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Großer Preis der Schweiz 1950 Der Große Preis der Schweiz fand 1950 auf der Rennstrecke von Bremgarten statt und war das

Großer Preis der Schweiz 1950

Der Große Preis der Schweiz fand 1950 auf der Rennstrecke von Bremgarten statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950.

 Großer Preis der Schweiz 1950
Renndaten
4. von 7 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950
Name: X. Grosser Preis der Schweiz
Datum: 4. Juni 1950
Ort: Bern
Kurs: Bremgarten
Länge: 305,76 km in 42 Runden à 7,28 km

Wetter: sonnig
Zuschauer: ~ 83.900
Pole-Position
Fahrer: Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo
Zeit: 2:42,1 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo
Zeit: 2:41,6 min (Runde 8)
Podium
Erster: Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo
Zweiter: Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo
Dritter: Frankreich 1946 Louis Rosier Frankreich 1946 Talbot-Lago

Training Bearbeiten

Ferrari setzte im Training ein an der Hinterachse verbessertes Fahrzeug ein, konnte aber die totale Dominanz der Alfa Romeo nicht brechen. Juan Manuel Fangio sicherte sich mit 2:42,1 min die Pole-Position.

Rennverlauf Bearbeiten

Fangio nutze seine Pole-Position und kam als Führender aus der ersten Runde zurück, die für Yves Giraud-Cabantous bereits das Aus durch einen Unfall bedeutete. Alberto Ascari musste seinen Ferrari ebenfalls früh mit einem Schaden an der Ölleitung abstellen. Danach lagen die Hoffnungen von Ferrari, einigermaßen mit den Alfa Romeo mithalten zu können, allein bei Luigi Villoresi, dem es auch gelang, Luigi Fagioli zu überholen, kurz danach seinen Wagen aber mit einem defekten Motor abstellen musste.

Um den vierten Platz kämpften Bira und Étancelin, bis dieser in der 25. Runde mit Getriebeproblemen aufgeben musste. Zuvor war Eugène Martin in der 19. Runde schwer verunglückt. Beim Versuch, sich Öl vom Visier zu wischen, bremste er zu spät und kam von der Strecke ab. Dabei wurde er aus dem Wagen geschleudert und verletzte sich schwer am Bein. Erst 1952 konnte er wieder Rennen bestreiten.

In den Boxen explodierte beim Auftanken Bonettos die unter Druck stehende Tankanlage, wobei allerdings niemand verletzt wurde. Bonetto konnte weiterfahren.

Die drei Alfa Romeo lagen weiterhin unangefochten in Führung, als in der 33. Runde Fangio an die Box kam und mit defekter Elektrik aufgeben musste. So erbte Rosier den dritten Platz, was zusammen mit dem Großen Preis von Belgien desselben Jahres sein bestes Formel-1-Ergebnis bleiben sollte.

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Achille Varzi 2 Italien Nello Pagani Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT L4 c.1,5 P
40 Schweiz Antonio Branca Maserati 4CL
Belgien Ecurie Belge 4 Belgien Johnny Claes Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D
Frankreich 1946 Automobiles Talbot-Darracq 6 Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D
8 Frankreich 1946 Eugène Martin
10 Frankreich 1946 Louis Rosier
Italien SA Alfa Romeo 12 Italien Luigi Fagioli Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 L8 c 1.5 P
14 Argentinien Juan Manuel Fangio
36 Italien Giuseppe Farina
Italien Scuderia Ferrari 18 Italien Alberto Ascari Ferrari 125F1 Ferrari 125 V12 c 1.5 P
20 Frankreich 1946 Raymond Sommer Ferrari 166F2
22 Italien Luigi Villoresi Ferrari 125F1
Italien Officine Alfieri Maserati 26 Monaco Louis Chiron Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT L4 c 1.5 P
Schweiz Enrico Platé 30 Thailand B.Bira Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT L4 c 1.5 P
32 Schweiz Emmanuel de Graffenried
Italien Scuderia Milano 34 Italien Felice Bonetto Maserati 4CLT/50 Maserati 4CLT L4 c 1.5 P
Frankreich 1946 Team Philippe Etancelin 42 Frankreich 1946 Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D
Frankreich 1946 Ecurie Bleue 44 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D

