www.wikidata.de-de.nina.az

Geoff Lees Dieser Artikel beschreibt den Rennfahrer Anthony Reid Zum Fußballspieler siehe Fußballspieler Geoffrey Thomps

Geoff Lees

Geoffrey Thompson „Geoff“ Lees (* 1. Mai 1951 in Atherstone, Warwickshire) ist ein ehemaliger britischer Autorennfahrer.

Geoff Lees
Nation: Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Großbritannien 1978
Letzter Start: Großer Preis von Frankreich 1982
Konstrukteure
1978 Mario Deliotti Racing · 1979 Tyrrell · 1980 Shadow &  Ensign &  Theodore Racing (Williams) · 1982 Theodore &  Lotus
Statistik
WM-Bilanz: keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR
5 — — —
WM-Punkte: —
Podestplätze: —
Führungsrunden: —
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Die Anfänge der Karriere Bearbeiten

Geoff Lees lebte in seiner Kindheit und Jugend in seinem Geburtsort der nur rund zehn Kilometer von der Mallory-Park-Rennstrecke entfernt liegt. Dort traf er eines Tages auf den Rennfahrer Graham Hill und nachdem er einige Worte mit diesem gewechselt hatte, beschloss Lees Rennfahrer zu werden.

Er begann eine Lehre als Automechaniker und kaufte sich vom ersten selbstverdienten Geld sofort einen Rennwagen. 1971 fuhr Lees in der britischen Formel-Ford-Meisterschaft und belegte auf Anhieb den vierten Platz. Da ihm das Geld für weitere Einsätze fehlte, nahm er in den nächsten beiden Jahren nur an dem Meisterschaftslauf in Silverstone teil. Erst 1974 hatte er genug gespart um wieder eine komplette Saison bestreiten zu können. 1975 schließlich gewann er die Meisterschaft.

1976 und 1977 nahm Lees an der Formel-Ford-Europameisterschaft teil. Er belegte den dritten und vierten Gesamtrang.

1978 wechselte er in die britische Aurora-AFX-Formel-1-Serie. Er fuhr für das Team Mario Deliotti Racing. Einsatzauto war im Wesentlichen der Ensign N175, ein Unikat, das 1975 von Ensign und 1976 sowie 1977 von HB Bewaking Systems in der Formel 1 eingesetzt worden war, bevor es für die Saison 1978 von Mario Deliotti Racing übernommen wurde. In dieser Saison gewann er drei Rennen und versuchte zusätzlich noch sich mit dem Ralt-Honda in der Formel-2-Europameisterschaft zu etablieren. Sein bestes Resultat dabei war ein vierter Rang.

1979 wechselte Lees erneut die Rennserie und wurde Gesamtdritter in der CanAm-Meisterschaft.

In der Formel 1 Bearbeiten

1978 Bearbeiten

1978 bekam Lees bei seinem Heim-Grand-Prix erstmals die Chance, in der Formel 1 anzutreten. Mario Deliotti Racing meldete den bekannten Ensign N175 mit Cosworth-DFV-Motor. Lees verpasste allerdings mit dem veralteten Auto die Qualifikation.

1979 Bearbeiten

Im nächsten Jahr wurde Lees von Ken Tyrrell für den Großen Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring als Ersatz für den erkrankten Jean-Pierre Jarier verpflichtet. Lees qualifizierte sich im Mittelfeld und brachte das Auto auf einem respektablen siebten Rang ins Ziel.

1980 Bearbeiten

1980 wollte sich Lees endgültig in der Formel 1 etablieren. Ab dem Grand Prix von Südafrika übernahm Lees den zweiten Shadow von Stefan Johansson als Stammfahrer. Hier fuhr er zunächst einen Shadow DN11; ab dem Großen Preis von Monaco wurde dann der DN12 eingesetzt, eine verbesserte Version des Vorgänger-Fahrzeugs. Lees’ Bemühungen blieben vergeblich, da Shadow in großen finanziellen Problemen steckte und die notwendigen finanziellen und logistischen Mittel fehlten, um die Autos zur Rennreife zu bringen. Bei fünf Versuchen gelang es Lees lediglich bei seinem Debüt, die Qualifikationshürde zu überspringen. Nach dem Großen Preis von Frankreich zog sich Shadow aus der Formel 1 zurück.

