Dieser Artikel behandelt den Automobilhersteller Zu weiteren Bedeutungen siehe Cadillac Begriffsklarung Cadillac ist ein US amerikanischer Hersteller von Automobilen Das 1902 gegrundete Unternehmen gehort seit den 1910er Jahren zu General Motors und beschrankt sich auf das Premiumsegment CadillacLogoRechtsform Sparte MarkeGrundung 22 August 1902Sitz Warren Michigan Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 1 Branche AutomobilherstellerWebsite cadillac com In der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg prasentierte Cadillac vor allem aussergewohnliche Konstruktionen Dazu gehoren der erste in Grossserie produzierte V8 Ottomotor ab 1914 und eine Reihe von Oberklassefahrzeugen mit Sechzehnzylinder Ottomotoren die in den 1930er Jahren entstanden Zu dieser Zeit unterhielt Cadillac auch eine Schwestermarke mit der Bezeichnung LaSalle und stand in Konkurrenz zu Packard Pierce Arrow und Imperial Heute konkurriert Cadillac auf dem Heimatmarkt mit Lincoln der Premium Sparte von Ford Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Die Anfangsjahre Beziehungen zu Henry Ford 1 2 Zwischen den Weltkriegen 1 3 Die Nachkriegszeit Die Heckflossen Ara 1 4 Erfolg mit Einheitskarosserien 1 5 Eldorado und Seville Neue Kauferschichten mit eigenstandigen Sondermodellen 1 6 Downsizing und neue Entwicklungen nach 1970 1 7 Reprasentationslimousinen 2 Aktuelle Modelle 3 Logo und Corporate Design 3 1 Entwicklung der Heckflossen und Heckleuchten bei Cadillac 4 Fruhere Modelle Ubersichten 5 Cadillac und Europa 5 1 Cadillac auf dem europaischen Markt 5 2 Europaische Modelle fur die USA 5 3 Cadillac und Pininfarina 6 Sonstiges 7 Literatur 8 Weblinks 9 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Anfangsjahre Beziehungen zu Henry Ford Bearbeiten nbsp Henry Martyn LelandDie Marke Cadillac geht auf die Detroit Automobile Company zuruck die 1899 von Henry Ford als erstem Automobilhersteller der Stadt Detroit gegrundet worden war Die Detroit Automobile Company war bereits zwei Jahre nach ihrer Grundung zahlungsunfahig Nach einer Refinanzierung wurde das Unternehmen 1901 in Henry Ford Company umbenannt Bereits ein Jahr spater trennte sich Henry Ford von dem Unternehmen und grundete wenig spater die Ford Motor Company aus der in den folgenden Jahrzehnten der noch heute existierende weltweit operierende Ford Konzern wurde Die Leitung der Henry Ford Company ubernahm unterdessen der Manager Henry Martyn Leland der das Unternehmen im August 1902 in Cadillac Motor Company umfirmierte Namensgeber war der Franzose Antoine Laumet de La Mothe Sieur de Cadillac benannt nach dem sudwestfranzosischen Ort Cadillac an der Gironde 2 Er hatte 1701 die Stadt Detroit Michigan gegrundet Leland gilt in der Automobilliteratur als der Grunder Cadillacs In der Folgezeit ubernahm er die Anteilsmehrheit am Unternehmen 1909 verkaufte er Cadillac fur einen Preis von 4 5 Mio US an den General Motors Konzern Leland grundete 1917 den Automobilhersteller Lincoln der in einem ahnlichen Marktsegment positioniert war wie Cadillac Nach funf Jahren war Lincoln zahlungsunfahig 1922 ubernahm Ford das Unternehmen und gliederte es als Spitzenmarke in seinen Konzern ein 3 Der erste Cadillac der Cadillac Tonneau ruckwirkend auch Model A war ein kompaktes Automobil das von einem unter dem Fahrersitz liegenden Einzylindermotor angetrieben wurde Es hatte ein Zweigang Planetengetriebe und Kettenantrieb 1905 kam mit dem Model D ein vierzylindriges Auto hinzu das in verschiedenen Abwandlungen bis 1909 verkauft wurde In dieser Zeit bemuhte sich Henry Leland besonders um Qualitatssicherung und Standardisierung Um die Fertigungsprazision seines Unternehmens zu beweisen liess Leland 1908 in Grossbritannien drei Cadillacs komplett zerlegen Die Teile wurden untereinander gemischt Danach bauten Mechaniker die Autos aus den unsortierten Teilen wieder zusammen und fuhrten ohne Probleme eine 500 Meilen lange Probefahrt auf dem Kurs von Brooklands durch Auf diesen Erfolg nahm das kurz darauf entwickelte Unternehmensmotto Standard of the world Bezug 4 5 Zwischen den Weltkriegen Bearbeiten General Motors positionierte Cadillac oberhalb der ubrigen Konzernmarken wie Buick Oakland Oldsmobile und ab 1918 Chevrolet 1914 debutierte im Type 51 der weltweit erste Achtzylinder V Motor der in Serie produziert wurde 4 Cadillac bot diese Konstruktion in verschiedenen Abwandlungen bis 1924 an und fertigte davon insgesamt uber 200 000 Stuck Ende der 1920er Jahre hatte Cadillac eine breit gefacherte Modellpalette die unterschiedliche Preisklassen bediente Die Series Eight mit V8 und die Series Twelve mit V12 Motoren waren werksseitig mit standardisierten Aufbauten ausgestattet die die zum GM Konzern gehorenden Karosseriehersteller Fisher und Fleetwood zulieferten Ab 1927 erweiterte Cadillac seine Modellpalette nach unten Ebenso wie manche Konkurrenten jener Zeit etablierte Cadillac dafur eine eigene Zweitmarke die die Bezeichnung LaSalle erhielt Die Fahrzeuge von LaSalle sollten die Lucke zwischen dem preiswertesten Cadillac und dem teuersten Buick schliessen Tatsachlich war die Marke LaSalle die bis 1940 bestand aber nur in wenigen Modelljahren erfolgreich Im Oberklassebereich kam ab 1930 der Cadillac Series Sixteen hinzu ein hochwertiges Fahrzeug mit einem ganzlich neu entwickelten 7 4 Liter grossen Sechzehnzylinder V Motor fur das in einigen Jahren bis zu 70 individuelle Aufbauten verfugbar waren Einige von ihnen entstanden als Unikate etwa der Imperial Club Sedan mit funf Sitzplatzen von 1930 6 Die Fahrzeuge hatten Werksaufbauten die Cadillac von Fisher und Fleetwood bezog Unabhangige Karosseriebauunternehmen kleideten anders als bei konkurrierenden Herstellern nur wenige Chassis ein Die Sechzehnzylindermodelle die vor allem mit ahnlich motorisierten Fahrzeugen von Marmon und den Zwolfzylindermodellen von Lincoln Packard und Pierce Arrow konkurrierten verkauften sich in den Jahren der Depression schlecht Waren im ersten Jahr noch mehr als 3000 Exemplare entstanden liessen sich in den folgenden Jahren meist nur noch niedrige drei teilweise auch nur zweistellige Stuckzahlen absetzen Ungeachtet dessen legte Cadillac zum Modelljahr 1938 mit dem Series 90 ein neu konstruiertes Sechzehnzylindermodell mit 7 1 Liter grossem Motor auf das bis 1940 im Programm blieb und in dieser Zeit etwa 500 mal gefertigt wurde Diese grossen Modellen waren allerdings nur Prestigeprojekte die keinen Gewinn abwarfen und vor allem das Ziel verfolgten die Marke in der Oberklasse zu etablieren Cadillac konnte sich in den 1930er Jahren vor allem wegen der Series Eight am Markt halten die 1936 in Series 60 umbenannt wurde Diese bei markeninterner Betrachtung preiswerten Fahrzeuge die ein Drittel der Sechzehnzylindermodelle kosteten wurden regelmassig in vierstelligen Stuckzahlen pro Jahr gefertigt Sie hatten attraktive Karosserien die zeitweise denen von Buick entsprachen 7 zum Ende der 1930er Jahre hin aber eigenstandig wurden Insbesondere der 1938er Jahrgang den Harley Earl entworfen hatte gilt als besonders attraktiv 5 Seine Gestaltung die auf Trittbretter verzichtete eine niedrige Dachlinie aufwies und den Kofferraum in die Karosserie integrierte beeinflusste das Erscheinungsbild von Automobilen des folgenden Jahrzehnts nachhaltig 7 Zwischen den Acht und den Sechzehnzylindermodellen war eine Baureihe mit zwolf Zylindern