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Das 55 24 Stunden Rennen von Le Mans der 55e Grand Prix d Endurance les 24 Heures du Mans auch 24 Heures du Mans Circuit de la Sarthe Le Mans fand vom 13 bis 14 Juni 1987 auf dem Circuit des 24 Heures statt Porsche 962C mit der Startnummer 17 Siegerwagen von Hans Joachim Stuck Derek Bell und Al HolbertDer Kremer Racing 962C der im Rennen an der vierten Stelle der Gesamtwertung ins Ziel kam Am Steuer George Fouche Franz Konrad und Wayne TaylorBoxengasse 1987 Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Piloten nach Nationen 2 2 Schlussklassement 2 3 Nur in der Meldeliste 2 4 Klassensieger 2 5 Renndaten 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseDas Rennen BearbeitenDas 24 Stunden Rennen von Le Mans 1987 sollte der letzte Werkseinsatz von Porsche in der Sportwagen Weltmeisterschaft 1987 werden Nach diesem Rennen trat das Werksteam bis zum endgultigen Ruckzug Ende 1998 fast nurmehr beim 24 Stunden Rennen in Westfrankreich an Offiziell bekanntgegeben wurde der Ruckzug im Vorfeld des 200 Meilen Rennens von Nurnberg das zwei Wochen nach Le Mans stattfand Als Begrundung wurde der 1988 geplante Einstieg in die nordamerikanische CART Serie angegeben und die volle Konzentration der Porsche Ingenieure auf die Entwicklung des Porsche 2708 CART Dass die Uberlegenheit der Jaguar XJR 8 mit denen Jaguar die ersten Weltmeisterschaftslaufe der Saison in Jarama Jerez Monza und Silverstone gewann mit die Entscheidung beeinflusste wurde von der Porsche Teamleitung nicht bestritten Nach Le Mans brachte Porsche zwei 962C mit 3 Liter 6 Zylinder Flachmotor Aus den bisherigen Zweierteams wurden Drei Fahrer Mannschaften Zu Hans Joachim Stuck und Derek Bell kam der US Amerikaner Al Holbert in den Wagen mit der Startnummer 17 Damit war die Siegermannschaft aus dem Vorjahr wieder vereint Den zweiten Werkswagen fuhren Bob Wollek Jochen Mass und Vern Schuppan Ein dritter Werkswagen wurde in der GTX Klasse gemeldet Den Porsche 961 mit der Startnummer 203 fuhren Rene Metge Claude Haldi und Kees Nierop Weitere 962C wurden vom Team von Yves Courage Kremer Racing Brun Motorsport Joest Racing und Richard Lloyd gemeldet Favoriten auf den Gesamtsieg waren die Jaguar Werkswagen Die XJR 8 mit 7 Liter V12 Motor wurden von Eddie Cheever Raul Boesel Martin Brundle John Nielsen sowie John Watson Win Percy Jan Lammers gefahren Sauber Motorsport meldete zwei Sauber C9 die von Mike Thackwell Henri Pescarolo Hideki Okada Chip Ganassi und Johnny Dumfries gefahren wurden TOM s das Einsatzteam von Toyota brachte mit dem 87C L einen neuen Prototypen nach Le Mans Die beiden Wagen mit 2 1 Liter 4 Zylinder Turbomotor waren prominent besetzt Im Fahrzeug mit der Nummer 36 sassen der ehemalige Formel 1 Weltmeister Alan Jones Geoff Lees und Eje Elgh Den Boliden mit der Nummer 37 pilotierten Tiff Needell Masanori Sekiya und Kaoru Hoshino Auch Nissan Motorsports International mit dem Nissan R87E und Mazdaspeed mit dem 757 brachten Prototypen nach Le Mans In der C2 Klasse wurde ein harter Kampf zwischen Spice Engineering und der Curie Ecosse erwartet Fermin Velez und Gordon Spice hatten auf einem Spice SE86C bei den