www.wikidata.de-de.nina.az

24 Stunden Rennen von Le Mans 1931 Das neunte 24 Stunden Rennen von Le Mans der 9e Grand Prix d Endurance les 24 Heures

24-Stunden-Rennen von Le Mans 1931

Das neunte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 9e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 13. bis 14. Juni 1931 auf dem Circuit des 24 Heures bei Le Mans statt.

Die Sieger Tim Birkin und Earl Howe
Die Boxenanlagen während der Nacht
Der Bugatti Type 50 mit der Startnummer 5, den Ettore Bugatti nach dem Unfall von Caberto Conelli vom Rennen zurückzog

Das Rennen Bearbeiten

Vor dem Rennstart Bearbeiten

Nach den wenigen Startern 1930 kamen 1931 wieder mehr Teams nach Le Mans. Erstmals waren Werksteams von Bugatti und Alfa Romeo am Start. Mit dem Molsheimer Unternehmen beteiligte sich nach Jahren wieder ein französischer Automobilproduzent am Rennen, dem Chancen auf den Gesamtsieg zugebilligt wurden. In einem der drei Werks-Bugatti, teilten sich die beiden späteren Grand-Prix-Piloten Louis Chiron und Achille Varzi das Cockpit. Aus Großbritannien kamen zwei Talbots, die Außenseiterchancen auf den Sieg hatten. Auch die beiden britischen Marken Aston Martin und MG gaben ihr Debüt an der Sarthe. MG setzte bis zum Ende der 1930er-Jahre ab 1931 immer ein Damenteam beim 24-Stunden-Rennen ein. Mit Raymond Sommer gab ein weiterer Grand-Prix-Pilot sein Le-Mans-Debüt.

Der Rennverlauf Bearbeiten

Im Rennen hatten die Bugattis große Probleme mit den Michelin-Reifen. Schon im Training wurde klar, dass die weichen Mischungen der französischen Reifenmarke den schnellen Bugattis nicht gewachsen waren. Am Samstagabend hatte Caberto Conelli nach einem Reifenschaden dann einen schweren Unfall. Das Wrack des Bugatti Type 50S schleuderte in eine Zuschauergruppe, wobei ein Zuschauer den Tod fand. Nach Bekanntwerden der Tragödie zog Ettore Bugatti die beiden weiteren Wagen vom Rennen zurück. Das restliche Rennen wurden zu einem Duell der Alfa Romeos gegen den Mercedes-Benz von Boris Iwanowski und Henri Stoffel. Am Ende siegte der private Alfa Romeo 8C, von Earl Howe und Tim Birkin gefahren, die mit 3017,654 km erstmals die 3000-km-Marke in der Gesamtdistanz übertrafen.

Ergebnisse Bearbeiten

Piloten nach Nationen Bearbeiten

Dritte Französische Republik 25 Franzosen Vereinigtes Konigreich 20 Briten Italien 1861 5 Italiener Monaco 1 Monegasse Sowjetunion 1923 1 Russe

