Auburn Automobile Company war ein US amerikanischer Automobilhersteller Auburn Automobile CompanyRechtsform CompanyGrundung 1902Auflosung 1937Sitz Auburn Indiana USALeitung Errett Lobban CordBranche Automobilindustrie Auburn von 1904Auburn von 1909Auburn von 1910Auburn Model N von 1911Auburn Model 30 L von 1912Auburn von 1916Auburn von 1919Auburn von 1922Auburn Model 6 51 von 1923Auburn Model 8 88 von 1925Auburn von 1926Auburn von 1927Auburn Model 8 88 von 1928Auburn Model 8 90 Speedster von 1929Auburn von 1930Auburn von 1931Auburn von 1932Auburn Model 12 161 von 1933Auburn Model 652 Y Custom von 1934Auburn von 1935Auburn Model 8 852 Supercharged von 1936 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Fahrzeuge 2 1 Typologie 2 2 Weitere Details 3 Modellubersicht 4 Produktionszahlen 5 Museum 6 Literatur 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDas Unternehmen mit Sitz in Auburn in Indiana ging 1902 aus dem Kutschenbau von Frank und Morris Eckhart Sohne eines deutschen Einwanderers hervor Eckhart Carriage Company wurde 1875 von Charles Eckhart 1841 1915 gegrundet Ab 1900 entstanden Prototypen Das Unternehmen war einigermassen erfolgreich bis durch Materialknappheit wahrend des Ersten Weltkriegs die Fabrik geschlossen werden musste Die Firma wurde 1919 an eine Investorengruppe aus Chicago verkauft zu denen William Wrigley junior gehorte 1924 wurde Errett Lobban Cord Generalmanager und 1926 Prasident Er bereinigte das Typenprogramm und die unubersichtliche Zuliefererstruktur 1929 grundete Errett Lobban Cord die Cord Corporation als Holding unter der seine Unternehmen Auburn Duesenberg Lycoming sowie die neue Automarke Cord zusammengefasst wurden Die Modelle der neuen Marke wurden bei Auburn produziert 1936 wurden die Cord Finanzen unuberschaubar und das Unternehmen 1937 aufgelost Seit den 1960er Jahren gab es mehrere Versuche verschiedener Hersteller den Markennamen Auburn wieder aufleben zu lassen Fahrzeuge BearbeitenTypologie Bearbeiten 1904 gab es nur Model A mit einer Karosserie als Tourenwagen 1905 folgte das Model B 1906 das Model C und 1907 das Model D Es waren Tourenwagen mit einem Zweizylindermotor 1908 bestand das Sortiment aus drei Fahrzeugen Sie hatten Zweizylindermotoren Im Model G war die Leistung mit 24 PS angegeben Der Aufbau war ein Tourenwagen Das Model H war ebenfalls ein Tourenwagen und Model K ein Runabout 1909 blieben Model G Model H und Model K im Angebot Drei Modelle mit Vierzylindermotoren kamen dazu Im Model B war er mit 25 30 PS angegeben Model B und Model C waren Tourenwagen Model D ein Runabout 1910 gab es bei diesen sechs Modellen keine Anderungen Das Model X als Tourenwagen erschien mit einem Vierzylindermotor und 35 40 PS Ausserdem gab es Model R als Tourenwagen und Model S als Roadster beide mit Vierzylindermotoren 1911 bot Auburn Modell G und Modell K unverandert an Alle anderen Modelle hatten Vierzylindermotoren Im Model L war er mit 25 30 PS angegeben im Model N mit 40 PS Beides waren Tourenwagen ebenso Model F Model T und Model Y nur Model M war als Roadster karosseriert 1912 entfielen die Zweizylindermodelle Gleichzeitig wurde die Art der Typenbezeichnung geandert Sie gab nun ungefahr die Leistung an Oftmals wurde noch ein Buchstabe angehangt und beim ersten Sechszylindermodell die Zylinderzahl mit Bindestrich abgetrennt vorangestellt Zur Wahl standen mit Vierzylindermotoren Model 30 L mit 30 PS als Roadster und Tourenwagen Model 35 L mit 30 PS als Tourenwagen Model 40 H sowie Model 40 N mit 35 bis 40 PS als Tourenwagen und Model 40 M mit dem gleichen Motor als Roadster Das Model 6 50 hatte einen Sechszylindermotor und hatte einen Aufbau als Tourenwagen 1913 hatten der Tourenwagen Model 33 L und der Roadster Model 33 M Vierzylindermotoren mit 33 PS Leistung Im Roadster Model 40 leistete der Motor 40 PS Fur den Tourenwagen Model 40 L ist keine Leistung uberliefert Model 45 hatte einen Sechszylindermotor mit 45 PS und war ein Tourenwagen Model 45 B mit dem gleichen Motor war als Roadster Town Car und Coupe erhaltlich Im Tourenwagen Model 50 leistete der Sechszylindermotor 50 PS Ab 1914 war es fur einige Jahre Standard dass die Typenbezeichnung mit der Zylinderzahl begann Model 4 40 war als Roadster Tourenwagen und Coupe gelistet Model 4 41 nur als Tourenwagen