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6 Stunden Rennen von Vallelunga 1973 Das auch 6 Ore di Vallelunga Vallelunga fand am 25 März auf dem Autodromo Vallelung

6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1973

Das 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1973, auch 6 Ore di Vallelunga, Vallelunga, fand am 25. März auf dem Autodromo Vallelunga statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Autodromo Vallelunga

Das Rennen Bearbeiten

1973 fand auf dem Autodromo Vallelunga erstmals ein Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft statt. Die 1951 eröffnete Rennstrecke hatte 1973 eine Streckenlänge von 3,206 Kilometern. Das Rennen in Vallelunga war 1973 der zweite Weltmeisterschaftslauf. Die Saison hatte im Februar mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona begonnen. Das Rennen gewannen Peter Gregg und Hurley Haywood im Porsche 911 Carrera RSR vor dem Ferrari 365 GTB/4 Competizione von François Migault und Milt Minter.

Von den neun Fahrgestellen des Ferrari 312PB wurden Ende 1972 drei an Sammler verkauft, die die Auflage erhielten, die Fahrzeuge nicht bei Rennen einzusetzen. Für das Rennen in Vallelunga meldete die Scuderia Ferrari drei Einsatzwagen, die von den Teams Tim Schenken/Carlos Reutemann, Jacky Ickx/Brian Redman und Arturo Merzario/Carlos Pace gefahren wurden. Durch Streiks in Italien wurde die Endmontage der drei Rennwagen in den Ferrari-Werkshallen in Maranello stark behindert, sodass die Fahrzeuge erst an der Rennstrecke abschließend zusammengebaut werden konnten. In Vallelunga kam es zum ersten Aufeinandertreffen zwischen der Scuderia Ferrari und den MS670B von Matra Sports. 1972 waren sich der italienische und der französische Rennstall die gesamte Saison aus dem Wege gegangen und auch bei der Saisoneröffnung in Daytona waren beide Teams nicht am Start. Matra-Technikchef Bernard Boyer meldete zwei Wagen für Henri Pescarolo/Gérard Larrousse und François Cevert/Jean-Pierre Beltoise. Die Mirage M6 von Gulf Racing fuhren Mike Hailwood/Vern Schuppan und Derek Bell/Howden Ganley. Vern Schuppan kam kurzfristig ins Team und ersetzte den bei einem Unfall in Brands Hatch verletzten John Watson.