drei ersten Saisonrennen jeweils ihre Klasse gewonnen Beim Letzten Rennen vor Le Mans dem 1000 km Rennen von Silverstone waren jedoch Ray Mallock und David Leslie auf einem Ecosse C286 siegreich geblieben Als im Rennen schon nach wenigen Runden die ersten Porsche ausfielen der Werkswagen von Wollek Mass und Schuppen hatte schon nach 16 Runden einen Motorschaden und die drei Jaguar sicher in Fuhrung lagen schienen sich die Befurchtungen von Porsche zu bestatigen das Jaguar auch in Le Mans nicht zu schlagen sei Aber das britische Team bekam in der Nacht Probleme Erst schied der Percy Watson Lammers Wagen nach einem Unfall aus wahrend Win Percy am Steuer sass Nach einem Reifenschaden auf der Ligne Droite des Hunaudieres bei uber 300 km h zerschlugen wegfliegende Reifenteile hintere Karosserieteile des Jaguar die daraufhin wegflogen Als Folge verlor der Wagen die Bodenhaftung und hob ab dreht sich in der Luft um die eigene Achse und uberschlug sich nach dem Aufprall auf der Strasse mehrmals 600 Meter nach dem Beginn des Unfalls kam das Wrack zum Stehen Bis auf die Fahrerzelle ohne Turen und Fenster war der Wagen vollig zerstort Bis auf ein paar Kratzer auf dem Helm entstieg Percy diesem Trummerhaufen ohne Verletzungen und Schaden 1 Jan Lammers wechselte daraufhin in den Wagen von Cheever und Boesel Der lange in Fuhrung liegende Wagen von Martin Brundle und John Nielsen musste nach 231 gefahrenen Runden wegen komplett uberhitzen Zylinder abgestellt werden Da auch der dritte Jaguar unter heisslaufenden Zylindern litt feierte Porsche einen uberraschenden Doppelsieg mit dem Werkswagen von Stuck Bell und Holpert vor dem Courage 962C der von Jurgen Lassig Pierre Yver und Bernard de Dryver gefahren wurde Dritte wurden Pierre Henri Raphanel Yves Courage und Herve Regout im Courage Eigenbau Cougar C20 In der C2 Klasse kam es zu erwarten Duell zwischen Spice Engineering und der Ecurie Ecosse das die Spice Mannschaft fur sich entschied Ergebnisse BearbeitenPiloten nach Nationen Bearbeiten Frankreich nbsp 42 Franzosen Vereinigtes Konigreich nbsp 31 Briten Japan nbsp 13 Japaner Vereinigte Staaten nbsp 12 US Amerikaner Deutschland nbsp 8 DeutscheBelgien nbsp 6 Belgier Australien nbsp 4 Australier Sudafrika 1961 nbsp 4 Sudafrikaner Danemark nbsp 3 Danen Kanada nbsp 3 KanadierSchweden nbsp 3 Schweden Schweiz nbsp 3 Schweizer Irland nbsp 2 Iren Niederlande nbsp 2 Niederlander Spanien nbsp 2 SpanierArgentinien nbsp 1 Argentinier Brasilien 1968 nbsp 1 Brasilianer Griechenland nbsp 1 Grieche Italien nbsp 1 Italiener Marokko nbsp 1 MarokkanerNeuseeland nbsp 1 Neuseelander Norwegen nbsp 1 Norweger Osterreich nbsp 1 OsterreicherSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden1 C1 17 Deutschland nbsp Rothmans Porsche AG Deutschland nbsp Hans Joachim StuckVereinigtes Konigreich nbsp Derek BellVereinigte Staaten nbsp Al Holbert Porsche 962C Porsche Type 935 3 0L Turbo Flat 6 D 3552 C1 72 Frankreich nbsp Primagaz Competition Deutschland nbsp Jurgen LassigFrankreich nbsp Pierre YverBelgien nbsp Bernard de Dryver Porsche 962C Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 6 G 3353 C1 13 Frankreich nbsp Primagaz Competition Frankreich nbsp Pierre