www.wikidata.de-de.nina.az

1000 km Rennen von Mosport 1985 Das auch Budweiser GT Mosport Park fand am 11 August auf dem Canadian Tire Motorsport Pa

1000-km-Rennen von Mosport 1985

Das 1000-km-Rennen von Mosport 1985, auch Budweiser GT, Mosport Park, fand am 11. August auf dem Canadian Tire Motorsport Park statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der zweitplatzierte Porsche 962C von Jacky Ickx und Jochen Mass

Das Rennen Bearbeiten

1985 verunglückten innerhalb von drei Wochen die beiden deutschen Formel-1-Fahrer Manfred Winkelhock und Stefan Bellof tödlich. Winkelhock fuhr 1985 neben seinen Formel-1-Einsätzen für RAM Racing, Sportwagenrennen für Porsche Kremer Racing. In Mosport war der Schweizer Marc Surer Teamkollege im Porsche 962C. Surer bestritt den ersten Stint (Rennabschnitt zwischen zwei Boxenstopps) und kollidierte in der zweiten Runde mit dem Chevrolet Camaro von Jerry Thompson. Die Kollision beschädigte die linke hintere Radaufhängung, die bei einem unplanmäßigen Stopp repariert wurde. Dabei verlor das Team einige Runden. Nach zwei Rennstunden übernahm Winkelhock das Steuer des Porsche von Surer. Bei der Anfahrt zum Clayton Corner, einer langgezogenen Linkskurve in einer Senke, fuhr der Wagen nicht nach links, sondern mit ca. 230 km/h geradeaus und prallte ungebremst in eine Sicherheitsbarriere. Der heftige Einschlag zerstörte die gesamte rechte Fahrzeugseite. Die Rettungsmannschaften fanden Winkelhock bewusstlos eingeklemmt unter der Lenksäule und benötigten 40 Minuten, um ihn aus dem Wrack zu befreien. Ein Hubschrauber brachte den Schwerverletzten (mehrere Beinbrüche und schweren Kopfverletzungen) in das Sonnybrook Hospital nach Toronto, wo er notoperiert wurde. Er starb in der folgenden Nacht, noch bevor seine von Marc Surer informierte Ehefrau und seine Eltern in Toronto eintrafen. Die genaue Unfallursache konnte nie geklärt werden.

Der weitere Rennverlauf geriet durch den fatalen Unfall in den Hintergrund. Das Rennen endete mit einem Doppelsieg der Werks-Porsche 962. Hans-Joachim Stuck und Derek Bell gewannen vor ihren Teamkollegen Jacky Ickx und Jochen Mass.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 2 Deutschland Rothmans Porsche Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Derek Bell 		Porsche 962C 253
2 C1 1 Deutschland Rothmans Porsche Belgien Jacky Ickx
Deutschland Jochen Mass 		Porsche 962C 253
3 C1 52 Vereinigtes Konigreich TWR Jaguar Frankreich Jean-Louis Schlesser
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Neuseeland Mike Thackwell 		Jaguar XJR-6 234
4 C1 11 Deutschland Porsche Kremer Racing Kanada Ludwig Heimrath junior
Kanada Ludwig Heimrath senior
Niederlande Kees Kroesemeijer 		Porsche 956 234
5 C2 70 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Vereinigtes Konigreich Gordon Spice
Vereinigtes Konigreich Ray Bellm 		Spice-Tiga GC85 231
6 C2 74 Deutschland Gebhardt Motorsport Kanada John Graham
Deutschland Frank Jelinski 		Gebhardt JC853 225
7 GTP 18 Kanada Bieri Racing El Salvador Francisco Miguel
Kanada Uli Bieri
Kanada Matt Gysler 		Sauber C7 211
8 C2 88 Vereinigtes Konigreich Art Racing Vereinigtes Konigreich David Andrews
Vereinigtes Konigreich Max Payne 		Ceekar 83J-1 203
9 GTO 165 Vereinigte Staaten Gary English Vereinigte Staaten Jerry Thompson
Vereinigte Staaten Gary English 		Chevrolet Camaro 199
10 GTU 154 Vereinigte Staaten Zwiren Racing Vereinigte Staaten Steve Zwiren
Kanada Robert Peters
Vereinigte Staaten Peter Dawe 		Mazda RX-7 184
Nicht klassiert
11 C2 80 Italien Carma FF Italien Carlo Facetti
Italien Martino Finotto
Schweiz Jean-Pierre Frey 		Alba AR6 218
12 C2 82 Italien Grifo Autoracing Italien Maurizio Gellini
Italien Pasquale Barberio 		Alba AR3 157
13 C1 34 Vereinigtes Konigreich Cosmik Racing Deutschland Christian Danner
Griechenland Costas Los
Schweden Mikael Nabrink 		March 84G 148
14 C2 98 Vereinigtes Konigreich Roy Baker Promotions Kanada Joe DeMarco
Vereinigte Staaten Chuck Grantham 		Tiga GC285 146
Ausfall
15 GTO 153 Kanada Rudy Bartling Kanada Rudy Bartling
Kanada Fritz Hochreuter 		Porsche Carrera RSR 125
16 GTO 139 Kanada R & H Racing Kanada Rainer Brezinka
Kanada Jack Burnett
Kanada John Centano 		Porsche Carrera RSR 103
17 C1 10 Deutschland Porsche Kremer Racing Schweiz Marc Surer
Deutschland Manfred Winkelhock 		Porsche 962C 69
18 C2 100 Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing Vereinigtes Konigreich Robin Smith
Schweden Stanley Dickens
Marokko Max Cohen-Olivar 		Chevron B62 27
19 C1 51 Vereinigtes Konigreich TWR Jaguar Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Neuseeland Mike Thackwell 		Jaguar XJR-6 12
Nicht gestartet
20 C1 1T Deutschland Rothmans Porsche Deutschland Hans-Joachim Stuck Porsche 962C 1

