Das 360-km-Rennen von Jarama 1987, auch Grand Premio Fortuna, Jarama, fand am 22. März auf dem Circuito del Jarama statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen Bearbeiten
Mit dem 360-km-Rennen von Jarama begann im März 1987 die Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres. Das Rennen in der Nähe von Madrid hatte mit nur 360 Rennkilometern die kürzeste Distanz aller Saisonrennen und war damit nur unwesentlich länger als ein Formel-1-Grand-Prix. Die Schweizer Rennmannschaft Brun Motorsport, die im Vorjahr die Weltmeisterschaft gewonnen hatte, kam mit drei Fahrzeugen nach Spanien. Gefahren wurden die Porsche 962C von Oscar Larrauri/Jesús Pareja, Massimo Sigala/Gianfranco Brancatelli sowie Frank Jelinski und dem Teameigner Walter Brun selbst. Ein weiterer 962C wurde von der Porsche-Werksmannschaft gemeldet.
Im Training zeigte sich bereits die Überlegenheit der neuen Jaguar XJR-8, die die bisherigen Jaguar-Einsatzfahrzeuge, die XJR-6, ersetzten. Eddie Cheever fuhr in 1.14,451 Minuten die schnellste Rundenzeit, was einem Schnitt von 159,957 km/h entsprach.
Das Rennen endete allerdings mit einem der knappsten Einläufe der Sportwagengeschichte. Jan Lammers und John Watson gewannen mit einem Vorsprung von 1,6 Sekunden auf den Porsche von Hans-Joachim Stuck und Derek Bell. In der Gruppe C2 siegten Fermín Vélez und Gordon Spice auf einem Spice SE86C.
Ergebnisse Bearbeiten
Schlussklassement Bearbeiten
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 5 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers John Watson | Jaguar XJR-8 | 109 |
2 | C1 | 17 | Rothmans Porsche | Hans-Joachim Stuck Derek Bell | Porsche 962C | 109 |
3 | C1 | 4 | Silk Cut Jaguar | Eddie Cheever Raul Boesel | Jaguar XJR-8 | 109 |
4 | C1 | 10 | Kremer Porsche Racing | Volker Weidler Kris Nissen | Porsche 962C | 106 |
5 | C1 | 3 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Jesús Pareja | Porsche 962C | 106 |
6 | C1 | 2 | Brun Motorsport | Massimo Sigala Gianfranco Brancatelli | Porsche 962C | 105 |
7 | C1 | 1 | Brun Motorsport | Frank Jelinski Walter Brun | Porsche 962C | 105 |
8 | C1 | 15 | Britten-Lloyd Racing | Mauro Baldi Jonathan Palmer | Porsche 962C | 104 |
9 | C2 | 111 | Spice Engineering | Fermín Vélez Gordon Spice | Spice SE86C | 100 |
10 | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing | Emilio de Villota Paco Romero | Porsche 962C | 99 |
11 | C2 | 101 | Ecurie Ecosse | David Leslie Ray Mallock | Ecosse C286 | 99 |
12 | C2 | 114 | Team Tiga Ford DK | Thorkild Thyrring Leif Lindström | Tiga GC287 | 98 |
13 | C2 | 115 | Ada Engineering | Mike Wilds Ian Harrower | Gebhardt JC843 | 98 |
14 | C2 | 104 | URD Junior Team | Rudi Seher Hellmut Mundas | URD C81/2 | 98 |
Ausgefallen | ||||||
15 | C2 | 117 | Team Lucky Strike Schanche | Will Hoy Martin Schanche | Argo JM19B | 81 |
16 | C2 | 198 | Cosmik Roy Baker Racing | Costas Los Pasquale Barberio | Tiga GC286 | 81 |
17 | C2 | 123 | Charles Ivy Racing | Dudley Wood Mark Newby | Tiga GC287 | 4 |
Nicht qualifiziert | ||||||
18 | C2 | 116 | Techno Racing | Luigi Taverna | Jean-Pierre FreyAlba AR3 | 1 |
19 | C1 | 4T | Silk Cut Jaguar | Eddie Cheever Raul Boesel Jan Lammers John Watson | Jaguar XJR-8 | 2 |
1 Motorschaden im Training 2 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste Bearbeiten
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
20 | C1 | 17T | Rothmans Porsche | Porsche 962C | |
21 | C2 | 103 | John Bartlett Racing | Ian Khan Kenneth Leim | Bardon DB1/2 |
22 | C2 | 125 | Bruno Sotty | Bruno Sotty Noël del Bello | Tiga GC286 |
23 | C2 | 127 | Chamberlain Engineering | Spice SE86C | |
24 | C2 | 192 | Louis Descartes | Jacques Heuclin Gérard Tremblay | ALD 02 |
25 | C2 | 196 | Patrick Oudet | Patrick Oudet Jean-Claude Justice | GKW 862P |
26 | C2 | 199 | Kelmar Racing | Maurizio Gellini | Tiga GC85 |
Klassensieger Bearbeiten
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | Jan Lammers | John Watson | Jaguar XJR-8 | Gesamtsieg |
C2 | Fermín Vélez | Gordon Spice | Spice SE86C | Rang 9 |
Renndaten Bearbeiten
- Gemeldet: 26
- Gestartet: 17
- Gewertet: 14
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 20000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 3.312 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:29:56,303 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 109
- Distanz des Siegerteams: 361,012 km
- Siegerschnitt: 144,464 km/h
- Pole Position: Eddie Cheever – Jaguar XJR-8 (#4) – 1.14.531 – 159,957 km/h
- Schnellste Rennrunde: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (17) – 1.17.871 – 153,117 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987
Literatur Bearbeiten
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.
Weblinks Bearbeiten
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Fuji 1986 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Jerez 1987 |