Später im Jahr wurde Lees von Mo Nunn als zweiter Pilot für das Ensign-Formel-1-Team für die Grands Prix in Zandvoort und Monza verpflichtet. Lees startete dort unter mit einem Rennstall namens Unipart Racing Team; tatsächlich wurde dieses Team ebenfalls von Ensign betreut. In Holland konnte sich Lees auf dem letzten Startplatz qualifizieren und musste das Rennen nach 22 Runden, nach einer Kollision mit Vittorio Brambilla, aufgeben. In Italien konnte sich Lees nicht qualifizieren.

Beim Saisonabschlussrennen in Watkins Glen schließlich erschien Lees bei einem Team, das sich Theodore Racing nannte. Dieser Rennstall hatte organisatorisch und rechtlich nichts mit dem Team Theodore Racing zu tun, das 1978 sowie von 1981 bis 1983 in der Formel 1 aktiv war und ab 1981 auf der Substanz des ehemaligen Shadow-Teams aufbaute. Vielmehr handelte es sich um das britische Team RAM Racing, das in der Saison 1980 den US-Amerikaner Kevin Cogan mit einem Williams FW07B-Cosworth an den Start gebracht hatte. Geoff Lees kaufte sich mit Geld von Theodore Racing bei RAM für dieses einzelne Rennen ein. RAM stellte das Auto und organisierte den Einsatz. Lees gelang in der Qualifikation keine gezeitete Runde.

1982 Bearbeiten

Nach einem Jahr Pause nahm Geoff Lees 1982 nochmals an zwei Grand Prix teil. Beim Grand Prix von Kanada in Montreal wurde sein Theodore TY02 beim ersten Start, bei dem Ricardo Paletti ums Leben kam, irreparabel beschädigt, so dass Lees auf den zweiten Start verzichten musste. In Frankreich ersetzte Lees den verletzten Nigel Mansell bei Lotus. Einem 24. Platz im Training folgte ein zwölfter im Rennen. Es sollte Lees letzter Grand Prix werden.

1987 Bearbeiten

Beinahe wäre es noch zu einem dreizehnten Formel-1-Rennwochenende gekommen. 1987 ersetzte Lees den Japaner Satoru Nakajima als offizieller Formel-1-Testfahrer von Honda. Er drehte unzählige Testrunden am Steuer eines Williams FW11 Honda. Für den Grand Prix von Japan hatte Lees einen Sponsor gefunden der ihm, mit Erlaubnis von Honda, einen einmaligen Formel-1-Einsatz finanzieren wollte. Erste Wahl waren die Honda Teams: Frank Williams entschied sich jedoch gegen den Einsatz eines dritten Autos. Lotus wäre bereit gewesen dieses einzusetzen, jedoch pochte Ayrton Senna auf sein vertraglich zugesichertes Zugriffsrecht auf den Ersatzwagen. So fehlte ein Einsatzauto für Lees. Dieser wurde sich daraufhin mit Arrows handelseinig, doch nun spielte der japanische Sponsor, der auf einen Einsatz in einem Honda getriebenen Fahrzeug pochte, nicht mit.

Auffällig ist, dass Lees bei nur zwölf Grand Prix, zu denen er gemeldet war, für insgesamt sechs verschiedene Teams in acht verschiedenen Autos antrat.

Sonstige Rennen Bearbeiten

1981 wurde Geoff Lees in einem Werks-Ralt-Honda mit drei Saisonsiegen überlegen Formel-2-Europameister. Zwei Jahre später gewann er auch die Japanische Formel-2-Meisterschaft. Er ist der einzige Europäer, der diesen Titel erhielt.

Nach dem Ende seiner Formel-1-Karriere wanderte Lees für mehr als zehn Jahre nach Japan aus. Er nahm dort an Rennen zur japanischen Sportwagen-Meisterschaft und Formel-2-Serie teil, erzielte dabei viele Siege, heiratete eine Japanerin und erfreut sich in Japan bis heute großer Beliebtheit.

Ende der 90er Jahre kehrte Lees nach Europa zurück und bestritt auf McLaren und Lister Storm die FIA-GT-Meisterschaft. Geoff Lees trat 14 mal bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans an. Sein Debüt gab er schon 1982 für Nimrod. Seine beste Platzierung blieb Rang 6, beim Rennen 1990 im Werks-Toyota 90C-V, an der Seite von Masanori Sekiya und Hitoshi Ogawa.

Ende 2000 erklärte Lees seinen Rücktritt vom aktiven Motorsport.