Klassifikation Bearbeiten

Startaufstellung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Startreihe
1. Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 2:42,1 1
2. Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 2:42,8 1
3. Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo 2:45,2 1
4. Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 2:46,1 2
5. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 2:46,8 2
6. Frankreich 1946 Philippe Étancelin Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:51,1 3
7. Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:52,7 3
8. Thailand B. Bira Italien Maserati 2:53,2 3
9. Frankreich 1946 Eugène Martin Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:53,7 4
10. Frankreich 1946 Louis Rosier Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:54,0 4
11. Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 2:54,2 5
12. Italien Felice Bonetto Italien Maserati 2:54,6 5
13. Frankreich 1946 Raymond Sommer Italien Ferrari 2:54,6 5
14. Belgien Johnny Claes Frankreich 1946 Talbot-Lago 2:59,0 6
15. Italien Nello Pagani Italien Maserati 3:06,9 6
16. Monaco Louis Chiron Italien Maserati 3:06,9 7
17. Schweiz Antonio Branca Italien Maserati 3:10,0 7
18. Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich 1946 Talbot-Lago 3:11,5 7

Rennen Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km/h s. Rd. Führung
01. Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 42 2:02:53,7 149,28 2:41,6 33
02. Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo 42 2:02:54,1 149,27 1
03. Frankreich 1946 Louis Rosier Frankreich 1946 Talbot-Lago 41 2:05:17,9 142,93
04. Thailand B. Bira Italien Maserati 40 2:04:37,1 140,20
05. Italien Felice Bonetto Italien Maserati 40 2:05:18,1 139,44
06. Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 40 2:05:45,3 138,94
07. Italien Nello Pagani Italien Maserati 39 2:04:28,8 136,85
08. Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich 1946 Talbot-Lago 39 2:05:01,6 136,25
09. Monaco Louis Chiron Italien Maserati 39 2:05:16,9 135,98
10. Belgien Johnny Claes Frankreich 1946 Talbot-Lago 38 2:03:20,4 134,57
11. Schweiz Antonio Branca Italien Maserati 35 2:05:02,0 122,27
DNF Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 33 Elektrik 8
DNF Frankreich 1946 Philippe Étancelin Frankreich 1946 Talbot-Lago 25 Getriebe
DNF Frankreich 1946 Eugène Martin Frankreich 1946 Talbot-Lago 18 Unfall
DNF Frankreich 1946 Raymond Sommer Italien Ferrari 18 Aufhängung
DNF Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari 9 Getriebe
DNF Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 2 Ölleitung
DNF Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946 Talbot-Lago 0 Unfall

WM-Stand nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen. *) beinhaltet den Punkt für die schnellste Runde, gleichfarbig markierte Felder repräsentieren Fahrzeugübernahme (geteilte Punkte) und Werte in Klammern sind Streichresultate.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01. Italien Giuseppe Farina Alfa Romeo *9* *9* 18
02. Italien Luigi Fagioli Alfa Romeo 6 6 12
03. Argentinien Juan Manuel Fangio Alfa Romeo *9* 09
Vereinigte Staaten Johnnie Parsons Kurtis Kraft *9* 09
05. Italien Alberto Ascari Ferrari 6 06
Vereinigte Staaten Bill Holland Deidt 6 06
Frankreich 1946 Louis Rosier Talbot 2 4 06
08. Thailand B. Bira Maserati 2 3 05
09. Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Alfa Romeo 4 04
Monaco Louis Chiron Maserati 4 04
Vereinigte Staaten Mauri Rose Deidt 4 04
12. Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Talbot 3 03
Frankreich 1946 Raymond Sommer Ferrari 3 03
Vereinigte Staaten Cecil Green Kurtis Kraft 3 03
15. Italien Felice Bonetto Maserati 2 02
16. Vereinigte Staaten Joie Chitwood Kurtis Kraft 1 01
Vereinigte Staaten Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 1 01

Einzelnachweise Bearbeiten

  • Mike Lang: Grand Prix 1950–1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 (engl.)