Gemeinsamkeit war der 40 PS Motor Model 6 45 mit 45 PS Motor war als Roadster und Tourenwagen erhaltlich Model 6 46 mit dem gleichen Motor nur als Tourenwagen 1915 standen Model 4 36 mit 36 PS Model 4 43 mit 43 PS Model 6 40 mit 50 PS und Model 6 47 mit 47 PS zur Wahl Sie waren als Roadster und Tourenwagen erhaltlich das starkste Modell auch als Coupe Die Modellbezeichnung des Model 6 40 ist nicht schlussig zumal der Marktpreis hoher lag als beim anderen Sechszylindermodell 1916 gab es Model 4 38 Model 6 38 und Model 6 40 als Roadster und Tourenwagen Fur den Tourenwagen Model Union 4 36 ist entgegen der sonstigen Gepflogenheiten ein Sechszylindermotor mit 36 PS angegeben Der Neupreis lag deutlich unterhalb des Model 6 40 1917 beschrankte sich das Angebot auf Model 4 36 Model 6 39 und Model 6 44 jeweils als Roadster und Tourenwagen 1918 entfiel das Vierzylindermodell Aufbauten waren Tourenwagen Sport Tourenwagen und Roadster bei Model 6 44 erstmals auch eine Limousine 1919 stand nur das Model 6 39 als Tourenwagen Roadster Coupe und Limousine im Sortiment 1920 kam ein Sport Tourenwagen dazu und 1921 ein Cabriolet 1922 erschien das Model 6 51 Es war als Tourenwagen Roadster Sport Tourenwagen Limousine und Coupe verfugbar 1923 gab es dieses Modell als Phaeton Tourenwagen Sport Tourenwagen Brougham und Limousine Darunter rangierte das Model 6 43 als Tourenwagen und Limousine und daruber das Model 6 63 als Tourenwagen Sport Tourenwagen Brougham und Limousine 1924 entfiel das mittlere Modell Beide verbliebenen Modell standen als Tourenwagen Sport Tourenwagen und Limousine zur Wahl das kleinere zusatzlich als Coupe und zweiturige Limousine das grossere zusatzlich als Brougham 1925 gab es das Model 6 43 als Phaeton Sport Pheton Coupe sowie als zwei und vierturige Limousine Das grossere Sechszylindermodell hiess nun Model 6 66 und war als Roadster Brougham vierturige Limousine und Tourenwagen erhaltlich Neu waren Model 8 36 als Tourenwagen zweituriger Brougham und vierturige Limousine sowie Model 8 88 als Roadster vierturige Limousinen mit funf und sieben Sitzen Brougham und Tourenwagen Beide Modelle hatten einen Achtzylindermotor 1926 erschien mit dem Model 4 44 wieder ein Vierzylindermodell das sich aber nur ein Jahr im Programm halten konnte Angegeben sind 42 PS und Aufbauten als Tourenwagen Roadster Coupe und vierturige Limousine Das Model 6 66 mit 48 PS war als Roadster Tourenwagen Brougham vierturige Limousine und Coupe erhaltlich Fur das Achtzylindermodell sind 88 PS uberliefert In der normalen Ausfuhrung hatte das Fahrgestell 328 cm Radstand Damit wurden Roadster Tourenwagen Coupe Brougham und funf und siebensitzige Limousinen angeboten Ein verlangertes Fahrgestell mit 371 cm Radstand wurde nur als siebensitzige Limousine karosseriert 1927 war das Model 6 66 mit 66 PS angegeben und als Roadster Tourenwagen Brougham und Limousine erhaltlich Neu war das Model 8 77 mit 77 PS und den gleichen Karosserievarianten wie das vorgenannte Modell Beim kurzen Model 8 88 ersetzte eine Sport Limousine die siebensitzige Ausfuhrung und beim langen kam ein Tourenwagen dazu 1928 waren die beiden schwacheren Modelle als Roadster Cabriolet Limousine und Sport Limousine erhaltlich Das kurze Achtzylindermodell fur den kein Radstand mehr uberliefert ist stand ausserdem als Tourenwagen zur Verfugung Die lange Ausfuhrung hatte nun nur noch 345 cm Radstand und war ausschliesslich als siebensitzige Limousine lieferbar Fur dasselbe Jahr sind Fahrzeuge einer Second Series bekannt Das Model 76 mit Sechszylindermotor war als Roadster Cabriolet Limousine und Sport Limousine verfugbar das Model 88 mit Achtzylindermodell zusatzlich als Speedster und Phaeton Das gleiche Karosserieangebot gab es auch beim Model 115 mit Achtzylindermotor 1929 standen zwei Sechs und vier Achtzylindermodelle im Sortiment Das Model 6 80 war als Tourenwagen Cabriolet Victoria Limousine und Sport Limousine erhaltlich das Model 76 zusatzlich als Roadster Das Model 8 90 war als Speedster Tourenwagen Cabriolet Phaeton Victoria Limousine und Sport Limousine gelistet das Model 88 zusatzlich als Roadster das Modell 115 ebenso aber nicht als Tourenwagen und beim Model 120 gab es anstelle eines Roadster eine siebensitzige Limousine 1930 wurde sowohl die Modellanzahl