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 3.0 16 Vereinigtes Konigreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Earl Howe
Vereinigtes Konigreich Tim Birkin 		Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 D 184
2 8.0 1 Sowjetunion 1923 Valerij Tatarinoff Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski
Dritte Französische Republik Henri Stoffel 		Mercedes-Benz SSK Mercedes-Benz 7.1L Supercharged I6 E 177
3 3.0 11 Vereinigtes Konigreich Arthur Fox & Charles Nicholl Vereinigtes Konigreich Tim Rose-Richards
Vereinigtes Konigreich Owen Saunders-Davies 		Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 D 173
4 5.0 9 Dritte Französische Republik Henri Trébor Dritte Französische Republik Henri Trébor
Dritte Französische Republik Louis Balart 		Lorraine-Dietrich B3-6 Le Mans Lorraine-Dietrich 3.4L I6 D 150
5 1.5 25 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Car Ltd. Vereinigtes Konigreich Augustus Bertelli
Vereinigtes Konigreich Maurice Harvey 		Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 D 139
6 1.1 29 Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet
Dritte Französische Republik Fernand Vallon 		Caban Spéciale Ruby 1.1L I4 D 128
Nicht klassiert
7 750 31 Vereinigtes Konigreich Sir Francis Samuelson Vereinigtes Konigreich Francis Samuelson
Vereinigtes Konigreich Freddy Kindell 		MG C-Type Midget MG 0.7L Supercharged I4 D
Disqualifiziert
8 1.1 27 Dritte Französische Republik Charles de Ricou Dritte Französische Republik Gustave Duverne
Dritte Französische Republik Robert Girod 		B.N.C. Type 527 Sport Ruby 1.1L I4 D 111
9 1.5 22 Dritte Französische Republik Marguerite Mareuse Dritte Französische Republik Marguerite Mareuse
Dritte Französische Republik Odette Siko 		Bugatti T40 Bugatti 1.5L I4 E 45
Ausgefallen
10 3.0 10 Vereinigtes Konigreich Arthur Fox & Charles Nicholl Vereinigtes Konigreich Brian E. Lewis
Vereinigtes Konigreich Johnny Hindmarsh 		Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 D 132
11 1.5 26 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Car Ltd. Vereinigtes Konigreich Sammy Newsome
Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock 		Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 D 126
12 1.5 24 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Car Ltd. Vereinigtes Konigreich Humphrey Cook
Vereinigtes Konigreich Jack Bezzant 		Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 D 111
13 3.0 14 Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo Italien 1861 Goffredo Zehender
Italien 1861 Attilio Marinoni 		Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L I8 P 99
14 1.5 23 Dritte Französische Republik Jean Sébilleau Dritte Französische Republik Jean Sébilleau
Dritte Französische Republik Georges Delaroche 		Bugatti T40 Bugatti 1.5L I4 D 96
15 3.0 12 Vereinigtes Konigreich Richard Ormonde Shuttleworth Vereinigtes Konigreich Percy Hope-Johnstone
Vereinigtes Konigreich Jack Bartlett 		Arrol-Aster 17/5 Arrol-Aster 2.4L I6 D 95
16 1.1 28 Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische Republik Roger Labric
Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous 		Caban Spéciale Ruby 1.1L I4 D 89
17 1.1 30 Dritte Französische Republik Christian Charier Dritte Französische Republik Christian Charier
Dritte Französische Republik Camille Royer 		Lombard AL3 Lombard 1.1L I4 D 45
18 750 32 Vereinigtes Konigreich Hon. Joan Chetwynd Vereinigtes Konigreich Joan Chetwynd
Vereinigtes Konigreich Henry Stisted 		MG C-Type Midget MG 0.7L Supercharged I4 D 30
19 5.0 7 Vereinigtes Konigreich Antony Bevan Vereinigtes Konigreich Antony Bevan
Vereinigtes Konigreich Mike Couper 		Bentley Blower Bentley 4.4L I4 D 29
20 5.0 5 Dritte Französische Republik Equipe Bugatti Dritte Französische Republik Albert Divo
Dritte Französische Republik Guy Bouriat 		Bugatti Type 50S Bugatti 5.0L Supercharged I8 M 26
21 5.0 4 Dritte Französische Republik Equipe Bugatti Italien 1861 Achille Varzi
Monaco Louis Chiron 		Bugatti Type 50S Bugatti 5.0L Supercharged I8 M 24
22 3.0 19 Dritte Französische Republik Antoine Schumann Dritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus
Dritte Französische Republik Antoine Schumann 		Bugatti T43 Bugatti 2.3L I8 D 22
23 5.0 6 Dritte Französische Republik Equipe Bugatti Italien 1861 Caberto Conelli
Dritte Französische Republik Maurice Rost 		Bugatti Type 50S Bugatti 4.9L Supercharged I8 M 20
24 8.0 3 Dritte Französische Republik Édouard Brisson Dritte Französische Republik Édouard Brisson
Italien 1861 Joseph Cattaneo 		Stutz Model M Blackhawk Stutz 5.3L Supercharged I8 D 19
25 8.0 2 Dritte Französische Republik Henri de Costier Dritte Französische Republik Henri de Costier
Dritte Französische Republik Raymond Lussan 		Chrysler CG Imperial Eight Chrysler 6.3L I8 E 18
26 5.0 8 Dritte Französische Republik Henri de Costier Dritte Französische Republik Raymond Sommer
Dritte Französische Republik Jean Delemer 		Chrysler CD Eight Chrysler 4.6L I6 E 14
Nicht gestartet
27 3.0 15 Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo Italien 1861 Giuseppe Campari
Italien 1861 Attilio Marinoni 		Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L I8 P 1
28 3.0 10T Vereinigtes Konigreich Arthur Fox & Charles Nicholl Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 D 2
29 3.0 16T Vereinigtes Konigreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Earl Howe
Vereinigtes Konigreich Tim Birkin 		Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 D 3

