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480 km Rennen von Brands Hatch 1989 Das 480 km Rennen von Brands Hatch auch WSPC Brands Hatch Trophy Brands Hatch fand a

480-km-Rennen von Brands Hatch 1989

Das 480-km-Rennen von Brands Hatch, auch WSPC - Brands Hatch Trophy, Brands Hatch, fand am 23. Juli 1989 auf der Rennstrecke von Brands Hatch statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der Jaguar XJR-11 gab sein Renndebüt

Das Rennen Bearbeiten

Beim Rennen in Brands Hatch gab der Jaguar XJR-11 sein Renndebüt. Der von Tony Southgate und Ross Brawn konstruierte Prototyp wurde von einem turboaufgeladenen 4-Liter-V6-Motor angetrieben und hatte aerodynamisch verkleidete Hinterräder. Im Qualifikationstraining fuhr Jan Lammers im Jaguar mit der Startnummer 1 mit einer Zeit von 1:12,927 Minuten (Schnitt 206,571 km/h) die schnellste Runde und war dabei um 0,4 Sekunden schneller als Mauro Baldi im schnelleren der beiden Sauber-Mercedes C9/88. Im Rennen übernahmen jedoch die beiden Sauber rasch die Führung. Julian Bailey konnte zu Beginn mit dem ebenfalls neuen Nissan R89C bis auf den zweiten Rang vorfahren, ehe er in der 19. Runde in der Paddock Hill Bend von der Strecke abkam und in die Barriere prallte. Die starken Beschädigungen am Wagen verhinderten die Weiterfahrt. Im Verlauf des Rennens verunfallten in der Kurve am Ende der Start-und-Ziel-Geraden weitere Wagen. James Weaver und Tiff Needell verunfallten in ihren Porsches nach Bremsdefekten. Den schwersten Unfall hatte John Nielsen im zweiten Jaguar XJR-11; auch hier waren defekte Bremsen die Ursache.

Das Rennende war turbulent. Dem durch gute Boxenstrategie in Führung liegenden Joest-Porsche 962C von Bob Wollek und Frank Jelinski drohte in den letzten Runden der Treibstoff auszugehen. Um einen Boxenstopp zu vermeiden, drosselte Wollek das Tempo und wurde in der vorletzten Runde von Kenny Acheson im Sauber-Mercedes C9/88 ein- und überholt. Im Ziel betrug dessen Vorsprung eine 1 Minute und 17 Sekunden.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 61T Schweiz Team Sauber Mercedes Italien Mauro Baldi
Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson 		Sauber-Mercedes C9/88 115
2 C1 7 Deutschland Blaupunkt Sachs Joest Racing Frankreich Bob Wollek
Deutschland Frank Jelinski 		Porsche 962C 115
3 C1 62 Schweiz Team Sauber Mercedes Frankreich Jean-Louis Schlesser
Deutschland Jochen Mass 		Sauber-Mercedes C9/88 114
4 C1 18 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Vereinigtes Konigreich David Leslie
Vereinigtes Konigreich Brian Redman 		Aston Martin AMR1 112
5 C1 1 Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Niederlande Jan Lammers
Frankreich Patrick Tambay 		Jaguar XJR-11 111
6 C1 6 Schweiz Repsol Brun Motorsport Schweiz Walter Brun
Spanien Jesús Pareja 		Porsche 962C 111
7 C1 13 Frankreich Courage Compétition Frankreich Pascal Fabre
Belgien Hervé Regout 		Cougar C22S 110
8 C2 101 Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering Vereinigtes Konigreich Nick Adams
Spanien Fermín Vélez 		Spice SE89C 109
9 C1 16 Schweiz Hydro Eterna Watches Brun Motorsport Deutschland Uwe Schäfer
Osterreich Walter Lechner 		Porsche 962C 109
10 C1 34 Frankreich Porsche Alméras Montpellier Frankreich Jacques Alméras
Frankreich Jean-Marie Alméras 		Porsche 962C 109
11 C2 171 Vereinigtes Konigreich Team Mako Vereinigtes Konigreich James Shead
Kanada Robbie Stirling 		Spice SE88C 108
12 C1 72 Deutschland Obermaier Primagaz Deutschland Jürgen Lässig
Frankreich Pierre Yver 		Porsche 962C 108
13 GTP 201 Japan Mazdaspeed Irland Dave Kennedy
Belgien Pierre Dieudonné 		Mazda 767B 108
14 C1 20 Vereinigtes Konigreich Team Davey Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey
