www.wikidata.de-de.nina.az

Günther Huber Rennfahrer Günther Huber 10 Januar 1942 in St Pölten ist ein ehemaliger österreichischer Autorennfahrer De

Günther Huber (Rennfahrer)

Günther Huber (* 10. Januar 1942 in St. Pölten) ist ein ehemaliger österreichischer Autorennfahrer.

Der von Günther Huber gefahrene Porsche 911 S beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971

Karriere als Rennfahrer Bearbeiten

Junger Motorradfahrer Bearbeiten

Günther Huber kam früh mit dem Motorsport in Berührung. Sein Vater Friedrich baute 1950 für seinen zwei Jahre jüngeren Bruder Peter und ihn ein Speedway-Motorradgespann. Das mit einer Teleskopgabel und einer Hinterradfederung ausgestattete Motorrad wurde von den beiden Kindern am 14. Mai 1950 vor 20.000 Zuschauern beim Bahnrennen in St. Pölten zu Demonstrationszwecken gefahren. Günther, damals acht Jahre alt, und sein im Beiwagen sitzender sechs Jahre alter Bruder Peter erreichten dabei eine Geschwindigkeit von 47 km/h. Das Einzelrennen der Erwachsenen gewann der österreichische Speedway-Meister Fritz Dirtl. Fritz Dirtl war 1954 der Firmpate von Günther Huber. Da Dirtl aber selber noch nicht gefirmt war, fungierte an diesem Tag Hubers Vater als Dirtls Göd, der dann wenige Minuten später die Patenschaft für Günther Huber übernahm.

Rallyesport Bearbeiten

Inzwischen volljährig geworden, begann Huber nach seiner Ausbildung zum Fahrzeugbauer an der HTL Mödling 1963 mit dem Rallyesport. Auf einem VW Käfer startete er in der österreichischen Staatsmeisterschaft. Seinen letzten Start hatte er bei der 1000-Minuten-Rallye 1965, die er im VW Käfer als Gesamtelfter beendete.

Formel V Bearbeiten

Ein neues Betätigungsfeld ergab sich 1965 mit dem Beginn der Formel-V-Ära. Huber zählte neben Michael Walleczek, Dieter Quester, Peter Peter und Lothar Schörg zu den jungen Wilden aus Österreich, die 1965 in die Formel V kamen. Der Motorsportjournalist und Amateurrennfahrer Rainer Braun war Zeitzeuge und schrieb über deren Fahrweise: „Beim ersten Antritt mit internationaler Besetzung duscht mich ein Rudel junger Wilder aus Österreich gnadenlos ab. Mir wird schnell klar, dass die Burschen am Steuer der Austro V- und Kaimann-Chassis in einer anderen Liga fahren. Was ich aus dem Cockpit vor mir sehe, lässt mich schaudern. Die Kerle rempeln, drücken, schieben und fahren sich gegenseitig an die Räder, dass einem schwindelig wird.“ Im Gegensatz zur Kaimann-Truppe von Kurt Bergmann startete Günther Huber erst auf Beach und nach einigen Rennen mit Austro V. Diese Fahrzeuge entstanden bei Porsche Salzburg und waren zu Beginn umgebaute Beach. Ab 1967 wurden Eigenkonstruktionen aufgebaut. Bereits 1966 fuhr Huber um den Titel mit, musste sich jedoch seinem Teamkollegen Walleczek geschlagen geben. Beim Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings erreichte Huber im Austro V einen Siegerschnitt von 120,2 km/h. Beim Großen Preis von Deutschland 1966 fuhr Jack Brabham im Brabham BT19 einen Schnitt von 139,6 km/h, allerdings auf regennasser Straße. 1967 gewann Huber dann die Meisterschaft des Formel-V-1300-Europapokals. 1968 fuhr er für Kurt Bergmann den mit Fritz Indra und Lippitsch entwickelten neuen Kaimann MK III Formel Vau. 1969 fuhr Huber noch das Rennen in Daytona auf einem McNamara Formel V.

Formel 2 Bearbeiten

1968 und 1969 fuhr er einige Rennen in der Formel-2-Europameisterschaft und konzentrierte sich danach auf den Touren- und Sportwagensport.

