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24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps 1928 Das fünfte 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps auch Belgian Touring Car

24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1928

Das fünfte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 8. und 9. Juli 1928 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Boris Iwanowski (am Steuer) und Attilio Marinoni und der siegreiche Alfa Romeo 6C 1500 SS
Die zweitplatzierten Cyril de Vère und Marcel Mongin im Chrysler 72 Six

Das Rennen Bearbeiten

1928 starteten erstmals Rennfahrzeuge von Alfa Romeo und Bugatti beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Die beiden gemeldeten Alfa Romeo 6C 1500 SS waren Werkswagen und wurden von den Teams Boris Iwanowski/Attilio Marinoni sowie Luigi Chinetti/Raymond Sommer gefahren. Auch zwei der fünf am Start stehenden Bugatti waren Werkswagen. Fahrer der Bugatti T 43 waren Joseph Reinartz, Freddy Charlier, Fernard Delzaert und Nicolas Caerels. Am Start waren auch die beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans erfolgreichen Chrysler 72 Six der Grand Garage Saint-Didier Paris. Piloten waren unter anderen Cyril de Vère, Marcel Mongin, Goffredo Zehender, Jacques Ledure, Henri Stoffel und André Rossignol.

1928 gab es den ersten schweren Unfall. Um 6 Uhr morgens fuhr der von Joseph Dubois gefahrene Auburn bei der Anfahrt zum Streckenabschnitt Burnenville bei hoher Geschwindigkeit in das Heck des Georges-Irat Type 4A Sport von Telesphore Georges. Der Georges Irat drehte sich mehrmals um die eigene Achse und der Auburn prallte gegen einen Baum. Während Georges unverletzt blieb, erlitt Dubois schwere Verletzungen.

Zu Beginn des Rennens lösten sich die beiden Werks-Bugattis mit den Alfa Romeos an der Spitze der Wertung ab. Nach 12 Stunden Fahrzeit war nur noch der Alfa Romeo von Iwanowski und Marinoni im Rennen, die ungefährdet zum Gesamtsieg fuhren. Eine große fahrerische Leistung vollbrachte Frédéric Théllusson, der allein fahrend auf einem Sénéchal die Rennklasse bis 0,75 Liter Hubraum gewann.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 1.5 24 Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski
Italien 1861 Attilio Marinoni 		Alfa Romeo 6C 1500 SS 166
2 + 3.0 6 Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris Frankreich Cyril de Vère
Frankreich Marcel Mongin 		Chrysler 72 Six 150
3 + 3.0 4 Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris Italien 1861 Goffredo Zehender
Belgien Jacques Ledure 		Chrysler 72 Six 148
4 2.0 15 Frankreich Automobiles Georges Irat Frankreich Émile Burie
