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Großer Preis von Frankreich 1953 Der Große Preis von Frankreich 1953 fand am 7 Juli auf der Rennstrecke Reims Gueux stat

Großer Preis von Frankreich 1953

Der Große Preis von Frankreich 1953 fand am 7. Juli auf der Rennstrecke Reims-Gueux statt und war das fünfte von neun Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.

 Großer Preis von Frankreich 1953
Renndaten
5. von 9 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953
Name: XL Grand prix de l’A.C.F.
Datum: 7. Juli 1953
Ort: Reims
Kurs: Reims
Länge: 500,82 km in 60 Runden à 8,347 km

Wetter: heiß
Pole-Position
Fahrer: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zeit: 2:41,2 min
Schnellste Runde
Fahrer: Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Maserati
Zeit: 2:41,1 min (Runde 25)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Ferrari
Zweiter: Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Maserati
Dritter: Argentinien José Froilán González Italien Maserati

Hintergrund Bearbeiten

Für das Rennen 1953 wurde die Streckenführung des Kurses in Reims geändert. Der Kurs war jetzt etwa 500 m länger, was fast ausschließlich der Verlängerung der Geraden vor Thillois zugutekam. Das Ferrari-Team trat mit vier Nennungen (Ascari, Farina, Villoresi, Hawthorn) an, ergänzt um eine private Meldung von Louis Rosier. Maserati war ebenfalls mit vier Werkswagen vertreten, die von den Argentiniern Fangio, González und Marimón sowie dem Italiener Bonetto gesteuert wurden. De Graffenried steuerte einen privaten Maserati bei. Cooper war wieder mit von der Partie. Der einzige von Werk entsendete Wagen war mit einem neuen Motor von Alta ausgerüstet, während die privaten Cooper von Gerard und Wharton weiterhin einen Bristol-Motor installiert hatten.

Training Bearbeiten

Wie 1953 üblich, machten die Maserati und die Ferraris die besten Startplätze unter sich aus. Die Pole-Position sicherte sich Alberto Ascari mit 2:41,2 min vor dem schnellsten Maserati, der – etwas überraschend – von Bonetto gefahren wurde und Villoresi. Fangio und González bildeten die zweite Reihe.

Rennen Bearbeiten

Das Rennen wäre fast ohne Ferrari gestartet worden. Im Sportwagenrennen zuvor war der Ferrari von Maglioli/Carini wegen „mehrfachen Regelverstoßes“ disqualifiziert worden. Aus Protest darüber wollte Ferrari schon seine Wagen vom Grand-Prix-Start zurückziehen, als man sich in letzter Minute noch einigte. Nach vielen eher langweiligen Rennen mit totaler Ascari-Dominanz entwickelte sich der Grand Prix von Frankreich zu einem sehr abwechslungsreichen Rennen. Aus der zweiten Reihe fuhr González an die Spitze des Feldes. Er hatte seinen Maserati nur halb voll betanken lassen und versuchte, den Gewichtsvorteil in schnellere Rundenzeiten umzusetzen, um sich einen Stopp zum Nachtanken leisten zu können. Bis zu seinem Stopp genau bei Halbzeit des Rennens in Runde 30 war sein Vorsprung jedoch nicht groß genug, um seine Spitzenposition zu halten. Er fiel auf den sechsten Platz zurück. Hinter González hatte sich schon in den ersten Runden des Rennens eine Kampfgruppe aus Ascari, Bonetto, Villoresi, Hawthorn, Fangio und Farina gebildet, aus der als Erster Bonetto mit einem Dreher ausschied. Nach González Stopp kämpfte diese Gruppe um den Sieg. Langsam lösten sich Hawthorn und Fangio etwas aus der Gruppe und führten rundenlang ein hart umkämpftes Duell um den Sieg, in dem die Führung in fast jeder Runde oft mehrmals wechselte. Entschieden wurde das Duell schließlich durch einen Schaltfehler oder Getriebeprobleme Fangios in der letzten Runde, durch den Hawthorn genügend Vorsprung herausfahren konnte, um mit einem Vorsprung von genau einer Sekunde zu siegen. González gelang es, sich nach seinem Stopp wieder durch das gesamte Verfolgerfeld zu kämpfen, um letztendlich von Fangio nur um 0,4 Sekunden geschlagen zu werden. Ascari folgte 3,2 s später als Vierter.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Frankreich Equipe Gordini 2 Frankreich Jean Behra Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
4 Frankreich Maurice Trintignant
6 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell
8 Argentinien Roberto Mieres
Italien Scuderia Ferrari 10 Italien Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
12 Italien Luigi Villoresi
14 Italien Giuseppe Farina
16 Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn
Italien Officine Alfieri Maserati 18 Argentinien Juan Manuel Fangio Maserati A6SSG Maserati 2.0 L6 P
20 Argentinien José Froilán González
22 Argentinien Onofre Marimón
24 Italien Felice Bonetto
Vereinigtes Konigreich HWM 26 Vereinigtes Konigreich Lance Macklin HWM 53 Alta 1.5 D
28 Vereinigtes Konigreich Peter Collins
30 Frankreich Yves Giraud-Cabantous
Monaco Team Louis Chiron 32 Monaco Louis Chiron OSCA 20 OSCA P
Frankreich Team Élie Bayol 34 Frankreich Élie Bayol OSCA 20 OSCA P
Vereinigtes Konigreich Cooper 36 Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Cooper T24 Alta 1.5 D
Vereinigtes Konigreich Team Bob Gerard 38 Vereinigtes Konigreich Frederic Roberts-Gerard Cooper T23 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich Team Ken Wharton 40 Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Cooper T23 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich Connaught 42 Thailand Birabongse Bira Connaught A Francis 2.0 L4 D
50 Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori
Frankreich Ecurie Rosier 44 Frankreich Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 D
Schweiz Team Emmanuel de Graffenried 46 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati A6SSG Maserati 2.0 L6 P
Belgien Ecurie Belge 48 Belgien Johnny Claes Connaught A Francis 2.0 L4 E

