24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps 1970 Das 22 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps auch 24 heures de Francorcha

Das 22. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 heures de Francorchamps, fand vom 25. bis 26. Juli 1970 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der siebte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.

BMW 2800 CS

Das Rennen Bearbeiten

Ab der Rennsaison 1970 galten in der Tourenwagen-Europameisterschaft die technischen Regeln der Gruppe 2. Dadurch waren die Porsche 911 nicht mehr startberechtigt. Schnellster Fahrer im Training war Chris Tuerlinx, der einen der fünf gemeldeten Chevrolet Camaros fuhr. Die Fahrzeuge der ersten Camaro-Generation hatten allesamt 7-Liter-V8-Motoren mit einer Leistung von 525 PS. Die gesamte Renndistanz schaffte nur eines dieser sogenannten Pony-Cars. Das Rennen dominierten lange die japanischen Mazda Familia R100 M10A Coupé. Motorprobleme verhinderten jedoch einen Gesamtsieg. Zwei Stunden vor Rennschluss schieden erst der Führende Yoshimi Katayama im Wagen mit der Nummer 31 und eine Stunde später der auch an der Spitze fahrende Ckive Baker durch Motordefekte aus.

Nach drei Porsche-Gesamtsiegen in Folge gewann 1970 BMW die Gesamtwertung. Helmut Kelleners und Günther Huber siegten im Alpina-BMW 2800 CS.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Div. 3/Gr. 2	14	Deutschland BMW-Alpina	Deutschland Helmut Kelleners Osterreich Günther Huber	BMW 2800 CS	302
2	Div. 3/Gr. 2	25	Italien Autodelta S.p.A.	Italien Enrico Pinto Belgien Jacques Berger	Alfa Romeo 2000 GTAm	301
3	Div. 3/Gr. 2	26	Italien Autodelta S.p.A.	Italien Teodoro Zeccoli Italien Carlo Facetti	Alfa Romeo 2000 GTAm	297
4	Div. 3/Gr. 2	22	Italien Autodelta S.p.A.	Belgien Claude Bourgoignie Belgien Jacques Demoulin	Alfa Romeo 2000 GTAm	295
5	Div. 3/Gr. 2	33	Japan Mazda Racing Team	Vereinigtes Konigreich Roger Enever Vereinigtes Konigreich John Hine	Mazda Familia R100 M10A Coupé	288
6	Div. 2/Gr. 2	38	Belgien Robert Derom	Belgien Robert Derom Belgien Dominique Moorkens	BMW 2002	283
7	Div. 3/Gr. 2	16	Belgien Écurie Azur	Belgien Jean Xhenceval Belgien Raymond Mathay	BMW 2800 CS	280
8	Div. 3/Gr. 1	42	Frankreich Jean-Marie Massonieri	Frankreich Jean-Marie Massonieri Frankreich Sylvain Garant	BMW 2800 CS	277
9	Div. 3/Gr. 1	41	Belgien Concessionnaire Opel Belgique	Belgien Dany Wauters Belgien Francis Polak	Opel Commodore GS/E	275
10	Div. 3/Gr. 1	12	Belgien Concessionnaire Opel Belgique	Belgien Charles van Stalle Belgien John Goossens	Opel Commodore GS/E	274
11	Div. 2/Gr. 2	60	Deutschland BMW-Alpina	Luxemburg Nicolas Koob Schweiz René Herzog	BMW 1600	274
12	Div. 3/Gr. 1	17	Belgien Concessionnaire Opel Belgique	Belgien Paul Verbeeck Belgien Carl Smet	Opel Commodore GS/E	274
13	Div. 2/Gr. 2	64	Belgien Alfa Romeo Belgium	Belgien Daniel Dezy Luxemburg Dino Pizzinato	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	271
14	Div. 2/Gr. 2	67	Belgien Alfa Romeo Belgium	Frankreich Roland Imbert Frankreich M. Fouquet	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	271
15	Div. 3/Gr. 1	18	Belgien Concessionnaire Opel Belgique	Belgien Noël van Assche Belgien Roger Dutoit	Opel Commodore GS/E	269
16	Div. 2/Gr. 2	63	Vereinigtes Konigreich Ken Coffey Westune	Vereinigtes Konigreich John Myerscough Vereinigtes Konigreich Ken Coffey	Ford Escort TC	268
17	Div. 3/Gr. 1	4	Belgien Écurie Rizla	Belgien Edouard Duvigneaud Deutschland Peter Hoffmann	Chevrolet Camaro	268
18	Div. 3/Gr. 1	30	Belgien Jean-Marie Lagae	Belgien Jean-Marie Lagae Belgien Maurice Damseaux	Alfa Romeo 1750 Berlina	264
19	Div. 3/Gr. 2	19	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Racing	Vereinigtes Konigreich Les Blackburn Vereinigtes Konigreich John Moss	Ford Capri 3000 GT	263
20	Div. 2/Gr. 1	46	Frankreich Jean-Claude Monin Frankreich R. Sylvain	BMW 2002 TI	263
21	Div. 2/Gr. 2	68	Deutschland Auto König	Deutschland Bernd Henne Deutschland Dieter Basche	BMW 1600 Ti	262
22	Div. 2/Gr. 1	35	Frankreich Jean Sage Frankreich Jean-Claude Syda	BMW 2002 TI	253
23	Div. 1/Gr. 2	86	Italien Scuderia San Marco	Deutschland Johann Abt Italien Umberto Grano	Fiat-Abarth 1000 TCR	249
