 7
P 2.0 Vereinigte Staaten Wayne Christian Vereinigte Staaten Charles Reynolds Vereinigte Staaten Bobby Rinzler Chevron B16 Rang 17
S 5.0 Mexiko Pedro Rodríguez Finnland Leo Kinnunen Porsche 917K Gesamtsieg
S 2.0 Vereinigte Staaten Mev Rosen Vereinigte Staaten Dick Jacobs Porsche 906 Rang 11
GT + 2.5 Vereinigte Staaten Bob Grossman Vereinigte Staaten Don Yenko Chevrolet Camaro 427 Rang 10
GT 2.5 Vereinigte Staaten Bob Tullius Vereinigte Staaten Bruce Jennings Porsche 911T Rang 13

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 30
  • Gestartet: 26
  • Gewertet: 20
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: 45000
  • Wetter am Renntag: kalt, leichter Regen
  • Streckenlänge: 3,701 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:47,700 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 308
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1140,059 km
  • Siegerschnitt: 189,592 km/h
  • Pole Position: Jo Siffert – Porsche 917K (#1) – 1:06,300 = 200,986 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Pedro Rodríguez – Porsche 917K (#2) – 1:04,900 = 205,322 km/h
  • Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970

Literatur Bearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Das dritte 6 Stunden Rennen von Watkins Glen auch Six Hours and The Can Am The Glen Watkins Glen fand am 11 Juli 1970 in Watkins Glen statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen Weltmeisterschaft dieses Jahres Der Porsche 917K mit der Startnummer 31 Vic Elford und Denny Hulme erreichten mit diesem Wagen den vierten Gesamtrang Inhaltsverzeichnis 1 Vor dem Rennen 2 Das Rennen 3 Ergebnisse 3 1 Schlussklassement 3 2 Nur in der Meldeliste 3 3 Klassensieger 3 4 Renndaten 4 Literatur 5 WeblinksVor dem Rennen BearbeitenBevor beim Langstreckenrennen in Watkins Glen die Startflagge fiel waren die zwei wesentlichen Fragestellungen der Sportwagen Weltmeisterschaft 1970 geklart Porsche hatte die Marken Weltmeisterschaft der Konstrukteure gewonnen und durch den Erfolg von Hans Herrmann und Richard Attwood im Porsche 917K endlich erstmals die Gesamtwertung beim 24 Stunden Rennen von Le Mans Das Rennen BearbeitenIn Watkins Glen fand der Konkurrenzkampf zwischen den 5 Liter Prototypen von Porsche und den Werkswagen der Scuderia Ferrari seine Fortsetzung Die Rennmannschaft von John Wyer meldete zwei Porsche 917K fur die in der Saison so erfolgreichen Fahrerpaarungen Jo Siffert Brian Redman und Pedro Rodriguez Leo Kinnunen Die beiden Porsche Salzburg 917K erhielten eine neue grune Lackierung und wurden offiziell von der nordamerikanischen Vertriebstochter Porsche Audi Division gemeldet die den Einsatz der Wagen auch finanzierte Der Ersatzmann fur den nach dem Sieg in Le Mans zuruckgetretenen Hans Herrmann wurde im McLaren Formel 1 Piloten Denny Hulme gefunden Hulme bestritt das Rennen gemeinsam mit Vic Elford Den zweiten Porsche Salzburg 917 fuhren Richard Attwood und Kurt Ahrens Ferrari meldete zwei 512S Spyder fur Mario Andretti Ignazio Giunti und Jacky Ickx Peter Schetty Aus der Pole Position startete Jo Siffert im Wyer 917K der im Qualifikationstraining eine Zeit von 1 06 300 Minuten fuhr was einem Schnitt von 200 986 km h entsprach Im Rennen gab es uber die komplette Distanz einen Zweikampf der beiden Wyer Porsche um den Gesamtsieg den Rodriguez