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Viking war eine Automarke des Herstellers General Motors Als Sitz ist Lansing in Michigan angegeben 1 2 Bauzeit war von 1929 bis 1930 Viking Eight Sedan 1930 Inhaltsverzeichnis 1 Hintergrund 2 Modelle 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseHintergrund BearbeitenKonzipiert wurde Viking als eine von vier Nebenmarken mit denen die Konzernmutter versuchte bestehende Lucken im Modellprogramm zu schliessen und der Konzernphilosophie Ein GM Modell fur jedes Marktsegment nachzuleben Als erste war 1926 Pontiac eingefuhrt worden Der Erfolg gab anfangs dem Konzept recht Das besondere an diesen Nebenmarken war dass sie nicht direkt der Konzernleitung unterstellt waren sondern einer der bereits bei GM etablierten Marken Im Falle von Pontiac war das der Traditionshersteller Oakland Pontiacs erfolgreicher Start forderte diese Entwicklung sodass auf das Modelljahr 1927 Cadillac mit dem LaSalle nachzog Nachdem auch bei LaSalle der Anfang gut gelungen war brachten zwei weitere Marken Produkte mit entsprechend positiven Erwartungen auf den Weg Buick den Marquette und Oldsmobile den Viking Es sollte aber anders kommen Bereits gegen Ende des Erscheinungsjahres 1929 veranderte der Borsencrash als Folge des Schwarzen Dienstags 29 Oktober den Automobilmarkt radikal Darunter litten alle Hersteller am meisten aber nicht etablierte Hersteller und solche mit teureren Produkten Auf Marquette und noch mehr auf Viking traf beides zu Modelle BearbeitenIn mehrerer Hinsicht nahm Viking eine Sonderstellung unter den Nebenmarken ein Technisch war dies ein neuer V8 Motor der mit dem fruheren Oldsmobile V8 von 1916 bis 1923 wenig gemein hatte Erstmals war der Motorblock zu einem einzigen Gussstuck gegossen Monobloc die Ventile waren liegend angeordnet Der Wagen leistete 81 bhp 60 4 kW und kostete ab 1595 US Anders als die anderen GM Nebenmarken lag der Viking damit preislich uber der Muttermarke eine Positionierung in der oberen Mittelklasse Erhaltlich waren gleich drei Ausstattungsstufen Standard DeLuxe und Special Verwendet wurde einheitlich ein konventioneller Leiterrahmen mit einem Radstand von 3175 mm 125 in Ab Werk waren zwei vierturige geschlossene Aufbauten Ein Sedan und ein Close coupled Four Door Brougham eine besonders luxuriose geschlossene Variante ahnlich heutiger 4 turiger Coupes Daneben gab es ein Convertible Coupe Cabriolet mit zwei Sitzen und zwei Schwiegermuttersitzen anstelle des Kofferraums erhaltlich Diese Karosserien wurden bei Fisher ausschliesslich fur Viking gefertigt Im Modelljahr 1929 konnten 4058 Viking abgesetzt werden 1930 schlug die Krise voll durch der Absatz brach um mehr als ein Drittel ein Gerade noch 2813 Einheiten liessen sich verkaufen GM zog darauf die Notbremse und stellte die Produktion des Viking wie auch des ahnlich gebeutelten Marquette auf Ende des Modelljahres 1930 ein 353 Viking wurden noch aus vorproduzierten Teilen montiert und als Modell 1931 verkauft sodass schliesslich 7224 Exemplare gebaut worden sind Die Krise zwang GM das Konzept mit den Nebenmarken aufzugeben Die Lucken im Programm wurden durch neue Modelle der bestehenden Marken abgedeckt Der LaSalle wurde 1940 aufgegeben weil sich die Unterschiede zum kleinsten Cadillac immer mehr verwischten Pontiac aber hatte in der unteren Mittelklasse einen so nachhaltigen Erfolg dass stattdessen seine Muttergesellschaft Oakland 1931 eingestellt wurde Pontiac bestand bis 2010 Literatur BearbeitenBeverly R Kimes Hrsg Henry A Clark The Standard Catalog of American Cars 1805 1942 Krause Publications 1985 ISBN 0 87341 045 9 Tad Burness American Car Spotter s Guide 1920 39 Motorbooks International 1975 ISBN 0 87938 026 8 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Viking Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Outright Oldsmobile Memento vom 31 Januar 2013 im Webarchiv archive today Einzelnachweise Bearbeiten Beverly Rae Kimes Henry Austin Clark Jr Standard catalog of American Cars 1805 1942 3 Auflage Krause Publications Iola 1996 