Touren- und Sportwagensport Bearbeiten

1967 begannen die Touren- und Sportwageneinsätze von Günther Huber. Seinen ersten nennenswerten Start hatte er beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1967 mit Partner Peter Peter im Porsche 906 von Ben Pon. Der Auftritt endete nach einem Unfall vorzeitig. Sein erster Gesamtsieg gelang ihm beim 4-Stunden-Rennen von Monza 1969, einem Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres. Huber und Teamkollege Jürgen Neuhaus steuerten einen Alpina-BMW 2002. Sein größter Erfolg bei einem Einzelrennen gelang ihm 1970 mit dem Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Huber und Helmut Kelleners gewannen auf einem BMW 2.8 CS. Einmal war er Partner von Niki Lauda, mit dem er das 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1971 als Gesamtdritter beendete.

Bereits 1970 fuhr er gemeinsam mit Erwin Kremer auf einem Porsche 911S zwei Rennen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Auch 1971 war er in der Sportwagen-Weltmeisterschaft engagiert. Er wurde Siebter beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps und Gesamtzehnter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seine beste Platzierung bei einem Sportwagenrennen war der fünfte Platz beim 1000-km-Rennen von Paris 1971. Seinen letzten Rennstart hatte Günther Huber beim 2-Stunden-Rennen von Jarama 1971, wo er auf einem Kremer-Porsche 911 Gesamtsiebter wurde.

Historische Formel Vau Bearbeiten

Mit seinen Söhnen Günther und Markus restauriert Günther Huber heute historische Formel Vau der Baujahre 1965 bis 1979. Bei Veranstaltungen des Historischen Formel-Vau-Vereins werden diese Rennwagen von ihnen selbst gefahren.

Familie Bearbeiten

1973 heiratete er Hannelore Huber geb. Wagner. Das Ehepaar hat zwei Kinder, Günther (* 22. Juli 1975) und Markus (* 9. November 1977).

Statistik Bearbeiten

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1971 Luxemburg Nicolas Koob Porsche 911S Deutschland Erwin Kremer Luxemburg Nicolas Koob Rang 10

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1967 Racing Team Holland Porsche 906 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MON Belgien SPA Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Deutschland HOK Italien MUG Vereinigtes Konigreich BRH Italien CCE Osterreich ZEL Schweiz OVI Deutschland NÜR
DNF
1969 Valvoline Racing Porsche 906 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigtes Konigreich BRH Italien MON Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigte Staaten WAT Osterreich ZEL
DNF
1970 Kremer Racing Porsche 911 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigtes Konigreich BRH Italien MON Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigte Staaten WAT Osterreich ZEL
15 19
1971 Kremer Racing
Nicolas Koob 		Porsche 911 Argentinien BUA Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigtes Konigreich BRH Italien MON Belgien SPA Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Osterreich ZEL Vereinigte Staaten WAT
12 7 10
1972 Kremer Racing Porsche 911 Argentinien BUA Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigtes Konigreich BRH Italien MON Belgien SPA Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Osterreich ZEL Vereinigte Staaten WAT
DNF

