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1000 km Rennen auf dem Nürburgring 1988 Das 33 1000 km Rennen auf dem Nürburgring auch ADAC 1000 km Nürburgring fand am

1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1988

Das 33. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch ADAC 1000 km Nürburgring, fand am 3 und 4. September 1988 auf dem Nürburgring statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Sauber C9, Siegerwagen von Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass, hier beim 1000-km-Rennen von Silverstone 1988

Das Rennen Bearbeiten

Zwei Wertungsläufe bei einer Veranstaltung waren der Versuch, mehr Zuschauerinteresse für das 1000-km-Rennen zu wecken. Für den ausrichtenden ADAC war das Rennen Mitte der 1980er-Jahre zu einer finanziellen Belastung geworden. Seit 1986 fand das 1000-km-Rennen nicht mehr auf der Nordschleife, sondern auf dem weitaus kürzeren Grand-Prix-Kurs statt. Viele langjährige Nürburgring-Besucher, die bei Rennen auf der Nordschleife oft schon Tage davor dort campierten, empfanden den Grand-Prix-Kurs als zu kurz und steril. Unabhängig vom Rundkurswechsel war das Zuschauerinteresse seit den 1970er-Jahren kontinuierlich zurückgegangen. 1987 zählte man am Renntag 15.000 Zuschauer, zu wenig, um ein Defizit des Veranstalters zu verhindern.

Das Rennen war in zwei 500-km-Läufe geteilt, wovon einer am Samstagnachmittag und der zweite am Sonntag stattfand. Die Einzelergebnisse addierten sich zu einer Gesamtwertung. Das Konzept bewährte sich nicht und die Veranstalter sahen von einer Wiederholung ab. Der samstägliche Wertungslauf fand bei selbst für Nürburgringverhältnisse sehr schlechten äußeren Bedingungen statt. Es war kalt, regnete stark und gegen Rennende hüllte dichter Nebel die Strecke ein, sodass kaum mehr Zuschauer auf den Tribünen waren. Eine überforderte Rennleitung verursachte zusätzlich schlechte Stimmung im Fahrerlager. Laufsieger Jean-Louis Schlesser musste eine Runde mehr fahren (91 statt 90), da er zu spät abgewinkt wurde. Defekte Rücklichter blieben unbeanstandet und Manuel Reuter sowie Costas Los fuhren entgegen dem sportlichen Reglement, das Fahrerwechsel vorschrieb, den ersten Lauf solo zu Ende.