Henri RaphanelFrankreich nbsp Yves CourageBelgien nbsp Herve Regout Cougar C20 Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 6 M 3324 C1 11 Deutschland nbsp Porsche Kremer Racing Sudafrika 1961 nbsp George FoucheDeutschland nbsp Franz KonradSudafrika 1961 nbsp Wayne Taylor Porsche 962C Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 6 Y 3275 C1 4 Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten nbsp Eddie CheeverBrasilien 1968 nbsp Raul BoeselNiederlande nbsp Jan Lammers Jaguar XJR 8LM Jaguar 6 9L V12 D 3256 C2 111 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Vereinigtes Konigreich nbsp Gordon SpiceSpanien nbsp Fermin VelezFrankreich nbsp Philippe de Henning Spice SE86C Cosworth DFL 3 3L V8 A 3217 GTP 202 Japan nbsp Mazdaspeed Co Ltd Irland nbsp Dave KennedyIrland nbsp Mark GalvinBelgien nbsp Pierre Dieudonne Mazda 757 Mazda 13G 2 0L 3 Rotor D 3198 C2 102 Vereinigtes Konigreich nbsp Ecurie Ecosse Vereinigtes Konigreich nbsp David LeslieVereinigtes Konigreich nbsp Ray MallockBelgien nbsp Marc Duez Ecosse C286 Cosworth DFL 3 3L V8 Y 3089 C2 121 Vereinigtes Konigreich nbsp Cosmik GP Motorsport Vereinigtes Konigreich nbsp Dudley WoodGriechenland nbsp Costas LosVereinigte Staaten nbsp Tom Hessert Tiga GC287 Cosworth DFL 3 3L V8 G 27510 C2 114 Danemark nbsp Tiga Race Cars Danemark nbsp Thorkild ThyrringVereinigtes Konigreich nbsp John SheldonVereinigtes Konigreich nbsp Ian Harrower Tiga GC287 Cosworth DBT E 2 3L Turbo I4 A 27211 C2 177 Frankreich nbsp Automobiles Louis Descartes Frankreich nbsp Jacques HeuclinFrankreich nbsp Dominique LacaudFrankreich nbsp Louis Descartes ALD 03 BMW M88 3 5L I6 A 27012 C1 40 Frankreich nbsp Graff Racing Frankreich nbsp Jean Philippe GrandBelgien nbsp Gaston RahierFrankreich nbsp Jacques Terrien Rondeau M482 Cosworth DFL 3 3L V8 G 260Nicht klassiert13 C2 127 Vereinigtes Konigreich nbsp Chamberlain Engineering Vereinigtes Konigreich nbsp Nick AdamsSudafrika 1961 nbsp Graham DuxburyVereinigtes Konigreich nbsp Richard Jones Spice SE86C Hart 418T 1 8L Turbo I4 A 24014 C2 178 Frankreich nbsp Automobiles Louis Descartes Frankreich nbsp Michel LatesteFrankreich nbsp Gerard TremblayFrankreich nbsp Sylvain Boulay ALD 02 BMW M88 3 5L I6 A 236Ausgefallen15 C2 181 Vereinigtes Konigreich nbsp Dune Motorsport Australien nbsp Neil CrangSchweiz nbsp Jean KruckerVereinigtes Konigreich nbsp Duncan Bain Tiga GC287 Rover V64V 3 0L V6 A 26016 C2 108 Frankreich nbsp Roland Bassaler Frankreich nbsp Jean Francois YvonFrankreich nbsp Yves HervaletFrankreich nbsp Herve Bourjade Sauber SHS C6 BMW M88 3 5L I6 A 25717 C1 6 Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Vereinigtes Konigreich nbsp Martin BrundleDanemark nbsp John Nielsen Jaguar XJR 8LM Jaguar 6 9L V12 D 23118 C2 123 Vereinigtes Konigreich nbsp Charles Ivey Racing Vereinigtes Konigreich nbsp John CooperVereinigtes Konigreich nbsp Tom Dodd NobleMarokko nbsp Max Cohen Olivar Tiga GC287 Porsche Type 935 2 6L Turbo Flat 6 G 22419 C2 116 Italien nbsp Luigi Taverna Technoracing Italien nbsp Luigi TavernaVereinigtes Konigreich nbsp Evan ClementsFrankreich nbsp Patrick Trucco Alba AR3 Cosworth DFL 3 3L V8 A 21920 GTX 203 Deutschland nbsp