Der Grosse Preis von Frankreich 1977 fand am 3 Juli im Stade Automobile de Dijon Prenois in der Nahe von Dijon statt und war das neunte Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1977 Grosser Preis von Frankreich 1977 Renndaten9 von 17 Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1977Name LXIII Grand Prix de FranceDatum 3 Juli 1977Ort Dijon PrenoisKurs Stade Automobile de Dijon PrenoisLange 304 km in 80 Runden a 3 8 kmWetter sonnig und heissPole PositionFahrer Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich LotusZeit 1 12 21 minSchnellste RundeFahrer Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich LotusZeit 1 13 75 minPodiumErster Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich LotusZweiter Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich BrabhamDritter Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren Inhaltsverzeichnis 1 Berichte 1 1 Hintergrund 1 2 Training 1 3 Rennen 2 Meldeliste 3 Klassifikationen 3 1 Startaufstellung 3 2 Rennen 4 WM Stande nach dem Rennen 4 1 Fahrerwertung 4 2 Konstrukteurswertung 5 Einzelnachweise 6 WeblinksBerichte BearbeitenHintergrund Bearbeiten Zum zweiten Mal nach 1974 fand der franzosische Grand Prix in Dijon statt Die Strecke war inzwischen durch das Hinzufugen des als Parabolique bezeichneten Abschnittes um etwa 500 Meter verlangert worden Die ursprunglich geplante Premiere des Renault Teams mit Turbomotor beim Heimrennen musste kurzfristig auf den Grossen Preis von Grossbritannien verschoben werden worauf einige franzosische Zuschauer mit Enttauschung reagierten Stattdessen wurde wahrend des Trainings uberraschend Surtees Stammpilot Larry Perkins durch den aufstrebenden franzosischen Nachwuchsfahrer Patrick Tambay ersetzt Training Bearbeiten Mario Andretti stellte durch das Erreichen der Pole Position erneut die Konkurrenzfahigkeit des Lotus 78 unter Beweis gefolgt von James Hunt der nach anfanglichen Problemen mit dem inzwischen weiterentwickelten McLaren M26 stetig besser zurechtzukommen schien Fur die zweite Startreihe qualifizierten sich Gunnar Nilsson und John Watson Die beiden Fuhrenden in der Weltmeisterschaft Jody Scheckter und Niki Lauda fanden sich nach dem Training auf den Platzen acht und neun wieder Da die Rennstrecke trotz der im Vorjahr erfolgten Erweiterung einer der kurzesten Kurse der Saison war wurde die maximale Starterzahl fur das Rennen auf 22 Fahrzeuge begrenzt Die langsamsten acht der 30 angereisten Piloten konnten sich demzufolge nicht qualifizieren 1 Rennen Bearbeiten James Hunt ging vom zweiten Startplatz aus in Fuhrung vor John Watson Jacques Laffite und dem schlecht gestarteten Mario Andretti In der funften Runde ubernahm Watson die Fuhrung Bis zur 17 Runde anderte sich an dieser Reihenfolge an der Spitze nichts Dann uberholte Andretti den zweitplatzierten Hunt und holte fortan geringfugig auf Watson auf dessen Vorsprung von funf Sekunden nur langsam geringer wurde Erst in der letzten Runde ging Andretti an Watson vorbei als dieser mit Kraftstoffmangel zu kampfen hatte Er konnte zwar den zweiten Platz gegen Hunt verteidigen die Enttauschung uber den knapp verpassten Sieg uberwog jedoch Gunnar Nilsson wurde Vierter vor den beiden Ferrari Piloten Niki Lauda und Carlos Reutemann 2 Meldeliste BearbeitenTeam Nr Fahrer Chassis Motor ReifenVereinigtes Konigreich nbsp Marlboro Team McLaren 1 Vereinigtes Konigreich nbsp James Hunt McLaren M26 Ford Cosworth DFV 3 0 V8 G2 Deutschland nbsp Jochen Mass McLaren M23Vereinigtes Konigreich nbsp Elf Team Tyrrell 3 Schweden nbsp Ronnie Peterson Tyrrell P34 G4 Frankreich