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Großer Preis von Frankreich 1950 Der Große Preis von Frankreich 1950 fand am 2 Juli auf dem Kurs von Reims statt und war

Großer Preis von Frankreich 1950

Der Große Preis von Frankreich 1950 fand am 2. Juli auf dem Kurs von Reims statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950.

 Großer Preis von Frankreich 1950
Renndaten
6. von 7 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950
Name: XXXVII Grand prix de l’A.C.F.
Datum: 2. Juli 1950
Ort: Reims
Kurs: Circuit de Reims-Gueux
Länge: 500,16 km in 64 Runden à 7,815 km

Wetter: heiß, sonnig
Pole-Position
Fahrer: Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo
Zeit: 2:30,6 min
Schnellste Runde
Fahrer: Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo
Zeit: 2:35,6 min (Runde 52)
Podium
Erster: Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo
Zweiter: Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo
Dritter: Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Italien Ferrari

Hintergrund Bearbeiten

Zum Rennen gingen 19 Nennungen ein. Ferrari trat nicht mit dem Werks-Team an, sondern war nur durch den Privatier Peter Whitehead vertreten.

Training Bearbeiten

Das Training auf dem schnellen Kurs wurde von den Werks-Alfa Romeo dominiert. Fangio sicherte sich die Pole-Position vor Farina und Fagioli. Der beste Nicht-Alfa war fast fünf Sekunden langsamer als der drittplatzierte Alfa von Fagioli.

Rennen Bearbeiten

Wie sich im Training schon angedeutet hatte, waren die Alfa Romeo auf dem schnellen Kurs die Top-Favoriten. So führten sie auch nach dem Start das Feld an mit Farina an der Spitze. In der 18. Runde musste er jedoch die Boxen ansteuern, um dort seine defekte Benzinpumpe reparieren zu lassen. Dies kostete ihn über sieben Minuten. Dennoch gelang es ihm bis zur Halbzeit des Rennens wieder auf den dritten Platz vorzustoßen. Kurz danach hatte er jedoch wieder Pech und er musste nochmals an die Box, stieß wieder auf den dritten Platz vor und musste seinen Wagen schließlich mit endgültig defekter Benzinpumpe neun Runden vor Schluss auf der Strecke abstellen. Dadurch erbte Peter Whitehead den dritten Platz, was sein einziges Podium in seiner Formel 1 Karriere bleiben sollte. Vom Defekt Farinas profitierte in erster Linie Fangio, der das Rennen unangefochten gewinnen konnte und auch die Führung in der Fahrer-WM übernahm. Aufgrund der hohen Temperaturen wurden die Motoren enorm belastet. Dies führte dazu, dass alle gestarteten Maseratis mit Motorschaden aufgeben mussten und auch die Talbots ständig Kühlwasser nachfüllen mussten.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Alfa Romeo 2 Italien Giuseppe Farina Alfa Romeo 158 Alfa Romeo P
4 Italien Luigi Fagioli
6 Argentinien Juan Manuel Fangio
Frankreich 1946 Talbot-Lago 12 Frankreich 1946 Raymond Sommer Talbot-Lago T26C-DA Talbot D
Vereinigtes Konigreich Team Peter Whitehead 14 Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Ferrari 125F1 Ferrari D
Frankreich 1946 Team Philippe Etancelin 16 Frankreich 1946 Eugène Chaboud Talbot-Lago T26C-DA Talbot D
16 Frankreich 1946 Philippe Étancelin
Frankreich 1946 Talbot-Lago 18 Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C-DA Talbot D
20 Frankreich 1946 Louis Rosier
Frankreich 1946 Team Pierre Levegh 22 Frankreich 1946 Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Talbot D
Frankreich 1946 Ecurie Lutetia 24 Frankreich 1946 Eugène Chaboud Talbot-Lago T26C Talbot D
Frankreich 1946 Team Charles Pozzi 26 Frankreich 1946 Louis Rosier Talbot-Lago T26C Talbot D
26 Frankreich 1946 Charles Pozzi
Italien Maserati 28 Italien Franco Rol Maserati 4CLT/48 Maserati P
30 Monaco Louis Chiron
Vereinigtes Konigreich Scuderia Ambrosiana 32 Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Maserati 4CLT/48 Maserati D
34 Vereinigtes Konigreich David Hampshire
Italien Scuderia Achille Varzi 36 Argentinien José Froilán González Maserati 4CLT/48 Maserati P
Italien Scuderia Milano 40 Italien Felice Bonetto Maserati 4CLT/50 Maserati P
Belgien Ecurie Belge 42 Belgien Johnny Claes Talbot-Lago T26C Talbot D
Frankreich 1946 Simca-Gordini 44 Frankreich 1946 Robert Manzon Simca-Gordini T15 GC Gordini E