Sudafrika Desiré Wilson 		Porsche 962C 108
15 C1 26 Frankreich France Prototeam Frankreich Claude Ballot-Léna
Griechenland Costas Los 		Spice SE88C 106
16 C1 5 Schweiz Hydro Aluminium Brun Motorsport Norwegen Harald Huysman
Deutschland Franz Konrad 		Porsche 962C 106
17 C2 108 Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing Frankreich Philippe de Henning
Vereinigtes Konigreich Dudley Wood 		Spice SE87C 106
18 C2 107 Vereinigtes Konigreich Tiga Race Team Vereinigtes Konigreich John Sheldon
Schweden Mario Hytten 		Tiga GC289 103
19 C2 103 Frankreich France Prototeam Italien Almo Coppelli
Schweiz Bernard Thuner 		Spice SE88C 101
20 C2 102 Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering Italien Luigi Taverna
Vereinigtes Konigreich John Williams 		Spice SE86C 101
21 C2 151 Schweiz Pierre-Alain Lombardi Schweiz Pierre-Alain Lombardi
Frankreich Bruno Sotty 		Spice SE86C 99
22 C2 106 Italien Porto Kaleo Team Schweiz Pasquale Barberio
Italien Ranieri Randaccio 		Tiga GC288/9 83
Ausgefallen
23 C1 37 Japan Toyota Team Tom’s Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries
Vereinigtes Konigreich John Watson 		Toyota 89C-V 109
24 C1 2 Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Niederlande John Nielsen
Vereinigtes Konigreich Andy Wallace 		Jaguar XJR-9 101
25 C1 21 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Vereinigtes Konigreich Ray Bellm
Chile Eliseo Salazar 		Spice SE89C 99
26 C1 14 Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing Vereinigtes Konigreich Derek Bell
Vereinigtes Konigreich Tiff Needell 		Porsche 962C GTi 95
27 C1 29 Italien Mussato Action Car Italien Bruno Giacomelli
Italien Massimo Monti 		Lancia LC2/89 83
28 C1 3 Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten Davy Jones
Frankreich Alain Ferté 		Jaguar XJR-11 80
29 C2 111 Vereinigtes Konigreich PC Automotive Vereinigtes Konigreich Richard Piper
Italien Olindo Iacobelli 		Spice SE88C 63
30 C1 8 Deutschland Blaupunkt Sachs Joest Racing Frankreich Henri Pescarolo
Frankreich Jean-Louis Ricci 		Porsche 962C 45
31 C1 22 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Sudafrika Wayne Taylor
Danemark Thorkild Thyrring 		Spice SE89C 44
32 C1 40 Schweiz Swiss Team Salamin Italien Giovanni Lavaggi
Schweiz Antoine Salamin 		Porsche 962C 44
33 C1 15 Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing Vereinigtes Konigreich James Weaver
Vereinigtes Konigreich David Hunt 		Porsche 962C GTi 38
34 C2 177 Frankreich Louis Descartes Frankreich Alain Serpaggi
Frankreich Louis Descartes 		ALD C289 38
35 C1 23T Japan Nissan Motorsports International Vereinigtes Konigreich Julian Bailey
Vereinigtes Konigreich Andrew Gilbert-Scott 		Nissan R89C 19
36 C1 17 Deutschland Dauer Racing Vereinigtes Konigreich Will Hoy
Deutschland Jochen Dauer 		Porsche 962C 1
Nicht gestartet
37 C1 1T Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-9 1
38 C1 7T Deutschland Blaupunkt Sachs Joest Racing Frankreich Bob Wollek
Deutschland Frank Jelinski 		Porsche 962C 2
39 C1 18T Vereinigtes Konigreich Aston Martin Vereinigtes Konigreich Brian Redman Aston Martin AMR1 3
40 C1 23 Japan Nissan Motorsports International Vereinigtes Konigreich Julian Bailey
Vereinigtes Konigreich Andrew Gilbert-Scott 		Nissan R89C 4
41 C1 37T Japan Toyota Team Tom’s Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries
Vereinigtes Konigreich John Watson 		Toyota 88C 5
42 C1 61 Schweiz Team Sauber Mercedes Frankreich Jean-Louis Schlesser Sauber-Mercedes C9/88 6
Nicht qualifiziert
43 C2 105 Italien Porto Kaleo Team Italien Vito Veninata
Italien Stefano Sebastiani 		Tiga GC288 7
