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6 Stunden Rennen von Brands Hatch 1980 Das auch World Championship 6 Hours Brands Hatch fand am 16 März in Brands Hatch

6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1980

Das 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1980, auch World Championship 6 Hours, Brands Hatch, fand am 16. März in Brands Hatch statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Streckenlayout 1980

Das Rennen Bearbeiten

Das 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch endete mit dem überraschenden Doppelsieg der beiden Werks-Lancia Beta Montecarlo Turbo. Es war nicht nur der erste Lancia-Sieg in der Weltmeisterschaft seit der Mille Miglia 1954 (Alberto Ascari im Lancia D24), sondern auch der erste Erfolg eines Gruppe-5-Wagens mit einem Motor unter 2 Liter Hubraum. Überschattet wurde das Rennen vom tödlichen Unfall des britischen Rennfahrers Martin Raymond.

Schnellster im Qualifikationstraining war Reinhold Joest in seinem Porsche 908 mit 2,1-Liter-Sechszylinder-Turbomotor. In seiner schnellsten Runde benötigte er für die 4,207 Kilometer lange Rennstrecke eine Zeit von 1:25,420 Minuten. Hinter dem Porsche reihten sich die beiden Werks-Lancia von Walter Röhrl/Riccardo Patrese sowie Eddie Cheever/Michele Alboreto mit 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor ein. Ein Rennwagen-Veteran ging vom vierten Startplatz aus ins Rennen. Der deutsche Dentist und Amateur-Rennfahrer Siegfried Brunn fuhr einen acht Jahre alten Porsche 908/3, der schon bei der Targa Florio 1972 Werks-Ersatzwagen war. Sein Teamkollege war der Schweizer Albert Obrist.

Das Rennen entwickelte sich rasch zu einem Dreikampf der beiden Werks-Lancia mit dem Joest-Porsche, den neben dem Teameigner auch Volkert Merl steuerte. Bis zur Rennhälfte hatte die Führung mehrmals gewechselt, als es zum fatalen Unfall kam. In seiner 103 Runde drehte sich der Chevron B36 von Martin Raymond zwischen den Streckenabschnitten Westfield und Dingle Dell. Als Grund für den Dreher des gut platzierten Chevron wurde bei einer Untersuchung nach dem Rennen ein blockierendes Getriebe angenommen. Da der Wagen auf der Fahrbahn stand, schoben ihn die Streckenposten in eine Auslaufzone, wo Raymond gegen die Anweisungen der Streikposten ausstieg und am Wagen zu arbeiten begann. Obwohl die Posten mit gelben Flaggen auf die Gefahr hinwiesen, kam es wenig später an derselben Stelle, nach einem Missverständnis beim Überrunden, zu einer Kollision zwischen dem Osella PA8 von Marco Rocca und dem Porsche 911 Carrera RSR von Paul Edwards. Dabei prallten die beiden Wagen gegen den abgestellten Chevron und überfuhren Raymond, der noch an der Unfallstelle starb. Paul Edwards brach sich beim Unfall die Hand und Rocca einen Fußknöchel.