positioniert die zumeist nur dreistellige Produktionszahlen erreichte Auch diese Fahrzeuge wurden werksseitig mit Aufbauten von Fisher oder Fleetwood ausgestattet In den 1930er Jahren war Cadillac wie alle US amerikanischen Automobilhersteller starken Absatzschwankungen ausgesetzt Infolge der Depression sank der Absatz der Marke von 1928 bis 1933 um mehr als 80 Prozent In der zweiten Halfte der 1930er Jahre wurden die Einbussen allerdings wieder wettgemacht Cadillac fuhrte in dieser Zeit regelmassig technische Neuerungen ein was dem Ruf der Marke zutraglich war Hierzu gehorten Bremskraftverstarker 1933 hydraulische Bremsen 1936 die von Oldsmobile ubernommene Getriebeautomatik Hydramatic und die Klimaanlage 1941 1941 setzte Cadillac mehr als 66 000 Fahrzeuge ab und stellte damit den Markenrekord auf Im darauf folgenden Februar endete kriegsbedingt die zivile Automobilproduktion bei Cadillac An ihre Stelle trat die Fertigung militarischer Fahrzeuge unter ihnen Panzer nbsp Mit V8 Motor Cadillac Type 57 1918 nbsp Oberklasse Cadillac Series 16 Convertible von Fleetwood mit 16 Zylindern 1931 nbsp Cadillac 355 1934 nbsp Cadillac V16 mit Schweizer Sonderkarosserie von Hartmann 1937 nbsp Cadillac 60 Special 1939 nbsp Cadillac Series 62 1941 Die Nachkriegszeit Die Heckflossen Ara Bearbeiten nbsp Das Heckflossendesign des polarisierenden Jahrgangs 1959Im Oktober 1945 nur zwei Monate nachdem das Werk den letzten Panzer gefertigt hatte lief der erste Nachkriegs Cadillac vom Band Bis 1947 entsprachen die Cadillacs technisch und stilistisch noch den letzten Vorkriegsmodellen allerdings war die Modellpalette im Vergleich dazu deutlich gestrafft Zum Modelljahr 1948 erschien eine ganzlich neue Generation von Cadillacs die als stilistischer Meilenstein 8 angesehen wird Der von Harley Earl entworfene Aufbau folgte im vorderen Bereich der Pontonform hatte aber hinten noch angedeutete Kotflugel Sie wurden in den folgenden zehn Jahren in denen der Grundentwurf fortentwickelt wurde nach und nach in den Karosseriekorper eingefugt bis 1956 schliesslich eine reine Pontonlinie verwirklicht war Das Besondere an dem Entwurf des Modelljahrs 1948 waren zwei Aufsatze am Ende der hinteren Kotflugel in die die Ruckleuchten integriert waren Diese Aufsatze erinnerten an die Linienfuhrung des Kampfflugzeugs Lockheed P 38 Sie erhielten bald die Bezeichnung Fins oder Tailfins Heckflossen und pragten das US amerikanische Automobildesign des folgenden Jahrzehnts wie kein anderes Gestaltungsdetail Andere Hersteller kopierten dieses Element und entwickelten es weiter Cadillac selbst behielt die Grundgestaltung der 1948 eingefuhrten Fins bis 1956 bei Erst danach wurden nahezu jahrlich neue hohere und spitzere Flossenentwurfe verwirklicht Die Vorreiterrolle nahmen dabei zumeist die besonders exklusiven Modelle Eldorado Biarritz Cabriolet und Eldorado Seville Coupe ein deren Heckgestaltung die Volumenmodelle der Series 62 und 60 Special im jeweils folgenden Jahr in die Grossserie ubernahmen Den Hohepunkt erreichten die Flossen bei Cadillac im Modelljahr 1959 als sie nach Auffassung von Kritikern beinahe lacherliche Dimensionen 9 annahmen und den guten Ruf der Marke zu gefahrden drohten 10 Die Opulenz der Wagen schlug sich auch im Kaufpreis nieder Wahrend ein VW Kafer Export 4600 Mark kostete und fur 27 000 Mark der luxuriose Mercedes Benz 300 verkauft wurde betrug der Preis der Basisvariante eines Cadillac Sixty Two 32 700 Mark Seltsamerweise wird dieser Ausflug ins Extreme bis heute am meisten mit der Marke in Verbindung gebracht die Fahrzeuge des 1959er Jahrgangs sind als Oldtimer extrem gefragt 11 Wahrend die Marke Chrysler fur ihr Fahrzeugdesign das 1959 weitaus extremere Formen angenommen hatte regelrecht abgestraft wurde musste Cadillac fur das Jahr 1959 nur eine Stagnation auf 142 000 Einheiten hinnehmen Es setzte eine Versachlichung des Designs ein die auch eine Neuinterpretation der Heckflossen beinhaltete die bis 1964 an jedem neuen Cadillac zu finden waren langer als bei anderen Marken 12 Eine gestalterische Weiterentwicklung dieses Themas sind die sich vom Kofferraum absetzenden senkrecht stehenden Ruckleuchten die bis in die Gegenwart Stand 2021 an nahezu jedem Modell von Cadillac zu finden sind Erfolg mit Einheitskarosserien Bearbeiten Ab 1959 verwendete Cadillac fur seine Modelle Einheitskarosserien Gemass der Gleichteilestrategie wurde insbesondere bei unsichtbaren Teilen auf solche aus dem GM Konzern zuruckgegriffen insbesondere die C Plattform von General Motors Zwar gab es bei Cadillac nominell jeweils mehrere Baureihen sie sind jedoch streng genommen stark abweichende Ausstattungsvarianten Die Basisversion war die Series 62 die 1964 in Cadillac Calais umbenannt wurde und bis 1976 im Programm blieb Uber ihr rangierte der Cadillac DeVille der 1959 zu einer eigenstandigen Baureihe geworden war und nach dem Wegfall des Calais die Funktion des Einsteiger Cadillac ubernahm Das Spitzenmodell war die Series 60 bzw der Fleetwood der in einzelnen Jahren einen langeren Radstand hatte 9 10 Die Baureihen Series 62 Calais und DeVille wurden regelmassig als Coupes und Limousinen angeboten bis 1970 auch als Cabriolet die Series 60 Fleetwood hingegen war nur als Limousine erhaltlich Als Sondermodell gab es daneben den Cadillac Eldorado Biarritz Er war in dieser Zeit eine besonders hochwertig ausgestattete Version des DeVille Convertible die sich vom Basismodell ausserlich kaum unterschied In den 1960er Jahren hatte sich Cadillac als Spitzenmarke in der US amerikanischen Oberklasse fest etabliert Fords Topmarke Lincoln und Chryslers Oberklassekonkurrent Imperial spielten im Vergleich dazu keine nennenswerte Rolle 1961 setzte Cadillac mehr als 142 000 Fahrzeuge ab Im Modelljahr 1966 wurde erstmals ein Ausstoss von 200 000 Autos erreicht 12 Lincoln hingegen kam in den 1960er Jahren nie uber eine Produktion von 40 000 Exemplaren pro Jahr hinaus und Imperial lag meist bei weniger als 50 Prozent des Lincoln Werts nbsp Cadillac Sedan DeVille 1965 nbsp Cadillac DeVille Convertible 1965 nbsp Luxusversion Cadillac Eldorado 1966 nbsp Cadillac Coupe DeVille 1968 nbsp Cadillac Sedan DeVille 1970 nbsp Luxusversion des Sedan DeVille mit fast identischer Karosserie Cadillac Fleetwood 1970 Eldorado und Seville Neue Kauferschichten mit eigenstandigen Sondermodellen Bearbeiten nbsp 1967 fuhrte Cadillac beim Fleetwood Eldorado verdeckte Scheinwerfer ein ein Detail das polarisierte und trotzdem von anderen Herstellern kopiert wurde1967 begann Cadillac mit einer neuen Version des Eldorado neue Kauferschichten zu erschliessen War der Eldorado bislang nicht mehr als eine besonders hochwertig ausgestattete Version des DeVille Convertible gewesen so erhielt er mit Beginn des Modelljahrs 1967 nicht nur eine ganzlich eigenstandige Karosserie sondern auch eine von keinem anderen Cadillac Modell geteilte Antriebstechnik Mit dem Eldorado fuhrte Cadillac den Frontantrieb in die US amerikanische Oberklasse ein Die Technik kam von Oldsmobile 12 dort hatte ein Jahr zuvor das entsprechend konzipierte Coupe Toronado debutiert Die Karosserie des neuen Eldorado hatte zu der des Toronado keine Beziehungen Bill Mitchell hatte ein zweituriges Stufenheckcoupe mit knapp geschnittenem Passagierabteil und im Vergleich dazu gross dimensioniertem Motorraum entworfen In der ersten Serie hatte der Eldorado verdeckte