Entscheidend für den Rennausgang war die starke Abnutzung der Vorderreifen bei den Ferrari 312PB, die durch permanentes Untersteuern ausgelöst wurde. Das bedingte mehrere ungeplante Boxenstopps bei Ferrari. Lange führte der Cevert/Beltoise-Matra, der zur Halbzeit des Rennens mit einem Vorsprung von drei Runden wegen eines Motorschadens ausfiel. Vor den letzten Boxenstopps führte Carlos Reutemann im Ferrari 19 Sekunden vor dem Matra von Gérard Larrousse. Boyer ließ daraufhin Cevert den Matra bis zum Rennende fahren. Cevert machte aus dem Rückstand bis zum Ziel einen Vorsprung von einer Minute, wobei Reutemann die letzten drei Runden langsam fahren musste, da dem Ferrari fast das Benzin ausging.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 3.0 5 Frankreich Equipe Matra-Simca Frankreich Henri Pescarolo
Frankreich Gérard Larrousse
Frankreich François Cevert 		Matra-Simca MS670B 290
2 S 3.0 3 Italien Spa Ferrari SEFAC Australien Tim Schenken
Argentinien Carlos Reutemann 		Ferrari 312PB 290
3 S 3.0 11 Italien Spa Ferrari SEFAC Belgien Jacky Ickx
Vereinigtes Konigreich Brian Redman 		Ferrari 312PB 289
4 S 3.0 2 Italien Spa Ferrari SEFAC Italien Arturo Merzario
Brasilien Carlos Pace 		Ferrari 312PB 288
5 S 3.0 12 Deutschland Reinhold Joest Deutschland Reinhold Joest
Italien Mario Casoni 		Porsche 908/03 272
6 S 3.0 25 Schweiz Scuderia Filipinetti Schweden Reine Wisell
Frankreich Jean-Louis Lafosse 		Lola T282 268
7 GT 9 Deutschland Martini Racing Team Vereinigte Staaten George Follmer
Deutschland Willi Kauhsen 		Porsche Carrera RSR 251
8 GT 8 Deutschland Martini Racing Team Niederlande Gijs van Lennep
Schweiz Herbert Müller 		Porsche Carrera RSR 251
9 S 3.0 31 Schweiz Porsche Club Romand Schweiz Claude Haldi
Spanien 1945 Juan Fernández 		Porsche 908/03 229
10 S 2.0 45 Italien Scuderia S. Michele Italien Giovanni Morelli
Italien Mauro Nesti 		Chevron B21 227
11 S 2.0 28 Italien Eris Tondelli Italien Eris Tondelli
Italien Stefano Buonapace 		Chevron B21 225
12 S 2.0 14 Vereinigtes Konigreich Intertech Steering Wheels Vereinigtes Konigreich Trevor Twaites
Irland Brendan McInerney 		Chevron B21/B23 221
Ausgefallen
13 S 3.0 7 Vereinigtes Konigreich Gulf Racing Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood
Australien Vern Schuppan 		Mirage M6 210
14 S 2.0 18 Vereinigtes Konigreich Ember Racing Vereinigtes Konigreich Bob Howlings
Vereinigtes Konigreich John Hine
Vereinigtes Konigreich Lee Kaye 		Chevron B19/21 178
15 S 3.0 4 Frankreich Equipe Matra-Simca Frankreich François Cevert
Frankreich Jean-Pierre Beltoise 		Matra-Simca MS670B 155
16 GT 32 Schweiz Porsche Club Romand Schweiz Bernard Chenevière
Schweiz Peter Zbinden 		Porsche Carrera RSR 130
17 S 3.0 26 Italien Scuderia Brescia Corse Italien Carlo Facetti
Italien Marsilio Pasotti 		Alfa Romeo T33/TT/3 93
18 S 3.0 6 Vereinigtes Konigreich Gulf Racing Vereinigtes Konigreich Derek Bell
Neuseeland Howden Ganley 		Mirage M6 79
19 S 2.0 21 Italien Scuderia Brescia Corse Italien Vincenzo Cazzago
Italien Giancarlo Gagliardi 		Lola T290 78
20 S 2.0 44 Italien Scuderia Pegaso Italien Eugenio Renna
Italien Ignazio Capuano 		Chevron B23 78
21 S 2.0 23 Italien Scuderia Vesuvio Italien Cosimo Turizio
Italien Ciro Nappi 		Chevron B21 25
22 S 2.0 11 Italien AMS Corse Italien Francesco Cerulli-Irelli
Italien Carlo Zuccoli 		AMS 273 18
Nicht gestartet
23 S 3.0 29 Italien Giorgio Schön Italien Giorgio Schön
Schweiz Jean Canonica 		Lola T292 1
24 S 2.0 36 Italien Cesare Garone Italien Aladino Stefanelli
Italien Gérard Camilli 		AMS 273 2
Nicht qualifiziert
25 GT 22 Italien Marcello Gallo Italien Marcello Gallo
Italien Cristiano Del Balzo 		De Tomaso Pantera 3
26 GT 24 Italien P. La Starza Italien P. La Starza
Italien Claudio Bruschi 		Porsche 914/6 4
27 GT 34 Italien Mario Radicella Italien Mario Radicella
Italien Carlo Pietromarchi 		De Tomaso Pantera 5

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
28 S 2.0 15 Spanien 1945 Escuderia Montjuich Spanien 1945 José Juncadella Chevron B21/23
29 S 2.0 16 Vereinigtes Konigreich Roger Heavens Vereinigtes Konigreich Roger Heavens Chevron B21/23
30 S 2.0 19 Vereinigtes Konigreich John Miles Vereinigtes Konigreich John Miles
Italien Andrea de Adamich 		GRD S72
31 S 2.0 26 Italien Franco Berruto Italien Franco Berruto
Italien Mario Ilotte 		Abarth 2000
32 S 2.0 27 Italien Lino Caprioli Italien Lino Caprioli Lola T290
33 S 3.0 30 Italien Giorgio Pianta Italien Giorgio Pianta Lola T282
34 GT 33 Italien Massimo de Antoni Italien Massimo de Antoni Ferrari 365 GTB/4
35 GT 35 Italien Spartaco Dini Italien Spartaco Dini Porsche 911S
36 S 3.0 37 Schweiz Wicky Racing Team Marokko Max Cohen-Olivar Porsche 908/02
37 S 3.0 38 Schweiz Walter Brun Schweiz Walter Brun Porsche 908/02
38 GT 39 Schweiz Wicky Racing Team Schweiz André Wicky De Tomaso Pantera
39 S 2.0 41 Italien Stefano Buonapace Italien Stefano Buonapace Chevron B23