Das Rennen wurde in der 111. Runde ab- und für 75 Minuten unterbrochen. Um auf volle WM-Punkte für die Teilnehmer zu kommen, wurde es für eine Rennstunde erneut gestartet. Nachdem der Joest-Porsche mit Merl am Steuer in der ersten Runde nach dem Wiederbeginn mit einem defekten Zahnradgestänge ausrollte, fuhren die Werks-Lancia einen Doppelsieg ein.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Gr. 5 19 Italien Lancia Corsa Italy Italien Riccardo Patrese
Deutschland Walter Röhrl 		Lancia Beta Montecarlo Turbo 147
2 Gr. 5 20 Italien Lancia Corsa Italy Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Italien Michele Alboreto 		Lancia Beta Montecarlo Turbo 146
3 S + 2.0 8 Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet
Sudafrika 1961 Desiré Wilson 		De Cadenet Lola LM 145
4 Gr. 5 21 Italien Jolly Club Italien Carlo Facetti
Italien Martino Finotto 		Lancia Beta Montecarlo Turbo 143
5 Gr. 5 11 Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Engineering Vereinigtes Konigreich John Cooper
Vereinigtes Konigreich Pete Lovett
Vereinigtes Konigreich Dudley Wood 		Porsche 935K3 139
6 Gr. 5 7 Vereinigtes Konigreich Malaya Garage Ltd. Vereinigtes Konigreich Barrie Williams
Vereinigtes Konigreich Adrian Yates-Smith 		Porsche 911 SC 135
7 Gr. 5 15 Deutschland Vegla Racing Team Aachen Deutschland Dieter Schornstein
Deutschland Harald Grohs 		Porsche 935/77A 135
8 GT 26 Schweiz Lubrifilm Racing Team Schweiz Angelo Pallavicini
Schweiz Herbert Müller 		Porsche 934 135
9 S 2000 33 Vereinigtes Konigreich Bell & Colvill Vereinigtes Konigreich John Sheldon
Vereinigtes Konigreich John Brindley
Vereinigtes Konigreich Juliette Slaughter 		Lola T492 134
10 S + 2.0 2 Deutschland Siegfried Brunn Deutschland Siegfried Brunn
Schweiz Albert Obrist 		Porsche 908/3 133
11 S 2000 30 Vereinigtes Konigreich Brands Hatch Racing Vereinigtes Konigreich Divina Galica
Vereinigtes Konigreich Mark Thatcher 		Tiga SC80 133
12 Gr. 5 14 Vereinigtes Konigreich Simon Phillips Vereinigtes Konigreich Ray Mallock
Vereinigtes Konigreich Richard Jones
Vereinigtes Konigreich Simon Phillips 		Porsche 911 Carrera RSR 133
13 GT 29 Frankreich Thierry Perrier Frankreich Thierry Perrier
Frankreich Roger Carmillet 		Porsche 911 SC 130
14 S 2000 31 Vereinigtes Konigreich Ian Taylor Racing Ltd. Vereinigtes Konigreich Ian Taylor
Australien Neil Crang
Schweiz Mario Hytten 		Tiga SC79 129
15 S 2000 38 Vereinigtes Konigreich Robert Parker Vereinigtes Konigreich Robert Parker
Vereinigtes Konigreich Nick Faure
Peru Jorge Koechlin 		Lola T492 128
16 GT 41 Frankreich Jacques Guérin Frankreich Jacques Guérin
Frankreich Marcel Gastaretti
Frankreich Jean-Louis Schlesser 		Porsche 934 128
17 S 2000 37 Vereinigtes Konigreich TDC Trailers and Rigids Ltd. Vereinigtes Konigreich Syd Fox
Vereinigtes Konigreich Mike Ford 		Lola T492 125
18 ser.GT 40 Frankreich Alain-Michel Bernard Frankreich Georges Bourdillat
Frankreich Roland Ennequin 		Porsche 911 SC 118
Nicht klassiert
19 Gr. 5 10 Frankreich Christian Bussi Frankreich Christian Bussi
Frankreich Bernard Salam 		Porsche 935 130
20 Gr. 5 18 Schweden Tuff-Kote Dinol Racing Schweden Jan Lundgardh
Schweden Kurt Simonsen