24	Div. 2/Gr. 2	48	Belgien Charles Mombaerts	Belgien Charles Mombaerts Belgien Tony Moray	BMW 2002	248
25	Div. 1/Gr. 2	82	Deutschland Peter Wisskirchen Deutschland Gerd Knözinger	NSU 1000 TTS	248
26	Div. 1/Gr. 2	81	Frankreich Lucien Guitteny Frankreich Jean-Claude Boucher	NSU 1000 TTS	243
27	Div. 2/Gr. 1	66	Belgien Claude Collignon Belgien Jean Eggericx	Alfa Romeo 1600 GTV	241
28	Div. 2/Gr. 2	71	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Walter Dona Italien Domenico Cedrati	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	231
29	Div. 2/Gr. 1	83	Belgien Jacques Dernelle Belgien P. Guilliette	BLMC 1000	221
30	Div. 1/Gr. 2	84	Vereinigtes Konigreich Robin Searle	Vereinigtes Konigreich Robin Searle Vereinigtes Konigreich Terry Nichols	Ford Escort 1.0	200
Disqualifiziert
30	Div. 3/Gr. 2	10	Deutschland Steinmetz Automobiltechnik	Deutschland Dieter Fröhlich Deutschland Willi Kauhsen	Opel Commodore GS/E
31	Div. 2/Gr. 2	61	Deutschland BMW-Alpina	Deutschland Helmut Bein Deutschland Ferfried von Hohenzollern	BMW 1600
32	Div. 1/Gr. 2	80	Belgien Kinou Belgien Yvan Derivière	NSU 1000 TTS
Ausgefallen
33	Div. 2/Gr. 2	70	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Jacopo Trivellato Italien Zefferino Filippi	Alfa Romeo 1300 GTA Junior
34	Div. 3/Gr. 2	32	Japan Mazda Racing Team	Japan Masami Katakura Vereinigtes Konigreich Clive Baker	Mazda Familia R100 M10A Coupé
35	Div. 3/Gr. 2	37	Belgien Guy Brunninghausen	Belgien Guy Brunninghausen Belgien Maurice Lenaif	BMW 2002
36	Div. 3/Gr. 2	31	Japan Mazda Racing Team	Japan Toshinori Takechi Japan Yoshimi Katayama	Mazda Familia R100 M10A Coupé
37	Div. 1/Gr. 2	91	Belgien Deladrière Belgien Willy Smolders	NSU 1000 TTS
38	Div. 3/Gr. 2	34	Japan Mazda Racing Team	Belgien Yves Deprez Belgien Pierre-Yves Bertinchamps	Mazda Familia R100 M10A Coupé
39	Div. 3/Gr. 2	27	Belgien Alfa Benelux	Belgien Christine Beckers Niederlande Liane Engeman	Alfa Romeo 2000 GTAm
40	Div. 2/Gr. 2	62	Niederlande Frami Racing Holland	Niederlande Frans Lubin Deutschland Mike Kranefuss	Ford Escort TC
41	Div. 2/Gr. 2	65	Italien Federico Capasso Italien Carlo Truci	Alfa Romeo 1300 GTA Junior
42	Div. 2/Gr. 2	2	Belgien Écurie Rizla	Belgien Chris Tuerlinx Belgien Ivo Grauls	Chevrolet Camaro
43	Div. 2/Gr. 2	73	Vereinigtes Konigreich BLMC	Vereinigtes Konigreich John Handley Irland Alec Poole	BMC Mini Cooper S
44	Div. 3/Gr. 2	39	Deutschland Helmut Gall Deutschland Hans-Werner Brohl	BMW 2002
45	Div. 3/Gr. 2	9	Deutschland Steinmetz Automobiltechnik	Belgien Jean-Louis Haxhe Belgien Philippe Toussaint	Opel Commodore GS/E
46	Div. 2/Gr. 2	72	Vereinigtes Konigreich BLMC	Vereinigtes Konigreich John Rhodes Vereinigtes Konigreich Geoff Mabbs	BMC Mini Cooper S
47	Div. 3/Gr. 2	8	Deutschland Steinmetz Automobiltechnik	Belgien Teddy Pilette Belgien Taf Gosselin	Opel Commodore GS/E
48	Div. 2/Gr. 2	69	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Sandro Uberti Italien Vincenzo Cazzago	Alfa Romeo 1300 GTA Junior
49	Div. 2/Gr. 1	76	Belgien Claude Collaer Belgien Mendron	Renault R8 Gordini
50	Div. 3/Gr. 2	28	Belgien Écurie Lucien Bianchi	Belgien Jean-Marie Jacquemin Frankreich André de Cortanze	Alfa Romeo 2000 GTAm
51	Div. 3/Gr. 2	29	Belgien Écurie Grafo	Belgien Jean-Claude Franck Belgien Willy Braillard	Alfa Romeo 2000 GTAm
52	Div. 3/Gr. 2	3	Belgien Écurie Rizla	Belgien Etienne Stalpaert Belgien Joost Byttebier	Chevrolet Camaro
53	Div. 2/Gr. 2	75	Vereinigtes Konigreich Team Chevron	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Belgien Gustaaf Witvrouw	Ford Escort TC
54	Div. 3/Gr. 2	24	Italien Autodelta S.p.A.	Niederlande Toine Hezemans Frankreich Gérard Larrousse	Alfa Romeo 2000 GTAm
55	Div. 2/Gr. 2	74	Belgien Robert Gilles Belgien Dany Wauters	BMC Mini Cooper S
56	Div. 3/Gr. 2	11	Deutschland Steinmetz Automobiltechnik	Deutschland Leopold von Bayern Schweden Boo Johansson	Opel Commodore GS
57	Div. 3/Gr. 2	36	Belgien Richard Potters Belgien Henry Carlens	BMW 2002
58	Div. 2/Gr. 2	77	Belgien Jean Claude Belgien Willy Segers	BMC Mini Cooper S
Nicht gestartet
59	Div. 3/Gr. 2	Belgien Serge Trosch	Ford Mustang Boss	¹