Literatur Bearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Günther Huber – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Günther und Peter Huber mit ihrem Motorrad@1@2Vorlage:Toter Link/www.sportunion.at (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im November 2022. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  2. Rainer Braun, lebe wild und gefährlich
  3. Über Austro V
  4. Die Formel V in Austria Classis
  5. 4-Stunden-Rennen von Monza 1969
  7. 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1971
Personendaten
NAME Huber, Günther
KURZBESCHREIBUNG österreichischer Autorennfahrer
GEBURTSDATUM 10. Januar 1942
GEBURTSORT St. Pölten
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Gunther Huber 10 Januar 1942 in St Polten ist ein ehemaliger osterreichischer Autorennfahrer Der von Gunther Huber gefahrene Porsche 911 S beim 24 Stunden Rennen von Le Mans 1971 Inhaltsverzeichnis 1 Karriere als Rennfahrer 1 1 Junger Motorradfahrer 1 2 Rallyesport 1 3 Formel V 1 4 Formel 2 1 5 Touren und Sportwagensport 1 6 Historische Formel Vau 1 7 Familie 2 Statistik 2 1 Le Mans Ergebnisse 2 2 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseKarriere als Rennfahrer BearbeitenJunger Motorradfahrer Bearbeiten Gunther Huber kam fruh mit dem Motorsport in Beruhrung Sein Vater Friedrich baute 1950 fur seinen zwei Jahre jungeren Bruder Peter und ihn ein Speedway Motorradgespann Das mit einer Teleskopgabel und einer Hinterradfederung ausgestattete Motorrad wurde von den beiden Kindern am 14 Mai 1950 vor 20 000 Zuschauern beim Bahnrennen in St Polten zu Demonstrationszwecken gefahren Gunther damals acht Jahre alt und sein im Beiwagen sitzender sechs Jahre alter Bruder Peter erreichten dabei eine Geschwindigkeit von 47 km h Das Einzelrennen der Erwachsenen gewann der osterreichische Speedway Meister Fritz Dirtl 1 Fritz Dirtl war 1954 der Firmpate von Gunther Huber Da Dirtl aber selber noch nicht gefirmt war fungierte an diesem Tag Hubers Vater als Dirtls God der dann wenige Minuten spater die Patenschaft fur Gunther Huber ubernahm Rallyesport Bearbeiten Inzwischen volljahrig geworden begann Huber nach seiner Ausbildung zum Fahrzeugbauer an der HTL Modling 1963 mit dem Rallyesport Auf einem VW Kafer startete er in der osterreichischen Staatsmeisterschaft Seinen letzten Start hatte er bei der 1000 Minuten Rallye 1965 die er im VW Kafer als Gesamtelfter beendete Formel V Bearbeiten Ein neues Betatigungsfeld ergab sich 1965 mit dem Beginn der Formel V Ara Huber zahlte neben Michael Walleczek Dieter Quester Peter Peter und Lothar Schorg zu den jungen Wilden aus Osterreich die 1965 in die Formel V kamen Der Motorsportjournalist und Amateurrennfahrer Rainer Braun war Zeitzeuge und schrieb uber deren Fahrweise Beim ersten Antritt mit internationaler Besetzung duscht mich ein Rudel junger Wilder aus Osterreich gnadenlos ab Mir wird schnell klar dass die Burschen am Steuer der Austro V und Kaimann Chassis in einer anderen Liga fahren Was ich aus dem Cockpit vor mir sehe lasst mich schaudern Die Kerle rempeln drucken schieben und fahren sich gegenseitig an die Rader dass einem schwindelig wird 2 Im Gegensatz zur Kaimann Truppe von Kurt Bergmann startete Gunther Huber erst auf Beach und nach einigen Rennen mit Austro V Diese Fahrzeuge entstanden bei Porsche Salzburg und waren zu Beginn umgebaute Beach Ab 1967 wurden Eigenkonstruktionen aufgebaut 3 Bereits 1966 fuhr Huber um den Titel mit musste sich jedoch seinem Teamkollegen Walleczek geschlagen geben Beim Rennen auf der Nordschleife des Nurburgrings erreichte Huber im Austro V einen Siegerschnitt von 120 2 km h Beim Grossen Preis von Deutschland 1966 fuhr Jack Brabham im Brabham BT19 einen Schnitt von 139 6 km h allerdings auf regennasser Strasse 4 1967 gewann Huber dann die Meisterschaft des Formel V 1300 Europapokals 1968 fuhr er fur Kurt Bergmann den mit Fritz Indra und Lippitsch entwickelten neuen Kaimann MK III Formel Vau 1969 fuhr Huber noch das Rennen in Daytona auf einem McNamara Formel V Formel 2 Bearbeiten 1968 und 1969 fuhr er einige Rennen in der Formel 2 Europameisterschaft und konzentrierte sich danach auf den Touren und Sportwagensport Touren und Sportwagensport Bearbeiten 1967 begannen die Touren