1 Motorschaden im Training 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
30 1.5 20 Dritte Französische Republik Société des Automobile Ariès Ariès CB4 Ariès 1.5L I4
31 1.5 21 Dritte Französische Republik Société des Automobile Ariès Ariès CB4 Ariès 1.5L I4

Biennale-Cup Bearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 16 Vereinigtes Konigreich Earl Howe
Vereinigtes Konigreich Tim Birkin 		Alfa Romeo 8C 2300 LM 1.260 Gesamtsieg
2 11 Vereinigtes Konigreich Tim Rose-Richards
Vereinigtes Konigreich Owen Saunders-Davies 		Talbot AV105 1.190 Rang 3

Index of Performance Bearbeiten

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 16 Vereinigtes Konigreich Earl Howe
Vereinigtes Konigreich Tim Birkin 		Alfa Romeo 8C 2300 LM 1.260 Gesamtsieg
2 11 Vereinigtes Konigreich Tim Rose-Richards
Vereinigtes Konigreich Owen Saunders-Davies 		Talbot AV105 1.190 Rang 3
3 1 Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski
Dritte Französische Republik Henri Stoffel 		Mercedes-Benz SSK 1.120 Rang 2
4 9 Dritte Französische Republik Henri Trébor
Dritte Französische Republik Louis Balart 		Lorraine-Dietrich B3-6 Le Mans 1.016 Rang 4
5 25 Vereinigtes Konigreich Augustus Bertelli
Vereinigtes Konigreich Maurice Harvey 		Aston Martin 1½ International 1.015 Rang 5
6 29 Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet
Dritte Französische Republik Fernand Vallon 		Caban Spéciale 1.002 Rang 6

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
7. Biennale Cup Vereinigtes Konigreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg
Index of Performance Vereinigtes Konigreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg
5001–8000 cm³ Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski Dritte Französische Republik Henri Stoffel Mercedes-Benz SSK Rang 2
2001–3000 cm³ Vereinigtes Konigreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg
1101–1500 cm³ Vereinigtes Konigreich Augustus Bertelli Vereinigtes Konigreich Maurice Harvey Aston Martin 1½ International Rang 5
751–1000 cm³ Dritte Französische Republik Just-Emile Vernet Dritte Französische Republik Fernand Vallon Caban Spéciale Rang 6

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 29
  • Gestartet: 26
  • Gewertet: 6
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: Georges Durand, Sekretär des Automobile Club de l’Ouest
  • Wetter am Rennwochenende: sonnig, Regen in der Nacht
  • Streckenlänge: 16,340 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 185
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3017,654 km
  • Siegerschnitt: 125,735 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Boris Ivanowski – Mercedes-Benz SSK (#1) – 7:03,000 = 139,234 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur Bearbeiten

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
  • R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks Bearbeiten

