1000 km Rennen von Brands Hatch 1987 Das auch Shell Gemini 1000 kms Brands Hatch Grand Prix Circuit fand am 26 Juli auf

Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1987, auch Shell Gemini 1000 kms, Brands Hatch Grand Prix Circuit fand am 26. Juli auf der Rennstrecke von Brands Hatch statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Rennstrecke von Brands Hatch

Das Rennen Bearbeiten

Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch konnte mit einem ansehnlichen Starterfeld aufwarten. Obwohl die Werksmannschaft von Porsche vor dem 200-Meilen-Rennen von Nürnberg den Rückzug aus der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987 bekanntgab, waren fünf Porsche 962 am Start. Die schnellste Trainingszeit erzielte der Niederländer Jan Lammers im Jaguar XJR-8, der die 4,207 Kilometer lange Rennstrecke in 1.14,400 Minuten umrundete, was einem Rundenschnitt von 203,416 km/h entsprach.

Im Rennen konnten die Porsche das hohe Tempo der Werks-Jaguar nicht ganz mithalten. Mauro Baldi und Johnny Dumfries mussten sich im Liqui-Moly-962 dem schnellsten Jaguar von Raul Boesel und John Nielsen im Ziel um mehr als eine Minute geschlagen geben.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	4	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Brasilien 1968 Raul Boesel Danemark John Nielsen	Jaguar XJR-8	238
2	C1	15	Vereinigtes Konigreich Liqui Moly Equipe	Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Porsche 962C GTi	238
3	C1	5	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich John Watson	Jaguar XJR-8	229
4	C1	7	Deutschland Joest Racing	Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 962C	228
5	C1	2	Schweiz Brun Motorsport	Deutschland Jochen Mass Argentinien Oscar Larrauri	Porsche 962C	228
6	C1	10	Deutschland Porsche Kremer Racing	Danemark Kris Nissen Deutschland Volker Weidler	Porsche 962C	225
7	C2	102	Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich David Leslie	Ecosse C286	221
8	C2	111	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Spanien Fermín Vélez	Spice SE87C	220
9	C1	1T	Schweiz Brun Motorsport	Spanien Jesús Pareja Schweiz Walter Brun	Porsche 962C	219
10	C2	101	Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecurie Ecosse	Belgien Marc Duez Vereinigtes Konigreich Mike Wilds	Ecosse C286	219
11	C2	117	Norwegen Team Lucky Strike Schanche	Vereinigtes Konigreich Will Hoy Norwegen Martin Schanche	Argo JM19B	213
12	C2	106	Italien Kelmar Racing Team	Italien Ranieri Randaccio Italien Maurizio Gellini Italien Pasquale Barberio	Tiga CG85	211
13	C2	118	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Neuseeland John Nicholson Frankreich Jean-Louis Ricci Italien Olindo Iacobelli	Spice SE86C	201
14	C2	114	Danemark Team Tiga Ford DK	Danemark Thorkild Thyrring Vereinigtes Konigreich Val Musetti	Tiga GC287	182
15	C2	127	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Vereinigtes Konigreich Nick Adams Vereinigtes Konigreich John Foulston	Spice SE86C	181
16	C2	171	Vereinigtes Konigreich Cee Sport Racing	Vereinigtes Konigreich John Fyda Vereinigtes Konigreich Laurence Jacobsen Italien Stefano Sebastiani	Tiga GC286	171
Nicht klassiert
17	C2	178	Frankreich Louis Descartes	Frankreich Rudi Thomann Frankreich Jean-Claude Ferrarin Frankreich Gérard Tremblay	ALD 02	144
18	C2	198	Vereinigtes Konigreich RBR	Vereinigtes Konigreich David Andrews Vereinigtes Konigreich Mike Kimpton Vereinigtes Konigreich Jeremy Rossiter	Tiga GC286	139
Ausgefallen
19	C2	123	Vereinigtes Konigreich Charle Ivy Racing	Vereinigtes Konigreich John Sheldon Frankreich Philippe de Henning	Tiga GC287	187
20	C2	121	Vereinigtes Konigreich Cosmik GP Motorsport	Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Griechenland Costas Los Vereinigtes Konigreich James Weaver	Tiga GC287	150
21	C2	177	Frankreich Louis Descartes	Frankreich Jacques Heuclin Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Louis Descartes	ALD 03	117
22	C2	104	Deutschland URD Junior Team	Deutschland Hellmut Mundas Vereinigtes Konigreich Sean Walker Deutschland Rudi Seher	URD C81	97
23	C2	115	Vereinigtes Konigreich Ada Engineering	Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	ADA 02	90
24	C2	116	Italien Techno Racing	Frankreich Jean-Pierre Frey Italien Luigi Taverna Italien Giovanni Lavaggi	Alba AR3	82
25	C2	200	Vereinigtes Konigreich Dahm Cars Racing	Schweden Kenneth Leim Vereinigtes Konigreich Robin Donovan	Argo JM19	54
26	C2	188	Vereinigtes Konigreich Ark Racing with Arthur Hough	Vereinigtes Konigreich Lawrie Hickman Vereinigtes Konigreich Max Payne	Ceekar 83J-1	10
27	C2	191	Vereinigtes Konigreich PC Automotive	Vereinigtes Konigreich Richard Piper Vereinigtes Konigreich Max Catlow	Royale RP40	6
Nicht gestartet
28	C1	42	Frankreich del Bello Racing	Frankreich Jean-Pierre Jaussaud Frankreich Gilles Lempereur Frankreich Lucien Rossiaud	Sauber C8	¹
29	C1	1	Schweiz Brun Motorsport	Schweiz Walter Brun Spanien Jésus Pareja	Porsche 962C	²
30	C1	4T	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich John Watson Niederlande Jan Lammers Danemark John Nielsen	Jaguar XJR-8	³
31	C1	7T	Deutschland Joest Racing	Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 962C	⁴

