Arturo Francesco Merzario 11 Marz 1943 in Civenna CO ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer Er fuhr Sportwagenrennen und in der Zeit von 1972 bis 1979 in der Formel 1 Arturo Merzario Nation Italien ItalienAutomobil WeltmeisterschaftErster Start Grosser Preis von Grossbritannien 1972Letzter Start Grosser Preis der USA West 1979Konstrukteure1972 1973 Ferrari 1974 1975 Williams 1976 March Wolf Racing 1977 1979 MerzarioStatistikWM Bilanz WM Zwolfter 1973 Starts Siege Poles SR57 WM Punkte 11Podestplatze Fuhrungsrunden Vorlage Infobox Formel 1 Fahrer Wartung Alte Parameter Inhaltsverzeichnis 1 Karriere 2 Zitat 3 Statistik 3 1 Statistik in der Automobil Weltmeisterschaft 3 1 1 Einzelergebnisse 3 2 Le Mans Ergebnisse 3 3 Sebring Ergebnisse 3 4 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 4 Literatur 5 WeblinksKarriere Bearbeiten nbsp 1000 km Rennen auf dem Nurburgring 1972 Arturo Merzario uberholt Ickx eingangs Sudkehre nbsp Merzario beim 1000 km Rennen 19731969 gewann Arturo Merzario die Europa Bergmeisterschaft fur Sportwagen auf einem Abarth 2000S nbsp Selbst konstruiertes Formel 1 Auto Merzario A3 1979 Seinen Einstieg in die Formel 1 hatte er 1972 bei Ferrari Nach zwei erfolglosen Jahren wechselte er zum Williams Team Einer der Grunde durfte das Verhalten der Ferrari Verantwortlichen wahrend des 1000 km Rennens auf dem Nurburgring 1973 gewesen sein In diesem Rennen fielen viele seiner Konkurrenten um den Sieg nach und nach aus Als er Zweiter hinter seinem Teamkollegen Jacky Ickx war forderte der damalige Rennleiter Giacomo Caliri die beiden Fahrer auf die Wagen zu schonen Merzario ignorierte die Anweisung und uberholte Ickx nach einigen Runden In der nachsten Runde wurde er aufgefordert in die Box zu fahren Auch diese Anweisung ignorierte Merzario Nach seinem Tankstopp ubernahm Carlos Pace den Wagen und blieb im Ziel weisungsgemass eine Zehntelsekunde hinter dem Sieger Ickx Wahrend der anschliessenden Siegesfeier war Merzario schon auf dem Weg nach Hause Das Formel 1 Team von Ferrari war 1973 desolat und blieb bei zwei Rennen ganz fern worauf auch Ickx ausstieg Sein nachster Wechsel in der Formel 1 fuhrte Merzario 1976 zu March allerdings war auch hier die Saison eher massig Unvergessen wird Arturo Merzario fur seine Rolle beim Grossen Preis von Deutschland 1976 auf dem Nurburgring bleiben bei dem Niki Lauda seinen spektakularen Unfall hatte Merzario zog den bewusstlosen und schwerverletzten Lauda unter Mithilfe von Brett Lunger Guy Edwards und Harald Ertl aus dem brennenden Ferrari 1977 grundete er einen eigenen Formel 1 Rennstall das Team Merzario Dieses ehrgeizige vielleicht auch etwas naive Projekt war von Anfang an zum Scheitern verurteilt Dem Team fehlte es an Know how und Geld in jeder Hinsicht zeichnete sich das Projekt durch Improvisationen aus 1977 setzte Merzario zunachst einen March 761B ein Fur die Formel 1 Saison 1978 entstand ein Nachbau dieses Wagens der Merzario A1 01 genannt wurde Daneben erhielt der bekannte March 761B eine neue Karosserie er wurde in der Folgezeit als A1 02 bezeichnet und blieb bis zum Fruhjahr 1979 hinein in Betrieb Fur die Formel 1 Saison 1979 entstand zunachst ein Merzario A3 hierbei handelte es sich um das Chassis des A1 01 das mit einer neuen Karosserie ausgestattet war und ohne diese Technik wirklich zu beherrschen einige Ideen aus dem Bereich der Wing Cars ubernahm Statt dieses Konzept zu vervollkommnen produzierte Merzario im Laufe des Jahres 1979 ein weiteres Auto den A4 der nichts anderes war als ein von Giampaolo Dallara geringfugig uberarbeiteter