¹ Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
60	Div. 3/Gr. 2	BMW 2002
61	Div. 3/Gr. 2	Belgien Yvette Fontaine	Ford Capri 2300 GT

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Div. 3/Gr. 2	Deutschland Helmut Kelleners	Osterreich Günther Huber	BMW 2800 CS	Gesamtsieg
Div. 3/Gr. 1	Frankreich Jean-Marie Massonieri	Frankreich Sylvain Garant	BMW 2800 CS	Rang 8
Div. 2/Gr. 2	Belgien Robert Derom	Belgien Dominique Moorkens	BMW 2002	Rang 6
Div. 2/Gr. 1	Frankreich Jean-Claude Monin	Frankreich R. Sylvain	BMW 2002 TI	Rang 20
Div. 1/Gr. 2	Deutschland Johann Abt	Italien Umberto Grano	Fiat-Abarth 1000 TCR	Rang 23

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 61
Gestartet: 58
Gewertet: 30
Rennklassen: 5
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 14,100 km
Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 302
Gesamtdistanz des Siegerteams: 4252,370 km
Siegerschnitt: 177,183 km/h
Pole Position: Chris Tuerlinx – Chevrolet Camaro (#2) – 4:13,400
Schnellste Rennrunde: Chris Tuerlinx – Chevrolet Camaro (#2) – 4:17,700
Rennserie: 7. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1970

Literatur Bearbeiten

David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks Bearbeiten

Ergebnisse und Daten
Rennfahrzeuge 1970

Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1970

Tourenwagen-Europameisterschaft

Nachfolgerennen
Zandvoort Trophy 1970