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0 Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse Frankreich François Cevert Matra-Simca MS670B Gesamtsieg
S 2.0 Italien Giovanni Morelli Italien Mauro Nesti Chevron B21 Rang 10
GT Vereinigte Staaten George Follmer Deutschland Willy Kauhsen Porsche Carrera RSR Rang 7

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 39
  • Gestartet: 22
  • Gewertet: 12
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 30000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 3,206 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 290
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 929,630 km
  • Siegerschnitt: 154,938 km/h
  • Pole Position: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#4) – 1:08,550 = 168,348 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Tim Schenken – Ferrari 312PB (#3) – 1:09,700 = 165,570 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973

Literatur Bearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Das 6 Stunden Rennen von Vallelunga 1973 auch 6 Ore di Vallelunga Vallelunga fand am 25 Marz auf dem Autodromo Vallelunga statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen Weltmeisterschaft dieses Jahres Das Autodromo Vallelunga Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Literatur 4 WeblinksDas Rennen Bearbeiten1973 fand auf dem Autodromo Vallelunga erstmals ein Wertungslauf der Sportwagen Weltmeisterschaft statt Die 1951 eroffnete Rennstrecke hatte 1973 eine Streckenlange von 3 206 Kilometern Das Rennen in Vallelunga war 1973 der zweite Weltmeisterschaftslauf Die Saison hatte im Februar mit dem 24 Stunden Rennen von Daytona begonnen Das Rennen gewannen Peter Gregg und Hurley Haywood im Porsche 911 Carrera RSR vor dem Ferrari 365 GTB 4 Competizione von Francois Migault und Milt Minter Von den neun Fahrgestellen des Ferrari 312PB wurden Ende 1972 drei an Sammler verkauft die die Auflage erhielten die Fahrzeuge nicht bei Rennen einzusetzen Fur das Rennen in Vallelunga meldete die Scuderia Ferrari drei Einsatzwagen die von den Teams Tim Schenken Carlos Reutemann Jacky Ickx Brian Redman und Arturo Merzario Carlos Pace gefahren wurden Durch Streiks in Italien wurde die Endmontage der drei Rennwagen in den Ferrari Werkshallen in Maranello stark behindert sodass die Fahrzeuge erst an der Rennstrecke abschliessend zusammengebaut werden konnten In Vallelunga kam es zum ersten Aufeinandertreffen zwischen der Scuderia Ferrari und den MS670B von Matra Sports 1972 waren sich der italienische und der franzosische Rennstall die gesamte Saison aus dem Wege gegangen und auch bei der Saisoneroffnung in Daytona waren beide Teams nicht am Start Matra Technikchef Bernard Boyer meldete zwei Wagen fur Henri Pescarolo Gerard Larrousse und Francois Cevert Jean Pierre Beltoise Die Mirage M6 von Gulf Racing fuhren Mike Hailwood Vern Schuppan und Derek Bell Howden Ganley Vern Schuppan kam kurzfristig ins Team und ersetzte den bei einem Unfall in Brands Hatch verletzten John Watson Entscheidend fur den Rennausgang war die starke Abnutzung der Vorderreifen bei den Ferrari 312PB die durch permanentes Untersteuern ausgelost wurde Das bedingte mehrere ungeplante Boxenstopps bei Ferrari Lange fuhrte der Cevert Beltoise Matra der zur Halbzeit des Rennens mit einem Vorsprung von drei Runden wegen eines Motorschadens ausfiel Vor den letzten Boxenstopps fuhrte Carlos Reutemann im Ferrari 