Scheinwerfer spater wurden sie durch dauerhaft sichtbare Einheiten ersetzt Der Eldorado war zwar kleiner aber annahernd 1 000 US teurer als ein Coupe DeVille Preislich lag er ungefahr auf dem Niveau eines grossen Fleetwood 60 Special Der Eldorado war von Anfang an erfolgreich Mit ihm begrundete Cadillac das Marktsegment des Personal Luxury Coupes in das Lincoln wenig spater mit dem Continental Mark III als Konkurrent hinzukam Chrysler blieb in diesem Bereich unbedeutend der viel spater vorgestellte Chrysler Cordoba konnte mit diesen hochwertigen Fahrzeugen nicht konkurrieren 1975 griff Cadillac das Konzept des Eldorado im Bereich einer fur amerikanische Verhaltnisse kleinen Limousine erneut auf Mit dem vergleichsweise kompakten Seville entwickelte das Unternehmen eine besonders hochwertige Limousine die mehr als einen halben Meter kurzer war als Cadillacs zeitgenossische Standardmodelle aber eine Vollausstattung hatte und deutlich teurer als die DeVilles und Fleetwoods war Obwohl der Seville in weiten Teilen auf der Technik des Chevrolet Nova basierte war er am Markt wiederum erfolgreich Der Seville schien passend zur ersten Olkrise ein Zeichen fur ein erfolgreiches Downsizingprogramm zu sein Lincoln kopierte das Konzept wenig spater mit dem Versailles der allerdings infolge seiner zu deutlichen Ahnlichkeit mit dem Ford Granada bei den Kaufern keine Zustimmung fand nbsp Frontantrieb in der Oberklasse Cadillac Eldorado 1968 nbsp Cadillac Eldorado 1967 nbsp Grosstes Frontantriebsauto der Welt Cadillac Eldorado ab 1971 nbsp Cabriolet mit 8 2 Litern Hubraum Cadillac Eldorado 1976 nbsp Eigenstandig verpackte Chevrolet Technik Cadillac Seville 1975 mit nicht serienmassiger Kuhlermaske nbsp Cadillac SevilleDownsizing und neue Entwicklungen nach 1970 Bearbeiten nbsp Fertigung von Cadillac Fahrzeugen in Detroit 1973Neben den Sondermodellen Eldorado und Seville wurden Cadillacs Standardmodelle bis in die Mitte der 1970er Jahre hinein mit jeder neuen Modellgeneration grosser und schwerer Um weiterhin die gewohnten Fahrleistungen zu gewahrleisten betraf das Grossenwachstum auch die Motoren Der 1959 neu vorgestellte Achtzylinder V Motor hatte einen Hubraum von 6 4 Litern 390 Kubikzoll Sein Nachfolger von 1964 war bereits 7 2 Liter 429 Kubikzoll gross eine Konstruktion mit vergleichbarer Grosse gab es auch im Chrysler Konzern und bei Ford Zum Modelljahr 1968 erhielten die Cadillac Motoren einen auf 7 7 Liter 472 Kubikzoll erhohten Hubraum Zu dieser Konstruktion boten die anderen GM Marken keine Parallelversion an deren grosste Motoren hatten einen Hubraum von 7 5 Litern 454 Kubikzoll Zwei Jahre spater gab es bei Cadillac eine erneute Steigerung Zum Modelljahr 1970 erschien eine auf 8 2 Liter 500 Kubikzoll vergrosserte Version des markeneigenen Achtzylinders die 400 SAE PS leistete Sie war der weltweit grosste in einem Serien Pkw eingesetzte Motor 13 Diese Konstruktion war in den ersten funf Jahren exklusiv dem Eldorado vorbehalten der ab 1971 alternativ als Coupe oder als Cabriolet erhaltlich war In den Modelljahren 1975 und 1976 rustete Cadillac dann auch alle anderen Modelle mit dem 8 2 Liter Motor aus eine Ausnahme war nur der Seville der ausschliesslich mit einem 5 7 Liter grossen Oldsmobile Motor erhaltlich war Die grossen Achtzylindermotoren verloren bedingt durch standig strenger werdende Umweltvorschriften im Laufe der Jahre zunehmend an Leistung In ihrer letzten Version gaben sie mit Vergasern ausgerustet noch 195 Netto PS ab mit der alternativ verfugbaren Benzineinspritzung betrug die Leistung 215 Netto PS Andererseits wiesen die Cadillacs Komfortausstattungen auf die in europaischen Fahrzeugen erst Jahre spater zum Einsatz kamen Dennoch waren diese Fahrzeuge unokonomisch Sie wogen leer mehr als 2 6 Tonnen und verbrauchten nach Werksangaben im Durchschnitt 26 Liter auf 100 km OlkriseIm Hinblick auf die Auswirkungen der Olkrise war eine Verbesserung der Wirtschaftlichkeit unvermeidbar Wie die Spitzenmodelle der anderen GM Marken wurden auch die Standard Cadillacs mit dem Modelljahr 1977 deutlich leichter und kurzer Das sogenannte Downsizing fuhrte dazu dass die 1977 neu eingefuhrten DeVilles und Fleetwoods insgesamt 30 cm kurzer waren und 500 kg weniger wogen als ihre direkten Vorganger ohne dass das Platzangebot im Innenraum oder im Gepackabteil dadurch reduziert wurde 14 Ahnliches galt fur den Eldorado der ab 1979 ebenfalls deutlich kompakter ausfiel Auf der Suche nach verbesserter Okonomie beschritt Cadillac auch im Motorenbereich mehrfach neue Wege die nicht immer problemlos waren Nachdem der Standardmotor ab 1977 zunachst auf 7 0 Liter Hubraum reduziert worden war erschien zum Modelljahr 1981 eine auf 6 0 Liter reduzierte Version die mit einer Zylinderabschaltung ausgestattet war Je nach Lastverhaltnissen fuhr der Motor auf acht sechs oder vier Zylindern Das System war bei seiner Einfuhrung nicht ausgereift und sorgte im Alltagsbetrieb fur zahlreiche Probleme die Cadillacs Image beschadigten Gleiches galt fur den 5 7 Liter grossen leistungsschwachen und unzuverlassigen Achtzylinder Dieselmotor den Cadillac von Oldsmobile bezog und ab 1981 in allen Modellreihen wahlweise anbot 14 15 Der 1982 erschienene Cadillac Cimmaron markiert einen Tiefpunkt in der Geschichte von Cadillac Er basierte auf der GM J Plattform wie etwa der Chevrolet Cavalier hatte dementsprechend Frontantrieb und war das kleinste Modell von Cadillac Er wurde vor allem dafur kritisiert sich nicht genug vom deutlich gunstigeren Cavalier zu unterscheiden und zu leistungsschwach zu sein Die Verkaufszahlen des Cimarron waren enttauschend Er wird regelmassig in Rankings der grossten Automobil Flops gelistet 16 Zum Modelljahr 1985 erschien auch fur die grosseren Modelle eine neue Fahrzeuggeneration die viele der Konstruktionsmerkmale fruherer Jahre ablegte Cadillacs Standardmodelle die auf GMs C Plattform basierten hatten nun Frontantrieb und einen vorn quer eingebauten Motor Die Karosserie war selbsttragend und lag in der Gesamtlange unter funf Metern Dieses Konzept verfolgte Cadillac in verschiedenen Fahrzeuggenerationen bis in die ersten Jahre des 21 Jahrhunderts hinein Die bisherigen Modellbezeichnungen wurden durch sachliche Buchstabenkombinationen ersetzt z B CTS DTS und STS In das Produktionsprogramm wurden auch SUVs aufgenommen wie beispielsweise der Escalade Aus Sicherheitsgrunden hatte Cadillac auf Frontantrieb gewechselt Seit Systeme wie ESP und ASR negative Auswirkungen des Hinterradantriebes relativieren kehrte Cadillac zu diesem Antrieb zuruck Nachdem sich die Marke wieder und wieder neu zu erfinden versucht hatte gab es unter dem neuen Direktor Johan de Nysschen fur Cadillac nach 2015 ein Hauptquartier in New York als eigentliche Abspaltung der Marke von General Motors Die Autos sollten auch europaische und chinesische Kunden ansprechen Cadillac sollte aber im Luxus Segment bleiben und so seinen Anteil aus den 50 Prozent Ertrag abholen welche die weltweiten Verkaufe von nur 10 bis 12 Prozent der gesamthaft verkauften Autos abwarf Der Durchschnittsverkaufspreis eines Cadillac lag 2015 mit 53 700 Dollar hoher als jener von Audi oder Lexus und nahe bei BMW und Mercedes 17 2018 verliess de Nysschen Cadillac nbsp Cadillac Coupe DeVille 1973 nbsp Serienmassig mit 8 2 Litern Hubraum Cadillac Sedan DeVille 1976 nbsp Ab 1977 kurzer und leichter Cadillac