Klassifikation Bearbeiten

Startaufstellung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Startreihe
1. Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 2:30,6 1
2. Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 2:32,5 1
3. Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo 2:34,7 1
4. Frankreich 1946 Philippe Étancelin Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:39,0 2
5. Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:42,7 2
6. Frankreich 1946 Louis Rosier Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:46,0 3
7. Frankreich 1946 Franco Rol Italien Maserati 2:46,7 3
8. Argentinien José Froilán González Italien Maserati 2:48,0 3
9. Frankreich 1946 Pierre Levegh Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:49,0 4
10. Italien Felice Bonetto Italien Maserati keine Zeit 5
11. Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Italien Maserati keine Zeit 5
12. Frankreich 1946 Robert Manzon Frankreich 1946 Simca-Gordini keine Zeit 5
13. Monaco Louis Chiron Italien Maserati keine Zeit 6
14. Belgien Johnny Claes Frankreich 1946 Talbot-Lago keine Zeit 6
15. Frankreich 1946 Charles Pozzi Frankreich 1946 Talbot-Lago keine Zeit 7
16. Frankreich 1946 Raymond Sommer Frankreich 1946 Talbot-Lago keine Zeit 7
17. Vereinigtes Konigreich David Hampshire Italien Maserati keine Zeit 7
18. Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Italien Ferrari keine Zeit 8
19. Frankreich 1946 Eugène Chaboud Frankreich 1946 Talbot-Lago keine Zeit DNS

Rennergebnis Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km/h s. Rd. Führung
1. Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 64 2:57:52,8 168,83 2:35,600 48
2. Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo 64 2:58:18,5 168,42
3. Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Italien Ferrari 61 2:59:30,3 159,45
4. Frankreich 1946 Robert Manzon Frankreich 1946 Simca-Gordini 61 3:00:43,5 158,38
5. Frankreich 1946 Eugène Chaboud Frankreich 1946 Talbot-Lago 33 3:00:09,8 153,66 2:50,400
Frankreich 1946 Philippe Étancelin 26 Übergabe
6. Frankreich 1946 Louis Rosier Frankreich 1946 Talbot-Lago 42 2:58:15,2 147,41
Frankreich 1946 Charles Pozzi 14 Übergabe
7. Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 55 Treibstoffsystem 16
8. Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946 Talbot-Lago 52 2:58:19,6 136,83 2:52,300
DNF Frankreich 1946 Pierre Levegh Frankreich 1946 Talbot-Lago 37 Motor 2:56,600
DNF Italien Felice Bonetto Italien Maserati 15 Motor
DNF Belgien Johnny Claes Frankreich 1946 Talbot-Lago 12 Motor 3:01,900
DNF Frankreich 1946 Louis Rosier Frankreich 1946 Talbot-Lago 11 Motor 2:50,900
DNF Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Italien Maserati 10 Motor
DNF Italien Franco Rol Italien Maserati 7 Motor
DNF Monaco Louis Chiron Italien Maserati 7 Motor
DNF Vereinigtes Konigreich David Hampshire Italien Maserati 6 Motor
DNF Frankreich 1946 Raymond Sommer Frankreich 1946 Talbot-Lago 5 Motor 2:57,300
DNF Argentinien José Froilán González Italien Maserati 4 Motor