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Der Grosse Preis der Schweiz fand 1950 auf der Rennstrecke von Bremgarten statt und war das vierte Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1950 Grosser Preis der Schweiz 1950 Renndaten4 von 7 Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1950Name X Grosser Preis der SchweizDatum 4 Juni 1950Ort BernKurs BremgartenLange 305 76 km in 42 Runden a 7 28 kmWetter sonnigZuschauer 83 900Pole PositionFahrer Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa RomeoZeit 2 42 1 minSchnellste RundeFahrer Italien Giuseppe Farina Italien Alfa RomeoZeit 2 41 6 min Runde 8 PodiumErster Italien Giuseppe Farina Italien Alfa RomeoZweiter Italien Luigi Fagioli Italien Alfa RomeoDritter Frankreich 1946 Louis Rosier Frankreich 1946 Talbot Lago Inhaltsverzeichnis 1 Training 2 Rennverlauf 3 Meldeliste 4 Klassifikation 4 1 Startaufstellung 4 2 Rennen 5 WM Stand nach dem Rennen 6 Einzelnachweise 7 WeblinksTraining BearbeitenFerrari setzte im Training ein an der Hinterachse verbessertes Fahrzeug ein konnte aber die totale Dominanz der Alfa Romeo nicht brechen Juan Manuel Fangio sicherte sich mit 2 42 1 min die Pole Position Rennverlauf BearbeitenFangio nutze seine Pole Position und kam als Fuhrender aus der ersten Runde zuruck die fur Yves Giraud Cabantous bereits das Aus durch einen Unfall bedeutete Alberto Ascari musste seinen Ferrari ebenfalls fruh mit einem Schaden an der Olleitung abstellen Danach lagen die Hoffnungen von Ferrari einigermassen mit den Alfa Romeo mithalten zu konnen allein bei Luigi Villoresi dem es auch gelang Luigi Fagioli zu uberholen kurz danach seinen Wagen aber mit einem defekten Motor abstellen musste Um den vierten Platz kampften Bira und Etancelin bis dieser in der 25 Runde mit Getriebeproblemen aufgeben musste Zuvor war Eugene Martin in der 19 Runde schwer verungluckt Beim Versuch sich Ol vom Visier zu wischen bremste er zu spat und kam von der Strecke ab Dabei wurde er aus dem Wagen geschleudert und verletzte sich schwer am Bein Erst 1952 konnte er wieder Rennen bestreiten In den Boxen explodierte beim Auftanken Bonettos die unter Druck stehende Tankanlage wobei allerdings niemand verletzt wurde Bonetto konnte weiterfahren Die drei Alfa Romeo lagen weiterhin unangefochten in Fuhrung als in der 33 Runde Fangio an die Box kam und mit defekter Elektrik aufgeben musste So erbte Rosier den dritten Platz was zusammen mit dem Grossen Preis von Belgien desselben Jahres sein bestes Formel 1 Ergebnis bleiben sollte Meldeliste BearbeitenTeam Nr Fahrer Chassis Motor ReifenItalien nbsp Scuderia Achille Varzi 2 Italien nbsp Nello Pagani Maserati 4CLT 48 Maserati 4CLT L4 c 1 5 P40 Schweiz nbsp Antonio Branca Maserati 4CLBelgien nbsp Ecurie Belge 4 Belgien nbsp Johnny Claes Talbot Lago T26C Talbot 23CV L6 4 5 DFrankreich 1946 nbsp Automobiles Talbot Darracq 6 Frankreich 1946 nbsp Yves Giraud Cabantous Talbot Lago T26C Talbot 23CV L6 4 5 D8 Frankreich 1946 nbsp Eugene Martin10 Frankreich 1946 nbsp Louis RosierItalien nbsp SA Alfa Romeo 12 Italien nbsp Luigi Fagioli Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 L8 c 1 5 P14 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio36 Italien nbsp Giuseppe FarinaItalien nbsp Scuderia Ferrari 18 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 125F1 Ferrari 125 V12 c 1 5 P20 Frankreich 1946 nbsp Raymond Sommer Ferrari 166F222 Italien nbsp Luigi Villoresi Ferrari 125F1Italien nbsp Officine Alfieri Maserati 26 Monaco nbsp Louis Chiron Maserati 4CLT 48 Maserati 4CLT L4 c 1 5 PSchweiz nbsp Enrico Plate 30 Thailand nbsp B Bira Maserati 4CLT 48 Maserati 4CLT L4 c 1 5 P32 Schweiz nbsp Emmanuel de GraffenriedItalien nbsp Scuderia Milano 34 Italien nbsp Felice Bonetto Maserati 4CLT 50 Maserati 4CLT L4 c 1 5 PFrankreich 1946 nbsp Team Philippe Etancelin 42 Frankreich 1946 nbsp Philippe Etancelin Talbot Lago T26C Talbot 23CV L6 4 5 DFrankreich 1946 nbsp Ecurie Bleue 44 Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell Talbot Lago T26C Talbot 23CV L6 4 5 DKlassifikation BearbeitenStartaufstellung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Zeit Startreihe1 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Italien nbsp Alfa Romeo 2 42 1 12 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Alfa Romeo 2 42 8 13 Italien nbsp Luigi Fagioli Italien nbsp Alfa Romeo 2 45 2 14 Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 2 46 1 25 Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 