Rothmans Porsche AG Frankreich nbsp Rene MetgeSchweiz nbsp Claude HaldiKanada nbsp Kees Nierop Porsche 961 Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 6 D 19921 C1 23 Japan nbsp Nissan Motorsport Japan nbsp Kazuyoshi HoshinoJapan nbsp Kenji TakahashiJapan nbsp Keiji Matsumoto Nissan R87E Nissan VEJ30 3 0L Turbo V8 B 18122 C2 103 Vereinigtes Konigreich nbsp John Bartlett Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Lee DaveyVereinigtes Konigreich nbsp Robin DonovanFrankreich nbsp Raymond Boutinaud Bardon DB1 2 Cosworth DFL 3 0L V8 A 17223 C2 125 Frankreich nbsp Vetir Racing Team Frankreich nbsp Jean Claude JusticeFrankreich nbsp Patrick OudetFrankreich nbsp Bruno Sotty Tiga GC85 Cosworth DFL 3 3L V8 A 16424 C1 5 Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Cars Niederlande nbsp Jan LammersVereinigtes Konigreich nbsp John WatsonVereinigtes Konigreich nbsp Win Percy Jaguar XJR 8LM Jaguar 6 9L V12 D 15825 C2 198 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Baker Racing Vereinigtes Konigreich nbsp David AndrewsVereinigtes Konigreich nbsp Mark PetersVereinigte Staaten nbsp Mike Allison Tiga GC286 Cosworth DFL 3 3L V8 A 13926 C2 101 Vereinigtes Konigreich nbsp Ecurie Ecosse Vereinigtes Konigreich nbsp Mike WildsVereinigte Staaten nbsp Les DelanoVereinigte Staaten nbsp Andy Petery Ecosse C286 Cosworth DFL 3 3L V8 Y 13527 C1 61 Schweiz nbsp Kouros Racing Neuseeland nbsp Mike ThackwellFrankreich nbsp Henri PescaroloJapan nbsp Hideki Okada Sauber C9 Mercedes Benz M117 5 0L Turbo V8 M 12328 C1 3 Schweiz nbsp Brun Motorsport Kanada nbsp Bill AdamKanada nbsp Richard SpenardKanada nbsp Scott Goodyear Porsche 962C Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 6 M 12029 C1 32 Japan nbsp Nissan Motorsport Japan nbsp Masahiro HasemiJapan nbsp Takao WadaJapan nbsp Aguri Suzuki Nissan R87E Nissan VEJ30 3 0L Turbo V8 D 11730 C1 15 Vereinigtes Konigreich nbsp Richard Lloyd Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Jonathan PalmerVereinigtes Konigreich nbsp James WeaverVereinigte Staaten nbsp Price Cobb Porsche 962C GTi Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 6 G 11231 C1 1 Schweiz nbsp Brun Motorsport Frankreich nbsp Michel TrolleFrankreich nbsp Paul BelmondoFrankreich nbsp Pierre de Thoisy Porsche 962C Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 6 M 8832 C1 29 Japan nbsp Italya Sports Schweden nbsp Anders OlofssonFrankreich nbsp Alain FerteFrankreich nbsp Patrick Gonin Nissan R86V Nissan VG30ET 3 0L Turbo V6 Y 8633 C1 2 Schweiz nbsp Brun Motorsport Argentinien nbsp Oscar LarrauriSpanien nbsp Jesus Pareja MayoDeutschland nbsp Uwe Schafer Porsche 962C Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 6 M 4034 C1 37 Japan nbsp Toyota Team Tom s Vereinigtes Konigreich nbsp Tiff NeedellJapan nbsp Masanori SekiyaJapan nbsp Kaoru Hoshino Toyota 87C L Toyota 3S GTM 2 1L Turbo I4 B 3935 C1 62 Schweiz nbsp Kouros Racing Vereinigte Staaten nbsp Chip GanassiVereinigtes Konigreich nbsp Johnny DumfriesNeuseeland nbsp Mike Thackwell Sauber C9 Mercedes Benz M117 5 0L Turbo V8 M 3736 GTP 201 Japan nbsp Mazdaspeed Co Ltd Japan nbsp Yoshimi KatayamaJapan nbsp Yōjirō TeradaJapan nbsp Takashi