Das erste 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 20. und 21. Juli 1924 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.
Das Rennen Bearbeiten
Ein Jahr nach dem ersten 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das 1923 erstmals ausgefahren wurde, griffen Funktionäre des Königlichen Automobil Club Belgien die Idee eines Rennens über 24-Stunden auf und suchten einen geeigneten Austragungsort. Die treiben Kräfte innerhalb des Clubs waren Jules de Their und Henri Langlois Van Ophem. Man entschied das Rennen auf einem 14,863 km langen Kurs auf öffentlichen Straßen zwischen Francorchamps, Malmedy und Stavelot auszutragen, wo seit 1922 Rennen veranstaltet wurden und der als Circuit de Spa-Francorchamps in die Motorsportgeschichte eingehen sollte.
27 Fahrzeuge in vier Rennklassen waren gemeldet, wovon 26 am Nachmittag des 19. Juni das Rennen aufnahmen. Die Gesamtwertung gewannen die beiden Franzosen Henri Springuel und Maurice Béquet auf einem 2-Liter-Bignan, vor dem Le-Mans-Sieger von 1923, André Lagache und dessen Teamkollegen André Pisart auf einem Werks-Chenard & Walcker sowie dem Belgier Raymond de Tornaco, der sich einen weiteren Bignan mit Barthélémy Bruyère teilte.
Ergebnisse Bearbeiten
Schlussklassement Bearbeiten
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Distanz |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.0 | 20 | Automobiles Bignan | Henri Springuel Maurice Béquet | Bignan 2 Litre Sport | 1879,992 |
| 2 | 2.0 | 13 | Chenard & Walcker | André Lagache André Pisart | Chenard & Walcker 2-Litre 10/12CV | 1866,000 |
| 3 | 2.0 | 16 | Raymond de Tornaco Barthélémy Bruyère | Bignan | 1761,000 | |
| 4 | 2.0 | 19 | Automobiles Georges Irat | Émile Burie Amedée Rossi | Georges Irat | 1752,000 |
| 5 | 1.5 | 32 | Albert Colomb Louis Balart | Corre La Licorne | 1630,000 | |
| 6 | 3.0 | 1 | Baertsoen & Bonar | Jean Baertsoen Géo Bonar | Speedsport Type PE | 1612,000 |
| 7 | 1.5 | 30 | Chenard & Walcker | Raymond Glaszmann Joseph Chavée | Chenard & Walcker | 1610,000 |
| 8 | 2.0 | 15 | Jean Lasalle Malleveau | Georges Irat | 1608,000 | |
| 9 | 2.0 | 12 | Humblet Lansival | De Dion-Bouton | 1584,000 | |
| 10 | 1.5 | 34 | Robert Lestienne Fernand Vallon | Corre La Licorne | 1570,000 | |
| 11 | 2.0 | 17 | de Clerq Colmat | Miesse | 1492,000 | |
| 12 | 1.1 | 40 | Charles Libovitch Joseph Reinartz | Amilcar | 1486,000 | |
| 13 | 1.5 | 31 | Lebouc Breurs | Citroën 10HP | 1365,000 | |
| 14 | 1.5 | 33 | Devergnies Bombaerts | Citroën 10HP | 1365,000 | |
| 15 | 1.5 | 35 | Gheldoff Gaucher | Citroën 10HP | 1365,000 | |
| 16 | 1.1 | 41 | Rietveld Thys | Salmson | 1365,000 | |
| 17 | 1.1 | 42 | Roger Rouleau | Amilcar | 1174,000 | |
| Ausgefallen | ||||||
| 18 | 3.0 | 2 | J. de Clerq van Parijs | Chevrolet F Super | ||
| 19 | 3.0 | 3 | Jean Haimovici Jacques Boyriven | Alfa Romeo RLS | ||
| 20 | 2.0 | 10 | Frédéric Théllusson | Chenard & Walcker | ||
| 21 | 3.0 | 5 | Marcel Rouleau | Alfa Romeo RLS | ||
| 22 | 2.0 | 11 | Miesse | Edmond Miesse Pouleur | Miesse | |
| 23 | 2.0 | 18 | Montjoux Pierre Decrose | Ballot | ||
| 24 | 2.0 | 14 | Freddy Charlier René de Buck | Ballot | ||
| 25 | 3.0 | 6 | Jacques Edouard Ledure Boris Iwanowski | Bignan 3L | ||
| 26 | 3.0 | 4 | Jean Martin Henri-Julien Matthys | Bignan 3L |
Nur in der Meldeliste Bearbeiten
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 | 2.0 | Miesse |
Klassensieger Bearbeiten
Renndaten Bearbeiten
- Gemeldet: 27
- Gestartet: 26
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 14,863 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 127
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1879,992 km
- Siegerschnitt: 78,333 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Freddy Charlier - Ballot
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur Bearbeiten
- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History. Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2 (englisch).