DeVille hier Die Version von 1980 nbsp Ab 1980 erstmals wahlweise mit Dieselmotor Cadillac Eldorado nbsp Cadillac Cimmaron 1982 1988 nbsp Ab 1985 mit Frontantrieb und Quermotor Cadillac Sedan DeVille nbsp Cadillac Coupe DeVille 1987 Reprasentationslimousinen Bearbeiten Spatestens seit den 1930er Jahren dienten Cadillacs auch als Reprasentationsfahrzeuge Cadillac bot jahrzehntelang werksseitig verlangerte Ausfuhrungen seiner Standardmodelle an die zumeist als Series 75 spater Fleetwood 75 bezeichnet wurden Auf dieser Basis fertigten einige unabhangige Karosseriehersteller unter ihnen Armbruster oder American Custom Coachworks auf Kundenwunsch weiter verlangerte und individualisierte Ausfuhrungen Zahlreiche Prasidenten der Vereinigten Staaten verwendeten Cadillac Limousinen als Dienstfahrzeuge unter ihnen auch Barack Obama mit dem Cadillac DTS Presidential States Car Auch in dieser Funktion stand und steht Cadillac in einem Konkurrenzverhaltnis zu Fords Marke Lincoln die ihrerseits eine Reihe von Prasidenten belieferte Insbesondere durch die Schutzanforderungen haben die Prasidentenlimousinen von Cadillac nur noch wenig Gemeinsamkeiten mit den serienmassig gefertigten Fahrzeugen nbsp Cadillac Series 75 mit Werkskarosserie 1958 nbsp Cadillac Fleetwood 75 mit Werkskarosserie 1986 nbsp Cadillac DTS Limousine nbsp Ronald Reagans Cadillac Fleetwood Limousine mit individuellem Dachaufbau 1983 nbsp Cadillac DeVille als Reprasentationslimousine fur Nancy Reagan 2004 Aktuelle Modelle BearbeitenIm Modelljahr 2023 bietet Cadillac neun Baureihen an Drei davon sind Limousinen sechs sind SUV CT6 und GT4 werden nur in China gebaut und verkauft Cadillac CT4 Mittelklasse Cadillac CT5 obere Mittelklasse Cadillac CT6 Oberklasse Cadillac GT4 kompakter SUV Cadillac XT4 kompakter SUV Cadillac XT5 SUV Cadillac XT6 SUV Cadillac Escalade SUV Cadillac Lyriq SUV Zum Modelljahr 2024 fuhrt Cadillac die elektrisch angetriebene und in Handarbeit gefertigte Limousine Celestiq ein 18 Ausserdem ist mit dem Optiq ein Elektro SUV unterhalb des Lyriq geplant 19 nbsp Cadillac CT4 nbsp Cadillac CT5 nbsp Cadillac CT6 nbsp Cadillac GT4 nbsp Cadillac XT4 nbsp Cadillac XT5 nbsp Cadillac XT6 nbsp Cadillac Escalade nbsp Cadillac LyriqLogo und Corporate Design BearbeitenDas Logo von Cadillac ist an europaische Heraldik angelehnt und basiert auf dem Familienwappen von Antoine de la Mothe Cadillac dem Namensgeber der Marke Mittlerweile wurde das Logo starker abstrahiert fruheres Beiwerk wie Krone und Lorbeerkranz fehlen Zur Beschriftung des Kombi Instruments und anderen Bedienelementen in den Fahrzeugen wird seit Jahrzehnten die Schriftart Eurostile verwendet nbsp Schriftzug und Cadillac Logo bis 2014 nbsp Logo seit 2014Entwicklung der Heckflossen und Heckleuchten bei Cadillac Bearbeiten Charakteristisch fur die Gestaltung der Fahrzeuge von Cadillac waren ab 1948 die Heckflossen die zum Sinnbild eines fortschrittsgewandten Optimismus wurden Aus diesem stilistischen Merkmal leiteten sich spater die senkrechten Heckleuchten ab nbsp Flugzeuglook mit Heckflossen Cadillac Series 62 Coupe 1948 nbsp Cadillac Coupe DeVille 1951 nbsp Cadillac Eldorado Biarritz 1956 nbsp Cadillac Fleetwood 60 Special 1957 nbsp Cadillac Eldorado Biarritz links 1958 und Eldorado Seville rechts 1957 nbsp Cadillac 62 Series 1959 nbsp 1964 Cadillacs letzter Jahrgang mit Heckflossen nbsp Senkrecht stehende Ruckleuchten Stilistische Weiterentwicklung des Heckflossen Themas bei einem DeVille Convertible von 1970 nbsp und einem Coupe DeVille von 1984 nbsp Senkrechte Heckleuchten beim ATSFruhere Modelle Ubersichten BearbeitenZeitleiste der Cadillac Pkw Modelle in den Vereinigten Staaten von 1903 bis 1942 nachste Typ 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2Kleinwagen Model A TonneauModel B C E F K M S TUntere Mittelklasse Model DMittelklasse Model L Model GModel HObere Mittelklasse Model Thirty 30 Type 51 53 55 57 59 61Oberklasse Type V 63 Serie 314 Serie 341 Serie 353 Serie 355 Serie 10 20 30 Serie 60 Serie 61 Serie 61Serie 60 SpecialSerie 62Serie 65Serie 70 Serie 72 Serie 67Serie 75Serie 80 85Serie 452 V16 Serie 90 V16Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschrankte zivile Fahrzeugproduktion vorher Zeitleiste der Cadillac Modelle von 1946 bis 1989 nachste Typ 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9Mittelklasse Serie 61 CimarronSeries 62 6200 CalaisObere Mittelklasse Seville 1 Serie Seville 2 Serie Seville 3 Serie Oberklasse Coupe DeVille Sedan DeVilleSixty Special Fleetwood Fleetwood Brougham FleetwoodSixty SpecialLimousinen Series 75 6700 Fleetwood 75 FL FB BroughamPersonal Luxury Fleetwood Eldorado Fleetwood Eldorado Eldorado EldoradoRoadster AllanteLuxusklasse BroughamIm Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschrankte zivile Fahrzeugproduktion vorher Zeitleiste der Cadillac Modelle seit 1990Typ 1990er 2000er 2010er 2020er0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3Mittelklasse BLS ATS CT4Obere Mittelklasse Catera CTS CTS CTS CT5Seville Seville Seville STS XTSOberklasse DeVille DeVille DeVille DTS CT6Fleetwood FleetwoodSixty SpecialBrougham CelestiqPersonal Luxury Eldorado EldoradoCrossover SUV OptiqLyriqXT4GT4SRX SRX XT5XT6SUV Escalade Escalade Escalade Escalade EscaladeRoadster Allante XLRCadillac und Europa BearbeitenCadillac auf dem europaischen Markt Bearbeiten nbsp Ein 1934 37er OPEL 6 sog 2Liter geparkt an der Leipziger Messe 1954Als hochpreisige Automarke waren die Fahrzeuge von Cadillac stets ein Nischenprodukt in Europa Mit aufwendigen und detaillierten Katalogen hob sich die Marke in den 1920er Jahren von der deutschen Konkurrenz ab Zwischen 1927 und 1931 existierte ein Montagewerk von General Motors in Berlin Borsigwalde Dort wurden auch Fahrgestelle fur Cadillacs produziert die uberwiegend mit Karosserien deutscher Hersteller wie Erdmann amp Rossi oder Buhne ausgestattet wurden 20 Abgesehen waren die Cadillacs die auf europaischen Markten angeboten wurden regelmassig Importfahrzeuge Das Importprogramm von General Motors wechselte oft ublicherweise wurde nicht das gesamte Cadillac Programm sondern nur einzelne Modelle in Europa verkauft Abweichende Standards z B bei Schrauben wurden von Kaufern als nachteilig betrachtet In den 1990er Jahren wurde die Modellpalette in Europa auf eine europaisierte Version des Cadillac Seville begrenzt Im Jahr 2003 ubernahm das niederlandische Unternehmen Kroymans den Vertrieb in Europa 2004 wurden rund 1000 Cadillacs in Europa verkauft 21 Ein Jahr spater folgte mit dem Cadillac BLS erstmals in der Firmengeschichte ein exklusiv fur den europaischen Markt entwickeltes Fahrzeug Als Basis diente die GM Epsilon Plattform gefertigt wurde der Wagen bei Saab in Schweden das Modell gab es auch mit Schaltgetriebe Dieselmotor und als Kombi Weitere Modelle in Europa waren der Cadillac CTS Cadillac Escalade Cadillac SRX Cadillac STS und Cadillac XLR 22 Im Marz 2009 fuhrte die Finanzkrise ab 2007 zur Insolvenz des europaischen Cadillac Handlers Kroymans 23 24 25 26 die zusatzliche Trennung von Saab Automobile fuhrte zur Produktionseinstellung des europaischen Modells BLS Der Vertrieb in Europa erfolgt mittlerweile uber die Tochtergesellschaft Cadillac Europe in Zurich In den ersten zehn Monaten des Jahres 2010 hatte die Marke knapp 300 Fahrzeuge in Deutschland verkauft 27 2017 holte das Cadillac House