1 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
21 C1 19 Vereinigte Staaten Performance Motorcar Vereinigte Staaten Jack Miller Nimrod NRA/C2
22 C2 96 Vereinigte Staaten Thomas Hessert Vereinigte Staaten Steve Durst
Vereinigte Staaten Thomas Hessert 		Harrier RX83C
23 B 151 Deutschland Helmut Gall Deutschland Helmut Gall
Deutschland Edgar Dören 		BMW M1
24 GTO 165 Vereinigte Staaten Jack Roush Kanada John Jones
Vereinigte Staaten Wally Dallenbach 		Ford Mustang

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell Porsche 962C Gesamtsieg
C2 Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Spice-Tiga GC85 Rang 5
GTP El Salvador Francisco Miguel Kanada Uli Bieri Kanada Matt Gysler Sauber C7 Rang 7
GTO Vereinigte Staaten Jerry Thompson Vereinigte Staaten Gary English Chevrolet Camaro Rang 9
GTU Vereinigte Staaten Steve Zwiren Kanada Robert Peters Vereinigte Staaten Peter Dawe Mazda RX-7 Rang 10

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 24
  • Gestartet: 19
  • Gewertet: 10
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: 12.000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 3,957 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:55:41,988 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 253
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,216 km
  • Siegerschnitt: 168,886 km/h
  • Pole Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (#2) – 1:09,775 = 204,179 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (#2) – 1:12,915 = 195,386 km/h
  • Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985