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1931 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Das neunte 24 Stunden Rennen von Le Mans der 9e Grand Prix d Endurance les 24 Heures du Mans auch 24 Heures du Mans Circuit de la Sarthe Le Mans fand vom 13 bis 14 Juni 1931 auf dem Circuit des 24 Heures bei Le Mans statt Die Sieger Tim Birkin und Earl HoweDie Boxenanlagen wahrend der NachtDer Bugatti Type 50 mit der Startnummer 5 den Ettore Bugatti nach dem Unfall von Caberto Conelli vom Rennen zuruckzog Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 1 1 Vor dem Rennstart 1 2 Der Rennverlauf 2 Ergebnisse 2 1 Piloten nach Nationen 2 2 Schlussklassement 2 3 Nur in der Meldeliste 2 4 Biennale Cup 2 5 Index of Performance 2 6 Klassensieger 2 7 Renndaten 3 Literatur 4 WeblinksDas Rennen BearbeitenVor dem Rennstart Bearbeiten Nach den wenigen Startern 1930 kamen 1931 wieder mehr Teams nach Le Mans Erstmals waren Werksteams von Bugatti und Alfa Romeo am Start Mit dem Molsheimer Unternehmen beteiligte sich nach Jahren wieder ein franzosischer Automobilproduzent am Rennen dem Chancen auf den Gesamtsieg zugebilligt wurden In einem der drei Werks Bugatti teilten sich die beiden spateren Grand Prix Piloten Louis Chiron und Achille Varzi das Cockpit Aus Grossbritannien kamen zwei Talbots die Aussenseiterchancen auf den Sieg hatten Auch die beiden britischen Marken Aston Martin und MG gaben ihr Debut an der Sarthe MG setzte bis zum Ende der 1930er Jahre ab 1931 immer ein Damenteam beim 24 Stunden Rennen ein Mit Raymond Sommer gab ein weiterer Grand Prix Pilot sein Le Mans Debut Der Rennverlauf Bearbeiten Im Rennen hatten die Bugattis grosse Probleme mit den Michelin Reifen Schon im Training wurde klar dass die weichen Mischungen der franzosischen Reifenmarke den schnellen Bugattis nicht gewachsen waren Am Samstagabend hatte Caberto Conelli nach einem Reifenschaden dann einen schweren Unfall Das Wrack des Bugatti Type 50S schleuderte in eine Zuschauergruppe wobei ein Zuschauer den Tod fand Nach Bekanntwerden der Tragodie zog Ettore Bugatti die beiden weiteren Wagen vom Rennen zuruck Das restliche Rennen wurden zu einem Duell der Alfa Romeos gegen den Mercedes Benz von Boris Iwanowski und Henri Stoffel Am Ende siegte der private Alfa Romeo 8C von Earl Howe und Tim Birkin gefahren die mit 3017 654 km erstmals die 3000 km Marke in der Gesamtdistanz ubertrafen Ergebnisse BearbeitenPiloten nach Nationen Bearbeiten Dritte Franzosische Republik nbsp 25 Franzosen Vereinigtes Konigreich nbsp 20 Briten Italien 1861 nbsp 5 Italiener Monaco nbsp 1 Monegasse Sowjetunion 1923 nbsp 1 RusseSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden1 3 0 16 Vereinigtes Konigreich nbsp Earl Howe Vereinigtes Konigreich nbsp Earl HoweVereinigtes Konigreich nbsp Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2 3L Supercharged I8 D 1842 8 0 1 Sowjetunion 1923 nbsp Valerij Tatarinoff Sowjetunion 1923 nbsp Boris IwanowskiDritte Franzosische Republik nbsp Henri Stoffel Mercedes Benz SSK Mercedes Benz 7 1L Supercharged I6 E 1773 3 0 11 Vereinigtes Konigreich nbsp Arthur Fox amp Charles Nicholl Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Rose RichardsVereinigtes Konigreich nbsp Owen Saunders Davies Talbot AV105 Talbot 3 0L I6 D 1734 5 0 9 Dritte Franzosische Republik nbsp Henri Trebor Dritte Franzosische Republik nbsp Henri TreborDritte Franzosische Republik nbsp Louis Balart Lorraine Dietrich B3 6 Le Mans Lorraine Dietrich 3 4L I6 D 1505 1 5 25 Vereinigtes Konigreich nbsp Aston Martin Car Ltd Vereinigtes Konigreich nbsp Augustus BertelliVereinigtes Konigreich nbsp Maurice Harvey Aston Martin 1 International Aston Martin 1 5L I4 D 1396 1 1 29 Dritte Franzosische Republik nbsp Yves Giraud Cabantous Dritte Franzosische Republik nbsp Just Emile VernetDritte Franzosische Republik nbsp Fernand Vallon Caban Speciale Ruby 1 1L I4 D 128Nicht klassiert7 750 31 Vereinigtes Konigreich nbsp Sir Francis Samuelson Vereinigtes Konigreich nbsp