in Munchen die Ausstellung Letters to Andy Warhol nach Europa nbsp Cadillac BLS Wagon nbsp Cadillac Escalade 2006 nbsp Nischendasein in Europa Cadillac CTS 2008 nbsp Cadillac STS 2008 nbsp Cadillac Escalade als Hybrid 2009 Europaische Modelle fur die USA BearbeitenNeben eigenen Produkten vertrieb Cadillac auf dem Heimatmarkt auch modifizierte Opel Fahrzeuge unter eigenen Namen die im Einstiegssegment platziert waren darunter von 1996 bis 2001 der Cadillac Catera Ziel war es ein den europaischen Marken technisch ahnliches Produkt anbieten zu konnen diese Strategie erwies sich als falsch nbsp Cadillac Catera 1997 nbsp HeckansichtCadillac und Pininfarina Bearbeiten Im Laufe der Jahrzehnte kam es wiederholt zur Zusammenarbeit zwischen Cadillac und Pininfarina In den Jahren 1959 und 1960 gestaltete Pininfarina die Spitzenmodelle der Marke die jeweils unter der Bezeichnung Fleetwood Brougham verkauft wurden Pininfarinas Fleetwood Brougham Modelle waren stilistisch eigenstandig sie nahmen allerdings die Designentwicklung von Cadillacs Standardmodellen der fruhen 1960er Jahre vorweg Die Fertigung der Karosserien erfolgte in diesen beiden Jahren bei Pininfarina in Italien Diese Fleetwood Broughams waren mit 13 075 US mehr als doppelt so teuer wie ein technisch gleicher Cadillac 60 Special Es entstanden nur 99 1959 bzw 101 Exemplare 1986 wurde die Verbindung zu Pininfarina mit dem Allante neu belebt Das italienische Unternehmen gestaltete nicht nur das Aussere des offenen Zweisitzers sondern fertigte in einem neu errichteten Werk in Grugliasco auch die Karosserien Die Autos wurden mit Flugzeugen von Italien in die USA transportiert Ein ahnliches Konzept verfolgte Chrysler zur gleichen Zeit mit dem TC by Maserati war damit aber ahnlich erfolglos wie Cadillac mit dem Allante nbsp 99 Mal bei Pininfarina gebaut Cadillac Eldorado Brougham 1959 nbsp Cadillac Allante nbsp Mit Hardtop erinnerte der Allante an den 1989 vorgestellten Mercedes Benz SLSonstiges BearbeitenIn zahlreichen Filmen haben Fahrzeuge der Marke eine herausragende Rolle manchmal findet sich der Name auch im Filmtitel darunter in Cadillac Records Cadillac Man Dolan s Cadillac Pink Cadillac Mord im schwarzen Cadillac Mein wunderbarer Cadillac The Solid Gold Cadillac Der Golden Cadillac hat seine Farbe von einem Auto bezeichnet aber einen cremig sussen After Dinner Cocktail Literatur BearbeitenGeorg Amtmann Cadillac Lechner Verlag Genf 1990 ISBN 3 85049 071 8 Richard M Langworth Automobiles of the 1930s Beekman House New York 1980 ISBN 0 517 30994 7 Richard M Langworth Encyclopedia of American Cars 1930 1980 Beekman House New York 1984 ISBN 0 517 42462 2 Cadillac Standard of the World Motorbuch Verlag Stuttgart 1995 ISBN 3 613 01247 2 Cadillac Der amerikanische Traumwagen V I P 1993 ISBN 3 552 05101 5 Standard Catalog of Cadillac 1903 2004 Krause Publications 2005 ISBN 0 87349 289 7Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Cadillac Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Offizielle Website Classic Cadillac Club Deutschland e V Einzelnachweise Bearbeiten Cadillac Headquarters Office GM Authority 1 Bernd Kirchhahn Cadillac In zehn Schritten zur Legende heise Autos 25 Juli 2017 Georg Amtmann Cadillac Lechner Verlag Genf 1990 ISBN 3 85049 071 8 S 4 a b Georg Amtmann Cadillac Lechner Verlag Genf 1990 ISBN 3 85049 071 8 S 6 a b Richard M Langworth Encyclopedia of American Cars 1930 1980 Beekman House New York 1984 ISBN 0 517 42462 2 S 78 Ubersicht bei Richard M Langworth Encyclopedia of American Cars 1930 1980 Beekman House New York 1984 ISBN 0 517 42462 2 S 96 a b Georg Amtmann Cadillac Lechner Verlag Genf 1990 ISBN 3 85049 071 8 S 9 Georg Amtmann Cadillac Lechner Verlag Genf 1990 ISBN 3 85049 071 8 S 11 a b Richard M Langworth Encyclopedia of American Cars 1930 1980 Beekman House New York 1984 ISBN 0 517 42462 2 S 87 a b Beschreibung des Cadillac Jahrgangs 1959 auf der Internetseite www 100megsfree4 com abgerufen am 18 Oktober 2016 http www autobild de klassik artikel cadillac series 62 sedan 3492291 html a b c Richard M Langworth Encyclopedia of American Cars 1930 1980 Beekman House New York 1984 ISBN 0 517 42462 2 S 90 Richard M Langworth Encyclopedia of American Cars 1930 1980 Beekman House New York 1984 ISBN 0 517 42462 2 S 92 a b Richard M Langworth Encyclopedia of American Cars 1930 1980 Beekman House New York 1984 ISBN 0 517 42462 2 S 94 http www autonews com article 20111122 BLOG06 111129975 1499 amp sectioncat product Cadillac plant Dieselmotor auf dem Heimatmarkt Rebadged Disasters Cadillac Cimarron 11 November 2012 abgerufen am 10 Februar 2022 amerikanisches Englisch LAWRENCE ULRICH Cadillac Has New Boss New Address and Big Plans The New York Times abgerufen am 25 August 2017 Dan Mihalascu Cadillac Reaches For The Stars With 2024 Celestiq A 300K Flagship In insideevs com 18 Oktober 2022 abgerufen am 18 Oktober 2022 englisch Igor Wladimirski Krossover Cadillac Optiq sedan Avatr i drugie utechki iz Kitaya In autoreview ru 14 Juli 2023 abgerufen am 14 Juli 2023 russisch Harald Linz Halwart Schrader Die grosse Automobil Enzyklopadie 100 Jahre Geschichte 2500 Marken aus 65 Landern BLV Verlagsgesellschaft Munchen 1985 ISBN 3 405 13217 7 S 24 f GM steigert 2005 Verkaufe und Marktanteil in Europa auto top news 9 Januar 2006 abgerufen am 20 Februar 2010 Cadillac Schweiz mehr als 30 Prozent im Plus auto top news 8 August 2008 abgerufen am 20 Februar 2010 Ratselraten um den Autohandler Kroymans Mediengruppe Westdeutsche Allgemeine Zeitung 29 Januar 2009 abgerufen am 20 Februar 2010 Kroymans auch in Deutschland insolvent In Mediengruppe Westdeutsche Allgemeine Zeitung Mediengruppe Westdeutsche Allgemeine Zeitung 23 Marz 2009 archiviert vom Original am 11 Dezember 2011 abgerufen am 20 Februar 2010 Knapp die Halfte der Kroymans Standorte gerettet Mediengruppe Westdeutsche Allgemeine Zeitung 27 November 2009 abgerufen am 20 Februar 2010 GM nimmt neuen Anlauf fur US Modelle in Europa Rhein Zeitung 12 Januar 2010 abgerufen am 20 Februar 2010 https www heise de autos artikel Schatten Wirtschaft Neuzulassungen im Oktober 2010 1136641 html bild 5 view bildergalerieModelle von Cadillac Aktuelle Modelle Celestiq CT4 CT5 CT6 Escalade GT4 Lyriq Optiq XT4 XT5 XT6Historische Modelle A B D F G H K L M S T 30 51 53 55 57 59 61 V 63 Serie 10 Serie 20 Serie 30 Serie 40 Serie 60 Serie 60 Special Serie 61 Serie 62 Serie 63 Serie 65 Serie 67 Serie 70 Serie 72 Serie 75 Serie 80 Serie 85 Serie 90 Serie 314 Serie 341 Serie 353 Serie 355 Serie 370 Serie 452 Allante ATS BLS Brougham Calais Catera Cimarron Civil Commercial Chassis Coupe DeVille CTS DeVille Sedan DeVille DTS Eldorado Eldorado Biarritz Eldorado Brougham ELR Fleetwood Fleetwood Brougham Presidential State Car 2005 Runabout Seville SLS SRX STS STS V Tonneau XLR XTSVon Cadillac entwickelt und produziert LaSallePrototypen und Rennfahrzeuge Aurora BLS Concept Castilian Cien Ciel Converj Cyclone Debutante Director El Camino Eldorado Brougham Town Car Eldorado Fastback XP 840 Eldorado Golden Anniversary Eldorado Wagon Eldorado XP 825 Elmiraj El Rancho Escala Evoq Fleetwood 60 Embassy Fleetwood Coupe de Ville Florentine Gala Imaj InnerSpace Concept La Espada LaSalle II Le Mans Loewy Cadillac Sedan LSE Maharani NART Northstar LMP Orleans Palomino Park Avenue PF 200 PF Jacqueline Provoq Sixteen Skylight Solitaire Starlight TAG