19 Sekunden vor dem Matra von Gerard Larrousse Boyer liess daraufhin Cevert den Matra bis zum Rennende fahren Cevert machte aus dem Ruckstand bis zum Ziel einen Vorsprung von einer Minute wobei Reutemann die letzten drei Runden langsam fahren musste da dem Ferrari fast das Benzin ausging Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Runden1 S 3 0 5 Frankreich nbsp Equipe Matra Simca Frankreich nbsp Henri PescaroloFrankreich nbsp Gerard LarrousseFrankreich nbsp Francois Cevert Matra Simca MS670B 2902 S 3 0 3 Italien nbsp Spa Ferrari SEFAC Australien nbsp Tim SchenkenArgentinien nbsp Carlos Reutemann Ferrari 312PB 2903 S 3 0 11 Italien nbsp Spa Ferrari SEFAC Belgien nbsp Jacky IckxVereinigtes Konigreich nbsp Brian Redman Ferrari 312PB 2894 S 3 0 2 Italien nbsp Spa Ferrari SEFAC Italien nbsp Arturo MerzarioBrasilien nbsp Carlos Pace Ferrari 312PB 2885 S 3 0 12 Deutschland nbsp Reinhold Joest Deutschland nbsp Reinhold JoestItalien nbsp Mario Casoni Porsche 908 03 2726 S 3 0 25 Schweiz nbsp Scuderia Filipinetti Schweden nbsp Reine WisellFrankreich nbsp Jean Louis Lafosse Lola T282 2687 GT 9 Deutschland nbsp Martini Racing Team Vereinigte Staaten nbsp George FollmerDeutschland nbsp Willi Kauhsen Porsche Carrera RSR 2518 GT 8 Deutschland nbsp Martini Racing Team Niederlande nbsp Gijs van LennepSchweiz nbsp Herbert Muller Porsche Carrera RSR 2519 S 3 0 31 Schweiz nbsp Porsche Club Romand Schweiz nbsp Claude HaldiSpanien 1945 nbsp Juan Fernandez Porsche 908 03 22910 S 2 0 45 Italien nbsp Scuderia S Michele Italien nbsp Giovanni MorelliItalien nbsp Mauro Nesti Chevron B21 22711 S 2 0 28 Italien nbsp Eris Tondelli Italien nbsp Eris TondelliItalien nbsp Stefano Buonapace Chevron B21 22512 S 2 0 14 Vereinigtes Konigreich nbsp Intertech Steering Wheels Vereinigtes Konigreich nbsp Trevor TwaitesIrland nbsp Brendan McInerney Chevron B21 B23 221Ausgefallen13 S 3 0 7 Vereinigtes Konigreich nbsp Gulf Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Mike HailwoodAustralien nbsp Vern Schuppan Mirage M6 21014 S 2 0 18 Vereinigtes Konigreich nbsp Ember Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Bob HowlingsVereinigtes Konigreich nbsp John HineVereinigtes Konigreich nbsp Lee Kaye Chevron B19 21 17815 S 3 0 4 Frankreich nbsp Equipe Matra Simca Frankreich nbsp Francois CevertFrankreich nbsp Jean Pierre Beltoise Matra Simca MS670B 15516 GT 32 Schweiz nbsp Porsche Club Romand Schweiz nbsp Bernard CheneviereSchweiz nbsp Peter Zbinden Porsche Carrera RSR 13017 S 3 0 26 Italien nbsp Scuderia Brescia Corse Italien nbsp Carlo FacettiItalien nbsp Marsilio Pasotti Alfa Romeo T33 TT 3 9318 S 3 0 6 Vereinigtes Konigreich nbsp Gulf Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Derek BellNeuseeland nbsp Howden Ganley Mirage M6 7919 S 2 0 21 Italien nbsp Scuderia Brescia Corse Italien nbsp Vincenzo CazzagoItalien nbsp Giancarlo Gagliardi Lola T290 7820 S 2 0 44 Italien nbsp Scuderia Pegaso Italien nbsp Eugenio RennaItalien nbsp Ignazio Capuano Chevron B23 7821 S 2 0 23 Italien nbsp Scuderia Vesuvio Italien nbsp Cosimo TurizioItalien nbsp Ciro Nappi Chevron B21 2522 S 2 0 11 Italien nbsp AMS Corse Italien nbsp Francesco Cerulli IrelliItalien nbsp Carlo Zuccoli AMS 273 18Nicht gestartet23 S 3 0 29 Italien nbsp Giorgio Schon Italien nbsp Giorgio SchonSchweiz nbsp Jean Canonica Lola T292 124 S 2 0 36 Italien nbsp Cesare Garone Italien nbsp Aladino StefanelliItalien nbsp Gerard Camilli AMS 273 2Nicht