44 C2 178 Frankreich Didier Bonnet Frankreich Gérard Tremblay
Frankreich Jean-Claude Justice 		Tiga GC289 8

1 Trainingswagen 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen 4 nicht gefahrener Einsatzwagen 5 Trainingswagen 6 nicht gefahrener Einsatzwagen 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson Sauber-Mercedes C9/88 Gesamtsieg
C2 Vereinigtes Konigreich Nick Adams Spanien Fermín Vélez Spice SE89C Rang 8
GTP Irland Dave Kennedy Belgien Pierre Dieudonné Mazda 767B Rang 13

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 44
  • Gestartet: 36
  • Gewertet: 22
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 42.000
  • Wetter am Renntag: sonnig, heiß und trocken
  • Streckenlänge: 4,184 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:41:37,754 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 115
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 481,231 km
  • Siegerschnitt: 178,642 km/h
  • Pole Position: Jan Lammers – Jaguar XJR-11 (#1) – 1:12,927 = 206,571 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:13,471
  • Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989

Literatur Bearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Über den Jaguar XJR-11 (englisch)
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Veröffentlichungsdatum:
Das 480 km Rennen von Brands Hatch auch WSPC Brands Hatch Trophy Brands Hatch fand am 23 Juli 1989 auf der Rennstrecke von Brands Hatch statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen Weltmeisterschaft dieses Jahres Der Jaguar XJR 11 gab sein Renndebut Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseDas Rennen BearbeitenBeim Rennen in Brands Hatch gab der Jaguar XJR 11 sein Renndebut Der von Tony Southgate und Ross Brawn konstruierte Prototyp wurde von einem turboaufgeladenen 4 Liter V6 Motor angetrieben und hatte aerodynamisch verkleidete Hinterrader 1 Im Qualifikationstraining fuhr Jan Lammers im Jaguar mit der Startnummer 1 mit einer Zeit von 1 12 927 Minuten Schnitt 206 571 km h die schnellste Runde und war dabei um 0 4 Sekunden schneller als Mauro Baldi im schnelleren der beiden Sauber Mercedes C9 88 Im Rennen ubernahmen jedoch die beiden Sauber rasch die Fuhrung Julian Bailey konnte zu Beginn mit dem ebenfalls neuen Nissan R89C bis auf den zweiten Rang vorfahren ehe er in der 19 Runde in der Paddock Hill Bend von der Strecke abkam und in die Barriere prallte Die starken Beschadigungen am Wagen verhinderten die Weiterfahrt Im Verlauf des Rennens verunfallten in der Kurve am Ende der Start und Ziel Geraden weitere Wagen James Weaver und Tiff Needell verunfallten in ihren Porsches nach Bremsdefekten Den schwersten Unfall hatte John Nielsen im zweiten Jaguar XJR 11 auch hier waren defekte Bremsen die Ursache Das Rennende war turbulent Dem durch gute Boxenstrategie in Fuhrung liegenden Joest Porsche 962C von Bob Wollek und Frank Jelinski drohte in den letzten Runden der Treibstoff auszugehen Um einen Boxenstopp zu vermeiden drosselte Wollek das Tempo und wurde in der vorletzten Runde von Kenny Acheson im Sauber Mercedes C9 88 ein und uberholt Im Ziel betrug dessen Vorsprung eine 1 Minute und 17 Sekunden Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Runden1 C1 61T Schweiz nbsp Team Sauber Mercedes Italien nbsp Mauro BaldiVereinigtes Konigreich nbsp Kenny Acheson Sauber Mercedes C9 88 1152 C1 7 Deutschland nbsp Blaupunkt Sachs Joest Racing Frankreich nbsp Bob WollekDeutschland nbsp Frank Jelinski Porsche 962C 1153 C1 62 Schweiz nbsp Team Sauber Mercedes Frankreich nbsp Jean Louis SchlesserDeutschland nbsp Jochen Mass Sauber Mercedes C9 88 1144 C1 18 Vereinigtes Konigreich nbsp Aston Martin Vereinigtes Konigreich nbsp David