Am Sonntag hatte die Sauber-Box Besuch aus der Vorstandsebene von Daimler-Benz. Jürgen Hubbert, Werner Niefer und Kollegen sahen den Gesamtsieg von Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass im Sauber C9 mit Mercedes-Benz M 117-Motor. Dahinter klassierten sich der Jaguar XJR-9 von Eddie Cheever und Martin Brundle sowie der Joest-Porsche 962 von Bob Wollek und Paolo Barilla.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 61 Schweiz Team Sauber Mercedes Frankreich Jean-Louis Schlesser
Deutschland Jochen Mass 		Sauber-Mercedes C9/88 200
2 C1 1 Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle 		Jaguar XJR-9 199
3 C1 7 Deutschland Joest Racing Frankreich Bob Wollek
Italien Paolo Barilla 		Porsche 962C 196
4 C1 8 Deutschland Joest Racing Deutschland Frank Jelinski
Deutschland Louis Krages 		Porsche 962C 194
5 C1 6 Schweiz Brun Motorsport Deutschland Manuel Reuter
Spanien Jesús Pareja 		Porsche 962C 193
6 C1 4 Schweiz Brun Motorsport Schweiz Walter Brun
Norwegen Harald Huysman 		Porsche 962C 192
7 C1 14 Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing Vereinigtes Konigreich David Hobbs
Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly 		Porsche 962C GTi 191
8 C1 2 Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Niederlande Jan Lammers
Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries 		Jaguar XJR-9 186
9 C1 40 Schweiz Swiss Team Salamin Schweiz Antoine Salamin
Italien Giovanni Lavaggi 		Porsche 962C 182
10 C1 10 Deutschland Porsche Kremer Racing Italien Bruno Giacomelli
Deutschland Volker Weidler 		Porsche 962C 181
11 C1 5 Schweiz Brun Motorsport Italien Bruno Giacomelli
Deutschland Uwe Schäfer 		Porsche 962C 180
12 C2 106 Italien Kelmar Racing Italien Vito Veninata
Italien Pasquale Barberio 		Tiga GC288 176
13 C2 103 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Danemark Thorkild Thyrring
Italien Almo Coppelli 		Spice SE88C 175
14 C2 127 Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering Vereinigtes Konigreich John Williams
Vereinigtes Konigreich Nick Adams
Vereinigtes Konigreich Richard Jones 		Spice SE86C 175
15 C2 191 Vereinigtes Konigreich PC Automotive Vereinigtes Konigreich Richard Piper
Italien Olindo Iacobelli 		Argo JM19C 159
16 C2 121 Vereinigtes Konigreich GP Motorsport Griechenland Costas Los
Sudafrika 1961 Wayne Taylor 		Spice SE87C 158
Nicht klassiert
17 C2 198 Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing Vereinigtes Konigreich John Sheldon
Australien Neil Crang 		Tiga GC286 137
Ausgefallen
18 C2 109 Italien Kelmar Racing Italien Maurizio Gellini
Italien Ranieri Randaccio 		Tiga GC288 137
19 C2 177 Frankreich Automobiles Louis Descartes Frankreich Dominique Lacaud
Frankreich Gérard Tremblay
Frankreich Louis Descartes 		ALD 04 126
20 C2 124 Frankreich MT Sport Racing Frankreich Pierre-François Rousselot
Frankreich Jean Messaoudi 		Argo JM19C 125
21 C1 20 Vereinigtes Konigreich Davey Racing Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey
Vereinigtes Konigreich Tom Dodd-Noble
Deutschland Peter Oberndorfer 		Porsche 962C 110
22 C1 24 Italien Dollop Racing Schweiz Jean-Pierre Frey
Italien Paolo Giangrossi 		Lancia LC2/88 99
23 C1 62 Schweiz Team Sauber Mercedes Italien Mauro Baldi
Schweden Stefan Johansson 		Sauber-Mercedes C9/88 89
24 C2 160 Deutschland Günter Gebhardt Motorsport Deutschland Hellmut Mundas
Deutschland Stefan Neuberger
Deutschland Rudi Seher 		Gebhardt JC873 89
25 C2 117 Norwegen Team Lucky Strike Schanche Osterreich Fritz Glatz
Vereinigtes Konigreich Robin Smith 		Argo JM19C 86
26 C1 16 Deutschland Dauer Racing Deutschland Jochen Dauer
Deutschland Franz Konrad 		Porsche 962C 84
27 C2 183 Deutschland Walter Maurer Deutschland Walter Maurer
Deutschland Helmut Gall
Deutschland Edgar Dören 		Maurer Lotec C87 80
28 C2 111 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Vereinigtes Konigreich Ray Bellm
Vereinigtes Konigreich Gordon Spice 		Spice SE88C 75
29 C2 107 Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering Frankreich Claude Ballot-Léna
Frankreich Jean-Louis Ricci 		Spice SE88C 63
30 C2 151 Frankreich Pierre-Alain Lombardi Frankreich Pierre-Alain Lombardi
Frankreich Bruno Sotty 		Spice SE86C 36
Nicht gestartet
31 C1 1T Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Vereinigte Staaten Eddie Cheever 		Jaguar XJR-9 1
32 C1 1oT Deutschland Porsche Kremer Racing Italien Bruno Giacomelli
Deutschland Volker Weidler 		Porsche 962 CK6 2
Nicht qualifiziert
33 C2 182 Deutschland Pero Racing Deutschland Peter Fritsch
Deutschland Dieter Heinzelmann 		Argo JM19 3

1 Trainingswagen 2 Trainingswagen 3 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
34 C1 35 Osterreich Walter Lechner Racing School Osterreich Walter Lechner senior Porsche 962C
35 C1 42 Frankreich Noel Del Bello Racing Schweiz Bernard Santal
Belgien Hervé Regout
Frankreich Noël del Bello 		Sauber C8
36 C2 115 Vereinigtes Konigreich ADA Engineering ADA 03
37 C1 125 Frankreich Patrick Oudet Frankreich Patrick Oudet
Frankreich Jean-Claude Ferrarin 		Tiga GC85