2 46 8 26 Frankreich 1946 nbsp Philippe Etancelin Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 2 51 1 37 Frankreich 1946 nbsp Yves Giraud Cabantous Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 2 52 7 38 Thailand nbsp B Bira Italien nbsp Maserati 2 53 2 39 Frankreich 1946 nbsp Eugene Martin Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 2 53 7 410 Frankreich 1946 nbsp Louis Rosier Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 2 54 0 411 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Italien nbsp Maserati 2 54 2 512 Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati 2 54 6 513 Frankreich 1946 nbsp Raymond Sommer Italien nbsp Ferrari 2 54 6 514 Belgien nbsp Johnny Claes Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 2 59 0 615 Italien nbsp Nello Pagani Italien nbsp Maserati 3 06 9 616 Monaco nbsp Louis Chiron Italien nbsp Maserati 3 06 9 717 Schweiz nbsp Antonio Branca Italien nbsp Maserati 3 10 0 718 Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 3 11 5 7Rennen Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km h s Rd Fuhrung0 1 Italien nbsp Giuseppe Farina Italien nbsp Alfa Romeo 42 2 02 53 7 149 28 2 41 6 330 2 Italien nbsp Luigi Fagioli Italien nbsp Alfa Romeo 42 2 02 54 1 149 27 10 3 Frankreich 1946 nbsp Louis Rosier Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 41 2 05 17 9 142 930 4 Thailand nbsp B Bira Italien nbsp Maserati 40 2 04 37 1 140 200 5 Italien nbsp Felice Bonetto Italien nbsp Maserati 40 2 05 18 1 139 440 6 Schweiz nbsp Emmanuel de Graffenried Italien nbsp Maserati 40 2 05 45 3 138 940 7 Italien nbsp Nello Pagani Italien nbsp Maserati 39 2 04 28 8 136 850 8 Vereinigte Staaten 48 nbsp Harry Schell Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 39 2 05 01 6 136 250 9 Monaco nbsp Louis Chiron Italien nbsp Maserati 39 2 05 16 9 135 9810 Belgien nbsp Johnny Claes Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 38 2 03 20 4 134 5711 Schweiz nbsp Antonio Branca Italien nbsp Maserati 35 2 05 02 0 122 27DNF Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Italien nbsp Alfa Romeo 33 Elektrik 8DNF Frankreich 1946 nbsp Philippe Etancelin Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 25 GetriebeDNF Frankreich 1946 nbsp Eugene Martin Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 18 UnfallDNF Frankreich 1946 nbsp Raymond Sommer Italien nbsp Ferrari 18 AufhangungDNF Italien nbsp Luigi Villoresi Italien nbsp Ferrari 9 GetriebeDNF Italien nbsp Alberto Ascari Italien nbsp Ferrari 2 OlleitungDNF Frankreich 1946 nbsp Yves Giraud Cabantous Frankreich 1946 nbsp Talbot Lago 0 UnfallWM Stand nach dem Rennen BearbeitenDie ersten funf bekamen 8 6 4 3 bzw 2 Punkte einen Punkt gab es fur die schnellste Runde Es zahlen nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen beinhaltet den Punkt fur die schnellste Runde gleichfarbig markierte Felder reprasentieren Fahrzeugubernahme geteilte Punkte und Werte in Klammern sind Streichresultate Pos Fahrer Konstrukteur nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Punkte0 1 Italien nbsp Giuseppe Farina Alfa Romeo 9 9 180 2 Italien nbsp Luigi Fagioli Alfa Romeo 6 6 120 3 Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 9 0 9Vereinigte Staaten nbsp Johnnie Parsons Kurtis Kraft 9 0 90 5 Italien nbsp Alberto Ascari Ferrari 6 0 6Vereinigte Staaten nbsp Bill Holland Deidt 6 0 6Frankreich 1946 nbsp Louis Rosier Talbot 2 4 0 60 8 Thailand nbsp B Bira Maserati 2 3 0 50 9 Vereinigtes Konigreich nbsp Reg Parnell Alfa Romeo 4 0 4Monaco nbsp Louis Chiron Maserati 4 0 4Vereinigte Staaten nbsp Mauri Rose Deidt 4 0 412 Frankreich 1946 nbsp Yves Giraud Cabantous Talbot 3 0 3Frankreich 1946 nbsp Raymond Sommer Ferrari 3 0 3Vereinigte Staaten nbsp Cecil Green Kurtis Kraft 3 0 315 Italien nbsp Felice Bonetto Maserati 2 0 216 Vereinigte Staaten nbsp Joie Chitwood Kurtis Kraft 1 0 1Vereinigte Staaten nbsp Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 1 0 1Einzelnachweise BearbeitenMike Lang Grand Prix 1950 1965 Haynes Publishing Group Sparkford Sommerset 1981 engl Weblinks BearbeitenGrosser Preis der Schweiz 1950 auf motorsportarchiv deGrosser Preis der Schweiz 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1975 1982Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1950 Grossbritannien Europa Monaco Indianapolis Schweiz Belgien Frankreich Italien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Grosser Preis der Schweiz 1950 amp oldid 237748600