LeslieVereinigtes Konigreich nbsp Brian Redman Aston Martin AMR1 1125 C1 1 Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Niederlande nbsp Jan LammersFrankreich nbsp Patrick Tambay Jaguar XJR 11 1116 C1 6 Schweiz nbsp Repsol Brun Motorsport Schweiz nbsp Walter BrunSpanien nbsp Jesus Pareja Porsche 962C 1117 C1 13 Frankreich nbsp Courage Competition Frankreich nbsp Pascal FabreBelgien nbsp Herve Regout Cougar C22S 1108 C2 101 Vereinigtes Konigreich nbsp Chamberlain Engineering Vereinigtes Konigreich nbsp Nick AdamsSpanien nbsp Fermin Velez Spice SE89C 1099 C1 16 Schweiz nbsp Hydro Eterna Watches Brun Motorsport Deutschland nbsp Uwe SchaferOsterreich nbsp Walter Lechner Porsche 962C 10910 C1 34 Frankreich nbsp Porsche Almeras Montpellier Frankreich nbsp Jacques AlmerasFrankreich nbsp Jean Marie Almeras Porsche 962C 10911 C2 171 Vereinigtes Konigreich nbsp Team Mako Vereinigtes Konigreich nbsp James SheadKanada nbsp Robbie Stirling Spice SE88C 10812 C1 72 Deutschland nbsp Obermaier Primagaz Deutschland nbsp Jurgen LassigFrankreich nbsp Pierre Yver Porsche 962C 10813 GTP 201 Japan nbsp Mazdaspeed Irland nbsp Dave KennedyBelgien nbsp Pierre Dieudonne Mazda 767B 10814 C1 20 Vereinigtes Konigreich nbsp Team Davey Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Lee DaveySudafrika nbsp Desire Wilson Porsche 962C 10815 C1 26 Frankreich nbsp France Prototeam Frankreich nbsp Claude Ballot LenaGriechenland nbsp Costas Los Spice SE88C 10616 C1 5 Schweiz nbsp Hydro Aluminium Brun Motorsport Norwegen nbsp Harald HuysmanDeutschland nbsp Franz Konrad Porsche 962C 10617 C2 108 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Baker Racing Frankreich nbsp Philippe de HenningVereinigtes Konigreich nbsp Dudley Wood Spice SE87C 10618 C2 107 Vereinigtes Konigreich nbsp Tiga Race Team Vereinigtes Konigreich nbsp John SheldonSchweden nbsp Mario Hytten Tiga GC289 10319 C2 103 Frankreich nbsp France Prototeam Italien nbsp Almo CoppelliSchweiz nbsp Bernard Thuner Spice SE88C 10120 C2 102 Vereinigtes Konigreich nbsp Chamberlain Engineering Italien nbsp Luigi TavernaVereinigtes Konigreich nbsp John Williams Spice SE86C 10121 C2 151 Schweiz nbsp Pierre Alain Lombardi Schweiz nbsp Pierre Alain LombardiFrankreich nbsp Bruno Sotty Spice SE86C 9922 C2 106 Italien nbsp Porto Kaleo Team Schweiz nbsp Pasquale BarberioItalien nbsp Ranieri Randaccio Tiga GC288 9 83Ausgefallen23 C1 37 Japan nbsp Toyota Team Tom s Vereinigtes Konigreich nbsp Johnny DumfriesVereinigtes Konigreich nbsp John Watson Toyota 89C V 10924 C1 2 Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Niederlande nbsp John NielsenVereinigtes Konigreich nbsp Andy Wallace Jaguar XJR 9 10125 C1 21 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Vereinigtes Konigreich nbsp Ray BellmChile nbsp Eliseo Salazar Spice SE89C 9926 C1 14 Vereinigtes Konigreich nbsp Richard Lloyd Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Derek BellVereinigtes Konigreich nbsp Tiff Needell Porsche 962C GTi 9527 C1 29 Italien nbsp Mussato Action Car Italien nbsp Bruno GiacomelliItalien nbsp Massimo Monti Lancia LC2 89 8328 C1 3 Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten nbsp Davy JonesFrankreich nbsp Alain Ferte Jaguar XJR 11 8029 C2 111 Vereinigtes Konigreich nbsp PC Automotive Vereinigtes Konigreich nbsp Richard PiperItalien nbsp Olindo Iacobelli Spice SE88C 6330 C1 8 Deutschland nbsp Blaupunkt Sachs Joest Racing Frankreich nbsp Henri PescaroloFrankreich nbsp Jean Louis Ricci Porsche 962C 4531 C1 22 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Sudafrika nbsp Wayne TaylorDanemark nbsp Thorkild Thyrring Spice SE89C 4432 C1 40 Schweiz nbsp Swiss Team Salamin Italien nbsp