Kauhsen WK5 des kurz zuvor gescheiterten Teams Kauhsen Von 1980 bis 1984 trat Arturo Merzario mit einem eigenen Team in der Formel 2 Europameisterschaft an und setzte vorwiegend selbst konstruierte Autos ein Auch diese Konstruktionen blieben ohne Erfolg Daneben wurden aber auch wiederholt Kundenfahrzeuge von March Engineering gemeldet Am Ubergang von der Formel 2 zur Formel 3000 beteiligte sich das Team von Arturo Merzario nicht mehr Merzario ist weiterhin aktiv und nahm 2008 am Nurburgring an VLN Rennen teil Zitat BearbeitenWir scheiterten in der Formel 1 nicht weil wir eine zu kleine Teamstruktur hatten sondern weil wir in Sachen Technik viel zu unerfahren und unprofessionell waren Ich kann mich noch gut an den deutschen Grand Prix 1978 auf dem Hockenheimring erinnern als wir nach dem Training das Getriebe komplett zerlegt hatten und nachher nicht mehr wussten wie wir es zusammenbauen sollten Mit ein bisschen mehr Erfahrung hatten wir sicherlich etwas langer uberleben und mithalten konnen Statistik BearbeitenStatistik in der Automobil Weltmeisterschaft Bearbeiten Einzelergebnisse Bearbeiten Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 171972 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 6 121973 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 9 4 4 DNF 7 7 DNF 15 161974 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNF DNF 6 DNF DNF DNF DNS DNF 9 DNF DNF DNF 4 DNF DNF1975 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp NC DNF DNF DNF DNQ DNF 111976 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNQ DNF DNF DNQ 14 9 DNF DNF DNF DNF DNS DNF DNF DNF1977 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNF DNQ 14 DNF DNF DNQ DNF DNQ1978 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNF DNQ DNF DNF DNPQ DNPQ DNQ NC DNQ DNF DNQ DNQ DNF DNF DNF DNQ1979 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNF DNQ DNQ DNF DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQLegendeFarbe Abkurzung BedeutungGold SiegSilber 2 PlatzBronze 3 PlatzGrun Platzierung in den PunktenBlau Klassifiziert ausserhalb der PunkterangeViolett DNF Rennen nicht beendet did not finish NC nicht klassifiziert not classified Rot DNQ nicht qualifiziert did not qualify DNPQ in Vorqualifikation gescheitert did not pre qualify Schwarz DSQ disqualifiziert disqualified Weiss DNS nicht am Start did not start WD zuruckgezogen withdrawn Hellblau PO nur am Training teilgenommen practiced only TD Freitags Testfahrer test driver ohne DNP nicht am Training teilgenommen did not practice INJ verletzt oder krank injured EX ausgeschlossen excluded DNA nicht erschienen did not arrive C Rennen abgesagt cancelled keine WM Teilnahmesonstige P fett Pole Position1 2 3 4 5 6 7 8 Punktplatzierung im Sprint QualifikationsrennenSR kursiv Schnellste Rennrunde nicht im Ziel aufgrund der zuruckgelegtenDistanz aber gewertet Streichresultateunterstrichen Fuhrender in der GesamtwertungLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1970 Italien nbsp SpA Ferrari SEFAC Ferrari 512S Schweiz nbsp Clay Regazzoni Ausfall Unfall1973 Italien nbsp SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312PB Brasilien 1968 nbsp Carlos Pace Rang 2Sebring Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1970 Frankreich nbsp Ferrari S P A SEFAC Ferrari 512S Spyder Vereinigte Staaten nbsp Mario Andretti Ausfall GetriebeschadenEinzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 221963 Alfa Romeo Giulietta SZ Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Italien nbsp MAI Deutschland nbsp NUR Italien nbsp