Frankreich Maurice Rost 		Georges-Irat Type 4A Sport 145
5 3.0 11 Belgien Franz Gouvion
Belgien Conde Legrelle 		Lancia Lambda 140
6 + 3.0 5 Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris Frankreich Henri Stoffel
Frankreich André Rossignol 		Chrysler 72 Six 137
7 1.5 21 Belgien Alphonse Evrard
Belgien Barthélémy Bruyère 		Bugatti T37 135
8 1.1 33 Frankreich Société des Automobile Ariès Frankreich Arthur Duray
Frankreich Roger Delano 		Ariés CC4 126
9 2.0 18 Frankreich Automobiles Georges Irat Belgien Ernest André
Belgien Compte Kervijn de Lettenhove 		Georges-Irat Type 4A Sport 125
10 1.5 23 Belgien Franz Breyre
Belgien Émile Cornet 		Chenard & Walcker 124
11 1.1 31 Frankreich Société des Automobile Ariès Frankreich Robert Laly
Frankreich Louis Rigal 		Ariès Type S GP2 Surbaisée 122
12 + 3.0 7 Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris Belgien Hommel
Frankreich Henri Springuel 		Chrysler 72 Six 118
13 2.0 19 Belgien Barette
Belgien Symons 		Ballot 115
14 1.1 34 Belgien Taosch
Belgien Simance 		SCAP 106
15 750 36 Frankreich Société Industrielle et Commerciale Belgien Frédéric Théllusson Sénéchal 94
Nicht klassiert
16 + 3.0 8 Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris Frankreich Saint Agnes
Frankreich Paul Gros 		Chrysler 72 Six
17 1.1 32 Belgien Hasche
Belgien Bleifusz 		Corre-La Licorne
Ausgefallen
18 2.0 16 Frankreich Automobiles Georges Irat Frankreich Monier
Frankreich Amedée Rossi 		Georges-Irat Type 4A Sport
19 1.5 25 Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo Italien 1861 Luigi Chinetti
Frankreich Raymond Sommer 		Alfa Romeo 6C 1500 SS
20 3.0 10 Belgien Georges Bouriano
Belgien Cordoba 		Bugatti T30
21 3.0 14 Frankreich Automobiles Bugatti Belgien Joseph Reinartz
Belgien Freddy Charlier 		Bugatti T43
21 + 3.0 2 Belgien Joseph Dubois
Belgien Thoua 		Auburn
22 2.0 17 Frankreich Automobiles Georges Irat Belgien Telesphore Georges
Belgien Abel Blin d'Orimont 		Georges-Irat Type 4A Sport
23 1.1 Frankreich Bollack Netter et Cie Frankreich Henri Billiet BNC Type H Monza
24 3.0 12 Frankreich Automobiles Bugatti Belgien Fernard Delzaert
Belgien Nicolas Caerels 		Bugatti T43
25 2.0 20 Belgien de Thier
Spanien 1785 Raphaël Manso de Zuñiga 		Bugatti T30
26 1.1 30 Frankreich Bollack Netter et Cie Frankreich Michel Doré
Frankreich Jean Treunet 		BNC Type H Monza
27 1.1 35 Frankreich Automobiles Th. Schneider SA Belgien Lelaertz
Belgien Stroeffer 		Theophile Schneider
28 1.1 27 Belgien Janne
Belgien Derihorn 		Amilcar
29 1.1 28 Frankreich Marcel Rouleau
Frankreich Roger Rouleau 		Amilcar
30 1.1 29 Belgien Legat
Belgien Huterland 		Amilcar