Klassifikation Bearbeiten

Startaufstellung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit km/h Startreihe
1. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 2:41,200 186,41 1 R
2. Italien Felice Bonetto Italien Maserati 2:41,500 186,06 1 M
3. Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 2:41,900 185,60 1 L
4. Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Maserati 2:42,000 185,49 2 R
5. Argentinien José Froilán González Italien Maserati 2:42,400 185,03 2 L
6. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 2:42,500 184,92 3 R
7. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Ferrari 2:43,500 183,79 3 M
8. Argentinien Onofre Marimón Italien Maserati 2:44,700 182,45 3 L
9. Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 2:46,100 180,91 4 R
10. Frankreich Louis Rosier Italien Ferrari 2:49,600 177,18 4 L
11. Thailand Birabongse Bira Vereinigtes Konigreich Connaught 2:53,200 173,49 5 R
12. Vereinigtes Konigreich Frederic Roberts-Gerard Vereinigtes Konigreich Cooper 2:54,200 172,50 5 M
13. Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Cooper 2:55,700 171,03 5 L
14. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Cooper 2:55,800 170,93 6 R
15. Frankreich Élie Bayol Italien OSCA 2:56,900 169,87 6 L
16. Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:57,200 169,58 7 R
17. Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich H.W.M. 3:02,000 165,11 7 M
18. Frankreich Yves Giraud-Cabantous Vereinigtes Konigreich H.W.M. 3:06,700 160,95 7 L
19. Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Connaught 3:23,000 148,03 8 R
20. Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich Gordini 3:25,800 146,01 8 L
21. Belgien Johnny Claes Vereinigtes Konigreich Connaught 4:06,500 121,90 9 R
22. Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini ohne Zeit 9 M
23. Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini ohne Zeit 9 L
24. Argentinien Roberto Mieres Frankreich Gordini ohne Zeit 10 R
25. Monaco Louis Chiron Italien OSCA ohne Zeit 10 L