nbsp Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich nbsp John Player Team Lotus 5 Vereinigte Staaten nbsp Mario Andretti Lotus 78 G6 Schweden nbsp Gunnar NilssonVereinigtes Konigreich nbsp Martini Racing 7 Vereinigtes Konigreich nbsp John Watson Brabham BT45B Alfa Romeo 115 12 3 0 F12 G8 Deutschland nbsp Hans Joachim StuckVereinigtes Konigreich nbsp Hollywood March Racing 9 Brasilien 1968 nbsp Alex Ribeiro March 761B Ford Cosworth DFV 3 0 V8 GVereinigtes Konigreich nbsp Team Rothmans International 10 Sudafrika 1961 nbsp Ian ScheckterItalien nbsp Scuderia Ferrari SpA SEFAC 11 Osterreich nbsp Niki Lauda Ferrari 312T2 Ferrari 015 3 0 F12 G12 Argentinien nbsp Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich nbsp Shadow Racing Team 16 Italien nbsp Riccardo Patrese Shadow DN8 Ford Cosworth DFV 3 0 V8 G17 Australien nbsp Alan JonesVereinigtes Konigreich nbsp Team Surtees 181 Australien nbsp Larry Perkins Surtees TS19 GFrankreich nbsp Patrick TambayVereinigtes Konigreich nbsp Beta Team Surtees 19 Italien nbsp Vittorio BrambillaKanada nbsp Walter Wolf Racing 20 Sudafrika 1961 nbsp Jody Scheckter Wolf WR3 GVereinigtes Konigreich nbsp Team Tissot Ensign with Castrol 22 Schweiz nbsp Clay Regazzoni Ensign N177 GVereinigtes Konigreich nbsp Penthouse Rizla Racing 24 Vereinigtes Konigreich nbsp Rupert Keegan Hesketh 308E GVereinigtes Konigreich nbsp Hesketh Racing 25 Deutschland nbsp Harald Ertl39 Mexiko nbsp Hector RebaqueFrankreich nbsp Ligier Gitanes 26 Frankreich nbsp Jacques Laffite Ligier JS7 Matra MS76 3 0 V12 GVereinigtes Konigreich nbsp Williams Grand Prix Engineering 27 Belgien nbsp Patrick Neve March 761 Ford Cosworth DFV 3 0 V8 GBrasilien 1968 nbsp Copersucar Fittipaldi 28 Brasilien 1968 nbsp Emerson Fittipaldi Copersucar FD05 GVereinigte Staaten nbsp Chesterfield Racing 30 Vereinigte Staaten nbsp Brett Lunger McLaren M23 GVereinigtes Konigreich nbsp LEC Refrigeration Racing 31 Vereinigtes Konigreich nbsp David Purley LEC CRP1 GDeutschland nbsp ATS Racing Team 34 Frankreich nbsp Jean Pierre Jarier Penske PC4 GVereinigtes Konigreich nbsp Rotary Watches Stanley B R M 35 Schweden nbsp Conny Andersson BRM P207 BRM P202 3 0 V12 GItalien nbsp Team Merzario 37 Italien nbsp Arturo Merzario March 761B Ford Cosworth DFV 3 0 V8 G1 Patrick Tambay ubernahm im dritten Training am Samstag den Surtees TS19 mit der Startnummer 18 von Larry Perkins Klassifikationen BearbeitenStartaufstellung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Zeit O Geschwindigkeit Start0 1 Vereinigte Staaten nbsp Mario Andretti Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Ford 1 12 21 189 447 km h 0 10 2 Vereinigtes Konigreich nbsp James Hunt Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Ford 1 12 73 188 093 km h 0 20 3 Schweden nbsp Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Ford 1 12 79 187 938 km h 0 30 4 Vereinigtes Konigreich nbsp John Watson Vereinigtes Konigreich nbsp Brabham Alfa Romeo 1 12 83 187 835 km h 0 40 5 Frankreich nbsp Jacques Laffite Frankreich nbsp Ligier Matra 1 13 30 186 630 km h 0 50 6 Argentinien nbsp Carlos Reutemann Italien nbsp Ferrari 1 13 36 186 478 km h 0 60 7 Deutschland nbsp Jochen Mass Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Ford 1 13 41 186 351 km h 0 70 8 Sudafrika 1961 nbsp Jody Scheckter Kanada nbsp Wolf Ford 1 13 45 186 249 km h 0 80 9 Osterreich nbsp Niki Lauda Italien nbsp Ferrari 1 13 52 186 072 km h 0 910 Australien nbsp Alan Jones Vereinigtes Konigreich nbsp Shadow Ford 1 13 56 185 971 km h 1011 Italien nbsp Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich nbsp Surtees Ford 1 13 61 185 844 km h 1112 Frankreich nbsp Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Ford 1 13 66 185 718 km h 1213 Deutschland nbsp Hans Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich nbsp Brabham Alfa Romeo 1 13 67 185 693 km h 1314 Vereinigtes Konigreich nbsp Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich nbsp Hesketh Ford 1 13 71 185 592 km h 1415 Italien nbsp Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich nbsp Shadow Ford 1 13 87 185 190 km h 1516 Schweiz nbsp Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich nbsp Ensign Ford 1 13 90 185 115 km h 1617 Schweden nbsp Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Ford 1 13 92 185 065 km h 1718 Italien nbsp Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich nbsp March Ford 1 13 92 185 065 km h 1819 Frankreich nbsp Jean Pierre Jarier Vereinigte Staaten nbsp Penske Ford 1 14 17 184 441 km h 1920 Sudafrika 1961 nbsp Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich nbsp March Ford 1 14 24 184 267 km h 2021 Vereinigtes Konigreich nbsp David Purley Vereinigtes Konigreich nbsp LEC Ford 1 14 39 183 896 km h 2122 Brasilien 1968 nbsp Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 nbsp Copersucar Ford 1 14 45 183 747 km h 22DNQ Brasilien 1968 nbsp Alex Ribeiro Vereinigtes Konigreich nbsp March Ford 1 14 60 183 378 km h DNQ Belgien nbsp Patrick Neve Vereinigtes Konigreich nbsp March Ford 1 14 74 183 035 km h DNQ Vereinigte Staaten nbsp Brett Lunger Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Ford 1 14 83 182 814 km h DNQ Deutschland nbsp Harald Ertl Vereinigtes Konigreich nbsp Hesketh Ford 1 15 06 182 254 km h DNQ Australien nbsp Larry Perkins Vereinigtes Konigreich nbsp Surtees Ford 1 15 13 182 084 km h DNQ Mexiko nbsp Hector Rebaque Vereinigtes Konigreich nbsp Hesketh Ford 1 15 88 180 285 km h DNQ Frankreich nbsp Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich nbsp Surtees Ford 1 16 06 179 858 km h DNQ Schweden nbsp Conny Andersson Vereinigtes Konigreich nbsp B R M 1 16 17 179 598 km h Rennen Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund0 1 Vereinigte Staaten nbsp Mario Andretti Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Ford 80 0 1 39 40 13 0 1 1 13 750 2 Vereinigtes Konigreich nbsp John Watson Vereinigtes Konigreich nbsp Brabham Alfa Romeo 80 0 1 55 0 4 1 13 880 3 Vereinigtes Konigreich nbsp James Hunt Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Ford 80 0 33 87 0 2 1 14 440 4 Schweden nbsp Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Ford 80 0 1 11 08 0 3 1 14 120 5 Osterreich nbsp Niki Lauda Italien nbsp Ferrari 80 0 1 14 15 0 9 1 14 870 6 Argentinien nbsp Carlos Reutemann Italien nbsp Ferrari 79 0 1 Runde 0 6 1 14 870 7 Schweiz nbsp Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich nbsp Ensign Ford 79 0 1 Runde 16 1 15 060 8 Frankreich nbsp Jacques Laffite Frankreich nbsp Ligier Matra 78 1 2 Runden 0 5 1 14 980 9 Deutschland nbsp Jochen Mass Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Ford 78 1 2 Runden 0 7 1 15 2410 Vereinigtes Konigreich nbsp Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich nbsp Hesketh Ford 78 0 2 Runden 14 1 16 2511 Brasilien 1968 nbsp Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 nbsp Copersucar Ford 77 0 DNF 22 1 15 52 Kraftstoffmangel12 Schweden nbsp Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Ford 77 2 3 Runden 17 1 15 6813 Italien nbsp Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich nbsp Surtees Ford 77 2 3 Runden 11 1 15 06 Sudafrika 1961 