Function Car Townsman Urban Luxury Concept Villa Vizon Voyage XTS PlatinumUS amerikanische Pkw Automobilmarken bis 1904 Abenaque Abresch Acadia Acme Ajax Alden Sampson Allegheny Allen Altham American 1897 1898 American 1899 1901 American 1902 1904 American CGV American De Dion American Electric American Napier American Populaire American Power American Voiturette American Waltham Anderson Steam Carriage Annesley Anthony Apex Apperson Armstrong 1896 Armstrong 1901 1902 Arrow Locomotor Artzberger Steam Auburn Aultman Austin Auto Dynamic Autocar Autocrat Automobile Automobile Construction Automobile Fore Carriage Automotor Avery amp Jennis Ayres B amp H Bachelle Backus Bacon Badeker Badger Baker Baker amp Elberg Electric Baldner Baldwin 1896 1901 Baldwin 1899 1901 Ball Ballard Balzer Banker Bar Harbor Barrows Barthel Bartholomew Barton Bates Benson Bentel Benz Spirit Berg Berkeley Berkshire Berwick Betz Beverly Binney amp Burnham Birch Black 1893 1900 Black 1903 1909 Black Diamond Blackhawk Blomstrom Blood Bluff Climber Bohnet Boisselot Booth Crouch Borbein Boss 1897 1909 Boss 1904 1905 Boston Boston Amesbury Bouton Bowman 1900 Bowman 1902 Bradford Bramwell Bramwell Robinson Brazier Brecht Brennan Brew Hatcher Bridges Bristol Buckboard Buckeye 1891 Buckeye 1901 1902 Buckeye 1903 Buckmobile Buel Buffalo 1900 1902 Buffalo 1901 1902 Buffalo 1901 1906 Buffum Buick Burrington Burrowes Cadillac Caffrey Steam California 1900 1902 California 1901 1905 Calimobile Callihan Caloric Cameron Canda Cannon Cantono Electric Caps Carley Carlisle Carlson Carter Casler Cataract Centaur Century 1900 1903 Century 1901 Century Tourist Chadwick Champion Chapman Chicago 1895 1899 Chicago 1902 Chicago Electric Christie Christman Church Cincinnati Clark 1897 1901 Clark 1900 1909 Clark 1903 1905 Clarkmobile Clawsen Cleveland 1898 1900 Cleveland 1902 Cleveland 1902 1904 Cleveland Three Wheeler Clinton E Woods Clipper Close Cloughley Coey Colonial Electric Columbia 1897 1913 Columbia 1904 1905 Columbus Commercial Electric Compound Concord Conrad Cotta Country Club Courier Covert Crane amp Breed Crawford Crestmobile Crompton Crouch Crowdus Cunningham Cushman D amp V Daley Darling Dawson 1899 1901 Dawson 1904 De La Vergne De Motte Decker Denison Des Moines Desberon Detroit 1899 1901 Detroit 1904 Dey Griswold Diamond Diebel Dingfelder Dolson Dormandy Dunbar Duquesne Duryea Dyke Dyke Britton Eastman Eaton Eclipse 1900 1903 Eclipse 1903 1904 Eclipse 1904 Eddy Edmond Eichstaedt Einig Eisenhuth Eldredge Electric Carriage Electric Vehicle Elgin Elite Elliott Elmer Elmore Emendorfer Empire 1899 1900 Empire 1904 Empire State Erie Essex Euclid Eureka Everett Fanning Federal Fey Flinn Flint Foos Ford Foster Four Wheel Drive Francke Franco American Franklin Frantz Frayer Miller Fredonia Friedman Frisbie Fulton amp Walker Gaeth Gaethmobile Garfield Gasmobile General General Electric 1894 1903 General Electric 1898 1900 Genessee Geneva Genevieve German American Giddings amp Stevens Glide Glover Goddeu Golden Gate Golden State 1902 1903 Golden State 1904 1906 Goodrich Graham Graham Electric Graham Motorette Graham Fox Gramm Greenleaf Groff amp Runkle Grout Grube Gurley Haase Hagmann amp Hammerly Hall Halsey Hammer Sommer Hampden Hanauer Hancock Hansen Hart Hasbrouck Haynes Haynes Apperson Hendrickson Herkimer Herschell Spillman Herschmann Hertel Hewitt Lindstrom Heymann Hiawatha Hicks Hidley Hill Hill Climber Hill Locomotor Hoffman Holcomb Holland 1898 1908 Holland 1902 1903 Holley Holmes 1900 Holmes 1902 Holsman Holt Holtzer Cabot Holyoke Hood Hopkins Houghton Howard 1895 1903 Howard 1895 1904 Howell Hoyt Hub Huber Hudson Hughes amp Atkin Hunt amp Osen Huntingburg Hussey Hydro Car Ideal 1902 Ideal 1902 1903 Ideal 1902 1904 Ideal 1903 Illinois Electric Imperial 1900 1901 Imperial 1903 1904 Michigan Imperial 1903 1904 Ohio Indiana Indianapolis International 1900 International 1901 Iroquois Iverson Jack Frost Jackson Jamieson Jarvis Jaxon Jenkins Jennis JHN Johnston Jones Corbin Kane Pennington Kansas City Hummer Keene Steamobile Kennedy Kensington Kent s Pacemaker Kepler Beery Keromobile Keystone 1899 1900 Keystone 1900 Kidder Kimball King Klock Knickerbocker Knight Knowles Knox Kohl Konollman Korn amp Breiding Krajewski Pesant Krastin Krotz Kunz Kuqua La France La Petite Lackawanna Lancamobile Lane Lane amp Daley Langan Le Jeal Leach Lenawee Lende Lewis 1894 1900 Lewis 1901 1902 Lincoln Lindsay Little Four Locomobile Locomotor Logan Long Distance Long Island Loomis Lozier Luverne Lyman Lyman amp Burnham Lynn Macker Mackle Thompson Madsen Mahoning Mahs Malcolm Malden Maltby Manhattan 1901 Manhattan 1903 1904 Manheim Manistee Marble Swift Marion Marlboro Marmon Marr Marsh Martin 1898 1900 Martin 1903 Maryland Matheson Maxwell McCullough McKay Mechaley Mecky Media Meiselbach Memphis Menominee Mercury Meserve Messerer Meteor 1900 1901 Meteor 1902 1903 Meteor 1904 1905 Missouri Meteor 1904 1905 New York Michigan 1901 Michigan 1903 1907 Michigan 1904 1913 Miller Milne Steamer Milwaukee 1900 1902 Milwaukee 1901 1902 Milwaukee 1903 Milwaukee Star Mitchell Mobile Model 1903 1907 Model 1904 1905 Mohawk Moline Monarch Moody Morgan Morlock Morris amp Salom Morrison Morse 1902 Morse 1904 1916 Morton Mossberg Moyea Mueller Munson Murray Nadig National 1899 1900 National 1900 1924 National 1902 1903 Neftel Neustadt Neustadt Perry New Bedford New England 1898 1899 New England 1899 1901 New Era New Monarch New Rochelle Newport Niagara 1900 1902 Niagara 1902 Niagara 1903 1905 Noble Northern Norton Nyberg O Brien Ofeldt Okey Oldsmobile Olsson Ophir Orient Orlo Ormond Ottokar Overland Overman Owatonna Owen Oxford 1900 Maine Oxford 1900 Pennsylvania Pacific 1900 1901 Pacific 1900 1904 Packard 1895 1898 Packard 1899 1958 Palmer Panam Pawtucket Pawtucket Electric Peerless 1900 1901 Peerless 1900 1931 Pendleton Pennington People s Petromobile Phelps Phoenix Pickard Pierce 1900 1904 Pierce 1900 1908 Pierce Racine Piggins Pilgrim Pioneer Piper amp Tinker Pittsburgh Pneumatic Pomeroy Pope Hartford Pope Robinson Pope Toledo Pope Tribune Pope Waverley Porter Premier Prescott Princess Prospect PT Pugh Pullman Pungs Finch Puritan Quakertown Queen Quick Quinby Quinsler Radford Rambler Rand amp Harvey Randall 1902 1903 Randall 1903 1905 Rapid Rea Reading Reber Rech Red Jacket Red Rover Reese Reeves Regas Relay Reliance Remington Reo Rex Buckboard Reynolds Richards Richmond 1901 1917 Richmond 1902 1903 Riker Ripper Ritter Roach amp Albanus Roadrunner Robinson Rochester 1901 Rochester 1901 1902 Rockaway 1902 1903 Rockaway 1903 1904 Roger American Rogers amp Hanford Roper Rosenbauer Rotary Rounds Royal Royal Princess Royal Tourist Russell Russell Springfield Rutenber S amp M Simplex Safety Sandusky Santos Dumont Saratoga Tourist SBM Schaap Schacht Schaum Schilling Schlig Scott 1899 1901 Scott 1901 1904 Scott 1902 1903 Seabury Searchmont Seely Sefrin Shaeffer Bunce Shatswell Shaw Shelby Shepmobile Simplex Sintz Skene Smelser Smith 1896 1899 Smith 1900 1907 Smyser Snodeal Sommer Soudan Sparks 1899 1903 Sparks 1903 Spaulding Special Specialty Electric Speed Well Speedway Speedwell Spencer Sperry Springer Springfield Spurr St Louis 1899 St Louis 1899 1901 St Louis 1899 1907 Stammobile Standard 1900 Standard 1900 1901 Standard 1901 1902 Standard 1904 1905 Stanley Stanley Whitney Stanton Staples Star Starin