Rennergebnis Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km/h s. Rd. Führung
1. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Ferrari 60 2:44:18,600 182,88 2:41,700 14
2. Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Maserati 60 2:44:19,600 182,86 2:41,100 17
3. Argentinien José Froilán González Italien Maserati 60 2:44:20,000 182,86 2:41,900 29
4. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 60 2:44:23,200 182,8 2:41,000
5. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 60 2:45:26,200 181,64 2:41,600
6. Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 60 2:45:34,500 181,48 2:41,800
7. Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 58 2:46:38,500 174,31 2:47,500
8. Frankreich Louis Rosier Italien Ferrari 56 2:44:55,200 170,06 2:51,900
9. Argentinien Onofre Marimón Italien Maserati 55 2:45:14,500 166,7 2:42,200
10. Frankreich Jean Behra Frankreich Gordini 55 2:45:32,000 166,4 2:47,800
11. Vereinigtes Konigreich Frederic Roberts-Gerard Vereinigtes Konigreich Cooper 55 2:46:18,700 165,62 2:55,700
12. Belgien Johnny Claes Vereinigtes Konigreich Connaught 53 2:45:17,300 160,59 2:57,100
13. Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich H.W.M. 52 2:47:01,700 155,92 2:59,800
14. Frankreich Yves Giraud-Cabantous Vereinigtes Konigreich H.W.M. 50 2:44:47,100 151,96 3:04,500
DNF Monaco Louis Chiron Italien OSCA 43 nicht klassiert 2:51,800
DNF Italien Felice Bonetto Italien Maserati 42 Motor 2:44,500
DNF Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Cooper 38 Kupplung 2:52,500
DNF Thailand Birabongse Bira Vereinigtes Konigreich Connaught 29 Differential 2:49,000
DNF Frankreich Elie Bayol Italien OSCA 18 Motor 2:55,600
DNF Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Vereinigtes Konigreich Cooper 17 Motor 2:55,300
DNF Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini 14 Kraftübertragung 2:45,300
DNF Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 8 Kupplung 2:58,100
DNF Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich Gordini 4 Motor 2:53,400
DNF Argentinien Roberto Mieres Frankreich Gordini 4 Hinterachse 2:51,400
DNF Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Connaught 2 Federung 2:54,500

WM-Stand nach dem Rennen Bearbeiten

1953 erfolgte die Punktevergabe nach folgendem Schema:

Platz 1 Platz 2 Platz 3 Platz 4 Platz 5 Schnellste Runde
8 6 4 3 2 1
  • Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus neun Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
  • Die mit * gekennzeichneten Zahlen schließen den Punkt für die schnellste Runde ein.
  • gleichfarbig markierte Felder weisen auf geteilte Fahrzeuge hin.
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1. Italien Alberto Ascari Ferrari 9* 8 8 3 28
2. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Ferrari 3 3 8 14
3. Italien Luigi Villoresi Ferrari 6 1* 6 13
4. Argentinien José Froilán González Maserati 4 2 1* 4 11
5. Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich Kurtis Kraft 9* 9
6. Italien Giuseppe Farina Ferrari 6 2 8
7. Argentinien Juan Manuel Fangio Maserati 7* 7
8. Vereinigte Staaten 48 Art Cross Kurtis Kraft 6 6
9. Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 2 3 5
10. Argentinien Onofre Marimón Maserati 4 4
11. Argentinien Oscar Gálvez Maserati 2 2
Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks Kurtis Kraft 2 2
Vereinigte Staaten 48 Duane Carter Kurtis Kraft 2 2
Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath Kurtis Kraft 2 2
Italien Felice Bonetto Maserati 2 2
Frankreich Maurice Trintignant Gordini 2 2
17. Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian Kurtis Kraft 1,5 1,5
Vereinigte Staaten 48 Paul Russo Kurtis Kraft 1,5 1,5