nbsp Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich nbsp March Ford 69 4 NC 20 1 15 47 nicht gewertet Sudafrika 1961 nbsp Jody Scheckter Kanada nbsp Wolf Ford 66 0 DNF 0 8 1 15 38 Reifenschaden Deutschland nbsp Hans Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich nbsp Brabham Alfa Romeo 64 1 DNF 13 1 15 54 Kollision Australien nbsp Alan Jones Vereinigtes Konigreich nbsp Shadow Ford 60 0 DNF 10 1 15 21 gebrochene Kardanwelle Italien nbsp Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich nbsp March Ford 27 0 DNF 18 1 15 62 Getriebeschaden Frankreich nbsp Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Ford 21 0 DNF 12 1 15 69 Kollision Italien nbsp Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich nbsp Shadow Ford 0 6 0 DNF 15 1 16 89 Kupplungsschaden Vereinigtes Konigreich nbsp David Purley Vereinigtes Konigreich nbsp LEC Ford 0 5 0 DNF 21 1 15 75 Fahrfehler Frankreich nbsp Jean Pierre Jarier Vereinigte Staaten nbsp Penske Ford 0 4 0 DNF 19 1 16 25 BremsdefektWM Stande nach dem Rennen BearbeitenDie ersten sechs des Rennens bekamen 9 6 4 3 2 bzw 1 Punkt e 3 Fahrerwertung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Punkte0 1 Osterreich nbsp Niki Lauda Ferrari 330 2 Vereinigte Staaten nbsp Mario Andretti Lotus 320 3 Sudafrika 1961 nbsp Jody Scheckter Wolf 320 4 Argentinien nbsp Carlos Reutemann Ferrari 280 5 Schweden nbsp Gunnar Nilsson Lotus 160 6 Deutschland nbsp Jochen Mass McLaren 140 7 Vereinigtes Konigreich nbsp James Hunt McLaren 130 8 Frankreich nbsp Patrick Depailler Tyrrell 100 9 Vereinigtes Konigreich nbsp John Watson Brabham 910 Frankreich nbsp Jacques Laffite Ligier 9 Pos Fahrer Konstrukteur Punkte11 Brasilien 1968 nbsp Emerson Fittipaldi Copersucar 812 Brasilien 1968 nbsp Carlos Pace Brabham 613 Schweden nbsp Ronnie Peterson Tyrrell 414 Italien nbsp Vittorio Brambilla Surtees 315 Australien nbsp Alan Jones Shadow 316 Deutschland nbsp Hans Joachim Stuck Brabham 217 Schweiz nbsp Clay Regazzoni Ensign 118 Italien nbsp Renzo Zorzi Shadow 119 Frankreich nbsp Jean Pierre Jarier Penske 1Konstrukteurswertung Bearbeiten Pos Konstrukteur Punkte0 1 Italien nbsp Ferrari 500 2 Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus 430 3 Kanada nbsp Wolf 320 4 Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren 250 5 Vereinigtes Konigreich nbsp Brabham 170 6 Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell 14 Pos Konstrukteur Punkte0 7 Frankreich nbsp Ligier 90 8 Brasilien 1968 nbsp Copersucar 80 9 Vereinigtes Konigreich nbsp Shadow 410 Vereinigtes Konigreich nbsp Surtees 311 Vereinigtes Konigreich nbsp Ensign 112 Vereinigte Staaten nbsp Penske 1Einzelnachweise Bearbeiten Training 1 2 Vorlage Toter Link www motorsportarchiv de Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im April 2018 Suche in Webarchiven nbsp Info Der Link wurde automatisch als defekt markiert Bitte prufe den Link gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis Motorsportarchiv de abgerufen am 4 Juli 2012 Bericht abgerufen am 4 Juli 2012 WM Stande 1 2 Vorlage Toter Link www motorsportarchiv de Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im April 2018 Suche in Webarchiven nbsp Info Der Link wurde automatisch als defekt markiert Bitte prufe den Link gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis Motorsportarchiv de abgerufen am 4 Juli 2012 Weblinks BearbeitenRennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1Grosser Preis von Frankreich 1906 1907 1908 1912 1913 1914 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 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