Yorino Mazda 757 Mazda 13G 2 0L 3 Rotor D 3437 C1 36 Japan nbsp Toyota Team Tom s Australien nbsp Alan JonesVereinigtes Konigreich nbsp Geoff LeesSchweden nbsp Eje Elgh Toyota 87C L Toyota 3S GTM 2 1L Turbo I4 B 1938 C2 113 Frankreich nbsp Jose Thibault Frankreich nbsp Jose ThibaultFrankreich nbsp Andre Heinrich Chevron B36 Talbot PRV 3 0L V6 A 1839 C1 18 Deutschland nbsp Rothmans Porsche AG Frankreich nbsp Bob WollekDeutschland nbsp Jochen MassAustralien nbsp Vern Schuppan Porsche 962C Porsche Type 935 3 0L Turbo Flat 6 D 1640 C1 51 Frankreich nbsp WM Secateva Frankreich nbsp Jean Daniel RauletFrankreich nbsp Francois MigaultFrankreich nbsp Pascal Pessiot WM P86 Peugeot PRV 2 8L Turbo V6 M 1441 C1 52 Frankreich nbsp WM Secateva Frankreich nbsp Roger DorchyFrankreich nbsp Philippe GacheFrankreich nbsp Dominique Delestre WM P87 Peugeot PRV 2 8L Turbo V6 M 1342 C2 118 Frankreich nbsp Olindo Iaccobelli Frankreich nbsp Olindo IaccobelliFrankreich nbsp Jean Louis RicciFrankreich nbsp Georges Tessier Royale RP40 Cosworth DFL 3 3L V8 M 1343 C2 200 Belgien nbsp Dahm Cars Racing Team Deutschland nbsp Peter FritschBelgien nbsp Teddy PiletteBelgien nbsp Jean Paul Libert Argo JM19 Porsche Type 930 3 2L Turbo Flat 6 G 1244 C1 8 Deutschland nbsp Joest Racing Deutschland nbsp Frank JelinskiSchweden nbsp Stanley DickensVereinigte Staaten nbsp Hurley Haywood Porsche 962C Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 6 G 745 C1 10 Deutschland nbsp Porsche Kremer Racing Danemark nbsp Kris NissenDeutschland nbsp Volker WeidlerJapan nbsp Kunimitsu Takahashi Porsche 962C Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 6 Y 646 C2 117 Norwegen nbsp Team Lucky Strike Schanche Norwegen nbsp Martin SchancheVereinigtes Konigreich nbsp Will HoyVereinigtes Konigreich nbsp Robin Smith Argo JM19B Zakspeed 1 8L Turbo I4 G 547 C1 7 Deutschland nbsp Joest Racing Sudafrika 1961 nbsp Sarel van der MerweVereinigtes Konigreich nbsp David Hobbs Vereinigte Staaten nbsp Chip Robinson Porsche 962C Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 6 G 448 C1 42 Frankreich nbsp Noel del Bello Schweiz nbsp Pierre Alain LombardiFrankreich nbsp Gilles Lempereur Frankreich nbsp Jacques Guillot Sauber C8 Mercedes Benz M117 5 0L Turbo V8 G 4Nicht gestartet49 C1 19 Deutschland nbsp Rothmans Porsche AG Kanada nbsp Kees NieropVereinigte Staaten nbsp Price Cobb Australien nbsp Vern Schuppan Porsche 962C Porsche Type 935 3 0L Turbo Flat 6 D 1Nicht qualifiziert50 C2 171 Schweden nbsp CEE Sport Racing Schweden nbsp Slim BorguddSchweden nbsp Tryggve GronvallVereinigtes Konigreich nbsp Andrew Ratcliffe Tiga GC286 Volvo 2 3L Turbo I4 A 21 Ersatzwagen 2 nicht qualifiziert Nur in der Meldeliste Bearbeiten Hier finden sich Teams Fahrer und Fahrzeuge die ursprunglich fur das Rennen gemeldet waren aber aus den unterschiedlichsten Grunden daran nicht teilnahmen Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis Motor Reifen51 IMSA GTP 201T Japan nbsp Mazdaspeed Co Ltd Mazda 757 Mazda 13G 2 0L 3 Rotor52 GTO Vereinigte Staaten nbsp North American Racing Team Ferrari53 C2 Vereinigtes Konigreich nbsp Chamberlain Engineering Frankreich nbsp Jean Louis RicciFrankreich nbsp Georges