Literatur Bearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Zum Tod von Manfred Winkelhock
  2. Nachruf auf Manfred Winkelhock
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Das 1000 km Rennen von Mosport 1985 auch Budweiser GT Mosport Park fand am 11 August auf dem Canadian Tire Motorsport Park statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen Weltmeisterschaft dieses Jahres Der zweitplatzierte Porsche 962C von Jacky Ickx und Jochen Mass Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseDas Rennen Bearbeiten1985 verungluckten innerhalb von drei Wochen die beiden deutschen Formel 1 Fahrer Manfred Winkelhock und Stefan Bellof todlich Winkelhock fuhr 1985 neben seinen Formel 1 Einsatzen fur RAM Racing Sportwagenrennen fur Porsche Kremer Racing In Mosport war der Schweizer Marc Surer Teamkollege im Porsche 962C Surer bestritt den ersten Stint Rennabschnitt zwischen zwei Boxenstopps und kollidierte in der zweiten Runde mit dem Chevrolet Camaro von Jerry Thompson Die Kollision beschadigte die linke hintere Radaufhangung die bei einem unplanmassigen Stopp repariert wurde Dabei verlor das Team einige Runden Nach zwei Rennstunden ubernahm Winkelhock das Steuer des Porsche von Surer Bei der Anfahrt zum Clayton Corner einer langgezogenen Linkskurve in einer Senke fuhr der Wagen nicht nach links sondern mit ca 230 km h geradeaus und prallte ungebremst in eine Sicherheitsbarriere Der heftige Einschlag zerstorte die gesamte rechte Fahrzeugseite Die Rettungsmannschaften fanden Winkelhock bewusstlos eingeklemmt unter der Lenksaule und benotigten 40 Minuten um ihn aus dem Wrack zu befreien Ein Hubschrauber brachte den Schwerverletzten mehrere Beinbruche und schweren Kopfverletzungen in das Sonnybrook Hospital nach Toronto wo er notoperiert wurde Er starb in der folgenden Nacht noch bevor seine von Marc Surer informierte Ehefrau und seine Eltern in Toronto eintrafen Die genaue Unfallursache konnte nie geklart werden 1 2 Der weitere Rennverlauf geriet durch den fatalen Unfall in den Hintergrund Das Rennen endete mit einem Doppelsieg der Werks Porsche 962 Hans Joachim Stuck und Derek Bell gewannen vor ihren Teamkollegen Jacky Ickx und Jochen Mass Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Runden1 C1 2 Deutschland nbsp Rothmans Porsche Deutschland nbsp Hans Joachim StuckVereinigtes Konigreich nbsp Derek Bell Porsche 962C 2532 C1 1 Deutschland nbsp Rothmans Porsche Belgien nbsp Jacky IckxDeutschland nbsp Jochen Mass Porsche 962C 2533 C1 52 Vereinigtes Konigreich nbsp TWR Jaguar Frankreich nbsp Jean Louis SchlesserVereinigtes Konigreich nbsp Martin BrundleNeuseeland nbsp Mike Thackwell Jaguar XJR 6 2344 C1 11 Deutschland nbsp Porsche Kremer Racing Kanada nbsp Ludwig Heimrath juniorKanada nbsp Ludwig Heimrath seniorNiederlande nbsp Kees Kroesemeijer Porsche 956 2345 C2 70 Vereinigtes Konigreich nbsp Spice Engineering Vereinigtes Konigreich nbsp Gordon SpiceVereinigtes Konigreich nbsp Ray Bellm Spice Tiga GC85 2316 C2 74 Deutschland nbsp Gebhardt Motorsport Kanada nbsp John GrahamDeutschland nbsp Frank Jelinski Gebhardt JC853 2257 GTP 18 Kanada nbsp Bieri Racing El Salvador nbsp Francisco MiguelKanada nbsp Uli BieriKanada nbsp Matt Gysler Sauber C7 2118 C2 88 Vereinigtes Konigreich nbsp Art Racing Vereinigtes Konigreich nbsp David AndrewsVereinigtes Konigreich nbsp Max Payne Ceekar 83J 1 2039 GTO 165 Vereinigte Staaten nbsp Gary English Vereinigte Staaten nbsp Jerry ThompsonVereinigte Staaten nbsp Gary English Chevrolet Camaro 19910 GTU 154 Vereinigte Staaten nbsp Zwiren Racing Vereinigte Staaten nbsp Steve ZwirenKanada nbsp Robert PetersVereinigte Staaten nbsp Peter Dawe Mazda RX 7 184Nicht klassiert11 C2 80 Italien nbsp Carma FF Italien nbsp Carlo FacettiItalien nbsp Martino FinottoSchweiz nbsp Jean Pierre Frey Alba AR6 21812 C2 82 Italien nbsp Grifo Autoracing Italien nbsp Maurizio