Zitat von Geoff Lees Bearbeiten

  • „Es war das schlechteste Auto, das ich in meinem Leben gefahren bin. Es machte mir wirklich Angst.“ (Geoff Lees über den Shadow DN12 von 1980)

Statistik Bearbeiten

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Gesamtübersicht Bearbeiten

Saison Team Auto Rennen Nichtqualifikationen Starts Punkte Position
1978 Mario Deliotti Racing Ensign N175 Cosworth 1 1 - - -
1979 Tyrrell Tyrrell 009 Cosworth 1 - 1 - -
1980 Shadow Shadow DN11- & DN12-Cosworth 5 4 1 - -
1980 Ensign Ensign N180 Cosworth 2 1 1 - -
1980 Theodore Racing Williams FW07B Cosworth 1 1 - - -
Gesamtergebnis 1980 8 6 2 - -
1982 Theodore Racing Theodore TY02 Cosworth 1 - 1 - -
1982 Lotus Lotus 91 Cosworth 1 - 1 - -
Gesamtergebnis 1982 2 - 2 - -
Gesamt 12 7 5 - -

Einzelergebnisse Bearbeiten

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1978
DNQ
1979
7
1980
13* DNQ DNQ DNQ DNQ DNF DNQ DNQ
1982
DNF 12
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1982 Vereinigtes Konigreich Nimrod Racing Automobiles Nimrod NRA/C2 Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Vereinigtes Konigreich Bob Evans Ausfall Motorschaden
1985 Japan Dome Team Dome 85C Schweden Eje Elgh Japan Toshio Suzuki Ausfall Kupplungsschaden
1986 Japan Tom’s Co. Ltd. Dome 86C Japan Satoru Nakajima Japan Masanori Sekiya Ausfall Motorschaden
1987 Japan Toyota Team Tom’s Toyota 87C-L Schweden Eje Elgh Australien Alan Jones Ausfall kein Benzin
1988 Japan Toyota Team Tom’s Toyota 88C Japan Kaoru Hoshino Japan Masanori Sekiya Rang 12
1989 Japan Toyota Team Tom’s Toyota 89C-V Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich John Watson Ausfall Unfall
1990 Japan Toyota Team Tom’s Toyota 90C-V Japan Hitoshi Ogawa Japan Masanori Sekiya Rang 6
1992 Vereinigtes Konigreich Toyota Team Tom’s Toyota TS010 Australien David Brabham Japan Ukyo Katayama Ausfall Motorschaden
1993 Japan Toyota Team Tom’s Toyota TS010 Niederlande Jan Lammers Argentinien Juan Manuel Fangio II Rang 8
1995 Vereinigtes Konigreich Lister Cars Ltd. Lister Storm GTS Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich Dominic Chappell Ausfall Getriebeschaden
1996 Vereinigtes Konigreich Newcastle United Lister Lister Storm GTL Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Vereinigtes Konigreich Anthony Reid Rang 19
1997 Vereinigtes Konigreich Newcastle United Lister Lister Storm GTL Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Sudafrika George Fouché Ausfall Unfall
1998 Japan Toyota Motorsport Toyota GT-One Deutschland Ralf Kelleners Belgien Thierry Boutsen Ausfall Getriebeschaden
2000 Deutschland Thomas Bscher Promotion BMW V12 LM Deutschland Thomas Bscher Frankreich Jean-Marc Gounon Ausfall Unfall

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1982 Nimrod Racing Nimrod NRA/C2 Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Belgien SPA Italien MUG Japan FUJ Vereinigtes Konigreich BRH
DNF DNF DNF
1985 Dome Dome 85C Italien MUG Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland HOK Kanada MOS Belgien SPA Vereinigtes Konigreich BRH Japan FUJ Malaysia SEL
DNF 9
1986 Team Tom‘s Dome 86C Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜN Vereinigtes Konigreich BRH Spanien JER Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ
DNF 9
1987 Team Tom‘s Toyota 87C-L Spanien JAR Spanien JER Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜN Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ
DNF DNF
1988 Team Tom‘s Toyota 88C
Toyota 88C-V 		Spanien JER Spanien JAR Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Tschechien BRÜ Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ Australien SAN
12 22
1989 Team Tom‘s Toyota 89C-V
Toyota 88C 		Japan SUZ Frankreich DIJ Spanien JAR Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich DON Belgien SPA Mexiko MEX
20 4 7 8
1990 Team Tom‘s Toyota 90C-V Japan SUZ Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Belgien SPA Frankreich DIJ Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich DON Kanada MOT Mexiko MEX
4 DNF 12 DNF DNF DNF 7 DNF
1991 Team Tom‘s Toyota TS010 Japan SUZ Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜR Frankreich MAG Mexiko MEX Japan AUT
6
1992 Team Tom‘s Toyota TS010 Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich DON Japan SUZ Frankreich MAG
1 DNF DNF 3 2 3