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Frankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass Sauber-Mercedes C9/88 Gesamtsieg
C2 Italien Vito Veninata Italien Pasquale Barberio Tiga GC288 Rang 12

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 37
  • Gestartet: 30
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 15.000
  • Wetter am Renntag: starker Regen und Nebel am Samstag, trocken am Sonntag
  • Streckenlänge: 4,542 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:53:00,600 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 200
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 904,400 km
  • Siegerschnitt: 154,359 km/h
  • Pole Position: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 1:24,920 = 192,548 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:28,550 = 184,655 km/h
  • Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988

Literatur Bearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.
  • Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Das 33 1000 km Rennen auf dem Nurburgring auch ADAC 1000 km Nurburgring fand am 3 und 4 September 1988 auf dem Nurburgring statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen Weltmeisterschaft dieses Jahres Sauber C9 Siegerwagen von Jean Louis Schlesser und Jochen Mass hier beim 1000 km Rennen von Silverstone 1988 Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Literatur 4 WeblinksDas Rennen BearbeitenZwei Wertungslaufe bei einer Veranstaltung waren der Versuch mehr Zuschauerinteresse fur das 1000 km Rennen zu wecken Fur den ausrichtenden ADAC war das Rennen Mitte der 1980er Jahre zu einer finanziellen Belastung geworden Seit 1986 fand das 1000 km Rennen nicht mehr auf der Nordschleife sondern auf dem weitaus kurzeren Grand Prix Kurs statt Viele langjahrige Nurburgring Besucher die bei Rennen auf der Nordschleife oft schon Tage davor dort campierten empfanden den Grand Prix Kurs als zu kurz und steril Unabhangig vom Rundkurswechsel war das Zuschauerinteresse seit den 1970er Jahren kontinuierlich zuruckgegangen 1987 zahlte man am Renntag 15 000 Zuschauer zu wenig um ein Defizit des Veranstalters zu verhindern Das Rennen war in zwei 500 km Laufe geteilt wovon einer am Samstagnachmittag und der zweite am Sonntag stattfand Die Einzelergebnisse addierten sich zu einer Gesamtwertung Das Konzept bewahrte sich nicht und die Veranstalter sahen von einer Wiederholung ab Der samstagliche Wertungslauf fand bei selbst fur Nurburgringverhaltnisse sehr schlechten ausseren Bedingungen statt Es war kalt regnete stark und gegen Rennende hullte dichter Nebel die Strecke ein sodass kaum mehr Zuschauer auf den Tribunen waren Eine uberforderte Rennleitung verursachte zusatzlich schlechte Stimmung im Fahrerlager Laufsieger Jean Louis Schlesser musste eine Runde mehr fahren 91 statt 90 da er zu spat abgewinkt wurde Defekte Rucklichter blieben unbeanstandet und Manuel Reuter sowie Costas Los fuhren entgegen dem sportlichen Reglement das Fahrerwechsel vorschrieb den ersten Lauf solo zu Ende Am Sonntag hatte die Sauber Box Besuch aus der Vorstandsebene von Daimler Benz Jurgen Hubbert Werner Niefer und Kollegen sahen den Gesamtsieg von Jean Louis Schlesser und Jochen Mass im Sauber C9 mit Mercedes Benz M 117 Motor Dahinter klassierten sich der Jaguar XJR 9 von Eddie Cheever und Martin Brundle sowie der Joest Porsche 962 von Bob Wollek und Paolo Barilla Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Runden1 C1 61 Schweiz nbsp Team Sauber Mercedes Frankreich nbsp Jean Louis SchlesserDeutschland nbsp Jochen Mass