GelliniItalien nbsp Pasquale Barberio Alba AR3 15713 C1 34 Vereinigtes Konigreich nbsp Cosmik Racing Deutschland nbsp Christian DannerGriechenland nbsp Costas LosSchweden nbsp Mikael Nabrink March 84G 14814 C2 98 Vereinigtes Konigreich nbsp Roy Baker Promotions Kanada nbsp Joe DeMarcoVereinigte Staaten nbsp Chuck Grantham Tiga GC285 146Ausfall15 GTO 153 Kanada nbsp Rudy Bartling Kanada nbsp Rudy BartlingKanada nbsp Fritz Hochreuter Porsche Carrera RSR 12516 GTO 139 Kanada nbsp R amp H Racing Kanada nbsp Rainer BrezinkaKanada nbsp Jack BurnettKanada nbsp John Centano Porsche Carrera RSR 10317 C1 10 Deutschland nbsp Porsche Kremer Racing Schweiz nbsp Marc SurerDeutschland nbsp Manfred Winkelhock Porsche 962C 6918 C2 100 Vereinigtes Konigreich nbsp John Bartlett Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Robin SmithSchweden nbsp Stanley DickensMarokko nbsp Max Cohen Olivar Chevron B62 2719 C1 51 Vereinigtes Konigreich nbsp TWR Jaguar Vereinigtes Konigreich nbsp Martin BrundleNeuseeland nbsp Mike Thackwell Jaguar XJR 6 12Nicht gestartet20 C1 1T Deutschland nbsp Rothmans Porsche Deutschland nbsp Hans Joachim Stuck Porsche 962C 11 Trainingswagen Nur in der Meldeliste Bearbeiten Hier finden sich Teams Fahrer und Fahrzeuge die ursprunglich fur das Rennen gemeldet waren aber aus den unterschiedlichsten Grunden daran nicht teilnahmen Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis21 C1 19 Vereinigte Staaten nbsp Performance Motorcar Vereinigte Staaten nbsp Jack Miller Nimrod NRA C222 C2 96 Vereinigte Staaten nbsp Thomas Hessert Vereinigte Staaten nbsp Steve DurstVereinigte Staaten nbsp Thomas Hessert Harrier RX83C23 B 151 Deutschland nbsp Helmut Gall Deutschland nbsp Helmut GallDeutschland nbsp Edgar Doren BMW M124 GTO 165 Vereinigte Staaten nbsp Jack Roush Kanada nbsp John JonesVereinigte Staaten nbsp Wally Dallenbach Ford MustangKlassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementC1 Deutschland nbsp Hans Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich nbsp Derek Bell Porsche 962C GesamtsiegC2 Vereinigtes Konigreich nbsp Gordon Spice Vereinigtes Konigreich nbsp Ray Bellm Spice Tiga GC85 Rang 5GTP El Salvador nbsp Francisco Miguel Kanada nbsp Uli Bieri Kanada nbsp Matt Gysler Sauber C7 Rang 7GTO Vereinigte Staaten nbsp Jerry Thompson Vereinigte Staaten nbsp Gary English Chevrolet Camaro Rang 9GTU Vereinigte Staaten nbsp Steve Zwiren Kanada nbsp Robert Peters Vereinigte Staaten nbsp Peter Dawe Mazda RX 7 Rang 10Renndaten Bearbeiten Gemeldet 24 Gestartet 19 Gewertet 10 Rennklassen 5 Zuschauer 12 000 Wetter am Renntag warm und trocken Streckenlange 3 957 km Fahrzeit des Siegerteams 5 55 41 988 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 253 Gesamtdistanz des Siegerteams 1001 216 km Siegerschnitt 168 886 km h Pole Position Hans Joachim Stuck Porsche 962C 2 1 09 775 204 179 km h Schnellste Rennrunde Hans Joachim Stuck Porsche 962C 2 1 12 915 195 386 km h Rennserie 6 Lauf zur Sportwagen Weltmeisterschaft 1985Literatur BearbeitenPeter Higham The Guinness Guide to International Motor Racing A complete Reference from Formula 1 to Touring Car Guinness Publishing Ltd London 1995 ISBN 0 85112 642 1 Weblinks BearbeitenErgebnisseEinzelnachweise Bearbeiten Zum Tod von Manfred Winkelhock Nachruf auf Manfred WinkelhockVorgangerrennen1000 km Rennen von Hockenheim 1985 Sportwagen Weltmeisterschaft Nachfolgerennen1000 km Rennen von Spa Francorchamps 1985Sportwagen Weltmeisterschaft 1985 1000 km Rennen von Mugello 1000 km Rennen von Monza 1000 km Rennen von Silverstone 24 Stunden Rennen von Le Mans 1000 km Rennen von Hockenheim 1000 km Rennen von Mosport 1000 km Rennen von Spa Francorchamps 1000 km Rennen von Brands Hatch 1000 km Rennen von Fuji 800 km Rennen von Selangor Abgerufen von https de wikipedia org w index php title 1000 km Rennen von Mosport 1985 amp oldid 228286867