als auch die Anzahl der angebotenen Karosserien reduziert Das Model 6 85 war als Cabriolet Limousine und Sport Limousine erhaltlich Model 8 95 und Model 125 zusatzlich als Phaeton 1931 stand nur das Model 8 98 in vier Varianten im Angebot Als Standard mit 323 cm Radstand sind Speedster Cabriolet Phaeton Coupe zweituriger Brougham und funfsitzige Limousine genannt als Model 8 98 A und Custom ist die letztgenannte Limousine als vierturig bezeichnet Mit langerem Radstand von 345 cm gab es offensichtlich als Standard und Custom eine siebensitzige Limousine Custom waren 200 US Dollar teurer 1932 wurde daraus das Model 8 100 als Custom und Model 8 100 A als Custom Dual Ratio Mit dem kurzeren Radstand sind Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham und Limousine gelistet mit dem langeren siebensitzige Limousine Ausserdem erschienen mit dem Model 12 160 als Standard und Model 12 160 A als Custom Dual Ratio Fahrzeuge mit Zwolfzylindermotor Das Karosserieangebot war identisch 1933 anderte sich beim Achtzylindermodell nur die Bezeichnung in Model 8 101 und Model 8 101 A Neu war das Model 8 105 als Salon Dual Ratio das abgesehen vom Coupe in den gleichen Karosserievarianten erhaltlich war Beim Zwolfzylindermodell anderte sich ebenfalls nur die Bezeichnung in Model 12 161 und Model 12 161 A Das Model 12 165 als Salon Dual Ratio erganzte das Sortiment Bis auf das Coupe entsprach das Karosserieangebot dem anderen Zwolfzylindermodell 1934 wurden alle Bezeichnungen geandert Model 652 X als Standard und Model 652 Y als Custom hatten Sechszylindermotoren Model 850 X als Standard und Model 850 Y als Dual Ratio Achtzylindermotoren und Model 1250 als Salon Dual Ratio einen Zwolfzylindermotor Erhaltlich waren Cabriolet Brougham und Limousine alle ausser Standard auch als Phaeton 1935 gab es sowohl Model 6 653 als auch Model 8 851 in den Ausfuhrungen Standard Custom Dual Ratio und Salon Dual Ratio Identisch war das Karosserieangebot mit Cabriolet Phaeton Coupe zweiturigem Brougham und Limousine Neu war das Model 8 851 als Supercharged Dual Ratio den es ausser den genannten Aufbauten auch als Speedster gab Die Zwolfzylindermodelle entfielen 1936 wurde daraus Model 6 654 und Model 8 852 ohne weitere Anderungen 1 Weitere Details Bearbeiten 1903 gab es tur und dachlose Runabouts mit Einzylindermotor Sie hatten Antriebsketten Lenkhebel und Vollgummireifen Auf der Chicago Automobile Show 1903 wurden Fahrzeuge prasentiert die nun Luftreifen hatten Sie waren wahlweise als Tourenwagen oder Tonneau mit Heckeinstieg karosseriert 1910 kamen Vierzylindermotoren von der Rutenber Motor Company 2 Ab 1917 sind auch Motoren von der Continental Motors Company und Teetor Hartley uberliefert 2 Das Model 6 43 hatte je nach Kundenwunsch einen Sechszylindermotor von Continental oder von der Weidely Motors Company 2 Auf Bestreben von Cord wurde ab etwa 1924 die uber die Motorhaube geschwungene Sickenlinie eingefuhrt Ab 1927 28 wurden Reihen Achtzylinder von vier bis funf Litern Hubraum angeboten zum Beispiel den Typen 8 90 und 8 125 wobei die hintere Zahl die SAE PS bedeutete die aus der ebenfalls zum Cord Konzern gehorenden Firma Lycoming stammten Die Modelle wurden mit Hydraulikbremse und Zentralschmierung ausgestattet Das Flaggschiff war die Ausfuhrung mit Speedster Karosserie eine schmale Spitzheckkonstruktion mit geneigter und in der Mitte abgewinkelter Windschutzscheibe Diese Modelle erreichten Hochstgeschwindigkeiten von 130 bis 145 km h Die Limousinen erreichten etwa 110 km h Spater kam auch ein Zwolfzylindermotor dazu sowie Kompressormodelle Weiterentwicklungen am Chassis blieben aber aus Ab 1932 gab es einen Overdrive der mit einem Zweiganggetriebe an der Hinterachsuntersetzung realisiert wurde In der Wirtschaftskrise von 1931 bis 1933 sank die Produktion von 34000 auf nur noch 5000 Auburn 3 Dennoch kam 1932 34 das preisgunstigste V12 Modell auf den Markt 6 4L 160 PS gefolgt von einem Achtzylindermotor mit Kompressor Dieser Motor wurde auch in den neuen Speedster eingebaut von dem 1935 bis 1936 noch 500 Stuck gebaut wurden Modellubersicht BearbeitenJahr Modell Ausfuhrung Zylinder Leistung PS Radstand cm Aufbau1904 Model A Tourenwagen1905 Model B 2 Tourenwagen1906 Model C 2 Tourenwagen1907 Model D 2 Tourenwagen1908 Model G 2 24 