qualifiziert25 GT 22 Italien nbsp Marcello Gallo Italien nbsp Marcello GalloItalien nbsp Cristiano Del Balzo De Tomaso Pantera 326 GT 24 Italien nbsp P La Starza Italien nbsp P La StarzaItalien nbsp Claudio Bruschi Porsche 914 6 427 GT 34 Italien nbsp Mario Radicella Italien nbsp Mario RadicellaItalien nbsp Carlo Pietromarchi De Tomaso Pantera 51 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert Nur in der Meldeliste Bearbeiten Hier finden sich Teams Fahrer und Fahrzeuge die ursprunglich fur das Rennen gemeldet waren aber aus den unterschiedlichsten Grunden daran nicht teilnahmen Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis28 S 2 0 15 Spanien 1945 nbsp Escuderia Montjuich Spanien 1945 nbsp Jose Juncadella Chevron B21 2329 S 2 0 16 Vereinigtes Konigreich nbsp Roger Heavens Vereinigtes Konigreich nbsp Roger Heavens Chevron B21 2330 S 2 0 19 Vereinigtes Konigreich nbsp John Miles Vereinigtes Konigreich nbsp John MilesItalien nbsp Andrea de Adamich GRD S7231 S 2 0 26 Italien nbsp Franco Berruto Italien nbsp Franco BerrutoItalien nbsp Mario Ilotte Abarth 200032 S 2 0 27 Italien nbsp Lino Caprioli Italien nbsp Lino Caprioli Lola T29033 S 3 0 30 Italien nbsp Giorgio Pianta Italien nbsp Giorgio Pianta Lola T28234 GT 33 Italien nbsp Massimo de Antoni Italien nbsp Massimo de Antoni Ferrari 365 GTB 435 GT 35 Italien nbsp Spartaco Dini Italien nbsp Spartaco Dini Porsche 911S36 S 3 0 37 Schweiz nbsp Wicky Racing Team Marokko nbsp Max Cohen Olivar Porsche 908 0237 S 3 0 38 Schweiz nbsp Walter Brun Schweiz nbsp Walter Brun Porsche 908 0238 GT 39 Schweiz nbsp Wicky Racing Team Schweiz nbsp Andre Wicky De Tomaso Pantera39 S 2 0 41 Italien nbsp Stefano Buonapace Italien nbsp Stefano Buonapace Chevron B23Klassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementS 3 0 Frankreich nbsp Henri Pescarolo Frankreich nbsp Gerard Larrousse Frankreich nbsp Francois Cevert Matra Simca MS670B GesamtsiegS 2 0 Italien nbsp Giovanni Morelli Italien nbsp Mauro Nesti Chevron B21 Rang 10GT Vereinigte Staaten nbsp George Follmer Deutschland nbsp Willy Kauhsen Porsche Carrera RSR Rang 7Renndaten Bearbeiten Gemeldet 39 Gestartet 22 Gewertet 12 Rennklassen 3 Zuschauer 30000 Wetter am Renntag warm und trocken Streckenlange 3 206 km Fahrzeit des Siegerteams 6 00 00 000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 290 Gesamtdistanz des Siegerteams 929 630 km Siegerschnitt 154 938 km h Pole Position Francois Cevert Matra Simca MS670B 4 1 08 550 168 348 km h Schnellste Rennrunde Tim Schenken Ferrari 312PB 3 1 09 700 165 570 km h Rennserie 2 Lauf zur Sportwagen Weltmeisterschaft 1973Literatur BearbeitenPeter Higham The Guinness Guide to International Motor Racing A complete Reference from Formula 1 to Touring Car Guinness Publishing Ltd London 1995 ISBN 0 85112 642 1 Weblinks BearbeitenRennbericht bei Motorsport Magazine Rennergebnisse bei wsprVorgangerrennen24 Stunden Rennen von Daytona 1973 Sportwagen Weltmeisterschaft Nachfolgerennen1000 km Rennen von Dijon 1973Sportwagen Weltmeisterschaft 1973 24 Stunden Rennen von Daytona 6 Stunden Rennen von Vallelunga 1000 km Rennen von Dijon 1000 km Rennen von Monza 1000 km Rennen von Spa Francorchamps Targa Florio 1000 km Rennen auf dem Nurburgring 24 Stunden Rennen von Le Mans 1000 km Rennen von Zeltweg 6 Stunden Rennen von Watkins Glen Abgerufen von https de wikipedia org w index php title 6 Stunden Rennen von Vallelunga 1973 amp oldid 220357112