Sauber Mercedes C9 88 2002 C1 1 Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten nbsp Eddie CheeverVereinigtes Konigreich nbsp Martin Brundle Jaguar XJR 9 1993 C1 7 Deutschland nbsp Joest Racing Frankreich nbsp Bob WollekItalien nbsp Paolo Barilla Porsche 962C 1964 C1 8 Deutschland nbsp Joest Racing Deutschland nbsp Frank JelinskiDeutschland nbsp Louis Krages Porsche 962C 1945 C1 6 Schweiz nbsp Brun Motorsport Deutschland nbsp Manuel ReuterSpanien nbsp Jesus Pareja Porsche 962C 1936 C1 4 Schweiz nbsp Brun Motorsport Schweiz nbsp Walter BrunNorwegen nbsp Harald Huysman Porsche 962C 1927 C1 14 Vereinigtes Konigreich nbsp Richard Lloyd Racing Vereinigtes Konigreich nbsp David HobbsVereinigtes Konigreich nbsp Martin Donnelly Porsche 962C GTi 1918 C1 2 Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Niederlande nbsp Jan LammersVereinigtes Konigreich nbsp Johnny Dumfries Jaguar XJR 9 1869 C1 40 Schweiz nbsp Swiss Team Salamin Schweiz nbsp Antoine SalaminItalien nbsp Giovanni Lavaggi Porsche 962C 18210 C1 10 Deutschland nbsp Porsche Kremer Racing Italien nbsp Bruno GiacomelliDeutschland nbsp Volker Weidler Porsche 962C 18111 C1 5 Schweiz nbsp Brun Motorsport Italien nbsp Bruno GiacomelliDeutschland nbsp Uwe Schafer Porsche 962C 18012 C2 106 Italien nbsp Kelmar Racing Italien nbsp Vito VeninataItalien nbsp Pasquale Barberio Tiga GC288 17613 C2 103 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Danemark nbsp Thorkild ThyrringItalien nbsp Almo Coppelli Spice SE88C 17514 C2 127 Vereinigtes Konigreich nbsp Chamberlain Engineering Vereinigtes Konigreich nbsp John WilliamsVereinigtes Konigreich nbsp Nick AdamsVereinigtes Konigreich nbsp Richard Jones Spice SE86C 17515 C2 191 Vereinigtes Konigreich nbsp PC Automotive Vereinigtes Konigreich nbsp Richard PiperItalien nbsp Olindo Iacobelli Argo JM19C 15916 C2 121 Vereinigtes Konigreich nbsp GP Motorsport Griechenland nbsp Costas LosSudafrika 1961 nbsp Wayne Taylor Spice SE87C 158Nicht klassiert17 C2 198 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Baker Racing Vereinigtes Konigreich nbsp John SheldonAustralien nbsp Neil Crang Tiga GC286 137Ausgefallen18 C2 109 Italien nbsp Kelmar Racing Italien nbsp Maurizio GelliniItalien nbsp Ranieri Randaccio Tiga GC288 13719 C2 177 Frankreich nbsp Automobiles Louis Descartes Frankreich nbsp Dominique LacaudFrankreich nbsp Gerard TremblayFrankreich nbsp Louis Descartes ALD 04 12620 C2 124 Frankreich nbsp MT Sport Racing Frankreich nbsp Pierre Francois RousselotFrankreich nbsp Jean Messaoudi Argo JM19C 12521 C1 20 Vereinigtes Konigreich nbsp Davey Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Lee DaveyVereinigtes Konigreich nbsp Tom Dodd NobleDeutschland nbsp Peter Oberndorfer Porsche 962C 11022 C1 24 Italien nbsp Dollop Racing Schweiz nbsp Jean Pierre FreyItalien nbsp Paolo Giangrossi Lancia LC2 88 9923 C1 62 Schweiz nbsp Team Sauber Mercedes Italien nbsp Mauro BaldiSchweden nbsp Stefan Johansson Sauber Mercedes C9 88 8924 C2 160 Deutschland nbsp Gunter Gebhardt Motorsport Deutschland nbsp Hellmut MundasDeutschland nbsp Stefan NeubergerDeutschland nbsp Rudi Seher Gebhardt JC873 8925 C2 117 Norwegen nbsp Team Lucky Strike Schanche Osterreich nbsp Fritz GlatzVereinigtes Konigreich nbsp Robin Smith Argo JM19C 8626 C1 16 Deutschland nbsp Dauer Racing Deutschland nbsp Jochen DauerDeutschland nbsp Franz Konrad Porsche 962C 8427 C2 183 Deutschland nbsp Walter Maurer Deutschland nbsp Walter MaurerDeutschland nbsp Helmut GallDeutschland nbsp Edgar Doren Maurer Lotec C87 8028 C2 111 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Vereinigtes