CON Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MON Deutschland nbsp WIS Frankreich nbsp TAV Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRI121964 Scuderia Sant Ambroeus Fiat Abarth 1000 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp TAR Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp CON Deutschland nbsp NUR Deutschland nbsp ROS Frankreich nbsp LEM Frankreich nbsp REI Deutschland nbsp FRE Italien nbsp CCE Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Schweiz nbsp SIM Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Frankreich nbsp TDF Vereinigte Staaten nbsp BRI Vereinigte Staaten nbsp BRI Frankreich nbsp PAR83 DNF1967 Lancia Fulvia Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp HOK Italien nbsp MUG Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp CCE Osterreich nbsp ZEL Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NUR461969 Gianfranco Palazzoli Fiat Abarth 1000 SP Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigte Staaten nbsp WAT Osterreich nbsp ZELDNF1970 Scuderia FerrariAbarth Ferrari 512SAbarth 3000 SP Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigte Staaten nbsp WAT Osterreich nbsp ZEL3 DNF 5 4 DNF 7 DNF DNF1971 Scuderia FerrariEscuderia Montjuich Ferrari 312PBFerrari 512S Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WATDNF DNF DNF1972 AbarthOsellaScuderia Ferrari Abarth 2000SPAbarth Osella SE 021Ferrari 312PB Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WATDNF DNF DNF DNF 1 1 2 4 DNF1973 NARTScuderia Ferrari Ferrari 365 GTB 4Ferrari 312PB Vereinigte Staaten nbsp DAY Italien nbsp VAL Frankreich nbsp DIJ Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WATDNF 4 4 DNF 4 DNF 2 2 6 31974 AutodeltaGelo Racing Alfa Romeo T33Porsche Carrera RSR Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Italien nbsp IMO Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WAT Frankreich nbsp LEC Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Sudafrika 1961 nbsp KYA1 9 DNF 5 DNF 131975 Kauhsen Racing Alfa Romeo T33 Vereinigte Staaten nbsp DAY Italien nbsp MUG Frankreich nbsp DIJ Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp PER Deutschland nbsp NUR Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WAT2 1 1 2 1 1 2 21976 Zip Up RacingEnzo OsellaAutodelta Chevrolet CamaroOsella PA3Alfa Romeo T33 Italien nbsp MUG Italien nbsp VAL Deutschland nbsp NUR Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Italien nbsp IMO Deutschland nbsp NUR Osterreich nbsp ZEL Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp WAT Kanada nbsp MOS Frankreich nbsp DIJ Frankreich nbsp DIJ Osterreich nbsp SALDNF DNF 2 DNF DNF1977 Jolly ClubAutodelta Porsche 934Alfa Romeo T33 Vereinigte Staaten nbsp DAY Italien nbsp MUG Frankreich nbsp DIJ Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Italien nbsp VAL Italien nbsp PER Vereinigte Staaten nbsp WAT Portugal nbsp EST Frankreich nbsp LEC Kanada nbsp MOS Italien nbsp IMO Osterreich nbsp SAL Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp HOK Italien nbsp VAL4 1 DNF 2 1 1 DNF 2Literatur BearbeitenSteve Small Grand Prix Who s Who 3rd Edition Travel Publishing London 2000 ISBN 1 902007 46 8Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Arturo Merzario Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Arturo Merzario bei Racing Sports CarsPersonendatenNAME Merzario ArturoALTERNATIVNAMEN Merzario Arturo FrancescoKURZBESCHREIBUNG italienischer Formel 1 RennfahrerGEBURTSDATUM 11 Marz 1943GEBURTSORT Civenna Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Arturo Merzario amp oldid 234974957