und Kinnunen am Ende mit einem Vorsprung von fast einer Runde fur sich entschieden Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Runden1 S 5 0 2 Vereinigtes Konigreich nbsp J W Automotive Engineering Ltd Mexiko nbsp Pedro RodriguezFinnland nbsp Leo Kinnunen Porsche 917K 3082 S 5 0 1 Vereinigtes Konigreich nbsp J W Automotive Engineering Ltd Schweiz nbsp Jo SiffertVereinigtes Konigreich nbsp Brian Redman Porsche 917K 3083 S 5 0 92 Italien nbsp Ferrari S P A SEFAC Vereinigte Staaten nbsp Mario AndrettiItalien nbsp Ignazio Giunti Ferrari 512 S Spyder 3054 S 5 0 31 Vereinigte Staaten nbsp Porsche Audi Division Vereinigtes Konigreich nbsp Vic ElfordNeuseeland nbsp Denny Hulme Porsche 917K 3025 S 5 0 91 Italien nbsp Ferrari S P A SEFAC Belgien nbsp Jacky IckxSchweiz nbsp Peter Schetty Ferrari 512S Spyder 2996 S 5 0 32 Vereinigte Staaten nbsp Porsche Audi Division Vereinigtes Konigreich nbsp Richard AttwoodDeutschland nbsp Kurt Ahrens Porsche 917K 2957 P 3 0 36 Deutschland nbsp International Martini amp Rossi Racing Team Osterreich nbsp Helmut MarkoOsterreich nbsp Rudi Lins Porsche 908 02 2888 S 5 0 50 Schweiz nbsp Ecurie Bonnier Schweden nbsp Jo BonnierSchweden nbsp Reine Wisell Lola T70 Mk 3B GT 2649 S 5 0 35 Deutschland nbsp International Martini amp Rossi Racing Team Niederlande nbsp Gijs van LennepFrankreich nbsp Gerard Larrousse Porsche 917K 26010 GT 2 5 5 Vereinigte Staaten nbsp Mallbank Racing Vereinigte Staaten nbsp Bob GrossmanVereinigte Staaten nbsp Don Yenko Chevrolet Camaro 427 24311 S 2 0 52 Vereinigte Staaten nbsp Volkswagen North Central Vereinigte Staaten nbsp Merv RosenVereinigte Staaten nbsp Dick Jacobs Porsche 906 24112 S 2 0 53 Vereinigte Staaten nbsp Nationwide Food Brokers Racing Team Vereinigte Staaten nbsp Hugh WiseVereinigte Staaten nbsp Werner Frank Porsche 906 23613 GT 2 5 77 Vereinigte Staaten nbsp Toad Hall Racing Vereinigte Staaten nbsp Bob TulliusVereinigte Staaten nbsp Bruce Jennings Porsche 911T 23314 GT 2 5 41 Vereinigte Staaten nbsp Sport Motors Vereinigte Staaten nbsp Jim BandyVereinigte Staaten nbsp Bruce Cargill Lotus 47 23315 S 2 0 39 Kanada nbsp Rainer Brezinka Kanada nbsp Rainer BrezinkaKanada nbsp Horst PetermannKanada nbsp Rudy Bartling Porsche 906 23116 GT 2 5 84 Vereinigte Staaten nbsp Ralph Meaney Inc Vereinigte Staaten nbsp Gary WrightVereinigte Staaten nbsp Francis Grant Porsche 911T 22317 P 2 0 46 Vereinigte Staaten nbsp Baker Motor Company Vereinigte Staaten nbsp Wayne ChristianVereinigte Staaten nbsp Charles ReynoldsVereinigte Staaten nbsp Bobby Rinzler Chevron B16 22318 GT 2 5 70 Frankreich nbsp Sylvain Garant Schweiz nbsp Andre WickyFrankreich nbsp Sylvain Garant Porsche 911T 21719 P 2 0 45 Vereinigte Staaten nbsp Baker Motor Company Vereinigte Staaten nbsp Paul RichardsVereinigte Staaten nbsp Jim Baker Chevron B16 20620 GT 2 5 94 Vereinigte Staaten nbsp Ralph Meaney Inc Vereinigte Staaten nbsp Ralph MeaneyVereinigte Staaten nbsp Stephen Behr Porsche 914 6 181Ausgefallen21 GT 2 5 20 Vereinigte Staaten nbsp John Greenwood Vereinigte Staaten nbsp Allan BarkerVereinigte Staaten nbsp John Greenwood Chevrolet Corvette 427 11622 GT 2 5 37 Kanada nbsp Sunoco Kanada nbsp Jacques DuvalKanada nbsp George Nicholas Porsche 911T 9223 GT 2 5 63 Vereinigte Staaten nbsp Robert Luebbe Vereinigte Staaten nbsp Robert