ISBN 0 87341 428 4 S 1502 1503 englisch George Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 3 P Z Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 1679 168 englisch US amerikanische Pkw Automobilmarken von 1919 bis 1930 Ace Adelphia Adria Ajax 1920 1921 Ajax 1925 1926 Alena Allen Alsace Ambassador Amco American 1916 1920 American 1917 1924 American Austin American Steam Car American Steamer Anahuac Anderson Anheuser Busch Ansted Apperson Argonne Aristocrat Astor Astra Auburn Austin Automatic Bacon Baden Baker Balboa Barbarino Barley Bauer Bay State Beggs BEL Bell Bentel Berg Electric Biddle Binghamton Birch Birmingham Blackburn Blackhawk Blue Light Blumberg Bour Davis Bowman Bradfield Bradley Brewster Briggs amp Stratton Briscoe Brook Bryan Buick Bush Cadillac California Californian Six Calvert Cameron Campbell Cardway Carroll Carter Cartermobile Case Chalmers Champion Chandler Checker Chevrolet Chrysler Classic Cleveland Climber Coats Cole Colonial 1917 1921 Colonial 1921 1922 Columbia Comet Commerce Commodore Commonwealth Cootie Cord Corinthian Corona Cotay Courier Crane Simplex Crawford CRG Special Crossland Crow Elkhart Crown Magnetic Cruiser Cummins Cunningham Curran Curtis Curtiss Custer CWB Cyclomobile DAC Dagmar Daniels Dartmobile Davis Davis Steam Deering Magnetic Delling Delmore DeSoto Detroit Electric DeVault Dey Diamond Diana Dixie Flyer Doble Dodge Dorris Dort Douglas Dragon Drake Driggs Du Pont Dual Duesenberg Durant Eagle Earl Economy Economy Vogue Elcar Electrocar Elgin Empire Erie Erskine Essex Fageol Falcon 1921 1922 Falcon 1921 1923 Falcon Knight Falls Fargo Farner Ferris Five Boro Flint Ford Fox Franklin Fremont Friend Fritchle Frontenac Fujioka Fulton Gardner Gearless Gem General Motors Cab Geneva Geronimo Glide Globe Glover Goodspeed Graham Graham Paige Grant Gray 1920 Gray 1921 1926 Gregory Hackett Halladay Hamlin Hamlin Holmes Handley Handley Knight Hanover Hanson Harding Harris Six Harroun Harvard Hatfield Haynes HCS Heine Velox Henney Hercules Electric Hertz Highlander Hilton Hollier Holmes Howard 1916 1919 Howard 1928 1929 Hudson Huffman Hupmobile Hupp Yeats Ideal Indian Innes International Jackson Jewett Jones Jordan Kelsey Kenworthy Kess Line Kessler King Kissel Kleiber Kline Kar Klondike Kurtz Automatic L amp E La Marne Lafayette Lakewood Landon LaSalle Laurel Leach Leon Rubay Lexington Liberty Liberty Light Car Lincoln Littlemac Locomobile Lone Star Lorraine 1920 1922 Lorraine 1920 1923 Louisianne Lozier Luxor Madison Maibohm Majestic Manexall Marmon Marquette Marsh Marshall Martel Maxwell Mayfair McCurdy McFarlan McGill Mel Special Mercer Mercury Merit Meteor 1915 1930 Meteor 1919 1922 Metropolitan Metz Milburn Miller Miller Quincy Mitchell Moline Knight Moller Monitor Monroe Moon Moore Moreland Mort Mulford Murray 1916 1920 Murray 1921 1931 Napoleon Nash National Nelson New York Six Noma Northway Norwalk Oakland Ogren Oldsmobile Olympian Overland Owen Magnetic Packard Paige Pan Pan American Paragon Paramount 1923 1924 Paramount 1927 1931 Parenti Paterson Patterson Greenfield Pedersen Peerless Pennant Peters Phianna Piedmont Pierce Arrow Pilot Plymouth Pomeroy Pontiac Porter Prado Premier Premocar Preston Princeton R amp L R amp V Knight Raleigh Ranger Rauch amp Lang Red Ball Red Bug Rees Remal Vincent Reo Revere Richard Richelieu Rickenbacker Riddle Roamer Robe Rock Falls Rodgers Rollin Romer Roosevelt Rotary Royal Martel Rugby Ruxton S amp S Saf T Cab Samson Saxon Sayers Schuler Scott Newcomb Scripps Booth Seneca Sequoia Serrifile Severin Shaw 1920 1921 Shaw 1920 1930 Sheridan Silver Simplex Simplicity Six Singer Skelton Smith Flyer Southern Six Spacke Spencer Sperling St Louis Standard Standish Stanley Stanwood Star Stearns Knight Steinmetz Stephens Sterling Sterling Knight Stevens Duryea Stirling Stork Kar Strattan Stratton Bliss Studebaker Stutz Sun Super Paramount Supreme SV Tarkington Templar Temple Westcott Texan Texas Texmobile Totem Trask Detroit Traveler Tulsa Twentieth 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