¹ Unfall im Training ² Unfall im Training ³ Trainingswagen ⁴ Trainingswagen

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
32	C1	8	Deutschland Joest Racing	Frankreich Bob Wollek Deutschland Klaus Ludwig Deutschland Louis Krages Schweden Stanley Dickens	Porsche 962C
33	C2	20	Vereinigtes Konigreich Team Tiga	Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey	Tiga GC87
34	C1	31	Deutschland Jochen Dauer	Deutschland Jochen Dauer Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Porsche 962C
35	C2	103	Vereinigtes Konigreich John Bartlett	Vereinigtes Konigreich John Bartlett	Bardon DB1/2
36	C2	120	Frankreich Pierre-Alain Lombardi	Frankreich Pierre-Alain Lombardi Frankreich Jean-Jacques Stauffer	Rondeau M379C
37	C2	125	Frankreich Vetir Racing	Frankreich Bruno Sotty Frankreich Patrick Oudet Frankreich Jean-Claude Justice	Tiga GC85
38	C2	150	Frankreich Jean-Claude Ferrarin	Frankreich Jean-Claude Ferrarin Frankreich Philippe Mazué	Isolia 003
39	C2	181	Vereinigtes Konigreich Dune Motorsport	Vereinigtes Konigreich Duncan Bain Australien Neil Crang	Tiga GC287

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Brasilien 1968 Raul Boesel	Vereinigtes Konigreich John Nielsen	Jaguar XJR-8	Gesamtsieg
C2	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock	Vereinigtes Konigreich David Leslie	Ecosse C286	Rang 7

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 39
Gestartet: 27
Gewertet: 16
Rennklassen: 2
Zuschauer: 35000
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 4,207 km
Fahrzeit des Siegerteams: 5:33:48,510 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 238
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,071 km
Siegerschnitt: 179,936 km/h
Pole Position: Jan Lammers – Jaguar XJR-8 (#5) – 1:40,440 = 203,416 km/h
Schnellste Rennrunde: Jan Lammers – Jaguar XJR-8 (#5) – 1:16,440 = 198,092 km/h
Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.

Weblinks Bearbeiten

Rennergebnisse bei WSRP

Vorgängerrennen
200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1987

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1987