Der Grosse Preis der Niederlande 1975 fand am 22 Juni in Zandvoort statt und war das achte Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1975 Grosser Preis der Niederlande 1975 Renndaten8 von 14 Rennen der Automobil Weltmeisterschaft 1975Name XXII Grote Prijs van NederlandDatum 22 Juni 1975Ort ZandvoortKurs Circuit Park ZandvoortLange 316 95 km in 75 Runden a 4 226 kmWetter zunachst regnerisch spater abtrocknendPole PositionFahrer Osterreich Niki Lauda Italien FerrariZeit 1 20 29 minSchnellste RundeFahrer Osterreich Niki Lauda Italien FerrariZeit 1 21 54 minPodiumErster Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich HeskethZweiter Osterreich Niki Lauda Italien FerrariDritter Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari Inhaltsverzeichnis 1 Berichte 1 1 Hintergrund 1 2 Training 1 3 Rennen 2 Meldeliste 3 Klassifikationen 3 1 Startaufstellung 3 2 Rennen 4 WM Stande nach dem Rennen 4 1 Fahrerwertung 4 2 Konstrukteurswertung 5 Einzelnachweise 6 WeblinksBerichte Bearbeiten nbsp James Hunt feiert seinen ersten Grand Prix Sieg nbsp James Hunt vor Tom Pryce und Niki LaudaHintergrund Bearbeiten Das Parnelli Team trat nicht zum Grossen Preis der Niederlande an da Stammfahrer Mario Andretti an einem Rennen in seiner Heimat USA teilnahm Das Team Ensign Racing war hingegen wieder am Start und engagierte Gijs van Lennep als Ersatzfahrer fur den verletzten Roelof Wunderink Nachdem das Privatteam Harry Stiller Racing aus der Formel 1 ausgestiegen war verpflichtete Graham Hill dessen Fahrer Alan Jones als neuen zweiten Stammfahrer neben Tony Brise Das Team Maki Engineering trat nach zwei Einsatzen wahrend der Saison 1974 erstmals wieder bei einem Grand Prix Wochenende an Der Debutant Hiroshi Fushida wurde als Fahrer gemeldet Training Bearbeiten Nach zuletzt drei Siegen in Folge ging Niki Lauda als klarer Favorit ins Wochenende was er mit dem Erreichen seiner bereits vierten Pole Position in dieser Saison untermauerte Sein Teamkollege Clay Regazzoni komplettierte die erste Startreihe Dahinter lag James Hunt der die Trainingszeit von Jody Scheckter knapp unterboten hatte Es folgten Carlos Reutemann und Emerson Fittipaldi vor Tony Brise der am Steuer des Hill GH1 erneut eine starke Leistung zeigte 1 Rennen Bearbeiten Zu Beginn des Rennens regnete es Niki Lauda nutzte den Vorteil der klaren Sichtverhaltnisse an der Spitze wahrend sich Regazzoni bereits nach wenigen Metern auf dem dritten Rang hinter Scheckter und nur knapp vor Hunt wiederfand Es folgten Jochen Mass und Tom Pryce auf den Platzen vier und funf Als die Strecke nach und nach abtrocknete konnten unterschiedliche Strategien der Fahrer und Boxenteams beobachtet werden James Hunt und Jean Pierre Jarier stoppten sehr fruh um auf Slicks zu wechseln Dies zahlte sich aus denn nachdem spater der bis dato fuhrende Lauda seinen Reifenwechsel vollzogen hatte kam er lediglich als dritter hinter den beiden zuruck auf die Strecke In der 44 Runde eroberte Lauda nach einem spannenden Duell den zweiten Platz von Jarier Dieser drehte sich eine Runde spater aufgrund eines Reifendefektes und schied aus Wahrenddessen verkurzte Lauda den Vorsprung des Fuhrenden Hunt Aufgrund eines Motorschadens verlor Scheckter in der 68 Runde den dritten Platz an Regazzoni Wahrend der letzten 15 Runden duellierte sich Lauda mit Hunt um den Sieg Der Brite blieb vorn und gewann seinen ersten Grand Prix Es war zudem der erste und einzige Sieg des Teams Hesketh Racing 2 Meldeliste BearbeitenTeam Nr Fahrer Chassis Motor ReifenVereinigtes Konigreich nbsp Marlboro Team Texaco 1 Brasilien 1968 nbsp Emerson Fittipaldi McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3 0 V8 G2 Deutschland nbsp Jochen MassVereinigtes Konigreich nbsp Elf Team Tyrrell 3 Sudafrika 1961 nbsp Jody Scheckter Tyrrell 007 G4 Frankreich nbsp Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich nbsp John Player Team Lotus 5 Schweden nbsp Ronnie Peterson Lotus 72E G6 Belgien nbsp Jacky IckxVereinigtes Konigreich nbsp Martini Racing 7 Argentinien nbsp Carlos Reutemann Brabham BT44B G8 Brasilien 1968 nbsp Carlos PaceVereinigtes Konigreich nbsp Beta Team March 9 Italien