Steamobile Stearns 1899 1903 Stearns 1900 1911 Steel Ball Steamer Sterling 1901 Sterling 1901 1902 Stevens Duryea Stewart Stickney Stoddard Dayton Stolz Storck Strathmore Stringer Strong amp Rogers Studebaker Sturtevant Stutz Sumner Sunset Superior Swan Synnestvedt Syracuse Taft Taunton 1901 1903 Taunton 1904 1905 Temple Thiem Thomas Thompson 1901 Thompson 1901 1902 Thompson 1901 1907 Thomson 1898 1903 Thomson 1900 1903 Tiley Tincher Tinkham Tivy Toledo Torbensen Tourist Towanda Tractobile Tricolet Trimoto Triumph Trojan Trumbull Tucker Turner 1901 1903 Turner 1904 Twyford Union 1899 Union 1902 1905 United Power United States 1899 1900 United States 1899 1903 United States 1900 Upton VE Veracity Victor Victormobile Volomobile Wagner Walkins Wall Walshe Walter Walterscheid Waltham Waltomobile Walworth Ward Leonard Warner Warwick Washington Watch City Waterloo Waterman amp Chamberlain Waverley Wayman amp Murphy Wayne Webster Weeber Welch Werts Westfield Westinghouse Weston Wheeler Whiffler Whipple White Whitney 1896 1900 Whitney 1899 1905 Whitney 1902 1903 Wiemeyer Willard Willoughby Winner Winona Winton Wolverine Wood Wood Electric Wood Loco Woodruff Woods Worth Xander Yale 1900 1902 Yale 1902 1905 Zent 1900 1902 Zent 1904 1906 ZentmobileUS amerikanische Pkw Automobilmarken von 1905 bis 1918 A Car Without a Name A C Abbott Abbott Detroit ABC Acme 1903 1911 Acme 1908 1909 Acme 1912 Acorn Adams Adams Farwell Advance AEC Aerocar Ahrens Fox Ajax Akron Aland Albany Alco Aldo Allegheny Allen 1913 1922 Allen 1914 Allen Kingston Alpena Alter Amco America American 1906 1914 American 1916 1920 American 1917 1924 American Cyclecar American Fiat American La France American Locomotive Motor Car American Mercedes American Mors American Napier American Populaire American Simplex American Tri Car Ames Ames Dean Amplex Ams Sterling Anchor Anderson 1906 Anderson 1907 1910 Anderson 1916 1925 Andover Anger Anheuser Busch Anhut Ann Arbor Anna Annesley Anthony Hatcher Apollo Apperson Apple Arabian Arbenz Ardsley Argo 1912 1916 Argo 1914 1918 Ariel Ariston Armac Arrow 1907 Arrow 1914 Michigan Arrow 1914 Ohio Asheville Aston Atlantic Atlas 1906 1907 Atlas 1907 1911 Atlas Motor Buggy Atlas Knight Atterbury Auburn 1900 1936 Auburn 1912 1915 Aultman Aurora 1905 1906 Aurora 1907 1909 Austin Auto Car Auto Parts Auto Bob Auto Bug Auto Ette Auto Tricar Autocar Autocycle Autoette Automobile Construction Average Man s Runabout Ayres B amp H B Z T Babcock 1906 1912 Babcock 1909 1913 Baby Moose Baden Badger 1909 1910 Badger 1910 1911 Bailey 1906 1910 Bailey 1907 1916 Baker 1899 1916 Baker 1918 1925 Baker Bell Banker Bantam Barnes Bartlett Bates Bauer Bay State Bayer Beardsley Beaver 1905 Beaver 1912 Beebe 1905 1906 Beebe 1910 Behlen Beisel Belden Bell Bellefontaine Belmobile Belmont 1909 1910 Belmont 1916 Ben Hur Bendix Benham Benner Bentel Berg Bergdoll Berkshire Bertolet Beyster Detroit Biddle Biddle Murray Big Four Flyer Billiken Billy Four Bimel Birch Black Black Crow Blackstone Blakeslee Bliss BLM Blomstrom Blood Blue amp Gold Blumberg Borbein Borland Borough amp Blood Boss 1897 1909 Boss 1904 1905 BOSS Boston High Wheel Bour Davis Bradford 1904 1905 Bradford 1914 Bramwell Brasie Breese amp Lawrence Breeze Brennan Brew Hatcher Brewster Brill Briscoe Broc Brooks Brown 1914 Brown 1916 Brownie Browniekar Brunn Brunner Brush Bryan Buckeye Buckmobile Buffalo 1901 1906 Buffalo 1912 1915 Buffum Buggy Car Bugmobile Buick Burdick Burg Burns Burrowes Burrows Bush Butterworth Byrider Electric C de L C L C Cadillac California 1901 1905 California 1910 Call Callihan Cameron Campbell Cannon Canton Cantono Electric Capitol Caps Car De Luxe Car Nation Carey Carhartt Carrico Carter Cartercar Cartermobile Carthage Case Cavac CB Ceco Central Century Century Steamer CF Chadwick Chalfant Chalmers Chalmers Detroit Champion 1908 1909 Champion 1916 Champion 1918 1924 Chandler Chase 1907 1912 Chase 1909 Chautauqua Chautauqua Steamer Chelsea Chevrolet Chicago 1905 1907 Chicago 1913 1916 Chicago Flyer Chicago Forty Chicago Light Six Chicago Motor Buggy Chief Christie Christman Church Pneumatic Church Field Cino Circleville Clark 1900 1909 Clark 1903 1905 Clark 1910 1911 Clark 1910 1912 Clark Electric 1909 1910 Clark Electric 1910 Clark Hatfield Clark Norwalk Classic Cleveland 1905 1909 Cleveland 1909 1910 Cleveland 1914 Climax Close Cloyd Club Car Clymer Coates Goshen Coey Coggswell Colburn Colby Cole Colonial 1912 Colonial 1917 1921 Colt Columbia 1897 1913 Columbia 1904 1905 Columbia 1914 1915 Columbia 1916 1924 Columbia Motor Buggy Columbian Columbus Comet 1907 1911 Comet 1913 1914 Comet 1914 Comet 1917 1922 Commerce Commonwealth Compound Conley Connersville Conover Consolidated Continental 1907 1908 Continental 1909 1913 Continental 1914 Continental Roadster Corbin Corbitt Cornelian Correja Cory Cosmopolitan Courier 1904 1905 Courier 1905 Courier 1910 1912 Covert Cox Coyote CPT Craig Toledo Crane Crane amp Breed Crane amp Whitman Crawford Crescent 1905 Crescent 1907 1908 Crescent 1913 1914 Crestmobile Cricket Croesus Crompton Crouch Crow Crow Elkhart Crowe Crown 1905 1907 Crown 1908 1910 Crown 1913 1914 Crowther Crowther Duryea Croxton Croxton Keeton Cruiser Crusader Crystal City Cub Culver 1905 Culver 1916 1917 Cunningham Curtiss Cutting CVI Cyclecar Cyclop Cyclops Dakota Dalton Dan Patch Daniels Darby Darling Dart 1910 Dart 1914 Davis Day Utility Dayton 1911 1914 Dayton 1914 De Kalb De Leon De Mars De Palma De Schaum De Shaw De Soto De Tamble De Witt Deal Decatur 1910 1911 Decatur 1914 1915 Deere Deere Clark Deering Magnetic Deluxe Demot Demotcar Derain Detroit 1912 DMCC Detroit 1912 DMWC Detroit 1913 1914 Detroit 1915 1917 Detroit Electric Detroit Taxicab Detroit Dearborn Detroiter Devon Dey Diamond 1905 Diamond 1910 1911 Diamond 1914 1915 Diamond T Dile Disbrow Dispatch Dixie 1908 1910 Dixie 1916 Dixie Flyer DLG Doble Dodge 1914 Dodge seit 1914 Dodo Dolson Dorchester Dormandy Dorris Dort Douglas Dow Dowagiac Downing Downing Detroit Dragon Drexel Driggs Seabury Drummond Duck Dudly Bug Duer Dunn Duplex Duquesne 1904 1906 Duquesne 1912 1913 Durocar Duryea Duryea Gem Eagle 1905 Eagle 1905 1907 Eagle 1908 Eagle 1909 Eagle 1914 1915 Eagle 1915 1916 Eagle Macomber Eaglet Earl Eastern Eclipse 1905 1906 Eclipse 1907 Eclipse 1916 Economy 1908 1911 Economy 1916 1919 Economycar Edwards Knight EIM Elbert Elcar Elco Eldredge Electra 1913 Electra 1914 1915 Electrical Elgin Ellsworth Elmore Elwell Parker Emancipator Embree Embree McLean Emendorfer Emerson EMF Empire Enger Engler Erie Ess Eff Essex Etnyre Euclid 1907 1908 Euclid 1914 Eureka 1906 1907 Eureka 1907 1909 Missouri Eureka 1907 1909 Pennsylvania Eureka 1908 1909 Everitt Everybody s Ewing Excel Fageol Fairbanks Morse FAL Falcon 1907 1909 Falcon 1913 1914 Famous Farmack Farmer Mobile Fauber Fawick Fay Fedelia Federal Fee American Feeny Fellwock Fenton Fewmal Fichter Fidelia Field Field amp Butterworth Findlay Finnegan amp Fuller Firestone Columbus Fischer Detroit Flagler Flanders 1909 1912 Flanders 1912 1913 Flanders 1913 Flanders 1914 1915 Flintlo Flyer Foos Ford Forest Forest City Foster Fostler Fostoria 1906 1907 Fostoria 1915 1916 Fouch Four Traction Four Wheel Drive Francke Franco American Franklin Frayer Miller Frazier Frederickson Frisbie Fritchle Frontaway Frontenac Frontmobile FRP Frykman FS Fuller 1908 1911 Fuller 1909 