Tourenwagen1908 Model H 2 Tourenwagen1908 Model K 2 Runabout1909 Model B 4 25 30 Tourenwagen1909 Model C 4 Tourenwagen1909 Model D 4 Runabout1909 Model G 2 24 Tourenwagen1909 Model H 2 Tourenwagen1909 Model K 2 Tourenwagen1910 Model B 4 25 30 Tourenwagen1910 Model C 4 Tourenwagen1910 Model D 4 Runabout1910 Model G 2 24 Tourenwagen1910 Model H 2 Tourenwagen1910 Model K 2 Runabout1910 Model R 4 Tourenwagen1910 Model S 4 Roadster1910 Model S 4 35 40 Tourenwagen1911 Model F 4 Tourenwagen1911 Model G 2 24 Tourenwagen1911 Model K 2 Runabout1911 Model L 4 25 30 Tourenwagen1911 Model M 4 Tourenwagen1911 Model N 4 40 Tourenwagen1911 Model T 4 Tourenwagen1911 Model Y 4 Tourenwagen1912 Model 6 50 6 Tourenwagen1912 Model 30 L 4 30 Roadster Tourenwagen1912 Model 35 L 4 30 Tourenwagen1912 Model 40 H 4 35 40 Tourenwagen1912 Model 40 M 4 35 40 Roadster1912 Model 40 N 4 35 40 Tourenwagen1913 Model 33 L 4 33 Tourenwagen1913 Model 33 M 4 33 Roadster1913 Model 40 A 4 40 Roadster1913 Model 40 L 4 Tourenwagen1913 Model 45 6 45 Tourenwagen1913 Model 45 B 6 45 Roadster Town Car Coupe1913 Model 50 6 50 Tourenwagen1914 Model 4 40 4 40 Roadster Tourenwagen Coupe1914 Model 4 41 4 40 Tourenwagen1914 Model 6 45 6 45 Roadster Tourenwagen1914 Model 6 46 6 45 Tourenwagen1915 Model 4 36 4 36 Roadster Tourenwagen1915 Model 4 43 4 43 Roadster Tourenwagen1915 Model 6 40 6 50 Roadster Tourenwagen Coupe1915 Model 6 47 6 47 Roadster Tourenwagen1916 Model 4 38 4 38 Roadster Tourenwagen1916 Model 6 38 Roadster Tourenwagen1916 Model 6 40 6 40 Roadster Tourenwagen1916 Model Union 4 36 6 36 Tourenwagen1917 Model 4 36 4 36 Roadster Tourenwagen1917 Model 6 39 6 39 Roadster Tourenwagen1917 Model 6 44 6 44 Roadster Tourenwagen1918 Model 6 39 6 Tourenwagen Roadster Sport Tourenwagen1918 Model 6 44 6 Tourenwagen Roadster Sport Tourenwagen Limousine1919 Model 6 39 Tourenwagen Roadster Coupe Limousine1920 Model 6 39 6 Tourenwagen Sport Tourenwagen Roadster Limousine Coupe1921 Model 6 39 Tourenwagen Sport Tourenwagen Roadster Cabriolet Limousine Coupe1922 Model 6 51 6 Tourenwagen Roadster Sport Tourenwagen Limousine Coupe1923 Model 6 43 Tourenwagen Limousine1923 Model 6 51 6 Phaeton Tourenwagen Sport Tourenwagen Brougham Limousine1923 Model 6 63 6 Tourenwagen Sport Tourenwagen Brougham Limousine1924 Model 6 43 6 Tourenwagen Sport Tourenwagen Limousine Coupe Limousine 2 turig1924 Model 6 63 6 Tourenwagen Sport Tourenwagen Limousine Brougham1925 Model 6 43 6 Phaeton Sport Phaeton Coupe Limousine 2 turig und 4 turig1925 Model 6 66 6 Roadster Brougham Limousine 4 turig Tourenwagen1925 Model 8 36 8 Tourenwagen Brougham 2 turig Limousine 4 turig1925 Model 8 88 8 Roadster Limousine 4 turig funfsitzig und siebensitzig Brougham Tourenwagen1926 Model 4 44 4 42 Tourenwagen Roadster Coupe Limousine 4 turig1926 Model 6 66 6 48 Roadster Tourenwagen Brougham Limousine 4 turig Coupe1926 Model 8 88 8 88 328 Roadster Tourenwagen Coupe Brougham Limousine 5 sitzig und 7 sitzig1926 Model 8 88 8 88 371 Limousine 7 sitzig1927 Model 6 66 6 66 Roadster Tourenwagen Brougham Limousine1927 Model 8 77 8 77 Roadster Tourenwagen Brougham Limousine1927 Model 8 88 8 88 328 Tourenwagen Roadster Coupe Brougham Limousine Sport Limousine1927 Model 8 88 8 88 371 Limousine 7 sitzig Tourenwagen1928 Model 6 66 6 66 Roadster Cabriolet Limousine Sport Limousine1928 Model 8 77 8 77 Roadster Cabriolet Limousine Sport Limousine1928 Model 8 88 8 88 Roadster Tourenwagen Cabriolet Limousine Sport Limousine1928 Model 8 88 8 88 345 Limousine 7 sitzig1928 Model 76 6 Roadster Cabriolet Limousine Sport Limousine1928 Model 88 8 Speedster Roadster Cabriolet Limousine Sport Limousine Phaeton1928 Model 115 8 Speedster Roadster Cabriolet Limousine Sport Limousine Phaeton1929 Model 6 80 6 Tourenwagen Cabriolet Victoria Limousine Sport Limousine1929 Model 8 90 8 Speedster Tourenwagen Cabriolet Phaeton Victoria Limousine Sport Limousine1929 Model 76 6 Roadster Tourenwagen Cabriolet Victoria Limousine Sport Limousine1929 Model 88 8 Speedster Roadster Tourenwagen Cabriolet Victoria Limousine Sport Limousine Phaeton1929 Model 115 8 Speedster Roadster Cabriolet Victoria Limousine Sport Limousine Phaeton1929 Model 120 8 Speedster Cabriolet Phaeton Victoria Limousine Limousine 7 sitzig Sport Limousine1930 Model 6 85 6 Cabriolet