TessierFrankreich nbsp Philippe Dagoreau Spice SE86C Cosworth DFL 3 3L V854 C1 9 Deutschland nbsp Joest Racing Schweden nbsp Stanley DickensDeutschland nbsp Louis KragesVereinigtes Konigreich nbsp David HobbsSudafrika 1961 nbsp Sarel van der Merwe Porsche 962C Porsche Type 935 2 8L Turbo Flat 655 C1 20 Vereinigtes Konigreich nbsp Tiga Team Brasilien 1968 nbsp Chico SerraVereinigtes Konigreich nbsp Tim Lee DaveyVereinigtes Konigreich nbsp James Weaver Tiga GC87 Cosworth DFL 3 3L V856 C1 22 Vereinigtes Konigreich nbsp Portman Lamborghini Italien nbsp Mauro BaldiVereinigtes Konigreich nbsp Tiff Needell Lamborghini Countach QVX57 C1 41 Frankreich nbsp Christian Bussi Frankreich nbsp Christian Bussi Rondeau M482 Cosworth DFL 3 3L V858 C2 109 Italien nbsp Giulio Argenziano Italien nbsp Pasquale BarberioGriechenland nbsp Costas Los Tiga GC8559 C2 110 Italien nbsp Carma F F Schweiz nbsp Angelo PallaviciniSchweiz nbsp Marco VanoliKanada nbsp Uli Bieri Alba AR260 C2 115 Vereinigtes Konigreich nbsp ADA Engineering Vereinigtes Konigreich nbsp Ian HarrowerVereinigtes Konigreich nbsp Evan Clements ADA 02 Cosworth DFL 3 3L V861 C2 130 Italien nbsp Carma F F Italien nbsp Martino Finotto Alba AR662 C2 199 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Baker Racing Vereinigtes Konigreich nbsp David AndrewsVereinigtes Konigreich nbsp Michael Hall Tiga GC86 Cosworth DFL 3 3L V863 IMSA GTP 204 Vereinigtes Konigreich nbsp Richard Cleare Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Richard Cleare March 85GKlassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementGruppe C1 Vereinigtes Konigreich nbsp Derek Bell Deutschland nbsp Hans Joachim Stuck Vereinigte Staaten nbsp Al Holbert Porsche 962C GesamtsiegGruppe C2 Vereinigtes Konigreich nbsp Gordon Spice Spanien nbsp Fermin Velez Frankreich nbsp Philippe de Henning Spice SE86C Rang 6IMSA GTP Irland nbsp Dave Kennedy Belgien nbsp Pierre Dieudonne Irland nbsp Marc Galvin Mazda 757 Rang 7Renndaten Bearbeiten Gemeldet 63 Gestartet 48 Gewertet 12 Rennklassen 3 Zuschauer unbekannt Ehrenstarter des Rennens unbekannt Wetter am Rennwochenende warm mit leichten Regenschauern Streckenlange 13 535 km Fahrzeit des Siegerteams 24 00 00 000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 355 Distanz des Siegerteams 4991 700 km Siegerschnitt 199 661 km h Pole Position Bob Wollek Porsche 962C 18 3 21 090 242 309 km h Schnellste Rennrunde Johnny Dumfries Sauber C9 62 3 25 400 237 224 km h Rennserie 5 Lauf zur Sportwagen Weltmeisterschaft 1987Literatur BearbeitenChristian Moity Jean Marc Teissedre Alain Bienvenu 24 heures du Mans 1923 1992 Editions d Art Besancon 1992 ISBN 2 909413 06 3 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons 24 Stunden Rennen von Le Mans 1987 Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Informationen uber Win Percy und zum Unfall in Le Mans 1987 Memento vom 2 Januar 2002 im Internet Archive Vorgangerrennen1000 km Rennen von Silverstone 1987 Sportwagen Weltmeisterschaft Nachfolgerennen200 Meilen Rennen von Nurnberg 198724 Stunden Rennen von Le Mans 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 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