nbsp Vittorio Brambilla March 751 GVereinigtes Konigreich nbsp Lavazza March 10 Italien nbsp Lella Lombardi GItalien nbsp Scuderia Ferrari SpA SEFAC 11 Schweiz nbsp Clay Regazzoni Ferrari 312T Ferrari 015 3 0 F12 G12 Osterreich nbsp Niki LaudaVereinigtes Konigreich nbsp Stanley B R M 14 Vereinigtes Konigreich nbsp Bob Evans BRM P201 BRM P200 3 0 V12 GVereinigtes Konigreich nbsp UOP Shadow Racing Team 16 Vereinigtes Konigreich nbsp Tom Pryce Shadow DN5 Ford Cosworth DFV 3 0 V8 G17 Frankreich nbsp Jean Pierre JarierVereinigtes Konigreich nbsp Team Surtees 18 Vereinigtes Konigreich nbsp John Watson Surtees TS16 GVereinigtes Konigreich nbsp Frank Williams Racing Cars 20 Sudafrika 1961 nbsp Ian Scheckter Williams FW03 G21 Frankreich nbsp Jacques Laffite Williams FW04Vereinigtes Konigreich nbsp Embassy Racing with Graham Hill 22 Australien nbsp Alan Jones Hill GH1 G23 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony BriseVereinigtes Konigreich nbsp Hesketh Racing 24 Vereinigtes Konigreich nbsp James Hunt Hesketh 308 GVereinigte Staaten nbsp Penske Cars 28 Vereinigte Staaten nbsp Mark Donohue Penske PC1 GBrasilien 1968 nbsp Copersucar Fittipaldi 30 Brasilien 1968 nbsp Wilson Fittipaldi Copersucar FD03 GVereinigtes Konigreich nbsp HB Bewaking Team Ensign 31 Niederlande nbsp Gijs van Lennep Ensign N174 GJapan nbsp Maki Engineering 35 Japan nbsp Hiroshi Fushida Maki F101C GKlassifikationen BearbeitenStartaufstellung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Zeit O Geschwindigkeit Start0 1 Osterreich nbsp Niki Lauda Italien nbsp Ferrari 1 20 29 189 483 km h 0 10 2 Schweiz nbsp Clay Regazzoni Italien nbsp Ferrari 1 20 57 188 825 km h 0 20 3 Vereinigtes Konigreich nbsp James Hunt Vereinigtes Konigreich nbsp Hesketh Ford 1 20 70 188 520 km h 0 30 4 Sudafrika 1961 nbsp Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Ford 1 20 74 188 427 km h 0 40 5 Argentinien nbsp Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich nbsp Brabham Ford 1 20 87 188 124 km h 0 50 6 Brasilien 1968 nbsp Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Ford 1 20 91 188 031 km h 0 60 7 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Brise Vereinigtes Konigreich nbsp Hill Ford 1 20 94 187 961 km h 0 70 8 Deutschland nbsp Jochen Mass Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Ford 1 21 01 187 799 km h 0 80 9 Brasilien 1968 nbsp Carlos Pace Vereinigtes Konigreich nbsp Brabham Ford 1 21 06 187 683 km h 0 910 Frankreich nbsp Jean Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich nbsp Shadow Ford 1 21 10 187 591 km h 1011 Italien nbsp Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich nbsp March Ford 1 21 14 187 498 km h 1112 Vereinigtes Konigreich nbsp Tom Pryce Vereinigtes Konigreich nbsp Shadow Ford 1 21 16 187 452 km h 1213 Frankreich nbsp Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Ford 1 21 20 187 360 km h 1314 Vereinigtes Konigreich nbsp John Watson Vereinigtes Konigreich nbsp Surtees Ford 1 21 23 187 290 km h 1415 Frankreich nbsp Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich nbsp Williams Ford 1 21 32 187 083 km h 1516 Schweden nbsp Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Ford 1 21 46 186 762 km h 1617 Australien nbsp Alan Jones Vereinigtes Konigreich nbsp Hill Ford 1 22 01 185 509 km h 1718 Vereinigte Staaten nbsp Mark Donohue Vereinigte Staaten nbsp Penske Ford 1 22 33 184 788 km h 1819 Sudafrika 1961 nbsp Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich nbsp Williams Ford 1 22 82 183 695 km h 1920 Vereinigtes Konigreich nbsp Bob Evans Vereinigtes Konigreich nbsp B R M 1 22 97 183 363 km h 2021 Belgien nbsp Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Ford 1 23 20 182 856 km h 2122 Niederlande nbsp Gijs van Lennep Vereinigtes Konigreich nbsp Ensign Ford 1 23 30 182 636 km h 2223 Italien nbsp Lella Lombardi Vereinigtes Konigreich nbsp March Ford 1 23 99 181 136 km h 2324 Brasilien 1968 nbsp Wilson Fittipaldi Brasilien 1968 nbsp Copersucar Ford 1 24 15 180 791 km h 24DNQ Japan nbsp Hiroshi Fushida Japan nbsp Maki Ford 1 33 37 162 939 km h Rennen Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund0 