Konigreich nbsp Ray BellmVereinigtes Konigreich nbsp Gordon Spice Spice SE88C 7529 C2 107 Vereinigtes Konigreich nbsp Chamberlain Engineering Frankreich nbsp Claude Ballot LenaFrankreich nbsp Jean Louis Ricci Spice SE88C 6330 C2 151 Frankreich nbsp Pierre Alain Lombardi Frankreich nbsp Pierre Alain LombardiFrankreich nbsp Bruno Sotty Spice SE86C 36Nicht gestartet31 C1 1T Vereinigtes Konigreich nbsp Silk Cut Jaguar Vereinigtes Konigreich nbsp Martin BrundleVereinigte Staaten nbsp Eddie Cheever Jaguar XJR 9 132 C1 1oT Deutschland nbsp Porsche Kremer Racing Italien nbsp Bruno Giacomelli Deutschland nbsp Volker Weidler Porsche 962 CK6 2Nicht qualifiziert33 C2 182 Deutschland nbsp Pero Racing Deutschland nbsp Peter FritschDeutschland nbsp Dieter Heinzelmann Argo JM19 31 Trainingswagen 2 Trainingswagen 3 nicht qualifiziert Nur in der Meldeliste Bearbeiten Hier finden sich Teams Fahrer und Fahrzeuge die ursprunglich fur das Rennen gemeldet waren aber aus den unterschiedlichsten Grunden daran nicht teilnahmen Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis34 C1 35 Osterreich nbsp Walter Lechner Racing School Osterreich nbsp Walter Lechner senior Porsche 962C35 C1 42 Frankreich nbsp Noel Del Bello Racing Schweiz nbsp Bernard SantalBelgien nbsp Herve RegoutFrankreich nbsp Noel del Bello Sauber C836 C2 115 Vereinigtes Konigreich nbsp ADA Engineering ADA 0337 C1 125 Frankreich nbsp Patrick Oudet Frankreich nbsp Patrick OudetFrankreich nbsp Jean Claude Ferrarin Tiga GC85Klassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementC1 Frankreich nbsp Jean Louis Schlesser Deutschland nbsp Jochen Mass Sauber Mercedes C9 88 GesamtsiegC2 Italien nbsp Vito Veninata Italien nbsp Pasquale Barberio Tiga GC288 Rang 12Renndaten Bearbeiten Gemeldet 37 Gestartet 30 Gewertet 17 Rennklassen 2 Zuschauer 15 000 Wetter am Renntag starker Regen und Nebel am Samstag trocken am Sonntag Streckenlange 4 542 km Fahrzeit des Siegerteams 5 53 00 600 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 200 Gesamtdistanz des Siegerteams 904 400 km Siegerschnitt 154 359 km h Pole Position Mauro Baldi Sauber Mercedes C9 88 62 1 24 920 192 548 km h Schnellste Rennrunde Jean Louis Schlesser Sauber Mercedes C9 88 61 1 28 550 184 655 km h Rennserie 8 Lauf zur Sportwagen Weltmeisterschaft 1988Literatur BearbeitenPeter Higham The Guinness Guide to International Motor Racing A complete Reference from Formula 1 to Touring Car Guinness Publishing Ltd London 1995 ISBN 0 85112 642 1 Thomas Nehlert Gruppe C Die Sportwagenrennen 1982 1992 Petrolpics Bonn 2011 ISBN 3 940306 14 2 Michael Behrndt Jorg Thomas Fodisch Matthias Behrndt ADAC 1000 km Rennen HEEL Verlag Konigswinter 2008 ISBN 978 3 89880 903 0 Weblinks BearbeitenErgebnisseVorgangerrennen1000 km Rennen von Brands Hatch 1988 Sportwagen Weltmeisterschaft Nachfolgerennen1000 km Rennen von Spa Francorchamps 19881000 km Rennen auf dem Nurburgring 1953 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1986 1987 1988 1989 1990 1991 2000 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2013 2014 2015 2016 2017 2021 2022 2023Sportwagen Weltmeisterschaft 1988 800 km Rennen von Jerez 360 km Rennen von Jarama 1000 km Rennen von Monza 1000 km Rennen von Silverstone 24 Stunden Rennen von Le Mans 360 km Rennen von Brunn 1000 km Rennen von Brands Hatch 1000 km Rennen auf dem Nurburgring 1000 km Rennen von Spa Francorchamps 1000 km Rennen von Fuji 360 km Rennen im Sandown Park Abgerufen von https de wikipedia org w index php title 1000 km Rennen auf dem Nurburgring 1988 amp oldid 238450150