Danemark Preben Kristoffersen 		Porsche 935LI 129
21 GT 28 Vereinigtes Konigreich Morris Stapleton London’s Morgan Agents Vereinigtes Konigreich William Wykeham
Vereinigtes Konigreich Bruce Stapleton
Vereinigtes Konigreich Brian Classic 		Morgan Plus 8 118
22 S 2.0 6 Vereinigtes Konigreich David Mercer Vereinigtes Konigreich David Mercer
Vereinigtes Konigreich Richard Jenvey 		Vogue SP2 101
Disqualifiziert
23 S 2.0 4 Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates Argentinien Leon Walger
Vereinigtes Konigreich Peter Clark 		Lola T297 29
Ausgefallen
24 S + 2.0 1 Deutschland Liqui Moly Equipe Deutschland Reinhold Joest
Deutschland Volkert Merl 		Porsche 908/3 Turbo 111
25 S 2.0 3 Vereinigtes Konigreich Mogil Motors Ltd. Vereinigtes Konigreich Martin Raymond
Vereinigtes Konigreich Tony Charnell 		Chevron B36 103
26 S + 2.0 16 Vereinigtes Konigreich March Racing Belgien Patrick Nève
Deutschland Michael Korten 		March-BMW M1 98
27 Gr. 5 12 Vereinigtes Konigreich Paul Edwards Vereinigtes Konigreich Paul Edwards
Vereinigtes Konigreich Barry Robinson 		Porsche 911 Carrera RSR 96
28 Gr. 5 23 Deutschland Team Immobilien Reiss Deutschland Albrecht Krebs
Deutschland Gerd Reiss 		BMW 320i Turbo 90
29 GT 27 Vereinigtes Konigreich Autofarm Ltd. Vereinigtes Konigreich Tony Dron
Vereinigtes Konigreich Richard Cleare 		Porsche 934 90
30 S 2.0 5 Italien Lella Lombardi Torino Corse Italien Lella Lombardi
Italien Marco Rocca 		Osella PA8 82
31 Gr. 5 9 Deutschland Weralit Elora Racing Team Deutschland Edgar Dören
Deutschland Jürgen Lässig
Deutschland Gerhard Holup 		Porsche 935K3 72
32 Gr. 5 22 Italien Giuseppe Piazzi Italien Renzo Zorzi
Italien Giuseppe Piazzi 		Fiat X1/9 6
Nicht gestartet
33 Gr. 5 20T Italien Lancia Corsa Italy Italien Michele Alboreto Lancia Beta Montecarlo Turbo 1

1 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
34 GT 25 Deutschland Hahn Sportwagen GmbH Deutschland Armin Jahn
Deutschland Klaus Utz 		Porsche 934
35 S 2000 31 Vereinigtes Konigreich Ian Taylor Racing Ltd. Vereinigtes Konigreich Ian Taylor
Australien Neil Crang
Schweiz Mario Hytten 		Tiga SC80
36 S 2000 32 Vereinigtes Konigreich Kimpton Marketing/Ron Imports Ltd. Vereinigtes Konigreich Mike Kimpton
Vereinigtes Konigreich Nick Whiting 		Tiga SC80
37 S 2000 34 Danemark Jac Nelleman Danemark Kurt Thiim
Danemark Peter Elgaard
Danemark Jac Nelleman 		Tiga SC78
38 S 2000 35 Vereinigtes Konigreich Wilkinson Sword Vereinigtes Konigreich Alan Humberstone
Vereinigtes Konigreich Nick Cole
Vereinigtes Konigreich Mike Blanchet 		Lola T590
39 S 2000 36 Vereinigtes Konigreich Link Systems Vereinigtes Konigreich Frank Sytner
Vereinigtes Konigreich John Bury 		Link
40 GT 40 Frankreich Alain-Michel Bernard Frankreich Alain-Michel Bernard
Frankreich Georges Bourdillat
Frankreich Roland Ennequin 		Porsche 934
41 GT 50 Vereinigtes Konigreich Frox Clothing Irland Martin Birrane Lotus Esprit S1

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0 Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet Sudafrika 1961 Desiré Wilson De Cadenet Lola LM Rang 3
S 2.0 kein Teilnehmer im Ziel
S 2000 Vereinigtes Konigreich John Sheldon Vereinigtes Konigreich John Brindley Vereinigtes Konigreich Juliette Slaughter Lola T492 Rang 9