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Soweit nicht anders angegeben basierend auf: Lang, Mike; Grand Prix 1950–1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S59f. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
  2. Nye, Doug und Moss, Stirling: Fangio, Heel Verlag Königswinter; S. 94. (ISBN 3-89365-236-1)
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Der Grosse Preis von Frankreich 1953 fand am 7 Juli auf der Rennstrecke Reims Gueux statt und war das funfte von neun Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1953 Grosser Preis von Frankreich 1953 Renndaten5 von 9 Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1953Name XL Grand prix de l A C F Datum 7 Juli 1953Ort ReimsKurs ReimsLange 500 82 km in 60 Runden a 8 347 kmWetter heissPole PositionFahrer Italien Alberto Ascari Italien FerrariZeit 2 41 2 minSchnellste RundeFahrer Argentinien Juan Manuel Fangio Italien MaseratiZeit 2 41 1 min Runde 25 PodiumErster Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien FerrariZweiter Argentinien Juan Manuel Fangio Italien MaseratiDritter Argentinien Jose Froilan Gonzalez Italien Maserati Inhaltsverzeichnis 1 Hintergrund 2 Training 3 Rennen 4 Meldeliste 5 Klassifikation 5 1 Startaufstellung 6 Rennergebnis 7 WM Stand nach dem Rennen 8 EinzelnachweiseHintergrund BearbeitenFur das Rennen 1953 wurde die Streckenfuhrung des Kurses in Reims geandert Der Kurs war jetzt etwa 500 m langer was fast ausschliesslich der Verlangerung der Geraden vor Thillois zugutekam Das Ferrari Team trat mit vier Nennungen Ascari Farina Villoresi Hawthorn an erganzt um eine private Meldung von Louis Rosier Maserati war ebenfalls mit vier Werkswagen vertreten die von den Argentiniern Fangio Gonzalez und Marimon sowie dem Italiener Bonetto gesteuert wurden De Graffenried steuerte einen privaten Maserati bei Cooper war wieder mit von der Partie Der einzige von Werk entsendete Wagen war mit einem neuen Motor von Alta ausgerustet wahrend die privaten Cooper von Gerard und Wharton weiterhin einen Bristol Motor installiert hatten Training BearbeitenWie 1953 ublich machten die Maserati und die Ferraris die besten Startplatze unter sich aus Die Pole Position sicherte sich Alberto Ascari mit 2 41 2 min vor dem schnellsten Maserati der etwas uberraschend von Bonetto gefahren wurde und Villoresi Fangio und Gonzalez bildeten die zweite Reihe Rennen Bearbeiten 1 Das Rennen ware fast ohne Ferrari gestartet worden Im Sportwagenrennen zuvor war der Ferrari von Maglioli Carini wegen mehrfachen Regelverstosses disqualifiziert worden Aus Protest daruber wollte Ferrari schon seine Wagen vom Grand Prix Start zuruckziehen als man sich in letzter Minute noch einigte Nach vielen eher langweiligen Rennen mit totaler Ascari Dominanz entwickelte sich der Grand Prix von Frankreich zu einem sehr abwechslungsreichen Rennen Aus der zweiten Reihe fuhr Gonzalez an die Spitze des Feldes Er hatte seinen Maserati nur halb voll betanken lassen und versuchte den Gewichtsvorteil in schnellere Rundenzeiten umzusetzen um sich einen Stopp zum Nachtanken leisten zu konnen Bis zu seinem Stopp genau bei Halbzeit des Rennens in Runde 30 war sein Vorsprung jedoch nicht gross genug um seine Spitzenposition zu halten Er fiel auf den sechsten Platz zuruck Hinter Gonzalez hatte sich schon in den ersten Runden des Rennens eine Kampfgruppe aus Ascari Bonetto Villoresi Hawthorn Fangio und Farina gebildet aus der als Erster Bonetto mit einem Dreher ausschied Nach Gonzalez Stopp kampfte diese Gruppe um den Sieg Langsam losten sich Hawthorn und Fangio etwas aus der Gruppe und fuhrten rundenlang ein hart umkampftes Duell um den Sieg in dem die Fuhrung in fast jeder Runde oft mehrmals wechselte Entschieden wurde das Duell schliesslich durch einen Schaltfehler oder Getriebeprobleme Fangios in der letzten Runde durch den Hawthorn genugend Vorsprung herausfahren konnte um mit einem Vorsprung von genau einer Sekunde zu siegen 2 Gonzalez gelang es sich nach seinem Stopp wieder durch das gesamte Verfolgerfeld zu kampfen um letztendlich von Fangio nur um 0 4 Sekunden geschlagen zu werden Ascari folgte 3 2 s spater als Vierter Meldeliste BearbeitenTeam Nr Fahrer Chassis Motor ReifenFrankreich nbsp Equipe Gordini 2 Frankreich nbsp Jean Behra Gordini T16 1952 Gordini 2 0 L6 E4 Frankreich nbsp Maurice Trintignant6 Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell8 Argentinien nbsp Roberto MieresItalien nbsp Scuderia Ferrari 10 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 P12 Italien nbsp Luigi Villoresi14 Italien nbsp Giuseppe Farina16 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike HawthornItalien nbsp Officine Alfieri Maserati 18 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Maserati A6SSG Maserati 2 0 L6 P20 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez22 Argentinien nbsp Onofre Marimon24 Italien nbsp Felice BonettoVereinigtes Konigreich nbsp HWM 26 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin HWM 53 Alta 1 5 D28 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins30 Frankreich nbsp Yves Giraud CabantousMonaco nbsp Team Louis Chiron 32 Monaco nbsp Louis Chiron OSCA 20 OSCA PFrankreich nbsp Team Elie Bayol 34 Frankreich nbsp Elie Bayol OSCA 20 OSCA PVereinigtes Konigreich nbsp Cooper 36 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Cooper T24 Alta 1 5 DVereinigtes Konigreich nbsp Team Bob Gerard 38 Vereinigtes Konigreich nbsp Frederic Roberts Gerard Cooper T23 Bristol 2 0 L6 DVereinigtes Konigreich nbsp Team Ken Wharton 40 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Cooper T23 Bristol 2 0 L6 DVereinigtes Konigreich nbsp Connaught 42 Thailand nbsp Birabongse Bira Connaught A Francis 2 0 L4 D50 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy SalvadoriFrankreich nbsp Ecurie Rosier 44 Frankreich nbsp Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2 0 L4 DSchweiz nbsp Team Emmanuel de Graffenried 46 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Maserati A6SSG Maserati 2 0 L6 PBelgien nbsp Ecurie Belge 48 Belgien nbsp Johnny Claes Connaught A Francis 2 0 L4 EKlassifikation BearbeitenStartaufstellung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Zeit km h Startreihe1 Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 2 41 200 186 41 1 R2 Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati 2 41 500 186 06 1 M3 Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 2 41 900 185 60 1 L4 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Italien nbsp Maserati 2 42 000 185 49 2 R5 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Italien nbsp Maserati 2 42 400 185 03 2 L6 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 2 42 500 184 92 3 R7 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Italien nbsp Ferrari 2 43 500 183 79 3 M8 Argentinien nbsp Onofre Marimon Italien nbsp Maserati 2 44 700 182 45 3 L9 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Italien nbsp Maserati 2 46 100 180 91 4 R10 Frankreich nbsp Louis Rosier Italien nbsp Ferrari 2 49 600 177 18 4 L11 Thailand nbsp Birabongse Bira Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 2 53 200 173 49 5 R12 Vereinigtes Konigreich nbsp Frederic Roberts Gerard Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 2 54 200 172 50 5 M13 Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 2 55 700 171 03 5 L14 Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 2 55 800 170 93 6 R15 Frankreich nbsp Elie Bayol Italien nbsp OSCA 2 56 900 169 87 6 L16 Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 2 57 200 169 58 7 R17 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 3 02 000 165 11 7 M18 Frankreich nbsp Yves Giraud Cabantous Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 3 06 700 160 95 7 L19 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 3 23 000 148 03 8 R20 Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell Frankreich nbsp Gordini 3 25 800 146 01 8 L21 Belgien nbsp Johnny Claes Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 4 06 500 121 90 9 R22 Frankreich nbsp Jean Behra Frankreich nbsp Gordini ohne Zeit 9 M23 Frankreich nbsp Maurice Trintignant Frankreich nbsp Gordini ohne Zeit 9 L24 Argentinien nbsp Roberto Mieres Frankreich nbsp Gordini ohne Zeit 10 R25 Monaco nbsp Louis Chiron Italien nbsp OSCA ohne Zeit 10 LRennergebnis BearbeitenPos Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km h s Rd Fuhrung1 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Italien nbsp Ferrari 60 2 44 18 600 182 88 2 41 700 142 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Italien nbsp Maserati 60 2 44 19 600 182 86 2 41 100 173 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Italien nbsp Maserati 60 2 44 