Francis SamuelsonVereinigtes Konigreich nbsp Freddy Kindell MG C Type Midget MG 0 7L Supercharged I4 DDisqualifiziert8 1 1 27 Dritte Franzosische Republik nbsp Charles de Ricou Dritte Franzosische Republik nbsp Gustave DuverneDritte Franzosische Republik nbsp Robert Girod B N C Type 527 Sport Ruby 1 1L I4 D 1119 1 5 22 Dritte Franzosische Republik nbsp Marguerite Mareuse Dritte Franzosische Republik nbsp Marguerite MareuseDritte Franzosische Republik nbsp Odette Siko Bugatti T40 Bugatti 1 5L I4 E 45Ausgefallen10 3 0 10 Vereinigtes Konigreich nbsp Arthur Fox amp Charles Nicholl Vereinigtes Konigreich nbsp Brian E LewisVereinigtes Konigreich nbsp Johnny Hindmarsh Talbot AV105 Talbot 3 0L I6 D 13211 1 5 26 Vereinigtes Konigreich nbsp Aston Martin Car Ltd Vereinigtes Konigreich nbsp Sammy NewsomeVereinigtes Konigreich nbsp Kenneth Peacock Aston Martin 1 International Aston Martin 1 5L I4 D 12612 1 5 24 Vereinigtes Konigreich nbsp Aston Martin Car Ltd Vereinigtes Konigreich nbsp Humphrey CookVereinigtes Konigreich nbsp Jack Bezzant Aston Martin 1 International Aston Martin 1 5L I4 D 11113 3 0 14 Italien 1861 nbsp Soc Anon Alfa Romeo Italien 1861 nbsp Goffredo ZehenderItalien 1861 nbsp Attilio Marinoni Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2 3L I8 P 9914 1 5 23 Dritte Franzosische Republik nbsp Jean Sebilleau Dritte Franzosische Republik nbsp Jean SebilleauDritte Franzosische Republik nbsp Georges Delaroche Bugatti T40 Bugatti 1 5L I4 D 9615 3 0 12 Vereinigtes Konigreich nbsp Richard Ormonde Shuttleworth Vereinigtes Konigreich nbsp Percy Hope JohnstoneVereinigtes Konigreich nbsp Jack Bartlett Arrol Aster 17 5 Arrol Aster 2 4L I6 D 9516 1 1 28 Dritte Franzosische Republik nbsp Yves Giraud Cabantous Dritte Franzosische Republik nbsp Roger LabricDritte Franzosische Republik nbsp Yves Giraud Cabantous Caban Speciale Ruby 1 1L I4 D 8917 1 1 30 Dritte Franzosische Republik nbsp Christian Charier Dritte Franzosische Republik nbsp Christian CharierDritte Franzosische Republik nbsp Camille Royer Lombard AL3 Lombard 1 1L I4 D 4518 750 32 Vereinigtes Konigreich nbsp Hon Joan Chetwynd Vereinigtes Konigreich nbsp Joan ChetwyndVereinigtes Konigreich nbsp Henry Stisted MG C Type Midget MG 0 7L Supercharged I4 D 3019 5 0 7 Vereinigtes Konigreich nbsp Antony Bevan Vereinigtes Konigreich nbsp Antony BevanVereinigtes Konigreich nbsp Mike Couper Bentley Blower Bentley 4 4L I4 D 2920 5 0 5 Dritte Franzosische Republik nbsp Equipe Bugatti Dritte Franzosische Republik nbsp Albert DivoDritte Franzosische Republik nbsp Guy Bouriat Bugatti Type 50S Bugatti 5 0L Supercharged I8 M 2621 5 0 4 Dritte Franzosische Republik nbsp Equipe Bugatti Italien 1861 nbsp Achille VarziMonaco nbsp Louis Chiron Bugatti Type 50S Bugatti 5 0L Supercharged I8 M 2422 3 0 19 Dritte Franzosische Republik nbsp Antoine Schumann Dritte Franzosische Republik nbsp Pierre Louis DreyfusDritte Franzosische Republik nbsp Antoine Schumann Bugatti T43 Bugatti 2 3L I8 D 2223 5 0 6 Dritte Franzosische Republik nbsp Equipe Bugatti Italien 1861 nbsp Caberto ConelliDritte Franzosische Republik nbsp Maurice Rost Bugatti Type 50S Bugatti 4 9L Supercharged I8 M 2024 8 0 3 Dritte Franzosische Republik nbsp Edouard Brisson Dritte Franzosische Republik nbsp Edouard BrissonItalien 1861 nbsp Joseph Cattaneo Stutz Model M Blackhawk Stutz 5 3L Supercharged I8 D 1925 8 0 2 Dritte Franzosische Republik nbsp Henri de Costier Dritte Franzosische Republik nbsp Henri de CostierDritte Franzosische Republik nbsp Raymond Lussan Chrysler CG Imperial Eight Chrysler 6 3L I8 E 1826 5 0 8 Dritte Franzosische Republik nbsp Henri de Costier Dritte Franzosische Republik nbsp Raymond SommerDritte Franzosische Republik nbsp Jean Delemer Chrysler CD Eight Chrysler 4 6L I6 E 14Nicht gestartet27 3 0 15 Italien 1861 nbsp Soc Anon Alfa Romeo Italien 1861 nbsp Giuseppe CampariItalien 1861 nbsp Attilio Marinoni Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2 3L I8 P 128 3 0 10T Vereinigtes Konigreich