Gr. 5 Italien Riccardo Patrese Deutschland Walter Röhrl Lancia Beta Montecarlo Turbo Gesamtsieg
GT Schweiz Angelo Pallavicini Schweiz Herbert Müller Porsche 934 Rang 8
ser.GT Frankreich Georges Bourdillat Frankreich Roland Ennequin Porsche 911 SC Rang 18

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 41
  • Gestartet: 32
  • Gewertet: 18
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,207 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 3:51:47,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 147
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 618,429 km
  • Siegerschnitt: 159,940 km/h
  • Pole Position: Reinhold Joest – Porsche 908/3 Turbo (#1) – 1:25,420
  • Schnellste Rennrunde: unbekannt
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980

Literatur Bearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Der Unfall von Martin Raymond bei Motorsport Memorial
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Veröffentlichungsdatum:
Das 6 Stunden Rennen von Brands Hatch 1980 auch World Championship 6 Hours Brands Hatch fand am 16 Marz in Brands Hatch statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen Weltmeisterschaft dieses Jahres Streckenlayout 1980 Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseDas Rennen BearbeitenDas 6 Stunden Rennen von Brands Hatch endete mit dem uberraschenden Doppelsieg der beiden Werks Lancia Beta Montecarlo Turbo Es war nicht nur der erste Lancia Sieg in der Weltmeisterschaft seit der Mille Miglia 1954 Alberto Ascari im Lancia D24 sondern auch der erste Erfolg eines Gruppe 5 Wagens mit einem Motor unter 2 Liter Hubraum Uberschattet wurde das Rennen vom todlichen Unfall des britischen Rennfahrers Martin Raymond Schnellster im Qualifikationstraining war Reinhold Joest in seinem Porsche 908 mit 2 1 Liter Sechszylinder Turbomotor In seiner schnellsten Runde benotigte er fur die 4 207 Kilometer lange Rennstrecke eine Zeit von 1 25 420 Minuten Hinter dem Porsche reihten sich die beiden Werks Lancia von Walter Rohrl Riccardo Patrese sowie Eddie Cheever Michele Alboreto mit 1 4 Liter Vierzylinder Turbomotor ein Ein Rennwagen Veteran ging vom vierten Startplatz aus ins Rennen Der deutsche Dentist und Amateur Rennfahrer Siegfried Brunn fuhr einen acht Jahre alten Porsche 908 3 der schon bei der Targa Florio 1972 Werks Ersatzwagen war Sein Teamkollege war der Schweizer Albert Obrist Das Rennen entwickelte sich rasch zu einem Dreikampf der beiden Werks Lancia mit dem Joest Porsche den neben dem Teameigner auch Volkert Merl steuerte Bis zur Rennhalfte hatte die Fuhrung mehrmals gewechselt als es zum fatalen Unfall kam In seiner 103 Runde drehte sich der Chevron B36 von Martin Raymond zwischen den Streckenabschnitten Westfield und Dingle Dell Als Grund fur den Dreher des gut platzierten Chevron wurde bei einer Untersuchung nach dem Rennen ein blockierendes Getriebe angenommen Da der Wagen auf der Fahrbahn stand schoben ihn die Streckenposten in eine Auslaufzone wo Raymond gegen die Anweisungen der Streikposten ausstieg und am Wagen zu arbeiten begann Obwohl die Posten mit