Giovanni LavaggiSchweiz nbsp Antoine Salamin Porsche 962C 4433 C1 15 Vereinigtes Konigreich nbsp Richard Lloyd Racing Vereinigtes Konigreich nbsp James WeaverVereinigtes Konigreich nbsp David Hunt Porsche 962C GTi 3834 C2 177 Frankreich nbsp Louis Descartes Frankreich nbsp Alain SerpaggiFrankreich nbsp Louis Descartes ALD C289 3835 C1 23T Japan nbsp Nissan Motorsports International Vereinigtes Konigreich nbsp Julian BaileyVereinigtes Konigreich nbsp Andrew Gilbert Scott Nissan R89C 1936 C1 17 Deutschland nbsp Dauer Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Will HoyDeutschland nbsp Jochen Dauer Porsche 962C 1Nicht gestartet37 C1 1T Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Jaguar XJR 9 138 C1 7T Deutschland nbsp Blaupunkt Sachs Joest Racing Frankreich nbsp Bob WollekDeutschland nbsp Frank Jelinski Porsche 962C 239 C1 18T Vereinigtes Konigreich nbsp Aston Martin Vereinigtes Konigreich nbsp Brian Redman Aston Martin AMR1 340 C1 23 Japan nbsp Nissan Motorsports International Vereinigtes Konigreich nbsp Julian BaileyVereinigtes Konigreich nbsp Andrew Gilbert Scott Nissan R89C 441 C1 37T Japan nbsp Toyota Team Tom s Vereinigtes Konigreich nbsp Johnny DumfriesVereinigtes Konigreich nbsp John Watson Toyota 88C 542 C1 61 Schweiz nbsp Team Sauber Mercedes Frankreich nbsp Jean Louis Schlesser Sauber Mercedes C9 88 6Nicht qualifiziert43 C2 105 Italien nbsp Porto Kaleo Team Italien nbsp Vito VeninataItalien nbsp Stefano Sebastiani Tiga GC288 744 C2 178 Frankreich nbsp Didier Bonnet Frankreich nbsp Gerard TremblayFrankreich nbsp Jean Claude Justice Tiga GC289 81 Trainingswagen 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen 4 nicht gefahrener Einsatzwagen 5 Trainingswagen 6 nicht gefahrener Einsatzwagen 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert Nur in der Meldeliste Bearbeiten Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt Klassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementC1 Italien nbsp Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich nbsp Kenny Acheson Sauber Mercedes C9 88 GesamtsiegC2 Vereinigtes Konigreich nbsp Nick Adams Spanien nbsp Fermin Velez Spice SE89C Rang 8GTP Irland nbsp Dave Kennedy Belgien nbsp Pierre Dieudonne Mazda 767B Rang 13Renndaten Bearbeiten Gemeldet 44 Gestartet 36 Gewertet 22 Rennklassen 3 Zuschauer 42 000 Wetter am Renntag sonnig heiss und trocken Streckenlange 4 184 km Fahrzeit des Siegerteams 2 41 37 754 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 115 Gesamtdistanz des Siegerteams 481 231 km Siegerschnitt 178 642 km h Pole Position Jan Lammers Jaguar XJR 11 1 1 12 927 206 571 km h Schnellste Rennrunde Jean Louis Schlesser Sauber Mercedes C9 88 61 1 13 471 Rennserie 4 Lauf zur Sportwagen Weltmeisterschaft 1989Literatur BearbeitenPeter Higham The Guinness Guide to International Motor Racing A complete Reference from Formula 1 to Touring Car Guinness Publishing Ltd London 1995 ISBN 0 85112 642 1 Weblinks BearbeitenRennergebnisseEinzelnachweise Bearbeiten Uber den Jaguar XJR 11 englisch Vorgangerrennen480 km Rennen von Jarama 1989 Sportwagen Weltmeisterschaft Nachfolgerennen480 km Rennen auf dem Nurburgring 19891000 km Rennen von Brands Hatch 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1974 1977 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989Sportwagen Weltmeisterschaft 1989 480 km Rennen von Suzuka 480 km Rennen von Dijon 480 km Rennen von Jarama 480 km Rennen von Brands Hatch 480 km Rennen auf dem Nurburgring 480 km Rennen von Donington 480 km Rennen von Spa Francorchamps 480 km Rennen von Mexiko Abgerufen von https de wikipedia org w index php title 480 km Rennen von Brands Hatch 1989 amp oldid 237235751