20 000 182 86 2 41 900 294 Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 60 2 44 23 200 182 8 2 41 0005 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Ferrari 60 2 45 26 200 181 64 2 41 6006 Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 60 2 45 34 500 181 48 2 41 8007 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Italien nbsp Maserati 58 2 46 38 500 174 31 2 47 5008 Frankreich nbsp Louis Rosier Italien nbsp Ferrari 56 2 44 55 200 170 06 2 51 9009 Argentinien nbsp Onofre Marimon Italien nbsp Maserati 55 2 45 14 500 166 7 2 42 20010 Frankreich nbsp Jean Behra Frankreich nbsp Gordini 55 2 45 32 000 166 4 2 47 80011 Vereinigtes Konigreich nbsp Frederic Roberts Gerard Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 55 2 46 18 700 165 62 2 55 70012 Belgien nbsp Johnny Claes Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 53 2 45 17 300 160 59 2 57 10013 Vereinigtes Konigreich nbsp Peter Collins Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 52 2 47 01 700 155 92 2 59 80014 Frankreich nbsp Yves Giraud Cabantous Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 50 2 44 47 100 151 96 3 04 500DNF Monaco nbsp Louis Chiron Italien nbsp OSCA 43 nicht klassiert 2 51 800DNF Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati 42 Motor 2 44 500DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Stirling Moss Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 38 Kupplung 2 52 500DNF Thailand nbsp Birabongse Bira Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 29 Differential 2 49 000DNF Frankreich nbsp Elie Bayol Italien nbsp OSCA 18 Motor 2 55 600DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Ken Wharton Vereinigtes Konigreich nbsp Cooper 17 Motor 2 55 300DNF Frankreich nbsp Maurice Trintignant Frankreich nbsp Gordini 14 Kraftubertragung 2 45 300DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Lance Macklin Vereinigtes Konigreich nbsp H W M 8 Kupplung 2 58 100DNF Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell Frankreich nbsp Gordini 4 Motor 2 53 400DNF Argentinien nbsp Roberto Mieres Frankreich nbsp Gordini 4 Hinterachse 2 51 400DNF Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich nbsp Connaught 2 Federung 2 54 500WM Stand nach dem Rennen Bearbeiten1953 erfolgte die Punktevergabe nach folgendem Schema Platz 1 Platz 2 Platz 3 Platz 4 Platz 5 Schnellste Runde8 6 4 3 2 1Es zahlten nur die vier besten Ergebnisse aus neun Rennen Streichresultate sind in Klammern gesetzt Die mit gekennzeichneten Zahlen schliessen den Punkt fur die schnellste Runde ein gleichfarbig markierte Felder weisen auf geteilte Fahrzeuge hin Pos Fahrer Konstrukteur nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Punkte1 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 9 8 8 3 282 Vereinigtes Konigreich nbsp Mike Hawthorn Ferrari 3 3 8 143 Italien nbsp Luigi Villoresi Ferrari 6 1 6 134 Argentinien nbsp Jose Froilan Gonzalez Maserati 4 2 1 4 115 Vereinigte Staaten 48 nbsp Bill Vukovich Kurtis Kraft 9 96 Italien nbsp Giuseppe Farina Ferrari 6 2 87 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Maserati 7 78 Vereinigte Staaten 48 nbsp Art Cross Kurtis Kraft 6 69 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Maserati 2 3 510 Argentinien nbsp Onofre Marimon Maserati 4 411 Argentinien nbsp Oscar Galvez Maserati 2 2Vereinigte Staaten 48 nbsp Sam Hanks Kurtis Kraft 2 2Vereinigte Staaten 48 nbsp Duane Carter Kurtis Kraft 2 2Vereinigte Staaten 48 nbsp Jack McGrath Kurtis Kraft 2 2Italien nbsp Felice Bonetto Maserati 2 2Frankreich nbsp Maurice Trintignant Gordini 2 217 Vereinigte Staaten 48 nbsp Fred Agabashian Kurtis Kraft 1 5 1 5Vereinigte Staaten 48 nbsp Paul Russo Kurtis Kraft 1 5 1 5Einzelnachweise Bearbeiten Soweit nicht anders angegeben basierend auf Lang Mike Grand Prix 1950 1965 Haynes Publishing Group Sparkford Sommerset 1981 S59f ISBN 0 85429 276 4 engl Nye Doug und Moss Stirling Fangio Heel Verlag Konigswinter S 94 ISBN 3 89365 236 1 Grosser Preis von Frankreich 1906 1907 1908 1912 1913 1914 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2018 2019 2021 2022Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1953 Argentinien Indianapolis Niederlande Belgien Frankreich Grossbritannien Deutschland Schweiz Italien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Grosser Preis von Frankreich 1953 amp oldid 223715675