gelben Flaggen auf die Gefahr hinwiesen kam es wenig spater an derselben Stelle nach einem Missverstandnis beim Uberrunden zu einer Kollision zwischen dem Osella PA8 von Marco Rocca und dem Porsche 911 Carrera RSR von Paul Edwards Dabei prallten die beiden Wagen gegen den abgestellten Chevron und uberfuhren Raymond der noch an der Unfallstelle starb Paul Edwards brach sich beim Unfall die Hand und Rocca einen Fussknochel 1 Das Rennen wurde in der 111 Runde ab und fur 75 Minuten unterbrochen Um auf volle WM Punkte fur die Teilnehmer zu kommen wurde es fur eine Rennstunde erneut gestartet Nachdem der Joest Porsche mit Merl am Steuer in der ersten Runde nach dem Wiederbeginn mit einem defekten Zahnradgestange ausrollte fuhren die Werks Lancia einen Doppelsieg ein Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Runden1 Gr 5 19 Italien nbsp Lancia Corsa Italy Italien nbsp Riccardo PatreseDeutschland nbsp Walter Rohrl Lancia Beta Montecarlo Turbo 1472 Gr 5 20 Italien nbsp Lancia Corsa Italy Vereinigte Staaten nbsp Eddie CheeverItalien nbsp Michele Alboreto Lancia Beta Montecarlo Turbo 1463 S 2 0 8 Vereinigtes Konigreich nbsp Alain de Cadenet Vereinigtes Konigreich nbsp Alain de CadenetSudafrika 1961 nbsp Desire Wilson De Cadenet Lola LM 1454 Gr 5 21 Italien nbsp Jolly Club Italien nbsp Carlo FacettiItalien nbsp Martino Finotto Lancia Beta Montecarlo Turbo 1435 Gr 5 11 Vereinigtes Konigreich nbsp Charles Ivey Engineering Vereinigtes Konigreich nbsp John CooperVereinigtes Konigreich nbsp Pete LovettVereinigtes Konigreich nbsp Dudley Wood Porsche 935K3 1396 Gr 5 7 Vereinigtes Konigreich nbsp Malaya Garage Ltd Vereinigtes Konigreich nbsp Barrie WilliamsVereinigtes Konigreich nbsp Adrian Yates Smith Porsche 911 SC 1357 Gr 5 15 Deutschland nbsp Vegla Racing Team Aachen Deutschland nbsp Dieter SchornsteinDeutschland nbsp Harald Grohs Porsche 935 77A 1358 GT 26 Schweiz nbsp Lubrifilm Racing Team Schweiz nbsp Angelo PallaviciniSchweiz nbsp Herbert Muller Porsche 934 1359 S 2000 33 Vereinigtes Konigreich nbsp Bell amp Colvill Vereinigtes Konigreich nbsp John SheldonVereinigtes Konigreich nbsp John BrindleyVereinigtes Konigreich nbsp Juliette Slaughter Lola T492 13410 S 2 0 2 Deutschland nbsp Siegfried Brunn Deutschland nbsp Siegfried BrunnSchweiz nbsp Albert Obrist Porsche 908 3 13311 S 2000 30 Vereinigtes Konigreich nbsp Brands Hatch Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Divina GalicaVereinigtes Konigreich nbsp Mark Thatcher Tiga SC80 13312 Gr 5 14 Vereinigtes Konigreich nbsp Simon Phillips Vereinigtes Konigreich nbsp Ray MallockVereinigtes Konigreich nbsp Richard JonesVereinigtes Konigreich nbsp Simon Phillips Porsche 911 Carrera RSR 13313 GT 29 Frankreich nbsp Thierry Perrier Frankreich nbsp Thierry PerrierFrankreich nbsp Roger Carmillet Porsche 911 SC 13014 S 2000 31 Vereinigtes Konigreich nbsp Ian Taylor Racing Ltd Vereinigtes Konigreich nbsp Ian TaylorAustralien nbsp Neil CrangSchweiz nbsp Mario Hytten Tiga SC79 12915 S 2000 38 Vereinigtes Konigreich nbsp Robert Parker Vereinigtes Konigreich nbsp Robert ParkerVereinigtes Konigreich nbsp Nick FaurePeru nbsp Jorge Koechlin Lola T492 12816 GT 41 Frankreich