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
31 Studebaker
32 3.0 Vereinigtes Konigreich Tim Birkin Bentley
33 3.0 Lorraine-Dietrich

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
+ 3.0 Frankreich Cyril de Vère Frankreich Marcel Mongin Chrysler 72 Six Rang 2
3.0 Belgien Franz Gouvion Belgien Conde Legrelle Lancia Lambda Rang 5
2.0 Frankreich Émile Burie Frankreich Maurice Rost Georges-Irat Type 4A Sport Rang 4
1.5 Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski Italien 1861 Attilio Marinoni Alfa Romeo 6C 1500 SS Gesamtsieg
1.1 Frankreich Arthur Duray Frankreich Roger Delano Ariés CC4 Rang 8
750 Belgien Frédéric Théllusson Sénéchal Rang 15

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 33
  • Gestartet: 30
  • Gewertet: 15
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: trocken und warm
  • Streckenlänge: 14,914 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 166
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2463,900 km
  • Siegerschnitt: 102,600 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Joseph Reinartz – Bugatti T43 (#1) = 122,455 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur Bearbeiten

  • David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Das funfte 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps auch Belgian Touring Car Grand Prix 24 heures de Spa fand am 8 und 9 Juli 1928 auf dem Circuit de Spa Francorchamps statt Boris Iwanowski am Steuer und Attilio Marinoni und der siegreiche Alfa Romeo 6C 1500 SSDie zweitplatzierten Cyril de Vere und Marcel Mongin im Chrysler 72 Six Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Literatur 4 WeblinksDas Rennen Bearbeiten1928 starteten erstmals Rennfahrzeuge von Alfa Romeo und Bugatti beim 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps Die beiden gemeldeten Alfa Romeo 6C 1500 SS waren Werkswagen und wurden von den Teams Boris Iwanowski Attilio Marinoni sowie Luigi Chinetti Raymond Sommer gefahren Auch zwei der funf am Start stehenden Bugatti waren Werkswagen Fahrer der Bugatti T 43 waren Joseph Reinartz Freddy Charlier Fernard Delzaert und Nicolas Caerels Am Start waren auch die beim 24 Stunden Rennen in Le Mans erfolgreichen Chrysler 72 Six der Grand Garage Saint Didier Paris Piloten waren unter anderen Cyril de Vere Marcel Mongin Goffredo Zehender Jacques Ledure Henri Stoffel und Andre Rossignol 1928 gab es den ersten schweren Unfall Um 6 Uhr morgens fuhr der von Joseph Dubois gefahrene Auburn bei der Anfahrt zum Streckenabschnitt Burnenville bei hoher Geschwindigkeit in das Heck des Georges Irat Type 4A Sport von Telesphore Georges Der Georges Irat drehte sich mehrmals um die eigene Achse und der Auburn prallte gegen einen Baum Wahrend Georges unverletzt blieb erlitt Dubois schwere Verletzungen Zu Beginn des Rennens losten sich die beiden Werks Bugattis mit den Alfa Romeos an der Spitze der Wertung ab Nach 12 Stunden Fahrzeit war nur noch der Alfa Romeo von Iwanowski und Marinoni im Rennen die ungefahrdet zum Gesamtsieg fuhren Eine grosse fahrerische Leistung vollbrachte Frederic Thellusson der allein fahrend auf einem Senechal die Rennklasse bis 0 75 Liter Hubraum gewann Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Runden1 1 5 24 Italien 1861 nbsp Soc Anon Alfa Romeo Sowjetunion 1923 nbsp Boris IwanowskiItalien 1861 nbsp Attilio Marinoni Alfa Romeo 6C 1500 SS 1662 3 0 6 Frankreich nbsp Grand Garage Saint Didier Paris Frankreich nbsp Cyril de VereFrankreich nbsp Marcel Mongin Chrysler 72 Six 1503 3 0 4 Frankreich nbsp Grand Garage Saint Didier Paris Italien 1861 nbsp Goffredo ZehenderBelgien nbsp Jacques Ledure Chrysler 72 Six 1484 2 0 15 Frankreich nbsp Automobiles Georges Irat Frankreich nbsp Emile BurieFrankreich nbsp Maurice Rost Georges Irat Type 4A Sport 1455 3 0 11 Belgien nbsp Franz GouvionBelgien nbsp Conde Legrelle Lancia Lambda 1406 3 0 5 Frankreich nbsp Grand Garage Saint Didier Paris Frankreich nbsp Henri StoffelFrankreich nbsp Andre Rossignol Chrysler 72 Six 1377 1 5 21 Belgien nbsp Alphonse EvrardBelgien nbsp Barthelemy Bruyere Bugatti T37 1358 