und Sportwageneinsatze von Gunther Huber Seinen ersten nennenswerten Start hatte er beim 1000 km Rennen von Spa Francorchamps 1967 mit Partner Peter Peter im Porsche 906 von Ben Pon Der Auftritt endete nach einem Unfall vorzeitig Sein erster Gesamtsieg gelang ihm beim 4 Stunden Rennen von Monza 1969 einem Wertungslauf der Tourenwagen Europameisterschaft dieses Jahres Huber und Teamkollege Jurgen Neuhaus steuerten einen Alpina BMW 2002 5 Sein grosster Erfolg bei einem Einzelrennen gelang ihm 1970 mit dem Gesamtsieg beim 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps Huber und Helmut Kelleners gewannen auf einem BMW 2 8 CS 6 Einmal war er Partner von Niki Lauda mit dem er das 6 Stunden Rennen auf dem Nurburgring 1971 als Gesamtdritter beendete 7 Bereits 1970 fuhr er gemeinsam mit Erwin Kremer auf einem Porsche 911S zwei Rennen in der Sportwagen Weltmeisterschaft Auch 1971 war er in der Sportwagen Weltmeisterschaft engagiert Er wurde Siebter beim 1000 km Rennen von Spa Francorchamps und Gesamtzehnter beim 24 Stunden Rennen von Le Mans Seine beste Platzierung bei einem Sportwagenrennen war der funfte Platz beim 1000 km Rennen von Paris 1971 Seinen letzten Rennstart hatte Gunther Huber beim 2 Stunden Rennen von Jarama 1971 wo er auf einem Kremer Porsche 911 Gesamtsiebter wurde Historische Formel Vau Bearbeiten Mit seinen Sohnen Gunther und Markus restauriert Gunther Huber heute historische Formel Vau der Baujahre 1965 bis 1979 Bei Veranstaltungen des Historischen Formel Vau Vereins werden diese Rennwagen von ihnen selbst gefahren Familie Bearbeiten 1973 heiratete er Hannelore Huber geb Wagner Das Ehepaar hat zwei Kinder Gunther 22 Juli 1975 und Markus 9 November 1977 Statistik BearbeitenLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1971 Luxemburg nbsp Nicolas Koob Porsche 911S Deutschland nbsp Erwin Kremer Luxemburg nbsp Nicolas Koob Rang 10Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 141967 Racing Team Holland Porsche 906 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp HOK Italien nbsp MUG Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp CCE Osterreich nbsp ZEL Schweiz nbsp OVI Deutschland nbsp NURDNF1969 Valvoline Racing Porsche 906 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigte Staaten nbsp WAT Osterreich nbsp ZELDNF1970 Kremer Racing Porsche 911 Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Italien nbsp TAR Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Vereinigte Staaten nbsp WAT Osterreich nbsp ZEL15 191971 Kremer RacingNicolas Koob Porsche 911 Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WAT12 7 101972 Kremer Racing Porsche 911 Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten nbsp DAY Vereinigte Staaten nbsp SEB Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Italien nbsp MON Belgien nbsp SPA Italien nbsp TAR Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp LEM Osterreich nbsp ZEL Vereinigte Staaten nbsp WATDNFLiteratur BearbeitenPeter Higham The Guinness Guide to International Motor Racing A complete Reference from Formula 1 to Touring Car Guinness Publishing Ltd London 1995 ISBN 0 85112 642 1 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Gunther Huber Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Wochenschaubericht uber die Huber Bruder und ihr Motorrad 1950 auf Topothek at Gunther Huber bei Racing Sports Cars Rainer Braun uber die Formel V Uber Gunther Huber Huber Racing Gunther Huber bei Old Racing CarsEinzelnachweise Bearbeiten Gunther und Peter Huber mit ihrem Motorrad 1 2 Vorlage Toter Link www sportunion at Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im November 2022 Suche in Webarchiven nbsp Info Der Link wurde automatisch als defekt markiert Bitte prufe den Link gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis Rainer Braun lebe wild und gefahrlich Uber Austro V Die Formel V in Austria Classis 4 Stunden Rennen von Monza 1969 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps 1970 6 Stunden Rennen auf dem Nurburgring 1971PersonendatenNAME Huber GuntherKURZBESCHREIBUNG osterreichischer AutorennfahrerGEBURTSDATUM 10 Januar 1942GEBURTSORT St Polten Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Gunther Huber Rennfahrer amp oldid 236344523