nbsp Jacques Guerin Frankreich nbsp Jacques GuerinFrankreich nbsp Marcel GastarettiFrankreich nbsp Jean Louis Schlesser Porsche 934 12817 S 2000 37 Vereinigtes Konigreich nbsp TDC Trailers and Rigids Ltd Vereinigtes Konigreich nbsp Syd FoxVereinigtes Konigreich nbsp Mike Ford Lola T492 12518 ser GT 40 Frankreich nbsp Alain Michel Bernard Frankreich nbsp Georges BourdillatFrankreich nbsp Roland Ennequin Porsche 911 SC 118Nicht klassiert19 Gr 5 10 Frankreich nbsp Christian Bussi Frankreich nbsp Christian BussiFrankreich nbsp Bernard Salam Porsche 935 13020 Gr 5 18 Schweden nbsp Tuff Kote Dinol Racing Schweden nbsp Jan LundgardhSchweden nbsp Kurt SimonsenDanemark nbsp Preben Kristoffersen Porsche 935LI 12921 GT 28 Vereinigtes Konigreich nbsp Morris Stapleton London s Morgan Agents Vereinigtes Konigreich nbsp William WykehamVereinigtes Konigreich nbsp Bruce StapletonVereinigtes Konigreich nbsp Brian Classic Morgan Plus 8 11822 S 2 0 6 Vereinigtes Konigreich nbsp David Mercer Vereinigtes Konigreich nbsp David MercerVereinigtes Konigreich nbsp Richard Jenvey Vogue SP2 101Disqualifiziert23 S 2 0 4 Vereinigtes Konigreich nbsp Dorset Racing Associates Argentinien nbsp Leon WalgerVereinigtes Konigreich nbsp Peter Clark Lola T297 29Ausgefallen24 S 2 0 1 Deutschland nbsp Liqui Moly Equipe Deutschland nbsp Reinhold JoestDeutschland nbsp Volkert Merl Porsche 908 3 Turbo 11125 S 2 0 3 Vereinigtes Konigreich nbsp Mogil Motors Ltd Vereinigtes Konigreich nbsp Martin RaymondVereinigtes Konigreich nbsp Tony Charnell Chevron B36 10326 S 2 0 16 Vereinigtes Konigreich nbsp March Racing Belgien nbsp Patrick NeveDeutschland nbsp Michael Korten March BMW M1 9827 Gr 5 12 Vereinigtes Konigreich nbsp Paul Edwards Vereinigtes Konigreich nbsp Paul EdwardsVereinigtes Konigreich nbsp Barry Robinson Porsche 911 Carrera RSR 9628 Gr 5 23 Deutschland nbsp Team Immobilien Reiss Deutschland nbsp Albrecht KrebsDeutschland nbsp Gerd Reiss BMW 320i Turbo 9029 GT 27 Vereinigtes Konigreich nbsp Autofarm Ltd Vereinigtes Konigreich nbsp Tony DronVereinigtes Konigreich nbsp Richard Cleare Porsche 934 9030 S 2 0 5 Italien nbsp Lella Lombardi Torino Corse Italien nbsp Lella LombardiItalien nbsp Marco Rocca Osella PA8 8231 Gr 5 9 Deutschland nbsp Weralit Elora Racing Team Deutschland nbsp Edgar DorenDeutschland nbsp Jurgen LassigDeutschland nbsp Gerhard Holup Porsche 935K3 7232 Gr 5 22 Italien nbsp Giuseppe Piazzi Italien nbsp Renzo ZorziItalien nbsp Giuseppe Piazzi Fiat X1 9 6Nicht gestartet33 Gr 5 20T Italien nbsp Lancia Corsa Italy Italien nbsp Michele Alboreto Lancia Beta Montecarlo Turbo 11 Trainingswagen Nur in der Meldeliste Bearbeiten Hier finden sich Teams Fahrer und Fahrzeuge die ursprunglich fur das Rennen gemeldet waren aber aus den unterschiedlichsten Grunden daran nicht teilnahmen Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis34 GT 25 Deutschland nbsp Hahn Sportwagen GmbH Deutschland nbsp Armin JahnDeutschland nbsp Klaus Utz Porsche 93435 S 2000 31 Vereinigtes Konigreich nbsp Ian Taylor Racing Ltd Vereinigtes Konigreich nbsp Ian TaylorAustralien nbsp Neil CrangSchweiz nbsp Mario Hytten Tiga SC8036 S 2000 32 Vereinigtes Konigreich nbsp Kimpton