Limousine Sport Limousine1930 Model 8 95 8 Cabriolet Phaeton Limousine Sport Limousine1930 Model 125 8 Cabriolet Phaeton Limousine Sport Limousine1931 Model 8 98 Standard 8 323 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine 5 sitzig1931 Model 8 98 Standard 8 345 Limousine 7 sitzig1931 Model 8 98 Custom 8 345 Limousine 7 sitzig1931 Model 8 98 A Custom 8 323 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine 4 turig1932 Model 8 100 Custom 8 323 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham Limousine1932 Model 8 100 Custom 8 345 Limousine 7 sitzig1932 Model 8 100 A Custom Dual Ratio 8 323 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham Limousine1932 Model 8 100 A Custom Dual Ratio 8 345 Limousine 7 sitzig1932 Model 12 160 Standard 12 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham Limousine1932 Model 12 160 A Custom Dual Ratio 12 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham Limousine1933 Model 8 101 Standard 8 323 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham Limousine1933 Model 8 101 Standard 8 345 Limousine 7 sitzig1933 Model 8 101 A Custom Dual Ratio 8 323 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham Limousine1933 Model 8 101 A Custom Dual Ratio 8 345 Limousine 7 sitzig1933 Model 8 105 Salon Dual Ratio 8 Speedster Cabriolet Phaeton Brougham Limousine1933 Model 12 161 Standard 12 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham Limousine1933 Model 12 161 A Custom Dual Ratio 12 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham Limousine1933 Model 12 165 Salon Dual Ratio 12 Speedster Cabriolet Phaeton Brougham Limousine1934 Model 652 X Standard 6 Cabriolet Brougham Limousine1934 Model 652 Y Custom 6 Cabriolet Phaeton Brougham 2 turig Limousine1934 Model 850 X Standard 8 Cabriolet Brougham Limousine1934 Model 850 Y Dual Ratio 8 Cabriolet Phaeton Brougham 2 turig Limousine1934 Model 1250 Salon Dual Ratio 12 Cabriolet Phaeton Brougham 2 turig Limousine1935 Model 6 653 Standard 6 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1935 Model 6 653 Custom Dual Ratio 6 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1935 Model 6 653 Salon Dual Ratio 6 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1935 Model 8 851 Standard 8 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1935 Model 8 851 Custom Dual Ratio 8 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1935 Model 8 851 Salon Dual Ratio 8 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1935 Model 8 851 Supercharged Dual Ratio 8 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1936 Model 6 654 Standard 6 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1936 Model 6 654 Custom Dual Ratio 6 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1936 Model 6 654 Salon Dual Ratio 6 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1936 Model 8 852 Standard 8 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1936 Model 8 852 Custom Dual Ratio 8 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1936 Model 8 852 Salon Dual Ratio 8 Cabriolet Phaeton Coupe Brougham 2 turig Limousine1936 Model 8 852 Supercharged Dual Ratio 8 Speedster Cabriolet Phaeton Coupe Brougham LimousineQuelle 1 Produktionszahlen BearbeitenNachstehend die jahrlichen Produktionszahlen 1 Jahr Produktionszahl1900 81901 251902 721903 1201904 1441905 1601906 1891907 1971908 3561909 1 0181910 1 3651911 9541912 1 6051913 1 5541914 1 0941915 2 1131916 2 6861917 2 3071918 1 3741919 6 0621920 5 0341921 3 3061922 2 4081923 2 4431924 2 4741925 4 0441926 7 1381927 14 5151928 12 8991929 23 5091930 12 9851931 34 2281932 11 1451933 5 0381934 7 7701935 6 3161936 1 263Summe 179 918Museum Bearbeiten nbsp Das Auburn Cord Duesenberg Museum 2004 In Auburn erinnert heute ein im ehemaligen Verkaufs und Verwaltungsgebaude der Firma eingerichtetes Museum mit vielen betriebsfahigen Exponaten an die Konzernmarken Auburn Cord die in Indianapolis beheimateten Duesenbergs sowie an den Designer Gordon Buehrig Am Labor Day Wochenende gibt es dort seit mehr als 50 Jahren das Treffen des Auburn Cord Duesenberg Clubs bei dem regelmassig um die 300 dieser Autos und ihre Eigentumer zusammenkommen Literatur BearbeitenLee Beck Josh B Malks Auburn and Cord MBI Publ Company 1996 Don Butler Auburn Cord