LuebbeVereinigte Staaten nbsp Michael Summers Chevrolet Corvette 427 8524 S 5 0 33 Deutschland nbsp Gelo Racing Team Deutschland nbsp Georg LoosDeutschland nbsp Franz Pesch Ferrari 512S 2425 GT 2 5 23 Vereinigte Staaten nbsp Bill Schumacher Vereinigte Staaten nbsp Bill SchumacherVereinigte Staaten nbsp Robert Johnson Chevrolet Corvette 427 826 P 3 0 8 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Dean Vereinigtes Konigreich nbsp Tony DeanVereinigte Staaten nbsp Peter Revson Porsche 908 02 3Nicht gestartet27 S 5 0 6T Vereinigtes Konigreich nbsp J W Automotive Engineering Schweiz nbsp Jo SiffertFinnland nbsp Leo KinnunenMexiko nbsp Pedro Rodriguez Porsche 917K 11 Trainingswagen Nur in der Meldeliste Bearbeiten Hier finden sich Teams Fahrer und Fahrzeuge die ursprunglich fur das Rennen gemeldet waren aber aus den unterschiedlichsten Grunden daran nicht teilnahmen Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis28 GT 2 5 30 Vereinigte Staaten nbsp Jim Netterstrom Vereinigte Staaten nbsp Jim NetterstromVereinigte Staaten nbsp Bob Bailey Porsche 91129 S 5 0 38 Vereinigte Staaten nbsp William Wonder Inc Vereinigte Staaten nbsp William WonderVereinigte Staaten nbsp Ray Cuomo Ford GT4030 GT 2 5 40 Vereinigte Staaten nbsp Walle Enterprises Vereinigte Staaten nbsp Ray WalleVereinigte Staaten nbsp Richard Rubenstein TVR VixenKlassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementP 3 0 Osterreich nbsp Helmut Marko Osterreich nbsp Rudi Lins Porsche 908 02 Rang 7P 2 0 Vereinigte Staaten nbsp Wayne Christian Vereinigte Staaten nbsp Charles Reynolds Vereinigte Staaten nbsp Bobby Rinzler Chevron B16 Rang 17S 5 0 Mexiko nbsp Pedro Rodriguez Finnland nbsp Leo Kinnunen Porsche 917K GesamtsiegS 2 0 Vereinigte Staaten nbsp Mev Rosen Vereinigte Staaten nbsp Dick Jacobs Porsche 906 Rang 11GT 2 5 Vereinigte Staaten nbsp Bob Grossman Vereinigte Staaten nbsp Don Yenko Chevrolet Camaro 427 Rang 10GT 2 5 Vereinigte Staaten nbsp Bob Tullius Vereinigte Staaten nbsp Bruce Jennings Porsche 911T Rang 13Renndaten Bearbeiten Gemeldet 30 Gestartet 26 Gewertet 20 Rennklassen 6 Zuschauer 45000 Wetter am Renntag kalt leichter Regen Streckenlange 3 701 km Fahrzeit des Siegerteams 6 00 47 700 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 308 Gesamtdistanz des Siegerteams 1140 059 km Siegerschnitt 189 592 km h Pole Position Jo Siffert Porsche 917K 1 1 06 300 200 986 km h Schnellste Rennrunde Pedro Rodriguez Porsche 917K 2 1 04 900 205 322 km h Rennserie 9 Lauf zur Sportwagen Weltmeisterschaft 1970Literatur BearbeitenPeter Higham The Guinness Guide to International Motor Racing A complete Reference from Formula 1 to Touring Car Guinness Publishing Ltd London 1995 ISBN 0 85112 642 1 Weblinks BearbeitenRennbericht bei Motorsport Magazine Rennergebnisse bei WSPR RacingVorgangerrennen24 Stunden Rennen von Le Mans 1970 Sportwagen Weltmeisterschaft Nachfolgerennen1000 km Rennen von Zeltweg 19706 Stunden Rennen von Watkins Glen 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023Sportwagen Weltmeisterschaft 1970 24 Stunden Rennen von Daytona 12 Stunden Rennen von Sebring 1000 km Rennen von Brands Hatch 1000 km Rennen von Monza Targa Florio 1000 km Rennen von Spa Francorchamps 1000 km Rennen auf dem Nurburgring 24 Stunden Rennen von Le 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