Weblinks Bearbeiten

Commons: Geoff Lees – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Personendaten
NAME Lees, Geoff
ALTERNATIVNAMEN Lees, Geoffrey Thompson (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG britischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM 1. Mai 1951
GEBURTSORT Atherstone, Warwickshire
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Dieser Artikel beschreibt den Rennfahrer Anthony Reid Zum Fussballspieler siehe Geoff Lees Fussballspieler Geoffrey Thompson Geoff Lees 1 Mai 1951 in Atherstone Warwickshire ist ein ehemaliger britischer Autorennfahrer Geoff Lees Nation Vereinigtes Konigreich Vereinigtes KonigreichAutomobil Formel 1 WeltmeisterschaftErster Start Grosser Preis von Grossbritannien 1978Letzter Start Grosser Preis von Frankreich 1982Konstrukteure1978 Mario Deliotti Racing 1979 Tyrrell 1980 Shadow amp Ensign amp Theodore Racing Williams 1982 Theodore amp LotusStatistikWM Bilanz keine WM PlatzierungStarts Siege Poles SR5 WM Punkte Podestplatze Fuhrungsrunden Vorlage Infobox Formel 1 Fahrer Wartung Alte Parameter Inhaltsverzeichnis 1 Die Anfange der Karriere 2 In der Formel 1 2 1 1978 2 2 1979 2 3 1980 2 4 1982 2 5 1987 3 Sonstige Rennen 4 Zitat von Geoff Lees 5 Statistik 5 1 Statistik in der Automobil Weltmeisterschaft 5 1 1 Gesamtubersicht 5 1 2 Einzelergebnisse 5 2 Le Mans Ergebnisse 5 3 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 6 WeblinksDie Anfange der Karriere BearbeitenGeoff Lees lebte in seiner Kindheit und Jugend in seinem Geburtsort der nur rund zehn Kilometer von der Mallory Park Rennstrecke entfernt liegt Dort traf er eines Tages auf den Rennfahrer Graham Hill und nachdem er einige Worte mit diesem gewechselt hatte beschloss Lees Rennfahrer zu werden Er begann eine Lehre als Automechaniker und kaufte sich vom ersten selbstverdienten Geld sofort einen Rennwagen 1971 fuhr Lees in der britischen Formel Ford Meisterschaft und belegte auf Anhieb den vierten Platz Da ihm das Geld fur weitere Einsatze fehlte nahm er in den nachsten beiden Jahren nur an dem Meisterschaftslauf in Silverstone teil Erst 1974 hatte er genug gespart um wieder eine komplette Saison bestreiten zu konnen 1975 schliesslich gewann er die Meisterschaft 1976 und 1977 nahm Lees an der Formel Ford Europameisterschaft teil Er belegte den dritten und vierten Gesamtrang 1978 wechselte er in die britische Aurora AFX Formel 1 Serie Er fuhr fur das Team Mario Deliotti Racing Einsatzauto war im Wesentlichen der Ensign N175 ein Unikat das 1975 von Ensign und 1976 sowie 1977 von HB Bewaking Systems in der Formel 1 eingesetzt worden war bevor es fur die Saison 1978 von Mario Deliotti Racing ubernommen wurde In dieser Saison gewann er drei Rennen und versuchte zusatzlich noch sich mit dem Ralt Honda in der Formel 2 Europameisterschaft zu etablieren Sein bestes Resultat dabei war ein vierter Rang 1979 wechselte Lees erneut die Rennserie und wurde Gesamtdritter in der CanAm Meisterschaft In der Formel 1 Bearbeiten1978 Bearbeiten 1978 bekam Lees bei seinem Heim Grand Prix erstmals die Chance in der Formel 1 anzutreten Mario Deliotti Racing meldete den bekannten Ensign N175 mit Cosworth DFV Motor Lees verpasste allerdings mit dem veralteten Auto die Qualifikation 1979 Bearbeiten Im nachsten Jahr wurde Lees von Ken Tyrrell fur den Grossen Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring als Ersatz fur den erkrankten Jean Pierre Jarier verpflichtet Lees qualifizierte sich im Mittelfeld und brachte das Auto auf einem respektablen siebten Rang ins Ziel 1980 Bearbeiten 1980 wollte sich Lees endgultig in der Formel 1 etablieren