Duesenberg MBI Publ Company 1992 George Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 1 A F Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 93 95 englisch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Auburn Automobile Company Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Chelsea Throwback Thursday The Auburn Automobile Company Auf eplcharliechat wordpress com vom 3 Dezember 2015 englisch Thomas H Garver The mystic corde of memory Memento vom 29 September 2007 im Internet Archive Vom Fruhling 1996 englisch Einzelnachweise Bearbeiten a b c Beverly Rae Kimes Henry Austin Clark Jr Standard catalog of American Cars 1805 1942 3 Auflage Krause Publications Iola 1996 ISBN 0 87341 428 4 S 69 78 englisch a b c George Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 1 A F Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 93 95 englisch Automobilrevue Nr 49 8 Dezember 2010 Es war einmal US amerikanische Pkw Automobilmarken bis 1904 Abenaque Abresch Acadia Acme Ajax Alden Sampson Allegheny Allen Altham American 1897 1898 American 1899 1901 American 1902 1904 American CGV American De Dion American Electric American Napier American Populaire American Power American Voiturette American Waltham Anderson Steam Carriage Annesley Anthony Apex Apperson Armstrong 1896 Armstrong 1901 1902 Arrow Locomotor Artzberger Steam Auburn Aultman Austin Auto Dynamic Autocar Autocrat Automobile Automobile Construction Automobile Fore Carriage Automotor Avery amp Jennis Ayres B amp H Bachelle Backus Bacon Badeker Badger Baker Baker amp Elberg Electric Baldner Baldwin 1896 1901 Baldwin 1899 1901 Ball Ballard Balzer Banker Bar Harbor Barrows Barthel Bartholomew Barton Bates Benson Bentel Benz Spirit Berg Berkeley Berkshire Berwick Betz Beverly Binney amp Burnham Birch Black 1893 1900 Black 1903 1909 Black Diamond Blackhawk Blomstrom Blood Bluff Climber Bohnet Boisselot Booth Crouch Borbein Boss 1897 1909 Boss 1904 1905 Boston Boston Amesbury Bouton Bowman 1900 Bowman 1902 Bradford Bramwell Bramwell Robinson Brazier Brecht Brennan Brew Hatcher Bridges Bristol Buckboard Buckeye 1891 Buckeye 1901 1902 Buckeye 1903 Buckmobile Buel Buffalo 1900 1902 Buffalo 1901 1902 Buffalo 1901 1906 Buffum Buick Burrington Burrowes Cadillac Caffrey Steam California 1900 1902 California 1901 1905 Calimobile Callihan Caloric Cameron Canda Cannon Cantono Electric Caps Carley Carlisle Carlson Carter Casler Cataract Centaur Century 1900 1903 Century 1901 Century Tourist Chadwick Champion Chapman Chicago 1895 1899 Chicago 1902 Chicago Electric Christie Christman Church Cincinnati Clark 1897 1901 Clark 1900 1909 Clark 1903 1905 Clarkmobile Clawsen Cleveland 1898 1900 Cleveland 1902 Cleveland 1902 1904 Cleveland Three Wheeler Clinton E Woods Clipper Close Cloughley Coey Colonial Electric Columbia 1897 1913 Columbia 1904 1905 Columbus Commercial Electric Compound Concord Conrad Cotta Country Club Courier Covert Crane amp Breed Crawford Crestmobile Crompton Crouch Crowdus Cunningham Cushman D amp V Daley Darling Dawson 1899 1901 Dawson 1904 De La Vergne De Motte Decker Denison Des Moines Desberon Detroit 1899 1901 Detroit 1904 Dey Griswold Diamond Diebel Dingfelder Dolson Dormandy Dunbar Duquesne Duryea Dyke Dyke Britton Eastman Eaton Eclipse 1900 1903 Eclipse 1903 1904 Eclipse 1904 Eddy Edmond Eichstaedt Einig Eisenhuth Eldredge Electric Carriage Electric Vehicle Elgin Elite Elliott Elmer Elmore Emendorfer Empire 1899 1900 Empire 1904 Empire State Erie Essex Euclid Eureka Everett Fanning Federal Fey Flinn Flint Foos Ford Foster Four Wheel Drive Francke Franco American Franklin Frantz Frayer Miller Fredonia Friedman Frisbie Fulton amp Walker Gaeth Gaethmobile Garfield Gasmobile General General Electric 1894 1903 General Electric 1898 1900 Genessee Geneva Genevieve German American Giddings amp Stevens Glide Glover Goddeu Golden Gate Golden State 1902 1903 Golden State 1904 1906 Goodrich Graham Graham Electric Graham Motorette Graham Fox Gramm Greenleaf Groff amp Runkle Grout Grube Gurley Haase Hagmann amp Hammerly Hall Halsey Hammer Sommer Hampden Hanauer Hancock Hansen Hart Hasbrouck Haynes Haynes Apperson Hendrickson Herkimer Herschell Spillman Herschmann Hertel Hewitt Lindstrom Heymann Hiawatha Hicks Hidley Hill Hill Climber Hill Locomotor