1 1 33 Frankreich nbsp Societe des Automobile Aries Frankreich nbsp Arthur DurayFrankreich nbsp Roger Delano Aries CC4 1269 2 0 18 Frankreich nbsp Automobiles Georges Irat Belgien nbsp Ernest AndreBelgien nbsp Compte Kervijn de Lettenhove Georges Irat Type 4A Sport 12510 1 5 23 Belgien nbsp Franz BreyreBelgien nbsp Emile Cornet Chenard amp Walcker 12411 1 1 31 Frankreich nbsp Societe des Automobile Aries Frankreich nbsp Robert LalyFrankreich nbsp Louis Rigal Aries Type S GP2 Surbaisee 12212 3 0 7 Frankreich nbsp Grand Garage Saint Didier Paris Belgien nbsp HommelFrankreich nbsp Henri Springuel Chrysler 72 Six 11813 2 0 19 Belgien nbsp BaretteBelgien nbsp Symons Ballot 11514 1 1 34 Belgien nbsp TaoschBelgien nbsp Simance SCAP 10615 750 36 Frankreich nbsp Societe Industrielle et Commerciale Belgien nbsp Frederic Thellusson Senechal 94Nicht klassiert16 3 0 8 Frankreich nbsp Grand Garage Saint Didier Paris Frankreich nbsp Saint AgnesFrankreich nbsp Paul Gros Chrysler 72 Six17 1 1 32 Belgien nbsp HascheBelgien nbsp Bleifusz Corre La LicorneAusgefallen18 2 0 16 Frankreich nbsp Automobiles Georges Irat Frankreich nbsp MonierFrankreich nbsp Amedee Rossi Georges Irat Type 4A Sport19 1 5 25 Italien 1861 nbsp Soc Anon Alfa Romeo Italien 1861 nbsp Luigi ChinettiFrankreich nbsp Raymond Sommer Alfa Romeo 6C 1500 SS20 3 0 10 Belgien nbsp Georges BourianoBelgien nbsp Cordoba Bugatti T3021 3 0 14 Frankreich nbsp Automobiles Bugatti Belgien nbsp Joseph ReinartzBelgien nbsp Freddy Charlier Bugatti T4321 3 0 2 Belgien nbsp Joseph DuboisBelgien nbsp Thoua Auburn22 2 0 17 Frankreich nbsp Automobiles Georges Irat Belgien nbsp Telesphore GeorgesBelgien nbsp Abel Blin d Orimont Georges Irat Type 4A Sport23 1 1 Frankreich nbsp Bollack Netter et Cie Frankreich nbsp Henri Billiet BNC Type H Monza24 3 0 12 Frankreich nbsp Automobiles Bugatti Belgien nbsp Fernard DelzaertBelgien nbsp Nicolas Caerels Bugatti T4325 2 0 20 Belgien nbsp de ThierSpanien 1785 nbsp Raphael Manso de Zuniga Bugatti T3026 1 1 30 Frankreich nbsp Bollack Netter et Cie Frankreich nbsp Michel DoreFrankreich nbsp Jean Treunet BNC Type H Monza27 1 1 35 Frankreich nbsp Automobiles Th Schneider SA Belgien nbsp LelaertzBelgien nbsp Stroeffer Theophile Schneider28 1 1 27 Belgien nbsp JanneBelgien nbsp Derihorn Amilcar29 1 1 28 Frankreich nbsp Marcel RouleauFrankreich nbsp Roger Rouleau Amilcar30 1 1 29 Belgien nbsp LegatBelgien nbsp Huterland AmilcarNur in der Meldeliste Bearbeiten Hier finden sich Teams Fahrer und Fahrzeuge die ursprunglich fur das Rennen gemeldet waren aber aus den unterschiedlichsten Grunden daran nicht teilnahmen Pos Klasse Nr Team Fahrer Chassis31 Studebaker32 3 0 Vereinigtes Konigreich nbsp Tim Birkin Bentley33 3 0 Lorraine DietrichKlassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement 3 0 Frankreich nbsp Cyril de Vere Frankreich nbsp Marcel Mongin Chrysler 72 Six Rang 23 0 Belgien nbsp Franz Gouvion Belgien nbsp Conde Legrelle Lancia Lambda Rang 52 0 Frankreich nbsp Emile Burie Frankreich nbsp Maurice Rost Georges Irat Type 4A Sport Rang 41 5 Sowjetunion 1923 nbsp Boris Iwanowski Italien 1861 nbsp Attilio Marinoni Alfa Romeo 6C 1500 SS Gesamtsieg1 1 Frankreich nbsp Arthur Duray Frankreich nbsp Roger Delano Aries CC4 Rang 8750 Belgien nbsp Frederic Thellusson Senechal Rang 15Renndaten Bearbeiten Gemeldet 33 Gestartet 30 Gewertet 15 Rennklassen 6 Zuschauer unbekannt Wetter am Renntag trocken und warm Streckenlange 14 914 km Fahrzeit des Siegerteams 24 00 00 000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 166 Gesamtdistanz des Siegerteams 2463 900 km Siegerschnitt 102 600 km h Pole Position unbekannt Schnellste Rennrunde Joseph Reinartz Bugatti T43 1 122 455 km h Rennserie zahlte zu keiner RennserieLiteratur BearbeitenDavid Blumlein The Spa 24 Hours a History Transport Bookman Ltd Hook 2014 ISBN 978 0 85184 077 2 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps 1928 Sammlung von Bildern Informationen bei Racing Sports Cars24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps 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