Ab dem Grand Prix von Sudafrika ubernahm Lees den zweiten Shadow von Stefan Johansson als Stammfahrer Hier fuhr er zunachst einen Shadow DN11 ab dem Grossen Preis von Monaco wurde dann der DN12 eingesetzt eine verbesserte Version des Vorganger Fahrzeugs Lees Bemuhungen blieben vergeblich da Shadow in grossen finanziellen Problemen steckte und die notwendigen finanziellen und logistischen Mittel fehlten um die Autos zur Rennreife zu bringen Bei funf Versuchen gelang es Lees lediglich bei seinem Debut die Qualifikationshurde zu uberspringen Nach dem Grossen Preis von Frankreich zog sich Shadow aus der Formel 1 zuruck Spater im Jahr wurde Lees von Mo Nunn als zweiter Pilot fur das Ensign Formel 1 Team fur die Grands Prix in Zandvoort und Monza verpflichtet Lees startete dort unter mit einem Rennstall namens Unipart Racing Team tatsachlich wurde dieses Team ebenfalls von Ensign betreut In Holland konnte sich Lees auf dem letzten Startplatz qualifizieren und musste das Rennen nach 22 Runden nach einer Kollision mit Vittorio Brambilla aufgeben In Italien konnte sich Lees nicht qualifizieren Beim Saisonabschlussrennen in Watkins Glen schliesslich erschien Lees bei einem Team das sich Theodore Racing nannte Dieser Rennstall hatte organisatorisch und rechtlich nichts mit dem Team Theodore Racing zu tun das 1978 sowie von 1981 bis 1983 in der Formel 1 aktiv war und ab 1981 auf der Substanz des ehemaligen Shadow Teams aufbaute Vielmehr handelte es sich um das britische Team RAM Racing das in der Saison 1980 den US Amerikaner Kevin Cogan mit einem Williams FW07B Cosworth an den Start gebracht hatte Geoff Lees kaufte sich mit Geld von Theodore Racing bei RAM fur dieses einzelne Rennen ein RAM stellte das Auto und organisierte den Einsatz Lees gelang in der Qualifikation keine gezeitete Runde 1982 Bearbeiten Nach einem Jahr Pause nahm Geoff Lees 1982 nochmals an zwei Grand Prix teil Beim Grand Prix von Kanada in Montreal wurde sein Theodore TY02 beim ersten Start bei dem Ricardo Paletti ums Leben kam irreparabel beschadigt so dass Lees auf den zweiten Start verzichten musste In Frankreich ersetzte Lees den verletzten Nigel Mansell bei Lotus Einem 24 Platz im Training folgte ein zwolfter im Rennen Es sollte Lees letzter Grand Prix werden 1987 Bearbeiten Beinahe ware es noch zu einem dreizehnten Formel 1 Rennwochenende gekommen 1987 ersetzte Lees den Japaner Satoru Nakajima als offizieller Formel 1 Testfahrer von Honda Er drehte unzahlige Testrunden am Steuer eines Williams FW11 Honda Fur den Grand Prix von Japan hatte Lees einen Sponsor gefunden der ihm mit Erlaubnis von Honda einen einmaligen Formel 1 Einsatz finanzieren wollte Erste Wahl waren die Honda Teams Frank Williams entschied sich jedoch gegen den Einsatz eines dritten Autos Lotus ware bereit gewesen dieses einzusetzen jedoch pochte Ayrton Senna auf sein vertraglich zugesichertes Zugriffsrecht auf den Ersatzwagen So fehlte ein Einsatzauto fur Lees Dieser wurde sich daraufhin mit Arrows handelseinig doch nun spielte der japanische Sponsor der auf einen Einsatz in einem Honda getriebenen Fahrzeug pochte nicht mit Auffallig ist dass Lees bei nur zwolf Grand Prix zu denen er gemeldet war fur insgesamt sechs verschiedene Teams in acht verschiedenen Autos antrat Sonstige Rennen Bearbeiten1981 wurde Geoff Lees in einem Werks Ralt Honda mit drei Saisonsiegen uberlegen Formel 2 Europameister Zwei Jahre spater gewann er auch die Japanische Formel 2 Meisterschaft Er ist der einzige Europaer der diesen Titel erhielt Nach dem Ende seiner Formel 1 Karriere wanderte Lees fur mehr als zehn Jahre nach Japan aus Er