WM-Stand nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen. *) beinhaltet den Punkt für die schnellste Runde, gleichfarbig markierte Felder repräsentieren Fahrzeugübernahme (geteilte Punkte) und Werte in Klammern sind Streichresultate.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01. Argentinien Juan Manuel Fangio Alfa Romeo *9* 8 *9* 26
02. Italien Luigi Fagioli Alfa Romeo 6 6 6 6 24
03. Italien Giuseppe Farina Alfa Romeo *9* *9* *4* 22
04. Frankreich 1946 Louis Rosier Talbot 2 4 4 10
05. Vereinigte Staaten Johnnie Parsons Kurtis Kraft *9* 09
06. Italien Alberto Ascari Ferrari 6 2 08
07. Vereinigte Staaten Bill Holland Deidt 6 06
08. Thailand B.Bira Maserati 2 3 05
09. Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Alfa Romeo 4 04
Monaco Louis Chiron Maserati 4 04
Vereinigte Staaten Mauri Rose Deidt 4 04
Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Ferrari 4 04
13. Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Talbot 3 03
Frankreich 1946 Raymond Sommer Ferrari 3 03
Vereinigte Staaten Cecil Green Kurtis Kraft 3 03
Frankreich 1946 Robert Manzon Gordini 3 03
17. Italien Felice Bonetto Maserati 2 02
18. Vereinigte Staaten Joie Chitwood Kurtis Kraft 1 01
Vereinigte Staaten Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 1 01
Frankreich 1946 Philippe Étancelin Talbot 1 01
Frankreich 1946 Eugène Chaboud Talbot 1 01

Literatur Bearbeiten

  • Lang, Mike; Grand Prix 1950–1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 (englisch)