1 Vereinigtes Konigreich nbsp James Hunt Vereinigtes Konigreich nbsp Hesketh Ford 75 1 1 46 57 40 0 30 2 Osterreich nbsp Niki Lauda Italien nbsp Ferrari 75 1 1 06 0 1 1 21 540 3 Schweiz nbsp Clay Regazzoni Italien nbsp Ferrari 75 1 55 06 0 20 4 Argentinien nbsp Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich nbsp Brabham Ford 74 1 1 Runde 0 50 5 Brasilien 1968 nbsp Carlos Pace Vereinigtes Konigreich nbsp Brabham Ford 74 0 1 Runde 0 90 6 Vereinigtes Konigreich nbsp Tom Pryce Vereinigtes Konigreich nbsp Shadow Ford 74 0 1 Runde 120 7 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Brise Vereinigtes Konigreich nbsp Hill Ford 74 0 1 Runde 0 70 8 Vereinigte Staaten nbsp Mark Donohue Vereinigte Staaten nbsp Penske Ford 74 0 1 Runde 180 9 Frankreich nbsp Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Ford 73 2 2 Runden 1310 Niederlande nbsp Gijs van Lennep Vereinigtes Konigreich nbsp Ensign Ford 71 1 4 Runden 2211 Brasilien 1968 nbsp Wilson Fittipaldi Brasilien 1968 nbsp Copersucar Ford 71 0 4 Runden 2412 Sudafrika 1961 nbsp Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich nbsp Williams Ford 70 1 5 Runden 1913 Australien nbsp Alan Jones Vereinigtes Konigreich nbsp Hill Ford 70 1 5 Runden 1714 Italien nbsp Lella Lombardi Vereinigtes Konigreich nbsp March Ford 70 1 5 Runden 2315 Schweden nbsp Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Ford 69 1 DNF 16 Kraftstoffmangel16 Sudafrika 1961 nbsp Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Ford 67 0 DNF 0 4 Motorschaden Frankreich nbsp Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich nbsp Williams Ford 64 0 DNF 15 Motorschaden Deutschland nbsp Jochen Mass Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Ford 61 1 DNF 0 8 Fahrfehler Frankreich nbsp Jean Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich nbsp Shadow Ford 44 1 DNF 10 Reifenschaden Vereinigtes Konigreich nbsp John Watson Vereinigtes Konigreich nbsp Surtees Ford 43 0 DNF 14 Vibrationen Brasilien 1968 nbsp Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Ford 40 1 DNF 0 6 Motorschaden Vereinigtes Konigreich nbsp Bob Evans Vereinigtes Konigreich nbsp B R M 23 0 DNF 20 Differentialschaden Belgien nbsp Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Ford 0 6 0 DNF 21 Motorschaden Italien nbsp Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich nbsp March Ford 0 0 0 DNF 11 AufhangungsschadenWM Stande nach dem Rennen BearbeitenDie ersten sechs des Rennens bekamen 9 6 4 3 2 bzw 1 Punkt e 3 Fahrerwertung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Punkte0 1 Osterreich nbsp Niki Lauda Ferrari 38 00 2 Argentinien nbsp Carlos Reutemann Brabham 25 00 3 Brasilien 1968 nbsp Emerson Fittipaldi McLaren 21 00 4 Brasilien 1968 nbsp Carlos Pace Brabham 18 00 5 Schweiz nbsp Clay Regazzoni Ferrari 16 00 6 Vereinigtes Konigreich nbsp James Hunt Hesketh 16 00 7 Sudafrika 1961 nbsp Jody Scheckter Tyrrell 15 00 8 Frankreich nbsp Patrick Depailler Tyrrell 11 00 9 Deutschland nbsp Jochen Mass McLaren 10 5 Pos Fahrer Konstrukteur Punkte10 Belgien nbsp Jacky Ickx Lotus 3 011 Vereinigte Staaten nbsp Mario Andretti Parnelli 3 012 Schweden nbsp Ronnie Peterson Lotus 3 013 Vereinigte Staaten nbsp Mark Donohue Penske 2 014 Vereinigtes Konigreich nbsp Tom Pryce Shadow 2 015 Frankreich nbsp Jean Pierre Jarier Shadow 1 516 Italien nbsp Vittorio Brambilla March 1 017 Vereinigtes Konigreich nbsp Tony Brise Hill 1 018 Italien nbsp Lella Lombardi March 0 5Konstrukteurswertung Bearbeiten Pos Konstrukteur Punkte0 1 Italien nbsp Ferrari 41 00 2 Vereinigtes Konigreich nbsp Brabham 36 00 3 Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren 26 50 4 Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell 19 00 5 Vereinigtes Konigreich nbsp Hesketh 16 00 6 Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus 6 0 Pos Konstrukteur Punkte0 7 Vereinigtes Konigreich nbsp Shadow 3 50 8 Vereinigte Staaten nbsp Parnelli 3 00 9 Vereinigte Staaten nbsp Penske 2 010 Vereinigtes Konigreich nbsp Hill 1 011 Vereinigtes Konigreich nbsp March 1 0Einzelnachweise Bearbeiten Training Memento des 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