nahm dort an Rennen zur japanischen Sportwagen Meisterschaft und Formel 2 Serie teil erzielte dabei viele Siege heiratete eine Japanerin und erfreut sich in Japan bis heute grosser Beliebtheit Ende der 90er Jahre kehrte Lees nach Europa zuruck und bestritt auf McLaren und Lister Storm die FIA GT Meisterschaft Geoff Lees trat 14 mal bei den 24 Stunden Rennen von Le Mans an Sein Debut gab er schon 1982 fur Nimrod Seine beste Platzierung blieb Rang 6 beim Rennen 1990 im Werks Toyota 90C V an der Seite von Masanori Sekiya und Hitoshi Ogawa Ende 2000 erklarte Lees seinen Rucktritt vom aktiven Motorsport Zitat von Geoff Lees Bearbeiten Es war das schlechteste Auto das ich in meinem Leben gefahren bin Es machte mir wirklich Angst Geoff Lees uber den Shadow DN12 von 1980 Statistik BearbeitenStatistik in der Automobil Weltmeisterschaft Bearbeiten Gesamtubersicht Bearbeiten Saison Team Auto Rennen Nichtqualifikationen Starts Punkte Position1978 Mario Deliotti Racing Ensign N175 Cosworth 1 1 1979 Tyrrell Tyrrell 009 Cosworth 1 1 1980 Shadow Shadow DN11 amp DN12 Cosworth 5 4 1 1980 Ensign Ensign N180 Cosworth 2 1 1 1980 Theodore Racing Williams FW07B Cosworth 1 1 Gesamtergebnis 1980 8 6 2 1982 Theodore Racing Theodore TY02 Cosworth 1 1 1982 Lotus Lotus 91 Cosworth 1 1 Gesamtergebnis 1982 2 2 Gesamt 12 7 5 Einzelergebnisse Bearbeiten Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 161978 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNQ1979 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 71980 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 13 DNQ DNQ DNQ DNQ DNF DNQ DNQ1982 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp DNF 12LegendeFarbe Abkurzung BedeutungGold SiegSilber 2 PlatzBronze 3 PlatzGrun Platzierung in den PunktenBlau Klassifiziert ausserhalb der PunkterangeViolett DNF Rennen nicht beendet did not finish NC nicht klassifiziert not classified Rot DNQ nicht qualifiziert did not qualify DNPQ in Vorqualifikation gescheitert did not pre qualify Schwarz DSQ disqualifiziert disqualified Weiss DNS nicht am Start did not start WD zuruckgezogen withdrawn Hellblau PO nur am Training teilgenommen practiced only TD Freitags Testfahrer test driver ohne DNP nicht am Training teilgenommen did not practice INJ verletzt oder krank injured EX ausgeschlossen excluded DNA nicht erschienen did not arrive C Rennen abgesagt cancelled keine WM Teilnahmesonstige P fett Pole Position1 2 3 4 5 6 7 8 Punktplatzierung im Sprint QualifikationsrennenSR kursiv Schnellste Rennrunde nicht im Ziel aufgrund der zuruckgelegtenDistanz aber gewertet Streichresultateunterstrichen Fuhrender in der GesamtwertungLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1982 Vereinigtes Konigreich nbsp Nimrod Racing Automobiles Nimrod NRA C2 Vereinigtes Konigreich nbsp Tiff Needell Vereinigtes Konigreich nbsp Bob Evans Ausfall Motorschaden1985 Japan nbsp Dome Team Dome 85C Schweden nbsp Eje Elgh Japan nbsp Toshio Suzuki Ausfall Kupplungsschaden1986 Japan nbsp Tom s Co Ltd Dome 86C Japan nbsp Satoru Nakajima Japan nbsp Masanori Sekiya Ausfall Motorschaden1987 Japan nbsp Toyota Team Tom s Toyota 87C L Schweden nbsp Eje Elgh Australien nbsp Alan Jones Ausfall kein Benzin1988 Japan nbsp Toyota Team Tom s Toyota 88C Japan nbsp Kaoru Hoshino Japan nbsp Masanori Sekiya Rang 121989 Japan nbsp Toyota Team Tom s Toyota 89C V Vereinigtes Konigreich nbsp Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich nbsp John Watson Ausfall Unfall1990 Japan nbsp Toyota Team Tom s Toyota 90C V Japan nbsp Hitoshi Ogawa Japan nbsp Masanori Sekiya Rang 61992 Vereinigtes Konigreich nbsp Toyota