Das 480-km-Rennen von Dijon 1990, auch FIA WSPC, Dijon-Prenios, fand am 22. Juli auf dem Circuit de Dijon-Prenois statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen Bearbeiten
Der fünfte Wertungslauf der Saison endete mit dem vierten Erfolg des Sauber-Mercedes-Rennstalls. Es war der dritte Gesamtsieg mit dem neuen Einsatzwagen, dem Mercedes-Benz C11. Das erste Rennen des Jahres, das 480-km-Rennen von Suzuka, gewannen Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi im Mercedes-Benz C9. In Dijon siegte das Duo nach einer Fahrzeit von 2:39:03,603 Stunden vier Sekunden vor den Teamkollegen Jochen Mass und Michael Schumacher.
Ergebnisse Bearbeiten
Schlussklassement Bearbeiten
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1 | Team Sauber Mercedes | Jean-Louis Schlesser Mauro Baldi | Mercedes-Benz C11 | 127 |
2 | C1 | 2T | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Michael Schumacher | Mercedes-Benz C11 | 127 |
3 | C1 | 23 | Nissan Motorsports International | Julian Bailey Mark Blundell | Nissan R90CK | 126 |
4 | C1 | 4 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers Andy Wallace | Jaguar XJR-11 | 125 |
5 | C1 | 3 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle Alain Ferté | Jaguar XJR-11 | 125 |
6 | C1 | 22 | Spice Engineering | Wayne Taylor Eliseo Salazar | Spice SE90C | 124 |
7 | C1 | 7 | Joest Porsche Racing | Bob Wollek Frank Jelinski | Porsche 962C | 124 |
8 | C1 | 8 | Joest Porsche Racing | Jonathan Palmer David Hobbs | Porsche 962C | 122 |
9 | C1 | 6 | Joest Porsche Racing | Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci | Porsche 962C | 121 |
10 | C1 | 13 | Courage Compétition | Pascal Fabre Lionel Robert | Cougar C24S | 121 |
11 | C1 | 16 | Brun Motorsport | Walter Brun Jesús Pareja | Porsche 962C | 121 |
12 | C1 | 15 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Harald Huysman | Porsche 962C | 121 |
13 | C1 | 30 | GP Motorsport | Jari Nurminen Beppe Gabbiani | Spice SE90C | 120 |
14 | C1 | 28 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Charles Zwolsman senior | Spice SE90C | 120 |
15 | C1 | 33 | Konrad Motorsport | Jochen Dauer Bobby Unser | Porsche 962C | 120 |
16 | C1 | 17 | Brun Motorsport | Bernard Santal Walter Brun | Porsche 962C | 118 |
17 | C1 | 27 | Obermaier Racing | Otto Altenbach Harald Grohs | Porsche 962C | 117 |
18 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Anthony Reid Jürgen Barth | Porsche 962C | 117 |
19 | C1 | 12 | Courage Compétition | Michel Trollé | Bernard ThunerCougar C24S | 117 |
20 | C1 | 32 | Konrad Motorsport | Franz Konrad Harri Toivonen | Porsche 962C | 116 |
21 | C1 | 24 | Nissan Motorsports International | Gianfranco Brancatelli Kenny Acheson | Nissan R90CK | 116 |
22 | C1 | 39 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Luigi Taverna | Porsche 962C | 115 |
23 | C1 | 34 | Equipe Alméras Freres | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras | Porsche 962C | 115 |
24 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Sarel van der Merwe | Porsche 962 CK6 | 114 |
25 | C1 | 40 | The Berkeley Team London | Ranieri Randaccio Stefano Sebastiani | Spice SE89C | 106 |
26 | C1 | 35 | Louis Descartes | François Migault | ALD C289 | 88 |
Disqualifiziert | ||||||
27 | C1 | 29 | Chamberlain Engineering | Philippe de Henning John Williams | Spice SE89C | 89 |
Ausgefallen | ||||||
28 | C1 | 21 | Spice Engineering | Cor Euser Fermín Vélez | Spice SE90C | 117 |
29 | C1 | 20 | Team Davey | Tim Lee-Davey | Spice SE89C | 80 |
30 | C1 | 9 | Joest Porsche Racing | Louis Krages Stanley Dickens | Porsche 962C | 57 |
31 | C1 | 37 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees John Watson | Toyota 90C-V | 9 |
32 | C1 | 36 | Toyota Team Tom's | Johnny Dumfries Roberto Ravaglia | Toyota 90C-V | 7 |
33 | C1 | 14 | Richard Lloyd Racing | Manuel Reuter James Weaver | Porsche 962C GTi | 1 |
34 | C1 | 26 | Obermaier Racing | Pierre Yver Harald Grohs | Porsche 962C | 1 |
Nicht gestartet | ||||||
35 | C1 | 2T | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Michael Schumacher | Mercedes-Benz C11 | 1 |
36 | C1 | 3T | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers Andy Wallace Martin Brundle | Jaguar XJR-11 | 2 |
1 Trainingswagen 2 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste Bearbeiten
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
37 | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing | Giovanni Lavaggi | Porsche 962C |
38 | C1 | 41 | Alba Formula | Marco Brand | Alba AR20 |
Klassensieger Bearbeiten
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | Jean-Louis Schlesser | Mauro Baldi | Mercedes-Benz C11 | Gesamtsieg |
Renndaten Bearbeiten
- Gemeldet: 38
- Gestartet: 34
- Gewertet: 26
- Rennklassen: 1
- Zuschauer: 15.000
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 3,800 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:39:03,603 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 127
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 482,600 km
- Siegerschnitt: 182,044 km/h
- Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:05,527 = 208,769 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:08,973 = 198,338 km/h
- Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990
Literatur Bearbeiten
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks Bearbeiten
Vorgängerrennen 480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1990 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 480-km-Rennen auf dem Nürburgring 1990 |