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Der Grosse Preis von Frankreich 1950 fand am 2 Juli auf dem Kurs von Reims statt und war das sechste Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1950 Grosser Preis von Frankreich 1950 Renndaten6 von 7 Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1950Name XXXVII Grand prix de l A C F Datum 2 Juli 1950Ort ReimsKurs Circuit de Reims GueuxLange 500 16 km in 64 Runden a 7 815 kmWetter heiss sonnigPole PositionFahrer Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa RomeoZeit 2 30 6 minSchnellste RundeFahrer Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa RomeoZeit 2 35 6 min Runde 52 PodiumErster Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa RomeoZweiter Italien Luigi Fagioli Italien Alfa RomeoDritter Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Italien Ferrari Inhaltsverzeichnis 1 Hintergrund 2 Training 3 Rennen 4 Meldeliste 5 Klassifikation 5 1 Startaufstellung 5 2 Rennergebnis 6 WM Stand nach dem Rennen 7 Literatur 8 WeblinksHintergrund BearbeitenZum Rennen gingen 19 Nennungen ein Ferrari trat nicht mit dem Werks Team an sondern war nur durch den Privatier Peter Whitehead vertreten Training BearbeitenDas Training auf dem schnellen Kurs wurde von den Werks Alfa Romeo dominiert Fangio sicherte sich die Pole Position vor Farina und Fagioli Der beste Nicht Alfa war fast funf Sekunden langsamer als der drittplatzierte Alfa von Fagioli Rennen BearbeitenWie sich im Training schon angedeutet hatte waren die Alfa Romeo auf dem schnellen Kurs die Top Favoriten So fuhrten sie auch nach dem Start das Feld an mit Farina an der Spitze In der 18 Runde musste er jedoch die Boxen ansteuern um dort seine defekte Benzinpumpe reparieren zu lassen Dies kostete ihn uber sieben Minuten Dennoch gelang es ihm bis zur Halbzeit des Rennens wieder auf den dritten Platz vorzustossen Kurz danach hatte er jedoch wieder Pech und er musste nochmals an die Box stiess wieder auf den dritten Platz vor und musste seinen Wagen schliesslich mit endgultig defekter Benzinpumpe neun Runden vor Schluss auf der Strecke abstellen Dadurch erbte Peter Whitehead den dritten Platz was sein einziges Podium in seiner Formel 1 Karriere bleiben sollte Vom Defekt Farinas profitierte in erster Linie Fangio der das Rennen unangefochten gewinnen konnte und auch die Fuhrung in der Fahrer WM ubernahm Aufgrund der hohen Temperaturen wurden die Motoren enorm belastet Dies fuhrte dazu dass alle gestarteten Maseratis mit Motorschaden aufgeben mussten und auch die Talbots standig Kuhlwasser nachfullen mussten Meldeliste BearbeitenTeam Nr Fahrer Chassis Motor ReifenItalien nbsp Alfa Romeo 2 Italien nbsp Giuseppe Farina Alfa Romeo 158 Alfa Romeo P4 Italien nbsp Luigi Fagioli6 Argentinien nbsp Juan Manuel FangioFrankreich 1946 nbsp Talbot Lago 12 Frankreich 1946 nbsp Raymond Sommer Talbot Lago T26C DA Talbot DVereinigtes Konigreich nbsp Team Peter Whitehead 14 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Whitehead Ferrari 125F1 Ferrari DFrankreich 1946 nbsp Team Philippe Etancelin 16 Frankreich 1946 nbsp Eugene Chaboud Talbot Lago T26C DA Talbot D16 Frankreich 1946 nbsp Philippe EtancelinFrankreich 1946 nbsp Talbot Lago 18 Frankreich 1946 nbsp Yves Giraud Cabantous Talbot Lago T26C DA Talbot D20 Frankreich 1946 nbsp Louis RosierFrankreich 1946 nbsp Team Pierre Levegh 22 Frankreich 1946 nbsp Pierre Levegh Talbot Lago T26C Talbot DFrankreich 1946 nbsp Ecurie Lutetia 24 Frankreich 1946 nbsp Eugene Chaboud Talbot Lago T26C Talbot DFrankreich 1946 nbsp Team Charles Pozzi 26 Frankreich 1946 nbsp Louis Rosier Talbot Lago T26C Talbot D26 Frankreich 1946 nbsp Charles PozziItalien nbsp Maserati 28 Italien nbsp Franco Rol Maserati 4CLT 48 Maserati P30 Monaco nbsp Louis ChironVereinigtes Konigreich nbsp Scuderia Ambrosiana 32 Vereinigtes Konigreich nbsp Reg Parnell Maserati 4CLT 48 Maserati D34 Vereinigtes Konigreich nbsp David HampshireItalien nbsp Scuderia Achille Varzi 36 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Maserati 4CLT 48 Maserati PItalien nbsp Scuderia Milano 40 Italien nbsp Felice Bonetto Maserati 4CLT 50 Maserati PBelgien nbsp Ecurie Belge 42 Belgien nbsp Johnny Claes Talbot Lago T26C Talbot DFrankreich 1946 nbsp Simca Gordini 44 Frankreich 1946 nbsp Robert Manzon Simca Gordini T15 GC Gordini EKlassifikation BearbeitenStartaufstellung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Zeit Startreihe1 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Italien nbsp Alfa Romeo 2 30 6 12 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Alfa Romeo 2 32 5 13 Italien nbsp Luigi Fagioli Italien nbsp Alfa Romeo 2 34 7 14 Frankreich 1946 nbsp Philippe Etancelin Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 2 39 0 25 Frankreich 1946 nbsp Yves Giraud Cabantous Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 2 42 7 26 Frankreich 1946 nbsp Louis Rosier Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 2 46 0 37 Frankreich 1946 nbsp Franco Rol Italien nbsp Maserati 2 46 7 38 