Team Tom s Toyota TS010 Australien nbsp David Brabham Japan nbsp Ukyo Katayama Ausfall Motorschaden1993 Japan nbsp Toyota Team Tom s Toyota TS010 Niederlande nbsp Jan Lammers Argentinien nbsp Juan Manuel Fangio II Rang 81995 Vereinigtes Konigreich nbsp Lister Cars Ltd Lister Storm GTS Vereinigtes Konigreich nbsp Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich nbsp Dominic Chappell Ausfall Getriebeschaden1996 Vereinigtes Konigreich nbsp Newcastle United Lister Lister Storm GTL Vereinigtes Konigreich nbsp Tiff Needell Vereinigtes Konigreich nbsp Anthony Reid Rang 191997 Vereinigtes Konigreich nbsp Newcastle United Lister Lister Storm GTL Vereinigtes Konigreich nbsp Tiff Needell Sudafrika nbsp George Fouche Ausfall Unfall1998 Japan nbsp Toyota Motorsport Toyota GT One Deutschland nbsp Ralf Kelleners Belgien nbsp Thierry Boutsen Ausfall Getriebeschaden2000 Deutschland nbsp Thomas Bscher Promotion BMW V12 LM Deutschland nbsp Thomas Bscher Frankreich nbsp Jean Marc Gounon Ausfall UnfallEinzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111982 Nimrod Racing Nimrod NRA C2 Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Belgien nbsp SPA Italien nbsp MUG Japan nbsp FUJ Vereinigtes Konigreich nbsp BRHDNF DNF DNF1985 Dome Dome 85C Italien nbsp MUG Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp HOK Kanada nbsp MOS Belgien nbsp SPA Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Japan nbsp FUJ Malaysia nbsp SELDNF 91986 Team Tom s Dome 86C Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp NUN Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Spanien nbsp JER Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJDNF 91987 Team Tom s Toyota 87C L Spanien nbsp JAR Spanien nbsp JER Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp NUN Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJDNF DNF1988 Team Tom s Toyota 88CToyota 88C V Spanien nbsp JER Spanien nbsp JAR Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Tschechien nbsp BRU Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJ Australien nbsp SAN12 221989 Team Tom s Toyota 89C VToyota 88C Japan nbsp SUZ Frankreich nbsp DIJ Spanien nbsp JAR Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp NUR Vereinigtes Konigreich nbsp DON Belgien nbsp SPA Mexiko nbsp MEX20 4 7 81990 Team Tom s Toyota 90C V Japan nbsp SUZ Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Belgien nbsp SPA Frankreich nbsp DIJ Deutschland nbsp NUR Vereinigtes Konigreich nbsp DON Kanada nbsp MOT Mexiko nbsp MEX4 DNF 12 DNF DNF DNF 7 DNF1991 Team Tom s Toyota TS010 Japan nbsp SUZ Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp MAG Mexiko nbsp MEX Japan nbsp AUT61992 Team Tom s Toyota TS010 Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp DON Japan nbsp SUZ Frankreich nbsp MAG1 DNF DNF 3 2 3Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Geoff Lees Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Geoff Lees bei Racing Sports CarsFormel 2 Europameister 1967 Jacky Ickx 1968 Jean Pierre Beltoise 1969 Johnny Servoz Gavin 1970 Clay Regazzoni 1971 Ronnie Peterson 1972 Mike Hailwood 1973 Jean Pierre Jarier 1974 Patrick Depailler 1975 Jacques Laffite 1976 Jean Pierre Jabouille 1977 Rene Arnoux 1978 Bruno Giacomelli 1979 Marc Surer 1980 Brian Henton 1981 Geoff Lees 1982 Corrado Fabi 1983 Jonathan Palmer 1984 Mike Thackwell PersonendatenNAME Lees GeoffALTERNATIVNAMEN Lees Geoffrey Thompson vollstandiger Name KURZBESCHREIBUNG britischer AutomobilrennfahrerGEBURTSDATUM 1 Mai 1951GEBURTSORT Atherstone Warwickshire Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Geoff Lees amp oldid 234974330