nbsp Arthur Fox amp Charles Nicholl Talbot AV105 Talbot 3 0L I6 D 229 3 0 16T Vereinigtes Konigreich nbsp Earl Howe Vereinigtes Konigreich nbsp Earl HoweVereinigtes Konigreich nbsp Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2 3L Supercharged I8 D 31 Motorschaden im Training 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen Nur in der Meldeliste Bearbeiten Hier finden sich Teams Fahrer und Fahrzeuge die ursprunglich fur das Rennen gemeldet waren aber aus den unterschiedlichsten Grunden daran nicht teilnahmen Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis Motor Reifen30 1 5 20 Dritte Franzosische Republik nbsp Societe des Automobile Aries Aries CB4 Aries 1 5L I431 1 5 21 Dritte Franzosische Republik nbsp Societe des Automobile Aries Aries CB4 Aries 1 5L I4Biennale Cup Bearbeiten Pos Nr Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement1 16 Vereinigtes Konigreich nbsp Earl HoweVereinigtes Konigreich nbsp Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM 1 260 Gesamtsieg2 11 Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Rose RichardsVereinigtes Konigreich nbsp Owen Saunders Davies Talbot AV105 1 190 Rang 3Index of Performance Bearbeiten Pos Nr Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement1 16 Vereinigtes Konigreich nbsp Earl HoweVereinigtes Konigreich nbsp Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM 1 260 Gesamtsieg2 11 Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Rose RichardsVereinigtes Konigreich nbsp Owen Saunders Davies Talbot AV105 1 190 Rang 33 1 Sowjetunion 1923 nbsp Boris IwanowskiDritte Franzosische Republik nbsp Henri Stoffel Mercedes Benz SSK 1 120 Rang 24 9 Dritte Franzosische Republik nbsp Henri TreborDritte Franzosische Republik nbsp Louis Balart Lorraine Dietrich B3 6 Le Mans 1 016 Rang 45 25 Vereinigtes Konigreich nbsp Augustus BertelliVereinigtes Konigreich nbsp Maurice Harvey Aston Martin 1 International 1 015 Rang 56 29 Dritte Franzosische Republik nbsp Just Emile VernetDritte Franzosische Republik nbsp Fernand Vallon Caban Speciale 1 002 Rang 6Klassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement7 Biennale Cup Vereinigtes Konigreich nbsp Earl Howe Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM GesamtsiegIndex of Performance Vereinigtes Konigreich nbsp Earl Howe Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg5001 8000 cm Sowjetunion 1923 nbsp Boris Iwanowski Dritte Franzosische Republik nbsp Henri Stoffel Mercedes Benz SSK Rang 22001 3000 cm Vereinigtes Konigreich nbsp Earl Howe Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg1101 1500 cm Vereinigtes Konigreich nbsp Augustus Bertelli Vereinigtes Konigreich nbsp Maurice Harvey Aston Martin 1 International Rang 5751 1000 cm Dritte Franzosische Republik nbsp Just Emile Vernet Dritte Franzosische Republik nbsp Fernand Vallon Caban Speciale Rang 6Renndaten Bearbeiten Gemeldet 29 Gestartet 26 Gewertet 6 Rennklassen 6 Zuschauer unbekannt Ehrenstarter des Rennens Georges Durand Sekretar des Automobile Club de l Ouest Wetter am Rennwochenende sonnig Regen in der Nacht Streckenlange 16 340 km Fahrzeit des Siegerteams 24 00 00 000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 185 Gesamtdistanz des Siegerteams 3017 654 km Siegerschnitt 125 735 km h Pole Position unbekannt Schnellste Rennrunde Boris Ivanowski Mercedes Benz SSK 1 7 03 000 139 234 km h Rennserie zahlte zu keiner RennserieLiteratur BearbeitenChristian Moity Jean Marc Teissedre Alain Bienvenu 24 heures du Mans 1923 1992 Editions d Art Besancon 1992 ISBN 2 909 413 06 3 R M Clarke Le Mans The Bentley amp Alfa Years 1923 1939 Brooklands Books Cobham 1998 ISBN 1 85520 465 7 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons 24 Stunden Rennen von Le Mans 1931 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Ergebnisse bei 24 h en piste Daten und Fakten24 Stunden Rennen von Le Mans 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title 24 Stunden Rennen von Le Mans 1931 amp oldid 234970147