Hoffman Holcomb Holland 1898 1908 Holland 1902 1903 Holley Holmes 1900 Holmes 1902 Holsman Holt Holtzer Cabot Holyoke Hood Hopkins Houghton Howard 1895 1903 Howard 1895 1904 Howell Hoyt Hub Huber Hudson Hughes amp Atkin Hunt amp Osen Huntingburg Hussey Hydro Car Ideal 1902 Ideal 1902 1903 Ideal 1902 1904 Ideal 1903 Illinois Electric Imperial 1900 1901 Imperial 1903 1904 Michigan Imperial 1903 1904 Ohio Indiana Indianapolis International 1900 International 1901 Iroquois Iverson Jack Frost Jackson Jamieson Jarvis Jaxon Jenkins Jennis JHN Johnston Jones Corbin Kane Pennington Kansas City Hummer Keene Steamobile Kennedy Kensington Kent s Pacemaker Kepler Beery Keromobile Keystone 1899 1900 Keystone 1900 Kidder Kimball King Klock Knickerbocker Knight Knowles Knox Kohl Konollman Korn amp Breiding Krajewski Pesant Krastin Krotz Kunz Kuqua La France La Petite Lackawanna Lancamobile Lane Lane amp Daley Langan Le Jeal Leach Lenawee Lende Lewis 1894 1900 Lewis 1901 1902 Lincoln Lindsay Little Four Locomobile Locomotor Logan Long Distance Long Island Loomis Lozier Luverne Lyman Lyman amp Burnham Lynn Macker Mackle Thompson Madsen Mahoning Mahs Malcolm Malden Maltby Manhattan 1901 Manhattan 1903 1904 Manheim Manistee Marble Swift Marion Marlboro Marmon Marr Marsh Martin 1898 1900 Martin 1903 Maryland Matheson Maxwell McCullough McKay Mechaley Mecky Media Meiselbach Memphis Menominee Mercury Meserve Messerer Meteor 1900 1901 Meteor 1902 1903 Meteor 1904 1905 Missouri Meteor 1904 1905 New York Michigan 1901 Michigan 1903 1907 Michigan 1904 1913 Miller Milne Steamer Milwaukee 1900 1902 Milwaukee 1901 1902 Milwaukee 1903 Milwaukee Star Mitchell Mobile Model 1903 1907 Model 1904 1905 Mohawk Moline Monarch Moody Morgan Morlock Morris amp Salom Morrison Morse 1902 Morse 1904 1916 Morton Mossberg Moyea Mueller Munson Murray Nadig National 1899 1900 National 1900 1924 National 1902 1903 Neftel Neustadt Neustadt Perry New Bedford New England 1898 1899 New England 1899 1901 New Era New Monarch New Rochelle Newport Niagara 1900 1902 Niagara 1902 Niagara 1903 1905 Noble Northern Norton Nyberg O Brien Ofeldt Okey Oldsmobile Olsson Ophir Orient Orlo Ormond Ottokar Overland Overman Owatonna Owen Oxford 1900 Maine Oxford 1900 Pennsylvania Pacific 1900 1901 Pacific 1900 1904 Packard 1895 1898 Packard 1899 1958 Palmer Panam Pawtucket Pawtucket Electric 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Kalb De Leon De Mars De Palma De Schaum De Shaw De Soto De Tamble De Witt Deal Decatur 1910 1911 Decatur 1914 1915 Deere Deere Clark Deering Magnetic Deluxe Demot Demotcar Derain Detroit 1912 DMCC Detroit 1912 DMWC Detroit 1913 1914 Detroit 1915 1917 Detroit Electric Detroit Taxicab Detroit Dearborn Detroiter Devon Dey Diamond 1905 Diamond 1910 1911 Diamond 1914 1915 Diamond T Dile Disbrow Dispatch Dixie 1908 1910 Dixie 1916 Dixie Flyer DLG Doble Dodge 1914 Dodge seit 1914 Dodo Dolson Dorchester Dormandy Dorris Dort Douglas Dow Dowagiac Downing Downing Detroit Dragon Drexel Driggs Seabury Drummond Duck Dudly Bug Duer Dunn Duplex Duquesne 1904 1906 Duquesne 1912 1913 Durocar Duryea Duryea Gem Eagle 1905 Eagle 1905 1907 Eagle 1908 Eagle 1909 Eagle 1914 1915 Eagle 1915 1916 Eagle Macomber Eaglet Earl Eastern Eclipse 1905 1906 Eclipse 1907 Eclipse 1916 Economy 1908 1911 Economy 1916 1919 Economycar Edwards Knight EIM Elbert Elcar Elco Eldredge Electra 1913 Electra 1914 1915 Electrical 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Galloway Garfield Garford Gary 1909 Gary 1914 Gas au lec Gasaulec Gatts Gaylord Gearhart Gearless Gem Geneva 1914 Geneva 1916 1917 George White Geronimo Ghent Gilmore Electric GJG Gleason Glide Goddeu Golden Golden State Gotham Grant Grant Six Gray Great Eagle Great Smith Great Southern Great Western Greyhound Griffin Grinnell Griswold Grout GV Gyroscope H B H C Hackett Hagmann amp Hammerly Hal Hall 1907 Hall 1914 1915 Halladay Haller Halsey Hamilton Hammer Hansen Whitman Hanson Harper Harris Harrison Harrolds Harroun Hart Parr Hartman Harvard Hassler Hatfield 1907 1908 Hatfield 1916 1924 Hathaway Havana Havers Hawk Hawley Hay Berg Haydock Haynes Hazard Healey Heine Heine Velox Hendee Henderson Hennegin Henry Hercules 1907 Hercules 1914 1915 Herff Brooks Herkimer Herreshoff Herschell Spillman Heseltine