Marketing Ron Imports Ltd Vereinigtes Konigreich nbsp Mike KimptonVereinigtes Konigreich nbsp Nick Whiting Tiga SC8037 S 2000 34 Danemark nbsp Jac Nelleman Danemark nbsp Kurt ThiimDanemark nbsp Peter ElgaardDanemark nbsp Jac Nelleman Tiga SC7838 S 2000 35 Vereinigtes Konigreich nbsp Wilkinson Sword Vereinigtes Konigreich nbsp Alan HumberstoneVereinigtes Konigreich nbsp Nick ColeVereinigtes Konigreich nbsp Mike Blanchet Lola T59039 S 2000 36 Vereinigtes Konigreich nbsp Link Systems Vereinigtes Konigreich nbsp Frank SytnerVereinigtes Konigreich nbsp John Bury Link40 GT 40 Frankreich nbsp Alain Michel Bernard Frankreich nbsp Alain Michel BernardFrankreich nbsp Georges BourdillatFrankreich nbsp Roland Ennequin Porsche 93441 GT 50 Vereinigtes Konigreich nbsp Frox Clothing Irland nbsp Martin Birrane Lotus Esprit S1Klassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementS 2 0 Vereinigtes Konigreich nbsp Alain de Cadenet Sudafrika 1961 nbsp Desire Wilson De Cadenet Lola LM Rang 3S 2 0 kein Teilnehmer im ZielS 2000 Vereinigtes Konigreich nbsp John Sheldon Vereinigtes Konigreich nbsp John Brindley Vereinigtes Konigreich nbsp Juliette Slaughter Lola T492 Rang 9Gr 5 Italien nbsp Riccardo Patrese Deutschland nbsp Walter Rohrl Lancia Beta Montecarlo Turbo GesamtsiegGT Schweiz nbsp Angelo Pallavicini Schweiz nbsp Herbert Muller Porsche 934 Rang 8ser GT Frankreich nbsp Georges Bourdillat Frankreich nbsp Roland Ennequin Porsche 911 SC Rang 18Renndaten Bearbeiten Gemeldet 41 Gestartet 32 Gewertet 18 Rennklassen 6 Zuschauer unbekannt Wetter am Renntag warm und trocken Streckenlange 4 207 km Fahrzeit des Siegerteams 3 51 47 000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 147 Gesamtdistanz des Siegerteams 618 429 km Siegerschnitt 159 940 km h Pole Position Reinhold Joest Porsche 908 3 Turbo 1 1 25 420 Schnellste Rennrunde unbekannt Rennserie 2 Lauf zur Sportwagen Weltmeisterschaft 1980Literatur BearbeitenPeter Higham The Guinness Guide to International Motor Racing A complete Reference from Formula 1 to Touring Car Guinness Publishing Ltd London 1995 ISBN 0 85112 642 1 Weblinks BearbeitenRennergebnisse bei wsprEinzelnachweise Bearbeiten Der Unfall von Martin Raymond bei Motorsport MemorialVorgangerrennen24 Stunden Rennen von Daytona 1980 Sportwagen Weltmeisterschaft Nachfolgerennen12 Stunden Rennen von Sebring 19801000 km Rennen von Brands Hatch 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1974 1977 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989Sportwagen Weltmeisterschaft 1980 24 Stunden Rennen von Daytona 6 Stunden Rennen von Brands Hatch 12 Stunden Rennen von Sebring 6 Stunden Rennen von Mugello 1000 km Rennen von Monza 5 Stunden Rennen von Riverside 6 Stunden Rennen von Silverstone 1000 km Rennen auf dem Nurburgring 24 Stunden Rennen von Le Mans 6 Stunden Rennen von Daytona 6 Stunden Rennen von Watkins Glen 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps 6 Stunden Rennen von Mosport 500 Meilen Rennen von Road America 6 Stunden Rennen von Vallelunga 1000 km Rennen von Dijon Abgerufen von https de wikipedia org w index php title 6 Stunden Rennen von Brands Hatch 1980 amp oldid 237090349