1910 Fuller amp Upjohn FWD Gabriel Gadabout Gaeth Gage Gale Galloway Garfield Garford Gary 1909 Gary 1914 Gas au lec Gasaulec Gatts Gaylord Gearhart Gearless Gem Geneva 1914 Geneva 1916 1917 George White Geronimo Ghent Gilmore Electric GJG Gleason Glide Goddeu Golden Golden State Gotham Grant Grant Six Gray Great Eagle Great Smith Great Southern Great Western Greyhound Griffin Grinnell Griswold Grout GV Gyroscope H B H C Hackett Hagmann amp Hammerly Hal Hall 1907 Hall 1914 1915 Halladay Haller Halsey Hamilton Hammer Hansen Whitman Hanson Harper Harris Harrison Harrolds Harroun Hart Parr Hartman Harvard Hassler Hatfield 1907 1908 Hatfield 1916 1924 Hathaway Havana Havers Hawk Hawley Hay Berg Haydock Haynes Hazard Healey Heine Heine Velox Hendee Henderson Hennegin Henry Hercules 1907 Hercules 1914 1915 Herff Brooks Herkimer Herreshoff Herschell Spillman Heseltine Hewitt Heymann Hill Hill Climber Hines Hitchcock Hobbie Hodgetts Hol Tan Holbrook Armstrong Holland Hollander Hollier Holly Holmes 1906 1907 Holmes 1918 1923 Holsman Homer Laughlin Hoosier Scout Hoover Houpt Houpt Rockwell Howard 1908 Howard 1911 Howard 1913 1914 Howard 1916 1919 Howey Hub Huber Hudson Hunt Special Hupmobile Hupp Yeats Huron Huselton Hutto Ideal 1907 Ideal 1907 1908 Ideal 1910 1911 Ideal 1914 IHC Illinois 1907 Illinois 1910 1912 Imp Imperial 1907 1908 Imperial 1908 1916 Imperial 1910 Independent Harvester Indian Inter State International 1907 1980 International 1909 Iroquois Izzer Jackson James Jarvis Huntington Jeannin Jeffery Jenkins Jennis Jewel Jewell JLB Joerns Thiem Johnson 1905 1906 Johnson 1905 1912 Jones Jones Corbin Jonz Jordan JPL K amp M Kansas City Kansas City Hummer Kansas City Wonder Karbach Kato Kauffman Kay See Kearns Keeton Keller Kar Kenmore Kennedy Kent Kenwill Keystone 1909 1910 Keystone 1914 1915 Kiblinger Kimball King 1908 King 1910 1924 Kirksel Kirsch Kissel Kar Kline Kar Klink Klondike Knox Kobusch Koeb Thompson Koehler Koppin Krit Krohn Kar Krotz Krueger Kunz Kupfer La France La Petite La Salle Niagara La Vigne Laconia Lagerquist Lambert Lane 1900 1911 Lane 1915 Lang amp Scharmann Lanpher Lansden Laurel Lauth Juergens Law Lawter LCE Le Jeal Leader Leighton Lenawee Lende Lenox Lescina Lewis Lexington Liberty 1914 Liberty 1916 1923 Liberty Brush Light Lima Lincoln 1908 1909 Lincoln 1912 1913 Lincoln 1914 Lindsley Lion Little Little Princess Locomobile Logan 1904 1908 Logan 1914 Lomax Longest Lord Baltimore Lorraine Los Angeles Lowell Lozier Luck Utility Luverne LWC Lyman amp Burnham Lyons Knight MacInnes MacNaughton Madison Mahoning Maibohm Mais Majestic 1916 Majestic 1917 Malcolm Mankato Manlius Marathon Marble Swift Marion Marion Flyer Marion Handley Marmon Marquette Marsh 1905 Marsh 1907 1908 Marshalltown Martin Martindale amp Millikan Marvel Maryland Mason Massillon Master Matheson Maumee Maxim Tri Car Maxwell Maytag MB MCC McCue McFarlan McGill McIntyre Mecca Meiselbach Mel Special Memphis Menominee Mercer Merciless Mercury 1913 1914 Mercury 1918 1920 Merkel Merz Meteor 1904 1905 Missouri Meteor 1904 1905 New York Meteor 1906 1910 Meteor 1915 1930 Metropol Metz Michaelson Michigan 1903 1907 Michigan 1904 1913 Michigan 1916 Middleby Middletown Midland 1908 1913 Midland 1909 1912 Mier Milac Milburn Miller 1907 Miller 1911 1914 Miller Peters Mills Electric Milton Mino Mission Mitchell Model 1903 1907 Model 1904 1905 Model 1910 1912 Modoc Mohawk 1903 1905 Mohawk 1914 1915 Moline Moline Knight Monarch 1905 1908 Monarch 1907 1909 Monarch 1908 Monarch 1913 1916 Mondex Magic Monitor 1909 1911 Monitor 1915 1922 Monroe Monsen Moody Moon Moore 1906 1907 Moore 1916 1920 Moore 1917 Mora Moreland Morgan Moro Morse 1904 1916 Morse 1905 1906 Morse 1914 1916 Morse Readio Mort Morton Mosehart amp Keller Motor Buggy Motor Chair Motorette Mount Mount Pleasant Moyer MPM Mueller Multiplex Murray Myers Nance Napoleon Nash National Nelson Neustadt Neville New Era New Parry New Way New York Niagara 1903 1905 Niagara 1913 Niagara 1915 1916 Nichols Nichols amp Shepard Nielson Nor X Northern Norton amp Fuller Norwalk Novara Nyberg O S O We Go Oakland Odelot Ogren Ohio 1909 1912 Ohio 1910 1918 Okey Oldsmobile Olsson Olympian Omaha Only Orient Oriole Ormond Orson Oswald Otto Ottomobile Overholt Overland Owen Owen Magnetic Owen Thomas Pacific Pacific Special Packard Packet Paco Page Paige Paige Detroit Palmer 1899 1915 Palmer 1906 Palmer Singer Pan American Panther Paragon Parry Parsons Partin Partin Palmer Paterson Pathfinder Patterson Greenfield Payne Modern Peerless Pendleton Peninsular Penn Pennsy Pennsylvania 1906 1911 Pennsylvania 1908 Perfection Perfex Perkins Permax Peter Pan Peters Walton Petrel Phelps Phianna Phipps Phipps Grinnell Pickard Piedmont 1908 Piedmont 1917 1922 Pierce Pierce Arrow Pierce Racine Piggins Pilgrim 1913 1914 Pilgrim 1915 1918 Pilliod Pilot Pioneer 1907 1912 Pioneer 1914 Pittsburgh 1905 1908 Pittsburgh 1908 1911 Plymouth PMC Pneumobile Pontiac 1907 1908 Pontiac 1915 1916 Pope Hartford Pope Toledo Pope Tribune Pope Waverley Portland Post Postal Powercar Pratt Pratt Elkhart Premier Prescott Price Primo Princess Prodal Prospect Pullman Pullman Flyer Pungs Finch Puritan 1902 1905 Puritan 1913 1914 Queen Raber Lang RAC Racine Racine Sattley Rainier Rambler Randall Rands Ranger Rauch amp Lang Rayfield RCH Read Reading Real Rech Marbaker Red Jacket Reeves Regal Regas Reliable Dayton Reliance Remington Remington Dart Renville Reo Republic Revere Rex 1908 1909 Rex 1914 Reya Richard Richmond Ricketts Riddle Rider Lewis Ritter Ritz Riviera Roader Roamer Robe Roberts Robie Robson Rochester Special Rock Creek Rock Hill Rockford Rockwell Rodefeld Roebling Planche Rogers Ross 1906 1909 Ross 1915 1918 Rossler Rotary Rowe Royal 1904 1905 Royal 1913 Royal 1915 Royal Princess Royal Tourist Ruler Russell Deibler Ruth S amp M S amp M Simplex Saginaw 1914 Saginaw 1916 Salter Salvador Sampson Sandusky Saxon Sayers Schacht Schlig Schlosser Schram Scott Scripps Booth Seabury Seagrave Sears Sebring Sefrin Seidel Selden Sellers Senator 1907 1910 Senator 1912 Seneca Service Servitor Seven Little Buffaloes SGV Sharon Sharp Sharp Arrow Shawmut Shepmobile Shoemaker Shunk Sibley Sibley Curtiss Silent Knight Silent Sioux Silver Simplex Simplicia Simplicity Simplo 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Falls Fargo Farner Ferris Five Boro Flint Ford Fox Franklin Fremont Friend Fritchle Frontenac Fujioka Fulton Gardner Gearless Gem General Motors Cab Geneva Geronimo Glide Globe Glover Goodspeed Graham Graham Paige Grant Gray 1920 Gray 1921 1926 Gregory Hackett Halladay Hamlin Hamlin Holmes Handley Handley Knight Hanover Hanson Harding Harris Six Harroun Harvard Hatfield Haynes HCS Heine Velox Henney Hercules Electric Hertz Highlander Hilton Hollier Holmes Howard 1916 1919 Howard 1928 1929 Hudson Huffman Hupmobile Hupp Yeats Ideal Indian Innes International Jackson Jewett Jones Jordan Kelsey Kenworthy Kess Line Kessler King Kissel Kleiber Kline Kar Klondike Kurtz Automatic L amp E La Marne Lafayette Lakewood Landon LaSalle Laurel Leach Leon Rubay Lexington Liberty Liberty Light Car Lincoln Littlemac Locomobile Lone Star Lorraine 1920 1922 Lorraine 1920 1923 Louisianne Lozier Luxor Madison Maibohm Majestic Manexall Marmon Marquette Marsh Marshall Martel Maxwell Mayfair McCurdy McFarlan 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