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Italien nbsp Maserati 2 48 0 39 Frankreich 1946 nbsp Pierre Levegh Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 2 49 0 410 Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati keine Zeit 511 Vereinigtes Konigreich nbsp Reg Parnell Italien nbsp Maserati keine Zeit 512 Frankreich 1946 nbsp Robert Manzon Frankreich 1946 nbsp Simca Gordini keine Zeit 513 Monaco nbsp Louis Chiron Italien nbsp Maserati keine Zeit 614 Belgien nbsp Johnny Claes Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago keine Zeit 615 Frankreich 1946 nbsp Charles Pozzi Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago keine Zeit 716 Frankreich 1946 nbsp Raymond Sommer Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago keine Zeit 717 Vereinigtes Konigreich nbsp David Hampshire Italien nbsp Maserati keine Zeit 718 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Whitehead Italien nbsp Ferrari keine Zeit 819 Frankreich 1946 nbsp Eugene Chaboud Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago keine Zeit DNSRennergebnis Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km h s Rd Fuhrung1 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Italien nbsp Alfa Romeo 64 2 57 52 8 168 83 2 35 600 482 Italien nbsp Luigi Fagioli Italien nbsp Alfa Romeo 64 2 58 18 5 168 423 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Whitehead Italien nbsp Ferrari 61 2 59 30 3 159 454 Frankreich 1946 nbsp Robert Manzon Frankreich 1946 nbsp Simca Gordini 61 3 00 43 5 158 385 Frankreich 1946 nbsp Eugene Chaboud Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 33 3 00 09 8 153 66 2 50 400Frankreich 1946 nbsp Philippe Etancelin 26 Ubergabe6 Frankreich 1946 nbsp Louis Rosier Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 42 2 58 15 2 147 41Frankreich 1946 nbsp Charles Pozzi 14 Ubergabe7 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Alfa Romeo 55 Treibstoffsystem 168 Frankreich 1946 nbsp Yves Giraud Cabantous Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 52 2 58 19 6 136 83 2 52 300DNF Frankreich 1946 nbsp Pierre Levegh Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 37 Motor 2 56 600DNF Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati 15 MotorDNF Belgien nbsp Johnny Claes Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 12 Motor 3 01 900DNF Frankreich 1946 nbsp Louis Rosier Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 11 Motor 2 50 900DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Reg Parnell Italien nbsp Maserati 10 MotorDNF Italien nbsp Franco Rol Italien nbsp Maserati 7 MotorDNF Monaco nbsp Louis Chiron Italien nbsp Maserati 7 MotorDNF Vereinigtes Konigreich nbsp David Hampshire Italien nbsp Maserati 6 MotorDNF Frankreich 1946 nbsp Raymond Sommer Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 5 Motor 2 57 300DNF Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Italien nbsp Maserati 4 MotorWM Stand nach dem Rennen BearbeitenDie ersten funf bekamen 8 6 4 3 bzw 2 Punkte einen Punkt gab es fur die schnellste Runde Es zahlen nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen beinhaltet den Punkt fur die schnellste Runde gleichfarbig markierte Felder reprasentieren Fahrzeugubernahme geteilte Punkte und Werte in Klammern sind Streichresultate Pos Fahrer Konstrukteur nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Punkte0 1 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 9 8 9 260 2 Italien nbsp Luigi Fagioli Alfa Romeo 6 6 6 6 240 3 Italien nbsp Giuseppe Farina Alfa Romeo 9 9 4 220 4 Frankreich 1946 nbsp Louis Rosier Talbot 2 4 4 100 5 Vereinigte Staaten nbsp Johnnie Parsons Kurtis Kraft 9 0 90 6 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 6 2 0 80 7 Vereinigte Staaten nbsp Bill Holland Deidt 6 0 60 8 Thailand nbsp B Bira Maserati 2 3 0 50 9 Vereinigtes Konigreich nbsp Reg Parnell Alfa Romeo 4 0 4Monaco nbsp Louis Chiron Maserati 4 0 4Vereinigte Staaten nbsp Mauri Rose Deidt 4 0 4Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Whitehead Ferrari 4 0 413 Frankreich 1946 nbsp Yves Giraud Cabantous Talbot 3 0 3Frankreich 1946 nbsp Raymond Sommer Ferrari 3 0 3Vereinigte Staaten nbsp Cecil Green Kurtis Kraft 3 0 3Frankreich 1946 nbsp Robert Manzon Gordini 3 0 317 Italien nbsp Felice Bonetto Maserati 2 0 218 Vereinigte Staaten nbsp Joie Chitwood Kurtis Kraft 1 0 1Vereinigte Staaten nbsp Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 1 0 1Frankreich 1946 nbsp Philippe Etancelin Talbot 1 0 1Frankreich 1946 nbsp Eugene Chaboud Talbot 1 0 1Literatur BearbeitenLang Mike Grand Prix 1950 1965 Haynes Publishing Group Sparkford Sommerset 1981 englisch Weblinks BearbeitenErgebnisseGrosser Preis von Frankreich 1906 1907 1908 1912 1913 1914 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2018 2019 2021 2022Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1950 Grossbritannien Europa Monaco Indianapolis Schweiz Belgien Frankreich Italien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Grosser Preis von Frankreich 1950 amp oldid 223621592