Hewitt Heymann Hill Hill Climber Hines Hitchcock Hobbie Hodgetts Hol Tan Holbrook Armstrong Holland Hollander Hollier Holly Holmes 1906 1907 Holmes 1918 1923 Holsman Homer Laughlin Hoosier Scout Hoover Houpt Houpt Rockwell Howard 1908 Howard 1911 Howard 1913 1914 Howard 1916 1919 Howey Hub Huber Hudson Hunt Special Hupmobile Hupp Yeats Huron Huselton Hutto Ideal 1907 Ideal 1907 1908 Ideal 1910 1911 Ideal 1914 IHC Illinois 1907 Illinois 1910 1912 Imp Imperial 1907 1908 Imperial 1908 1916 Imperial 1910 Independent Harvester Indian Inter State International 1907 1980 International 1909 Iroquois Izzer Jackson James Jarvis Huntington Jeannin Jeffery Jenkins Jennis Jewel Jewell JLB Joerns Thiem Johnson 1905 1906 Johnson 1905 1912 Jones Jones Corbin Jonz Jordan JPL K amp M Kansas City Kansas City Hummer Kansas City Wonder Karbach Kato Kauffman Kay See Kearns Keeton Keller Kar Kenmore Kennedy Kent Kenwill Keystone 1909 1910 Keystone 1914 1915 Kiblinger Kimball King 1908 King 1910 1924 Kirksel Kirsch Kissel Kar Kline Kar Klink Klondike Knox Kobusch Koeb Thompson Koehler Koppin Krit Krohn Kar Krotz Krueger Kunz Kupfer La France La Petite La Salle Niagara La Vigne Laconia Lagerquist Lambert Lane 1900 1911 Lane 1915 Lang amp Scharmann Lanpher Lansden Laurel Lauth Juergens Law Lawter LCE Le Jeal Leader Leighton Lenawee Lende Lenox Lescina Lewis Lexington Liberty 1914 Liberty 1916 1923 Liberty Brush Light Lima Lincoln 1908 1909 Lincoln 1912 1913 Lincoln 1914 Lindsley Lion Little Little Princess Locomobile Logan 1904 1908 Logan 1914 Lomax Longest Lord Baltimore Lorraine Los Angeles Lowell Lozier Luck Utility Luverne LWC Lyman amp Burnham Lyons Knight MacInnes MacNaughton Madison Mahoning Maibohm Mais Majestic 1916 Majestic 1917 Malcolm Mankato Manlius Marathon Marble Swift Marion Marion Flyer Marion Handley Marmon Marquette Marsh 1905 Marsh 1907 1908 Marshalltown Martin Martindale amp Millikan Marvel Maryland Mason Massillon Master Matheson Maumee Maxim Tri Car Maxwell Maytag MB MCC McCue McFarlan McGill McIntyre Mecca Meiselbach Mel Special Memphis Menominee Mercer Merciless Mercury 1913 1914 Mercury 1918 1920 Merkel Merz Meteor 1904 1905 Missouri Meteor 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Fuller Norwalk Novara Nyberg O S O We Go Oakland Odelot Ogren Ohio 1909 1912 Ohio 1910 1918 Okey Oldsmobile Olsson Olympian Omaha Only Orient Oriole Ormond Orson Oswald Otto Ottomobile Overholt Overland Owen Owen Magnetic Owen Thomas Pacific Pacific Special Packard Packet Paco Page Paige Paige Detroit Palmer 1899 1915 Palmer 1906 Palmer Singer Pan American Panther Paragon Parry Parsons Partin Partin Palmer Paterson Pathfinder Patterson Greenfield Payne Modern Peerless Pendleton Peninsular Penn Pennsy Pennsylvania 1906 1911 Pennsylvania 1908 Perfection Perfex Perkins Permax Peter Pan Peters Walton Petrel Phelps Phianna Phipps Phipps Grinnell Pickard Piedmont 1908 Piedmont 1917 1922 Pierce Pierce Arrow Pierce Racine Piggins Pilgrim 1913 1914 Pilgrim 1915 1918 Pilliod Pilot Pioneer 1907 1912 Pioneer 1914 Pittsburgh 1905 1908 Pittsburgh 1908 1911 Plymouth PMC Pneumobile Pontiac 1907 1908 Pontiac 1915 1916 Pope Hartford Pope Toledo Pope Tribune Pope Waverley Portland Post Postal Powercar Pratt Pratt Elkhart Premier Prescott Price Primo Princess Prodal Prospect Pullman Pullman Flyer Pungs Finch Puritan 1902 1905 Puritan 1913 1914 Queen Raber Lang RAC Racine Racine Sattley Rainier Rambler Randall Rands Ranger Rauch amp Lang Rayfield RCH Read Reading Real Rech Marbaker Red Jacket Reeves Regal Regas Reliable Dayton Reliance Remington Remington Dart Renville Reo Republic Revere Rex 1908 1909 Rex 1914 Reya Richard Richmond Ricketts Riddle Rider Lewis Ritter Ritz Riviera Roader Roamer Robe Roberts Robie Robson Rochester Special Rock Creek Rock Hill Rockford Rockwell Rodefeld Roebling Planche Rogers Ross 1906 1909 Ross 1915 1918 Rossler Rotary Rowe Royal 1904 1905 Royal 1913 Royal 1915 Royal Princess Royal Tourist Ruler Russell Deibler Ruth S amp M S amp M Simplex Saginaw 1914 Saginaw 1916 Salter Salvador Sampson Sandusky Saxon Sayers Schacht Schlig Schlosser Schram Scott Scripps Booth Seabury Seagrave Sears Sebring Sefrin Seidel Selden Sellers Senator 1907 1910 Senator 1912 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